【豊橋(二川)】東海道線名古屋口スレ60【米原】
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米醒近柏関垂美荒 大穂西岐木尾稲清枇名尾金熱笠大南共大 逢刈野東三安西岡相幸三三蒲三三愛西豊
原ケ江原ケ井濃尾 垣積岐阜曽張沢州杷古頭山田寺高大和府 妻谷田刈河城岡崎見田々河郡河河知小橋
井長 原 赤 阜 川一 島屋橋 高 新谷安 崎 根塩 三大御坂
岡 坂 宮 町 城 津 谷塚津井
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━●━●━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ホームライナー
●●●●●●＝＝＝●●●●━●━━━●━●━━━━━━＝━●━━━●━●━◆━━●━━━━● 特別快速
●●●●●●＝＝＝●●●●━●━━━●━●━━━━━●＝━●━━━●━●━◆━━●◆◇━━● 新快速
●●●●●●＝＝＝●●●●━●◆━━●━●━━━━●●＝━●━━━●━●━◆━━●◆━━━● 快速
●●●●●●＝＝＝●●●●━●━━━●━●━━━━●●┐━●━━━●━●●●●●●●●●●● 区間快速
●●●●●●＝＝┌●●●●●●●●●●●●●●●●●●┤●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
●●┘ └武豊線
◆：一部停車
◇：土休日のみ一部停車 米醒近柏関垂大穂西岐木尾稲清枇名尾金熱笠大南共大逢刈野東三安西岡相幸三三蒲三三愛西豊
原ケ江原ケ井垣積岐阜曽張沢州杷古頭山田寺高大和府妻谷田刈河城岡崎見田ケ河郡河河知小橋
井長 原 阜 川一 島屋橋 高 新谷安 崎 根塩 三大御坂
岡 宮 町 城 津 谷塚津井
←高松・出雲市━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━東京→ サンライズ瀬戸・出雲
●━━━━━●━━●━●━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ しらさぎ
┗→北陸線＝＝＝＝┏━◆━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ひだ
●←大阪━━●━━●→高山線＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝◆→中央線＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ しなの
＝＝＝＝＝＝●━━●━━━━━●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━東京→◆ ムーンライトながら
◆：一部停車（ながらは東京行きのみ豊橋に停車）
特急（プラスα）版作ってみた 名古屋駅で機関車切り離してエンジン起動するまで観察した事ある。
名古屋港線はJR貨物の管轄でディーゼルカー運転できる人いないから機関車のご厄介になってる。 >>427
キヤ95は自走するよ。
あそこは貨物の管轄で東海の車両は線路使用料払わなならんから
貨車扱いにしてコスト削減させてるだけ。
貨物にとっちゃお荷物路線だから廃線にしたい所だけど最後に残った荷主がね…。 名駅直結でロケーション悪くないから旅客化すれば利用者見込めそうだけど南側で地下鉄名港線と競合するから名古屋市が認めないだろうな。
ナゴヤ球場正門前駅を露橋駅として再設置すればファームの観戦時に便利になるけど（阪神戦しか行かないので年数回程度だが）。 「自走」から「機関車牽引」へのコック切替手順
「機関車牽引」から「自走」へのコック切替手順
https://i.imgur.com/MaD7GNN.jpg >>433
安くてリーズナブルな新“快速”を利用します。
異論は認めません。 JR東海はキセル取り締まるくらいならちゃんと切符売れ
お前らの本業はキセル取り締まることじゃないだろ
だから乗らなくなるんだよ >>435
なんだ？キセル失敗したのか？
鉄道会社の本業は「ヒトやモノを運んで料金を取ること」
運賃くらいちゃんと払えよw デザインカッコよくて子供達に大人気のセントラルライナーを復活してください やっぱり指定席3自由席7の新快速を作るべきでしょ。
今すぐ出来る。 >>433
安くてリーズナブルは近鉄特急&阪神なんば線&山陽直通特急を利用します
不便でぼったくりで台車が危険なJR東海&JR西日本は利用しません
あと名誉会長はいつ●●んですか？
早く●んでください >>439
名鉄名古屋本線の息の根を止めたらやるんじゃね？
全席指定とか
あ、それ以前に普通運賃値上げ、割引きっぷ廃止が先か >>433
安くてリーズナブルな近鉄特急&阪神なんば線&山陽直通特急を利用します
不便でぼったくりで台車が危険なJR東海&JR西日本は利用しません
あと名誉会長はいつ●●んですか？
早く●んでください 特別快速でリクライニングは、辞めてほしいな
すると3列は無理だろうからシートピッチか >>433
安くてリーズナブルな近鉄特急&阪神なんば線&山陽直通特急を利用します
不便で遅延バッカで台車が危険なJR東海&JR西日本は利用しません
あと名誉会長はいつ●●んですか？
早く●んでください >>440
名阪マル得を廃止した銭ゲバ禁鉄なんて用済み
クソ禁鉄乞食大阪人のほうがさっさと死ね（直球） >>442
名阪マル得を廃止した銭ゲバ禁鉄なんて用済み
クソ禁鉄乞食大阪人のほうがさっさと死ね（直球） >>445
名阪マル得を廃止した銭ゲバ禁鉄なんて用済み
クソ禁鉄乞食大阪人のほうがさっさと死ね（直球） うさにゃんはいつshiぬんですか？
うさにゃんは早くshinでください >>449
大阪の部落民のお前の方が先に死ねよｗｗｗ まる特無くなってからアーバンライナーの利用者減ったんだろか？
高速バスとの値段差が広がったから安く行きたい人は高速バスに流れてそう >>451
そりゃ高速バスは早割で2000円、しかもツアーバス含めれば本数はアーバンより上だからなあ
禁鉄もさすがに高速バスとまともに競争してたら勝負にならないことが分かったから
金持ち相手にシフトしたんだろうな。 土曜の朝に名古屋から飛び込みで京都まで高速バス乗ろうとしたら満席と言われて結局在来線乗り継ぎで行った事ならある。
名古屋と大阪の間だけでも在来線をICカードで行き来出来るようにしないものかな？ >>455
貴様弊社に喧嘩売ってんのか？
テメーらの利益に貢献するようなことやれるか馬鹿！ >>458
導入するなら無塗装アルミかステンレスの車体で それよりも来年三十路突入する311系をどうするのか？ 豊橋駅は4面8線(東海道線2面4線、飯田線1面2線、名鉄1面2線)の高架駅にしろ >>463
朝の４時から引きこもりニートの障害者は顔真っ赤か >>459
賛成
>>460
日車ブロック工法にINTEROSを搭載した315系(仮)に置き換えやろ >>461
豊橋折り返し列車のトロトロ進入解消希望。
さらに外側を本線にして、ホームの長さを活かして東海道線ホームを2面6線で浜松方は切り欠きホームでの折り返しにして同一ホームで乗り換えられるよう推奨。 >>460 初期車がまだ健在ってか？いても32年勤務でお役ゴメンだろうね 新千歳空港で保安検査やり直し
待合室で「刃物」目撃情報
3/11 23:42
１１日午後９時ごろ、北海道・新千歳空港の国内線の搭乗待合室で「刃物のような物を持った人を見た」との通報があり、既に航空機に搭乗していた人を含む乗客約７８０人全員の保安検査をやり直すトラブルがあった。再検査で刃物は見つからず、けが人の情報もない。
千歳署や国土交通省新千歳空港事務所によると、全日空やＡＩＲＤＯ（エア・ドゥ）の計４便の出発を一時差し止めた。午後１０時１５分ごろに安全が確認され、順次運航を再開した。
同空港では２０１６年８月にも乗客が保安検査を受けずに出発し、約千人の検査をやり直した。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/191584 東海道新幹線の東京駅のホームは中央線みたいにさらに高高架の1面2線ホームを新設して2層構造にすべきだ(簡潔に言うと名鉄太田川駅みたいな構造)
同時に14・15番線をJR東日本に譲るべきだ
どう見ても14・15番線は東北新幹線のホームだ
それをJR東海が横取りするとかズルいよな >>474
東北新幹線が後から東京に乗り入れたことも知らない馬鹿発見 >>475
ならばお前14・15番線が何故他の東海道新幹線のホームではなく東北新幹線に沿ってるのか知ってんのか？
まさかお前東海道新幹線と東北新幹線が(続きを知りたい方はここをクリック) >>476
直通させる計画だったんだろ？
そんなもんポシャらせたJR双方が悪い >>476
糞束ヲタは巣に帰れ
輸送量を考えれば非現実的であることぐらい簡単に気がつくだろ
お前は国鉄の継承者は東日本だという根本的な勘違いをしているこれだから関東人は糞なんだ >>477
お前「ポシャる」の意味知ってて使ってんのか？
ていうか双方の相互直通運転は民営化の時点で東日本東海ともやる気なんてなかっただろ
ただ東日本は長野新幹線(当時の名称)開通ホームを作るのが面倒だからという理由で60Hz区間にも乗り入れできるE2系に限り大井まで回送させることも考えてたみたいだが
当然JR東海は車両使用料を取られるのと留置線を増やされるのを嫌がったから阻止した
まあ自分の路線だら自分で作るしかないな
とはいえ14・15番線は国鉄時代から東北新幹線のためのホームと認めてたからどう見ても東北新幹線用だ >>479
なぜ名古屋スレで意地になって東日本擁護をするんだい？
工作が本当にお好きなんですね。 >>479
回送ならば車両使用料は発生しない。
発生するのは線路使用料。これを東海に支払うんだが。 >>474
横取り？
・14,15を束ホームにするのは八重洲口の構造上難しい
・名古屋大阪広島福岡方面の東海道と盛岡新潟方面の東北系統の本数
・継承する前の国鉄（決定権）が14,15を東海に継承させた
これだから束ヲタは >>474
また青熊の糞動画を信じてる馬鹿がいるのか >>476
＞ならばお前14・15番線が何故他の東海道新幹線のホームではなく東北新幹線に沿ってるのか知ってんのか？
あれ作ったの国鉄のときなんだけど… >>479
＞とはいえ14・15番線は国鉄時代から東北新幹線のためのホームと認めてたからどう見ても東北新幹線用だ
じゃあなんで国鉄分割民営化のときに１４・１５番線が東日本に継承されなかったの？
