【E】 嵯峨野線スレッド Part22
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
10月からまた中国人観光客が押し寄せて来るんだろうな。 1 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (バッミングク MMb9-eFU+)[] 2018/09/21(金) 19:37:40.21 ID:LvD2ACe0M
http://img.5ch.net/ico/nida.gif
安倍3期目最初の仕事は「カツカレー食い逃げ犯人捜し」?
https://dot.asahi.com/dot/2018092100071.html?page=1
ところが、安倍陣営の議員にとってはそう簡単に“ノーサイド”とはいかないようだ。
その原因の一つとなっているが、なんと「カツカレーの食い逃げ」だそう。
朝日によると、投開票直前に安倍陣営が開いた「必勝出陣の会」で、議員に振る舞ったカツカレーは333食あった。
それが、いざ投票箱を開けてみると国会議員票は329票。
少なくとも4人が“裏切り”をしたことになる。陣営幹部は「一体誰なんだ」と話していたという。
毎日新聞が掲載したコメントは、もっと激しい。
安倍氏支持の派閥から石破氏に投票した人物について「精査する。グレーだった人を調べればいい」と語っていたという。
安倍首相の党総裁3期目の初仕事は、カツカレー食い逃げの“犯人捜し”になりそうだ。 >>526
安倍は支持しないけどカツカレーは食いたかった奴がいただけなんじゃ?
…石破の陣営でも出たらしいけど、
安倍んとこの方がカツが大きそうだったとか。 安倍といえばケチって火炎瓶だな
ヤクザ雇ってたってマジなんですか? >>526
単純に「2杯食った」奴が4人いたのでは? 安倍に3桁以上の足し算ができる訳ないだろ
神戸製鋼にコネ入社したときに意味不明な発注ミスしてたからなあのアホ 京都を出ますと丹波口二条円町花園太秦嵯峨嵐山保津峡馬堀亀岡と先に到着いたします。 >>531
こういう奴なんて言うんだっけ?
セルフ野郎だっけ? 99 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウカー Saab-mYIU)[sage] 2018/09/29(土) 00:18:08.43 ID:xlfic7Bva
2006年12月22日 内閣総理大臣 安倍晋三
巨大地震の発生に伴う安全機能の喪失など原発の危険から国民の安全を守ることに関する質問に対する答弁書
http://www.shugiin.go.jp/Internet/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/a165256.htm
吉井英勝議員「海外(スウェーデン)では二重のバックアップ電源を喪失した事故もあるが日本は大丈夫なのか」
安倍首相「海外とは原発の構造が違う。日本の原発で同様の事態が発生するとは考えられない」
吉井議員「冷却系が完全に沈黙した場合の復旧シナリオは考えてあるのか」
安倍首相「そうならないよう万全の態勢を整えている」
吉井議員「冷却に失敗し各燃料棒が焼損した(溶け落ちた)場合の想定をしているのか」
安倍首相「そうならないよう万全の態勢を整えている」
吉井議員「原子炉が破壊し放射性物質が拡散した場合の被害予測を教えて欲しい」
安倍首相「そうならないよう万全の態勢を整えている」
吉井議員「総ての発電設備について、データ偽造が行われた期間と虚偽報告の経過を教えて欲しい」
安倍首相「調査、整理等の作業が膨大なものになることから答えることは困難」
吉井議員「これだけデータ偽造が繰り返されているのに、なぜ国はそうしたことを長期にわたって見逃してきたのか」
安倍首相「質問の意図が分からないので答えることが困難。とにかくそうならないよう万全の態勢を整えている」
結果
↓
http://i.imgur.com/25NbTvk.jpg
↓
http://nagomi-web.com/hotnews/higasinihon_2/3068.jpg
↓
http://i.gzn.jp/img/2011/03/17/fukushima_1f3_watering/water07.jpg
↓
http://i.imgur.com/iRPgPBb.jpg >>537
野中広務ちゃんが安倍にいじめ殺されたからだよ 戦争反対の野中広務 vs 戦争したくてたまらない安倍 安倍は遊びで政治やってんのか?幼稚にも程がある。
1 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 9f25-BwDP)[] 2018/10/02(火) 18:39:29.45 ID:p9OKgPko0
http://img.2ch.net/ico/sasuga.gif
安倍晋三首相は2日、第4次安倍改造内閣の発足を受けて首相官邸で記者会見し、新内閣について「全員野球内閣」と命名した。
https://news.goo.ne.jp/article/sankei/politics/sankei-plt1810020048.html 10 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 178a-73zE)[sage] 2018/10/03(水) 01:19:28.33 ID:XnWaMUg60
機密費 領収書なし56億円 安倍政権の5年
識者「異常だ」「根本的見直しを」
第2次安倍政権が発足してから5年間に支出した内閣官房機密費(報償費)約62億円のうち、領収書がいらない「政策推進費」が全体の91%、56億円になることが29日、本紙が情報公開で入手した資料で判明しました。
毎月平均9千万円超の公金が領収書すらないまま支出されている異常な実態が浮き彫りとなっています。
https://www.jcp.or.jp/akahata/aik17/2018-03-30/2018033015_01_1.html 野中ちゃん、谷垣ちゃん、伊吹ちゃん、奥田ちゃん…
みんな安倍にいじめられたんだよなぁ…
その一方でゴミクズ前原とは仲良くしてるし… 安倍と仲良くしたらお金のメリットが多いからなあ
最近昭恵見ないな
https://i.imgur.com/v1oxESR.jpg 国が支出した五輪経費が、説明してきた額の7倍の8千億円にも達していたことが会計検査院の調査で判明。
