>なぜ新幹線には採用されないのですかね？
>その返答がありませんが？

確か連続溶接が困難でボルト止めや接着を多用するステンレスだと
車内の気密性を維持できなかったはず
長大トンネル区間が多い近鉄もトンネルドンでの気圧変動を嫌ったんだと思われる（22000系以降）