総武線快速･総武線緩行 55番列車 [なかよし学級]
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総武線快速､総武線緩行について語り合うスレッドです｡
荒らし､厨、地域叩きは完全放置でお願いします｡
ネタが無いときは防護無線受信とか風規制発令と書き込んでください｡
次スレは>>960くらいで、流れが遅い時は>>980くらいで立ててください。
運行情報
快速（東京〜千葉）
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/61/0/
緩行（三鷹〜千葉）
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/40/0/
前スレ
総武線快速･総武線緩行 54番列車 [無断転載禁止]©2ch.net
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484745698/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
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新スレに儂登場！ >>1乙！
イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！
−＝≡ ∩ 彡⌒ミ ∩
−＝≡ .ヽ(´・ω・｀) /
−＝≡ ( /
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−＝≡ し し' /＼
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／ （(´･ω･`)） /＼
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（ ´／） ））⌒ミ
／ ／ /ω・`)彡⌒ミ
○( ｲ○ （ ,つ･ω・`)
／ヽ )） ヽ )ヽ )と , ｲ
（_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ 緩行線用の209系C503編成が昨日豊田へ疎開された ミツC516編成昨日で運用離脱
ミツA517編成は2月1日にTK出場、2月3日より運行開始した
船橋駅直結、シャポー船橋がグランドオープン 17店舗が千葉県初出店
https://trafficnews.jp/post/79641
【JR東】DE10-1685牽引木更津工臨
https://2nd-train.net/topics/article/19705/ 駅周辺と市街地で明暗 滞在人口が二極化
船橋、市川からの集客は増 千葉駅新築開業
https://www.chibanippo.co.jp/news/economics/475692
２０１６年１１月のＪＲ千葉駅（千葉市中央区）新築開業に伴い、駅周辺とそごう千葉店周辺を訪れ一定時間滞在した人は増えたが、閉店した旧千葉パルコ周辺の中心市街地では減り二極化が進んでいることが、ちばぎん総合研究所の調査で分かった。
一方で、千葉市の商圏から外れていた市川市や船橋市からの集客力が高まったことも判明。
同総研は「パルコ閉店の影響が大きい中心市街地では、にぎわい回復のための対策を強化することが必要」と提唱する。
ＮＴＴドコモの協力で携帯電話から得たデータを基に、５００メートル四方のエリア内の滞在人数（午前８時〜午後８時）を推計。
開業前の１６年１０月と１年後の昨年１０月を比較した。
１２月に通行量調査も実施した。
調査結果によると、駅舎や富士見１丁目を含む「駅周辺」の滞在者は、開業前比６・８％増の１６万７８８２人、そごうや西銀座商店街を含む「そごう周辺」は９・０％増の２７万９４２１人だった。
一方、旧千葉パルコなどを含む「パルコ周辺」は１６・７％減の１２万４１７４人と、１６年１１月のパルコ閉店による影響が浮き彫りになった。
年齢別では、２０〜７０歳代までの各世代が軒並み増加した一方、１５〜１９歳がすべてのエリアで減少した。
居住地域別では、船橋市が１８３６人（７・１％）増、市川市が１７２３人（１６・６％）増。
特に休日が増えており、同総研は「駅ビルの開業を機に、千葉駅方面の定期を持たない都市部から人の流れが生まれている」と分析する。
１２月に８地点で実施した歩行者の通行量調査によると、休日は開業前の１６年１０月との比較で４・４％増えた一方、開業後の同年１２月比は１２・２％減少し、駅開業の効果が一巡した兆候も。
ただ、平日は１２月比でも４・０％増と着実に増加。
昨年９月に１０７店からなる駅ビル「ペリエ千葉」が開業したこともあり、通勤・通学の帰りに駅周辺で買い物や食事をする人が増えているようだ。 >>16
乙！ 前橋駅前にも作れや
>>17
解体あくしろや 総武快速・横須賀線で駅ナンバリング対応案内放送開始済みかな 両国車内点検、秋葉原(だったっけ?)荷物挟まり、東西線急病人 中央・総武線の表定速度高い区間
総武線 千葉〜両国・浅草橋〜秋葉原間
中央線 飯田橋〜市ヶ谷・東中野〜三鷹間
のみ(笑)
