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中央線快速電車にグリーン車連結とかアホか 4
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0002名無し野電車区
2018/01/20(土) 07:38:37.71ID:SFOGYGTy
ドラゴンボールが終了するのは
孫悟空があまりにも弱い設定なので
視聴者離れが起きてしまったせいだと思われる。
0003むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs
2018/01/20(土) 11:23:46.71ID:WTelvcM8
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0004名無し野電車区
2018/01/20(土) 15:07:59.53ID:r8KtVaIS
今ごろ計画は「ほぼ」なくなってるだろうけども
0005名無し野電車区
2018/01/21(日) 22:51:35.83ID:5ocbDIdf
上げ
0006むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs
2018/01/21(日) 23:21:28.45ID:qPJjba4t
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0011名無し野電車区
2018/01/22(月) 23:36:09.52ID:i2S5zQDk
hage
0017名無し野電車区
2018/01/25(木) 10:33:07.11ID:tn4L2V7f
ホリデー快速おくたまのため、御嶽と奥多摩は8両化ホーム延伸な
0019むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs
2018/01/27(土) 09:27:31.04ID:f6CBJ3jD
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0022むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs
2018/01/29(月) 10:05:00.46ID:MGx3uc5O
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0024名無し野電車区
2018/01/29(月) 19:14:11.24ID:lfgj9flN
サハを抜いてサロを組み込み得られる収入で12両化をやればいい。

中央総武緩行線もサハを抜いてサロを組み込み得られる収入で
立川延伸をやればいい。
0025名無し野電車区
2018/01/30(火) 08:09:32.99ID:Xzru7MeY
グリーン車導入＝女性専用車廃止＋トイレ3ヵ所設置（東京方＋グリーン車＋高尾方）
0026名無し野電車区
2018/01/30(火) 12:08:17.90ID:PguUsh1Q
>>24
多分勘違いしてるんだろうな。
0027名無し野電車区
2018/01/30(火) 13:02:57.67ID:W3h0mQrC
12両化なんて金がかかるだけでなんのメリットもない
10両もしくは4+6両のままグリーン車付きE235系に置き換えるのが妥当
0028名無し野電車区
2018/01/30(火) 19:35:54.49ID:Uk1ycDfN
乗客にとってのメリットはメリットと思わず、鉄道会社のメリットデメリットばかり考えてる糞社畜
0030名無し野電車区
2018/01/30(火) 20:10:12.79ID:BHnBq51O
束ゴキブリはまさに阿保
0031あぼーん
2018/02/01(木) 06:48:41.20ID:w/ULDMdT
あぼーん
0032名無し野電車区
2018/02/01(木) 06:53:02.91ID:w/ULDMdT
御茶ノ水どうするのか…
0033むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs
2018/02/01(木) 07:57:00.90ID:T+iyEXzG
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0034名無し野電車区
2018/02/01(木) 09:08:31.32ID:97mByjbl
ダイヤ乱れ時は払い戻し&開放してほしい
0036名無し野電車区
2018/02/01(木) 20:55:44.01ID:A6TfxZ/R
明日はどのくらい混乱するかなぁ？
0037名無し野電車区
2018/02/01(木) 23:59:57.83ID:w/ULDMdT
age
0038名無し野電車区
2018/02/02(金) 09:09:59.15ID:n2Y82xHO
ダイヤ乱れの時はグリーン車全面開放してほしい
0039名無し野電車区
2018/02/02(金) 20:37:29.22ID:d60r2MyI
保守
0040名無し野電車区
2018/02/03(土) 09:42:02.42ID:smRlR0d7
グリーン車中止は雌車廃止を恐れた創価の圧力だろ
0041名無し野電車区
2018/02/05(月) 11:03:41.57ID:GAg8bVlN
上げ
0042むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs
2018/02/05(月) 11:21:03.40ID:j+Eh25bn
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0043名無し野電車区
2018/02/07(水) 06:45:20.29ID:xdIBlPgL
保守
0044むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs
2018/02/07(水) 07:54:15.58ID:i4PqD8Ml
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0045名無し野電車区
2018/02/07(水) 08:22:24.61ID:xdIBlPgL
中央ライナー廃止
0046名無し野電車区
2018/02/08(木) 09:09:50.93ID:txhVt8RB
ダイヤ乱れで簡単にG車開放w
0047名無し野電車区
2018/02/09(金) 09:12:30.85ID:kdMpIEAO
いぇーい
0048むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs
2018/02/09(金) 11:21:15.54ID:AQy//2kT
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0049名無し野電車区
2018/02/09(金) 12:37:47.01ID:uyY0BUty
ノロ央線にＧ車とかどうせ中止だろ？ｗ
0050気違いスレ主死ね
2018/02/09(金) 18:13:40.93ID:xmJzayEq
サハを抜いてサロを組み込み得られる収入で12両化をやればいい。

