東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 171
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東急電鉄東横線（渋谷～横浜）と目黒線（目黒～日吉）横浜高速鉄道みなとみらい線（横浜～元町・中華街）について語り合うスレ
東横線
http://www.tokyu.co.jp/ekitown/ty/
目黒線
http://www.tokyu.co.jp/ekitown/mg/
みなとみらい線
http://www.mm21railway.co.jp
■前スレ
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 170
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1511959611/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 【⚠注意】このスレは基地外シチサンレス乞食バカ専用隔離スレです。
東横線・目黒線・みなとみらい線スレは荒し一掃のため一時ﾜｯﾁｮｲ・IP付きに移管します。
自分が荒しではないと思う方は、直ちに以下の本スレにご移動願います。
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 170
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1511957889/ >>1
シチサン馬鹿の隔離スレにならない事を祈る。 >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！ >>7
此処がsage進行ならシチサン馬鹿は来ないかもね。
あと170②スレはage進行でかつ、シチサン馬鹿の揚げ足を取れば完璧っしょ。 >>1乙！
イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！
－＝≡ ∩ 彡⌒ミ ∩
－＝≡ .ヽ(´・ω・｀) /
－＝≡ ( /
－＝≡ （ ⌒)
－＝≡ し し' 目がこわいとか、確かにこわいとかガチャガチャ言うならいちいち身障者をめざとく見つけるなよｗ大人の女がそれでいいのか？
目のこと言うなら目の難病治してくれよ。こっちだって好きでこういう目しているわけじゃない。 平常運転といいつつ遅れ徐々に拡大中
積雪ゼロで運転規制w 10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか？されますね？
なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
◎撮り鉄の決まり◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg 10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか？されますね？
なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
◎撮り鉄の決まり◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg 10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか？されますね？
なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
◎撮り鉄の決まり◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg 10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか？されますね？
なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
◎撮り鉄の決まり◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg 10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか？されますね？
なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
◎撮り鉄の決まり◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg 10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか？されますね？
なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
◎撮り鉄の決まり◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg すみません、東横線関連のスレッドが三つ存在しているようですが、
どのような使い分けをすれば良いのでしょうか？
使い分けのポイントを教えてください。 >>25
本スレは、ガラプーさんによる書き込みは御遠慮頂いております。
下記のスレへ移動して下さい。
●隔離スレ
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 170②
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1517229804/
●本スレ
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 170
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1511957889/ >>27さん、丁寧なレスポンスありがとうございます。 >>29
隔離スレの荒らし記録
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 170②
49：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-lRDY)[]：2018/02/02(金) 16:57:33.14 ID:aD4EnbV7K
>>47さん
童貞ではありませんが、そうした営みより鉄道趣味の方が楽しいです。