キミは地図を見て線形が曲がっているからそうに違いない！という下らない根拠で言ってるだけじゃんｗｗｗ >>476
ちなみに言っておくが分割民営化に賛成していたのは東日本の連中で
東海は反対していたんだが
自業自得でこうなったくせに後から蒸し返して強奪されたとか寝言もほどほどにしろゴミが >>474
迷鉄大田川とか言ってるからゴミ迷鉄ヲタなのはバレバレだな
東海を攻撃できるなら何でもいいという青熊と一緒
東日本が東海に執拗に嫌がらせやテロ活動をしていたことは無視か
さすがゴミ迷鉄ヲタは都合のいい正義感を振りかざすだけ偽善者鉄ヲタだな
https://i.imgur.com/YsCZdJi.jpg
https://i.imgur.com/ulvYAxQ.jpg >>474
国鉄分割民営化のときにJR東海が東京駅のホームを多くなるようにしたっていうの？ｗ
それとも分割民営化のときは東日本のホームで、途中で東海が横取りしたって？ｗｗ
キミは歴史を全然勉強していないのに薄っぺらい正義感で世の中の不公平を是正したいだけって感じだねｗ
自分が学校で目立てなくて周りに引け目を感じてて自分に自身が持てない残念な人間だからって
そうやって正義のヒーロー気取ってカッコつけて自分を必要以上に大きく見せようとしてもダサいだけだよｗｗｗｗ
ていうか横取りしようとしたのは後から難癖つけてきた東日本の方だよねｗ
しかも品川駅のときも東海の計画を妨害しようとした結果
バブルが崩壊して土地の価格が暴落するというおまけつきｗ
結局粘った分東海が支払うお金がどんどん下がってしまったわけだしｗ
おまけに東海が培ってきた新幹線の技術を中国に横流ししちゃうし、
どうみても東日本の方が犯罪組織って感じなんだけど
社会不適合者で嫌われ者のキミのとってはそんなこと関係ないもんねｗ
悪者同士で類は友を呼ぶってことかな？ｗｗｗ >>474
「横取り」ということは元はJR東日本の持ち物だったということになるのだが、その事実はどこにあるんだ？
最近の大学生は馬鹿が過ぎるというが、本当に幼稚園児並の知能に下がってきたな
ろくに勉強もせずネット漬けで毎日時間を浪費しているだけの才能も努力もできない出来損ないそのもの
youtubeで青熊の知ったか動画を見て知識を得たと勘違いして偉そうな面をする恥知らず
こういう奴はたった２００Pくらいの本すらも読めない白痴だからな
面倒なことは一切できずサボることしか頭にない癖にネットで目立とうと自己顕示欲だけブクブク太ったただのゴミ >>474
https://imgur.com/OdztD6b
ねえねえ、ところで１５番線の北側って高層ビルのせいで線路を伸ばせないんだけど
東北新幹線ってどうやって乗り入れるの？ｗ
まさか１４番線だけでもやるつもり？ｗｗ >492
グーグルアースで見てみたけど、伸ばしてもギリギリ通れそうな感じだった。
乗り入れる気があればの話しだろうけど 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え >>487
てか豊橋～米原間なら新幹線でもOKだろ
JR東海だから
あとしらさぎの名古屋～米原間は廃止すべきだ ダメです。うちの会社の規定で名古屋ー米原は近距離なので新幹線利用が禁止されてます。たぶん名古屋の会社の多くはそうだと思います。 >>496
一宮、岐阜、大垣の利用者は、関ヶ原をどうやって越えればいいとお考えですか？ >>498
あと一宮と岐阜ならワイドビューひだがあるだろ >>494
それレールの部分でしょｗｗｗ
架線柱はどこに立てるの？ｗｗｗ かつて中央線で運行されていたセントラルライナーに対する乗客の感想で一番多かったのはどれ？
A 便利で快適
B デザインがカッコよくて子供達に大人気
C マイカー利用が減って地球環境に大貢献
D 東濃地区へのレジャー客が増えた かつて中央線で運行されていたセントラルライナーに対する乗客の感想で一番多かったのはどれ？
A 便利で快適
B デザインがカッコよくて子供達に大人気
C マイカー利用が減って地球環境に大貢献
D 東濃地区へのレジャー客が増えた >>509
銭取らるライナーって言われてたけど、なくなったんだっけ？ >>515
廃止になったが座りたい需要が有ればいつでも復活出来る その前に全座席と優先スペースにコンセントとdocomo Wi-Fi設置しろや >>515
ゼニトラレル言ってる奴は在日県静岡の屑 正解はEの整理券が前から順に出てくるので「>>517のとなりの席はキモいのでやめてほしい」でした。 名古屋駅でそろそろレール運搬車来るかと思っていたら来たのはDE10が1両だけ。
名古屋港に運搬車置いてきて単独で帰ってきたのか。 >>518
などと18乞食が体臭を撒き散らしながら申しております セントラルライナーは整理券さえあれば18切符でも乗れることを知らない>>523は認知症なんでしょうね >>524
ほかのスレでやってくれ
名古屋口でそういう話題は迷惑なだけ 着実に増えてるな。
最終的に豊橋までは全ての駅の精算機で対応しそう。
TOICA 27枚目
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1511619766/83
東海道本線安城駅の改札横に設置されている自動精算機だが。数ヶ月ほど前に
新型に置き換えられたが、昨日利用した際に、ICOCAエリア（京都～近江塩津間）
からのICカード利用での乗り越し精算にも対応できるようになっていた。
よって現在、ICOCAエリアからのICカードでの乗り越し精算対応の自動精算機設置
の駅は、大垣・岐阜・尾張一宮・稲沢（大阪～近江塩津間対応）・名古屋（千里丘
～近江塩津間対応）・金山（茨木～近江塩津間対応）・春日井（山崎～近江塩津間
対応）・安城（京都～近江塩津間対応）・蒲郡（栗東～近江塩津間対応）となって
いる。 ふらりと岡崎駅に行ったら精算機が大津～近江塩津間からのIC乗り越しに対応しているのを確認。 １０円玉の硬貨が東海道新幹線の運転台で見つからなくなり、乗客を降ろして車両をまるごと交換するトラブルが１２日、ＪＲ東京駅（東京都千代田区）であった。
ＪＲ東海によると、トラブルが起きたのは同日午後１時５０分頃。広島発東京行き「のぞみ１２０号」が東京駅に到着する直前、最後尾の運転席で車掌が車内精算用の財布を開けたところ、
１０円硬貨（直径約２・４センチ）１枚が飛び出し、運転台のアクセルにあたるレバー（ノッチ）の根もとの隙間（縦１・３センチ、横２・４センチ）に落ちた。
車両は、東京駅に到着後、１７分後には博多行き「のぞみ３９号」として折り返すはずだったが、１０円玉を取り出すのが困難だったため、機器への影響を心配し、大事を取って車両交換を決定。
乗車し始めていた乗客を急きょ降ろし、別の１６両編成の新幹線で１６分遅れで出発した。このトラブルで１１００人が影響を受けた。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130312-OYT1T01167.htm 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え 大雨に伴う明日7月7日(土)の運転計画について、以下の通りお知らせいたします。
〇関ケ原駅～米原駅間
JR西日本管内での大雨の影響により、始発から上下線で運転を見合わせます。
＜特急列車の全区間運休＞
［下り］
特急「しらさぎ」1号（名古屋駅7:50発、金沢駅10:48着）
特急「しらさぎ」3号（名古屋駅8:50発、金沢駅11:48着）
特急「しらさぎ」5号（名古屋駅9:48発、金沢駅12:48着）
［上り］
特急「しらさぎ」2号（金沢駅5:48発、名古屋駅8:51着）
特急「しらさぎ」4号（金沢駅7:48発、名古屋駅10:49着）
特急「しらさぎ」6号（金沢駅9:48発、名古屋駅12:48着）
※上記以外の区間・線区の列車は始発から通常通り運転する予定ですが、天候の状況等により列車の運転を見合わせる可能性があります。
※計画が変更になる場合は随時お知らせいたします。 垂井⇔醒井間の徐行区間にいるけど、しょっちゅう加減速を繰り返すから、酔いそう。
昨日一昨日と、関ヶ原折り返しはグットジョブ。
関ヶ原まで運転するだけで、大垣で途方にくれる7割ぐらいの乗客が救われる。
まあ昨日一昨日と地元の高校は臨時休校になったみたいだけど と言う事は垂井関ヶ原間で通常早朝しか見られない関ヶ原始発の疑似右側通行やってるのか。 大垣と関ヶ原の間は旧新垂井経由が下り本線。
垂井経由の複線のうち通常上り列車が走るのが上り本線。
通常下り列車が走るのが本題の垂井線でこれは単線扱い。
関ヶ原は配線の関係で垂井線下り列車の折り返し上り列車は垂井線で戻るしかなく垂井までまるで逆走してるように見える。
垂井線は南荒尾(信)から分岐してるけどここから垂井までは下り列車のみ走行。 痴漢容疑で巡査長逮捕 電車で女性触る、愛知県警
[2018年7月5日13時10分]
愛知県警は５日、電車内で女性の尻を触ったとして、県迷惑行為防止条例違反（痴漢）の疑いで、
県警千種署交通課の巡査長伊達大輔容疑者（３６＝同県一宮市篭屋）を現行犯逮捕した。
逮捕容疑は５日午前７時２０分ごろ、ＪＲ東海道線の尾張一宮－名古屋間を走行中の電車内で、県内在住の２０代女性の尻を背後から右手で触った疑い。
「お尻を触ったことに間違いはありません」と供述、女性と面識はなかったという。
女性は６月下旬から複数回、痴漢の被害に遭っていたといい、家族が県警に相談。５日は女性が同容疑者の手をつかみ、電車に同乗して警戒していた警察官が逮捕した。（共同）
https://www.nikkansports.com/general/news/201807050000564.html , - ― - 、
/ - - ヽ ふーん、それで？それで？
| ● ● |
(( （" ）,～.。" ） )) ﾊﾞﾘｯ
｀> ゜ < ﾎﾞﾘｯ
／ ｀ヽ
（ ￣￣￣ヽ ヽ
｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７|
| | ﾎﾟﾃﾄ |、|
| | ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
| | Ｔ´
| ム========ゝ 逮捕の巡査長「同じ女性に５、６回痴漢行為」
2018年07月15日 18時54分
電車内で女性の体を触ったとして現行犯逮捕された
愛知県警千種署巡査長の伊達大輔容疑者（３６）（愛知県一宮市）が同県警の調べに対し、
「女性を駅で待ち伏せして後をつけ、５、６回痴漢行為をした」と供述していることが、捜査関係者への取材でわかった。
県警は、伊達容疑者が同じ女性を執拗しつように狙ったとみて事件の経緯を調べている。