中央総武緩行線もサハを抜いてサロを組み込み得られる収入で
立川延伸をやればいい。
0051名無し野電車区
2018/02/10(土) 10:28:47.00ID:e/zF4Oue
サロ収益、工賃になるほど高くないぞ。楽観的雑に売り上げ見積もっても年数十億で、ここから費用がさっぴかれる
0052名無し野電車区
2018/02/10(土) 21:01:39.32ID:ug7DMZis
８両基本編成＋４両付属編成で８両基本編成に２両グリーン車組み込んで、
東京から大月までの直通を大幅に増やすとか。
0053名無し野電車区
2018/02/11(日) 22:53:26.11ID:X/jf4RxS
上げ
0054名無し野電車区
2018/02/11(日) 23:24:39.52ID:uIxWpEsr
特快と快速の車両を別運用にして特快にだけつけるならまだわかるけどな。
0055むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs
2018/02/11(日) 23:26:29.19ID:6MVHQfbx
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0056名無し野電車区
2018/02/12(月) 01:17:32.10ID:rs/6pxnC
複数人で東京から乗って、
1人が、ごねてれば、新宿まで
グリーン料金払わなくて良さそうだけどw
0057名無し野電車区
2018/02/12(月) 06:33:48.07ID:2YhI1apg
やりそうだね〜
0058名無し野電車区
2018/02/12(月) 13:28:46.15ID:xJYcROqE
2階建て車両を普通車として常時開放しろや
0059名無し野電車区
2018/02/12(月) 13:31:26.86ID:QoO6dBz/
クハ415-1901 で実験済みですっ。
0060名無し野電車区
2018/02/13(火) 07:12:12.30ID:YXU7/IDK
保守
0061名無し野電車区
2018/02/13(火) 12:03:13.29ID:fxBfJaA/
保守
0062名無し野電車区
2018/02/14(水) 21:05:09.83ID:nfYuxDZp
>>59
あれで何がどう結論出たの？
もっと精度高いやつ教えてあげよう
グリーン車を徐々に連結してるさなかの常磐線など
この間、お試し期間として普通車解放していたが、あれをそのまま継続して問題無いことはほぼハッキリしてる
415の1500や215のケースよりもよほど同じ条件で比較できる精度高い比較実績である
0063むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs
2018/02/14(水) 21:39:21.43ID:qQttaN+o
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0064名無し野電車区
2018/02/14(水) 21:46:12.29ID:TKf5w21T
その意見を東に行ってみたら？

ついでに車両代の負担も持ちかければ実現しやすいかもしれない。
請願駅とおなじ理屈で。
0065名無し野電車区
2018/02/14(水) 23:43:54.86ID:zVDV47gy
行ってみたら

小学生レベルの漢字も書けないやつが何か言ってますな
＞車両代の負担も
何か束にだけは負担させたくない理由でもあるんだか？
でなければ束が負担すればいいだけで必要ない発言だね
束だったら阪和線は鳳以北から環状線並行して大阪までとっくに複々線にしてるぞ
とか根拠なく法螺吹いてる馬鹿がいるがそういう話とはまるで矛盾するな
0067名無し野電車区
2018/02/15(木) 09:48:48.70ID:CNKcYBuW
>>65
東が負担すれば良いってあなた1人が言ってたって、それだけですぐに実現する見込みなんてまるでないじゃん。まさか、あると思ってるの？
実現性がどうでもいいってんじゃなければ、それなりの方策を考えた方が現実的だと思うよ。
0068名無し野電車区
2018/02/15(木) 11:24:52.11ID:Db58xsBC
じゃあ君はこういう事は鉄道会社自身がまず負担するという一番当たり前でこれまでも基本として行われてきたことよりも誰か一個人がボランティア的に負担してくれる方が実現性があると思ってるわけ？
一個人負担での実現例って出してみてくれるかね？