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 170②
45：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKfb-lRDY)[]：2018/02/02(金) 13:35:23.39 ID:aD4EnbV7K
私は昼前に利用しましたが車掌は言い訳じみたマニュアル通りの謝罪でした。
ちなみにはす向かいに座っていたお姉さん以上オバサン未満の女性が
Macbookを誇らしげにご開帳しカタカタやっていました。
一方、私は背中を丸めてガラケーを弄っていました。
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 170②
41：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKfb-lRDY)[]：2018/02/02(金) 09:11:28.89 ID:aD4EnbV7K
遅れを西武線のせいにしているようですが。
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 170②
39：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6b-lRDY)[]：2018/02/02(金) 08:52:12.51 ID:aD4EnbV7K
本日、雪の東横線はいかがでしょうか？ >>29
1月31日も
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 170②
28：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-rjaN)[]：2018/01/31(水) 19:35:53.57 ID:Vz/u3KJhK
ですから私のことはどうでも良いのですよ。東横線、および沿線のキラキラした情報をお願いします。
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 170②
26：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK97-rjaN)[]：2018/01/31(水) 19:18:50.87 ID:Vz/u3KJhK
ですから私のことはどうでも良いのです。
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 170②
22：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa3-rjaN)[]：2018/01/31(水) 17:44:35.19 ID:Vz/u3KJhK
私のことはどうでも良いのです。
成城に邸宅を構え、大きなゴールデンレトリバーを買うことを夢見ています。
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 170②
20：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa3-rjaN)[]：2018/01/31(水) 16:42:35.54 ID:Vz/u3KJhK
>>18さんは東横線沿線に邸宅を構え、美人の奥様、有名私立中学に通う愛娘を持ち、大きな犬をお飼いですか？
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 170②
17：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-rjaN)[]：2018/01/31(水) 09:30:22.02 ID:Vz/u3KJhK
東横線の話題がありません。 【⚠注意】このスレは基地外シチサンレス乞食バカ専用隔離スレです。
東横線・目黒線・みなとみらい線スレは荒し一掃のため一時ﾜｯﾁｮｲ・IP付きに移管します。
自分が荒しではないと思う方は、直ちに以下の本スレにご移動願います。
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 170
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1511957889/ >>25さん
おススメはこちらです。
有益なトークが繰り広げられおり、安心です。
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 170
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1511957889/
以下の２つは「阿保のシチサン馬鹿」に寄生され、
毎日同じレス乞食の繰り返しで荒れ放題です。
阿保のシチサン馬鹿さえ来なければ良いのですが。
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 171
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1517307074/
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 170②
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1517229804/ 嫌ならスルーをお願いします。
Twitter等、他のメディアを御高覧下さい。
２ちゃんは語り場では御座いません。 YOKOHAMA NAVYBLUE TRAIN相模鉄道20000系が2月11日にデビュー
https://dime.jp/genre/506926/
相模鉄道（以下、相鉄）の新型車両20000系が2017年７月に登場し、2018年２月11日にデビューする。
相鉄が進めているデザインブランドアッププロジェクト初の新型車両で、将来は東京急行電鉄（以下、東急）東横線及び目黒線に直通する予定だ。
■未知の世界
かしわ台車両センターで、20000系の記者発表会が執り行なわれた。
ただいま相鉄では、都心直通ルート「相鉄・JR直通線」（2019年度下期開業予定）、「相鉄・東急直通線」（2022年度下期開業予定）の工事を進めており、20000系は後者用の車両である。
さて、他社線との相互直通運転については、可能な限り双方と合わせる必要がある。
