【東京】北海道新幹線256【新函館北斗】

**(無能)** · 2018/01/16(火) 19:39:41.65

スペシャルサイト
http://www.hokkaido-shinkansen.com

開業NAVI
http://hokkaido-shinkansen-navi.jp

前スレ
【東京】北海道新幹線255【新函館北斗】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499915632/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/02/09(金) 17:34:59.09

>>269
ホントそれ。

2018/02/09(金) 17:39:55.64

全座席にコンセント設置キベンヌ

2018/02/09(金) 19:37:02.64

>>265
東京出身だが、札幌も長いし、便利な表現ではあるからな。

2018/02/09(金) 19:49:06.85

全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ

2018/02/09(金) 20:31:28.13

ヒント
ガラガラ北海道新幹線廃止はよ

2018/02/09(金) 20:40:32.60

ここで喚いても、廃止には追い込めない。
実力行使ﾏﾀﾞｰ？

2018/02/09(金) 21:23:14.88

新幹線ホーム新案を正式提示
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180209/5087211.html

2018/02/09(金) 21:30:50.96

ヒント
ゆすりたかりひどすぎる

2018/02/09(金) 21:32:14.35

>>277
廃止に追い込む実力行使はよ

2018/02/10(土) 00:09:33.29

>>266
オメーは道南の地理をもう一回勉強して来い。話はそれからだ。

2018/02/10(土) 00:13:35.41

>>277
自分自身がバカ親にゆすりたかりを繰返してるのを棚に上げて、か？

2018/02/10(土) 00:14:32.31

>>276
>一方、１、２番線に乗り入れる案では在来線を１日２０本程度減らす必要がありましたが、
>９日の協議で信号システムの改良で減便を数本程度まで抑えられると報告されました。

もうＪＲ北は「出来ましぇ～～ん」は通用しないだろうな。
つか、この算定ってどこの誰がやったの？　ＪＲ北の中の人独自で？
想定ダイヤとか作成する人材が居ないとされるＪＲ北のことだから、
まさか、他人様が作ったこれを待っていたんじゃねーの？

2018/02/10(土) 00:23:14.46

こーいうのどうだ？
1番線だけ新幹線転用、その奥に留置線2本。駅手前も300mくらいで単線にし、本線転用可能な留置線にする。
2番線はなるべくカムイを入れる。
在来線は11番線にホーム設置。
北斗無くなって余裕ができたら2番線も新幹線に転用。
在来線と新幹線の改札を分離。

2018/02/10(土) 00:24:38.96

>>282
北斗って毎時1本だろ。

2018/02/10(土) 21:17:21.64

旭川行きのくだり列車を上り側の端に止めるとか愚の骨頂

2018/02/11(日) 01:19:46.58

北海道新幹線：札幌駅　認可案、修正東側案で検討へ
https://news.nifty.com/article/domestic/society/12159-0210m040170/

大東案６２５億円、現駅案５７０億円　札幌駅ホーム事業費　差額はＪＲ負担方針
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/163283

2018/02/11(日) 04:52:27.07

倒産状態で運転資金が枯渇寸前の会社が５５億円負担しますとは、笑えない。

資金のめどはあるのだろうか？

後になって無い袖は振れないとか言いそう。

2018/02/11(日) 05:01:58.87

過疎地北海道に新幹線とか無駄の極み
貧乏な老害が他人の金で高級車買って乗り回すのはおかしいだろう？

エゾの土人どもはディーゼル列車で我慢してろｗ
関東や仙台へは飛行機で十分

2018/02/11(日) 08:25:34.77

そっか、ホームの幅にも一長一短があるんか・・・　そこまでは気付かなかった・・・　というか
今まで報道されて無かったネタだな。
で、修正東側案の２面２線って、当然相対式だよな？

2018/02/11(日) 08:30:55.42

>>286
ヒント
利益を生んでいないのに出せない。結局、その負担分はみんなの税金から出すんだよ。

2018/02/11(日) 08:37:57.52

ヒント
赤字のJR北海道が負担だと？金がないのにその金はどこから出てくるんだ？
税金から出すのに、いけしゃあしゃあとよく言えるな。

大東案６２５億円、現駅案５７０億円　札幌駅ホーム事業費　差額はＪＲ負担方針
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/163283