お得意の隠ぺい。全部税金。最終総経費は3兆円に達するという。
組織委員会は「レガシーであり惜しい予算じゃない」と。
五輪だから全て許される訳ではない。国会で徹底的に追及しなければならない。 梅小路京都西
ダサい名前だな
梅小路公園でいいのに >>548
五輪を誘致した時からこうなることは分かっていたわけで、
今更繰り言を言っても始まらない。 来年のダイヤ改正は梅小路京都西のみの開業で目立った変化はなさそう。 >>397
さいたま大成の挑発になるけど鉄道博物館(梅小路)駅でいいんじゃね 単線区間の交換の都合上、新駅に停車している時間分を考慮して多少の時刻の前後はあるだろう
快速が停車するかどうかも見ものだし >>562
過去ログで同じ話題出した時には休日データイムの快速は停車と言ってる奴もいたぞ
円町も開業当初は普通のみ、その後一部の快速停車だったし変則パターンもありえなくはない
個人的には嵯峨止まりが増発したから快速は速達でお願いしたいけどな 鉄博や水族館のオープンに合わせて土日は停めてもいいよな 多分普通のみかな梅小路京都西。
ただ嵯峨嵐山の普通を亀岡まで延ばしても良いと思う。 JR西日本、京都〜福知山間で臨時快速「福知山マラソン号」運行 11月23日
https://raillab.jp/news/article/9982 昔の特急あさしおは二条を出ると綾部まで停まらなかったのにな 運用調査してる時間を別のことに当てたら時間の有効活用ができると思います。 福知山行きの223系、なにげに天井見上げたら蜘蛛だらけ。
きもいな。以前小浜線で夜にでっかい蛾が飛び込んできて
車内プチパニックになっててワロタ。 ttps://i.imgur.com/38TjGoa.jpg
ttps://i.imgur.com/o5ESGtK.jpg >>578
道楽なんてものは他人から見れば大半が無駄。 運賃はしっかりとお支払いしていただいてるんですか? 陰で色々言われているなどさも被害者かのような言い方をしてるが、本人も「◯◯なヤツ」「とあるバカから」など言ってるのを知ってるので、自身を省みた方が先決だと思いますよ。
ところで、廃線になった梅小路連絡線、新駅に干渉しない部分は線路が残されてるそうですね(さすがに架線はないですが) >>574
スズメガちゃんですね。
あの子達は紫外線が可視光だから蛍光灯が大好きなんですよ。 1 番組の途中ですが名無しです ◆GEMkLJbZ/. (ワッチョイ e781-skfT)[] 2018/10/15(月) 07:03:06.39 ID:BcgBpNi+0
http://img.5ch.net/ico/torimasu.gif
“消費税率10%への引き上げ 予定どおりに” 首相 対策指示へ
2018年10月15日 5時04分
<略>
政府は、中小の小売店の買い物で使える「ポイント制」の導入や、消費税還元セールの
事実上の解禁など、検討を本格化することにしています。
来年10月の消費税率の10%への引き上げまで1年を切る中、安倍総理大臣は15日に臨時閣議を開き、
税率を予定どおり10%に引き上げる考えを重ねて示し、増税に伴う駆け込み需要や消費の冷え込みを
抑える対策に万全を期すよう、すべての閣僚に指示する方針です。
政府は、住宅や自動車の購入者に対する減税の拡充に加え、増税の影響を受けやすい
中小の小売店への支援策として、現金を使わないキャッシュレス決済をした人に、
その後の買い物で使えるポイントを付与する制度の導入などの検討を本格化することにしています。
政府内では、このほか、増税時の一斉値上げを防ぐ方策として、現在は禁じられている
消費税還元セールを事実上、解禁することや、消費者が増税による負担感を過度に意識しないよう、
価格表示を「税抜き表示」でなく、本体価格に消費税分も加えた「総額表示」を推奨することも検討しています。
一方、食料品などに限って税率を8%に据え置く「軽減税率」について、導入に向けた
準備を始めていない中小企業が多いことなどを踏まえ、政府は、準備を支援する態勢の整備や
消費者への制度の周知を急ぐ方針です。
全文はうぇbで
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181015/k10011671521000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_011 1 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 6785-1cH6)[] 2018/10/15(月) 19:18:46.81 ID:kQ8R1VYc0●
http://img.5ch.net/ico/1fu.gif
コンビニでもレジ袋有料化 環境省、数円を想定
【イブニングスクープ】
2018年10月15日 18:00 [有料会員限定]
環境省は小売店で配布されるレジ袋について有料化を義務付ける方針を固めた。スーパーだけでなくコンビニエンスストアなども対象とする。
レジ袋1枚当たり数円の支払いを想定。海に流出した廃プラスチックの環境問題が深刻になるなか、レジ袋を減らし汚染防止につなげる。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO36493620V11C18A0MM8000?s=1 >>587
運用調査において言ってることとやってることがまるで違うところがある…
他の人の調査を邪魔扱いするし運用鉄ってそんなもんなのか 1 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (JPWW 0H26-ucEf)[] 2018/10/18(木) 17:12:44.20 ID:16q5huuUH
http://img.5ch.net/ico/anime_morara05.gif
そんなある夜、昭恵さんが“事件”を起こしたという。
「夫妻はニューヨークの日系4つ星ホテル『ザ・キタノニューヨーク』に宿泊していました。昭恵さんはそこを抜け出し、
飲みに行ってしまったようです。しかも、出かけた先は上流層が暮らす一角ではなく、凶悪犯罪多発地域のダウンタウンでした」(別の政府関係者)
日本で長い“ひきこもり生活”が続いたため、久々に人目を気にせず自由な行動を取れると喜んだのだろうか──。