発表によると、伊達容疑者は７月５日朝、ＪＲ東海道線の尾張一宮―名古屋間を走行中の電車内で、
２０歳代の女性の尻を触ったとして、県迷惑行為防止条例違反（痴漢行為）の疑いで現行犯逮捕された。
捜査関係者によると、伊達容疑者は昨年秋頃、この女性への痴漢行為を始めた。
女性は乗車車両を変えたが、伊達容疑者は駅改札で女性を待ち伏せして尾行し、同じ車両に乗り込んで痴漢行為を繰り返したという。
女性の母親から県警に相談があり、捜査員が電車に同乗して伊達容疑者を取り押さえた。
伊達容疑者は同じ女性を狙った理由について、「女性が声を出さなかったから」と供述。
他の女性に痴漢行為をしたことも認めており、県警は余罪を調べている。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20180715-OYT1T50071.html >>547
某動画のうp主「おそろしー」
某動画のゆるい熊「こわいよー」 がん保険ＣＭの山下弘子さん死去
前向きな姿が共感呼ぶ、２５歳
3/26 19:48
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/197405?ph=1
アフラックのテレビＣＭに出演した山下弘子さん（同社提供）
がん患者として「アメリカンファミリー生命保険」（アフラック）のテレビＣＭに出演していた山下弘子さんが２５日に亡くなっていたことが分かった。２５歳だった。夫は兵庫県議の前田朋己さん。
葬儀・告別式は前田さんを喪主に、２８日午前１１時から神戸市中央区下山手通８の１の１、本願寺神戸別院で行う。
山下さんは１９歳で肝臓がんを発症し、余命半年の宣告を受けた。２０１６年にアフラックのテレビＣＭに出演し、前向きに生きる姿が共感を呼んだ。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/197405 ドキンちゃんの声優、病死か
鶴ひろみさん、高速道路の車内で
11/17 12:14
「それいけ！アンパンマン」のドキンちゃんの声などで知られる声優の鶴ひろみさん（５７）が１６日夜、東京都中央区の首都高速上に止めた車内で意識不明で見つかり、死亡していたことが１７日、警視庁への取材で分かった。目立った外傷はなく、病死の可能性がある。
警視庁によると、１６日午後７時半ごろ、中央区日本橋１丁目の首都高速都心環状線内回りで、ハザードをつけたまま止まっている車が見つかった。鶴さんはシートベルトを装着した状態で運転席におり、病院に運ばれたが、死亡が確認された。
現場は片側２車線。車は中央分離帯寄りの車線で止まっており、右前部に接触した跡があった。http://www.saga-s.co.jp/articles/-/149835
ドキンちゃん声優は病死
行政解剖で判明、警視庁
11/17 16:52
「それいけ！アンパンマン」のドキンちゃんの声などで知られ、首都高速上に止まった車から見つかった声優の鶴ひろみさん（５７）の死因について、警視庁は１７日、行政解剖によって病死と判明したと明らかにした。
鶴さんが所属する青二プロダクション（東京都港区）は、大動脈剥離としている。
警視庁によると、鶴さんは１６日午後７時半ごろ、東京都中央区日本橋１丁目の首都高速都心環状線内回りに止まった車内の運転席で、シートベルトを装着した状態で発見。意識不明で病院に運ばれたが、死亡が確認された。
青二プロダクションによると、通夜や告別式は親族のみで行うという。http://www.saga-s.co.jp/articles/-/149885 三笠宮さま ご逝去 - 昭和天皇の末弟／戦後訴え続けた平和
2016年10月28日 奈良新聞
昭和天皇の末弟で、天皇陛下の叔父に当たる三笠宮さまが27日午前8時34分、入院先の東京都中央区の聖路加国際病院で心不全のため亡くなられた。名前は崇仁(たかひと)。
宮内庁によると、信頼できる記録上、皇族では最長寿の100歳だった。皇位継承資格がある皇族は皇太子さま、秋篠宮さま、悠仁(ひさひと)さま、常陸宮さまの4人に減った。
戦時中は旧日本軍の大本営陸軍参謀などを務め、戦後に旧軍の体質を批判、平和を希求する姿勢を鮮明にした。古代オリエント史の研究者としても知られた。
宮内庁の山本信一郎長官は27日午後の記者会見で、皇族の減少が進んだ現状に触れ「大きな課題」との危機感を示した。
皇室制度を巡り、政府は天皇陛下の生前退位の制度化へ向けた議論を優先。「女性宮家」創設など過去の政権が検討してきた皇族減少への対応の議論は後回しにする「二段構え」で臨んでいる…
記事の詳細は本紙をご覧下さい ⇒ 【 奈良新聞を購読する 】
http://www.nara-np.co.jp/news/20161028085831.html スピードスケート住吉選手が死去
女子短距離でソチ五輪代表
1/23 11:35
死去した住吉都選手
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/172681?ph=1
スピードスケート女子短距離で２０１４年ソチ冬季五輪代表の住吉都（すみよし・みやこ）選手が、２０日に長野市内の自室で死去していたことが分かった。
２３日、所属先のローソンが明らかにした。３０歳だった。死因などは公表していない。遺族の希望で葬儀・告別式の日取りなどは非公表。
北海道出身の住吉選手は平昌冬季五輪代表の小平奈緒選手＝相沢病院＝と信州大で同級生だった。小平選手とともにソチ五輪に出場した。昨年１２月末の平昌五輪代表選考会に出場したが、五輪切符を逃していた。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/172681 http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1498183639/
【訃報】小林麻央さん（34） 死去 [無断転載禁止]
┏━━━━━━━━━━┓
┃ , -／―＼ ┃
┃ ／／ ＼ヽ ┃
┃ ／ 人( ヽ＼ヽ＼ ┃ チーン…
┃／ ノ ⌒,, ⌒,｀l ＼┃
┃ | ./ (o) (o) ! ┃
┃ /ヽ | ー ー .! ┃
┃ | 6`l ｀ , 、 ! ┃
┃ ヽ_ヽ ､＿(､ _,)__./ ┃
┃ ＼ ヽJJJJJJ ┃
┃ )＼_ ｀―'/ ┃
┃ ／＼ ￣|￣ ┃
┗━━━━━━━━━━┛ 鉄ドル（鉄道アイドル）として活動する木村裕子（３１）が２２日、自身のブログを更新。駅のホームで倒れ、救急搬送されていたことを明かした。
友人と焼肉店で飲食後に、電車で帰宅しようとしていた木村だが、電車が到着した瞬間に記憶をなくして倒れたという。友人が駅員を呼び、そのまま救急車で搬送。病院での診察の結果は一酸化炭素中毒で、焼肉店の換気の悪さが原因だったようだ。
その後、体調は問題なく回復しているという木村だが、自身が倒れたことよりも、倒れてから救急搬送されるまでの周囲の対応がショックだった様子。ホームで倒れた木村を抱えた友人が１０メートル先にいる
駅員に大声で助けを求め、駅員も気づいたが、なんと無視。さらに近くにいた利用客の女性に駅員を呼んでもらうよう声を掛けたが、それも無視されたという。
また、少し意識の戻った木村は横たわりながら、倒れる自身を写メに撮る人たちの姿を見たという。
無視した駅員や利用客については、「きっと『酔っぱらいでしょ、自業自得じゃん』と思ったんだと思います」と、 理解を示した木村だが、写メを撮られていたことについては、「もうさー、ほんとにさー、その心理が理解不能。
人身事故があると、写メったり動画を撮ったりする人いるけど 全力で人間性を疑うわ」と嘆いた。
そんな経験から自身も、「でもこの出来事のお蔭で、これから駅や道で人が倒れていたら 酔っぱらいでしょ・・・。
と勝手に判断せずに一応声をかけようと決めました」との思いをつづった。
http://www.nikkansports.com/entertainment/news/f-et-tp0-20140723-1339271.html 年金支給日の直前に・・・
↓↓↓↓↓
訃報 近鉄元会長・山口昌紀さん死去
12月8日(金) 18時55分
近鉄で社長と会長をつとめた山口昌紀さんが、きょう午前、死去しました。８１歳でした。
奈良県出身の山口さんは、昭和３３年４月に近鉄に入社。社長や会長を歴任し、今年６月からは近鉄グループホールディングス株式会社相談役をつとめていました。
また、古都飛鳥保存財団の理事長などもつとめ、歴史や文化にも造詣が深いことで知られていました。
なお、通夜は１２月１０日午後７時から、葬儀は１２月１１日午前１１時から、奈良市のならやま会館で行われます。
http://www.naratv.co.jp/news/20171208/20171208-03.html 関ヶ原の辺りだと鹿グモはたまにあるけど熊グモはこれまでにあったっけ？ ,,,,-----､ ___
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18時00分現在
東海道本線(豊橋～米原)
相見駅～岡崎駅間で、レール温度上昇に伴い速度を落として運転しました。現在は通常の速度で運転していますが、上下線の一部の列車に運休や遅れが発生しています。
【運休列車】
上り特別快速列車豊橋行き（大垣駅 16時56分発、豊橋駅 18時25分着） >>565
米原行き特別快速が、名古屋岐阜間で何度か信号黄色で速度ダウンしてた >>565
違う
温度が上がると当然レールは延びるが、通常はある程度の伸縮を許容できるようにした上でマクラギに固定されてる
でも許容範囲を超えると、レールが延びようとする力の一部が横向きにかかって、線路がマクラギごと横に曲がってしまうんだ
そこに列車が突っ込むと脱線とかの大事故になるんで制限をかけるわけ 今日は飯田線でも線路の温度上昇で徐行やってたみたいだし三河の方は何か環境悪いのかな？
気温だけなら尾張や岐阜方面の方が高いのに。 >>569
加減速の電流によるジュール熱とか、地下水による放熱性の差はあるのかも
飯田線はそもそもレールが細い分東海道線よりは不利かと >>571
そうなのか
豊橋周辺だけなのかと思ってた どこもかしこも同じ名前のになっちゃって
つまらんのう。 >>575
カルミアしか行ってないのが急にこんなの貼るなよ 突然だが笠寺駅前が栄えないのはなぜ？
名古屋駅からたったの４駅。
ガイシホールで定期的に人が大勢の人が集まる。
南区役所の最寄り駅。
駅前にアピタぐらいの商業施設があっても良いもんなのに、
まともな飲食店すら無い。
ガイシホールのイベントが終わっても食事を済ます所が無いから、
