ＪＲ北海道は、もっと頭を使えと思う。
それができる人材がいないという報道は、本当なのだろうか。
探検
【東京】北海道新幹線256【新函館北斗】
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ＪＲ北海道は、もっと頭を使えと思う。
それができる人材がいないという報道は、本当なのだろうか。
0102営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sdf2-cyYF [49.98.166.225])垢版
2018/01/31(水) 15:47:32.25ID:mXSo80Iedあの列車本数じゃ。
２本新幹線ホームにすりゃあいい。
そんな予算があるなら、もっと道民へ生活保護与えろ
土建屋とJRの為の生活保護（整備新幹線）こそ不要だ
今日は皆既月食だけど、刈谷にとっては不吉の予兆になったな
ざまぁwwww
今の新幹線（速度アップ）はDQNの暴走行為と一緒でやってる側のオナニーなだけ
320km/h運転（時間短縮）して盛岡や青森は繁栄したか？
地域の衰退に拍車を掛けただけだろうよｗ
長期休暇以外はガラガラが当たり前の大失敗新幹線ｗ
札幌は東京大阪名古屋なんかの通過型の駅と違って終始発が多いんだよ
今日の負け犬刈谷はよく吠えるw
オノレのレスこそオナニーだろ？
ここで吠えてるだけで現実社会で反対運動すら起こさないチキン野郎。
それよりこの駅できてなんか変わったかよ？
https://i.imgur.com/OnNvwD7.jpg
30年間新幹線利用客が増えず、地元民すら名古屋や豊橋へ逃げる失敗新幹線駅w
ひかりをｸﾚｸﾚするよりさっさと信号場にさせとけよww
札幌の新幹線ホームは1面2線あればok。
じゃ雪の多いときどうするんだよ
函館本線からの特急が札幌駅で折り返す場合、
千歳線と交差しなくてはならないわけで。
工夫が足らん。
その引き上げ線が桑園側は少ないんだよ。
琴似の桑園寄りに作ったようなの桑園の札幌寄りにも作ればいいじゃない
昔はまなす撮影に重宝していたのに廃止前に工事始まってむかついたけどさ
なら今からでもスルー運転にすりゃいい
試合開催日はエア快が死ぬぞ、これ。
野球シーズンが雪の無い時なのが救いか。
しかも快速のみならず特急・貨物が頻繁に行き交うのにだ。
かといって水道橋や信濃町のように電車がひっきりなしに来るでもなし、延長にもつれ込んだらどうなる？
大丈夫かコレ？
0118営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-Sgd0 [49.98.151.197])垢版
2018/02/01(木) 06:11:49.07ID:JlMG4163d0120営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-Sgd0 [49.98.151.197])垢版
2018/02/01(木) 14:29:21.28ID:JlMG4163d札幌駅を新札幌駅にして、
新札幌駅を厚別中央駅にすればいいじゃない。
ついでに市電も市立病院まで伸ばして。
田中角栄に洗脳された老いぼれ共は無視しろ
そうじゃないならインフラ整備に金を使え
穀潰し刈谷はナマポにタカる前より働け
トヨタにすら就職できないのか？w
＞生活保護に税金を充てろ
これこそ昭和の時代から連綿と続く「バラマキ」だよな。
刈谷も昭和脳じゃねえかw
衰退、絶望しかない北海道新幹線。もう税金にたかるのはやめたら？
赤字で全く国に貢献せずに、税金で運用している唯一の新幹線、それが赤字北海道新幹線
札幌まで開通しても絶望しかなかったら
それはあなた、ヒントは先見の明があったって
拝められると思う。
新たな赤字施設が。
「球団の札幌ドームに対する不満や焦りに真剣に向き合っていなかった」。
札幌市幹部は今、ため息交じりに吐露する。
「球団はドームを使い続けるはずだ」という過信が、ＢＰ構想につながるきっかけをつくってしまった、と感じているからだ。
球団はＢＰ構想検討を本格化させる以前、札幌市に対し、経営安定につながる複数年度の契約や、
指定管理者制度などを活用して球場の運営を担えるよう何度も打診した。
ただ、市は「ドームは市民のために多目的につくられた施設。他球場とは違って、プロサッカーとの兼用でもあり難しい」などと要請を断り続けた。
しびれを切らした球団は１６年春、札幌ドームから移転する構想を打ち出す。
秋元克広・札幌市長はドームを野球専用化し、新たにサッカー場を造るなどの提案とともに何度も翻意を促したが、球団は「望んでいない」と応じなかった。
１７年の日本ハムの主催試合の観客動員は２０８万人で、北海道移転の前の０３年に比べ６割増。
プロ野球１２球団中５番目の人気球団に成長したが、球団の経営は厳しい。
１６年１２月期は８億円の純利益を計上したが、親会社が支払う３０億円前後の広告宣伝費がなければ赤字。
ＢＰ構想が実現すれば札幌ドームが日本ハムの試合関連で得ている売り上げ約２０億円が球団に入り、収益を強化できると見込む。
（記事全文はこちら）
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/159709
まあもんじゅをはじめ福井も廃炉が相次いで減額必至だが。
北陸3県の中で最もイナカでろくな産業無いのに食い扶持なくなったら
何で生きていくんだろう？
頼りのメガネも中国勢にシェア奪われてるし
福井こそ衰退と絶望しかないねえ～w
新幹線推進派の老害どもは50年前の感覚で生きてるな
日本は先進国なんだから無駄な新幹線より社会保障に金使えや
人口減少時代に無駄なコンクリートは要らん
ヒント
日本一税金食いつぶしている北海道の味方とは笑わせてくれますね。まさに貧民ゆすりたかりの味方のあなた。税金食いつぶさずに逆に納めてね。
北海道新幹線の全盛期の各駅の1日の乗客数(2260人)
奥津軽いまべつ駅 60人
木古内駅 100人
新函館北斗駅 2100人
破壊力すごすぎ！JR北海道潰れるわ。アホ。
ちなみに今年は前年比25%減
ゆすりたかりランキング
1 北海道 680,878百万円
2 兵庫県 305,459百万円
3 大阪府 284,449百万円
4 福岡県 280,274百万円
5 新潟県 279,259百万円
6 鹿児島県 270,892百万円
7 岩手県 270,006百万円
8 福島県 262,971百万円
9 宮城県 261,905百万円
10 青森県 226,423百万円
11 長野県 218,845百万円
12 長崎県 218,404百万円
13 熊本県 216,649百万円
14 沖縄県 208,579百万円
15 秋田県 197,478百万円
16 茨城県 189,303百万円
17 埼玉県 188,411百万円
18 広島県 186,758百万円
19 宮崎県 185,146百万円
20 島根県 184,091百万円
21 山形県 181,090百万円
22 山口県 174,356百万円
23 高知県 174,299百万円
24 京都府 173,932百万円
25 大分県 173,556百万円
26 岐阜県 170,088百万円
27 岡山県 169,230百万円
28 愛媛県 168,843百万円
29 千葉県 167,039百万円
30 和歌山県 163,593百万円
31 静岡県 155,506百万円
32 徳島県 150,594百万円
33 奈良県 147,759百万円
34 佐賀県 144,862百万円
35 鳥取県 138,031百万円
36 三重県 136,462百万円
37 山梨県 132,390百万円
38 群馬県 132,315百万円
39 石川県 132,159百万円
40 富山県 131,372百万円
41 福井県 130,766百万円
42 栃木県 128,667百万円
43 滋賀県 113,443百万円
44 香川県 113,009百万円
45 愛知県 66,483百万円
46 神奈川県 62,867百万円
47 東京都 0百万円
ヒント
現実は逆で発狂かな？
福井県内の有効求人倍率が２倍を超え、都道府県別で３か月連続の全国１位という高水準が続いている。
県経済には一見、肯定的な数字にみえるが、県企業は慢性的な人手不足に苦しんでおり、労働市場は活況というわけではなさそうだ。
背景には、地元出身の大学新卒者に対する求人の集中があり、経営者や専門家から「人材確保の偏りがアキレスけんになる」という指摘も出ている。
福井労働局の発表では、有効求人倍率（いずれも季節調整値）は５月に２・０９倍で東京を抜き、全国トップに。７月には２・１１倍まで上昇し、全国平均（１・５２倍）を大きく上回る。
１年前と比べると０・２９ポイント増で、伸び率でも全国の倍。１０月からは時給の最低賃金が２４円上がって７７８円と、時給表示になった２００２年以降で最大の上げ幅となった。
http://yomiuri.co.jp/economy/20170927-OYT1T50105.html
http://yomiuri.co.jp/photo/20170927/20170927-OYT1I50032-1.jpg
ヒント
無職で全く国に貢献せずに、生活保護で生きているヒントそれが無職で生活保護のヒント
福井へ行って働けや、無職で生活保護の無駄飯食いのヒント蟲
0138営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-Sgd0 [49.98.151.197])垢版
2018/02/02(金) 09:21:58.08ID:fYheSy+Yd良かったな、札幌市も赤字施設を抱える事になるよ。北広島市が気の毒だが
札幌市は別途サッカー専用スタジアムを立てて日ハムに押し付けるつもりだったが
日ハムのそんなゴミいらんということで逃げた。
コンサも逃げたいだろうな
ヒント
求人倍率が2.09倍もあるにもかかわらず
定職に就こうともしないゆとりヒント非国民
それを放置している親もアホ
コイツの親だからなあ
0143営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-iQWu [49.98.140.107])垢版
2018/02/02(金) 16:09:12.44ID:R2Ju+Csld0145営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-iQWu [49.98.140.107])垢版
2018/02/02(金) 20:02:52.02ID:R2Ju+Csld人口流出が続いて現役世代がいないから人手不足なんじゃないの？
産業が多いからというわけじゃないな。
記事にも「労働市況は活況というわけではない」って書いてるし。
水準だけ東京並みでも、人口流入がとどまるところを知らず
膨張を続ける東京とは比較にならんな。
それより、福井も企業の倒産が相次いでいるようだが？
↓
私的倒産速報集積センター
http://bankruptcy.makelog.net/tag/福井/
やっぱり福井は衰退と絶望しかないわw
0147営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-iQWu [49.98.140.107])垢版
2018/02/02(金) 20:18:48.78ID:R2Ju+Csld先進国だからこそインフラ整備が必要なのにバカですか？
というかここ３０年で今以上にインフラ整備が必要な時代はないよ？
コンクリートから人へみたいなこと言って政権交代したどっかの誰かの方がよっぽど時代遅れ。
コンクリート殺人事件
0150営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-iQWu [49.98.140.107])垢版
2018/02/03(土) 06:45:13.15ID:VniCbPJld激しく同意 公共事業を悪とレッテル付けした野党政治家とマスゴミの罪は重いぞな
新幹線は、道路と違って収益を生み出す優良事業。
赤字赤字と言い立てるのは、パヨパヨの常套句。的外れ。
じゃあ日本全国を新幹線だらけにしよう。
0153名無し野電車区垢版
2018/02/03(土) 15:44:34.51https://www.hokkaido-np.co.jp/article/161451/
３日午前１０時１０分ごろ、北海道新幹線奥津軽いまべつ駅構内（青森県今別町）で、上り線の信号が赤のまま変わらなくなり、新函館北斗発東京行きのはやぶさ１６号が所定の停止位置の手前で止まった。
ＪＲ北海道によると、安全確認をして約１５分後に運転を再開。
運行システムが実際にはいない列車を誤って検知し、信号が赤になったという。
はやぶさ１６号と後続の新函館北斗発東京行きのはやぶさ１８号に約２０分の遅れが出た。
高速道路はいらない
いらないのは地元民も碌に使わない鉄道だ。
札幌市も悪い
札幌市が日ハムに好きにしてください
ごめんなさいと謝ればいいものを
こんな化石脳どもが居るから北海道は没落してるんだなｗ
太平洋ベルト地域のように産業も都市も全く無いくせに勘違いし過ぎだわ
時代遅れの事業をゴリ推す税金泥棒の老害どもめｗ
旅客輸送しか出来ない新幹線こそ要らん（しかも、北海道はガラガラが当たり前ｗ）
3.11にしろ2年前の熊本にしろ在来線や空港のが役立ったからなｗ
こんな役立たずインフラは地方や現代に不向きだから（特に整備新幹線）軒並み廃止が相応しい
昭和時代気取りで新幹線を要求する田舎の猿どもにはウンザリ
刈谷のいう社会保障（＝ナマポ）増やせこそ
バブルの頃の「ふるさと創生1億円」のバラマキとなんら変わりないが？
勤労意欲がなく他人様のカネでのうのうと暮らすクズどもへのナマポを断ち切って
その分インフラ整備にカネかけるほうがよほど公益にかなうというもの。
むしろ太平洋ベルトにあって自動車産業育成という国策に守られてきたことを忘れて
自力で発展できたとカン違いしてるのはお前らの方。
だからこんな駅が出来上がるんだなw
https://m.youtube.com/watch?v=RSBw_0kKQh0
https://i.imgur.com/OnNvwD7.jpg
ならば東海道も要らんな。
アレが成功しなければ角栄も全国新幹線網計画をブチ上げることはなかったし、
刈谷にとっては諸悪の根源だな。
明日にでも名古屋の倒壊本社行って廃止を申し入れてこいよ。
平成もあと1年ちょっとで終わるというのにデフレを引きずり、
鳩ポッポのコンクリから人へという世迷いごとを
いまだに信奉する刈谷こそウンザリ。
ナマポにタカらず働けよ穀潰し。
あんなんが社会に適合すると思えない
悲しいか我々が食わせてやらないとダメなんかも
北海道新幹線から始まる。
楽しみだな。
そうだよね。ナマポをくれてやって‘生産性（＝勤労）’を期待しても、元からの人間としての
土台がクズ同様だから期待通りには行かない。
けど機械モノは最初ゼニ出して造っちまえば、スペックや運用次第でガシガシと生産性を
発揮するし。
税金を食いつぶす
北海道新幹線の全盛期の各駅の1日の乗客数(2260人)
奥津軽いまべつ駅 60人
木古内駅 100人
新函館北斗駅 2100人
破壊力すごすぎ！JR北海道潰れるわ。アホ。
ちなみに今年は前年比25%減
こんな所に北海道新幹線を作るとは。
営業損失の最も多い路線は札幌圏を除く函館線の104億円、次いで新得―帯広間を除く根室線の96億円、宗谷線で79億円、石北線で71億円と続く。
札幌市だけで1兆円使ってひどすぎる！
ゆすりたかりの税金を食いつぶす北海道！
http://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/159567
札幌市の２０１８年度一般会計予算案が過去最高の１兆１１６億円となり、初めて１兆円を超すことが、２６日わかった。子育て支援や子どもの貧困対策、スポーツ国際大会の準備などの費用がかさむことから、１７年度当初比約１・５％増となる。
新年度一般会計予算案は１７年度当初の９９６５億円を１５１億円上回る。重点政策では従来の経済対策や雇用拡大、子育て支援などに子どもの貧困対策、女性の就労支援を追加。認可保育所の定員約２千人増をはじめとする保育の受け皿拡大に４４億円を計上した。
国にゆすりたかりをはじめた北海道
JR北海道の路線見直しをめぐり、北海道の高橋はるみ知事は12月18日、石井国交相を訪れ、財政支援のための新たな支援の枠組みを作るよう求めました。
知事はJRに対し、自助努力を徹底するよう指導を求めるとともに、施設修繕などの負担を減らすため、国の支援を求めました。
北海道は支援の枠組みとして、道とJR、沿線自治体が出資する第三セクターを活用することも検討していますが、高橋知事は、石井国交相に出資を行う北海道や市町村への負担を軽減するための国の財政支援を求めました。
地方交付税を活用する案も視野に、今後検討していくとみられます。
配信2017年12月18日12:21
北海道ニュースUHB
https://uhb.jp/news/?id=3382
ゆすりたかりランキング
1 北海道 680,878百万円
2 兵庫県 305,459百万円
3 大阪府 284,449百万円
4 福岡県 280,274百万円
5 新潟県 279,259百万円
6 鹿児島県 270,892百万円
7 岩手県 270,006百万円
8 福島県 262,971百万円
9 宮城県 261,905百万円
10 青森県 226,423百万円
11 長野県 218,845百万円
12 長崎県 218,404百万円
13 熊本県 216,649百万円
14 沖縄県 208,579百万円
15 秋田県 197,478百万円
16 茨城県 189,303百万円
17 埼玉県 188,411百万円
18 広島県 186,758百万円
19 宮崎県 185,146百万円
20 島根県 184,091百万円
21 山形県 181,090百万円
22 山口県 174,356百万円
23 高知県 174,299百万円
24 京都府 173,932百万円
25 大分県 173,556百万円
26 岐阜県 170,088百万円
27 岡山県 169,230百万円
28 愛媛県 168,843百万円
29 千葉県 167,039百万円
30 和歌山県 163,593百万円
31 静岡県 155,506百万円
32 徳島県 150,594百万円
33 奈良県 147,759百万円
34 佐賀県 144,862百万円
35 鳥取県 138,031百万円
36 三重県 136,462百万円
37 山梨県 132,390百万円
38 群馬県 132,315百万円
39 石川県 132,159百万円
40 富山県 131,372百万円
41 福井県 130,766百万円
42 栃木県 128,667百万円
43 滋賀県 113,443百万円
44 香川県 113,009百万円
45 愛知県 66,483百万円
46 神奈川県 62,867百万円
47 東京都 0百万円
税金を食いつぶすだけの能力しかない北海道。北海道新幹線は廃止しろ！
乗客全くいない北海道新幹線は廃止が妥当！
むしろ国は今まで北海道を適当に扱いし過ぎていた。
うるせーぞそこの国賊ヒントカス
ゆとり脳の分際でエラそうに吠えるな
ヒント
税金を食いつぶすだけの能力しかないヒント。ヒントの生活保護は廃止しろ！
生きていても役に立つ事が無いヒントの生活保護は廃止が妥当！
対馬や沖縄の離島もそうだけど、国境地帯に対して
国は無関心すぎた。一時よりは関与を強めつつあるけど
まだ不十分だし。
>>166-171
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514672774/162
162 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。
↑これは何の犯行予告？
徹底スルーだろうな。
ヒントくんは自身の発言に責任を持ちなさいよ。
0177営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-iQWu [49.98.140.107])垢版
2018/02/04(日) 10:39:11.48ID:/zYUHGSzd板違い
手荷物預り上の混雑ひどすぎ
このざるさが続くんなら勝負になるわマジでひどい40分は待ったべ
全通より全線廃止が先
それが実力行使？
162 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる
↑
実力で全線廃止してみようかヒントくんｗ
341 名前:名無し野電車区 [sage] :2018/01/19(金) 03:25:28.23 ID:1X/Qo4G2
ヒント
僕は高額納税者です。
無職で生活保護のヒントが高額納税者なのか？
説明してみろよ。
610 名前:名無し野電車区 [sage] :2018/02/03(土) 21:20:46.75 ID:y23jWHlP
ヒント
僕は全王様候補
全王様候補とは何なのだ？
説明してみろよ。