後は地下鉄並みに遅い >>36
総武で文句言ってるやつは西側の私鉄の朝ラッシュを体験したことないんだろな
田都とか現時点での小田急あたりと比べたら時間も計算できる方で全然マシだわ
混雑もボトルネックの錦糸町〜秋葉原の短区間で一瞬跳ね上がるだけだし 【鉄道】「ムカつく電車の行き先選手権」がTwitterで大盛況 津田沼、新金岡、綾瀬が一気に有名駅に!? [02/21]
Twitterでハッシュタグ「♯ムカつく電車の行き先選手権」が盛り上がっています。
「もう1駅先に行きたいのに」「〇〇線なのに〇〇駅に行かない！」
「終点まであと1駅！」など、数多くのイライラがこのハッシュタグにぶつけられています。ホント、これあるある。
中でも、Twitterに「関連した検索」として綾瀬駅、豊田駅、籠原駅、津田沼駅、新金岡駅が表示されたことから
「この5駅がワーストなのか！」などとも話題になっています。さらに、ムカつく行先で打線を組んでしまう人まで登場しました。
おそらくみんな1度は経験したことがあるこのあるあるネタに、多くの人が反応したようです。
中でも盛り上がっていた津田沼駅、豊田駅、籠原駅、新金岡駅、綾瀬駅の声を紹介していきます
社蓄渦巻く帰宅ラッシュの千代田線、西日暮里駅
それがアナウンスされると…
ほくそ笑む足立区民
頭抱える葛飾区民
怒るマッドシチズン
北千住駅で快速に逃げる柏・我孫子市民
そもそも遠距離通勤で諦めの境地の取手市民
それでは死神のご登場です。
【綾瀬行き】#ムカつく電車の行き先選手権
津田沼そんなムカつくか
船橋行くのに >>45
幕張新都心へのバスが発着する幕張本郷にギリ行かないってことじゃないか？ 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
SALKX >>45
そうか？
俺は西船橋行きのがむかつくけど 総武線の西船橋なら朝晩の一部だけだろ。
その穴埋めがメトロからの津田沼行きだから確かに腹立つけどｗ >>56
中野と西船橋はどっちも対面接続じゃないからじれったすぎる 西船が対面じゃないと…。
西船止まりは中線で千葉方面のホームに行けるんだがな。
ホントに普段使ってる人？ そんなの東中野以東の乗車駅で待っても同じ列車だから意味ないw
西船橋→東西線からの津田沼行きに乗りたいんじゃ >>60
数分しか変わらないんだから最初っから次の西船以東に行く電車乗れよ。 そう言えば
下総中山以西からICカードで乗車→
西船橋でJR〜メトロの乗り換え改札を通り、東西線からの津田沼行きに乗り換え→
船橋以東で下車
この場合って、西船橋で乗り換え改札を通ってても普通に乗車駅→下車駅のJR運賃が引かれるのかな？ 定期券だと普通に通過できるし、定期外利用だと出場する時に経路判定の
エラーで引っかかる。
通勤で帰りの夕方はいつも総武線の西船橋行きから東西線の津田沼行きに乗換えてたよ。
東西線の津田沼行きがいつも少し遅れてくるから、一番後の車両に乗って中野寄りの階段渡れば9割方走らなくても余裕で乗換えられるよ
ちなみに西船橋が定期券区間に含まれてるとJRとメトロどっちの構内も同じ扱いで行き来できる。改札が分離された時に駅ナカ利用がてら色々と試した ちなみに武蔵野線・京葉線→東西線津田沼ももちろんOK！
実際船橋から東西線直通中野方面行電車に乗って西船橋で乗り換えてる人多いし >>62
目的地が船橋、東船橋、津田沼だと
東西線の直通で総武線の津田沼行きが少なくなるし、西船橋行き直後の千葉行きは混み方が激しいから狙って>>65のパターンで行くと階段は渡るけどかなり楽
西船橋行きは錦糸町とか亀戸過ぎれば端の車両は早々に空いてくるし東西線からの直通も西船橋からなら空いてるから、ずっと座っていける
ちな定期外利用でエラーで引っかかるって件は同じことを面倒くさいって駅員に言ったら、
それなら西船橋の連絡改札で自動改札を通らないで有人通路から津田沼行きに乗るって言ってそのまま通っちゃってくださいって言われたよ >>65
エラーになるんだ。
以前、千葉県内がフリー区間の切符（名前忘れたけど県内のJRと小湊といすみと銚電で使える奴）で
西船橋で乗車する時、船橋での快速への乗り換えがあまり余裕がなく、東西線からの津田沼行きに乗ろうと思って
通れるか不安ではあったけどメトロの改札を通ったら、案の定エラーになったことごあったから、
ICだとどうなるんだろうって思って。 開業50周年｢西武船橋｣は､なぜ閉店するのか
売上高はピーク時から7割減､8年連続で赤字
http://toyokeizai.net/articles/-/210558 >>73
赤字ならシャーなしやな 儂は寂しいと思うぞな 【千葉、神奈川、兵庫】船橋西武・小田原西武・ヤマトヤシキ姫路本店が閉店−2月28日
http://toshoken.com/news/12340
明日から
船橋市1店舗：船橋東武 武蔵野線の205系電車、インドネシアへ 336両がジャカルタで「第2の人生」 JR東日本
https://trafficnews.jp/post/79822
武蔵野線の不足分を補うのはやはり総武線からか？
という事は総武線緩行も大量転籍なのだろうか… >>85