笠寺駅は帰宅客で混雑するのではないか？ 今日の2323F～2102F～2119FはR114+Z3+R106で代走編成だった >>579
ガイシホール「しかない」からじゃねーの 金山始発の快速米原をあらかじめ熱田から笠寺に回送しておいて笠寺始発に変えれば多少は変わるかな？
4本しかないけど 熱田駅付近にコンビニ欲しいな。
デニーズは閉店して、宗教施設になったし。
駅舎の南側のタクシー乗り場の付近にある建物はかつて商業施設だつたのか？ >>579
笠寺観音の門前町から遠いのと周辺は工場と貨物ヤードで過疎ってるから 利用者だけで言えば、笠寺と南大高と東刈谷は快速の特別停車あってもおかしくないんよな
三河安城は新幹線客で水増しされてるので除外で ガイシホールも毎日イベントあるわけでも無いし統計上笠寺駅の年間全利用者に占めるイベント参加者の割合はそんなに高く無いはず。
阪神電車ですら甲子園の観客の割合は全利用者の中でも雀の涙レベル。 週一で１万人使うだけでも１日の利用者数は1000人上がりますが何か 調べたら1日平均約7000人か。
確かにそのうち1000人なら割合高いな。 だって何もない日の笠寺は熱田と同じくらい過疎ってるからなｗ >>586
知ってるのか分からんけど、笠寺はイベント時の快速臨時停車をしょっちゅうやってるよ。 東海道本線(豊橋～米原)
◎台風12号接近に伴う本日7月28日(土)の運転計画について、以下の通りお知らせいたします。
・豊橋駅～米原駅間
18時00分頃から、通常より列車の本数を減らして運転します。
21時00分頃から終日、列車の運転を見合わせます。
また、以下の列車を運転休止とします。
[下り] (7月28日始発駅基準)
特急しらさぎ15号(名古屋駅19：48発、金沢駅22：50着)
快速ムーンライトながら（東京駅23：10発、大垣駅05：50着）
[上り] (7月28日始発駅基準)
特急しらさぎ16号(金沢駅18：53発、名古屋駅21：54着)
快速ムーンライトながら（大垣駅22：48発、東京駅05：05着）
〇高山本線内の土砂流入による運転見合わせの影響により、特急「ワイドビューひだ」は全列車を全区間運休しております。2018年8月半ばより、一部の列車の運転を再開する予定です。
※特急「ワイドビューひだ」に関する乗車券類の発売は中止しております。
※上記以外の列車は始発から通常通り運転する予定です。
※計画が変更になる場合は随時お知らせいたします。 今貨物走ってたんだけど大丈夫なのか？
暴風なのに
客が乗ってなかったら走ってもいい的な感じ？ 1時31分現在
東海道本線(豊橋～米原)
◎台風12号接近に伴う本日7月29日(日)の運転計画について、以下の通りお知らせいたします。
・豊橋駅～米原駅間
線路等の安全確認を行うため、始発から運転を見合わせます。
ちなみにJR東海在来線は始発から全滅。 愛知と岐阜は復旧早いな。
静岡と三重は時間掛かるみたい。
6時00分現在
東海道本線(豊橋～米原)
◎台風12号の影響に伴う本日7月29日(日)の運転計画について、以下の通りお知らせいたします。
・豊橋駅～米原駅間
始発から通常より速度を落として運転します。また、一部の列車に運休が発生します。
【主な運休列車】(7月28日始発駅基準)
下り
快速ムーンライトながら号 東京駅～大垣駅間
上り
快速ムーンライトながら号 大垣駅～東京駅間 豊橋方面新快速が岡崎まで各駅臨時停車し、蒲郡豊橋まで。
普通列車運休の影響。 間違えた。乗ってるのは普通列車だ。岡崎で追い抜くはずだった特別快速が触車して来なかったのか？ 22時00分現在
東海道本線(豊橋～米原)
安城駅～刈谷駅間で、人が触車したため、運転を見合わせています。そのため、上下線の一部の列車に遅れが発生しています。 日曜深夜に2時間足止めはキツそうだな。
22時16分現在
東海道本線(豊橋～米原)
21時52分頃、安城駅～刈谷駅間で、人が触車したため、岡崎駅～名古屋駅間で運転を見合わせています。そのため、上下線の一部の列車に遅れが発生しています。
運転再開は23時50分頃を見込んでいます。ただし、復旧作業の進捗状況によっては、運転再開の時刻が前後する場合があります。（22時10分現在の情報） いま米原で大垣、名古屋23：52着、関西線23:56発の最終接続で帰るけど、名古屋手前で遅れが予想されるけど待ってくれるか心配 名鉄側が無事なだけマシだな
以前にあった三河安城付近で人身→栄生付近で人身は全く身動き取れなくなったから 大垣駅
ながらの乗客も駅員取り囲んで、女性の駅員もかわいそうだったわ
あとは帰れるんだろうね？の客の連呼。 大垣より最終の岡崎行き普通が発車
最初22:59発岡崎行き快速だったが普通に変更
311系4両で大垣時点で立ち客あり グモスレより。
東海テレビ
５日夜、愛知県安城市のＪＲ東海道線の踏切で人と電車が接触しました。接触した人は死亡し、ＪＲ東海道線はおよそ２時間半にわたって岡崎駅と名古屋駅の間で運転を見合わせました。
５日午後９時５０分ごろ、安城市緑町１丁目の第３中根踏切で、豊橋発大垣行きの電車が線路に入ってきた人と接触しました。接触した人は死亡しましたが、身元は今のところわかっていません。
電車の乗客や運転士らおよそ６００人にけがはありませんでした。
この事故の影響で、ＪＲ東海道線は岡崎駅と名古屋駅の間でおよそ２時間半にわたって運転を見合わせました。
現場は東刈谷駅の南東およそ５００メートルの踏切で、接触した人は南側から線路に進入してきたということです。
警察で身元の確認を進めるとともに事故の原因を調べています。
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180806-00004337-tokaiv-l23 昨日って東海道本線直通武豊線区間快速も運転見合わせしたの？ 事故起こした時間帯だと既に区間快速は終了している。
ただ岐阜まで直通する普通列車があるな、公式で岡崎から名古屋まで運転見合わせと出ていたのでこの直通列車も巻き添えかな？ 稲沢のEF510が本線沿いに置かれている。
最近留置場所変わったのかな？以前はもっと奥に置かれていたのに。 一昨日に稲沢通ったときはEF510-501がいたな
同じ敷地にDF200もいるとか数年前まではまず考えられんかったわ 211系0番台っぽいのが枇杷島を岐阜方面に走っていった 21時00分現在
東海道本線(豊橋～米原)
豊橋駅～西小坂井駅間で、強風のため、上下線の一部の列車に運休や遅れが発生しています。
【運休列車】
下り特別快速列車大垣行き（豊橋駅 19時48分発、大垣駅 21時17分着）
◎台風20号の影響により、本日8月23日（木）は以下の列車を運休します。
【運休列車】
下り
特急しらさぎ15号
上り
特急しらさぎ16号
◎明日8月24日（金）は以下の列車を運休します。
【部分運休列車】
上り
特急ワイドビューひだ25号（大阪駅7：58発、岐阜駅9：56着）
※台風の状況により運転計画は変更となる場合がございます。 昨日10時ごろの下り快速乗ってたが脱線するかと思うくらい揺れたぞ。
せめて速度制限は必要じゃね 石刀駅でグモっていたな。
1時00分現在
東海道本線(豊橋～米原)
23時55分頃、尾張一宮駅～木曽川駅間で、並走する名古屋鉄道線の列車に人が触車したため、名古屋駅～岐阜駅間で運転を見合わせています。そのため、上下線の一部の列車に遅れが発生しています。 デイステイネーションキャンペーンをDCと略するのは
世間一般人がディーゼルカーと間違えるから
やめたほうがいい。 DCといえば直流電気でしょ。
ちなみに交流はAC。 しかしデス=キャンでは、世間一般人が誤解するだろうし スタイルプラスで福澤朗が美濃赤坂へ行ってるところを放送してた 豊橋に加えて大垣でも元東急の電車が見られるようになるのか。 名鉄がガンガン車両更新していれば名鉄のお古になるだろうに
あんなドケチ会社だからな・・・ >>646
名鉄は廃車にした車両の部品で再利用出来るもんは、新車に廻すでな。
自走で東名古屋港駅まで来れないやつはもはや利用価値無しじゃ。 台風21号の影響により、明日9月4日（火）の運転計画は以下の通りとなります。
◎9月4日（火）の運転計画
＜豊橋駅～大垣駅＞
■運転計画：12時頃から運転本数を減らして運転します。
■理由 ：台風
＜大垣駅～米原駅＞
■運転計画：10時頃までに運転を中止します。
■理由 ：台風
■最終列車
〔下り〕 大垣駅9：10発、米原駅9：45着
〔上り〕 米原駅9：18発、大垣駅9：53着
■再開見込：未定
※天候が回復し、設備点検及び復旧作業が完了次第運転を再開しますが、再開時刻は未定です。
＜特急しらさぎ＞
名古屋駅を発着する特急しらさぎは終日全列車全区間で運休します。
■運休列車
特急しらさぎ1～16号（全区間運休）
＜特急ワイドビューひだ＞
以下の列車を全区間運休とします。
■運休列車
特急「ワイドビューひだ」 7号～20号、25号、36号（全区間運休）
※台風の状況により運転計画は変更となる場合があります。 12時30分現在
東海道本線(豊橋～米原)
台風21号の影響により、本日9月4日（火）の運転計画は以下の通りとなります。
◎9月4日（火）の運転計画
＜豊橋駅～大垣駅＞
■運転計画：12時頃までに運転を見合わせます。
■理由 ：台風
■以下の列車をもって運転を見合わせます。
〔下り〕 豊橋駅11：50発、大垣駅13：17着
〔上り〕 大垣駅11：41発、豊橋駅13：09着
※天候が回復し、設備点検及び復旧作業が完了次第運転を再開しますが、再開時刻は未定です。
＜大垣駅～米原駅＞
■運転計画：10時頃までに本日の運転を終了します。
■理由 ：台風
■最終列車
〔下り〕 大垣駅9：10発、米原駅9：45着
〔上り〕 米原駅9：18発、大垣駅9：53着
＜大垣駅～美濃赤坂駅＞
■運転計画：12時頃までに本日の運転を終了します。
■理由 ：台風
＜特急しらさぎ＞
名古屋駅を発着する特急しらさぎは終日全列車全区間で運休します。
■運休列車
特急しらさぎ1～16号（全区間運休）
＜特急ワイドビューひだ＞
以下の列車を全区間運休とします。
■運休列車
特急「ワイドビューひだ」 7号～20号、25号、36号（全区間運休）
※台風の状況により運転計画は変更となる場合があります。 豊橋～大垣は20時30分より順次運転再開
大垣～米原は終日運転見合わせ 特快や新快の長旅の途中で気分転換できるように
サハシ313を連結してビュフエを営業してもらいたい。 >>653
おじいさん、昭和どころか平成ももう終わりなんですよ？ 大垣って聲の形以外にも結構アニメのコラボ企画やってるんだな。 東海道線のこのエリアの駅でスーパーマーケットが駅に直結しているところてあります?