0187営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-iQWu [49.98.140.107])垢版
2018/02/04(日) 19:00:24.68ID:/zYUHGSzdオマエの人生終了の方が先
懲りないヤツ
でも、大東案にしろ、現札幌駅は通るわけだし、どこ通るんだ？
結局、札幌駅１，２番線はつぶさなきゃならないってことになるんじゃね？
土人だらけの北海道に新幹線は不要
盛岡以北は原野しかないから廃止が相応しい
青函区間は在来線特急で十分
税金泥棒の土人どもが1人前に大都市の住民を気取るな
無職のナマポの分際でエラそうに吠えるなクソバ刈谷w
30年経っても利用者が増えないゴミ駅をぶっ潰すのが先だろwww
赤字しか生まない北海道新幹線廃止はよ
162 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる
↑
はよも何もおまえさんが阻止するんやろ？
開業し2年足らずで失速する糞新幹線は廃止が妥当
長期休暇以外、あと13年もガラガラな日々が続くとか終わり過ぎだろ
いくら高速化しても貨物を排除しても北海道は没落する一方だからなｗ
頭の中が50年前の新幹線推進派（老害ども）にはウンザリ
青森と同レベルなのに首都圏民気取りの北海道の土人どもｗ
ムキになって噛み付いてらw
三下の三河土人風情がどんなに喚いても
無職でナマポって時点で説得力なんぞありゃしないwww
分かってのか？クソバ刈谷www
テメエの事だぞ？クソバ刈谷www
何も札幌に新幹線を通すだけが案じゃないことが分かっちまった
ほくほく線や成田スカイアクセス線はどうしているか分かっているか？
一回も黒字を出したことがないjr北海道
北海道新幹線も赤字で税金食いつぶしている。ひどすぎる！
何の努力もせずに前年比20%減の赤字北海道新幹線。税金食いつぶして生き延びているだけの、ゆすりたかり体質
まあヒントのレスはブーメランだけどな。
何の努力もせず…w
今日も税金を食いつぶして走る北海道新幹線
今日も税金を食い潰すヒントちゃん
ちなみに奥津軽いまべつ駅～三厩駅の系統の今別町巡回バスも誰とも乗り合わせたことないし・・・
赤字しか生まないJR北海道。
コイツ、目だけじゃなく頭も悪いんだろうな。
0212営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-iQWu [49.98.140.107])垢版
2018/02/05(月) 13:51:03.49ID:95SRPIl9d在日韓国人の馬鹿詐欺
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1517130359/
0214営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-iQWu [49.98.140.107])垢版
2018/02/05(月) 14:13:55.95ID:95SRPIl9dだって刈谷だから
トラブルメーカーJR北海道
ヒント
新幹線ホーム「大東案」で5者が協議
2/4(日) 19:24配信
札幌駅の新幹線ホームをめぐってＪＲ北海道と国、道など5つの関係機関が集まり、
協議が行われました。
ＪＲ北海道が「大東案」を提案したとみられます。
札幌駅の新幹線ホームについて、ＪＲ北海道はＪＲタワーを改修する「東側案」の代わりとして、
創成川をまたぐ「大東案」を復活させ、与党議員などに提案しています。
これに対し鉄道運輸機構は現在の札幌駅1・2番線の改修を主張、
札幌市もアクセス面などに課題があるとみています。
4日国が仲裁する形でＪＲ北海道と札幌市、道、機構は東京都内で協議しました。
会合で結論は出ていないとみられますが、5者は年度内の決着を目指し、協議を続ける方針です。
2/4(日) 19:24配信 HBCニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180204-00000002-hbcv-hok
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/159517
https://static.hokkaido-np.co.jp/image/article/650x366/159/26dfc8c93cd4ef2e6f1eb97026fa76b9.jpg
0217営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-iQWu [49.98.140.107])垢版
2018/02/05(月) 18:00:05.94ID:95SRPIl9dヒントの職業無職
まあ本来なら信号場なところを地元の要望で駅にしてるだけだからな
三河安城みたいなもんだ
税金を食いつぶす札幌市(笑)
札幌市が所有する豊平区の札幌ドームは、２０１８年度に約２０億円をかけて過去最大の改修工事に取り組むことになった。
サッカー向け天然芝をドーム内に浮かせながら移動させる「ホバリングサッカーステージ」や天然芝の更新、人工芝の張り替えなどを行う。
市スポーツ局によると、ホバリングは当初、２０年度ごろを予定していたが、
１９年にラグビーＷ杯、２０年に東京五輪のサッカー会場が予定されているため、前倒しして改修することにした。
約２０億円のうち約１４億円を市が負担し、新年度予算案に盛り込む。
ホバリング関連は開口部壁や電気設備などに約４億７千万円、開業以来初となる天然芝の張り替えに約２億３千万円をかけ、
サッカーＷ杯ロシア大会の開催期間やＪリーグの試合のない、５～７月にかけて行う
・以下ソースへ： 朝日 1月29日
https://www.asahi.com/articles/CMTW1801290100001.html
1日60人しか客がいない駅がある北海道新幹線。過疎すぎて話にならない。
避難基地じゃなく過疎駅すぎて非難駅だろうに！
ヒント
ゴチャゴチャうるせーぞ
低脳のタカリ野郎
哀れとしか。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO2653296005022018L41000/
それをすると、在来線の改修工事はＪＲ北海道の手出しになるから、他の案を提案している。
在来線の改修工事は本当に全部いるのか？
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/161886?rct=n_major
新幹線ホーム用地にビルを建てたからこうなっている。
それでいて在来線のホームを減らしたくないって、
ＪＲ北海道はどれだけわがままなんだよと思いたくなる。
ついでにいうと、地元札幌民は乗り換えを相当嫌うぞ。
唯一許せるのが地下鉄大通駅の南北線と東西線の乗り換えのみで、
南北線さっぽろ駅とＪＲ札幌駅の乗り換えですら不満の対象。
「大東案」が正式に採用になっても、乗り換えの不便さで叩かれるのは必至。
ゆすりたかりで建設費を莫大に増大させるJR北海道
これから補助をもらおうとしているのにね。＞ＪＲ北
最も不便を被るのは東端で降りることになるグランクラスの客だろう。
快適さや特別さを求めて高いカネ払って最高級の席に座ってるのに
札幌着いて零下？℃の中を改札まで延々と歩かされたら
プレミアムな旅の余韻も吹っ飛ぶぜ？そのうえ在来線や地下鉄との連絡も悪いし。
ここはJR北には現駅案で「やってもらう」しかない。
「ゴネるだけでなく何とかしろ！」と言うしかないんじゃない？
事情はあるにせよ、原因作ったのJR北自身だし。
新幹線ホームが必要なら、仮設で商業施設を作って置けば良いのに。
新幹線が来ると思ってなかったとしか思えない。
博多駅でも、JR九州は新幹線ホーム増設で、在来線部分を潰しているのに、北海道はわがまま。
京葉線の東京駅や地下鉄の飯田橋駅に比べれば楽な乗り換えだよ
東京都民は上記に誰も文句言わず黙々と歩いてるぞ
0238名無し野電車区垢版
2018/02/06(火) 14:37:42.31> 新幹線が来ると思ってなかったとしか思えない。
実際その通りだろw
鉄道・運輸機構が作って保有
JR北は貸し付けられた物を動かして運賃収入から賃料支払うだけで主体性無し
時の政治に左右され閣議決定ひとつで整備新幹線は凍結・解除繰り返してるしなww
思ってなかったんだよ。
そもそも九州と北陸作ってしまって国土の均一な発展の名目で北海道にも作るかとなった。
0241営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-iQWu [49.98.140.107])垢版
2018/02/06(火) 15:59:51.49ID:MtZM2Xvbd２番線は部分開業時の新八代駅のホームの様に、在来線特急を横付け。
どうせ１時間に２本しか使わないから。
これだったら安くできないのかな？
在来線は稚内・網走行きのディーゼル特急のみ乗り入れなら架線の電圧は関係無い。
必要なときは、２番線に新幹線を入線。
ATCどうすんの?
>>ATCどうすんの?
EH800みたいに先頭車両に搭載するとか
2番線の在来線信号は、ATCに連動させるとか、できないの？
ピントでヒント
0248営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-iQWu [49.98.140.107])垢版
2018/02/07(水) 11:20:03.09ID:V4eM6Y1Fd新幹線が来ている頃は根室線のディーゼル特急しか札幌駅にはいない可能性が高いと思う
新幹線は旭川に延伸したら稚内や網走は旭川はっちゃく
旭川まで新幹線が来る頃には、旭川駅のバスターミナルが強化される。
稚内方面も網走方面も在来線が無くなっている可能性が高いので。
0252営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-iQWu [49.98.140.107])垢版
2018/02/07(水) 18:34:58.66ID:V4eM6Y1Fdロシア酷鐵の札幌延伸キベンヌ
売国奴
http://news.hbc.co.jp/6d3171516f82247efa6d64b615a76598.html
新幹線ホームから在来線に直接つながる跨線橋をかけ、そこから各ホームに下りられるようにする計画
小田原署は６日、強制わいせつの疑いで、小田原市扇町２丁目、ＪＲ東日本社員の男（２３）を逮捕した。
逮捕容疑は、２０１６年１１月２４日午前１時３５分ごろ、小田原市内のマンション駐車場で、同市に住む高校３年の女子生徒（１８）の下半身を触った、などとしている。同署によると、同容疑者は「私がやったことに間違いありません」と供述、容疑を認めている。
同署によると、同容疑者は帰宅途中の女子生徒の背後から徒歩で近づき、押し倒した。女子生徒が声を上げたため逃走した。周辺の防犯カメラの映像などから浮上したという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180207-00023725-kana-l14
0256営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-7Au1 [49.98.146.92])垢版
2018/02/08(木) 09:01:44.36ID:RThy+a9+dつ経済活性化
それ以上に別のリスクが高く平和ボケした意見。
阿呆以下
ガラガラ北海道新幹線
全盛期の各駅の1日乗客数(2260人)
奥津軽いまべつ駅 60人
木古内駅 100人
新函館北斗駅 2100人
破壊力すごすぎ！JR北海道潰れるわ。アホ。
0260営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-7Au1 [1.75.214.36])垢版
2018/02/09(金) 09:41:39.03ID:e2XWtnqmd内地出身としては、西だろうが東だろうが便利な地下だろうが、
表口(ピカピカの新築の場合もそのままの場合もある)
↓
在来線ホーム(同上、地平のままの場合も高架の場合も)
↓
新幹線ホーム(在来線ホームが地平でも高架でもちょっと隔絶感ある高架)
↓
ピカピカの裏口
という順で綺麗に重なる構造になってない時点でクッッッソダサい駅ができると思う。
例外は新青森や鹿児島中央か？でも直交になっただけでかなり綺麗にまとまってるしな。
内地では新八代とかがまずい例か。でも最低限県庁所在地は綺麗になるようにどこも努めてる。
一ノ関や北上、糸魚川(笑)だってちゃんとこの構造守ってるのに、札幌だけがダサダサヘンテコ構造ｗｗ
1・2番線転用？ダメダメ。これも結局隔絶感なくて間借り臭プンプンだろう。
いずれにせよ、いかにも妥協してできた感のする駅を、道民は何の疑問も思わず自慢するか、内地を知って劣等感破裂させそうになりながら強がるかだな。
私は春から出身の東京に戻れることになって、便利に公共交通使えるがなｗ逃げよ逃げよ。
0262営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-7Au1 [1.75.214.36])垢版
2018/02/09(金) 11:47:10.29ID:e2XWtnqmd九州新幹線が、博多駅南側が揉めなかったのは、車両基地までの回送線があったから。
無かったら、立ち退きで大変揉めていたでしょう。
東京出身とは思えない文章力
新八代云々にしてもはっきり「九州」というはずだが。
洞爺湖回りにしときゃ洞爺湖方面の観光と千歳空港への足に使えたのになぁ。
函館本線側ルートを選んだのは大失敗やわ。
千歳空港に新幹線使うのか？何のためだ
内地なんて言葉、北海道の人間しか知らんだろ。
ちなみに仙台は表口に新幹線持ってきてるぞ。
開業直後に有珠山噴火するして長期休業したらJR北の経営にトドメ刺すだろ。
丁度噴火の頃だ。
ホントそれ。
0271営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-7Au1 [1.75.214.36])垢版
2018/02/09(金) 17:39:55.64ID:e2XWtnqmd東京出身だが、札幌も長いし、便利な表現ではあるからな。
0273営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-7Au1 [1.75.214.36])垢版
2018/02/09(金) 19:49:06.85ID:e2XWtnqmdガラガラ北海道新幹線廃止はよ
実力行使ﾏﾀﾞｰ？
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180209/5087211.html
ゆすりたかりひどすぎる
廃止に追い込む実力行使はよ
オメーは道南の地理をもう一回勉強して来い。話はそれからだ。
自分自身がバカ親にゆすりたかりを繰返してるのを棚に上げて、か？
>一方、１、２番線に乗り入れる案では在来線を１日２０本程度減らす必要がありましたが、
>９日の協議で信号システムの改良で減便を数本程度まで抑えられると報告されました。
もうＪＲ北は「出来ましぇ～～ん」は通用しないだろうな。
つか、この算定ってどこの誰がやったの？ ＪＲ北の中の人独自で？
想定ダイヤとか作成する人材が居ないとされるＪＲ北のことだから、
まさか、他人様が作ったこれを待っていたんじゃねーの？
1番線だけ新幹線転用、その奥に留置線2本。駅手前も300mくらいで単線にし、本線転用可能な留置線にする。
2番線はなるべくカムイを入れる。
在来線は11番線にホーム設置。
北斗無くなって余裕ができたら2番線も新幹線に転用。
在来線と新幹線の改札を分離。
北斗って毎時1本だろ。
https://news.nifty.com/article/domestic/society/12159-0210m040170/
大東案６２５億円、現駅案５７０億円 札幌駅ホーム事業費 差額はＪＲ負担方針
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/163283
資金のめどはあるのだろうか？
後になって無い袖は振れないとか言いそう。
貧乏な老害が他人の金で高級車買って乗り回すのはおかしいだろう？
エゾの土人どもはディーゼル列車で我慢してろｗ
関東や仙台へは飛行機で十分
今まで報道されて無かったネタだな。
で、修正東側案の２面２線って、当然相対式だよな？
ヒント
利益を生んでいないのに出せない。結局、その負担分はみんなの税金から出すんだよ。
赤字のJR北海道が負担だと？金がないのにその金はどこから出てくるんだ？
税金から出すのに、いけしゃあしゃあとよく言えるな。
大東案６２５億円、現駅案５７０億円 札幌駅ホーム事業費 差額はＪＲ負担方針
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/163283
西国際空港に到着した台北からのPeach･MM28便の乗客が国内線の到着ゲートから
入国するトラブルが発生。空港内では大規模な規制がかかり多数の影響がでています
ピーチ、国内線に誤誘導 関空で審査受けず13人入国
日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26566330W8A200C1AC1000/
安易にLCCなんか使うからこうなる
ヒントの生活保護はみんなの税金から出ている。
無職で生活保護のヒントに税金を語る資格は無い。
0295営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-7Au1 [1.75.246.76])垢版
2018/02/11(日) 10:13:48.41ID:MhR1OlIUd2面て言ってるならそういうことだろう
こんな感じ
https://news.goo.ne.jp/article/mainichi/nation/mainichi-20180210k0000m040170000c.html
https://news.goo.ne.jp/article/mainichi/nation/mainichi-20180210k0000m040170000c.html
北海道は分県したほうがいいと思う
札幌終点ならさすがに2線4面必要だからな
1日10本ほどしかないガラガラ北海道新幹線は1線でさばける。
アホなのかな？
南回りとどっちが優先順位高いんだろ
まあ新名古屋みれば問題ないんだろうが
というか南回りよりは釧路に繋いだ方がよくね？
って気がする
0304営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-7Au1 [1.75.246.76])垢版
2018/02/11(日) 19:22:53.42ID:MhR1OlIUd根室線の滝川～新得間が堂々と経営分離ができる。
そして富良野エクスプレスも要らなくなる。
そして石勝線はスーパーとかちだけする。
そういう手もある
札幌開業で１日１０本という保証はどこにも無い。
ヒント
今のガラガラ状況だとその程度
と新幹線を建設するんだって？
だったら！その前に
現函館駅まで新幹線を直接乗り入れさせるべきだ。
トンネルの影響がない道内シャトル便ができればもう少し増やせる。
北陸の「つるぎ」みたいなね。
で、北海道新幹線阻止の実力行使ﾏﾀﾞｰ？
シャトル便出来るほど沿線人口がいないガラガラ北海道新幹線
しかも客扱いしてるのは12両中8両まで。
以前金沢で見かけた時は空気輸送と化してたが、今もだろうか？
で、実力行使はいつ？
ヒント
ヒントは職業無職です
ガラガラ北海道新幹線、乗車率20パーセント代。本数削減はよ
0316営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-7Au1 [1.75.246.76])垢版
2018/02/12(月) 09:43:48.14ID:xZ6WKQ6kdガラガラ北海道新幹線すごすぎ！！
奥津軽いまべつ駅、絶望の1日当たりの乗客数35人！
津軽地方観光の周遊拠点として期待が掛かる奥津軽いまべつ駅だが、そもそも同駅の乗降客自体が少ない現実がある。
JR北海道によると、16年度の1日当たり乗客数は35人。協議会事務局の今別町は低迷の原因を「東京方面からの乗客は料金が割高になるため、新青森駅で降りてしまう傾向がある」とみている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180212-00000021-khks-soci
>利用客が快適に利用するために最適の案と判断した」と説明した。
高架工事の時に、考えておけよ。何もなかったんだら、どうにでも出来たでしょう。
保線基地もあるし、無い方がかえってマズい。
で？いつ実力行使（＝威力業務妨害）するの？
1,2番線を新幹線に転用。
10+α本/日だと1番ホームだけで足りるので、2番ホームは３線軌条にしてディーゼル特急を乗り入れて在来線特急を同一ホームでできるようにする。
信号は２番線を在来線に使うときは、ATCで２番線に入線しないように制御。
これは、乗り換えは便利だと思うけど。