例えば、車両規格。相鉄はJRグループの在来線車両と同等に対し、東急は幅が若干狭いほか、裾絞り車体（車内空間を確保できるメリットがある）の車両を保有していない。
このため、20000系は目黒線の直通運転に対応できるよう、車体幅を2770ミリ（最大2787ミリ）のストレート車体とした（参考までに、2009年５月に登場した11000系は、2950ミリの裾絞り車体）。
運転席のワンマスコンハンドル（力行とブレーキをひとつにまとめたもの）も、10000系と11000系は左手操作式に対し、20000系は東急に合わせ両手操作式とした。乗務員室内のスイッチの配置も異なる。
前面には非常用の貫通扉も設けられた。
東急は地下鉄など相互直通運転を実施しているほか、東急管理の地下線や地下駅（東横線渋谷―代官山間など）があり、必須アイテムなのだ。
保安装置については、１台でATS（自動列車停止装置）、ATC（自動列車制御装置）、ATO（自動列車運転装置）の切り替えができる統合型を搭載し、東急との相互直通運転に備えている。
ただし、現段階、東京メトロなどの他事業者と直通運転をするかは未定だという。
20000系は今まで採用していなかった装置などを入れたことで、訓練や試験の期間を確保する必要が生じた。
このため、当面は１編成のみの“レア車両”となり、増備については、「相鉄・JR直通線」用車両落成後の予定だ。 ■エクステリア
20000系の車体は軽量化に優れたアルミで、横浜の海をイメージした「YOKOHAMA NAVYBLUE」を身にまとう。
鮮やかで深みのある色彩に加え、鏡のように磨き上げられたボディーは、撮影者や景色が映りこんでしまうほど、美しい。
このカラーリングを眺めると、『もっとあぶない刑事』の港302（日産自動車のレパード）を思い浮かべる読者が多いと思う。
また、近年の新型通勤形電車では珍しい一色塗り。
相鉄運輸車両部の関根雅人車両課長によると、「車両の屋根を白く塗ったらカッコイイ」という意見もあったそうだが、見送りとなった。
車体でYOKOHAMA NAVYBLUE以外の色を用いているのは、車両番号の白、号車表示の白地、個別ドアスイッチ（半自動ドアボタン）のスカイブルーなどで、“アクセントカラー”といえるだろう。
外側はヘッドライト（前部標識灯）、内側は進行時の飾り灯兼テールライト（後部標識灯）。
前面は、デザイナーとメーカーの協働による豊かな造形を３D削り出し、プレス、たたき出し加工を駆使したという。
特に装飾的要素のあるグリル状のアクセント、ライトとそのケースのデザインが秀逸だ。
相互直通運転先の東急は他社車両も含め、すべて無塗装。
東急沿線の人々にとって、20000系はインパクトの強い車両になりそうだ。 ■東急直通への課題
東急直通は、まだ先のことながら、課題もある。
1.目黒線は６両編成
関根車両課長によると、20000系は「10両車」と「８両車」の２種類を用意するという。
今回の10両車は、東横線直通を前提としている。
一方、８両車は目黒線直通を前提としている。
しかし、目黒線は開業時から６両編成で運転されている。実は営団地下鉄（現・東京メトロ）南北線と東京都交通局都営三田線の全通及び、目黒線との相互直通運転時には、８両編成化する予定だった。
東急によると、目黒線開通時、当時の輸送人員などを鑑みて「６両編成」としたそうだ。
そして、将来の相鉄直通を見据え、長大編成化を検討中だという。
また、相鉄直通車両を新製する予定については、「従来形式の車両新造の予定はあります」の由。
2.弱冷房車
弱冷房車の設定については、下記の通り。
・相鉄の10両車は９号車、８両車は７号車。
・東横線の10両車は９号車、８両車は７号車。
・目黒線（全列車６両編成）は４号車。
弱冷房車については、８・10両車とも、同じ車両に設定されている。
相鉄は2017年５月15日から４号車の設定をとりやめており、事実上東急に合わせた格好だ。
仮に東急が目黒線の８両編成化を決断した場合、弱冷房車を７号車に変更するかもしれない。
3.女性専用車
女性専用車の設定については、下記の通り。
・相鉄は平日の上り朝ラッシュ時、下り夕方以降に４号車で実施。
・東横線は上下線とも平日朝ラッシュ時に１号車で実施。
・目黒線は設定なし。
女性専用車については、設定車両が異なっている。
相互直通運転時には、東急に合わせるものと考えられる。
仮に目黒線の８両編成化が決まった際は、設定するだろう。 10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか？されますね？
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ！
、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg 10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか？されますね？
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ！
、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg 10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか？されますね？
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ！
、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg 10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか？されますね？
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ！
、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg 10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか？されますね？
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ！
、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg 10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか？されますね？
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ！