あったら降りてイチビキやらコーミ等のこの地区でしか買えないものを買っていこうと思ってます。
以前、名古屋駅で観光案内で聞いたら高島屋に池と言われ、ものの見事に売ってませんでした。 >>656
ご当地商品なら名古屋駅新幹線口の地下街エスカへ。入って左手中程にご当地商品を集めたショップが有る。
そこで物足りなければ南大高駅直結のイオンモールへどうぞ。 >>657
レスサンクス。お土産品じゃなくてイチビキの本赤出しとかコーミのタンクみたいなジモティ仕様のやつを所望してます。
18きっぷで東阪往復のついでに買うので快速が停まるところでないですか? >>658
快速停車駅なら金山駅北側のイオンくらいかな？小さ目な店舗だけど。 >>660
意識高い系のもの
どっかの無添加の味噌しかない。
聞いたけどこんなところでイチビキだとかマルサンがあるわけねーだろて感じだった。 >>661
アピタて東急ハンズみたいなやつでしょ。味噌とかある？ >>658
岐阜駅ビルには食品スーパー、大垣駅の南北其々にアピタやヤナゲン、アピオ等のショッピング施設が有るよ。 >>661
アピタは東急ハンズみたいなものではなく、総合スーパー。だから味噌もしょうゆも売っている。 >>663
普通に売ってるぞ。
蒲郡のアピタなら時々行くし。 アピタなら刈谷から徒歩数分の所にもあるな
…書いてて思ったが、安城と岡崎って駅前に何かあったっけ？ >>667
刈谷ならバロー行った方がよくない？近いし >>656
関東なら西友、アピタに所望の商品が普通に陳列している
ドンキでも愛知名古屋地区限定商品があるが。。。 スーパーの件でレスサンクス。
大垣とかよさそうですね。なんと言っても乗換駅だから。
あとの駅はそのために降りなくればならない。
名古屋か豊橋の駅近に地元資本のスーパーがあればいいのにな。
東京の西友にもイチビキがあるのは知ってるが、品目が1種だけで名古屋の倍の価格で売られている。 >>666
蒲郡か。昔、蒲郡で降りたら中村雅俊がロケやっててビビったことがある。 非常ボタンで振替輸送ってどんなけ混乱してるんだ？
21時30分現在
東海道本線(豊橋～米原)
尾張一宮駅～木曽川駅間、清洲駅～稲沢駅間で、踏切の非常ボタンが扱われ、現場の確認を行ったため、上下線の一部の列車に運休や遅れが発生しています。
なお、19時00分より名鉄線への振替輸送を行っています。
【振替区間】
・名古屋本線 豊橋駅～名鉄岐阜駅間
(西尾、蒲郡線 新安城駅～蒲郡駅間、 三河線 知立駅～刈谷駅間を含む)
・豊川線 国府駅から豊川稲荷駅間
・常滑、河和線 神宮前駅～知多武豊駅間 振替で名鉄乗ってたら、尾頭橋で普通豊橋が停車して尾頭橋-金山間に普通岡崎が止まってるっていう状況で草
ついでに名古屋-尾頭橋間には区間快速武豊もいた
普通どっちも見た感じガラガラだったし、片方熱田か笠寺止まりにすりゃいいのに 今日のクラブツーリズムの関ヶ原古戦場巡りハイキングツアーはJ4編成で運転された 幸田駅で高校生が貨物列車にはねられる人身事故が発生
現在は運転再開した 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え 幸田駅 無人化の影響があったのかな
グモは高校生のようだ
車椅子の場合事前に管理駅まで連絡の必要？ 名古屋ー岐阜運転見合わせ ９月１９日
一宮 貨物とワンボックス衝突事故 名古屋ー岐阜なんてほとんど踏切がない区間なのに。どこだ？ >>690
一宮市木曽川町黒田の踏切箇所 ワンボックス
遮断竿折って侵入したらしい
名鉄黒田駅近傍 旧葉栗郡木曽川町黒田： 名駅以北だと名古屋一宮岐阜と高架の区間長いし稲沢の貨物ヤードもあって踏切自体少ないし他の地上区間でも幹線道路が単独で立体交差してるからな。
あんまり規模の大きな踏切の印象無い。 >>694
名古屋発着の特急を空港発着にするのはいいね
高山も金沢も外国人に人気だし そもそも中部国際空港駅が名鉄仕様なのでJRの電車だとホームと当たってしまう。、 >>696
あおなみ線をそのまま南に延伸して直接空港に乗り入れれば問題ない >>696
大手私鉄のくせに未だにケチな小型車両使ってるからね、しょうがないね 関空みたいに駅は分離という手段も。
途中の駅の問題あるか。 武豊線を複線化し空港まで延伸したところで
東海道本線の今の過密ダイヤでは空港直通速達列車は増やせないでしょう。
嗚呼、南方貨物線… 金山から名鉄乗ったらちょうど311系の新快速と同時発車だった。
次第に引き離されたけど。 トンネル出たら栄生の手前で再び追い越された。
名駅の停車時間はJRの方が長いのね。 0時30分現在
東海道本線(豊橋～米原)
◎台風24号の影響により、9月30日（日）は以下の通り運転します。
＜豊橋駅～大垣駅間＞
10時頃から運転本数を減らして運転し、15時頃までに当日の運転を終了します。
＜大垣駅～米原駅間＞
始発から運転本数を減らして運転し、12時頃までに当日の運転を終了します。
■大垣駅～米原駅間の最終列車
・下り
大垣駅11：12発 米原駅11：47着
・上り
米原駅12：00発 大垣駅12：35着 【主な全区間運休列車】
下り
特急しらさぎ7号 （名古屋駅11:48発、金沢駅14:48着）
特急しらさぎ9号 （名古屋駅13:48発、金沢駅16:50着）
特急しらさぎ11号 （名古屋駅15:48発、金沢駅18:47着）
特急しらさぎ13号 （名古屋駅17:48発、金沢駅20:50着）
特急しらさぎ15号 （名古屋駅19:48発、金沢駅22:50着）
特急ワイドビューひだ11号 （名古屋駅12:48発、富山駅16:39着）
特急ワイドビューひだ13号 （名古屋駅14:48発、富山駅18:52着）
特急ワイドビューひだ15号 （名古屋駅16:48発、高山駅19:23着）
特急ワイドビューひだ17号 （名古屋駅18:13発、高山駅20:49着）
特急ワイドビューひだ19号 （名古屋駅20:18発、高山駅22:49着） 上り
特急しらさぎ8号 （金沢駅11:48発、名古屋駅14:48着）
特急しらさぎ10号 （金沢駅13:48発、名古屋駅16:49着）
特急しらさぎ12号 （金沢駅14:48発、名古屋駅17:49着）
特急しらさぎ14号 （金沢駅16:48発、名古屋駅19:46着）
特急しらさぎ16号 （金沢駅18:53発、名古屋駅21:54着）
特急ワイドビューひだ12号 （飛騨古川駅13:11発、名古屋駅16:04着）
特急ワイドビューひだ14号 （富山駅13:02発、名古屋駅17:04着）
特急ワイドビューひだ16号 （高山駅15:38発、名古屋駅18:06着）
特急ワイドビューひだ36号 （高山駅15:38発、大阪駅19:50着）
特急ワイドビューひだ18号 （高山駅16:36発、名古屋駅19:06着）
特急ワイドビューひだ20号 （富山駅17:13発、名古屋駅21:03着）
※台風の状況により運転計画は変更となる場合があります。 >>711
なんなの、この下手くそで醜いコラは
いちゃもん付けるためにワザワザ醜くしてるの？
それとも技術が無いから、このレベルしか作れませんてかｗ ◎10月1日（月）の運転計画について
設備点検及び復旧作業を行うため、始発から運転を見合わせます。
＜豊橋駅～大垣駅間＞
9時頃以降列車本数を大幅に減らして運転を開始する予定です。
＜大垣駅～米原駅間＞
11時頃以降列車本数を大幅に減らして運転を開始する予定です。
＜大垣駅～美濃赤坂駅間＞
13時頃以降列車本数を大幅に減らして運転を開始する予定です。
※線路設備を点検し、飛来物等の撤去・復旧作業を行うため、被害状況によっては、運転開始時刻が大幅に変更となる場合があります。
※運転計画が変更となる場合は10月1日（月）7時頃に改めてお知らせします。 この前、東海の313系乗ったんだが、えらい揺れが少なくて音が静かだな
車両がいいのか保線がしっかりしてるんかわからんが
シートの柔らかさも抜群によかった
東の車両は見習って欲しい >>715
首都圏の在来線は東海より遅くまで運行してたのに今じゃほとんどの路線が再開してる
どうなってんだ？ >>711
台風来たらビル風で周辺はえらい事になりそうだｗ >>715
美濃赤坂って大幅に本数減らせるほど本数ないやろ？ >>716
サービスや駅のサインなど、スタイリッシュとは無縁な田舎会社のＪＲ東海。 >>721
スタイリッシュ？
無縁な田舎会社？
お前のセンスがない
ただこれだけは言える
しぞーかには静岡鉄道みたいな糞田舎会社同様ピッタリじゃないか
そして絶対に束はしぞーかは合わない
そうだろアスペ
おとなしく病院で寝てな >>717
結局多治見以西とか名古屋に近いところは始発から動いてるし、東京でも倒木があったところとかは11時とかだろ。
単に見込みをどれだけ取るかってだけの話だよ。JR東海は最悪を想定して出すしJR東日本は平均的な場合を想定して出してる。
名鉄は見込みが甘すぎて論外だが、そうでなければまあいいんじゃないの。 尾張一宮→名古屋 4両の新快速？が各駅臨停してる。稲沢で待ってたら発車標も出ないし完全に？？？になったわ 豊橋16:40頃着いて
名鉄まだとまってやがるから東海道使うにも置き石で抑止とかもうあふぉかと
そのうちに運転再開の放送あって先発は6号線ちゅーからホームで待ってたけど一向に電車コネー
よく見たら16:50の新快速の表示が消えて慌てて4号線停車中の普通に移動した
放送でも先発は4号線の普通といってた
5号線に普通が入線するころ8号線にとまってた回送R+Y3+Y0がこっそり出発していった
それに続いてやっと4号線の普通J出発
漏れらは西小坂井で降りて伊奈に急いだ
普通→特急乗継で名古屋18:30過ぎに着いた
これが新幹線以外の正解だったわけで 2132金山発の豊橋行き快速乗って、普通に乗り換える為に蒲郡で降りたんだが、その後3本連続で快速が来て全く乗り換えられないでやんの
しまいには、蒲郡より先の各駅に電車が止まっており動けませんだと
12時に痺れ切らして迎え呼んだが、マジでJRはアホばっかだと思ったよ 名古屋駅に21:30頃ついて30分遅れの快速に乗車。
駅に止まるごとに数分から10分の抑止。挙句の果てに、豊橋駅のホームに入線できないせいで
先行列車が各駅に停車し続ける始末。岡崎で各駅停車に乗り換えて、各駅で長時間停車。
通常1時間掛からないところ2時間半かかりました。豊橋駅そんなに詰まるもの？？？ 浜松方もあるけど
3線あってもホームの電車をどかさないと次が入線できないわけで 106 ： 【凶】 [sage]：2018/10/02(火) 00:25:22.90 ID:Zzj48GaP