基地害が多いからじゃね？
0324営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-7Au1 [1.75.246.76])垢版
2018/02/13(火) 09:36:14.04ID:7Fz5ivPZd左翼は税金を何だと思っているんだ？
立憲・枝野氏「ＪＲ北海道や過疎地のバス路線は不可欠」
枝野幸男・立憲民主党代表（発言録）
ＪＲ北海道の（経営）問題は大変深刻な問題だ。国鉄改革は（ＪＲに民営化した）あの時点にさかのぼって
「間違っていた」とは言えないが、もう一度見つめ直す時期になっているのではないか。北海道の場合は
ＪＲだが、全国各地では私鉄の鉄道・バスも人口減少、高齢化の時代の中で、３０年、４０年前と比べ、
飛躍的に公共交通の持つ役割が大きくなっている。新しいスキームを作ることを含めて、しっかりと今後も
成り立っていくための知恵を出していきたい。
（安倍政権が財政投融資で３兆円を投入する）リニア（中央新幹線）がなくても東海道新幹線はある。
しかし、ＪＲ北海道の多くの鉄軌道や過疎地域の民間バス路線などは、それがないと地域が成り立たない
という不可欠なインフラだ。優先順位は誰が考えてもはっきりしている。
（１２日、北海道帯広市内の会合と終了後の取材で）
https://www.asahi.com/articles/ASL2D4TW7L2DUTFK004.html
新幹線無くても飛行機や在来線があるだろう？
遠方から北海道へは飛行機で十分なんだよｗ
仙台以北は過疎都市しかない原野区間に新幹線は無駄
建設しない事が1番安上がりだからなｗ
羽田空港発着の国内線で、北海道新幹線とカブる路線がどれくらいあるか、ご存知？
働かず他人様のカネでメシ食ったりネットやってるヒントこそ
税金をなんだと思ってる？
左翼はJR蝦夷を税金で食わせるのか？
ヒントの考える左翼の定義は何だ？
ヒント
働きもしないで喚くだけの
オマエみたいな穀潰しのクソブタ野郎に
バラ蒔くよりはるかに有意義
異論は一切認めない
左翼は赤字しか生まない北海道新幹線に税金を投入を肯定する。
JR北に公金投入して生きながらえさせてきたのは
自公、ミンス含む歴代政権だが？
時代遅れな事業を止めて大人しく生活保護よこせや
まだバスや在来線支援のがマシだ
どうしても新幹線欲しいなら推進派が全ての費用を負担しろ
税金使ってまで建設する価値は無い
穀潰しどもにやるゼニはねえ
タカってるヒマあったらリニア工事現場で働いて来いやクズども
ついでにコイツの信号所化はよ
https://i.imgur.com/o1dWwdh.jpg
オメーのことだよ刈谷
ID変えてもバレバレだアホ
クソブタのテメエごときにくれてやるよりはるかにマシ
分かっても分からなくてもさっさと首吊って死ね穀潰し
お前の頭が、原野なのか
0340営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-7Au1 [49.98.140.126])垢版
2018/02/13(火) 20:26:55.88ID:pD59AVUpdヒント
一番金食い虫のガラガラ北海道新幹線を肯定するあなた、アホななかな？
ガラガラを解消する案さえないのに、生意気な発言ばかりで、アホなのかな？
ガラガラ北海道新幹線すごすぎ
奥津軽いまべつ駅、絶望の1日当たりの乗客数35人！
津軽地方観光の周遊拠点として期待が掛かる奥津軽いまべつ駅だが、そもそも同駅の乗降客自体が少ない現実がある。
JR北海道によると、16年度の1日当たり乗客数は35人。協議会事務局の今別町は低迷の原因を「東京方面からの乗客は料金が割高になるため、新青森駅で降りてしまう傾向がある」とみている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180212-00000021-khks-soci
0344営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-7Au1 [49.98.140.126])垢版
2018/02/13(火) 20:46:51.47ID:pD59AVUpdヒント
働きもしないクセに毎日5chに入り浸るとか、アホなのかな？
働きもしないクセに毎日税金泥棒だのゆすりたかりだのと喚くとか、アホなのかな？
北海道新幹線全線開業を
阻止するとか抜かしたクセに
結局何もしないで逃げるヒントって、アホなのかな？
「北海道新幹線建設は正しい」
これ以上でも以下でもない。
新幹線は速度で高速道路と差別化出来るし新たな需要を呼び起こす可能性がある。
だがローカル線の特急は駄目だ。
高速道路に完敗だ。
ローカル線はとっとと廃線しろ。
ガラケーはスルー推奨
ガラガラを解消するために百万都市札幌までの延伸工事やってるんだろw
沿線に人が住んでない北海道新幹線。赤字が増えるのはミエミエ
働く気がないヒントにナマポを支給し続けるのは税金の浪費。
さっさと打ち切って自活するよう促すべき。
それでも依存体質が改まらずのたれ死んでも
それは自業自得だから良心が痛まないな。
ウンコ製造機にも程がある
前年比20%減の北海道新幹線に改善なんて絶望
スレです。
0355営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-7Au1 [49.98.140.126])垢版
2018/02/14(水) 11:44:34.18ID:MSMB7kgJdhttps://www.kensetsunews.com/archives/157838
在来線1ホーム追加
足りなかったら、2番ホームを三線軌条にして、通常はディーゼル特急と同一ホーム乗り換えに使用
（1時間2本までなら1ホームあれば足りる、新八代駅で証明済み）
0358営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-7Au1 [49.98.140.126])垢版
2018/02/14(水) 15:30:50.34ID:MSMB7kgJd乙！
札幌延伸は即刻中止が1番早い
ロクな都市や産業が無いくせに新幹線建設とか話にならん
エコではなくエゴ化してるインフラはもう必要無い
やはりスルー出来ていない事に気が付かない脳無しバカヒントwww
産業も人口もあるくせにガラガラな新幹線駅こそ話にならん
https://i.imgur.com/o1dWwdh.jpg
さらに快速にもスルーされるなどあり得ん
トヨタの社畜どものエゴで作った駅など不要
刈谷はさっさと信号場にさせろよw
原野しかなく沿線人口スカスカの赤字垂れ流しだけが取り柄の北海道には新幹線は無駄。
税金を食いつぶすだけ
してるからそろそろ餓死してると思ってたわ
ヒント
職探しもせずに毎日5chで
下らん書き込みをする
ゆとり脳のヒントカスなんぞ生かすだけ無駄
即刻殺処分すべき
お前、5ｃｈで整備新幹線は不要だ無駄だ要らない中止だとかいってれば中止になると思ってるバカなのか？
原発のあるほうこと嶺南はそんなに雪はひどくない
札幌まで新幹線通ればJR北海道も街も良くなると思ってるのか？
新幹線推進派の老害どもはどうしようもないくらい大馬鹿だなｗ
頭の中が40年前のままだわ
新函館開業なんか赤字で大失敗レベルなのにｗ
オマエは自分の人生が大失敗だろアホwww
しょうがない、失敗作だから
https://i.imgur.com/o1dWwdh.jpg
整備新幹線が不要だとこんなとこで言ってたら中止でもなるのかと言っただけなのに、北海道がよくなるとかどっかにあったか？
で、お前は中止になると思ってるのか？
嫌束同盟エースのヒント厨
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484478021/
（最悪板のスレ）
【嫌束】ヒント厨1【実は福井県民】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/tubo/1516534471/
0376名無し野電車区垢版
2018/02/15(木) 01:20:02.78https://www.hokkaido-np.co.jp/article/164155
日本政策投資銀行北海道支店は１３日、２０１６年３月２６日に開業した北海道新幹線（新函館北斗―新青森間）の道内への経済波及効果について発表した。
実質的な初年度の１６年度は、新幹線の利用客数などの実績を基に３５０億円と推計し、１７年度は１８１億円と予測した。
同支店では１６年度の利用状況などの分析も行い、経済波及効果を持続させるには、冬季の閑散期対策や飲食消費単価を向上させる取り組みが必要と指摘している。
１６年度の経済波及効果の内訳は、宿泊や飲食、土産物の購入など直接的な効果が２０４億円、飲食店が使う原材料の生産などの間接効果が１４６億円だった。
今回の推計では、ホテルの新規開業など設備投資の分は含んでおらず、実際の経済波及効果はさらに大きいとみている。
イェイ！ ピースだね！
若狭ってけっこう住みやすいのか？新幹線引かなきゃ
また刈谷が涙目になる記事だなw
昭和だ角栄の亡霊だとケチつけてくるけど、
アベノミクスも含めて、平成の経済政策なんてほとんど効果上がってないのにな。
ナマポをバラまいたところでもらう側がクズ
（一部のホントに困窮している層を除く。ヒントや刈谷らのせいで最も割を食うのはこの人々）だから真っ当な使われ方なんかしやしないし、そもそも元手はウチらが払う税金。
働いて社会に貢献する気のないゴミどもを養うぐらいならまだインフラ整備に使われた方が有意義だし、
そもそも現金バラマキ自体昭和の発想。
自分こそ昭和脳なのをわかってないだろうな刈谷は。
ゆすりたかりで税金食いつぶすだけのガラガラ北海道新幹線。
悔しかったら利益出せ。スカスカ北海道新幹線
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1 北海道 680,878百万円
2 兵庫県 305,459百万円
3 大阪府 284,449百万円
4 福岡県 280,274百万円
5 新潟県 279,259百万円
6 鹿児島県 270,892百万円
7 岩手県 270,006百万円
8 福島県 262,971百万円
9 宮城県 261,905百万円
10 青森県 226,423百万円
11 長野県 218,845百万円
12 長崎県 218,404百万円
13 熊本県 216,649百万円
14 沖縄県 208,579百万円
15 秋田県 197,478百万円
16 茨城県 189,303百万円
17 埼玉県 188,411百万円
18 広島県 186,758百万円
19 宮崎県 185,146百万円
20 島根県 184,091百万円
21 山形県 181,090百万円
22 山口県 174,356百万円
23 高知県 174,299百万円
24 京都府 173,932百万円
25 大分県 173,556百万円
26 岐阜県 170,088百万円
27 岡山県 169,230百万円
28 愛媛県 168,843百万円
29 千葉県 167,039百万円
30 和歌山県 163,593百万円
31 静岡県 155,506百万円
32 徳島県 150,594百万円
33 奈良県 147,759百万円
34 佐賀県 144,862百万円
35 鳥取県 138,031百万円
36 三重県 136,462百万円
37 山梨県 132,390百万円
38 群馬県 132,315百万円
39 石川県 132,159百万円
40 富山県 131,372百万円
41 福井県 130,766百万円
42 栃木県 128,667百万円
43 滋賀県 113,443百万円
44 香川県 113,009百万円
45 愛知県 66,483百万円
46 神奈川県 62,867百万円
47 東京都 0百万円
駆使した事実上の最安値で比較する傾向がある不思議、これはテレビとかでも平然と
行われる不公正な比較の典型。
比較するなら正規運賃どうしで比較するなり条件揃えなくちゃいけないしフェアじゃない
んだけどなぁ・・・
新幹線を建設する目的の一つはこれだからな。
北海道新幹線は経済波及効果という形で社会に利益をもたらしているが、
働かず税金をひたすら浪費するだけのﾋﾝﾄは害悪。
言われたくなかったら仕事しろよ、ｸｽﾞ
空気を運んで走るよガラガラ北海道新幹線。史上最低の乗車率
また電源立地交付金ランキング出されたいのかお前は
オマエの人生の方がスッカスカだな
0387営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｴﾑｿﾞﾈ FF33-4Nx+ [49.106.188.247])垢版
2018/02/15(木) 12:09:50.14ID:R3WhOtsqF必要も無いクソ新幹線造って税金や資源を浪費し、環境破壊を進めた極悪新幹線だろ
利益よりマイナス面のが明らかに大きいからなｗ
ホント、どこまでも誰にでも迷惑掛けまくる害悪な新幹線ですわ
青森や北海道のような土人地域は在来線や飛行機で十分
その土人以下で親の金を消費するだけの無職中年引きこもりが何を偉そうに語ってるの？
お前は生きてるだけで迷惑なウンコしか生産できないキチガイじゃないか
さらに>384の頭髪もスッカスカだったりしてw
飛行機やお前のとこの主力産業であるクルマに載せてる内燃機関の方が環境負荷が高いんだが？
それらが毎日世界中で垂れ流す温室効果ガスや大気汚染物質が気候変動をもたらしてるからな。
お前らはそれに手を貸してるってわけだw
新幹線の環境負荷などクルマや飛行機に比べたら微々たるもの。
環境を憂うなら刈谷は今すぐトヨタの工場行って操業を止めてみろよ。
環境破壊が不安ならまずお前らがクルマを捨ててみろヘタレ
空気を運んで二酸化炭素をはきちらすスカスカ北海道新幹線(笑)
親の金で室内の空気を吸ってウンコと二酸化炭素しか出さない汚物がなんだって？
空気を運ぶ北海道新幹線運営に無駄な人や税金どれだけかかっているのか？
公共事業叩いておけば正論！って風潮に乗ってるだけでしょｗ
実際は新幹線建設の経済波及効果はどの公共事業よりも高いのにｗ
それとも北海道新幹線ばっかり気になって地元すら解んないのか？アンチは。
さすがザマーの信者達だな(笑)。
思ってるんだったら相当のバカだな。
出来ると思っているから
必死こいた形相で書いてんじゃんwww
書いてるんだろ。
課せられた使命とか思ってんなら
刈谷とヒントはすくいようのない
勘違い野郎だなw
今日も空気を運ぶよスカスカ北海道新幹線。赤字倍増(笑)
ヒント
今日もアタマの中身スカスカのゆとりヒントカス。
アタマの悪さ倍増(大爆笑)
よっぽどまともな会話ができると思う。
まあ実際そうだよね。だからこここんなに過疎ってるんだし。
ヒントや国立民の存在も問題では
フェリーと高速バスは
北陸新幹線を巡っては対立するけど
ここでは呉越同舟だからなヤツらは。
ＪＲ北海道、「修正東側案」の設計図など公表
東京なら200mの乗り換え箇所はいくつもあって抵抗は少ないだろうけど、
札幌は乗り換え自体を嫌う人が少なくないし、ましてやその距離が長いと
最初から使わない人も多いんだよね。
東京と札幌の両方で生活の経験があるので、その違いがよくわかる。
逆に東京の人のが歩く
クルマへの依存度が現れてるんだろう
新幹線駅舎にタクシーと送迎バスプールがあれば充分だろ。
0412営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-4Nx+ [49.98.138.97])垢版
2018/02/16(金) 11:08:44.52ID:efDUkN+sd観光を重視するならレンタカーの大規模な営業所と観光バスターミナルは不可欠。
無いならは新千歳空港に対し観光では圧倒的に不利になる。
JR北海道の列車はガラガラすぎて、バスの何倍ものCO2を排出するので環境負荷的にも望ましくない、とJR北海道が発表してなかったっけ。
ガラガラすぎたら環境に悪いのですよ
ガラガラはローカル各駅停車だろ？
https://trafgjatam
利用期間は2月17日から3月16日まで
JR東日本とJR北海道は2031年1月9日（火）、東北・北海道新幹線「はやぶさ」「ほくと」の全
列車を対象に、最大70％引きの商品を設定する。
北海道新幹線区間である新青森以北の平均乗車率は、開業直後こそ高く、開業ブームを呈した
が、開業半年でブームは去り、以後の平均乗車率が30％を下回り続けているため、需要開拓の
ために発売する。
担当者は「ほとんどトンネルで外は見えないが、瞑想には向いている。日ごろの喧騒から離れ
て、瞑想のために格安のこの切符で新幹線を使ってもらえれば」と、鼻息は荒い。
…と、なりそうだなぁ
半額にしたら2倍の客必要だし、却って損するだけじゃん。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26967770V10C18A2L41000/
飛行機で十分な所に新幹線とか無駄の極み
いくら新幹線通しても北海道は没落するだけだからなｗ
昭和脳の新幹線推進派こそ日本社会停滞の大戦犯だ
日本社会停滞の大戦犯は、経済のパイを縮小させることしか
アタマにないデフレ脳や
働きもしないでナマポ（＝税金）にタカる穀潰しども。
刈谷はどっちも当てはまるなw
無駄の極みなら建設中止になるよう動かんかいボケ
補助金タカるウハウハ福井
税金を食いつぶして空気を運ぶよガラガラ新幹線
食いつぶさないから平気。
時間はかかっても回収するので無駄金にはならない。
働きたいけど働けない人がもらうはずの生活保護を働くきもないのに働けないふりをしてもらう方がよほどむだ。
１面２線にするよりは、２面２線にして将来的に４線を目指す方が得策、
という考えもできるか。
変更できるの？
ヒント
予算もないのに計画の1面2線以上に増やすことは出来ないよ。悲惨な赤字、乗車率、本数を見れば1線でじゅうぶん。またゆすりたかり？
1日12往復で乗車率平均20パーセント代のガラガラ北海道新幹線(笑)
まさに絶望
無職中年引きこもりのオマエの方が人生絶望だけどな
その点もんじゅなんて核燃料サイクル事業自体暗雲が立ち込めてるから回収不可能だろうね。
1兆円投じてもたった250日しか稼働せず、これから3000億円かけて廃炉作業。
しかも福井はもんじゃや他の原発の補助金もらうだけでなく、
原発の核燃料に税金を課してるし。
ｸﾚｸﾚのみならず自らカネをふんだくる強欲ぶりは目に余る。
（続き）
それに比べたら北海道新幹線の赤字などかわいいもんだよ。
札幌開業まで赤字かもだが、それでももんじゅの廃炉費用より安上がりだ。
札幌開業後は収支は改善されるとJR北は言っている。
開業初年度の赤字を的中させたから間違いはあるまい。
長期的に見たらもんじゅよりはるかに世に貢献するだろうよ。
働かず原発マネーやナマポで食ってるヒントら福井こそゆすりたかり。
ウチらが働いて納めた税金返せ穀潰し。
誤:もんじゃ→正:もんじゅ
５倍は突っ込んで、早期整備をしてほしいもんだ。
飛行機じゃ３０％の搭乗率じゃマズいけど、新幹線の通しで３０％乗車率って、
損益分岐で少し足りない程度だぞ？ 平均で４０％あったらトントン以上。
北海道新幹線の乗車率20パーセント代。当然赤字
旭川まで延びれば特急街道の旭川ー札幌間の新幹線化で収益向上となるし
札幌近郊以外の函館本線を捨てて旭川を稚内・網走方面のターミナル化で対応できる。
新千歳空港まで延びれば札幌ー新千歳空港間の空港利用客を移して収益向上させれるのと、
空港閉鎖時に新幹線利用で本州に向う利用者で収益上がる。
千歳線の増発問題も無くなる。
どちらかに延びれば札幌の発着本数減らせて1番線2番線を新幹線ホーム化できるだろ？
はい、35人でも全く問題ありません。
青函トンネル緊急時対応のための駅でもあるから。
単にヒントが理解できないだけ。
赤字ったって役立たずなもんじゅやヒントと違って回収可能だから。
働く気のないヒントのナマポ支給打ち切りはよ
おい福井、仕事しろ。
日本ハムの北広島移転 ＪＲ、新駅「実現は可能」 ／北海道
毎日新聞2018年2月16日 地方版
北海道
プロ野球・北海道日本ハムファイターズの本拠地移転を巡り、球団とＪＲ北海道の協議が１５日、札幌市のＪＲ本社であった。
関係者によると、ＪＲは球団の北広島市への移転が決まった場合、検討している球場前の新駅について「実現は可能」という認識を示した。
観客の輸送に最大限協力する意向だという。
ＪＲが新駅の可否の判断を示したのは初め…
https://mainichi.jp/articles/20180216/ddl/k01/050/163000c
安価間違い
>>342へ
0442営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-4Nx+ [49.98.139.149])垢版
2018/02/17(土) 06:30:48.99ID:Qdco8XUHd本来はあれもなんとか立ち上げて欲しいところだったんだけどね。
今の路線で埋まったら東北新幹線内で完結する客が乗れないんだから当たり前。
札幌まで延びた時に客がいれば問題ない。