「地元の人が集まるバーに入り、他のお客さんたちとかなり盛り上がったようで…。日本では自分の言動が世間の注目を集めることを意識して、
抑えていましたから、その反動で飲みすぎて夜明け頃まで過ごしてしまったようで、同行関係者は相当気を揉んだそう。
幸い、周囲には日本の首相夫人とは知られず、騒ぎにはならなかったようですが…」(前出・別の政府関係者)
https://news.nifty.com/article/domestic/society/12180-107025/ 鹿と衝突した車両に乗ってたけど対応最悪だったな
停車中は声小くモゴモゴ言ってて何言ってるかわからなかったし亀岡過ぎてから補助席ロック解除しない
むしろ停車中に補助席のロック解除してほしい 安倍の嫁って大麻と一緒に写真撮ってるけど、あれは逮捕されないの? 嵯峨野線のヌシは今日も元気にサンダーバード撮影
やらないと言っていた本所の調査もするなど今日も安定 >>597
無蓋貨車に兵士積んで走る軍用列車みたいだな 1 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 0f8b-ntyZ)[] 2018/10/22(月) 16:37:57.08 ID:D/bYCp9b0
http://img.2ch.net/ico/folder1_03.gif
県が今月行った検査で、富士吉田市と鳴沢村で採取した野生のきのこから、国の基準を上回る放射性セシウムが検出されました。
県は富士河口湖町を加えた3つの市町村では野生のきのこを採ったり食べたりしないよう呼びかけています。
県は平成24年10月に富士吉田市と富士河口湖町、それに鳴沢村をきのこの出荷制限区域に指定し、
この地域でのきのこの採取や出荷などの自粛を求めるとともに、放射性物質の検査を続けています。
県によりますと、今月11日に調べた野生のきのこ11検体のうち、5つの検体から国の基準値である
1キログラムあたり100ベクレルを上回る放射性セシウムが検出されたということです。
検出された数値は、富士吉田市で採れたショウゲンジが200ベクレル、富士吉田市で採れた
クリイロイグチとアイシメジが140ベクレル、鳴沢村のハナイグチが130ベクレル、鳴沢村のアミタケが110ベクレルです。
県は引き続き、この3つの市町村では野生のきのこを採ったり食べたりしないよう呼びかけています。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kofu/20181018/1040004600.html
これが諸外国の認識
https://i.imgur.com/9XKiZ5y.jpg
日本語訳ではこのように隠される
https://i.imgur.com/CDBlvSB.jpg 梅小路京都西駅が開業し、亀岡に収容能力2万人の京都スタジアムが完成した後の
嵯峨野線の秋の行楽シーズンは絶対に輸送力が不足すると思うのだがどうするんだろう・・・。 >>603
だったら何?
お前は自分の家の来客が増えたら大きい家に引っ越すか? >>604
なにが言いたいか例えがよくわからん・・ これだからサカ豚は 朝ラッシュから分かるように特急1快速4普通5は出せるわけだ
何も問題はない >>607
毎日同じ時間が混雑するなら出すけど、
突発的、不定期な混雑時にいちいち臨時は出さない。
鉄道事業者からすると、サッカー、野球、ライブ等の周期性のない混雑が一番迷惑。 >>603
全線複線化されたんだから輸送力不足なんて言い訳にすぎない
田園都市線だって複線であれだけの客をさばいてる >>608
>>突発的、不定期な混雑時にいちいち臨時は出さない
>つ 八木(南丹)花火大会 >>603
サンガがJ3に降格となれば、2万人集まるなんて夢物語。 >>608で 割とまともなこと言うじゃねえか
と思わせて
>>609で スレ違いコピペかよ がっかりだせ こんだけ客が増えてるのにいつまでも4両基本っていうのがおかしい
電化した1990年から全く進歩してない 【朗報】安倍晋三新天皇、所信表明演説で「即戦力として外国人実習生、移民を毎年50万人受入れ、日本人と同等の報酬を約束する」と宣言
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1540384936/ 昼はいいからせめて夜の8両をもう1往復させてほしい
特に週末の殺人的混雑にはもう耐えられない まだ増発の余地はあるからフリークエンシー重視でいいんじゃないの?
8両なら普通30分毎、快速2時間毎になるぞ >>608
臨時って突発的、不定期な混雑時のためのものだろ。
毎日同じ時間が混雑するのならそれこそ定時列車の増便や増車が必要なのでは? 客車が1時間に1〜2本しかなかったころはもっと編成長かったけど最近は日中4両のかわりに本数が多い
昔の低いホームが残ってる駅もあるよね その頃は亀岡以西は田舎町で需要もなかったから、鉄道が不便すぎて国道急行バスが京都市内と丹波・舞鶴方面結んでたくらい フチの223系が昼間も使えて6両デフォになれば良いんだけど中々難しいか 北近畿ワンマン用に227系でも増備されないと本数足りないからねえ、まだ113残ってるくらいだし 国連「日本政府は福島から女や子供を直ちに避難させろ、年間20ミリシーベルトは完全に被曝している」 。日本政府「風評被害になるから」★2
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1540531714/ 園部以遠は113でいいから京都口に2連回してくれればね だよな
なんであんな糞ド田舎に新しい車両が入ってるんだよ 未だA(米原経由敦賀〜赤穂か上郡で、湖西線経由はB)に221系6両があるのはな…
ABは新快速全て12両、快速8両か12両にして余りの221系6両が嵯峨野線に回ればいいのに。一部223繋げ8両。 >>630
山陰の223は113では221と連結出来ないから仕方なく揃えたんでしょ
別に山陰ローカルのために入れたわけじゃない >>633
山陰ローカルのためでしょ・・・ 老朽化してた113-3800の早急な置き換えって >>633
安倍信者は意味不明な投稿しかできないのか(呆れ顔) >>635
安倍アンチは意味不明な投稿しかできないのか(呆れ顔) 湖西線普通〜嵯峨野線で直通すればよい
所属共通なんだし 八木駅って近鉄の八木駅と紛らわしいから丹波八木駅に改名するべきだ >>640
なんだよお前!
趣旨とか全く分からないんだか?