それと、阪和線を複々線話との矛盾はどうしたのかね？
その話はスルーかい？
0069名無し野電車区
2018/02/15(木) 15:41:43.76ID:CNKcYBuW
そな当たり前に頼った結果実現すると思いますか❓って話ですよ。
思うなら、頑張れと言っておくけど。

阪和線は知らないからコメントのしようがない。
0070名無し野電車区
2018/02/15(木) 15:48:45.00ID:44EYvosy
>>59
結局、失敗で終了ｗ
0071名無し野電車区
2018/02/15(木) 15:51:37.68ID:44EYvosy
中央線の東京〜新宿間に２階建てなんて付けたらお荷物って誰だってわかるだろｗ
こんな考えを提案したバカって電車通勤をしたことのない国交省の天下りなんだろｗ
0072名無し野電車区
2018/02/15(木) 16:13:40.53ID:AwrVQ/cW
>>69
当たり前ではない方が確実に実現性高いんだ
そう思うわけ？
首傾げちゃうけど(笑)
しかも鉄道会社が出すのにはワケナイ金額をポンと出せる個人なんて普通に居ないしね
君は年収どのくらいあれば出せる話だと言う想定で言ってるのかね？
そもそも筋論としてサービス改善に必要な経費を負担すべきなのは誰がやることだと思ってるのかね？
全く関係無い善意の第三者を当てにするのが「当たり前で無いから」実現性高いのかね？
その人にはどんな得があるのかね？
出してもらった鉄道会社はどういう行動や言動すべきだと思うかね？
阪和線を知ってるか知らないかなどと聞いてはいないんだがね
阪和線を複々線にしろ束ならとっくにやってると喚いてるアホが居るからどう思うか聞いただけで
この件よりはるかにカネがかかり、しかもはるかに費用対効果は悪い話だと思うんで
0073名無し野電車区
2018/02/15(木) 16:20:04.92ID:AwrVQ/cW
>>70 >>71
>>62に対して答えは無いのか？
>>69の書き込みもそうなんだけど束の負担額が増え、利益が下がったりすることだけが何が何でも嫌だと異様に力込めてる人が居るね
他社なり個人の負担増は平気なくせに不思議なダブスタだ
普通の乗客としては全く動機として考えられないことなんだけどねえ
普通の乗客は束が楽に利益維持できることよりサービス改善の方が優先で大事
0074名無し野電車区
2018/02/15(木) 18:51:15.59ID:BSRADTrF
新幹線で東京まで来て、わざわざ狭いグリーン車なんか使わないよ

上りも、新宿でほとんど座れるし
0075名無し野電車区
2018/02/15(木) 20:44:34.08ID:KnkWhJL1
中央線の特急乗れば分かるが
間違いなくグリーン車は必要
ライナーは常に満席
特急の自由席なら八王子までは立ち客が結構いる
一度も座らず立川、八王子で降りる人もいる
普通車減らしてでもグリーン車導入するべき
0076名無し野電車区
2018/02/16(金) 01:28:15.77ID:nZNvNhAe
やるかやらないか決めるのが東である以上、東が消極的になる理由を周囲が削れるならそれが周囲にとっての一つの実現手段で、実際それで実現してるのが請願駅なわけじゃん？

別に複数名で負担しちゃならないとは言ってないよ。
同じことこを思う人がたくさんいるのなら、協力すればいいじゃない。
0077名無し野電車区
2018/02/16(金) 17:33:24.76ID:UVq7cUhh
＞やるかやらないか決める以上