2018/02/11(日) 08:52:16.52

https://twitter.com/Airline_Trainfo/status/960542758493548544/photo/1
西国際空港に到着した台北からのPeach･MM28便の乗客が国内線の到着ゲートから
入国するトラブルが発生。空港内では大規模な規制がかかり多数の影響がでています

ピーチ、国内線に誤誘導　関空で審査受けず13人入国
日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26566330W8A200C1AC1000/

安易にLCCなんか使うからこうなる

2018/02/11(日) 08:52:34.66

２ｃｈでオンブズマン気取りの刈谷。でも、何もする実力は無い。哀しいね。

2018/02/11(日) 08:59:50.80

>>289
ヒントの生活保護はみんなの税金から出ている。
無職で生活保護のヒントに税金を語る資格は無い。

2018/02/11(日) 09:10:10.74

本当に北海道行政は口は出すが金は出さんな

2018/02/11(日) 10:13:48.41

全駅にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ

2018/02/11(日) 11:29:26.72

>>288
2面て言ってるならそういうことだろう

2018/02/11(日) 11:33:49.16

>>288
こんな感じ
https://news.goo.ne.jp/article/mainichi/nation/mainichi-20180210k0000m040170000c.html
https://news.goo.ne.jp/article/mainichi/nation/mainichi-20180210k0000m040170000c.html

2018/02/11(日) 11:55:33.72

>>294
北海道は分県したほうがいいと思う

2018/02/11(日) 13:36:39.48

2線2面ということ旭川延伸を視野に入れてるな

札幌終点ならさすがに2線4面必要だからな

2018/02/11(日) 13:37:59.18

ヒント
1日10本ほどしかないガラガラ北海道新幹線は1線でさばける。
アホなのかな？

2018/02/11(日) 14:03:39.95

>>299
南回りとどっちが優先順位高いんだろ
まあ新名古屋みれば問題ないんだろうが

2018/02/11(日) 16:16:26.57

流石に旭川だろ
というか南回りよりは釧路に繋いだ方がよくね？
って気がする

2018/02/11(日) 17:53:12.29

札幌-新千歳-帯広-釧路と繋げれば…

2018/02/11(日) 19:22:53.42

全駅にキタカ導入あくしろや

2018/02/11(日) 21:43:27.48

滝川から富良野ー新得ー帯広ー釧路といくと
根室線の滝川～新得間が堂々と経営分離ができる。
そして富良野エクスプレスも要らなくなる。
そして石勝線はスーパーとかちだけする。
そういう手もある