安倍アンチはこんな貴方ばっかりなんでしょう 日吉駅って東急の日吉駅と紛らわしいから丹波日吉駅に改名するべきだ 並河→丹波大井
八木→南丹八木
園部→南丹園部
日吉→南丹日吉
鍼灸大学前→明治国際医療大学前
和知→京丹波和知 アサヒおいしい水「環境に配慮し、2000mlを1900mlに減らしました!地球の為にご協力をお願いします!」
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1541167242/
1 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ dfc6-3stx)[] 2018/11/02(金) 23:00:42.76 ID:OssGAL9k0
http://img.5ch.net/ico/u_kuma_kowai.gif
「人にやさしく、地球にもやさしい」“ラベルレス”のミネラルウォーター
〜 廃棄物削減を実現する、環境分野での新たな取り組みを開始! 〜
当社初の、商品にロールラベルをつけない商品となる(ラベルレス商品)「アサヒ おいしい水 天然水 ラベルレスボトル」PET600ml、
PET1.9Lを発売し、廃棄物削減などによる環境負荷低減の取り組みを強化いたします。
このたび発売する「アサヒ おいしい水 天然水 ラベルレスボトル」PET600ml、PET1.9Lは、PETボトルに貼付しているロールラベルを削減し、
廃棄物量削減による環境負荷の低減と、ロールラベルを剥がす手間を省き使いやすくした「人にやさしく、地球にもやさしい」通信販売専用の
ミネラルウォーターです。今回、総合オンラインストアAmazon.co.jpでテスト販売致します。 通常、ロールラベルに記載している原材料名などの
一括表示は外装ダンボールに記載するとともに、個々の商品への記載が必要なリサイクルマークなどはタックシールに記載し、
PETボトルに貼付しています。これにより、ラベルに使用する樹脂量は約90%削減となります。
https://www.asahiinryo.co.jp/company/newsrelease/2018/pick_0427.html
https://www.asahiinryo.co.jp/company/newsrelease/2018/image/0427_1_1.jpg 消費税対策
1 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スップ Sdba-AleJ)[] 2018/11/03(土) 11:53:56.10 ID:fOLJQkUsd
http://img.5ch.net/ico/u_pata.gif
http://www.however.jp
これがアベ自民党政治の”歪み”だ
https://i.imgur.com/9KwR0bX.jpg >>659
すごいな
店内で飲食すると消費税10%
けど、この場合は8%で済むんだろ
脱法セブンやん なぜスタジアムは西京極じゃダメなんだろう
あそこの方がアクセスしやすいじゃないかあ 消費税が10%になると
園部から京都まで590円ですか? 8%になって、京都〜太秦が200円になったからな
それまでは190円だったし >>663
京都駅の配線改良工事しないので奈良線直通も湖西線・草津線直通もできない
奈良だけにシカたない やるとしても湖西線新快速の京都で切り落とすやつを貰ってくるくらいでいいわ 嵯峨野線から京都0〜2番にも入れるし、2番から奈良線にも行けるから直通するだけなら可能だけど、平面交差やらダイヤ上の制約やら色々な問題がありますしね >>661
「クラブライセンス交付規則」とかいうのがあるんよ。
J1ライセンス付与の条件には1万5000人以上のスタジアムが必要であるうえに
俗に言う「トイレ条件」というのがあるんだわ。
[クラブライセンス交付規則 第34条 I.12]スタジアム:衛生施設(抜粋)
(1)スタンドには、どの席からもアクセス可能な場所に、男女別のトイレ設備
を十分に備え、かつ、車椅子席の近くには多目的トイレを備えなければならない。
(3)スタジアムは1,000名の観客に対し、少なくとも洋式トイレ5台、
男性用小便器8台を備えなければならない。
西京極はこの「トイレ条件」に適合してないとかで、
“解決策”を示さないと制裁金が課されたりライセンス停止になったりするんだわ。
西京極は簡単に改修できないらしく、その“解決策”が亀岡新スタジアム建設計画だとか。
文句は、アクセスよりも「立派なハコモノ」に拘るアホなサッカーリーグに言ってくれ。 新しいスタジアム建設の方がトイレ改修より安上がりなのか?! あの壮大な長居陸上競技場(ヤンマースタジアム)でさえダメだっていうから
西京極は丸ごと建て直さないとどうにもならんのでは?
セレッソは長居球技場(キンチョウ)を大改修する計画をブチ上げて時間稼ぎしてる。
どうもJリーグ当局は吹田スタジアム級の専用のハコを全国各地に建設させたいらしい。 スタジアムは千里中央からシャトルバスがピストン輸送するらしいから、山陰線の客は十分裁ける程度なのでは >>677
J2上位の町田はハコが基準をみたしていないので、J1昇格不可だったなあ
J1昇格目指して去年ハコを完成させた北九州は、逆にJ3降格して今年も復帰できなかったけど >>678
それ、遠方からやってくる数少ないアウェイ客向けのものじゃないの? 千里中央からピストン輸送w
そんな長距離のピストン輸送なんて聞いたことないわ 【緊急】日銀、日本政府発表のGDP信用せず。元データの提供迫るが日本政府は拒否
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1542076161/
1 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW e1a2-atcb)[] 2018/11/13(火) 11:29:21.80 ID:LfthhssN0
http://img.5ch.net/ico/nida.gif
政府統計、信頼に揺らぎ GDPなど日銀が不信感
日本の現状を映す統計を巡り、内閣府と日銀が綱引きしている。国内総生産(GDP)など基幹統計の信頼性に日銀が不信を募らせ、
独自に算出しようと元データの提供を迫っているのだ。内閣府は業務負担などを理由に一部拒否しているが、
統計の精度をどう高めるかは、日本経済の行く末にも響きかねない大きな問題をはらんでいる。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3767517012112018EA1000/ 亀岡で大規模イベント時は、DD51+8両客車で嵯峨野観光鉄道をつかって輸送しろ トロッコ列車がJR亀岡駅から出てると思ってる奴あるある そもそも馬堀側は嵯峨野観光線とJR山陰線て線路繋がってないだろ サッカーマニアの人亀岡に早く欲しくて必至よね、亀岡スレからも追い出されたみたいだし、なんかねちっこい >>692
馬堀のソニー信者兼サッカーオタクが書き込んでるぽい 「亀山」から「亀岡」に降格させられた土地柄やからなぁ >>697
こいつに聞いてもWikiに書いてあることしか知らないよ
知ったかぶりするのが鉄オタだから 伊勢の亀山と同じでややこしいからという理由はみんな知ってるんだが、じゃあなんでうちの方が改名させられたのか。そこが謎 謀反人・明智光秀さんのお城があったから制裁されたの 城の名前が「丹波亀山城」だから旧国名入ると丹波亀山か こっちが市制敷いたのが昭和の中頃だったし、堂々と亀山市を名乗っていたかもね 丹後の田辺と紀州の田辺は紀州徳川の御威光に
負けて丹後の田辺が舞鶴と改称された。 【教えて】Twitter「カルロス・ゴーンは逮捕出来るのに公文書偽造罪に該当する安倍友たちは何でスルーなの?」
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1542770744/ >>708
消費税は5%
法人税を元に戻す
宗教法人に課税 >>708
お前は消費税の増税が仕方ないと洗脳されてるのか?