赤字を増やしてるガラガラ北海道新幹線。どうしようもない絶望感しかない
お前の職歴無しの引きこもり人生のほうが絶望度がはるかに高いな
東京ー札幌「はやぶさ」
函館ー札幌ー旭川「北斗」
の２本立てになると思う。
道内列車は、速達タイプと各駅タイプができるだろう。
札幌は、最低２面４線いるだろうね。
計画で1面2線なのにアホなのかな？
福井より多いのが気に食わない？w
困りますよ。赤字垂れ流しガラガラ北海道新幹線のために何で税金垂れ流してホームを倍にしなくちゃならないの？
現実は12往復で搭乗率20パーセント代の空気しか運ばないガラガラ北海道新幹線に税金をこれ以上投入するのは無理。
現実を見て話してください。
実力行使はよ
廃炉で浮いた福井の原発マネーを回せばいいだけ。
長年にわたって国からたんまりせしめてきたくせに未だに石川、富山の後塵を拝する
北陸3番手のままじゃないか。一体何に使ってきたんだ？
どうせムダなハコモノばかり作ってきたんだろ。
しかも廃炉予定のものまで含めて核燃料に課税までしてどこまで強欲なの？
社会減少率（=県外への人口流出）も北海道より高いしね。
つか働く気のないムダ飯食いにウチらが納めた税金使われる方がムリ。
現実見て話してください。
財務省の人みたいに税金の使い道の決定権が持てるような身分になろうね。鉄ヲタさん。
一時間に一本なのにそんな必要ないやろw
税金の使い方で文句垂れるのは、定職に就いて
消費税以外の税金払ってからにしようね。穀潰しくん。
ヒントカスの生活を困らせよう
札幌まで開業すると
この穀潰しの生活に支障が出るみたいだからなwww
このヒントのカス野郎は親の脛かじりで穀潰しの職歴無しの中年引きこもりでこんな下らない書き込みしかできない・・・哀れなもんだ
藤井君は今回の優勝で750万円の賞金を手に入れたらしい。中学生なのにJR北海道以上の利益を得たね
JR九州は節約しているのに金食い虫JR北海道ときたら。
「かなりの効率化をやっても収支を上向きに改善させるのは難しい。ローカル線は効率化できなければ長く維持できない――」
2018年1月26日に行われたJR九州の記者会見で青柳俊彦社長はこう述べ、3月のダイヤ改正で実施される大規模減便や無人駅拡大への理解を求めた。
JR九州が2017年12月に発表した「大規模減便」の方針は、沿線自治体に大きな衝撃をもたらした。「どうせ減便されるのは閑散線区だろう」と思う読者もいるであろうが、決してそうではない。
減便される路線はJR九州の全路線に当たる22路線、1日当たり117本（2月15日現在）にも上る予定で、九州の大動脈である九州新幹線や、多くの客で混み合う福岡都市圏まで対象とされたのだから、その深刻さは明らかだ。
JR北海道、四国、九州3社は「三島会社」と呼ばれ、民営化直後から経営基盤が脆弱だと指摘されていたが、そうしたなか、JR各社のなかで初の新型特急電車を導入したのはJR九州であった。
その後は工業デザイナーである水戸岡鋭治氏との連携により観光列車を続々と投入するなど積極投資を続け、九州全体のイメージアップにも貢献。2016年には悲願の株式上場を果たした。
しかし、現在のJR九州の売上高のうち鉄道事業は約4割程度。その屋台骨は、鉄道事業ではなく駅ビルやドラッグストアなどの運営、マンション分譲などの流通事業や不動産事業だ。
とはいえ、JR九州にとって開業以来赤字が続いている鉄道事業の立て直しは喫緊の課題だ。
JR九州の2017年3月期の鉄道事業は約87億円の赤字。
https://hbol.jp/160606
その他の都道府県には金食い虫
もんじゅや他の原発を通じて全国からカネを巻き上げる福井と
働かずそれにタカるヒント
最低最悪だな
遅れは出てるが、有ってヨカッタ新幹線。
新幹線 どうなる札幌駅 これが「大東案」イメージ図公表 JR北海道が"優位性"強調
2018年2月15日19:15
JR北海道は2月15日、北海道新幹線の札幌駅ホームの場所について大東案のイメージを公開し、
現駅案との違いをアピールしました。
JR北海道は15日、北海道新幹線の札幌駅ホーム位置について、
創成川をまたぐ大東案の詳細を明らかにしました。
大東案の場合、開業が現駅案より1年早いことや、在来線との乗り換えは高架橋を使うことになるため、
コンコースの混雑を避けることができるなど、優位性をアピールしました。
ただ、乗り換えの移動距離は210メートルと、現駅案の約2.5倍になります。
北海道ニュースUHB
https://uhb.jp/news/?id=3851
http://uhb.jp/news/data/3851/image.jpg
（ソースに動画あり）
「大東案」混雑緩和を強調 新幹線札幌駅 ＪＲがイメージ図
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/164777
https://static.hokkaido-np.co.jp/image/article/650x366/164/64bec79184a449fffd17d6813e098f59.jpg
ＪＲ “東側案”のイメージ図
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180216/4154651.html
◆北海道新幹線は、採算が合わないことが分かっているのになぜ開通させたのか？
http://www.newsweekjapan.jp/kaya/2016/04/post-13.php
札幌まで延伸されたとしても十分な需要がないことは、当初から想定されていた。
それでも新幹線のプロジェクトが進められたのは、整備新幹線という国策が存在するからである。
JR北海道は形式的には民間会社になっているものの、実質的には国鉄のままという状況に近い。
JR北海道の株式はすべて独立行政法人「鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）」が保有しており、代表権を持つ役員の人事には閣議の了解が必要とされている。
またJR北海道は自力での事業継続が不可能であり、実質的には赤字経営が続いている。
分割民営化に際しては「経営安定化基金」と呼ばれる資金がJR北海道に提供されたが、この資金の多くは株主である鉄道・運輸機構に特別に高い金利で貸し付けられている。
JR北海道はこの金利収入がなければ事業を継続できないという現実を考えると、JR北海道は実質的に政府が保有し、税金で赤字の補填が行われている組織と解釈してよいだろう。
JR九州を見習いスカスカ北海道新幹線減便はよ！
ヒント
http://qbiz.jp/image/detail/3da47a9e8a5f6be88c9777c32776e69a.jpg
ＪＲ九州は１６日、３月１７日のダイヤ改正について、当初計画していた過去最大となる１日当たり１１７本の運行本数削減を維持すると発表した。
自治体からの反発を受け臨時便を運行するなど一部を見直したが、鉄道事業の効率化や実施までの時間的制約のため、修正は最小限にとどまった。
九州新幹線を含む全２２路線で減便する。新幹線は６本減の１１９本となるほか、在来線の特急は鹿児島線の「きらめき」（博多－小倉）や「有明」（博多－長洲）など２４本減の２７７本、快速・普通は８７本減の２６１５本になる。
削減対象だった吉都線（吉松－都城）の都城発最終列車については、定時制高校の通学に影響が出ることに配慮、学校のある平日のみ臨時便として運行する。
福岡県内の快速・普通列車は、福岡都市圏で南福岡－二日市（鹿児島線）が１０本減の２１８本▽吉塚－篠栗（篠栗線）が１４本減の１５８本、北九州都市圏は小倉－苅田（日豊線）で１８本減の１２０本▽折尾－直方（筑豊線）が８本減の１０９本－など（いずれも重複含む）。
昨年３月に日豊線の大分－宮崎空港で導入した車掌不在の特急ワンマン化は、宮崎－鹿児島中央を走る特急「きりしま」２４本のうち新たに２０本で実施する。
2018年02月17日 06時00分
西日本新聞
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/394905/
北海道新幹線阻止の実力行使はよ
ほんと高額納税者の実力行使って興味あるわあ
http://toyokeizai.net/articles/amp/209050
0472営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-4Nx+ [49.98.139.149])垢版
2018/02/18(日) 10:31:15.41ID:GZvHvlEgd分割民営化したんだから企業の都合が優先。利用者の利便性なんてにの次だよ。
いやなら国営化すればいい。
東京ー札幌「はやぶさ」３０分ヘッド
函館ー札幌「北斗」１時間ヘッド
ってとこですかね。まずは。
便利になるねえ。
全角が「仲間を得た！」なんて思うようなこと書くなよ。（ｗｗ
新函館北斗～札幌のシャトルだろ？
そこの区間単線非電化赤字路線
東京ー札幌は毎時１本。
建設費オーバー
言うことまんまザマーのパクリ
2本で良いよ。
そんな原野に新幹線は不要だな
エゾの土民どもはディーゼル列車を使ってるのがお似合い
推進派の連中は脳死（昭和時代）状態の老害どもだから終わってるわ
札幌延伸どころか第二青函トンネルだの貨物新幹線だの言い出す奴も居るし
言うの、書くのはタダやし。
推進派がココに北海道新幹線推進ネタを書いたかて、な～～んも・どこに～も
影響を及ぼしてへんし。
ガラガラ北海道新幹線の現状、12往復で搭乗率20%代。廃止はよ
北海道新幹線阻止の実力行使はよ
アンチの連中は刈谷もヒントも含めて
働きもしないでナマポにタカる穀潰し揃いらしいからな。
ヤツらのナマポ打ち切って息の根を止めてやれば
建設費もいくらか捻出できるだろうw
反対運動も実力行使もしないでbotだけのヘタレは引っ込んでろ。
こんなとこで喚いても工事は進む。残念だったな。
刈谷はこの駅作った脳死状態の老害を始末しとけw
https://i.imgur.com/o1dWwdh.jpg
唯一赤字で税金食いつぶすガラガラ北海道新幹線。
作るとさらに税金食いつぶすだけ。
0491営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-4Nx+ [49.98.144.106])垢版
2018/02/19(月) 08:16:48.53ID:h29O/BS6d北海道新幹線阻止の実力行使はよ
＞全角が「仲間を得た！」なんて思うようなこと書くなよ。（ｗｗ
仲間とかそういう問題じゃ無ぇんだ。
新幹線で函館まで行ける・・・つまりあの朝市や有名な観光地を控えた
現函館駅まで新幹線で行ける・・・
世間一般の人々が既にそういうイメージを抱いてる。ということだ。
だが実際はそうじゃない。17.9キロも離れた全く別の場所で降ろされて
在来線に乗り換えないと函館まで行けない・・・
ということに現地に行って気がつかされる。
その失望、ガッカリした意識は決して小さくはない。
そしてそれが開業時と比べ利用者数減という方向へ作用するだろう。
＞新函館北斗～札幌のシャトルだろ？
世間の人々はあくまでも函館～新函館北斗～札幌のシャトルを望んでいる。
決して新函館北斗～札幌のシャトルなんか望んではいない。
また来たか。
新函館北斗での乗り換えが乗客減の元になってる客観的証拠を出せと何度も言ってるが、
未だに出したためしがない。
これもまた全角の想像でしかないな。
それに函館駅行くのに乗り換えがあることを未だに知らないヤツっているのか？
> 世間の人々はあくまでも函館～新函館北斗～札幌のシャトルを望んでいる。
何か調査でもしたのか？
あれば出してくれ。
>>475
召喚しちゃったじゃないかw
北海道新幹線、２年目の利用２割減 観光需要頼み続く
09/27 08:13 更新は
ＪＲ北海道は２６日、北海道新幹線の開業から１年半（昨年３月２６日～今年９月２５日）の実績を明らかにした。
延べ３３９万９７００人が乗車し、１日平均利用者数は６２００人だった。
今年３月から半年の利用者は同６千人で、開業ブームだった前年同期の７８００人から２３％減少。
２年目の利用は鈍化している。
乗車率もこの半年は３２％で、前年同期より７ポイント下落した。
一方で、在来線時代の２０１５年３月からの半年間の１日平均利用者４４００人と比べると、
２年目の半年は３６％増で推移。鉄道需要を掘り起こす「新幹線効果」は保たれている。
開業から１年半の１日平均利用者は平日が５４００人、土日祝日が７７００人。
他の新幹線路線に比べ、平日のビジネス利用が少なく、曜日別の違いが鮮明になった。
季節別でも、夏や冬の観光需要に頼る傾向が続く。
（後略、全文はソースで）
北海道新聞
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/134770
こんな所に北海道新幹線を作るとは。
営業損失の最も多い路線は札幌圏を除く函館線の104億円、次いで新得―帯広間を除く根室線の96億円、宗谷線で79億円、石北線で71億円と続く。
北海道新幹線阻止の実力行使はよ
懐かしいネタだ
大宮から羽田行くのに20分の余裕しか持たない奴だっけ？
5分くらい当たり前に遅れる上東ライン。
もう一回笑いたいので、元ネタの再掲できる？
すまん保存はしてないわ
でも過去スレをいくつか遡ったらすぐ出てくると思うぞ
あるよ
つhttp://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499915632/392
392名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7bfb-+FiR [218.42.21.11])2017/12/15(金) 17:26:20.32ID:LhdqjiKA0
>>391
大宮は羽田空港迄1時間10分 空港で20分待機 飛行時間1時間半 千歳～札幌待ち時間も含め30分
大宮～札幌3時間30分
新幹線大宮～盛岡 107分 宇都宮～盛岡が360㎞で10分短縮
大宮～札幌4時間20分 運賃は2.5倍
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499915632/394
394名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7bfb-+FiR [218.42.21.11])2017/12/15(金) 18:50:46.23ID:LhdqjiKA0
>>393
羽田で京急・モノレール改札から飛行機に着席まで20分で可能
上級者は機内持ち込みのスーツケースか鞄
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499915632/396
396名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7bfb-+FiR [218.42.21.11])2017/12/15(金) 18:58:41.28ID:LhdqjiKA0
>>391
大宮～羽田空港はバスで1時間
大宮～盛岡は新幹線で1時間47分
>>393
47分もサバと比べ 30分は車で飛ばせば可能
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499915632/401
401名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7bfb-+FiR [218.42.21.11])2017/12/15(金) 20:03:40.36ID:LhdqjiKA0
>>398
>>400
バスは60分だが渋滞を考え 電車しか使わない 電車は遅くても1時間20分
俺自身が空港改札から 飛行機搭乗口まで20分掛からない
新幹線で大宮～札幌 普通に4時間半
時間も問題だが 新幹線の運賃で飛行機往復で何千円もお釣りが出来る
飛行機の圧倒
しかも言ってる本人も飛行機が有利だ圧倒だとほざいておいて
実は飛行機で札幌行ったことないの見破られてるしなw
まさに金メダル級のバカだったなヤツはwww
https://e-kensin.net/news/104171.html
ＪＲ北海道ら５者調整会議／新幹線札幌駅ホーム整備／整備位置に２案、１７年度内決定
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201802140609
今は、飛行機しか選択肢がないから、利用するのか。
後者でしょうね。
新幹線できたら、占有率どのくらいになるのかな。
実に興味深い。
【東京】北陸新幹線ｐａｒｔ70【金沢】
http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1386170009/
を過去に平仮名縦書きで荒らしていたのがヒント厨
しかも荒らしていた理由が自分が住んでいる福井がスレ対象外なのに腹を立てて荒らしていた。
赤字ガラガラの北海道新幹線の金をドル箱北陸新幹線に全て回せ
そのヒント厨の過去の悪事の一例
（ヒント厨＝平仮名縦書き福井アスペ）
http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1386170009/806-809
http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1386170009/877
http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1386170009/887
http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1386170009/907-909
http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1386170009/924-925
普段徳島県民だと主張しているヒント厨は本当は福井人
普段はmineoの回線やマクドナルドなどのWi-Fi回線から書き込み自宅の回線を用いずに書き込むが
ミスを犯して自宅の回線から書き込んだことがありｗ
IPアドレス：221.109.107.123
ホスト名：softbank221109107123.bbtec.net
国：日本
都道府県（CF値）：福井 ( 29 )
市区町村（CF値）：福井市 ( 14 )
（IPひろば、http://www.iphiroba.jp/index.phpより）
http://hissi.org/read.php/rail/20170424/R0xzTjRRZmsw.html
769 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4a3c-6UTR [221.109.107.123])[sage]：2017/04/24(月) 11:18:02.65 ID:GLsN4Qfk0
ヒント
上越新幹線は北陸新幹線の支線
62 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4a3c-6UTR [221.109.107.123])[sage]：2017/04/24(月) 11:19:25.57 ID:GLsN4Qfk0
ヒント
スーパーあずさ新型はよ！
初期コストというかコスト掛けたくない一心でケチケチしすぎなんだよ、あまりケチケチしすぎると良い物は作れないと思うし
新幹線は一年だけじゃなくて何十年と残っていく物だ。初期コスト回収するのに50年掛かってもいいじゃん
利便性や地方の活性化に最大限つながるような路線にするべきだ
赤字でもある程度許容しないと路線は作れない
絶対黒字化出来ないスカスカ北海道新幹線(笑)
ヒント
アタマの中身空っぽの国賊ヒントカス(笑)
ガラケー化石さんはスルー
ヒント
書いた時点でスルー出来ていない脳無しバカヒント(笑)
北海道新幹線だけの問題ではなく新幹線網の整備計画全体に影響が出る大問題となるから黒字化が必要なのだが？
なぜ函館以北が着工されたのか。
開業時と比べ、利用者が減った
という冷厳なる事実を素直に認め、その改善策を誠実に追求すべきではないか？
そうすればおのずと、乗り換えが必要だから
という点に行き着くはずだ。それに加えて更に、17.9キロも遠い場所という重大な点だ。
これが利用者増のためプラスに寄与することなど無く、
明らかにマイナス点でしかないことくらい容易に理解できそうなモンだ。
＞函館駅行くのに乗り換えがあることを未だに知らないヤツっているのか？
いる。恐らく世間一般の圧倒的大多数の人々は、新函館北斗駅に到着して初めて
気が付くことだろう。そこが人々の意識に有る函館の観光地から遠く離れてるということを。
＞何か調査でもしたのか？
調査もクソも無い！乗り換え無しで行ける。函館～新函館北斗～札幌の列車を望むに決まってるじゃないか！
鶏が先か、卵が先かだね。
東京ー札幌は飛行機の方が便利、って言う声って
実際に同じ区間の新幹線とを乗り比べての意見ではないし、