１の母です１の父です１の兄です１の弟です１の姉です１の妹です１の祖父です
１の祖母です１の伯父です１の伯母です１の叔父です１の叔母です１の曾祖父です
１の甥です１の姪です１の従兄です１の従姉です１の従弟です１の従妹です
１の曾祖母です１の息子です１の娘です１の孫です１の曾孫です１の玄孫です
１の消防時のｸﾗｽﾒｲﾄです１の消防時の担任です１の卒業消学校の校長です １の今（厨房時）のｸﾗｽﾒｲﾄです１の今の担任です１の現厨学校の校長です
１の家臣です１の御家人です１の右大臣です１の左大臣です
１の主治医です１の看護婦です１の入院している病院の院長です
１の背後霊です１の家に居る呪縛霊です１の先祖です１の家の仏壇です
１の使用ストⅡキャラです１がやってるDQの主人公です１がやってるFFの主人公です
１のエクソシストです１の占い師です１の体内に金属片を埋めた宇宙人です
１のPCです１のMOです１のマウスです１のキーボードです１のプリンターです
１の精子です１のﾃｨﾑﾎﾟです１のチン毛です１のﾃｨﾑﾎﾟの皮です１のﾃｨﾝｶｽです
１が毎日ｵﾅｰﾆする時に使っている布です１の胸毛です１の脇毛です１の鼻毛です
１のツアー添乗員です１を泊めた宿の主人です１を泊めた宿の女将です
１の先輩です１の後輩です１を轢いたトラックです１を中央線三鷹駅で轢いた電車の運転士です
今 回 は 1 が こ の よ う な 糞 ス レ ッ ド を 重 複 さ せ て し ま い 誠 に
＝@申 し 訳 ｂﾈ く ぞ ん＝@じ ま す。＝@こ の 板 ｂﾌ 住 人 の＝@方 々 に 瑞[ く お 詫＝@び し ま ｂｷ。 >>731
こら西マンセー負け犬１９号（乱立野郎）、
ここで暴れるのを辞めろ！！ 名古屋-稲沢の稲沢貨物線
大府-笠寺の南方貨物線跡地
夢の複々線で輸送力増強 人生の幸田駅
落第が気になって貨物列車に飛び込んだDK
人生のCODA駅だったか？
西浜松駅のほうがいいのかな？ >>735
幸田駅、貨物も新快速も最高速でホームに突っ込むから。 先月の幸田の事故は自殺ではなく誤って転落してやられたとグモスレに書いてあったな？ >>736
新快速名指しだけど、快速と新快速って速度違うの？ >>738
最高速は一緒。
快速・新快速・特別快速と書いた方がよかった？ 今朝の中日新聞に金山と刈谷に続いて名古屋駅にもホームドア設置方針の記事。
東海道線と中央線に設置との事で恐らく東海道線は１・２・５・６番線、中央線は７・８番線になると予想。 ドア位置によって着発番線を振り分ける。
７番線が211系で８番線が313系とかになるのか。 >>751 扉の開口部がデカイやつを設置する話になってない？ 基本的にはこんな体制だろうな、まぁリニア開通後の話かな？
１・２→東海道線上り、ドアあり。
３・４→しらさぎ・武豊線直通・MLながら、ドアなし。
５・６→東海道線下り、ドアあり。
７・８→中央線、ドアあり。
９・10→しなの・ひだ・南紀・中央線と関西線のあふれ分、ドアなし。
11・12→関西線、ドアなし。 メ～テレでは今夜放送。
746 名無しでGO! sage 2018/10/11(木) 02:52:57.24 ID:qGhi3H0O0
青春ブタに江ノ電1000形、JR東E233系3000番台(？)、JR東海311系
JR東海は新快速・大垣行きに乗車
駅はJR東・藤沢駅とJR東海・大垣駅
JR東海311系に関してはドア以外完全に実車を忠実に再現
上の部分が丸みを帯びてるクーラーカバーと角形ベンチレーターもしっかり描かれていた ロングシートは江ノ電だな。
311系は走行シーンもあった、311系がアニメに登場するのは迷い猫オーバーラン以来かな？ >>757
東のはドア開閉ボタンの形状からしてE231近郊型だろう…と思ったが袖仕切りが211みたいな別物になってる 311系の新快速ってレアだよな。
夜の下りだと1本しかない。 ブタ野郎は前回の放送で大垣に泊まっていたから今回の放送でも大垣駅の駅ビル出ていたな。 大垣の313系乗ったら出川の充電旅の中吊り広告がやたらと目立ったので数えてみたら1両で4枚もあった。 >>751
しなののことじゃない？
中央線は8番線到着のしなのがあるからね
まあ数が少ないから大したことじゃないけど🐢 木曽川岐阜で橋桁衝撃
公式では岐阜ー尾張一宮で運休
名古屋６５６の米原行きは枇杷島で抑止 777（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
777ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
777（･∀･）ｲｲ!! ＪＲ東海道線に刃物男、逮捕 銃刀法違反容疑
２４日午後１０時４５分ごろ、ＪＲ東海道線上りの笠寺―大高間を走行中の岐阜発豊橋行き普通列車内に刃物を持った男がいると、ＪＲ東海から１１０番通報があった。
名古屋・緑署によると、列車は緊急停車した後、最寄りの大高駅に移動。
駆け付けた県警自動車警ら隊員が、列車内で立ったまま刃渡り約８・８センチの折り畳みナイフ１本を手に持っていた本籍愛知県豊川市、無職柏原毅容疑者（４４）を見つけ、銃刀法違反容疑で現行犯逮捕した。
容疑を認め「何で持っていたのか分からない」と供述しているという。
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018102590015528.html 米醒近柏関垂大穂西岐木尾稲清枇名尾金熱笠大南共大逢刈野東三安西岡相幸三三蒲三三愛西豊
原ケ江原ケ井垣積岐阜曽張沢州杷古頭山田寺高大和府妻谷田刈河城岡崎見田々河郡河河知小橋
＿井長＿原＿＿＿阜＿川一＿＿島屋橋＿＿＿＿高＿＿＿＿新谷安＿崎＿＿＿根塩＿三大御坂＿
●●●●●●●●●●━●━━━●━●━━━━●●━●━━━●━●━━━━●━━━━● 快速
●●●●●●●●●●━●━━━●━●━━━━━●━●━━━●━●━━━━●━━━━● 新快速
＝＝＝＝＝＝●●●●━●━━━●━●━━━━━━━●━━━●━●━━━━●━━━━● 特別快速
＝＝＝＝＝＝●●●●━●━━━●━●━━━━●●━●━━━●━●●●●●●●●●●● 区間快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通 週末に京都行きの高速バス乗ろうと思って調べたら朝の便がほとんど満席になってた。
快速乗り継ぎで行くか。 来月の中旬ごろに、ＪＲ各社の来春のダイヤ改正の概要が発表されると思います。
生憎、ご当地、ＪＲ東海は新幹線ばかり力をいれて在来線には力入れてませんね。
もう、現状のダイヤ定着しきちゃってるのかもしれませんね。
でも、せめて朝夕の通勤時間帯は最高８両から１０両くらいに増結してもらいたい考えです。
あと、来春からやっと東海も、在来線列車の走行している居場所（区間）がわかるように
パソコンやスマホで見れるようになるとか。聞いてますけどね。
皆さん、どんなダイヤ改正（列車本数、時刻、編成等）期待しますか？
実現できなくても構わないので、皆さんの希望、願望みたいの教えてください。 名古屋7時台の4両をせめて6両にしてほしいわ
夕方も同様 >>792
アフィ臭いからアドセンスクリックよろしく 22時30分現在
東海道本線(豊橋～米原)
岡崎駅構内の踏切内で、自動車が愛知環状鉄道線の列車にぶつかり、線路を支障しているため、豊橋駅～大垣駅間で運転を見合わせています。そのため、上下線の一部の列車に遅れが発生しています。
なお、名鉄線への振替輸送は実施できない状態です。ご理解をいただきますようお願いいたします。 >>792
いや新幹線なんて最近は自由席立ちっぱなしだから力を入れないとマズイだろ
ただでさえ満席で苦情が出てるのに特急料金まで払って立ちっぱなしとかありえないだろ
お前は新幹線乗れるほど裕福じゃないからわからんのだと思うが >>792
ホームドアは8両までを想定しているから10両化はちょっと難しくなっちゃったかなｗ
今回の改正は愛環のＴＯＩＣＡ拡大関係で愛環への直通列車の増発が
行われるんじゃないかな？
それ以外は現状維持だと思うよｗ
大きな改正は2020年に車両が置き換わってからだと思うね。 >>792
そんなに在来線しか興味ないなら西日本にでも行け
東海はお前のような在来線にしか興味のない人間は相手にしないから
お前の不満を満たすために在来線を運行しているわけじゃないだろうがボケ 輸送力増強のため、ラッシュ時は転クロをやめて全てロンシーにしようぜ。 ロングとクロスって実はあんまり変わらない
東京みたいに阿呆な詰め込みやれば別だが、それ以外、特に奥に詰めない名古屋なら尚更
詰め込みで重要なのはドア横のスペースを空けること。 金山駅の駅自動放送が小変更
‘黄色い線’が‘黄色い点字ブロック’に >>803
いや中央線だと211が来たら普通にみんな中入るけど。
313-1000でも8000でも中に入らない、座らない、荷物置いて座らせないのはあまり変わらないなあ >>806
外装ぺたぺたするくらいなら、ど臭い座席を何とかしてほしい
みんな服着て座るのに、なんであんなに臭いんだ？ 稲沢駅 アナウンスの黄色い線が黄色い点字ブロックに変わってた >>812
>>811
失せろバス、トラックヲタ
>>814
賛成 朝一と二の大垣行きを米原行きに！
乗り換えるのめんどくさい。 大垣駅を同じホームで乗り換えるよう大改造すればいいのだが。 大垣-米原が使いやすくなると
便利で快適な東海道新幹線の収益が減るからな >>817-819
ここは名古屋口スレ
18きっぱーは巣に帰れ 大垣駅は4番線を下り本線にして、1番線と2番線のホームの西端をつなげちゃえば楽だ。
東海道線は東京ー神戸を結ぶ本線というイメージを捨てて、地区輸送に軸足を置くべき。 そんなに影響無いとは思うけど。
例えば大垣から米原までノンストップなら話は別だけど。 >>821
＞東海道線は東京ー神戸を結ぶ本線というイメージ
これ、一般的にないだろ
主に西日本がクソみたいな愛称を押し出した挙句、本来の路線名隠してるせいで まぁ西日本区間の場合東海道線と言いながらほとんど東海道に沿っていないからな。
せいぜい草津と京都の間位か。 >>828
しかも最近守山に住んで岡崎に通ってるくせにイキってるらしいよw >>828-829
屑岡バレて居直りかｗ
人口絶賛減少中のくせに必死だな 次のダイヤ改正で、名古屋地区の乗務員確保のため静岡は減便すると聞かされた。
静岡市付近が15分ごと、あとは30分ごとだそうだ。
運転士や車掌を豊橋、名古屋、大垣に有期転勤で送るとか。 そんなに東海も人手不足なら北海道から借りてくればいいのに。多少、組合的にうるさいかもしれないが、人件費は安いし。雪とかディーゼルに強いし。 >>821