消費税増税で得をする人がいることを知ってるか?
鉄オタ大好き一眼レフも値上げするんだぞー >>711
どうやったら増税させずに済むかって事だろ
脊髄反射くん 嵯峨野線に関しては梅小路京都西駅の開業のみでダイヤ改正はあまり無さそう。 (悲報】大阪万博、金で買った万博だった 日本人「100ヵ国に国民の税金250億円をあげま~す。金はいくらでも出すよw」
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1543009434/ 保津峡駅から旧駅(トロッコ保津峡駅)への通路は草木が繁ってだんだんと自然に帰っていくね。
もう二度と使われることは無いだろう、なぜかあの通路が懐かしい。
こういう画像☟を探しているけど、誰か持っていないかい?
http://ekisya.net/A-GENEKI/082-SANIN/082-HOZUKYO25.jpg 新線に切り替わってトロッコが走り出すまでの2年ちょいの間はここ通って保津峡に行ってたんだよな Wikipediaによると水尾には56人しか住んでない
そもそも自治体バスに誰も乗ってない時もあるし あのゴムボート(?)って空気入れて膨らませるのかな
保津川下りの舟はトラックで運んで、船頭さんは法被姿で電車に乗るそうな。
昔は川沿いを綱で引っ張って舟を遡上させたというのだから凄い。 >>727
瑞風待ってる時に下を見たら川岸に船を着けて登ってて、どこへ行くのかと見てたらホームに来たわ >>730
嵯峨野線ユーザーなら一度は船頭さんと乗り合わせたことあるはず 船頭さんの登りは車じゃなかったのかよ
嵯峨野線の列車で戻るんだな 国交省さん 森友問題の証拠画像(公文書)を忖度で偽造するも うっかりExifデータを消し忘れ捏造がバレてしまう ★3
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1543243116/ >>730
舟を綱引いて川上へ登っていたのは凄い
保津川下りはお大尽の遊びやったんやね 船をトラックで回送するから庶民でも乗れる値段になったんだろ
人が回送してたら、庶民じゃ乗れない高級娯楽になってただろうな あの崖を削ってトンネル掘って、軌道を敷いて汽車が走った時の感激は大きかったろうな 明治時代に作られたのをそのまま放置してたので高速化・高頻度化できなかったんだよ
本来昭和30年代くらいに複線化&保津峡部分の新線付け替えが必要だった 昭和30年だったらいろいろ古くてまた手直しが必要だったろうな
平成元年開通ってのは一番よかったと思うよ
設計は金を惜しまない国鉄時代だし建設時はバブル時代だから豪華な作りになってる >>745
保津峡駅の京都方のトンネルの下の旧線(トロッコ線)トンネルは戦前に新しく掘られている。
明治時代のトンネルは亀岡口が残っている。軍港舞鶴と東海道本線を繋ぐ路線だから、一応改良の痕跡はあるわけだ。 >>746
着工は昭和50年代だからバブルはあんまり関係無いかと、後付けの駅舎とかは立派だけど
西田吉宏議員の存在も大きかったかと 鉄建公団が高規格在来線を全国で作りまくってる時期に、
複線化&高架化&保津峡部分の新線付け替えしてればよかった
あの時期なら現代とほぼかわらない高規格在来線になってる >>747
戦前の舞鶴は軍港であると同時に「満蒙の玄関口」だったからな。
戦後は一転して対岸には厄介なお国ばかりが並ぶようになった。 >>747
亀岡方面ホームの東端から旧トンネルの坑口へ降りるマニア道があるとかないとか… トロッコが運転開始するまでの間普通に通路として使われてたあれではなくて? あそことは逆方向。保津峡口は新線の基礎工事で埋められていて、坑口は亀岡口しか残っていないから。
とは言え十数年前くらいの個人ブログでしか確認出来ないから、今現在はどうだか。
旧駅への通路は草木が生い茂っていて獣道すらない。旧線出口には柵も取り付けてある。 >>751
それは身から出た錆というようなものでは 【問題ナシ】 水道などの民営化を推進する、内閣府民間資金等活用事業推進室に、水道大手の仏ヴェオリア社員が出向!政府「問題ない」
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1543502262/ https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fe/Hozukyo_Station-Platform-201106.jpg/220px-Hozukyo_Station-Platform-201106.jpg
保津峡駅で画像検索したらこういう構図の画像がよく出てくるし、ウィキペディアにも載っているけど、
これ立ち入り禁止区域に立ち入らないと撮影できない写真だけど許可は貰っているのかね。
具体的には県道のトンネルを掘る前に使われていた迂回道だけど、今は腰の高さくらいの柵が置いてある。
県の公有地だろうけれど、蜂の巣箱が置いてあるから地元の人の私有地かもわからない。 ttps://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20181203000024 私有地は入ったらダメっていうのは住宅とかの場合で、
山林は、立ち入りを禁止するような柵やら看板やらが無い場合、
基本他人の土地でも勝手に入っていいんだよ
他人の土地で山菜とったりすると違法 よく撮り鉄を他人の土地に勝手に入ってるとかSNSとかで批判して正義ぶってるやつがいるが、
山林は基本勝手に立ち入っていいってことを知らないやつが結構多い >>765
>>766
文脈でわかる。これ関わったらアカン奴や トロッコ列車、29日から運休かー
ほんま一年あっちゅーまやな 川と橋があるだけで客が来るなら、三江線とか観光客で大混雑してるはず >>777
そこが不思議でね。
嵐山なんてそれ以上の代物じゃないように思う。
京都ブランドという“高下駄”のおかげなのかと。 >>779
宇治だと宇治橋よりも遥かに歴史の浅いけど山と川と橋の調和が取れてそうな
喜撰橋・橘橋・朝霧橋の方が写真撮る観光客が多いんだっけ 縣神社 宇治上神社 通園
蟹満寺 山田川 五十鈴橋 >>782
大声と買い食いのチャンコロがウロツキ回る界隈に趣もへったくれもあるまい。 >>786
