東海道・山陽新幹線194

**名無し野電車区** · 2018/01/16(火) 23:12:17.05

東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。

前スレ
東海道・山陽新幹線192
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513742901/
東海道・山陽新幹線192
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513784918/

**名無し野電車区** · 2018/02/17(土) 19:22:38.01

>>846-849
オレンジと青の絵の具を混ぜたら緑になってしまったでござる

**名無し野電車区** · 2018/02/17(土) 19:27:05.97

土日祝日の午前7～10時台ひかり　静岡→品川　いつも自由席満席
土日祝日の午後5～10時台ひかり　品川→静岡　いつも自由席満席

という状態なんだけど、反対方向(午前7～10時台ひかり　品川→静岡　等)は余裕で座れたりするの？

**名無し野電車区** · 2018/02/17(土) 19:34:27.25

>>849
ヒント
JR西日本は他のJRと仲良し

**名無し野電車区** · 2018/02/17(土) 19:54:39.83

>>846
東なんて論外で視界にすら入らないのだよ俺たちは

話題にする価値があるのは東海と西だけ

**名無し野電車区** · 2018/02/17(土) 19:59:42.85

>>846
JALとANAかと。

**名無し野電車区** · 2018/02/17(土) 20:14:16.07

そういや新幹線乗場案内のロゴマークに、一部700系が残っている。
オリンピック迄にN700S/N700Aに統一されるかな？

東京駅でN700A/E5マーク並びを見ると、団子鼻からの時の経過を痛感する…
中学生以下とか、もはや歴史か図鑑の世界だろうに。

**名無し野電車区** · 2018/02/17(土) 22:55:45.77

ジジイであることがバレてみっともなくなるから止めとけ

**名無し野電車区** · 2018/02/17(土) 23:04:12.22

かなしいなぁ…

**名無し野電車区** · 2018/02/17(土) 23:09:13.42

>>850
これいつから乗れるの？

**憂国の記者** · 2018/02/17(土) 23:27:39.48

なんの夢もない新型車両の発表

一方中国の高速鉄道は寝台と食堂車というフルサービス
しかも２階建て

日本は完全に終わった。

http://j.people.com.cn/n3/2018/0211/c94638-9426315-3.html
中国寝ながら故郷に帰れる寝台高速列車

**名無し野電車区** · 2018/02/17(土) 23:35:46.20

たまに追突されて埋められます。

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 00:44:34.26

これその気になれば個室にできるし、通路にこんなに幅いらなそうだけど
良からぬことをする人対策？

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 05:10:24.00

ヒント
我らの近車をなぜ入れない？糞倒壊！

ＪＲ東海は17日、先頭車両に塗装を施した東海道新幹線の新型「Ｎ700Ｓ」を、日本車両製造豊川製作所（愛知県豊川市）で報道陣に披露した。
新幹線で初めてとなる発光ダイオード（ＬＥＤ）を使ったヘッドライトや、青いラインが入った車両が姿を現した。

環境、安全性能を高めたのが特長で、３月20日から試験走行を始める。新幹線鉄道事業本部車両部の古屋政嗣担当部長は「先端部の両側を立たせることで、空気抵抗を低減できた」と話した。

空気抵抗の低さと、駆動システムの小型軽量化などにより、現行のＮ700Ａに比べ消費電力を７％削減できる見込みだ。
車両の監視機能を強化し、基地から状況を素早く把握できるようにした。

車両は日本車両と日立製作所が製造し、2020年度に営業運転を始める予定だ。
名称の「Ｓ」は「最高の」を意味する英語の形容詞「Ｓｕｐｒｅｍｅ（スプリーム）」から取った。
Ｎ700系は07年に登場し、13年に改良型のＮ700Ａが導入された。〔共同〕

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27057110X10C18A2000000/
http://www.nikkei.com/content/pic/20180217/96958A9F889DE0E5E2E7E5E3E3E2E3E5E2E0E0E2E3EAE2E2E2E2E2E2-DSXMZO2705721017022018000001-PB1-2.jpg