、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg いい歳こいた大人が身障者とスレ違い、確かにこわいだのなんだの、そう想うならいちいち見るなよ、観察するなよ、共有しようとするなよ。
この目をどうこう言うなら、是非目の難病治してくれよ。こっちだって好きでこういう目しているわけじゃない。 しかし今改めて考えてみると、5000系のナンバリングってホントおかしいよな
元から東横線を5000シリーズで統一するつもりだったなら、なぜ東横を5050、目黒線を5080にしたのだろうか？
これではハナから、番号が足りなくなるのが明白ではないか
今後新横浜延長を機に、目黒線に新系列を投入し、5080は中間車を増便の上東横へ移籍させて、4000番台と共に5050系に吸収と言うのであれば話しは解るが
もしくは、5080系を5030系に改番すればスッキリするのになあ
だってもう田都の5000系は、すでに打ち止め宣言したんだから >>60
個人情報を曝け出す様な迷惑をかけるのですか？ こんなリア充がいた、あんな外人さんがいたという程度の情報です。 >>57
当初は5000系を田都と東横どちらにも投入する予定だったので相当数作ることになり、5000系の次に出た仕様のかなり異なる目黒線用は余裕を持って5080系とした。
Y500系が5080系のように乗務員室を広くとってワンマンATO機器を搭載し易くしたので、後に出た東横線用もこれに倣い乗務員室を広くしついでに車幅も若干広げたため別形式の5050系とした。
4000番台は5050系に空き番の余裕が無いのと8両編成との区別が容易なためそうなった。
ってとこか？ トラブル続く東急線 点検を強化
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20180207/0007705.html
東京と神奈川を結ぶ東急田園都市線で去年、長時間、電車が止まるトラブルが相次いだことを受け、東急電鉄はケーブル設備などの点検を強化し、７日未明、地下部分での点検の様子が初めて公開されました。
東急田園都市線は去年１０月東京の三軒茶屋駅で、その１か月後には池尻大橋駅付近で、それぞれ送電ケーブルがショートして長時間電車が止まり、通勤、通学などの乗客に大きな影響が出ました。
その後の調査で、いずれも送電ケーブルの不適切な施工が原因とわかりましたが、設置後の定期的な点検でも不具合を見つけることができませんでした。
このため東急電鉄は、精密点検を５年に一度から２年に一度に増やしたほか、ケーブルの点検を目視から実際に触って調べる方法に見直すなど強化し、その様子が初めて報道関係者に公開されました。
７日は渋谷と二子玉川の間の８キロあまりの地下部分で、終電が終わったあとの午前１時半ごろから作業員およそ３０人がケーブルの表面を１本づつを拭いたあと、傷がついていないかなどを調べていました。
ケーブルの総延長はこの区間だけで１万キロ以上に達しているということで、東急電鉄の伊藤篤志電気部統括部長は「これまで行っていた点検が不十分だったためにトラブルが起きたことを教訓に、老朽化しやすい場所の点検を強化していきたい」と話していました。 本日の青ガエルは朝の小杉行きで入庫しました。残念でした～ >>73
コピペ一回でいくらの報酬ですか？
報酬が良くなくては馬鹿らしくて出来ないでしょ？ こういうバカのせいで必死リンクが板の禁止ワードに指定されてしまう訳だな… >>79
スレ荒らしばかりしている貴方と仲良くしたい人なんて居ませんよ？ 視覚障碍者の目をこわいとかやばいとか、こっちだって好きでこういう目してんじゃなんだよ。ああだこうだ言うなら目の難病治してもらいたい
横断歩道でバカ女数名が横並びで歩いてきて、すれ違った瞬間目つきがこえー。一人は慌ててよけたけど、あんなことするなら横並びするなよｗそんなにこえーならいちいち観察すんなよ
電車降りればめざいだのなんだの。それな、お互い様だって認識してくれる？こっちだってお前らうざいと思ってんだからｗ 視覚障碍者の目をこわいとかやばいとか、こっちだって好きでこういう目してんじゃなんだよ。ああだこうだ言うなら目の難病治してもらいたい
横断歩道でバカ女数名が横並びで歩いてきて、すれ違った瞬間目つきがこえー。一人は慌ててよけたけど、あんなことするなら横並びするなよｗそんなにこえーならいちいち観察すんなよ
電車降りればめざいだのなんだの。それな、お互い様だって認識してくれる？こっちだってお前らうざいと思ってんだからｗ 都営地下鉄最後のチョッパー車・10-280Fがまもなく引退しますね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか？されますね？
我的人生都怪“吹響吧！上低音號”的上低音薩克斯風独奏发狂了！！！！！
绝对不饶恕！！！！
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風、7:3、炸肉排炸肉排、日本国旗
上低音薩克斯風。7:3。炸肉排炸肉排。日本国旗 都営地下鉄最後のチョッパー車・10-280Fがまもなく引退しますね。
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绝对不饶恕！！！！
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上低音薩克斯風。7:3。炸肉排炸肉排。日本国旗 都営地下鉄最後のチョッパー車・10-280Fがまもなく引退しますね。
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上低音薩克斯風。7:3。炸肉排炸肉排。日本国旗 素人目線
急行特急通急
渋谷◯◯◯
代官レレレ
中目◯レ◯
祐天レレレ
学芸レレレ
都立レレレ
自由◯◯◯
田園レレレ
多摩◯レレ
新丸レレレ
小杉◯◯◯
元住レレレ
日吉◯レ◯
綱島◯レレ
大倉レレレ
菊名◯レ◯
妙蓮レレレ
白楽レレレ
東白レレレ
反町レレレ
横浜◯◯◯ >>94
同じ事考えてしまった
代官れれれとか都立れれれとか
いっぱいいるのかと思った 碑文谷付近ローリング振動最大加速度280galw
85km/h走行でこれかよ。劣化しまくり 祐天寺通過線進入時90km/hでヨーイング振動最大330gal
起動痛むなあ
てか揺れすぎ
300km/hの新幹線のすれ違い時でも50galいかないのにw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