2018/02/11(日) 23:01:55.45

>>300
札幌開業で１日１０本という保証はどこにも無い。

2018/02/11(日) 23:02:49.77

基本計画線にすら無い路線を、何でシャアシャアとヲタは語れるんだか・・・

2018/02/12(月) 02:18:15.53

>>306
ヒント
今のガラガラ状況だとその程度

全角 (ﾜｯﾁｮｲ cd40-VnJk [118.151.0.113]) · 2018/02/12(月) 03:08:13.12

＞滝川から富良野ー新得ー帯広ー釧路
と新幹線を建設するんだって？
だったら！その前に
現函館駅まで新幹線を直接乗り入れさせるべきだ。

2018/02/12(月) 03:43:36.24

>>308
トンネルの影響がない道内シャトル便ができればもう少し増やせる。
北陸の「つるぎ」みたいなね。

で、北海道新幹線阻止の実力行使ﾏﾀﾞｰ？

2018/02/12(月) 04:04:10.01

ヒント
シャトル便出来るほど沿線人口がいないガラガラ北海道新幹線

2018/02/12(月) 04:51:48.90

人口云々よりサンダバの代わりだろ？
しかも客扱いしてるのは12両中8両まで。
以前金沢で見かけた時は空気輸送と化してたが、今もだろうか？

で、実力行使はいつ？

2018/02/12(月) 05:03:21.63

>>255
ヒント
ヒントは職業無職です

2018/02/12(月) 07:20:57.97

ヒント
ガラガラ北海道新幹線、乗車率20パーセント代。本数削減はよ

2018/02/12(月) 08:23:32.27

ヒントは北海道新幹線阻止の実力行使はよ

2018/02/12(月) 09:43:48.14

ロシア国鉄の札幌延伸あくしろや

2018/02/12(月) 15:27:10.88

ヒント
ガラガラ北海道新幹線すごすぎ！！
奥津軽いまべつ駅、絶望の1日当たりの乗客数35人！

　津軽地方観光の周遊拠点として期待が掛かる奥津軽いまべつ駅だが、そもそも同駅の乗降客自体が少ない現実がある。

　JR北海道によると、16年度の1日当たり乗客数は35人。協議会事務局の今別町は低迷の原因を「東京方面からの乗客は料金が割高になるため、新青森駅で降りてしまう傾向がある」とみている。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180212-00000021-khks-soci

2018/02/12(月) 15:39:26.22

>ＪＲの西野史尚副社長は修正東側案について、「５０年使うのにふさわしい駅を考え、（ＪＲが費用を）負担してでもより良いものを作りたい。
>利用客が快適に利用するために最適の案と判断した」と説明した。
高架工事の時に、考えておけよ。何もなかったんだら、どうにでも出来たでしょう。

2018/02/12(月) 15:42:26.26

青函トンネルの避難所的な駅だから問題なし。
保線基地もあるし、無い方がかえってマズい。

で？いつ実力行使（＝威力業務妨害）するの？

2018/02/12(月) 16:49:24.20

快適な駅とは乗り換えがものすごく不便な駅のことなんだなJRにとっては

2018/02/12(月) 18:52:32.18

なんで北海道新幹線スレは複数同時進行してるの？

2018/02/12(月) 19:29:50.81

>快適な駅とは乗り換えがものすごく不便な駅のことなんだなJRにとっては
1,2番線を新幹線に転用。
10+α本/日だと1番ホームだけで足りるので、2番ホームは３線軌条にしてディーゼル特急を乗り入れて在来線特急を同一ホームでできるようにする。
信号は２番線を在来線に使うときは、ATCで２番線に入線しないように制御。
これは、乗り換えは便利だと思うけど。

2018/02/12(月) 19:34:44.61

>>321
基地害が多いからじゃね？

2018/02/13(火) 09:36:14.04

札幌延伸あくしろや

2018/02/13(火) 15:20:15.59

ヒント
左翼は税金を何だと思っているんだ？

立憲・枝野氏「ＪＲ北海道や過疎地のバス路線は不可欠」

枝野幸男・立憲民主党代表（発言録）

ＪＲ北海道の（経営）問題は大変深刻な問題だ。国鉄改革は（ＪＲに民営化した）あの時点にさかのぼって
「間違っていた」とは言えないが、もう一度見つめ直す時期になっているのではないか。北海道の場合は
ＪＲだが、全国各地では私鉄の鉄道・バスも人口減少、高齢化の時代の中で、３０年、４０年前と比べ、
飛躍的に公共交通の持つ役割が大きくなっている。新しいスキームを作ることを含めて、しっかりと今後も
成り立っていくための知恵を出していきたい。

（安倍政権が財政投融資で３兆円を投入する）リニア（中央新幹線）がなくても東海道新幹線はある。
しかし、ＪＲ北海道の多くの鉄軌道や過疎地域の民間バス路線などは、それがないと地域が成り立たない
という不可欠なインフラだ。優先順位は誰が考えてもはっきりしている。