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 06:24:25.33

どうせそのうち西が発注するだろ？

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 06:30:51.80

ヒント
JR倒壊の圧力で日車と日立以外は製造させないと思う。ひどいJRオレンジは

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 08:04:28.34

>>864
ないない

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 08:28:39.04

>>839
倒壊が開発すればいいだけの話
やる気が無いだけだろ

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 08:43:59.46

川重はわかるけど近車はトンへになにか酷いことでもしたの？

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 08:46:57.12

単純にJR東海に唯一、客の争奪戦を仕掛けてる鉄道会社の系列だからでは？Ｎ700Sの技術でアーバンライナーが高度化したら洒落にならない。

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 09:00:53.68

なぜか煽りの矛先が海に向いてイライラの高槻ヒント豚クソワロ

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 09:18:34.94

名阪間の実質的な競争相手の子会社ということもあり、民営化後の100系量産の時から近車にはあまり発注しなかった。
その頃は川重も仕事貰ってたけど、近車は川重よりも少なかったように記憶してる。
700系で川重共々終了w

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 09:25:43.25

>>871
ヒント
313系

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 09:36:05.21

そもそも名阪間の新幹線vs近鉄は競争状態には程遠く、完全に新幹線の独壇場だ
今のアーバンライナーが津に停車しているのはノンストップだと空気輸送になってしまうから、せめて名古屋津間だけでも埋めるため
近鉄ガーと書いてるのはヲタの思い込みに過ぎない

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 09:43:11.40

そもそも近鉄が新幹線と互角に張り合おうとするなら名阪特急を5分間隔で走らせても足りないからな。

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 09:45:48.75

名阪特急は豪華ベクトルに舵切ったしな。

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 10:14:12.88

>>873
でも大阪側のターミナルがずいぶん離れているんで目的地別で使い分けられてる感じのような。

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 10:20:08.83

素材は神戸製鋼にしてくれよ

2018/02/18(日) 10:32:41.95

汚物N700要らない

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 10:41:11.13

そうそう。なんばの駅がなんばグランド花月から遠いし。ついつい新幹線に乗る。

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 11:20:05.75

700Sには荷物置き場できないのかな？

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 12:10:40.24

座席潰しても荷物置き場は国際的な潮流でるわな。とくに品川なんて事実上の国際空港口駅みたいなもんだし。

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 12:39:23.69

http://www.ctv.co.jp/newsctv/index_loc.html?id=307489

台車のカバーの形を改良したことで車体に付着する雪の量が半減する見込み。雪による徐行運転を減らすことが期待されている。

http://www.sankei.com/west/news/180201/wst1802010001-n2.html

新幹線との乗客シェア比率は８対２程度。新型特急でシェアを大きく変えるのは難しい

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 12:40:52.14

>>881
大小問わずの荷物１ヶと人間一人で、ゼニになるのはどっち？

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 12:57:07.14

>>882
１９９３年放送の「新幹線物語’９３」に出てきた、架空の国内最大の
私鉄会社「京南急行電鉄」のコンセプトと同じだな。（ｗｗ
もちろん、モデルとしたのは近鉄であることは間違いない。（ｗ
あと小田急の要素もチョイ入ってるかな？

ただ、この京南急行が新幹線との並行競合路線だったのかどうかは不明。

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 13:04:26.83

>>883
空席無く全ての座席が埋まるなんて年に何日あるんだ？
年末年始お盆を意外に空席ゼロの列車が何本あるというんだ？

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 13:19:19.49

やはりJ0編成だそうで
http://pbs.twimg.com/media/DWRWEN3U8AAAlJv.jpg

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 13:23:08.78

>>885
そういう最大値に併せる必要があるんだよ。

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 13:54:25.60

>>860
川島冷蔵庫がほとんど同じ案を披露してた。

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 13:56:55.97

川島本あれはネタとしてニヤニヤ読むものだから
真に受けてはいけない

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 14:08:33.32

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180218-00002504-tokaiv-l23

名古屋なのにこまちか。

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 14:10:05.25

>>882
2割シェアあるなら十分ライバルでは
羽田伊丹便よりシェア持ってる

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 14:10:39.15

>>887
はあ？

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 14:13:23.96

>>890
よしゆきとかあきおじゃ親しまれないからね

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 14:13:33.12

近鉄って青山トンネルの前後、相当、踏切がないが(シカ用は除く)あそこは160キロで運転すればいいのに。あと中川の短絡線も作り直したのに全然、早くなってないんだよね。