今の新函館北斗止まりの特急乗り継ぎでは時間がかかり過ぎて比較対象にすならない。
飛行機一択になるのは自然の流れだろう。
新幹線が札幌へ延伸して同じ土俵に立たないと、真っ当な評価はできないよね。
0523営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-4Nx+ [49.98.144.106])垢版
2018/02/20(火) 12:57:23.38ID:WLiVQuKjd札幌まで新幹線伸びても飛行機有利なのは変わらん
首都圏から福岡までのぞみを使う奴は飛行機より多いか？ｗ
ガラガラ大失敗の北海道新幹線は無駄の極みだから廃止が妥当
無いものねだりで新幹線集るな老いぼれども
フル規格車両が在来線を走れるようになる方法を、事細かく教えてください。
生活保護者は、何もかも現状のままっていうのが、思考の立脚点なんだな？（ｗｗ
証拠証拠叫ぶやつほどロクなのがいない
今の大日本帝国の独裁総理の腹の中でしょ
0529営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-4Nx+ [49.98.144.106])垢版
2018/02/20(火) 15:32:08.51ID:WLiVQuKjd0531営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-4Nx+ [49.98.144.106])垢版
2018/02/20(火) 15:39:32.08ID:WLiVQuKjdﾜｯﾁｮｲ 4973-qi38 [202.140.205.220]さん、何を今さら！
線形がいいから改軌だけで足りると思ってるみたいだよ
そんな簡単じゃないのに
当たり前だよな？
函館北斗～函館間を単線並列化してE6を走らせるとか。
盛岡以北のホーム延長が必要になるけどw
んで、札幌まで延伸したらE6は札幌～函館間の
道内専用で運用させるみたいな。
でも全角はフルの乗り入れにこだわるからね。
ミニじゃダメなんですか？w
＞そんな簡単じゃないのに ＞ミニじゃダメなんですかw
そんな難しいとも思えない。 ダメなんですw
＞５３４
トンでもない！新幹線等高速鉄道は国家的プロジェクト。
それは世界的傾向だ。
>>535
＞E6は札幌～函館間の道内専用
札幌～函館間はそれでも良いが、
東京～新函館北斗～函館間ともなればフル規格車じゃないと。
税金を使うことしか考えない方ばっかりでうんざり。どうやって今の悲惨な状況を打開するか考えないと。
ガラガラ赤字の北海道新幹線、まさに絶望感しかない
ヒント
働かない脳無しバカヒントに未来無し
死あるのみ
自分的にはフルサイズ車両は札幌全通後でも
いいと思ってるのよ。
なんで函館北斗の部分開業と現状の乗車率を
考えるとE6でいいと思ってる位さね。
車両基地を函館駅と函館空港の間くらいに誘致して博多南駅作戦に出なかった北海道&函館市の負け。
新函館北斗ー函館ー函館空港の新幹線車両を使う在来線扱いは出来たと思うけど。
知恵を出せば色々方法はあったはず。
いくら線形が良くても改軌だけじゃダメだろな。
フルサイズ故の車両限界からくる地上施設の
移設工事の規模が大きくなるから。
全角は前からそう。現地行って沿線を見て周ったわけでもないのに、「できる！」と自信満々。
だからさぁ～ そういう「タカリ」発言は控えてくれなーか？ ヒント･刈谷なるアホウどもに
エサ与えることになるから。
別にいいじゃん
そのエサに毒混ぜとけば
あんなゴミどもすぐ黙るんだから
>>545がお墨付きくれたぞ～
新函館北斗～函館にフル規格車両を走らせる為、という最も必要のない工事の
工事費を‘全額国が出すべき’と自陣持って主張する御仁が現れた（前から
顔出してたけどね）！ 間違いなくこれは、お前らが好きな「タカリ」発言だよな？
何か一言どうぞ。
大阪から福岡行くなら新幹線使うけど。
途中駅無視すんな。
山陽は途中駅も利用者多いからね。
北海道はその点ダメ。
お前のとこの東海道がネックだから東京ー博多が5時間切れないんだろう？
倒壊は東阪間しか眼中にないからどうでもいいだろうし、
リニアにご執心だからな。山陽だけでは限度がある。
東京ー博多と東京ー札幌では高速化に対する姿勢や取り組みに差があるから同列には語れまいよ。
地元の世界的企業にも就職できない落ちこぼれ刈谷は
ナマポをｸﾚｸﾚ言うヒマがあったらリニア工事現場で働け穀潰し。
本当にそう思ってるのか？イマイチ疑わしい。
＞５４１
函館空港へはチンチン電車を湯の川から延伸すればいいんじゃないか？
＞５４２＞５４３
産業道路から南側、函館駅までは複線高架。
問題はその北側の昭和町から西桔梗町辺りから七飯駅付近まで。
前展望・後ろ展望のVTR見る限り、特に問題は無い。
フル規格車ったって何倍もデケぇってわけじゃない。
技術的に不可能とは思えないね。
＞５４４
いいんだ。ヒント・刈谷氏とはまるで比較にならん。
オレの主張の方がはるかに崇高かつ尊いんだ。
＞５４６
＞何か一言どうぞ。
バカヤロー！自分で勝手に”エサ”与えてんジャンか。
ヒント
赤字、乗車率低下に何にも手が打てないJR北海道をどうにかしてから、話してください。
ゆすりたかりの赤字JR北海道
赤字を毎年増やしているガラガラ赤字北海道新幹線。
山陽新幹線を批判できる身分かよ。
自分の赤字を棚に上げて他社の新幹線批判。まるでキムチ民族体質
赤字北海道新幹線を棚に上げて他社の新幹線を批判する在日体質
悔しかったら利益出して
549 名前:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eba5-IBe6 [153.225.197.181]) :2018/02/20(火) 21:09:54.49 ID:Cd1wvlWr0
>>524
お前のとこの東海道がネックだから東京ー博多が5時間切れないんだろう？
倒壊は東阪間しか眼中にないからどうでもいいだろうし、
リニアにご執心だからな。山陽だけでは限度がある。
東京ー博多と東京ー札幌では高速化に対する姿勢や取り組みに差があるから同列には語れまいよ。
地元の世界的企業にも就職できない落ちこぼれ刈谷は
ナマポをｸﾚｸﾚ言うヒマがあったらリニア工事現場で働け穀潰し。
我らの山陽新幹線を批判した在日さん晒して上げるね！(笑)
IPアドレス 153.225.197.181
ホスト名 p483181-ipngn7701hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp
プロバイダ 未入力
国 Japan
郵便番号 231-0021
都道府県 Kanagawa
市区町村 Yokohama
緯度 35.4442
経度 139.638
現在札幌駅5・6番線は12両、7・8番線も12両に延長する。
5・6・7・8番線の中央より桑園側を西、手稲側を東として場内信号機を増設する。
西5・西6・西7・西8番線を札沼線、東5・東6・東7・東8番線を函館・千歳線（始発）で使用する。
札沼線（始発）4本/1h（60分停車）
函館・千歳線（始発）6本/1h（40分停車）
3・4番線 小樽方面 12本/h（10分停車）
9・10番線 江別・千歳方面 12本/h（10分停車）
2番線 特急到着、11番線特急出発 4本/h（15分停車）
1番線 新幹線 1本/h（60分停車）
成りすましの卑怯者よりマシだな
常磐線特急オーバーラン 約60メートル
19日午後8時46分ごろ、JR常磐線佐貫駅(龍ケ崎市)で上野発土浦行き特急ときわ77
号(10両編成)がホームの停車位置を約60メートル通り過ぎて止まった。JR東日本水
戸支社が20日明らかにした。乗客約450人にけがはなかった。
同支社によると男性運転士は「一時的な考え事をしていて、ブレーキをかけるタイミン
グを逸した」と話している。佐貫駅に戻ると踏切が誤作動する恐れがあったため、次の
牛久駅まで運行。佐貫駅で降りる予定だった約70人は牛久駅から上り普通列車で戻
ったという。
茨城新聞社
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180220-00000008-ibaraki-l08
ヒント
無職のクセに何にも手を打とうとしないテメエ自身をどうにかしてから、話してください。
ゆすりたかりの気違い糞喰い朝鮮ヒントカス(笑)
「乞食」と「古事記」の区別もわからないみたいだ。
207名無し野電車区2018/02/19(月) 20:41:54.94ID:Fq8cz2kY>>209
ヒント
その前に東北新幹線、上越新幹線の建設費1兆4000億円JR倒壊に肩代わりしてもらったJR東日本は返済しないとね。
古事記すぎる
ヒント
税金を食い物にしている気違い糞喰い朝鮮ヒントカス(笑)
北海道を批判できる身分かよ、無職の分際で(嘲笑)
自分の無職を棚に上げて北海道批判。まさにキムチ民族体質、生きる価値無し
「搭乗率」と「乗車率」の使い分けもできないようだしなw
どうやら乞食のヒントは日本人ではなく志那人かもしれないな。
別のスレで志那の新幹線を持ち上げる書き込みもしているようだしな。
774名無し野電車区2018/02/20(火) 17:41:18.05ID:dMzNewX6>>780
ヒント
増えない。現在の搭乗率20%代だからどうしようもない。
ヒント
無職を棚に上げて他社の新幹線を批判する気違い糞喰い朝鮮乞食
悔しかったら働け糞喰い野郎(嘲笑)
そして福井在住のなのに自称徳島県人
宣言しても結局何もしない脳無しヒントカス(嘲笑)
今すぐやれこの社会のゴミ
↓
>> 162 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
>> ヒント
>> 了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
>> 北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。
>>
ヒント
僕はJR東日本のトラブルや不祥事をおかずにしてセンズリをこくよ
787名無し野電車区2018/02/20(火) 22:07:45.41ID:cXR4x6Ps
ヒント
無職で童貞の僕にとってはJR東日本のトラブルや不祥事があると性的興奮が高まるんだ
ヒント
それ僕の書き込みじゃないんだけど。アホなのかな？
何度も建築限界や車両限界の違いを指摘してるのに聞く耳持たないからな全角は。
ミニとフルの断面の違いや移設工事の規模がどれほどのものかという想像力が欠如してる。
そんなもの素人目には動画ではわからんぞ。一度「はやこま」や「やまつば」を見てこい。
しかも新在直通区間で列車が事故か大雪で止まろうものなら
その遅れは束の新幹線全てに影響するんだがな。
ミニのさきがけの山形は余りの弱さに嫌気がさして
フル化を求めてるくらいだし。
山形や秋田といったミニより、
東北・北海道といったフル系統で運休、遅延が頻発するようなら、新幹線の信用ガタ落ちよ。
全角はそれをやれと言ってるんだぞ？わかってないだろうけど。
でも、オマエが無職で童貞なのは事実だよな
ヒント
僕の書き込みだと勘違いしたあなたには答える必要は全くない
僕の書き込みだと思って書き込んだが、間違っていたにもかかわらず謝罪すらしないこの方。アホなのかな？
566 名前:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sda3-ctmV [183.74.192.163]) :2018/02/20(火) 23:12:24.38 ID:1olclx5Vd
250名無し野電車区2018/02/20(火) 22:05:11.12ID:cXR4x6Ps
ヒント
僕はJR東日本のトラブルや不祥事をおかずにしてセンズリをこくよ
787名無し野電車区2018/02/20(火) 22:07:45.41ID:cXR4x6Ps
ヒント
無職で童貞の僕にとってはJR東日本のトラブルや不祥事があると性的興奮が高まるんだ
実力がゼロなヒントに北海道新幹線阻止など無理
無職で生活保護のヒント
ここまで発狂すると言う事は
それに書かれた書き込みは事実だから発狂しているんだなw
自分のミスや間違いは絶対に謝らない癖によく言うわw
やはり何か一言書かないと気が済まないらしい(嘲笑)
203 名無しさん＠涙目です。(catv?) [JP] 2018/02/18(日) 05:08:26.68 ID:xugUZAYl0
>>172
そんなものいらんわ。アホ
204 名無しさん＠涙目です。(catv?) [JP] 2018/02/18(日) 05:09:28.22 ID:xugUZAYl0
>>131
スマートEX(SEX)便利で安いよ。知らないの？
「自分の間違いは正しい間違い、他人の間違いは許せない間違い」
まるで何処かの政党や何処かの民族や
朝日新聞みたいだなw
ヒント
謝罪しないあなたには言われたくない。
ヒント
謝罪しないオマエが喚いても説得力無し
>>794
ヒント
当初の計画では北海道新幹線は6両で計画されていたが、新青森まで10両だからJR北海道が懇願して10両になった。
つまり車両数が多すぎる。乗車率20%が証明している。
>>799
ヒント
http://app.f.m-cocolog.jp/t/typecast/1028058/1052017/59949909
810 名前：名無し野電車区 2018/02/21(水) 00:31:35.20 ID:xqHu0wVd
>>809
ヒント
字も読めないアホなのかな？
さて、話は戻りますが、JR北海道の要望を受け、奥津軽以北の各駅6両編成対応のホームを東北新幹線直通目的で10両編成対応に設計計画変更しようというのが冒頭リンクの記事。やること自体は当然として、6両編成のままだったとしたらどうするつもりだったんでしょうね？
811 名前：名無し野電車区 2018/02/21(水) 00:33:01.86 ID:xqHu0wVd
ヒント
僕はまたあなたたちを論破してしまった。あなたたちのような情弱では僕には勝てないとだけ言っておこう
盛岡29万5千人
八戸22万7千人
青森28万2千人
函館26万3千人
4都市合わせても108万人都市の仙台以下で札幌以外は四国以下の東北北部と北海道ｗ
そりゃ、大赤字のうえに長期休暇以外はガラガラなのも当然だわ
鈴木善幸、大島理森、北村正哉、町村信孝のクソジジイたちを支持する低民度地域ｗ
何時まで経っても北海道新幹線札幌延伸阻止に動かない
貴様ら脳無しどもがどんなに喚いても
無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄
wwwwwww
没落一直線の北海道に新幹線通すとかバブル時代や高度経済成長期のがマシだわ
民度は低いくせに欲だけは1人前のエゾの大地北海道
大人しく第一次産業だけやってろよｗ
今すぐ建設阻止に動けよそこの無能野郎www
新幹線だの札幌五輪誘致だのやってる事が1960年代のままだな
推進派は70歳以上のジジババしかおらんのか？ｗ
こんな連中が政治や経済をを牛耳ってるんだから没落するわけだ
ホームを設ける場所も金も無い、利用者も少ない大失敗北海道新幹線は廃止が妥当
新幹線伸びても北海道は没落一直線だから無駄ｗ
まともなクソすら製造出来ないオマエの人生の方が余程無駄
無能が生きてても価値があるとでも思ってんのかよw
さっさと新幹線札幌延伸阻止に動けよ脳無し穀潰しwww
それが出来なきゃさっさと死ねぇ～wwwww
なんで刈谷はIDをコロコロ変えながらレスするんだ？
どうせバレバレなのになw
定住人口が多くないといけないならなんでここはガラガラなのかね
https://i.imgur.com/o1dWwdh.jpg
誘致しておきながら地元民も名古屋や豊橋へ流れ、快速すら停まらないってどんだけ嫌われてるの？w
他所の政治家叩いてるが、愛知の政治家ってそんなに有能かね？
パコリーヌ、でんでん虫、軽い脳梗塞大臣…ロクなのいねーや
この程度の人材を国会へ送りこむお前らの民度こそ残念なレベルw
いくらでも働き口があるくせに働かず、ナマポにタカるビンボー人どもこそ日本経済停滞の戦犯
ネットで無意味な反対運動する暇があったらリニア工事現場で働けよヘタレ刈谷
ガラガラと言えば北海道新幹線に勝てるとこはない。
自分のことを棚にあげて他社の悪口を言う在日神奈川OCNさんはアホなのかな？
これに答えてみろよ
↓
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1510988517/815
ヒント
神奈川OCNさん必至ですね(笑)
IPアドレス 153.225.197.181
ホスト名 p483181-ipngn7701hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp
プロバイダ 未入力
国 Japan
郵便番号 231-0021
都道府県 Kanagawa
市区町村 Yokohama
緯度 35.4442
経度 139.638
ノ∴∴∴∴∴∴∴∴/＿＿－－>
￤∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴ノ
（∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴ノ___
＼∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴ー＞
＼ |∴∴∴/￣￣＼＼∴∴∴<
＼ ∠ /￣￣＼（|@||＼＼∴∴∴＼
コーケコッコーー！！ ）――//＼∴∴∴|
/ /∴∴∴/ー＼＼￣ノ
/ ノ/∴：∴：|－－＼＼＼
∠/｜∴：∴：｜－－｜＼＼＼
ノ∴∴：∴：＼ー/＼＼＼＼＼＼
（∴∴∴∴:∴：｜ノ＼＼＼＼＼＼＼
し∴∴∴:∴：｜/＼＼＼＼＼＼＼＼＼
＼∴∴:∴：｜/＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼
晒しあげ、効きすぎたかな？
福岡は空港が便利すぎる上に羽田の立地が東海道新幹線と競合するような場所にあるので東京福岡は勝負にならない、それでもシェア1割はあるらしいが
一方、大宮札幌だとどちらも空港の利便性がいまいちなので大宮が最寄りになる客ならシェア5割以上狙える
負け犬バカヒント(嘲笑)
＼ ｜ ／ ノ∴∴∴∴∴∴∴∴/＿＿－－>
―ー （（◎）） ―― ￤∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴ノ
／ ｜ ＼ （∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴ノ___
／ ｜ ＼ ＼∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴ー＞
＼ |∴∴∴/￣￣＼＼∴∴∴<
＼ ∠ /￣￣＼（|@||＼＼∴∴∴＼
コーケコッコーー！！ ）――//＼∴∴∴|
/ /∴∴∴/ー＼＼￣ノ
/ ノ/∴：∴：|－－＼＼＼
∠/｜∴：∴：｜－－｜＼＼＼
ノ∴∴：∴：＼ー/＼＼＼＼＼＼
（∴∴∴∴:∴：｜ノ＼＼＼＼＼＼＼
し∴∴∴:∴：｜/＼＼＼＼＼＼＼＼＼
＼∴∴:∴：｜/＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼
ヒント
妄想でよくそんな嘘が言えるね。絶望感しかないガラガラ北海道新幹線なのに。
ヒント
オマエのアタマは中身空っぽスッカスカ
殺処分相当のアタマ悪さ
答えはよ
↓
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1510988517/815
山陽に仙台より利用客多い途中駅って新大阪くらいでは
東北新幹線って仙台以外はスカスカ。山陽新幹線は沿線に政令指定都市神戸、岡山、広島、北九州、福岡あるからね。
ヒント
博多駅の方が圧倒的に多い。アホなのかな？
http://www.geocities.jp/l00az/39.htm
何と、大東になりそうな気配が漂ってきた。
機構の現役案を押すが地元の意向を尊重するっていうのは
典型的な官僚答弁で、俺達は日和ったわけではなく一応現駅案って言っておいたぞって既成事実作っただけで
地元の意向を尊重するっていうのはJR案でいきますってことだから
↓
>> 782名無し野電車区2018/02/15(木) 12:20:46.31ID:Ha9qiVmc
>> ヒント
>> 当初の予定通り東京駅から全てJR西日本が東海道新幹線を運営すべきだった。
>>
>> 世界一のトラブル王JR東日本には日本の大動脈東海道新幹線の運営は無理。
>>
仙台の新幹線利用客26000だぜ
観光列車運行へ道内線路貸し出し ＪＲ増収策、国交省検討
02/21 05:00
国土交通省は２０日、ＪＲ北海道の線路を国内外の企業に公募で貸し出し、
観光列車を運行する新たな仕組みの検討を始めることを明らかにした。
早ければ２０２０年の東京五輪・パラリンピック前の運行を目指す。
公募による線路の貸し出しは国内初の試みで、
経営状況が厳しいＪＲ北海道の増収と道内を訪れる観光客の増加を図る。