あいつらが居なければの話。
最近は知らないが北の二尊院の方はまだ落ち着いて観光できる。 来年のダイヤ改正は昼間の馬堀救済は無いんだろうな。 馬堀に快速が停まることがあるとすればそれは亀岡行きが嵯峨止まりになる時だよ
3/hで妥当だし 京都亀岡間は国道9号線ルートでも面白かったと思うけどなぁ。 >>792
じゃあ馬堀より利用者数が少ない花園太秦も3/hな >>795
明治時代だとあのルートでやるのは大変だろ 馬堀野郎は奈良線の写真をtwitterに上げたときに
自分の顔がガラスに写り込んだから顔が割れてる >>795
>>798
保津峡に鉄道敷いたんだからやろうと思えば出来たんじゃね? 【安倍外交】 安倍ちゃん、65億円を気前よくプレゼント!訪ねてきたガーナ大統領へ コレは日本人として誇らしい
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1544538013/ 明日の発表まで分からないけど、梅小路京都西開業以外は特に変化は無さそうだね。 嵯峨嵐山まで10分間隔で走らせろよ
それより向こうは20分でいいけど >>803
快速停車駅に限れば平均10分毎(6本/h)になってないか? それならまず嵯峨野線より大阪近郊(阪和・大和路・学研)を平均10分間隔にしろとなる。 来春改正プレスより、梅小路京都西駅開業関連で増発等は無し、新駅は普通列車のみ停車 まずは編成を長くしろ
昭和時代、長編成優等列車が走ってたんだからいけるだろ 電化前は最長10両の普通列車があったが近年開業したり改良したりした駅の都合で現状は8両までが限界 >>808
全部(朝や福知山行きは8両)6両固定にしてほしい。福知山、胡麻行きは園部から2両。
下りも上りも嵯峨嵐山〜京都は超満員、こんな路線は嵯峨野線以外ないwww はるかから降りてきた外国人が嵯峨野線ホームに入線してきた
超満員の電車見てあっけにとられていたよ。 あんまり他人の顔をじろじろ見るものではないぞ
今日び外人なんかわんさかいて珍しくもなんともないのに 満員電車も日本観光のうちよw
ただ嵯峨までの普通もう1本/h増発できんのかな
朝ラッシュ時が12分間隔だからできると思うんだが アーバンは15分ヘッドの原則があるから4本/時は妥当なんだろうな
とはいえ4両は辛すぎる
京都観光に嵯峨野線?と見向きもされなかった1990年の電化時以来何も変わってない まあ今はラッシュ・増発対策より合理化が優先だからね。
ここ最近の3ドア車両製造が主流なのと短編成化が何より分かるかと。
嵯峨嵐山までとは言え15分間隔になったのが奇跡。 未だに大和路線〜環状線に6両あるんだから、環状線全部8両にして、そこから6両持ってくればいいのに。
大和路線〜環状線は8両か4両と4両で8両
嵯峨野線は6両固定(一部223系2両連結、園部から先はこちら)
とかさ。 亀岡サンガスタジアムに行くときは電車に乗る前に亀岡市外で買い物しておけよ
レジ袋提供、有料でも禁止に 京都・亀岡市が条例化へ
https://www.asahi.com/articles/ASLDF5SMMLDFPLZB013.html
小売店にプラスチックのレジ袋の提供を禁止する条例を制定する方針を、京都府亀岡市が13日、明らかにした。
プラスチックごみによる海洋汚染を減らすのが目的。有料での提供も禁じる内容で、2020年度中の施行をめざす。
環境省リサイクル推進室は「全国でも聞いたことがない試み」としている。
対象は市内の約760のスーパー、コンビニなどの小売店。レジ袋を有料にしている店もあるがごく一部に限られるため、
禁止に踏み切ることにした。違反店は店名公表や勧告の対象になるといい、施行状況により過料の導入も検討する。
条例制定に先立ち、市は来年度、店や商店街と協定を結び、レジ袋の有料化を徹底してもらう考え。
買い物客のマイバッグ持参を促し、レジ袋提供禁止の土台をつくる。
条例施行後も、紙袋の提供は認める方向で調整しているという。 それよりも湖西や草津の113と117から225への置き換えだろうね。 ローカル線に新車って両数短縮が高確率で付いて来るのがな
嵯峨野だって純粋な新車なら更に短い3両デフォにされてる可能性さえあった 微妙な駅名だけど、どこぞのゲートウェイに比べりゃマシか… >>823
漢字8文字はちと長すぎるわな。
あの辺り「京都の西」って感じでもないし…。 6文字だよな
ま、公園内にバスターミナル整備して西方面のバスを集めたら駅名にふさわしいな 電車とバスなんて市営地下鉄と市バスですらいまいち連携できてないのにそんな上手くいくか? 京都の公共局って問題だらけよな
パンク状態のバス、大赤字の地下鉄
それもこれも路面電車廃止の呪いやね 追記
パンクは混んでいるって意味ね
別にタイヤがパンクしたわけではない ローマ字表記長いなぁ、ゲートウェイは英語表記だろうな 京都の西のバスターミナルにするなら金閣寺や嵐山にも近い円町だろう。
梅小路をターミナルにしたところで京都発の路線と差別化できないうえに今以上に七条通が糞詰まりになるだけ。 誰もポテンシャルあり余る二条駅のことは顧みないんだな。 >>834
だから地下駅になるんだって
完成した時からケチ臭い駅だと思ってたけど
やっぱり暫定駅だったんだな 円町を実際に掘ったらヤバいものがいっぱい出てきそう カナやアルファベットを使わない漢字のみの駅名だと
6文字って一番長いかもと思って調べたら、
北海道医療大学が7文字だった。 >>840,841
二条から千本通り北上〜千本丸太町〜丸太町通り西行き〜円町
なんじゃないの? やったとして、何年後になるんだよw
千丸かんか掘り返したら遺構や遺跡だらけやぞ 一応平安京の真ん中だからなあの辺
学歴のない鉄オタは知らないと思うけど こんなに駅間短いんだったら
次は嵯峨野線四条駅作ってくれ嵐電、阪急と乗り換え 大阪への客をみすみす阪急へ流すような駅を作ると思うか? >>847
大極殿の跡だよね。聚楽第建設時に土の採取されたんで、跡は残ってない、という話だが。
しかし、ネタに乗っかった冗談にマウント取りたがる人の多いこと。 >>849
地図見てるとあるといいなあ、とか思うけど、実際にはいらない。 円町のつけ麺、山崎麺二郎だっけ。
あそこのつけ麺うまいんだな。
店長が無口で職人魂の人 >>855
そうだっけ?