代わりにC503編成が運用離脱してKYへ入場した 誉田7:26発の安房鴨川行きで掴み合いやった馬鹿のせいでブザー発動
東京行き通勤快速が10分遅れ 自分の思い通りにならず壊れ始めてきたようだなw
つくづく可愛そうな人生だ… 亀戸駅で女子高校生が殴られけが 男は逃走
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180312/k10011361821000.html
１２日午後０時半ごろ、東京・江東区にあるＪＲ亀戸駅の改札内のトイレで、１６歳の女子高校生が突然、男にハンマーのようなもので頭を殴られました。
警視庁によりますと、高校生はけがをしましたが、意識はあり、命に別状はないということです。
これまでの調べによりますと、改札付近の防犯カメラの映像には、男が改札の外に出て走って逃げる様子が写っていたということです。
男は年齢が３０代から４０代くらい、身長は１メートル６０センチほどで、頭に紺色のタオルのようなものを巻き、フードの付いた紺色の作業着を着ていたということです。
女子高校生は「知らない男だった」と話しているということで、警視庁は傷害事件として男の行方を捜査しています。 総裁閣下、営団6000系引退後は
「E217系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下」
で是非お願いします。
総武快速線にE235系の導入を早めるために 沿革見ると、こりゃ銚子電鉄は藤工務所を蔑ろにできないな、これ。
「トモシビ」絡みでも何か頼まれたら、余程のことじゃないと断れなさそう。
この件が報道されるより大分前に、銚子電鉄に近い人とお話しする機会があったんだが、
「トモシビ」の話題振ったら、物凄い微妙な空気になったんだわ。あまり触れて欲しくないって感じの。
これ、現場で撮影スタッフが歓迎されてなかったためだと思ってたんだが、もっと根が深かったんだな。 総武快速の東京駅は地下5階と深いけど 海抜はマイナスなのかな 千葉派出の要員削減提案を撤回しろ！
本日、千葉派出に勤務する組合員が、千葉検査派出の要員削減の撤回、
４月１日実施の延期を求めてストライキに突入する。
この間、４徹から２徹体制になった場合の問題点を団体交渉（３月16日、22日）で追及した直後の25日、
車両故障が発生し、千葉派出から２人が出動し添乗検査する事態が起きた。
要した時間は６時間余り。会社のいう「大きな故障は発生しない」がたちまちひっくり返される事態だ。
出動回数も一日３・３回と実際には増えている。むしろ強化すべき状況だ。
２人体制では、異常が起きても出動することも添乗することも全くできない。
これは列車運行中の車両故障・異常時対応は完全に放棄するということだ。
新幹線の台車亀裂事故でも問題になったように安全が二の次にされているのだ。 209系500番台C506編成が秋田へ
https://railf.jp/news/2018/04/04/190000.html
代わりにA529編成が山手線から転入今日より運行開始 209系C504編成KY入場
もう総武緩行線を走ることはありません 緩行線両国→錦糸町の途中に90km/h制限の標識が出来た模様 中央・総武線の総武線亀戸以東では結構飛ばすよね
中央線区間で飛ばすのは飯田橋〜市ケ谷の一部と大久保以西くらい
いずれにせよ都心区間では線形悪いしゆっくりだよね 山手から来た231系は加速度(3.0)そのままですか? ほぼ毎日遅れる路線は総武線、千代田線そして…首都圏鉄道遅延ランキングワースト40
https://dot.asahi.com/dot/2018042600047.html
JR総武線で都内に通勤する40代男性はこう言う。
「10年以上千葉県から都内に通勤していますが、
職場に近づくにつれて車内の混雑が酷くなり、働く前から憂鬱になります。
電車が時間通りに着かないこともザラです。ラッシュを避けるため、
朝早く出て、6時台の電車に乗る毎日が続いています。
おかげで健康的な日々を過ごせていますよ」
一方で、記者が普段乗る都営新宿線のように、
ラッシュ時でもギュウギュウというほどの混雑ではなく、
遅れもあまりない路線もある。
どちらも都内東部から千葉県にかけ、割と近い区間を走る路線だが、
その差は大きいようだ。
統計の上ではどうなのだろうか。国土交通省では、首都圏を走る45路線を対象に、
1ヶ月あたりの遅延証明書発行日数状況を示したデータを公表している。
これは1ヶ月を平日20日と見なし、このうちの何日間遅れたかというもの。
この日数を20で割ることで、「遅延率」を計算することができる。
データを遅延日数の多い順に見ると、上位10位のうち、JRの路線が8つもランクインしている。
中でも、1位の中央・総武線各駅停車（三鷹〜千葉駅間）は19.1日と、
ほぼ毎日遅延証明書が発行されている結果となった。
2位は宇都宮線・高崎線（上野〜那須塩原・神保原駅間）、
東京メトロ千代田線が18.4日で同率に並んだ。
大手私鉄では他に小田急線が17.9日と5位に入っている。
小田急線と千代田線は直通乗り入れをしており、遅れが連続しているものとみられる。