２０日に首相官邸で開いた観光推進に関する会議で、国交省が外国人に人気の高い道
内への新たな誘客策の一つとして示した。国内外の事業者に運行が少ない線路を貸し出し、
使用料を得る仕組みを検討。路線維持につなげる狙いもあることから、
ＪＲ北海道は既に協力する考えを伝えている。現時点で実現への法改正は不要だが、
同省は１８年度に課題を精査した上で、１９年度に公募を行う方針だ。
北海道新聞
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/165998
北海道新幹線 札幌駅ホームの行方(下)
https://e-kensin.net/news/104212.html
0616名無し野電車区垢版
2018/02/21(水) 18:42:44.71彼は引退しました
東京ー博多は何げに新幹線も便利なんだよ。
平日でも毎時２～３本走っていて，自由席もあるから安い。
長時間乗車が飽きるから，のぞみ＋みずほでもよい。
お前は途中駅の意味がわからんのか
ヒントに知性を求めるのは間違っている。
１ 二酸化炭素
２ 肥やしにもならない糞
３ 臭っせぇ 恥垢
繁忙期は羽田→福岡便取れなかった奴が結構乗ってる
その構想みたことないんだけど？
普通に札幌-函館はドル箱になりそうだけどやる気ないんかな
北海道は分県が絶対必要
今のままでは札幌に何もかも集中するだけ
分県したら公務員増えて税金食いつぶすだけ。ゆすりたかりの考えやめて
納得した
公務員に払った給料ってそのまま霞のように消えてしまうわけじゃないんだけどな、公務員だって飯も食えばモノも買うわけで
でその支払われた金は地元北海道企業の収入になりそのまた従業員の給料になったり別の企業の売上になったり
こうやって経済は回っていくものなんだけどな
新幹線建設も同じことなんだけどコイツには理解できないんだろうな
0630営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-Mxfi [49.98.140.40])垢版
2018/02/22(木) 06:15:28.52ID:HsYIzZDadヒントは40年以上引きこもり無職なんだから経済なんてわからないよ
40はあなたでしょ？僕は生まれた時から不況で幸せな日本を見たことがない不幸世代なんだから、
ヒント
エラそうな事ほざいてるが
オマエは一度も努力した事がないよねwww
ここ鉄板だからみんな鉄道乗り継ぎ前提に考えてるけど
よくよく考えたら鉄-鉄乗り換えは道民もJR北もさほど望んでいないよねｗ
もう北海道新幹線の札幌は丘珠空港にべた付けで作ったらいいんじゃね？
そうすりゃ道内の飛行機や高速への乗り継ぎも親和性高いし
JR北も高速バスで儲けれるよね。
新幹線千歳空港乗り入れじゃ駄目なん？
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/166413/
北海道新幹線札幌駅「大東案」のイメージ図。
ホームは創成川をまたぎ、北５西１に新幹線専用の駅舎が新設される
https://static.hokkaido-np.co.jp/image/article/650x366/166/053d70d3cd42b08a3a1ba1dcae197ad3.jpg
駅舎は新幹線専用で、現在の札幌駅と独立させて中央区北５西１に設ける。
３階建てで、ホームは２階。１階は新幹線専用の切符売り場や改札、
新幹線客向けの待合室などをつくる。
３階には、在来線の乗り換え改札などを設置。現駅の在来線の各ホームとを
結ぶ連絡通路も設ける。在来線と新幹線の客を分離し、混雑を防止する。
新幹線と在来線の乗り継ぎの移動距離は、現駅案と比べて長くなる。
現駅案は新幹線ホームから在来線（５、６番線）まで約８０メートルなのに対し、
大東案では約２１０メートルと３倍近い。
新幹線の最上級車両「グランクラス」がある１０号車からは約３４０メートルも離れる。
市内経済界からは「最も高い料金を支払う乗客が、最も遠い」との指摘が上がる。
ＪＲは１０号車付近にエレベーターを設け、
北５東１にＶＩＰ専用の駅舎を設ける考え。貴賓室や車寄せも整備する。
ゆすりたかりのJR北海道、税金食いつぶすだけの能力だけは天下一
ヒント
ゆすりたかりの脳無しバカヒント、
税金食いつぶすだけの能力だけは宇宙一
宇宙の大きささえ誰にもわからないのにこの人、頭おかしい。アホなのかな？
ヒント
ガラケーに反応してしまう脳無しバカヒント
「ガラケーはスルー」とか抜かしてたクセに反応してしまうアタマの悪さは宇宙一www
金が無限にあるならそりゃ札幌経由で新千歳乗り入れもいいし
リニア作ってもいいんだけど現実は違うからな。
丘珠なら札幌駅乗り入れよりむしろ安く済みそうだし
乗り換え需要も喚起できそうだし（あるかどうか不明だが）
旭川への道筋もつけやすい。
東豊線の計画勧めて丘珠乗り入れさせておけば札幌までも
地下鉄で1本だしな。
5chで喚いていれば
北海道新幹線の札幌延伸を阻止出来ると本気で思っている脳無しバカヒント
親兄弟揃ってバカでアホでマヌケのクズなのかな？
それぐらいどうにかならないもんなのだろうか？
俺は新幹線に乗ったことあんまないが、
例えばグランクラスを前後逆にしたら、
仙台駅や盛岡駅ではなんか困るの？
最大の難関はＪＲ東の顔色。
こればかりはＪＲ東の意向次第だね。
今の運行だとグランクラスの先にE6があるから、盛岡までは車端にあり通り抜け客がいない状態でホームの中程に止まると言う理想的な状態。
逆にすると東京でグランクラスが1番端になると言う致命的な状況。
方向転換はないかな？
札幌駅で1日グランクラス使う人の予想30人
待合室はぽつんと一人だけとかありそうで笑える
ならE5H5をE6の組成を逆にすればいいじゃん。
グランクラスとE６を東京寄りに連結すれば盛岡の停車時間も削減できる。
大東案で上級クラス客を在来区画まで歩かせるのか！ ってのがいつも出てくるけど、
Ｇ／ＧＣの客のうちＪＲ北の在来に乗り換えてどこかへ、っていう客の数がそれ以外より
多いか少ないか、だろうね。
上級クラス客が札幌駅下車だったら、そういう客は在来客など居なくてゴミゴミしてない、
新幹線専用出口から出て、お迎え車・タクシーでハイ、さよならの方がいいよな。
そもそも、札幌行きに秋田ミニをくっ付けるかどうか。
結論はアルファＸが出てからのお楽しみだけど。
線路とおせるんだったら、ホームも現駅の上に作れるよね？
そういうことではない。現在の札幌駅に行ったこと無いの？
これはひどい！
税金をさらに食いつぶす
ガラガラ赤字北海道道新幹線利用、１月は９・３％減
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/164742?rct=n_bullettrain
コイツ、いつも利用者減らしてるな
ゴリ推した連中はガラガラ大赤字の責任を取れよ
札幌延伸までガラガラとか終わり過ぎだわ
北陸新幹線、2月の利用状況が前年比118%！
http://www.westjr.co.jp/company/ir/finance/monthly/pdf/18.pdf
赤字北海道道新幹線利用、１月は９・３％減
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/164742?rct=n_bullettrain
絶望感しかない赤字北海道新幹線(笑)
>>655
コイツ、いつもガラガラだよな？
https://i.imgur.com/o1dWwdh.jpg
ステイタスだけで駅作った西三河の老害どもの皺腹切らせろよ刈谷w
地元民も名古屋や豊橋へ流れるなど終わってる
他社が稼いだ金で北海道新幹線運用している分際で他社の新幹線の悪口言える立場ですか？
あなた頭おかしい
ヒント
税金払ってない無職の穀潰しの分際で北海道の悪口言える立場ですか？
オマエ頭はチョンコロよりもおかしい
北陸新幹線最高！
北陸新幹線、2月の利用状況が前年比118%！
http://www.westjr.co.jp/company/ir/finance/monthly/pdf/18.pdf
赤字北海道道新幹線利用、１月は９・３％減
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/164742?rct=n_bullettrain
絶望感しかない赤字北海道新幹線(笑)
奥津軽いまべつ駅は安中榛名駅をも凌ぐ過疎駅になってしまった
東北新幹線いわて沼宮内駅の1日の乗客数80人
そうしてしまうと上りE6が遅れて入線するまで
E/H5が本線上で停止したままになんね？
在来線乗り換え口（３階）からグランクラス利用者用、
横に動くエレベーター設置でもいいんじゃね？
上りこまちが遅れたら盛岡手前で待つんですね
少しは頭使って自分が言ってる事で何が起こるか考えたら？
まあ、それくらいは考えているとは思うけど
電気代がかかるから無理。JR北海道は税金で食っているから無駄な物にお金をかけれない
>>665
遅れるのが悪いって言いたいけど
それなら秋田新幹線区間を超余裕のあるダイヤにすればいい。
E6化してE3時代よりは所要時間減ってるんだから
その分を元に戻せばいい。
所要時間が減っているのは東北新幹線区間であって
盛岡～秋田間はほとんど変わってないのです。
うん。だからその秋田区間をもっとノロノロ運転にしろって話。
遅れ回復時のみ今と同じ走りにすればいい。
それで東京～秋田間はE3時代と同じになるだけ。
飛行機に客をプレゼントですね。
せっかく4時間切ったのに。
あほ。
生活保護者のくせに暖房なんか使うなよ。
全便平均で今は４時間切ってんのか。３２０ｋｍ/h化は伊達じゃないな。
どうせ秋田なんて衰退都市なんだから
そんな需要くれてやればいい。
北海道の方がはるかにパイはでかい。
ってかそもそもE3→E6になってそんなに飛行機から客奪えたの？
E3だけの時代からシェアは結構あったじゃん。
ただ、飛行機の便数も増えて新幹線も時短されて、ニンマリなのは
秋田県。定住はしないが観光等での県への入り込みは増えている。
ゆすりたかりの左翼だらけのJR北海道
政府は２３日午前の閣議で、左翼過激派の日本革命的共産主義者同盟革命的マルクス主義派（革マル派）に関し「全日本鉄道労働組合総連合会
（ＪＲ総連）および東日本旅客鉄道労働組合（ＪＲ東労組）内には、影響力を行使し得る立場に革マル派活動家が相当浸透していると認識している」とする答弁書を決定した。民進党の川合孝典参院議員の質問主意書に答えた。
答弁書は、北海道旅客鉄道労働組合（ＪＲ北海道労組）への革マル派の浸透実態についても「現在、警察などにおいて鋭意解明に努めている」と言及した。
ＪＲ総連やＪＲ東労組への革マル派の浸透実態に関しては、平成２２年５月１１日の閣議でも同様に「影響力を行使し得る立場に革マル派活動家が相当浸透していると認識している」とする答弁書が決定されている。
2018.2.23 11:20
産経ニュース
http://www.sankei.com/politics/news/180223/plt1802230017-n1.html
今公開されてるJR東日本のファクトシートは２０１７でそれだとJRが６０％だけど
実は個人的に過去に保存してた２０１１のファクトシートも持ってて、それだとJRのシェアは６２％ある。
これは全車E３時代だから、実はE６になって４時間切りしてもシェアは何も変わってないってこと。
ちなみに全体のパイは２０１７が２２０万で２０１１が２１０万人。
そのJR総連には、JR西労も加盟してるぞ
秋田と比べ遠いし運賃が高すぎる無理
なんでぇ、空陸の高速機関を手に入れたくせに秋田県だらしねーな。
でも、北海道は没落する一方ですｗ
東京から新青森まで3時間で行けても青森県は衰退が止まらないからなｗ
最近の高速化はDQNの暴走みたいなものだ
そもそも、２面２線で新幹線の終着駅は間に合うのか？
新幹線の終着駅は基本的に、２面４線以上だったはず。
東京、新大阪、岡山、博多、中央鹿児島
上野、大宮、盛岡、新潟、金沢、八戸、新青森、（敦賀）。
例外の２線は、新八代、増強前の東北新幹線東京、新函館北斗。
新幹線札幌駅は旭川方面に引上げ線を作っても、２線では停車時間が短くなる弊害が発生するはず。
新幹線用地を潰してJRタワーを作る際、在来線の１，２番線を転用することになっていたそうだが、
その時点で疑問が出ていなかったのがおかしい。
でも工事も止められないばかりか
ただ指をくわえて見てるだけ
ストロー効果の証明もできませ～ん
…と言っとけよ刈谷w
全国・全地域の財政力指数番付
http://area-info.jpn.org/KS02002All.html#area011002
自治体名 財政力指数 標準財政規模 歳入総額 歳出総額
18位 刈谷市 1.20－ 58% 35,756,870千円 58,227,046千円 51,834,978千円
422位 札幌市 0.70－ 34% 445,838,774千円 886,462,399千円 877,874,559千円
どうせまた追放されるぞ？w
三河安城ネタ まだやってるの？
懲りないドーミンだな、オイwww
前に何回も言っただろ？ 金持ち自治体と金持ち鉄道会社は金箔ちりばめた駅作っても文句言えないって。
貧乏ドーミンみたく、全国から税金吸い上げて生きてる土民と違うんだよww
他力本願で生きてる分際で東海道新幹線ディスるとか正気の沙汰じゃないな、ホッケードー民！
俺が怖いんか あ？
懲りないのはお前の方
解除になった途端にコピペ連投して再度アク禁、
なんてパターンを何度繰り返すのかねw
どうせ今回も同様のパターンになるぞ？
悪いことは言わん。さっさとローカルニュース板へお帰り。
もうザマーの居場所は鉄板にはないから。
学習能力のないヤツw
(ﾜｯﾁｮｲ cfa5-nMj3 [153.225.197.181])
二人羽織はバレてるんだよ！ おまえ自分に自信ないだろ？
無力なドーミンだから。
三河安城駅出して喜んでる人間はオマエだけ。
ミニ新幹線以下の乗客しかいない北海道新幹線。
JR東海と金満自治体が作った過疎駅をバカにできるの？？
おまえ異常性格だよなwwww
まだ生きてるんだ
バカでゴミでクズの親に育てられた札幌南区の国賊穀潰しwww
新幹線大東片輪札幌駅は全国民の税金で作られる。
三河安城新幹線駅は北海土民の税金など使ってない。
コジキ道民にとやかく言われる筋合いは全くない！
無産業貧困都市札幌が刈谷市や安城市に肩並べるようになってからデカい口叩け。
ま、その日は未来永劫来るはずはないけどwwwww
http://area-info.jpn.org/KS02002All.html
18位 刈谷市（愛知県） 1.20－ 58%
19位 安城市（愛知県） 1.19－ 57%
422位 札幌市（北海道） 0.70－ 34% （恋の街札幌ならぬタカリの街札幌）
842位 倶知安町（北海道） 0.45－ 22% （ん？ ニセコ外国人イッパイで税収多いんじゃなかったっけ？）
939位 芽室町（北海道） 0.41－ 20% （ん？ カルビーポテトチップスで潤ってるんじゃなかったの？）
三河安城は2面2線。
通過線は駅の線に入らないのを知らないらしい。
さすがザマーw
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－塩っぱい河 [津軽海峡] －・－・－
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人
仙台市の2倍も一人当たりのナマポ額をもらってる札幌市。
札幌ってよ、東海道沿線をどうこう言える立場なのか？ 東北以下なのにwwwwww
北海道民って白痴なのか？
通過線は駅の線に数えない？？？
ほぉ～～～wwwww
すごい理論ですね。 それ北海劣等新理論か？？
>>696
仙台ー札幌に30万都市はゼロ。 25万都市ならどうなの？とかwww
どう解釈を変えようが、北海道が劣等なのは間違いないだろ？
そこんとこどう思ってるの？ 劣等なの？ 劣等じゃないの？ どっち？
https://ja.wikipedia.org/wiki/三河安城駅
みかわあんじょう
Mikawa-Anjō
所在地 愛知県安城市三河安城町一丁目18-2
北緯34度58分8.291秒
東経137度3分38.383秒
所属事業者 JR logo (central).svg東海旅客鉄道（JR東海）
電報略号 ミワ
駅構造 高架駅（新幹線）
地上駅（橋上駅）（在来線）
ホーム 2面2線（新幹線）
2面2線（在来線）
wiki以外もどこも「2面2線」ってなってるよ。
ググってみw
そうだな、どう解釈を変えようがオマエが脳ミソカタワの厄介道民である事には何ら変わりないわなwww
IPアドレス:106.157.197.169
ホスト名:KD106157197169.ppp-bb.dion.ne.jpIP
アドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値）北海道 ( 95 )
市区町村（CF値）札幌市南区 ( 91 )
おまえＧｏｏｇｌｅアースも見れないのか？ ドーミン！
これが2面2線に見えるのか？ 目くら！
三河安城駅は2面4線。
北海道新幹線は新青森駅の2面4線を最後に、北海道内でそれと同等の設備は札幌駅でも現れない。
（イナッカーーーーwwwww）
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2301011/down1_23212011.htm
札幌片輪大東駅に新幹線が来た時、 ↑これほどの本数来るのか？？
これ、誰が見ても違和感ありすぎだろうよwwwwww 「おとうちゃん！札幌駅過ぎちゃったよ～～」ってww
これを欠陥ホームと言わずして何て言うんだよwwwwwwww
プラットホームが無い線は頭数に含めない
ハイ論破
「ある」ものを「無い」扱いすんなよ、劣等ドーミン！
大東欠陥札幌駅はどこを探しても2線しか無いんだろwwwwww イナカドーミンwwwww
金沢駅 2面4線
博多駅 3面６線
札幌片輪大東駅 2面２線wwwwww
新千歳空港客を奪う！と意気込む200万都市札幌が、金沢、鹿児島中央以下の設備なのを説明してよ、ウンコ道民www
ではオマエの大好きな札幌は今何線ある？
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/4001211/up1_46201011.htm
新千歳空港客を奪う！と意気込む200万都市札幌が、↑まさか鹿児島中央駅以下の本数ってことはないですよね？
>>708のＤさん 上手く都合よく答えてちょうだいよwww
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301031/up1_17201021.htm
天下の200万都市札幌が、↑まさか金沢駅以下の本数ってことはないですよね？
>>708のＤさん 上手く都合よく答えてちょうだいよwww
「出来てみなきゃわからない」という逃げはダメですからね。
質問に対して質問で返すとテストで0点だと
オマエの親はバカだから教えてくれなかったのか？
そういうことが理解できないザマーw
アレで2面4線と言ったら同じ構造の小田原、静岡、
浜松なんかもそうなってしまうが、
どこも2面2線となっている。
>>709
http://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/mikawa-anjo/_img/mikawa-anjo170825.gif
振り分けてるなら2番線は4番線になってるんだよ。
誤りを認めず破綻した自説に固執するという
醜態を演じるザマーw
> 北海道新幹線は新青森駅の2面4線を最後に、北海道内でそれと同等の設備は札幌駅でも現れない。
長万部は2面4線で整備予定
何も知らないんだなw
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301031/up1_17201021.htm
天下の200万都市札幌が、↑まさか金沢駅以下の本数ってことはないですよね？
質問に答えられないのか？ ドーミンさん
「惚け」と「話題逸らし」だけは厄介道民ザマーの得意技
だから皆から嫌われる
いつなったら>>708に答えるだろうなぁ
この脳ミソカタワの自称人間様はwww
>>708じゃなくて>>711な
もういいよ、捨て台詞とオウム返ししかできないみたいだし。
興奮してIPチェンジも手薄になってるみたいだし。
こんな程度のアンポンタン道民しか居ないんだよ、北海道新幹線推進ボウヤなんて。
もういいわ、知能ゼロのクズ親から質問には質問で返せと教わってる脳ミソカタワの自称人間擬きの気違いなんてw
脳ミソカタワのクズに質問した俺がアホだったわ
脳無しヒントバカやクソバ刈谷とかこんな程度の知恵遅れしか居ないんだよ、北海道新幹線反対ボウヤなんてwww
↑
こ～～んな人とまともな会話しようと思ってた俺がバカですね？
北海道民は苦しくなると捨て台詞か話題逸らしオンリーだもんな。
いくら2chといえどもこいつらヒドイわ。
＞長万部は2面4線で整備予定
なにが整備予定だ、アホ！
一日15本程度しかない札幌新幹線。