これを極力やらせるようにするのが競争原理なんだな
競争も無いような業界で企業側の都合にばかり沿ったやりたく無いを認めるのは本来自由主義国家が目指してるあり方ではないし、それでは消費者は全然幸せではない
だからしばしばこういう業界には行政の介入や規制で企業のワガママ勝手させないシステムがある
ハッキリ言って日本の都市部の鉄道会社にはそれが甘過ぎなんだな

で、阪和線に喚いてるアホに対してはコメント無しと
わかるわかる 叩きたく無いんだろ？個人的に
0078名無し野電車区
2018/02/16(金) 19:51:42.99ID:bbYeioGw
グリーンよりも杉並区の駅快速は一切止めないほうが良い
簡単だそう。ブレーキ減らなくなるし、電力も浮くぞ。特別快速と特急、ライナーも速くなりいい事ずくめ
0079名無し野電車区
2018/02/16(金) 20:27:56.02ID:u054vHqe
常磐線快速のようにコンザツだけ15両で良いじゃん
追加編成は日中は青梅線で
0080名無し野電車区
2018/02/16(金) 22:47:54.92ID:tjqU0lrq
混雑は要らねえんだよ
普通車で混雑緩和をもっとちゃんとやればいいだけのことなんだよ
今みたいなてめーのカネの都合ばかり考えてる自己中から心入れ換えて
0081名無し野電車区
2018/02/16(金) 22:53:49.70ID:nZNvNhAe
心入れ替えた奴が居ても、自己中に競争で勝てないんじゃね？

結果、誰かの希望は生きてる間に実現するかどうか怪しいところになってるし、彼も身銭切ってまでその状況に対応する気はなくグダッてクソして寝ると。
0082名無し野電車区
2018/02/17(土) 14:27:01.72ID:0Be3peSv
誰に対して何を言ってるのか主旨がよくわからん書き込みだが
＞身銭切ってまで
改善が進まないのは誰かが身銭を切ってくれないから、とでも言うのだろうか？
一般人の常識としてはこの種のカネを出すのは当該鉄道会社なのが基本原則
誰かが身銭切ってくれるとしたらそれは例外的善意なのだ
進まないことでカネを出さない糾弾されるのは鉄道会社
誰かが身銭と改善進まないの二択だけで鉄道会社がカネを出すことを一切想定しない一般人など居ない
0083名無し野電車区
2018/02/17(土) 15:37:39.25ID:3wAIdF21
原則を覆すくらいなら実現しなくてもかまわないって言ってたら、実際実現しないよねって話をしてるだけ。
0084名無し野電車区
2018/02/17(土) 19:17:32.95ID:UQhqHa2q
一個人が自腹切ったって自分は損するだけじゃん
君ってバカ？
そんなに言うなら君が出せば？
実現しなくても構わないっていつどこで誰が言ってるんだろうね？
こちらが考えるのは当然に束自身がケチケチしないでもっと還元すべきものは出して輸送改善する
それ以外に納得出来る選択肢なんて一切無いよ
何かその一番当たり前の原則がよほど嫌で何か他に逃げたがってるようにしか見えないんだけど
君の頭では誰か束以外がカネ出すか改善は諦めるかしか無いの？
0085名無し野電車区
2018/02/17(土) 22:00:06.28ID:Wqjc3t0h
普通車減らしてでもグリーン車を導入するべき
特急の混雑緩和のため
10両中2両グリーン車で運行してほしい
0086名無し野電車区
2018/02/17(土) 22:35:30.26ID:kste9cXr
基本編成８両にグリーン車２両を組み込んで、付属４両を連結するような形になる。
0087名無し野電車区
2018/02/18(日) 01:28:37.62ID:AU02vD8T
>>84
そのノリで続けてって、実際いつ頃実現するかは見積もっておいた方がいいと思うな。
10年後? 20年後? それとも、来世?
0088名無し野電車区
2018/02/18(日) 12:17:24.86ID:XH8Cb3WV
>>85
普通車はもっと混雑させた方がいいと？
>>87
横からだけど君の希望はなに？
0089名無し野電車区
2018/02/18(日) 14:01:38.81ID:AU02vD8T
>>88
居酒屋のオヤジみたいに同じことばっかり何度もぐだって終わるよりは、
ちゃんと前向きに行動してくれた方が見てて好ましい。
0090名無し野電車区
2018/02/18(日) 15:36:36.83ID:ni5iXVud
君は結局何が希望なの？
鉄道についての希望は聞かれても答えないね
どうも君を見てると都合悪い書き込みをやめさせたいことが希望のようにしか見えないんだけど
それと君の中では鉄道会社が利益削ってカネ出して輸送改善ってのは嫌なんでしょう？
一般乗客はそれを望んでるんだけどね
0091名無し野電車区
2018/02/18(日) 17:55:54.67ID:sEcwnd0D
だから5chは客セじゃないんだよ。
0092名無し野電車区
2018/02/18(日) 18:37:53.69ID:AU02vD8T
んーと、「利益削って云々」も、それが実現できそうなやり方まで持っていけてるならいいんだけど、実現性を無視した話を繰り返し聞くのはうれしくない。
繰り返さないか実現可能な方向にもっていくかってのが希望だよ。