10位から20位の間をみると、11位の東西線（16.4日）、12位の有楽町線（16.0日）、
14位の半蔵門線（15.6日）というように、
JRに代わる形で東京メトロの各路線が登場するのも特徴だ。 E231系B11編成が返却される
https://railf.jp/news/2018/04/25/174000.html
ドア上はLEDのまま
4月24日にミツB18編成がOMに入場した >>113
千葉にルミネがないのは
ペリエがあるからか？ >>140
起動加速度3.3.km/h/sに上げろ800番代見習え お座敷列車。
ボロボロだね。
あんなのに高いグリーン料金を払って乗る人って。 ブルトレの居抜きかね。
足回りはギーギー音を立てるし、屋根はボコボコだ。 前から思ってたんだが、NETRAINSって何で中野〜三鷹間の情報映ってないの？ >>108
画像左側にある緩行線〜快速線乗り換え用の階段に雨水が流れ込んで
両方を繋げる通路が水没しないようにするための工夫と思われる。
そうでなければ地盤沈下の可能性が。 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール 家族４人刺される 親族の男を逮捕 千葉西署
http://www.chibanippo.co.jp/news/national/498310
現場はＪＲ稲毛駅前。家族と男は一緒に来店したという。 おととい、混雑してる総武線で妊婦に席譲ったら、当たり前だろって言われた。もう二度と譲らない。 今朝乗った総武線津田沼行きで、秋葉原から若い中国人っぽいOLが乗って来た
スーツ着てたのはいいんだが、白いシャツのボタンの間からヨコ〇チが…
それあかんやろw 緩行線のE231系B11編成が昨日より運用復帰した 総武快速線下りの市川待避、NEX遅延してるなら津田沼待避にしろよ 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
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韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール 水道橋での停車時間削るために市川〜錦糸町で徐行運転して1分遅らすのやめいや
錦糸町・秋葉原・御茶ノ水で時間調整しろよ >>178
いやがちでそうだったんだって
訳もわからず1-2分遅延してたし
車掌も何も言っとらんかったし 総武快速から市川で西船橋始発の三鷹に乗り換えたんたが、イライラしっぱなしだった >>183
無知でごめん。
この場合、いくら位請求されるもんなの？ >>181
個人的は上りの快速で船橋で人がごった返してる時に急かせかと発車しといて、市川の採時で待避でもないのにノンビリと停まるパターンとかイライラするわ ミツC507編成運用離脱
緩行線の209系は後6編成に 総武線の糞さどうにかならねぇかな
なんだよ送電に支障のある箇所って
んなとこ止まんじゃねえよ 【JR東】E231系トウ523編成 東京総合車両センター入場
https://2nd-train.net/topics/article/20671/
2018年6月12日に、
東京総合車両センター所属のE231系トウ523編成が検査及び中央・総武線への転用改造のため、
東京総合車両センター西エリアに入場しました。 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール 快速の東京行きは、品川行きにせよ。
品川の方が乗り換えが便利だ。 いや、品川の方が便利なパターンって実際色々あるじゃんかw
東海道新幹線は文句なしに隣同士で近いし、他の在来線も同じ階層にあって橋渡るだけだから移動楽だし
個人的には新橋利用も多いから東京行きはなぁ
NEXを東京で増解結して無駄に東京〜品川の容量喰うくらいなら品川に変更してその分、東京行きを伸ばして欲しいわ >>210
そりゃ新品のiPhoneXが1万円で購入できれば嬉しいよ
つまりそういう事 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール 猿田辺りで線路に人立ち入りで遅延って、あの辺りならＯＫじゃないのか >>220
京葉線車両と中央線車両のツーショットを新宿で撮れたのはデカい 本スレ管理人です
ただちに本スレに移動してください
これは命令です
【JO】総武線 快速･緩行 58番列車【JB】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1532004683/ は？コピペしかないスレに何で帰る必要があるの？
勝手にそのスレ立てたおまえが悪い。 >>224
ネタにマジレスするなよ…
って224もネタだからこれもマジレスになるのか NGネームに
114.149
122.24
153.2
を入れれば良い
これOCNだがコピペ嵐してる本人だから >>227
もう何ヵ月も前から幕張車セでE353系見てるけどな 根拠に欠けるけど、錦糸町9:25発成田空港行は15両にしてほしい
NEXに抜かれないし なんか最近意地悪な運転手さん？アナウンスの人？がいる
ドア閉めるの誰か知らないけど