札幌ー新函館は約45分。
そもそも追い越す新幹線って存在するのか？？ この０点小僧！
脳ミソカタワの気違いの扱いなんぞ鸚鵡返しで十分だって読めなかったのか？w
そんな腐った目ン玉さっさとくり貫いてしまえw
おまえの愛する郷土北海道に都合の悪いことは全てオウム返しで煙に巻く。
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301031/up1_17201021.htm
天下の200万都市札幌が、↑まさか金沢駅以下の本数ってことはないですよね？
質問に答えられないのか？ ドーミンさん
鹿児島中央 https://i.ytimg.com/vi/bMUn-8-Locs/maxresdefault.jpg
長崎 http://smizok.net/train/img/img_train20130703_09.jpg
札幌ディーゼルエレジーwww http://art21.photozou.jp/pub/485/2784485/photo/214354126_624.jpg （単線非電化）
もうこうなったらコレしかないべや～ http://www.city.sapporo.jp/shimin/shinkansen/torikumi/images/p1040084.jpg （ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
オマエは自分が答えられない都合の悪い質問は全て惚けと話題逸らしで煙に巻く
やっぱ鸚鵡返しで十分だわw
また三河安城ネタで一人で盛り上がってくれやwwww
日本最底辺のドーミンが東海道新幹線の小駅を叩いて悦に入ってる小者はおまえだけ。
ホント変わりモンだよ。
https://i.imgur.com/OnNvwD7.jpg
↑
こんなもの貼って喜んでる道民はオマエだけだよ
ドーミンが苦境に陥ると「あぼーんばかりだな」というセリフをよく聞く。
このスレお決まりのパターンですねw
もうねww 弱いドーミンのやることすべてお見通しww
新たに立てたクソスレも
再びアク禁を喰らってdat落ちする
脳ミソカタワの気違いのいつものパターンだなwww
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO26282420Z20C18A1L41000/
北海道新幹線出来ても2017年は1年間で6500人も道外へ流出ｗ
無駄で不要な出来損ない路線だなｗ
青函区間は在来線特急に戻して札幌延伸は中止でいい
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
EBVR0
北海道愛国党 血圧だいじょぶか？
急にどうした？
頭イカれたか？
失礼、元からだったなw
開業以前から減ってるんだから新幹線と人口減は関係ない
刈谷の言う新幹線のストロー効果は否定されてるのを裏付けてる記事だな
で、在来線に戻すために何かするの？
何もしないんだろw
遠いだけなら構わないんだよ。品川も名古屋も京都も広島も大宮も、乗り換え先によってはそれなりの距離歩くし。
しかし、埼京線渋谷方式はダメ。一度埼京線渋谷に新宿方面から降り立ってみればいい。「山手線ホーム通過させられて、俺、何のために歩いて戻ってるの？？」と感じるから。
そういうモヤモヤを乗客全員(渋谷で言えば全員新宿方面からやって来るので)に抱かせるこの案は明らかに失敗。
しかもまた、本家である埼京線渋谷の問題が解消して約10年後に同じような駅ができるってのが最高にダサいｗ
↓
>> 736 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 179f-POFq [106.157.197.169]) ▼ 2018/02/24(土) 07:16:05.85 ID:qa7JQ56Z0 [34回目]
>> 新スレ立てておくから楽しみにしとけ
おまえ、東海道新幹線が当時の国家予算のどのくらいの比率かけて作ったか調べてみろや、ビビるぜ。
６時間経って、こっちは待ってんだけど？ ＞新スレ
乗客全員ってのは明らかに誘導だな。反省汁べし。
しかも在来線乗り継ぎ客とそれ以外の比率なんて、どこも出してないし。
相変わらずな生活してんな。
国土交通省は２４日、北海道占冠村のＪＲ石勝線トマム駅構内で、走行中のＪＲ貨物の車両が一時的に脱線したと発表した。
列車には運転士１人が乗っており、けが人はいなかった。
運輸安全委員会は同日、鉄道事故調査官２人を現地に派遣した。
国交省によると、２４日午前２時９分ごろ、札幌貨物ターミナル発帯広貨物行きの１７両編成の列車がトマム駅を通過中、３両目の車輪が一時脱線。
車輪はその後、レールに戻ったとみられ、列車は運行を継続した。
同３時５５分ごろ、同駅のポイントが切り替わらないためＪＲ北海道の保線係員が現場を確認し、脱線の痕跡を発見した。
https://www.jiji.com/sp/article?k=2018022400385
東海道新幹線は返済済み（当たり前）
北海失敗新幹線は永久返済不能（当たり前）
ザマーは敢えて泳がせ、どこでぶった切れるか見てみようw
質問を質問で返す脳ミソカタワの気違い起床www
これから増えるというソース出せよ。
仙台ー札幌間約700kmに人口３０万人都市はZERO
これもう少ししたら人口２５万人都市もZEROになる。
北陸新幹線全線より長い距離が原野状態なんだぞ。
そんなとこに一日１５本程度走らせてペイすると思ってるのか？
建設費踏み倒しの確信犯だろうが！
文句があるなら国に言えこのヘタレカスw
此処で訴えれば何かが変わるのか？あァ？
◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
↑
この水色のゾーンは新幹線が要らない地域
無理矢理作っても北海道のように必ず失敗します。
なに？ 「税金泥棒新幹線を止められないだろう、ザマーみろ」ってか？
ってことはキミは北海道新幹線が税金泥棒ってことは解ってるんだよな？
無駄な事業と解った上で「ザマーみろ」って言ってるんだろ？ 悪質なドーミンだな。
https://i.imgur.com/OnNvwD7.jpg
↑
こんなもの貼って悦に入ってるし・・・
これで三河安城に勝ったつもりでいるの？ ドーミン
変わった性格してるよね？ アンタ
税金ロク払ってねえ無職の脳ミソカタワの気違い穀潰し風情が税金泥棒とかwwwww
こんな所喚いてないで
さっさとバカ弟子連れて国に建設中止懇願してこいよwww
その時は「結局阻止出来なかったザマーみろ脳ミソカタワのゴミどもwww」と罵ってやるからさwwwww
税金ロクに払わない
札幌南区の脳ミソカタワの気違い穀潰し
3匹のバカ弟子連れてさっさと国に新幹線建設中止を懇願してこいw
0760営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-Mxfi [49.98.157.101])垢版
2018/02/24(土) 15:09:55.01ID:zwR07bwud「税金泥棒新幹線を止められないだろう、ザマーみろ」ってか？
ってことはキミは北海道新幹線が税金泥棒ってことは解ってるんだよな？
無駄な事業と解った上で「ザマーみろ」って言ってるんだろ？ 悪質なドーミンだな。
北海道を切るということはそういうことだ。
>625名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 202.140.205.220)2018/02/24(土) 14:42:11.55ID:Q7ibeCEN0
>>622
>別に希望客を運べるだけの本数設定ならいいんじゃないの？
オ ソ ロ シ ア 道 民 脳
↑
こんな奴が北海道新幹線スレの古株、常連だとさwwww
オソロシア馬鹿道民(ﾜｯﾁｮｲ 202.140.205.220) 爆笑発言 その２
切る時はこいつら馬鹿道民もいっしょに切ったほうがいい。 なにせ思想的にアレなもんだから。
>税金泥棒ってことは解ってるんだよな？
>悪質なドーミンだな。
テメエが税金払ってから言えよw
「無職で脳ミソカタワだから払えません」ってか？
オマエの都合なんか知ったことかこの呆け頭がwww
キミが納税者だというソースはどこにもない。
ソースの出せない戯言で話題逸らしですか？
北海道新幹線の話題から遠ざけようとしてるのね？
無い頭振り絞ってw
↑
こいつはどこ行った？？
途中までいきり立ってて、俺に論破されたらトンズラして時間稼ぎかwww
これでスレの常連で古株だとよwwwww ドーミンの程度なんてそんなもんよwww
都合の悪いからまた話題逸らしですか？
自分が無職の穀潰しなのがバレるのが嫌だから捨て台詞吐いて逃げようとしてるのね？
脳ミソカタワの足りない頭振り絞ってw
やっぱ脳ミソカタワには鸚鵡返しだけで十分だわwww
↑
「ザマーのようにスレに常に張り付いてるわけじゃない。忙しいし・・」とか言い訳しながらひょっこり出てくるんだよな？
どうせ出てきた時には全く違う話題にすり替えるんだろうしw
ズルイ道民のパターンはいつもそうだ。
北海失敗新幹線の話題から遠ざけようとする努力だけは買う
オマエ自身のドンビリ人生の話題から遠ざけようとする努力だけは買う
久し振りに三桁レス見れるかな？
おい、全然勢いがないぞ もっと頑張って舞い狂えやw
皆オマエの3桁レスに期待してんだからなwww
長崎 http://smizok.net/train/img/img_train20130703_09.jpg （２６本）
新函館ー札幌 http://www.1242.com/lf/asset/uploads/2017/05/06969170a0deb096489ce688abbcf8e9.jpg （ディーゼルたったの１２本wwww）
整備新幹線３線の中で新函館ー札幌間が一番需要が無い。だから今でも単線非電化wwww
在来線時代に悪いとこが新幹線になって大きく化けるなんて夢物語はないのである。
東北新幹線だって在来線時代の輸送実績に比例した新幹線の乗客数になっている。
東京ー仙台は昔も今も過密輸送、仙台ー新青森は昔も今もスッカスカ。
函館ー札幌は昔も今も熊さん原野で非電化単線w
★2017年 お盆輸送実績
山陽新幹線 166万5,000人
九州新幹線
博 多 ～ 熊 本 33万人
熊本～鹿児島中央 17.3万人
北陸新幹線 28.8万人
特急「サンダーバード」21.3万人
ー・－・－・－・－・－・－・－・－・
札幌ー函館（ディーゼル）6.13万人wwwwwwwwwwwwwwwwww
北海道新幹線 8.06万人wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
↑
全角片輪はオマエのいいお客さんだけど、俺はあまりいい客じゃないみたいだな？
「米原ルートで決まり！」って大見得切っておいて
その後思いっきりハズしたお方の需要予測がアテになるかね？w
おまえ特急サンダーバードにケンカ売ってるの？？
非電化単線のガラガラディーゼル１２本しかない分際で。
大阪ー敦賀ー福井ー金沢の需要は在来線時代だろうが新幹線になろうが大きな変化はない。
新函館ー札幌だけが、新幹線によって激変するとでも言いたいのか？
特急「サンダーバード」21.3万人
札幌ー函館（ディーゼル）6.13万人wwwwwwwwwwwwwwwwww
北海郷土愛で現実は変えられないんだよ。
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1495239280/371
↑
全角片輪はオマエのいいお客さんだけど、俺は招かれざる客かな？
北海道の低い生活満足度
http://i.imgur.com/8V3c0.jpg
北海道の幸福度は全国４３番目！それがどうした？
http://blog.goo.ne.jp/yashiki2008/e/ab499126ec44a3dc3f675aecfdadfb54
幸福度全国最下位の函館市
http://www.ehako.com/news/news2016a/10721_index_msg.shtml
サヨクの聖地 北海道
https://i.imgur.com/MOhoLmp.jpg
人口千人当たりの生活保護率
http://grading.jpn.org/map/y2040003.png
【普通交付税ランキング（*歳入,地方交付税,地方交付税）】
1,741 件中 1 位 - 20 位
順位 自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円 （←タカリの都 サッポロ）
http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html
http://livedoor.blogimg.jp/goldennews/imgs/2/9/299f1d1c.jpg
https://i.ytimg.com/vi/4aLXYsUfSTM/maxresdefault.jpg
これだも中央政府からヤッカイドウ呼ばわりされるわけです。
俺は白痴な親に育てられた脳ミソカタワの気違い穀潰しのオマエを見るとつくづくそう思うwww
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1495239280/371
別に在来線乗り継ぎだけの問題じゃないだろ…JRタワー(渋谷で言えばヒカリエや東急百貨店東横店か)行くのにも煮ても焼いても食えない位置じゃないか。便利になるのは北5東1のトヨレンくらいでは？
札幌駅のどこにプラットホームが出来ようが一日１５本程度。
札幌駅のどこにプラットホームが出来ようが大赤字失敗作。
噛みつくなよちゃんと読め…と思ったが、はっきりとは書いてなかったな。俺はアンタと同じアンチなんで。
別に現駅に綺麗に収まればバラ色なんて思ってなくて、ただそれにしても最低限の体裁すら整いそうにないぞクソダセェｗというのが論旨。
つまり、カムイ/ライラックがサンダーバードと同じ本数ある札幌～旭川を先に作れと言うことか。
同じ本数だからって旭川ー札幌の輸送量ナンボだ？ 月間でも年間でも。
数字出してから夢見ろや～
福井ー敦賀 29,264人/日
金沢ー福井 27,153人/日
https://www.westjr.co.jp/company/info/issue/data/pdf/data2017_08.pdf
2015年度
JR北海道特急利用者数ランキング
1 スーパーカムイ 札幌～岩見沢 8,114（64%）▲2,017［80%］
2 スーパーカムイ 滝川～旭川 5,783（46%）▲1,556［79%］
http://tabiris.com/archives/jr-hokkaido-13/
夢見るのは早かったようだねww ｄ民
カムイは5両編成、ライラック6両編成
脳ミソカタワだから数も数えられねーのかテメエはwwww
ちゃんと数えて書き込めや～www
おまえの理論でいくと白浜ー和歌山の新幹線先に作れと言ってるのに等しいよな？
白浜ー和歌山 8,701人/日
今度からakbar様の出ている日にはノコノコ出てこないことだよw
懲りたでしょ？ 勉強になった？
ヒント
福井すごい！！
じゃあ俺はオマエに
「白痴両親に育てられた脳ミソカタワの証明書」 を送るよ
有り難く受けとれや～wwwwww
札幌南区からだと平岸か清田のどっちかかw
0805営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-Mxfi [49.98.170.254])垢版
2018/02/24(土) 20:44:36.22ID:cU3YRqSqdまたウジ虫みたく寄生してたらハエ叩きで叩いてこなきゃ。
在来線輸送量をそのまま新幹線重要度に適用するなら、現在建設中の北陸新幹線延伸の
次には小倉～大分間になる。しかしこちらの路線の建設については特に盛り上がりはない。
新幹線の必要性は来線の輸送量だけでは決まらない。
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
新幹線の必要性は在来線の輸送量「だけ」では決まらない。
だが在来線の輸送量は新幹線の必要性の重要ファクターである。
札幌新幹線は新千歳航空客を奪うという当初の目論見は完全に消え失せた。
東京ー札幌５時間で、青函トンネルネックで一日１５本程度で奪える容量は限定的もいいとこ。
札幌まで途中ロクな都市もないのに何百キロもの新幹線路盤を伸ばすのは↑この目標があったから。
その前提が崩れた以上、建設費踏み倒しのストーンヘンジと化すということ。
小倉～大分間は高速道利用が一番便利。１時間４０分程度。
新幹線を持ち出す機運が盛り上がらないのも当然。
単に距離が近いから。
このように在来線の輸在来線の輸送量「しか」見ず他の交通機関からの遷移の可能性を一切無視する御都合主義ぶり
余程足の悪い人とか、飛行機恐怖症の人とか、ニッチなスキマ需要ぐらいしか新幹線は狙えない。
ゆっくり優雅に旅したいと新幹線グランクラスを選んだとしても、車窓は防音壁かトンネルの中かという有様で景色など望めない。
他の交通機関からの遷移の可能性？
その可能性とやらを列挙してみろ。
なぜ遷移がないのかデータやら具体例を示して説明するのはザマーのほう
挙証責任を理解してないな
運賃の割高な北海道新幹線に移る客ってよっぽどだぞ。
まあ止むを得ない事情というやつだな。新千歳吹雪閉鎖とか・・・
時間はあまり変わらないのに、２度の乗り換えと高くなった運賃。
これは頻繁に移動する人ほど運賃の高さが一番響くからな。
なにが挙証責任だぁ～wwww
おまえ変人だろ
御都合主義とかww
おまえが御都合主義なんだろうよ。
”他の交通機関からの遷移の可能性を一切無視する御都合主義ぶり”ってアンタが言ったんだよな？
挙証責任がオレにある？ 大丈夫？あんた
はぐらかして相手に挙証責任あるって言ってみたり、捨て台詞吐いてみたり、話題逸らししてみたり・・・・
ホント白い顔した土人だな、こいつら。
>>815 で、話進めろや、どーぞ。
他の交通機関から北海道新幹線への転移があるって言いたいんだろ？
だから転移しそうな他の交通機関を書いてみろと言ってるんだよ。
どこから どれだけ 客が北海道新幹線に移って来るんだ？
いま人の質問を一切無視する御都合主義発揮中デスカ？？
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！
今度からな、自分の主張の最後まで頭の中でまとめてから発言しろ。
感情だけが先走るとこんな恥かくはめになる。
おまえドモリなのか？ 気小さいの？ 北海道民は内向的っていうけどあんたは重症だな。
同じ道民のザマーときたら…
どこから どれだけ 客が北海道新幹線に移って来るんだ？
オリンピックの話で話題逸らしか？
でも自分の主張は最後まで貫かないとダメよ。
で、 どこから どれだけ 客が北海道新幹線に移って来るんだ？
逃げる癖つけると、いつまでも負け犬癖が直らないよ。
時間がたてば忘れてくれるだろうとか・・・
でもオレの前ではそうはいかないよ。
どこから どれだけ 客が北海道新幹線に移って来るんだ？
今そこに居るのにダンマリだもんな。
もうお前スレに出てくる資格ないわ。
どっかmixiかツイッターでお仲間集めてマッタリやってろよ。
そっちのほうがキミに合ってるよ。
逃げる癖つけると、いつまでも負け犬癖が直らないよ。
時間がたてば忘れてくれるだろうとか・・・
でもオレの前ではそうはいかないよ。
これも鸚鵡返ししてやるよ
脳ミソカタワの気違い人間擬きにはこれで十分だからな
札幌までの延伸は国策で決まった話で建設も進んでいるのに何が言いたいのかね。
建設中止なんて議論は全く聞いたことがない。
誰も建設中止なんて言ってないぞ。
建設中なのを承知の上での議論なわけで。
粘着質なのはテメエ一人だけだと思ったら大間違いだぞ脳ミソカタワがぁ～wwwww
オマエの都合なんざ知った事じゃねーから
これからも粘着するんで有り難く思えwww
誰も聞いてない「中止」の二文字をそっちのほうから出してきてビックリしました。
↑
こういうのが本当の荒らしって言うんですね。 悪質です。
でも、首都圏へは飛行機利用がほとんどだからな
新幹線が役立つのは欠航便が出た時だけｗ
他力本願のガラガラ大失敗新幹線は不要
何が言いたいのかね？ って
それは ”北海道新幹線は赤字欠陥失敗作”ということだね。
ちゃんと答えましたよ。
もう少し付け足すと、
北海道新幹線は ヨイト負け日本ドンビリ赤字欠陥失敗作 ということ。
こういう答えで満足しましたか？
だがいつもこの板から追放されるのは何故かオマエw
ホント、なんでだろうなぁ？www
おまえが基本的に北海道擁護のドーミンだからだよ。
クルクルパーだろうが銀バエだろうが、北海道擁護のスタンスは救われる。
なぜなら規制板に泣きつく奴らはドーミンだから。
そういう悪口を言って、何かこいつは何か気が済むのかね。
決まっているプロジェクトならば、どのようにしたら最大限の効果が出るのか考えるものだが。
ID:qa7JQ56Z0 みたいなのは、今まで何も努力したこともなく、成功したこともなく、人に認められたことがない人間だろ