こういうのをみると
鉄ヲタは独りよがりの評論家気取りのバカだらけと
ニュース系板の住民から罵られているのも納得
あと図星を突かれると、ID変えて単発で吠えるも特徴 >>819
それな
新幹線と東海道線が別会社だったら、東海道線は今よりずっとサービスレベルが高かっただろうに >>835
屑岡がわざわざ名古屋スレに来るんじゃない。 >>835
逆だ酷鐵は一括民営化すべきやった これは郵政公社や道路公団にも言えるぜよ >>837
一括民営化だったら、相変わらず東京中心のダイヤのままで現在の名古屋口のようなサービス・フリークエンシーは望むべくもなかったろうな 名古屋に本社があるからこそあれだけ恵まれてるのであって東京とか大阪が本社だったら名古屋のレベルは今よりは下がってたかと。
それこそ全ての快速が岡崎以東各駅停車とか。 0時30分現在
東海道本線(豊橋～米原)
23時57分頃、逢妻駅構内で、人が触車したため運転を見合わせています。そのため、上り線の一部の列車に遅れが発生しています。
運転再開は1時30分頃を見込んでいます。ただし、復旧作業の進捗状況によっては、運転再開の時刻が前後する場合があります。（0時20分現在の情報） >>840 それでも国鉄時代より本数はマシらしいがな その静岡より本数少なかったくらいだからな、国鉄時代は。 快速は対名鉄の為だけにあるよね
中央線も一応、瀬戸線あるし 岐阜駅の改札入ってすぐの所にあるエスカレーターって改札から向かって左手が登り、右手が下りだけど名古屋方面向かう乗客多いのだから左手下り、右手登りにした方がいいと思う。 動線で考えれば歩行者は左側を歩くのが大多数なので逆にすると混乱する >>854
けだし名言…
標識だって鉄道の一部だからね
…電車しか撮らん人にはわからんだろうけどさ >>856
俺に聞かれても…
まぁ、そういう考え方が主流なのは否定しないよ
だから標識等を抜いたり線路周りの木や草花を勝手に伐採したり、写りこむ他人に罵声を浴びせかけて排除したりするね
…電車しか撮らない人はね あいつらは「自分だけが良ければいい」の究極形態だからなあ
昔はマナーを教える仕切り屋の大人がいたのに
いまじゃその大人がアレだから仕方ない
某特定旅客なんていい例だな あの頃は国鉄に乗るのは特別感があったよね。さあ、旅に出るんだ！って気持ちになった。しらさぎにも食堂車があったし。名古屋駅なんてブルトレを見に行くようなところだった。
それが今は地下鉄みたいな電車に成り下がってしまった。 >>860
利用者の神経を逆撫でするような発言はやめろジジイ つーか。タバコも吸えて、ボックスシートもほとんど独占できたし。窓も開けれたし。ディーゼル急行もあれば、なぜか修学旅行用の車両も普通列車に運用されてたし。とにかく車両のバリエーションが豊富だったね。 快速は117系の天下で青帯の211系が混じってた時代が一番記憶が古いな。
名鉄沿線民で国鉄なんて乗る機会ほとんど無かったのが惜しまれる。
最寄り駅が国鉄だったら153系とか乗れてたかも。 117系は東海ライナーって言ってたよな。速い電車が入ってきた！と思ったら平成では一番鈍足になるとか。わからないものだ >>860
でも国鉄末期、東海道線が昼間15分ヘッド、中央線が12分ヘッドになった時のダイヤ改正の広告のキャッチが、「国電並みダイヤ」だった。国電並みという言葉に憧れてたんだなあ。
あの時は湘南色急行型3両が良く運用されてた。 >>853
これで糞迷鉄ヲタが排除できるやん！ｗ
>>862
今と比べたらすげー残念な時代だったなｗ
冷房がないから窓を開けなあかんし車両不足で通勤に急行型が来るし >>835
東京～熱海に新快速は走っていますか・・・？ｗ >>819
スーツが珍しく意味不明なことを言っていたが
まさか真に受けている馬鹿がいるとはな。
ガキは何かあるとすぐに新幹線に因縁をつけだすからウザい。 >>835
何が「それな」だ、キョロ充陰キャの分際で。
新幹線があるからこそ車体間ダンパーのような設備が在来線車両にも搭載できるんだろうが。
在来線しか能のない糞束信者はさっさと巣に帰れや。 >>835
とりあえず転換クロスシートを在来線に入れてから遊びに来てね神奈川くんｗ 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え 17時30分現在
東海道本線(豊橋～米原)
16時30分頃、大垣駅～垂井駅間で、人が触車したため、大垣駅～米原駅間で運転を見合わせています。そのため、上下線の一部の列車に運休や遅れが発生しています。
【主な部分運休列車】
下り
特急しらさぎ15号 名古屋駅～米原駅間
上り
特急しらさぎ12号 米原駅～名古屋駅間
現在、現場検証を行っています。運転再開は18時00分頃を見込んでいます。ただし、復旧作業の進捗により、運転再開の時刻が前後する場合があります。（17時15分現在の情報） 稲沢通ったら見慣れない機関車があった。
貨物の入れ換え機関車HD300がいよいよ来たか。 20時30分現在
東海道本線(熱海～豊橋)
20時24分頃、鷲津駅構内で、人が触車したため、新居町駅～豊橋駅間で運転を見合わせています。そのため、上下線の一部の列車に遅れが発生しています。 594 助からなかったの人 (ﾜｯﾁｮｲ 1a7c-GnKV) sage 2018/12/03(月) 20:34:03.87 ID:2hvdH4y90
12/1の東海道線大垣駅-垂井駅は、64歳の男性が助からなかった。
列車事故の発生【大垣警察署】
大垣市内のJR東海道本線上り線踏切で、電車と線路内に立ち入った男性（64歳）が衝突し、同男性が死亡する列車事故が発生しました。 流浪の機関車DD200が所属区にやっと来れたのかな？ 稲沢（愛知機関区）所属の国鉄型機関車は近いうちにEF64だけになるのかな？
まぁこれもEH200とかにやがては変わっていく運命だけど。 9時00分現在
東海道本線(豊橋～米原)
6時48分頃、岐阜駅構内で、人が触車したため、上下線の一部の列車に運休や遅れが発生しています。
【運休列車】
下り
新快速列車大垣行き（豊橋駅 9時03分発、大垣駅 10時33分着）
新快速列車大垣行き（豊橋駅 10時50分発、大垣駅 12時19分着）
上り
特別快速列車豊橋行き（大垣駅 8時09分発、豊橋駅 9時37分着）
特別快速列車豊橋行き（大垣駅 8時40分発、豊橋駅 10時11分着）
特別快速列車豊橋行き（大垣駅 9時10分発、豊橋駅 10時39分着） 【部分運休列車】
下り
特別快速列車米原行き（豊橋駅 8時39分発、大垣駅 10時03分着）
普通列車岐阜行き（岡崎駅 9時03分発、共和駅 9時36分着）
上り
普通列車岡崎行き（共和駅 8時21分発、岡崎駅 8時55分着）
【主な遅延列車】
下り
特急しらさぎ1号
なお、8時20分より名鉄線への振替輸送を行っています。
【振替区間】
・名古屋本線 豊橋駅～名鉄岐阜駅間
（西尾、蒲郡線 新安城駅～蒲郡駅間、三河線 知立駅～刈谷駅間含む）
・豊川線 国府駅～豊川稲荷駅間
・常滑、河和線 神宮前駅～知多武豊駅間 さっき313−3000の4連快速を見たんだがあれはレギュラー？窮屈そうで乗りたくは無いなｗ 各停含め普段はこの時間に3000番台の運用はない。代走自体は時々あるが4連は珍しいね。 313-3000に乗りたくないから、8両快速の岐阜より2両は避けてる人は多そう グモスレより
今日朝の岐阜駅は、線路によつんばいになっていた男性が助からなかった。
中日新聞
８日午前６時５０分ごろ、岐阜市のＪＲ岐阜駅で、住所、職業不詳の仲優樹さん（２２）が、通過中の大垣発名古屋行き回送列車（６両編成）にはねられ、死亡した。
岐阜中署によると、線路上で四つんばいになっている仲さんを、運転士（３３）が約１００メートル手前で見つけ、急ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。
署は自殺と事故の両面で調べている。
ＪＲ東海によると、上下線計３本が運休または部分運休し、計１３本に最大１５分の遅れが出て、約５１４０人に影響した。
ttp://www.chunichi.co.jp/s/article/2018120890121302.html >>897
しらさぎの送り込み回送で1番線を閉鎖して2番線で対応してたとのこと 900（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
900ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
900（･∀･）ｲｲ!! 22時46分現在
東海道本線(豊橋～米原)
21時54分頃、飯田線内の下地駅～小坂井駅間で、自動車が橋桁にぶつかったとの情報があったため、豊橋駅～西小坂井駅間で運転を見合わせています。そのため、上下線の一部の列車に遅れが発生しています。 >>901に誤りがあったので
22時46分現在
東海道本線(豊橋～大府)
21時54分頃、飯田線内の下地駅～小坂井駅間で、自動車が橋桁にぶつかったとの情報があったため、豊橋駅～西小坂井駅間で運転を見合わせています。そのため、上下線の一部の列車に遅れが発生しています。
豊橋へは新幹線をご利用願います 23時00分現在
東海道本線(豊橋～米原)
21時54分頃、飯田線内の下地駅～小坂井駅間で、自動車が橋桁にぶつかったとの情報があったため、豊橋駅～西小坂井駅間で運転を見合わせました。22時47分に運転を再開しましたが、上下線の一部の列車に遅れが発生しています。 自転車が橋桁にぶつかった
に見えたからどんなチャリだよと思ってしまった 石刀北でグモ？
東海道線抑止中
駅南の踏切が大渋滞だ >>906
あとは各社間だけだよな
沼津辺りでチョロッとやっているようだが >>907
そういう話は別のスレでやってくれ
ここは名古屋近郊スレ 名古屋近郊のわりに静岡に媚び売る岡崎や豊橋ばかりのスレ 精算機でエリア跨ぎの処理可能な範囲は大阪を西端に概ねその駅から180キロ圏内の区間になっている。
名古屋の精算範囲が大阪でなく千里丘になってるのはこのため。 東海はICカードで車内精算できるの？
◎乗車記録の消去
◎紙切符の乗り越し
◎ICカードの乗り越し 外観デザインも出てたのか。
中日新聞は椅子しか載ってなかったわ。 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え >>916
おいおい、俺は静岡人じゃないし
そうやって勝手にレッテル貼るのは良くないぞ | █▒░█▓░█ | ﾋﾟ━━...