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 14:24:22.37

>>885
イベント列車ならいざ知らず、新幹線は当日購入も前提とした列車だから、満席じゃ駄目で、
どの列車も最低10%くらいは空席が残るくらいに座席供給しなきゃいけないんだよ。
そういう意味で、東海道新幹線ののぞみ・ひかりはほぼ全列車余裕がないに等しい。

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 14:26:34.10

>>895
各車両4席分を減らすだけでいい。
１０％の空席とやらにほとんど影響しない。

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 14:40:24.34

>>896
グリーン３両除けば残り１３両で、それらから１両あたり横一列５席分を減らしたら
全部で６５席も減っちまうだろ。２－３のうち、２の方を２列４席分減らしても、５２席減。
繁忙期は言うに及ばす、繁忙時間帯でその５０～６０席があったなら、次を待たなくて
良い客がそれだけ居るってことなんだぜ？

東海道の平均乗車率が６０％台前半ってことは、必ず満席か満席近い便が出てるって
ことだから、その満席便、つまり客数最大の時に提供座席数を合わせておかねばなら
ないってこと。

それに決してひと事だと思って「乗れなかったら次に乗らせればいいじゃん」なんて
言うなよ？　勝手気ままな旅行でもない限り、新幹線利用者ってのは、行った先での
約束事の時間から逆算して利用便を選んでいるんだし。

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 14:44:29.88

>>897
何で利用客のくせに
こういうときはJR東海サイドにたった論理を展開するわけ？

繁盛期に大きな荷物持った乗客がどれだけいると思ってるんだ？

定員云々を言ったらグリーン車なんてなりたたないぜ。

全てはサービスとのバランスだ。
乗車定員絶対ならば喫煙ルームなんてやめてその分座席増やせばよかろうに。

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 14:48:08.09

>>897

平均乗車率60％？余裕で荷物置き場作れるじゃん。

「約束事の時間から逆算」ってビジネスユースの想定ならば
営業日の営業時間しか関係ねーだろ。
お盆や年末年始の繁盛期は関係ない。

積み残しには増発で対応すればいいだろ

お前の論理は滅茶苦茶だ。

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 14:57:23.76

>>895
それじゃ何の為に自由席があるんだよ。

はい論破。

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 14:59:50.87

東海道新幹線は他の路線と違って
ピークは3分間隔で走ってる。

荷物置き場作ったら1編成で60席減？
1時間に1本の増発でお釣りが来るぞ。

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 15:18:59.40

ヒント
そんなことを言っている人が最大のお荷物的存在だと僕が助言しておく

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 15:24:30.40

>>901
時代がそれを求めてるんだから、おまえ一人だけ定員ｶﾞｰとか言ってるんじゃないよ。

荷物多そうなインバンな人はひかりしか使えないんだから
ひかりとこだまにだけ荷物置き場作ればいーんだけどね。

３の会社が車両共用だとか言ってそれをやらないって言ってる以上、
全編成で荷物置き場作るしかないんだよ。

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 15:35:37.19

荷物置き場？いらん
空いてたら置けばよいだけ

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 15:44:26.13

年末年始とか、自由席の座席も一部撤去すればいいと思う。そもそも自由席は0系時代のバッタン座席でもいいがな。

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 16:06:25.31

>>903
東海道新幹線にひかり、こだま専用車両はない
もしやるなら、喫煙室をひかり、こだまは荷物置き場にするとか

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 16:18:29.05

世界的に特急に荷物置き場を確保する流れになっているし、それはのぞみだって例外ではない。
もちろん困難がともなうのは理解するけどね。
ちなみに品川を国際空港入り口として利用するのは静岡までだろう。名古屋まで行くと羽田経由であっても中部空港からのアクセスになるな。
スーツケースを転がして新幹線プラス京急乗り継ぎなんて選択肢はさすがにしない。最寄りの空港でチェックインだ。