あの店って高津に移転したんじゃ? 政府「増税対策のポイント還元に予算2800億円使いまーす!うち3割はシステム開発とコールセンター費用なので還元しませーん!w」は?
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1545880554/ 京都寄り4両を嵯峨嵐山行きとして増結するくらいか?
末端まで8両で行くのは長すぎる もう少し均等に乗ってくれなきゃ、何両増結しても同じじゃないか? >>865
外人は割と均等に乗ってるだろ
出口に近い車両なんか知らねーし トンネルの入り口が女のケツに見えてしまったw
溜まってるようだな orz >>806
関空快速1時間6本?はるかどこに入れろとw 1 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 2019/01/04(金) 16:19:30.63
http://img.5ch.net/ico/nida.gif
拡散用
https://i.imgur.com/bwGQBoH.jpg
機体番号を消して合成
https://i.imgur.com/tiqFc8G.gif
レーダーを照射した場所
https://i.imgur.com/ABnPKVD.jpg
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190104-00000056-jij-kr
韓国国防省が動画公表=レーダー照射問題で反論
【ソウル時事】海上自衛隊のP1哨戒機が韓国駆逐艦から火器管制レーダーの照射を受けた問題で、韓国国防省は4日、日本の主張に反論するために作成した動画を公開した。
同省報道官は日本に対し、「事実歪曲(わいきょく)」の中止と「低空飛行」への謝罪を重ねて要求した。
韓国国防省は公開動画で、日本の防衛省公表の映像などを利用し、字幕で「なぜ哨戒機は低空飛行したのか」などと疑問を呈した。韓国側が本格的な反論に踏み切ったことで、日本との対立がさらに深まるのは必至だ。 関空まで標準軌新線作って、山陽・阪神・阪急・京阪・近鉄も関空特急作れよ 去年、この撮影場所が私有地って言ってたバカが居たなw
行ってみたけど、ただの府道やん
https://i.imgur.com/MJekQqd.jpg >>881
こんなとこで撮影すんなや
人に迷惑かけんな >>881
路上で撮影しても交通の邪魔だからダメだけどね >>886
券売機は1台だけか
新しい駅だから仕方ないけど混まないか? >>886
なんだかなあ、まあこういう感じだよな
俺的には結構がっかり >>886
なんで券売機が中古なんだよ
新大阪あたりから持ってきたのかこれ >>881
わざわざ自分で検証しに行ったのか
たかがアホのレスに >>881
なんで373系が保津峡駅に!?
東海と西って線路幅違うよね。改造車?
>>886
後半すごいいい動画だな 山林やら原野等の私有地は、立ち入りを禁止する看板や柵がなければ、
勝手に入ってもべつに問題ないんだよ 旅客列車で運ぶのか
まあ、高架なら直接ホームに運べた方が合理的だな
クソ重たそうだし >>898
横浜のホームドア最大手がやったのがはじまり
その後他社がパクリ出した 大阪→京都560円、大阪→梅小路京都西840円、一駅280円は高いなあ 京都で、改札を出て
もう一度入れば
少しは安くなる? 漏れなく140円ほどお安くなります
本線から山陰の乗り換えなら高確率で西陸橋の改札前通るし出入りし直すのも手 あっ大阪からの新快速なら2,3番ホーム到着だから西改札出入りは若干不自然な経路になってしまうか >>903
単に一時的に立ち入るだけなら問題ないだけで、
法に触れないためにはあれやったらダメこれやったらダメみたいな
制限はあるよ 嵯峨野線か京都線の回数券を買っておきなさいってこった
バラ売りのもあるしね もちろん嵯峨野線の回数券の場合は
東福寺〜梅小路京都西か京都〜丹波口で買ってね
京都〜梅小路京都西と同じ運賃だから >>906
なぜそんなふうになるんだろ?
システムがよく分からない ・営業キロ100キロ以内の普通乗車券の乗越は差額計算になる
大阪から560円券で梅小路京都西へ乗越の場合
大阪から梅小路京都西の普通乗車券額は760円(予定)なので差額200円必要
・普通回数券の乗越は打切り計算になる
大阪から京都の普通回数券で梅小路京都西へ乗越の場合
京都から梅小路京都西の乗車券を別途購入扱いになり140円(予定)が必要
※大阪から丹波口は45キロ越えで840円だが
梅小路京都西は44キロ台で760円となり140円得にはならず60円の様だ >>912
ご丁寧にどうも
まるで窓口の人みたいやね >>917
もっと事業用の車両でこういうのは運搬するんじゃないの
普通の車両で運ぶのかよwww >>919
どこの会社でもこの方法が普通になってる
事業用貨車だと深夜の列車走ってる時しか走れなかったりするが、電車だと目的地近くまで運行中に回送しとくことができる
事業用貨車だとホームの高さに合わせた台や渡し板が必要になるが、電車だと車内から台車でホームに引っ張り出すだけ >>920
京三製作所がみなとみらい線へのホームドア搬入でやったのが最初のはず >>912
京都で分割がやっぱりいいよ
そんでもって梅小路〜東福寺か京都〜丹波口の初乗り切符を別に買う >>922
みなとみらい線にホームドアついたの去年だろうが
20年くらい前の目黒線じゃね? >>922
鉄オタは平気でデマ流すよなあ
調べたら簡単に分かることなのに >>922
は?
■JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [169]
31 :名無し野電車区[sage]:2019/01/18(金) 11:28:35.33 ID:kOI7ZMRs
兵庫教育大学なんて徒歩1時間圏内に宿泊施設ないだろ。
旧・大阪外国語大学(現・大阪大学外国語学部)も孤立無援の僻地だし。 兵庫教育大学にはちゃんと寮が完備されてるが?
僻地の大学はちゃんとやってるよ >>926>>928
家族ごと入寮できる団地型寮が120世帯分、単身者むけ個室寮が560室、ってすごい大規模だな >>924
2007年の横浜市営地下鉄ブルーラインの間違いかな。
目黒線はふつうに道路を地上運搬してきたはず。
地下線に部材を一気に搬入する方法として旅客用車両に積み込む方法が考え出された。
その後、味をしめたらしく地上の駅でも公然と旅客用車両で運ぶようになった。 レジ袋禁止条例の次はNHKへのお支払いか
やっぱ亀岡市って糞。
NHKに大金払うんだったら都市計画の専門家雇えよ >>933
どっちもドブに金を捨てるに等しいことに変わりはない。 サッカー豚は嫌い
あいつらマナーって言葉知らないし >>932
「亀山」から「亀岡」に降格させられた経緯もきちんと説明するのかな? 【京都】さとう福知山駅前店、2019年秋閉店−さとう本店、48年の歴史に幕
https://toshoken.com/news/14437 客の数見てたら、亀岡の西友も危なそう。
建物も古いし・・・
昔はすごく流行ってたんだけどね。 【朗報】安倍ちゃん「そもそもアベノミクスで実質賃金があがると言ったことはない」ではアベノミクスとは一体……?
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1548901710/ 亀岡の球技施設「府立京都スタジアム」に 命名権の企業募る
https://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20190131000028
京都府は30日、来年2月の開業を目指して亀岡市で建設中の球技専用スタジアムの名称を「府立京都スタジアム」とする方針を決めた。
利用料上限の規定も盛り込んだ京都スタジアム条例案を2月6日開会の府議会2月定例会に提案する。
条例に基づく正式名称とは別に、2019年度にネーミングライツ(命名権)のパートナー企業を募り、愛称を定める方針。
利用料上限は他のスタジアムなどを参考に設定した。
プロサッカーチームが土日・祝日にフィールドとスタンドを使う場合は1日151万7200円。
アマチュアの平日午後のフィールド利用料は2万8600円、スポーツクライミング施設は1人1時間1500円、大会議室は1日3万7700円など。
実際の利用料は、4月以降に決める運営事業者が条例の料金を上限として設定する。 マツモトスタジアム
ニチコンスタジアム
全然思い浮かばんな 京セラスタジアム
オムロンスタジアム
Nintendo Switchスタジアム 京都駅前のあまり開発されてない地域を再開発して
崇仁スタジアム作れよ >>961
あそこには京都市立芸術大学が、沓掛から移転してくることが決まってる。 駅近という素晴らしい場所なのにあの状態だからな
ま、だからと言って芸大が来ても市民には何のメリットもない
無料で演奏会とかしてくれるならいいけど >>964
子供や孫は?
全員が京都以外に行くわけじゃないだろうに >>965
音楽じゃなくて美術・工芸・演劇とかだろ多分 >>966
残ってるのも勿論いるが、大半は地区外へ出て戻って来ない。
これは何もあの地域に限ったことじゃなく、
アチコチのニュータウンなんかでも起こってる現象。 >>968
朝鮮部落じゃないだろあそこは元河原者のすんでたところ 京都・梅小路に野外スケート場 JR新駅近く、19年冬開業へ
https://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20190207000177
京都市は7日、梅小路公園(下京区)に野外スケート場を誘致し、2019年冬のオープンを目指す計画を発表した。
近くで3月にJR山陰線梅小路京都西駅が開業するため、市は「京都駅西部エリアの活性化につなげたい」としている。
スポーツ施設運営のビバ(上京区)など3社が新駅の東側に位置する園内の敷地約1200平方メートルに整備する。
市は3社から年間1020万円程度の公園使用料を受け取る予定。
スケートリンクは700平方メートルで、長さ50メートル、幅14メートル。
冬季に営業し、貸し靴を含む料金は大人1500円程度を見込む。
米ニューヨークのスケート場を意識し、シンボルとなる木を植えるという。
冬季以外も特殊樹脂を使うことでスケートを楽しめるという。
隣接地に売店やレストランが入居する2階建ての施設を建てる。
現在、市内のスケート場は西京極総合運動公園(右京区)の京都アクアリーナだけで、
市は「訪日外国人からスポーツを楽しみたいとの声もあり、たくさんの人に来てほしい」と話している。 >>979
つまらん景色が5km伸びるだけじゃねぇの? >>981
京都サンガの競技場は城陽に作ればいいのに >>986
オリンピックパラリンピックは来年だろうに >>991
特急はおろか快速も停まらないサブゲート。 市内交通との結接性などを考えれば、二条や円町の方が余程サブゲートだし、
西大路だって同等かそれ以上かも。 梅小路西駅は自称サブゲートであって本物のサブゲートとは違うだろ
本物のサブゲートなら、自社の他路線や、私鉄や地下鉄と接続してる
京阪もl阪急も路線がJRと被ってるのでそこに接続してもサブゲートとは言い難い
路線が被らない近鉄や地下鉄は、京都駅以外で接続すればそこがサブゲートになったかもしれないが、
どっちも京都駅で接続してるしね >>996
京阪は路線が被ってるとは言い難い。
阪急も、路線が被ってはいても、
市内のどこへ行くか?でオプションになるから烏丸や河原町は当然サブゲート。
この伝で行けば、同じ路線のどこで降りて中心市街地へアクセスするか?
のオプションもサブゲート。
ならば、嵯峨野線のサブゲートとしては円町か二条が相応しい。
梅小路京都西は精々が水族館のサブゲートだな。 このスレッドは1000を超えました。
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