駆け込み乗車じゃなく、前の人達が乗るのを追い越さずそのままの流れで乗ろうとした人の
目の前でビシャと閉めちゃうの
あと一人なんだからさ、すごいオロオロしてかわいそう 本スレ管理人です
ただちに本スレに移動してください
これは命令です
【JO】総武線 快速･緩行 58番列車【JB】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1532004683/ 自分で立てて自分で荒らして自分で保守してるスレの管理人 本スレ管理人です
ただちに本スレに移動してください
これは命令です
【JO】総武線 快速･緩行 58番列車【JB】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1532004683/ 誰も来ない(>>237 みたいな馬鹿しか来ない)から
自ら荒らしても張り合いがないんだろう ＞イベント開催に伴う混雑の影響で、運転を見合わせています
朝のラッシュよりすごいのか
こんなの初めてじゃない？ うるさいから、発車ベルとっとと廃止してほしいね。
千葉駅は実に快適だし。 車体にスピーカー穴の無い車両が6編成ほど残るけどどうするんだろ 本スレ管理人です
ただちに本スレに移動してください
これは命令です
【JO】総武線 快速･緩行 58番列車【JB】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1532004683/ アフォしか集まらないから荒らしてても虚しいのだろうよ 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール >>253
乙！ 全駅に設置すべし 京浜東北線見習えや 本スレ管理人です
ただちに本スレに移動してください
これは命令です
【JO】総武線 快速･緩行 58番列車【JB】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1532004683/ そのスレ、馬鹿コテしかいないんだけど、馬鹿コテ本人？ｗ 鉄道板って、池沼一歩手前の鉄オタが騒ぐせいでまともな話が全然できないのが困り者よね。
自分ルールが侵されるとわめき出すところを見ると、池沼というより自閉症とか発達障害なんだろうが。 >>258
それ誘導命令出してるご本人に言ってくれよｗ 【総武線各停】コトブキヤ秋葉原エキナカ店、9月30日閉店−秋葉原らしい「ホーム上のホビー店」、見納めに
https://toshoken.com/news/13630 本スレ管理人です
ただちに本スレに移動してください
これは命令です
【JO】総武線 快速･緩行 58番列車【JB】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1532004683/ >>268
乙！会社側が組合側に忖度したぜよ
みんなでprefab汚物E217系を叩こうぜ 本スレ管理人です
ただちに本スレに移動してください
これは命令です
【JO】総武線 快速･緩行 58番列車【JB】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1532004683/ おまえさー、そのスレ荒らされまくってるジャン。
本来削除依頼行きのレベルだぞ？
ここの人優しいからやらないだけで。 本スレ管理人です
ただちに本スレに移動してください
これは命令です
【JO】総武線 快速･緩行 58番列車【JB】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1532004683/ こんなときに人身でとまるなんて
今年一番の強風ではあるが体をもってかれるほどの風ではないと思うが 総武快速のE235がオールロング？なのは武蔵小杉のあおりだな。
朝の一部時間帯のの武蔵小杉のために‥ちとむごいな。 総武快速区間だって十分混んでる部類なんだから恩恵はあるのでは
どの路線にも言えるが東京圏の通勤列車である以上クロスが厳しいのはもう仕方ない、むしろ遅すぎるくらい >>273
田浦駅対応の機器ももちろん搭載するだろうな〜
(田浦駅は11両編成だと一部車両のドアが開かない) 付属4両の久里浜寄り2両だけとかならクロスでも問題ない気もするけどねぇ
どこの駅でも階段から遠くなることが多いからあんまり混まないし、付属だけの末端区間ローカル運用とかも有り得るし 寿命的に217も209も変わらないのだから
房総向けをどうするのかが気になる 本スレ管理人です
ただちに本スレに移動してください
これは命令です
【JO】総武線 快速･緩行 58番列車【JB】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1532004683/ >>282
移動させたいのなら荒らしてるヤツをなんとかしてくれ。 >>279
同意。
付属は鹿島神宮行きなんて長距離運用もあるんだからクロス残して欲しいねえ。 >>284
荒らし専用スレで282のID g5wezF+90を検索してみな
つかまだ分かってないのかよボケカス >>286