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 16:33:50.55

>>900
しかし座れるとは限らないからねえ
自由席というやつは言葉でいうほど自由じゃない

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 16:41:34.63

>>895
グリーン車込みならそれくらいの空席はあるから、
どうしても乗りたきゃグリーン料金払って乗ればいいじゃん

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 16:42:10.97

>>907
いや、東海道新幹線は世界の中でも例外中の例外の需要の多さだよ（過多と言ってもいいくらい）。
その言ってる世界の特急どもも、東海道くらいの人数運んでみて、初めて荷物置き場捻出の
難しさに気付くだろうて。それは一生無いだろうけど。

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 16:43:14.44

>>909
何で人様の荷物のやめに高額追加払わにゃならん？

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 16:44:37.15

>>901
>1時間に1本の増発でお釣りが来るぞ。

スジ引きもしたこと無い素人が簡単に増発とか言うもんじゃない。

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 16:49:05.36

>>899
現地での約束事はビジネスだけじゃないぞ？
プロの試合･コンサート・窮地の仲間との集まり等々、時間約束が付き物の移動理由は
複数ある。
いずれも途中入場･途中参加は可能だけど、人様のやることに「なら、１本見送って
遅れれば？」なんて言えるか？

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 16:49:11.86

>>856
酉は北陸新幹線も運営するようになってから、
車種を特定しないようなデザインの横向きのマークを使っているな。

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 17:04:03.33

>>902
乗ったことあるの？

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 17:04:39.32

>>903
のぞみにも結構いるぞ

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 17:06:15.59

>>909
意味不明
グリーン車乗ってるけど

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 17:06:45.31

>>910
そのむずかしさを説明してみ

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 17:07:29.56

>>912
実際には使われていないスジって結構あるんだけど

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 17:08:25.74

>>913
そういう人は最初から指定席とるだろ。
何で積み残されるんだ？
1本前取ればいいだけだ。

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 17:09:35.54

>>919
何で安全犯してまでギチギチにせねばならんのだ？　荷物のために。

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 17:11:16.32

>>921
ピーク時の3分間隔の時は安全を犯しているのか？
増発は荷物のためだと思ってるのか？

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 17:12:43.20

>>921
なんでお前が一生懸命JR倒壊の味方になって発言しているのかよくわからないが
お前の意見は全部論破されてるぞ

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 17:13:18.44

>>920
置き場で座席吸う減らしたら、早くに埋まり易い便なんかは自分がその６０減の中に
入っちゃうかもしれんだろ？　売り出し開始の段階で全ての予定決まってればいいけど。

しかも東海道って出発日･出発時間に近くなるに連れてドドドっと座席指定が入る性格の
路線だし。

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 17:15:17.26

>>924
お前が言う
「プロの試合･コンサート・窮地の仲間との集まり等」は当日に決まるのか？
前日にとればいいだろ。

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 17:15:40.86

>>915
何もしなくていいのには俺も同意しない
本当にまったくスペースないのか？喫煙スペース撤去という手があるだろ
急に決まったWi-Fi導入は、やれるのにケチってやらなかったというのが真相だったようだし、あまり鉄道会社の言い分を鵜呑みにしてはいけない
自分が頻繁に使っているから思うことだが、N700でコンセントの付いている窓側席に予約が集中する以外は、年末年始、GW、お盆は確かに凄いが、それ以外はそこまでいうほどではないぞ
あ、紅葉シーズンの京都ってのもあるけどなｗ
いずれにせよいつもいつもってわけではない

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 17:17:22.65

>>922
今のところピーク時で3分45秒間隔では

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 17:19:34.61

自分も1年中平日休日時間帯問わずに乗るが
グリーンまで満席なんてのは正月1月3日とくらいだな。
あとはGWでもお盆でも比較的分散してる。
1時間でも待てば大抵は席が取れる。

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 17:21:15.96

全レスしやがって、こいつは何なんだw

ID:RujuCeT7

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 17:33:33.22

Ｊ０試作編成では設置された荷物置き場が量産編成で無くなったのは
荷物は自席のそばでしてもらうという置き引き防止と、テロ防止の
観点だろうな。誰の荷物かわからない荷物に爆発物仕掛けられる
可能性がなくはない。数年前の焼身自殺もあり、五輪控えてそろそろ
新幹線も手荷物検査導入されるかもしれん。乗車３０分前には駅に来い
てなことになるかもな。