（１２日、北海道帯広市内の会合と終了後の取材で）

https://www.asahi.com/articles/ASL2D4TW7L2DUTFK004.html

2018/02/13(火) 15:24:18.17

>>325
新幹線無くても飛行機や在来線があるだろう？
遠方から北海道へは飛行機で十分なんだよｗ

仙台以北は過疎都市しかない原野区間に新幹線は無駄
建設しない事が1番安上がりだからなｗ

2018/02/13(火) 15:41:59.54

>>326
羽田空港発着の国内線で、北海道新幹線とカブる路線がどれくらいあるか、ご存知？

2018/02/13(火) 16:05:47.47

>>325
働かず他人様のカネでメシ食ったりネットやってるヒントこそ
税金をなんだと思ってる？

2018/02/13(火) 16:10:41.62

ヒント
左翼はJR蝦夷を税金で食わせるのか？

2018/02/13(火) 16:55:42.96

働かざる者食うべからず

ヒントの考える左翼の定義は何だ？

2018/02/13(火) 18:16:44.17

>>329
ヒント
働きもしないで喚くだけの
オマエみたいな穀潰しのクソブタ野郎に
バラ蒔くよりはるかに有意義
異論は一切認めない

2018/02/13(火) 18:43:51.71

ヒント
左翼は赤字しか生まない北海道新幹線に税金を投入を肯定する。

2018/02/13(火) 18:48:47.41

>>329
JR北に公金投入して生きながらえさせてきたのは
自公、ミンス含む歴代政権だが？

2018/02/13(火) 19:15:11.06

平成も終わりそうなのに今だに40年以上前の案（整備新幹線）に執着してるのがおかしいわ
時代遅れな事業を止めて大人しく生活保護よこせや

2018/02/13(火) 19:20:26.32

札幌延伸案は野田政権が認可した負の遺産だから今すぐ処理すべき
まだバスや在来線支援のがマシだ

どうしても新幹線欲しいなら推進派が全ての費用を負担しろ
税金使ってまで建設する価値は無い

2018/02/13(火) 19:23:05.53

刈谷やヒントのように働く気もなくナマポをｸﾚｸﾚとタカる
穀潰しどもにやるゼニはねえ

タカってるヒマあったらリニア工事現場で働いて来いやクズども
ついでにコイツの信号所化はよ
https://i.imgur.com/o1dWwdh.jpg

2018/02/13(火) 19:25:21.15

>>334-335
オメーのことだよ刈谷
ID変えてもバレバレだアホ

2018/02/13(火) 20:05:53.69

>>332
クソブタのテメエごときにくれてやるよりはるかにマシ
分かっても分からなくてもさっさと首吊って死ね穀潰し

2018/02/13(火) 20:24:22.77

>>326
お前の頭が、原野なのか

2018/02/13(火) 20:26:55.88

全線400km/h運転あくしろや中国見習え

2018/02/13(火) 20:34:05.43

>>336
ヒント
一番金食い虫のガラガラ北海道新幹線を肯定するあなた、アホななかな？
ガラガラを解消する案さえないのに、生意気な発言ばかりで、アホなのかな？

2018/02/13(火) 20:34:48.00

ヒント
ガラガラ北海道新幹線すごすぎ
奥津軽いまべつ駅、絶望の1日当たりの乗客数35人！

　津軽地方観光の周遊拠点として期待が掛かる奥津軽いまべつ駅だが、そもそも同駅の乗降客自体が少ない現実がある。

　JR北海道によると、16年度の1日当たり乗客数は35人。協議会事務局の今別町は低迷の原因を「東京方面からの乗客は料金が割高になるため、新青森駅で降りてしまう傾向がある」とみている。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180212-00000021-khks-soci

2018/02/13(火) 20:38:35.43

ひょっとして「ザマー」はまだ生きてこのスレにいるんじゃないのか？

2018/02/13(火) 20:46:51.47

全座席にコンセント設置キベンヌ

2018/02/13(火) 21:37:19.22

>>341
ヒント
働きもしないクセに毎日5chに入り浸るとか、アホなのかな？
働きもしないクセに毎日税金泥棒だのゆすりたかりだのと喚くとか、アホなのかな？
北海道新幹線全線開業を
阻止するとか抜かしたクセに
結局何もしないで逃げるヒントって、アホなのかな？

2018/02/13(火) 21:51:50.32

全ヒントへのアンサー

「北海道新幹線建設は正しい」

これ以上でも以下でもない。

2018/02/13(火) 22:10:15.05

>>346
新幹線は速度で高速道路と差別化出来るし新たな需要を呼び起こす可能性がある。
だがローカル線の特急は駄目だ。
高速道路に完敗だ。
ローカル線はとっとと廃線しろ。

