豊橋岡崎間は名鉄と競争していて名古屋方面への需要があるから毎時快速系統が4本あるだけでデータイムはほとんど座れる位過剰と言えるのにそこに更に快速を一本加えるのはどうかと。
複線区間の整備で愛環を完全15分間隔にして岡崎接続のパターン化が現実的。