| ▓▒█░▒░█▓ | ﾋﾟ━━ ...
｀ ‐‐-uW-‐‐ ﾋﾟｰｯ━━ｯｯｯｯ
／ u ＼
||＼￣￣⊂⊃￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ▒░█▓░▓ ) （まさにピ━━━━）
. ＼＼ ＼ / Uv.
. ＼＼ ／ .| | u|
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ █░▒░█▓ ）ピ━━━ ∧＿∧
. _/ vUヽ ＼ （ ） ぴ━━━━━━━━━━ｗｗｗｗｗ しかし屑岡人しかり一宮爺しかり
まともな人も住んでる筈なのに
まともじゃない奴のせいで一括りに
されるのもかわいそうだな
俺？両方住んだことあるよw 昔はダイヤ改正の発表があると次の日、新聞に時刻表が載ってたな ∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ ATACS導入あくしろや！
（ 二二二つ / と） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| / / /
＿＿ | ￣|￣￣
＼ ￣￣￣￣￣￣￣＼
||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
|| ||￣￣￣￣￣￣￣||
.|| ||
※次スレで広めておいてください 車両運用がカツカツな中でよく増発出来たと思うけど。
現状金山始発って事は熱田から回送で送り込んでいたのかな？平日日中は留置あるんだよね。 名古屋から刈谷方面の通勤需要もあったから、この改正はありがたい 2020年ダイヤ改正予想
・普通の笠寺待避常態化
・昼間の快速は豊橋４、岡崎２の10分ヘッドに
・反対側は大垣４岐阜２で岐阜行は稲沢停車
愛環が16分ヘッドで接続が糞だから先に東海が業を煮やした感じか >>933
いつも真っ当な改正しかしてないと思うけどｗ 車両足りんでしょ。
東海は新車導入を発表してから揃うまで3年は掛かるし。 快速系6本にしたら、普通4本も入れれるのか？
貨物も走るのに。 >>940
名古屋枇杷島間に1駅
稲沢尾張一宮間に2駅
尾張一宮木曽川間に1駅
木曽川岐阜間に1駅
位、増設しないと 三河方面で新駅が多いのは元々名鉄から離れているのとトヨタ関連で財力のある自治体が多いこと。
名鉄と隣接している新駅が三河塩津だけだし。
逆に尾張岐阜方面は名鉄からそれほど離れていなくて新駅の必要性が薄かった。
一番新しい西岐阜駅が名鉄の無い区間だし。 >>938
2022年からはひだ後継車両を一気に増備するだろうから
在来線車両に予算割り振る余裕無いだろうから
在来線車両作るとしたら2022年までに作らないと…
逆に、それが出来なかったら、新型車両は
ひだの増備が終わってからだろうな(´・ω・`) 旅客線が複々線ではないのに限界ギリギリがんばってるなあ
尾張一宮～大府ぐらいは複々線欲しいところやねえ >>941
最低でも岐阜～木曽川の岐阜県側に1駅
尾張一宮～稲沢に1駅
これぐらいは新設せんとなあ 笠寺名古屋間と稲沢一宮間は用地も無いし難しい。
南大高駅も用地使って退避線まで作ったし。 むしろ枇杷島、清洲を廃止して、全列車快速にしたほうが儲かりそう。 枇杷島なんて名鉄くねくねしていて時間掛かるしひと駅で行ける東海道線が圧倒的に有利でしょ。 わかった！城北線を名駅に乗り入れて、枇杷島は城北線の駅にすればいい。 ちなみに名古屋から枇杷島まで190円、枇杷島から徒歩圏内にある準急停車駅の二ツ杁が名鉄名古屋から230円。
結構差があるな。 >>948
貨物がいなくなれば複線でも全然余裕なんだが。
南方貨物線は単線で敷いて、愛環を複線にして高蔵寺～勝川も単線敷設して城北線電化して瀬戸線を完成させるんだ！ ここは名古屋のスレではなくいかにして１８きっぱーを名古屋に入れるかを模索するスレです >>959
東海道線の貨物廃止など絶対不可能。
南方貨物線はルートが悪かった。住宅密集地を新幹線と完全並行で貨物線では、住民の理解を得るのは不可能だったろう。
都内や新大阪付近も密集地だが、ここでは新幹線は減速するのであまり問題にはなっていないが、名古屋の場合フルスピードだからね。
東北新幹線沿いの埼玉の住民が、新幹線の110キロ走行と埼京線建設を勝ち取った。住民エゴとしか思えないが、名古屋もそのくらい欲張りになってもいいのでは、とも思う。 >>962
あれは格下の新横浜を優先した時点で無理があったので、いつかは終わる話だった。 名古屋民ではない名古屋好きだが、あれは名古屋に止まるべきのぞみがようやくそうなったってだけではないか？ 顔に出さなかっただけだろ
今京都行くと、リニアを京都に通せの意見広告が鬱陶しいくらいに貼ってある 次スレ立てようとしたけど出来なかった、誰か頼む。
以下テンプレ。
【豊橋(二川)】東海道線名古屋口スレ61【米原】
東海道線の名古屋口（二川～米原間・美濃赤坂支線）について語るスレです。
静岡住民およびその支援者のカキコは厳禁とします。
そして無意味な長文説教や、時期外れの亀レスもご遠慮ください。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います。
くれぐれもスレの趣旨を認識した上でカキコをお願いします。
次スレ立ては>>970を目処にしてください。
前スレ、
【豊橋(二川)】東海道線名古屋口スレ60【米原】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516860615/ >>971
IDコロコロ関西人は地元に引っ込んでろ >>938
朝と昼の本数を同じにするだけだし編成が短くなるから足りないことはない。
>>944
いや、単純に待避駅までの時間的余裕があるだけだぞ。
刈谷～名古屋～岐阜は余裕が０だからこれ以上増やせないだけ。
あと貨物の待避もあるし。
>>945
リニューアルという手もあるんだがなｗ
実際迷鉄200系や西では実績がある。
東海が淘汰したのはあくまでも電力を浪費する国鉄型だけ。
>>950
稲沢～一宮は高架の脇に複線化用地があるぞｗ
使わないと思うが。
刈谷～名古屋間については笠寺で待避することで対応可能。
普通が遅くなるのはあるが南大高に区間快速停めればよくね？ >>967
ていうか２スレ同時に同じ話題で進行しててややこしいからいい加減１つにまとめてよｗ
同じこと2つのスレに書くの面倒だしｗｗｗ
快速10分ヘッド毎時６本
普通20分ヘッド毎時３本
区快30分ヘッド毎時２本共和南大高名古屋から各駅停車
でいいんじゃない？
普通しか停まらない駅はご愁傷様ということでｗ 今度の改正で特別快速の続行運転があるんだよね。だんだん新幹線に近づいてくるかもな。 >>977
東海も在来線だけは新幹線のような露骨な優等への誘導は控えていたようだが
これだけ刈谷だけ突出するとやむを得ないだろうな。
もう１つのスレで刈谷ユーザーのバカが普通なんて乗らないと暴れていたが
実際快速の混雑を見ればその通りだからなぁ。
関西線の春田ですら毎時２本だから、同じレベルの尾頭橋熱田笠寺大高は減便になる可能性があるわ。 大高 4353
笠寺 7911（臨時停車あり）
熱田 3031
尾頭橋 3398
春田 3663
蟹江 3140
少なくとも尾頭橋と熱田は減便でもよさそうだね。
昼間は普通３区快２新快２特快２でいいかな？
区快は南大高から各駅停車で。 ラッシュ時に刈谷から普通に乗るよりなら一本待って次の快速乗った方がいいからな
大府共和で武豊線からの区間快速に乗り換えできるやつならともかく ラッシュ時は三河安城から新幹線誘導とかありかも。どーせ新幹線はガラガラだし、特急料金300円くらいにすれば濡れ手で粟の利益増加。 三河安城民だから特急料金320円なら毎朝新幹線乗るぞ >>982
その案、最寄り三河安城の俺が喜ぶだけだぞ 極端な話、TOICA定期限定で無料にしても東海にとってはなんの片腹も痛くない >>982 各駅停車しか止まらないで、誘導し辛くない？ いっそ、豊橋から新幹線誘導もあるか。320円でこだまで名古屋まで行けるとか。こっちは新幹線定期客が減る可能性もあるが。 >>982
豊橋みたいに格安きっぷ設定して欲しいよね
豊橋なんて、新幹線の方が在来線正規運賃より安いって
おかしいだろ(´･ω･｀) >>990
土日なら名古屋往復きっぷ＋片道新幹線の方がEX予約片道より安いなんて なんか対して増発しなくても東海道線の混雑ら解消できる気がしてきた。 次どうする？
叩かれるの覚悟で一旦向こうのスレに合流してその次でタイトル元に戻す？
>>976
名古屋のスレに静岡加えるとどうなるかよく知ってるでしょ。
実際このスレ一時期範囲を浜松まで広げた事あったけどその間だけ書き込み激減したし。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 327日 9時間 34分 51秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
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