2018/02/14(水) 00:40:01.49

ヒント
ガラケーはスルー推奨

2018/02/14(水) 07:04:20.46

>>341
ガラガラを解消するために百万都市札幌までの延伸工事やってるんだろw

2018/02/14(水) 07:14:18.56

ヒント
沿線に人が住んでない北海道新幹線。赤字が増えるのはミエミエ

2018/02/14(水) 07:46:30.90

北海道新幹線はいずれ収支が改善されるが
働く気がないヒントにナマポを支給し続けるのは税金の浪費。

さっさと打ち切って自活するよう促すべき。
それでも依存体質が改まらずのたれ死んでも
それは自業自得だから良心が痛まないな。

2018/02/14(水) 08:33:18.58

このヒントってキチガイは無職引きこもりでこんなことばっかり年がら年中書き込んで何が楽しいんだろうか…
ウンコ製造機にも程がある

2018/02/14(水) 08:36:07.28

ヒント
前年比20%減の北海道新幹線に改善なんて絶望

2018/02/14(水) 08:44:05.02

【東京】北海道新幹線256【新函館北斗】･
スレです。

2018/02/14(水) 11:44:34.18

全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ

2018/02/14(水) 12:17:11.70

札幌駅ホーム大東案を追加/新幹線調整会議/3月末までに結論
https://www.kensetsunews.com/archives/157838

2018/02/14(水) 12:48:51.13

1,2番線新幹線に転用
在来線1ホーム追加
足りなかったら、2番ホームを三線軌条にして、通常はディーゼル特急と同一ホーム乗り換えに使用
（1時間2本までなら1ホームあれば足りる、新八代駅で証明済み）

2018/02/14(水) 15:30:50.34

>>356
乙！

2018/02/14(水) 15:41:37.94

>>357
札幌延伸は即刻中止が1番早い
ロクな都市や産業が無いくせに新幹線建設とか話にならん

エコではなくエゴ化してるインフラはもう必要無い

2018/02/14(水) 17:42:36.40

>>348
やはりスルー出来ていない事に気が付かない脳無しバカヒントwww

2018/02/14(水) 18:33:19.02

>>359
産業も人口もあるくせにガラガラな新幹線駅こそ話にならん
https://i.imgur.com/o1dWwdh.jpg
さらに快速にもスルーされるなどあり得ん

トヨタの社畜どものエゴで作った駅など不要
刈谷はさっさと信号場にさせろよw

2018/02/14(水) 19:16:56.94

引きこもり無職中年が都市や産業を語っても意味ないよな

2018/02/14(水) 19:45:29.33

ヒント
原野しかなく沿線人口スカスカの赤字垂れ流しだけが取り柄の北海道には新幹線は無駄。

税金を食いつぶすだけ

2018/02/14(水) 19:46:27.65

ヒント厨ｵｲｺﾗﾐﾈｵって福井県なのに豪雪で死んでないのか・・・残念。物流ストップ
してるからそろそろ餓死してると思ってたわ

2018/02/14(水) 20:20:24.32

>>363
ヒント
職探しもせずに毎日5chで
下らん書き込みをする
ゆとり脳のヒントカスなんぞ生かすだけ無駄

即刻殺処分すべき

2018/02/14(水) 20:42:01.01

>>359

お前、5ｃｈで整備新幹線は不要だ無駄だ要らない中止だとかいってれば中止になると思ってるバカなのか？

2018/02/14(水) 20:53:48.81

>>364
原発のあるほうこと嶺南はそんなに雪はひどくない

2018/02/14(水) 21:03:02.14

じゃヒントは嶺南在住かな？

2018/02/14(水) 21:38:48.16

札幌駅ホーム大東案って、ビルと１，２番ホームの間に新幹線複線通すスペースあるの？

2018/02/14(水) 21:39:55.12

>>366
札幌まで新幹線通ればJR北海道も街も良くなると思ってるのか？
新幹線推進派の老害どもはどうしようもないくらい大馬鹿だなｗ
頭の中が40年前のままだわ

新函館開業なんか赤字で大失敗レベルなのにｗ