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 17:36:15.95

>>930
それ小田原テロの時言われたけど、３０分前チェックインなんかやったら新幹線の機動性が失われるぞ

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 17:40:32.07

新幹線で手荷物監査はありえないな
TGVでもやっていない。
日本の乗り物はテロの標的にはなりえない。

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 17:41:55.84

一番混んでるのは金曜日の夕方から夜の下り列車でしょ。

あと荷物置き場の話ね。
現実的な話として網棚を拡大するのが一番ではないかな。
喫煙室撤去なんかはやってほしくないな。

何度でも言う

東海道新幹線は女子供の乗り物ではなく
日本を支える企業戦士のための乗り物だ！！

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 17:44:59.99

あと葛西先生の著書によると
東海道新幹線は無駄な物が一切ない日本刀のようなものと。。

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 17:45:17.63

>>896-897

今後導入される新車に付いては、１・１６号車のように、他の号車の
普通車のシートピッチを1020mmに詰めれば良い。

２０列の車両なら400mm捻出できる。

あと、喫煙室を潰す手もある。これなら工場への全検入場で改造できる。

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 17:45:28.52

>>933
金曜夜下りですら積み残しはないな。

網棚拡大が現実的？
どうやって拡大するんだ？
飛行機なんかはそもそも喫煙室はない。
新幹線に無くても大きな問題にはならない。

祝祭日は企業戦士は休みなんだよ。

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 17:57:57.06

荷物荷物うるさいな
荷物置き場を用意しても全員分は無いわけで

空港アクセスじゃないんだし要らないわ
設置するなら厳密に手荷物料金取らないと

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 18:01:20.38

>>937
そもそも全員分は必要ないだろｗ

何で厳密に手数料取る必要があるんだ？
輪行じゃあるまいし。
飛行機だってエコノミーで22㎏2個まで無料だ。

新幹線乗ったことあるのか？

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 18:05:06.34

飛行機で持ち込める程度の荷物なら足元と荷棚ですむ

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 18:05:39.04

でも三辺の合計が250cm超えるスーツケースとかそうそうないんじゃないですかねえ
椅子と壁の間にすら収まらんでしょそんなの

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 18:06:46.07

>>939
文章読めないのか？
機内持込みではなく預け入れの荷物だ。

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 19:06:12.46

大荷物抱えて新幹線に乗る輩は
社会に迷惑かけていることを自覚せよ！！

そういうのは高速バスに乗れ！！

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 19:08:10.63

荷物もまとめられない無能は
ツアーバスで東京～大阪間を移動せよ。

ツアーバスは女子供の乗り物だし
実際多いし。

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 19:10:26.98

あんた子供か？

新幹線利用者の旅行目的は様々。
荷物の量も人ざまざま。

長期出張とか海外旅行に行ったことないんだろうな。

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 19:10:54.02

荷物あるなら飛行機にしたらいいじゃん
預けてもよし
なんなら航空貨物もあるし

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 19:13:10.46

>>944
長期出張ならば別送しろよ。
そのぐらいの金も用意できないのかな。

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 19:16:27.85

一番ダメな奴は自分がお客様だと思って
無理難題言って周りに迷惑をかける奴。

大荷物抱える奴はツアーバスを使え。
もしくは荷物を別送せよ。

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 19:17:24.43

>>945
飛行機？フリークエント性に劣る。
自分は荷物は携行したい。

>>946
別送？
そうはいかないんだよ。
携行する荷物もあるし、宿泊地の移動もある。
金の問題ではないな。

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 19:19:43.89

>>947
かならず何とかの一つ覚えのように「別送」を言い出すやつがいる。
日帰り出張の時はどうするんだ？

ツアーバス？そんなに暇ではない。

無理難題って意味不明だな。

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 19:20:49.45

東海道新幹線は今のままでいい。

大荷物を抱えて乗りたいならば迷惑だから
東海道新幹線に乗らなくてよい。

同区間にツアーバスだけではなく高速路線バスもあるだろ。

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 19:22:02.44

だから東海道新幹線は鮮魚、運び屋列車じゃないんだよ