彼も繰り返しグダって叶わず終わる機械になることを望んで生きてるわけじゃないと思うけど、そこは思い違いだったら謝る。
0093名無し野電車区
2018/02/18(日) 18:54:13.24ID:3SQd7GmM
>>91
その通りだよ
批判してるだけだからそれで問題無い
何かちがうか？
>>92
で、ならば君は実現出来る出来ないをどうやって仕分けしたの？
根拠よろしく
で、君の実現可能性とやらは一個人に負担させる方が実現可能性高いわけ？
それが君の言う実現可能な方向なわけ？
束が利益削って輸送改善されるのが何かそんなに不都合で困ることなのかね？
どう見ても君はそれが嫌で必死なようにしか見えないんだがね
0094名無し野電車区
2018/02/18(日) 20:31:36.57ID:V21AZnGY
>>93
あなたにどう見えるかは、それが何かの基準で正しいかどうかを含めて私が担保することではないですね。
0095名無し野電車区
2018/02/18(日) 20:34:36.80ID:V21AZnGY
ただまぁ、一応要望団体まであるのに未だに立川までの複々線化が実現しない程度には、あの会社を外部から操作するのが困難だってことは踏まえるのが現実的ってもんだと思う。
0096名無し野電車区
2018/02/18(日) 21:21:31.23ID:BrJ31KsH
で、だから何？
例えばそれを踏まえてたらネット上に批判を書き込むのと書き込むのをやめるのではどっちでもいい、変わらないか前者の方が良い可能性はあっても後者の方が良い可能性は無い
でも君は後者にしたくて必死なようだね
で無ければ不必要な粘着なんだがね
外部から操作するのが不可能ならば外部から操作出来る仕組みを求めるのが当たり前で、外部から操作するのは不可能だから諦めてそんなとこの言いなりになるべきだ、では無いはずなんだが
それと、実現するかどうかはいいから束が利益削ってカネ出して輸送改善されるってのはいいことかね？困ることかね？
まずそこはハッキリ答えましょうね
0097名無し野電車区
2018/02/18(日) 21:32:43.63ID:V21AZnGY
どっちが粘着なんだか。
とりあえず質問は一つづつにしてくだされ。
0098名無し野電車区
2018/02/18(日) 21:56:22.53ID:7law9IjG
>>88
多く払った人が得をするようにするべき
0099名無し野電車区
2018/02/18(日) 22:42:36.14ID:Oh5L/rGj
>>97
結局答えない(笑)
答えられないのだろうということは
初めからバレバレだね
>>98
質問の意味が違うね
普通車は現状より混雑が酷くなるのはいいのかい？とあるはずだが
やっぱり答えられないのかな？(笑)
0100名無し野電車区
2018/02/18(日) 22:48:23.36ID:7law9IjG
>>99
それはしょうがない
普通車減らしてでも追加料金のかかる特急やグリーン車の利用者を優遇してほしい
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