すぐに分かる。
↑
このアホだって、北海道新幹線熱烈推進派だろう。
だから規制板に通報されない。
最大限の効果がどうやったら出るか書いてみろよ。
そういうの書くのが鉄道スレじゃないのか？
1日100件近くも地域ヘイトを貼り付けしているような、君のような屑人間はだれも相手にしてくれないわけだよ
さようなら。
割引券配るとかじゃないだろうな？
それならウソ太郎といっしょだからな。
そこで「ボクだけじゃないもん‼︎」って泣き言垂れるのか？ザマーはw
さよなら じゃなくて、どのようにしたら最大限の効果が出るのか書いてみろっていってんだよ。
またオレの前で萎縮してるのか？
いったいどっちが荒らしなのかわかんなくなってきたなwwwww
弱すぎて話にならん。ちょっと話せば赤子の手を折るような状態だし・・
女、子供の集まりか？ オイww
どのようにしたら最大限の効果が出るかの意見 まだか？？
頭の中空っぽなのに、つい持論があるかのように言っちゃったんだろ？
ホントはそんな意見持ってないんだよな？
もう逃げるおつもりで？
オマエってホント弱いよな
自分に都合の悪い書き込みには惚けて話題逸らしてトンズラw
自分も白痴ドーミンだとバレるとそんな都合が悪いのか？
議論を妨害してる？？
議論を盛り立ててるんだろうが。
こっちがしゃべってくれと求めてもダンマリこぐ道民が多くてさ。
無口で内向的な道民気質をオレのせいにされても困るよww
そのヘイトする対象が
自分の住んでる北海道だもんね。
イヤなら引っ越せばいいのに札幌に居座ったまま自虐レスしてるからな。
ザマー相手に建設的な議論など望むべくもないから誰も相手にしないから暖簾に腕押しは当然だし、
それを見てザマーは自分が強いからと錯覚してさらにコピペ連投に走る。
ザマーが望むのは北海道から全ての住民がいなくなることであり
その前段階として全ての鉄路がなくなること。
それくらいコイツには北海道や道民に対する怨念や憎悪がハンパない。
相当虐められたんだろうがね。
明日は再びアク禁ですね
おめでとうございますwwwww
タラバ食いてーな。
飛行機？千歳は不便でね。４０ｋｍも離れてるし。手続きとかも面倒くさいし。
札幌中心地にドンピシャで着く新幹線、一択ですな。
多分、５０歳代にオッサンだから。
青森市民も函館市民も乗り換えは一回だが？
実態を知らないのがよく分かる不用意な一言だなw
ザマーの住まいの札幌市南区は青函から遠いから。
https://blogs.yahoo.co.jp/conbat_butler_hayate/40177525.html
それでは、分かりやすく料金でも比較しましょう。
（在来線時代）青森～函館
運賃：3,240円
料金：2,250円（指定席）
料金：1,730円（自由席）
合計：5,490円（指定席）
合計：4,970円（自由席）
（北海道新幹線開業後）青森～新青森～新函館北斗～函館
運賃：3,240円
料金：4,450円（指定席）
合計：7,690円
このように約2,000円ぐらい値上がりします。
青森市民も函館市民も乗り換えは一回で済む人と二回必要な人がいる。
実態を知らないのはどっちの方かな？ 道民はバカなのかな？
東海道新幹線に反対？？
プラチナ東海道とウンコ北海道を比べてどうするんだね。
味噌も糞もいっしょにするな！ 劣等ドーミン！
http://www.westjr.co.jp/company/ir/finance/monthly/pdf/18.pdf
赤字北海道道新幹線利用、１月は９・３％減
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/164742?rct=n_bullettrain
絶望感しかない赤字北海道新幹線(笑)
秋田新幹線（盛岡～田沢湖）7.8万人
函館本線 （函館～札幌）7.1万人
北海道新幹線 5.3万人
結論：200万都市札幌をつなぐ北海道の大動脈は田沢湖線より利用が少ない
（ﾌﾞﾋｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwww
50代だっけ？
北海道新幹線札幌延伸時にはとっくに死んでるか
生きてても旅行できる年齢ではなくなると見てたがｗ
道内－道外間の鉄道旅客輸送（在来線時代）
26年度 1,369千人
北海道新幹線の輸送人員
28年12月～29年11月 1,723千人
これで青函間の繋がり消滅の危機といわれてもな～
北陸は大雪特需だろ？
通年で見ると前年割れもかなりあるな。
それは東京客が珍しがって新幹線で函館に行っただけ。
青森の人間なんて函館を珍しがる人間一人もいない。
本当に用があって行き来してる人だけ。
そういう層は新幹線どうのより運賃が肝心。
おまえの愛する劣等郷土北海道は新幹線史上初の赤字新幹線だよ。
他所をとやかく言う資格などない！
http://tabiris.com/archives/2018ny-shinkansen/
1. 東海道新幹線（新横浜～静岡）321.3万人（100%）
2. 山陽新幹線（新大阪～西明石）154.6万人（100%）
3. 山陽新幹線（岡山～広島）115.0万人（100%）
4. 東北新幹線（大宮～宇都宮）113.4万人（100%）
6. 東北新幹線（那須塩原～郡山）100.2万人（100%）
7. 山陽新幹線（広島～新山口）82.0万人（99%）
8. 山陽新幹線（新山口～小倉）72.8万人（99%）
9. 山陽新幹線（小倉～博多）61.4万人（99%）
10. 北陸新幹線（高崎～軽井沢）55.1万人（103%）
11. 東北新幹線（古川～北上）48.1万人（101%）
12. 上越新幹線（越後湯沢～長岡）28.6万人（100%）
14. 北陸新幹線（上越妙高～糸魚川）26.7万（102%）
15. 東北新幹線（盛岡～八戸）21.6万人（101%）
16. 九州新幹線（熊本～鹿児島中央）14.9万人（101%）
17. 山形新幹線（福島～米沢）11.4万人（99%）
18. 秋田新幹線（盛岡～田沢湖）7.8万人（100%）
19. 北海道新幹線（新青森～新函館北斗）5.3万人（96%） ←ミニ新幹線にも笑われるホッケードーww
20. 山形新幹線（山形～新庄）3.3万人（101%）
通年で見ると北陸は前年割れもかなりある？？？（プッ！
繁忙期でさえ前年比９６％の北海道wwww
こんな下がってるの北海道だけだよ、北海道だけ！
http://www.westjr.co.jp/company/ir/finance/monthly/pdf/18.pdf
赤字北海道道新幹線利用、１月は９・３％減
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/164742?rct=n_bullettrain
絶望感しかない赤字北海道新幹線(笑)
https://togetter.com/li/955368
ガラガラの北海道新幹線はやぶさ10号東京行き。バブルは1日ではじけました…涙
開業ブームさえなかった不幸な子 北海失敗ヨイト負け新幹線
札幌と仙台以外は30万人以下の都市（駅）だらけの東北・北海道
大都市や政令指定都市が多い東海道
スッカスカの仙台以北は在来線で十分
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519489715/
ピョンちゃんオリンピック、道産子よく頑張った。
へー、どこで青森市民や函館市民がどこで乗り換えるか言ってみなww
想像つくけど、それ間違ってるから。
結果論だな。昭和3大バカ査定と呼んだのはお前みたいな緊縮財政派のバカだよ。
無職で生活保護のヒントはいつになったら頑張るの？？
道内ー道外間の輸送人員（在来線最末期）
27年度 1,278千人
北海道新幹線の輸送人員
29年4月～11月 1,283千人
開業特需が一服して物珍しさの客が減った2年目の8ヶ月分
だけでも在来線の最終年度を越えてるんですが？
20%減ﾀﾞｰ失敗ﾀﾞｰとザマーたちが喚いても在来線時代より増えてる現実。
どう説明するのコレ？
また罵倒とこじつけで押し切ろうとするんだろうけど。
安価>>874へ
つか、開業初年度とかの特需はノーカンじゃなかったっけ？
かたや持ち上げてかたやこき下ろすって立派なダブスタじゃね？
0892営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-Dton [1.75.212.16])垢版
2018/02/25(日) 09:07:53.04ID:SPs0JZaWd座間、刈谷、ヒントは面白ない
新幹線もいいんだけど価格がね。
最寄り駅から浜松駅へ新幹線使って行くと一万円近くになっちゃう。
新幹線乗ったのは四年前が最後かな。
大宮から札幌までいくらになるんだ?
ゆったり行けるなら新幹線に乗る機会はあるかもしれんな。
飛行機だと空港からバスか千歳線で札幌駅まで行かなきゃなんないしな。
今は千歳線も混んでるしね。
何か売りになるものをアピールしていかないと乗客は増えないんじゃないかな。
結果論もクソも北海道新幹線は原野だらけだから失敗だろ
増税して建設しても大赤字でガラガラだからな
高度経済成長期や沿線人口が多い東海道・山陽区間のようにならん
40年以上前の感覚で新幹線をゴリ推す老害どもめｗ
自分自身の人生大失敗棚に上げてごちゃごちゃうるせー白痴野郎だな
オマエみたいな無職のゴミにカネをバラ蒔くより遥かに有意義
オマエなんか貰ったカネを握りしめて
パチンコに全部突っ込んですぐ一文なしwww
0899営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-Dton [49.98.137.127])垢版
2018/02/25(日) 15:43:23.10ID:RiQRNsfpd「人生」だの「無職」だの「パチンコ」だの・・ そっちの方向に話脱線させるからオマエは弱いんだよ
「お前なんかチョンだろww 無職だろww かあちゃん出べそだろww」・・なんて捨て台詞吐いてる奴見てどう思う？
お里が知れてますね（笑）
あァ？なんだってぇ？
白痴の両親に育てられた脳ミソカタワの気違い人間擬きどもと議論する気なんてないんだよw
ここまで散々罵られてんだからいい加減気付けこの脳無しドーミンwww
開業初年度とかの特需はノーカン？？
いいえ、北海ヨイト負け新幹線に開業特需もさほどなかったし、広く周知されたことによる２年目３年目の盛り上がりもない。
北陸新幹線は開業特需は大きなものだった。そして２年目３年目で少し減ったものの、激減またはダラ下がりにはなってない。
底堅い盤石な固定利用客に支えられていると見るべきでしょう。
劣等郷土北海道は新幹線史上初の赤字新幹線
↑
これ大事ですよ。 よく覚えておいてくださいよ。
新 幹 線 史 上 初 の 赤 字 新 幹 線 = 北 海 ヨ イ ト 負 け 新 幹 線
↑
10年以上広告既論(笑)を展開して北海道を貶めてる奴が実はドーミンだって？www
じゃあ今までの書き込み全部ゴミですね(笑)
チミ惚けてるの？ ボケてるの？
青函の在来線時代は輸送密度4000切る特定地方交通線レベルの客だったんだよ。末期では3000切ってたんだよ。
これ今まで３０回以上説明してきたけど、知ってて惚けてるの？ それとも忘れっぽい性格なの？ 道民病かい？
http://tabiris.com/archives/jr-hokkaido-2/
ボンクラ０点坊主に６万円月謝払って塾通いさせて６点坊主になりました！ みたいな話www
https://yamadashi-manual.com/dance/
↑
自分にとって不都合極まりない書き込みは惚け、
話題逸らしを繰り返しひたすらスルー
まさに「道民病」ですねwww
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーですか！
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市を誇りに思いますか？ 道民さんwwww
http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/geo/1344087943/
新宿４５分通勤圏の相模原市民は気分悪くするでしょうけどねw
キミはこれを見て気づくこと多いと思うよ？
http://blog.goo.ne.jp/william1787/e/bc807633eabead3cd1750c49a1460a5a
↑
どんなに北海道を貶めても
貶めてる当の本人が道民なので必死に広告既論(笑)を展開しても説得力は微塵もありませんw
そんなに道民が嫌ならさっさと北海道から出て行けば良いだけなのですが
何故か頑なにそれを拒み続けますw
貶められる側（北海道）に原因はないのかな？
ねぇ ドーミンさん
惚けて話題を逸らす
典型的な道民病です
↑
こんな困窮している北海道だから同情してくれって言うのかな～？
でも・・
キング・オブ・寄生虫の北海道には日本で一番お金注ぎ込んでますから。
少しは感謝の気持ちや恩返しの気持ちだけでも欲しいものです。
わ か り ま し た ネ ？ Ｄ 民 さ ん
>少しは感謝の気持ちや恩返しの気持ちだけでも欲しいものです。
↑こう思うなら先ずは自分が先頭に立って行動すべきでしょう
自分も立派な「king of 寄生虫」の一員なのですからね(笑)
つかの間の連投ごくろうさんだな
小樽 → 過疎指定地域、19万人いた人口も12万人に減少
函館 → 過疎指定地域、34万人いた人口も26万人に減少、幸福度最下位
青森 → 東京まで3時間で行けても街は衰退
他の市町村 → 軒並み5万人以下、消滅寸前
北海道新幹線はロクな街しかないクソ路線だな
↑
上手い！！！
いいセンスしてるわww
気に入った！
↑
あちこちの北海道関連スレで
例のD民さんに便乗して北海道を貶めていますが、
便所の落書きと言われているこの掲示板で騒げば
現実世界で何か大きな変化があるのでしょうか？(笑)
一番便所でブンブン飛んで騒いでるハエが何言ってるのかな？ 北海白痴なのかな？
痛いトコを突かれると
北海白痴などとレッテルを貼って潰しに掛かろうとしますが
レッテルを貼ろうとしている本人が北海白痴の内の一人なので効果がありません(笑)
北８条小学校がお気に入りのスポットだとか？
これで羽音を倍増させて便所を飛び回ることになるかな？
いえいえ、ハエ潰したら汚いし北海劣等臭が充満するし不快この上ない。
自身が北海白痴の内の一人である事は否定しないようです
あと、北8条小学校って、何処の事でしょう？
札幌には北九条小学校ならあるようですがw
ちょっと言い過ぎたかな？？？ ゴメンナサイね？
そこがお気に入りなんでしょ？
なにせハエにそんなことやられたなんて人間の恥ですからね。
（ﾌﾞﾊﾊﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwww
何を思ったのか
突然自己紹介を始めました
これも道民病とやらの症状の一種なのでしょうか？
みなさんＤ民の味方ですよ！
↑
凄いです
自分を人間だと思っているようですw
都合が悪いと惚けて話題を逸らし、最後は捨て台詞を吐いて逃げる…彼は重度の道民病に冒された立派なホッケードー民なのでした(笑)
↑
才も学も私よりも遥かに上回っているのに
どこか残念な方ですね(笑)
>ロリコン趣味でIPひろばが好きだっていうんだからwww
↑過去に何かやらかして
国家権力のお世話になった事があるのでしょうか？
そういえば数年前にどこかのスレで見た話題のような気がしますが…
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519554745/
↑
私を誰かと同一人物だと思っているようです
三河安城駅の画像など一度も貼った事がないのですが、
重度の道民病(笑)の彼は理解しようとはしないでしょうね(笑)
人格あるような書き方するなよ。
↑
「殴打されるから逃げる」
と言って消えた筈なのに何故かまたノコノコ出てきました
しかも人の書き込みに文句を付けています
一人で勝手に何をイライラしているのでしょうか？
>戻ってきて困ったような言いっぷりだね
↑
何故戻ったら困ると決めつけるのでしょうか？
これも郷土愛()に溢れたホッケードー民だけがかかる道民病(笑)とやらの症状でしょうか？
スレの趣旨を全く理解していないようですw
これも郷土愛に溢れた重度の道民病(嘲笑)の症状のようですwww
『新幹線通ったら人生変わった～大泉洋が応援！大逆転にかける北海道の人々～』
↑
ここに居る道民で、新幹線通ったら人生変わった人いる？ 大逆転できた人いる？
大逆転どころか毎日マスコミや各スレでボロクソに叩かれる日々じゃねぇーかよ～～～
お 辛 い で す よ ね ？
いえいえ、
重度の道民病を発症して
血ヘドを吐きながら暴れまわる貴方さまには敵いませんよ(笑)
おや、ここに居ても良いんですよ？
別な所へ行って道民病()とかいうタチの悪い病を拡散されても
迷惑なだけなんで(笑)
0968名無し野電車区垢版
2018/02/25(日) 21:36:02.51【東京】北海道新幹線257【新函館北斗】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1519561860/
うん、そうだね
北海Ｄ民
↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 別にいいんじゃね・・・ （泣）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519489715/53
北海Ｄ民
↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 幸福度最低でも別にいいんじゃね・・・ （泣）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519489715/35
いま流行りだもんねｗ 脱北
ヤリキレナイから北海道脱北する人が多いんだね
北海Ｄ民
↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ そだね・・・ （泣）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
推進派勝利と誰もが思うもんな。
20年以上も人口流出が止まらない北海道
大赤字でガラガラの北海道新幹線
今度は2026年冬季五輪を札幌に誘致
ロクでもない大地だなｗ
Shinkansenで有名な先進国日本に於いて、ミャンマー張りの単線非電化北海道を世界の人に見てもらうことになる。
道民がヤリキレナイ気持ちで脱北するのもわかる。
そだねーw
今の完成予定は技術的限界じゃなくてそれだけの予算がつかないからあの予定になってるだけだし
そう期待してればいいよwwwww
北海道民は挫折とか落胆は慣れっこだろうしwww
夢破れることの耐性は日本一だと思うよ。
なにせ絶望の大地だし。
日本一新幹線に飢えてる劣等土民だからそれぐらいしたって不思議じゃない。
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1519182148/574
akbar様の復活で、今まで悠々と出ていた常連の(ﾜｯﾁｮｲ fb73-MTlB [202.140.205.220])がすっかり追いやられてる格好だ。
人間追い詰められると真逆のことを言いたいもんなんだよ。
俺はオマエより学もあるし長く生きてるからよくわかる。
akbar様の域に達するには、キミが生まれ変わるか、もっと修行を積むか、もっと長く生きるかが必要になってくる。
意味不明と惚けるならそうすればいい。
キミはそれなりの人生だ。
悔しかったらakbar様に真正面からブチ当たってみろ。
俺は真っ向から受けて立つぞ。
チミにその覚悟があるんならな？
ハエのガラぷ～～のような酔っ払いならそれなりの対応を取るけどさ。
↑
道民病(笑)の症状が悪化した様です
ハエごときに必要以上にボロカス言われたのが余程悔しかったのでしょうw虚勢を張っていますが満身創痍です
才も学もあるのにどこか残念な彼は、
人としての器もとても小さくて可愛らしく、可哀想なのですね(笑)
>北８条小学校がお気に入りのスポットだとか？
↑学校名こそ間違えていたものの、基本的に札幌市民だけが知り得る学校名を何故彼が知っているのでしょうか？
彼は過去に道民ではないと否定したいたと思いましたが…
因み私は札幌市民ではないので北九条小学校の名称及び存在を知りませんでした、彼の大好きなGoogle先生で調べました
彼は過去にこの小学校の周辺を彷徨いて国家権力のお世話になった事があるのでしょうかね？
「北海道の恥の部分を埋めて隠そうとしているw」
などと噛み付いて来るでしょうが
たかが一匹のハエごときに翻弄されて簡単にボロクズになる器の小さくて可愛らしくも、どこか可哀想な偉大なる重度の道民病患者が言っても説得力ありませんねw
続きは>>955のオチスレでお楽しみ下さいw
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