ボケカスとか、そういう幼稚な言葉を吐いてる時点でキミもその荒らしと同レベルの人間だと思うがね。
まあ、くだらん言い争いをするつもりはないからこの話はこれで止めさせてもらうよ。余計なことを書いて悪かったな。
あとは気がすむまで好きなだけ罵ってくれ。勿論レスはしないがね。 >>287
>余計なことを書いて悪かったな。
謝るんならレスるなボケカス 本スレ管理人および有志一同から警告します
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【JO】総武線 快速･緩行 58番列車【JB】
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【JO】総武線 快速･緩行 58番列車【JB】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1532004683/ ＡＡ貼る荒らしと完全に一致w
192 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 65c7-rhI1)[age]：2018/09/24(月) 22:25:44.70 ID:R1eez8FE0 本スレ管理人および有志一同から警告します
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【JO】総武線 快速･緩行 58番列車【JB】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1532004683/ ﾜｯﾁｮｲもＩＤも一致してるんだがこれは何だろうねw
345 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 37c7-Rctb)2018/10/01(月) 06:49:17.33 ID:PoAuyFmS0
346 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 37c7-Rctb)2018/10/01(月) 06:49:42.41 ID:PoAuyFmS0
347 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 37c7-Rctb)2018/10/01(月) 06:50:04.04 ID:PoAuyFmS0
348 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 37c7-Rctb)2018/10/01(月) 06:50:20.08 ID:PoAuyFmS0
349 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 37c7-Rctb)2018/10/01(月) 06:50:41.10 ID:PoAuyFmS0
350 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 37c7-Rctb)2018/10/01(月) 06:51:34.32 ID:PoAuyFmS0
351 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 37c7-Rctb)2018/10/01(月) 06:52:17.12 ID:PoAuyFmS0 ﾜｯﾁｮｲもＩＤも一致してるんだがこれは何だろうねw
345 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 37c7-Rctb)2018/10/01(月) 06:49:17.33 ID:PoAuyFmS0
346 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 37c7-Rctb)2018/10/01(月) 06:49:42.41 ID:PoAuyFmS0
347 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 37c7-Rctb)2018/10/01(月) 06:50:04.04 ID:PoAuyFmS0
348 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 37c7-Rctb)2018/10/01(月) 06:50:20.08 ID:PoAuyFmS0
349 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 37c7-Rctb)2018/10/01(月) 06:50:41.10 ID:PoAuyFmS0
350 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 37c7-Rctb)2018/10/01(月) 06:51:34.32 ID:PoAuyFmS0
351 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 37c7-Rctb)2018/10/01(月) 06:52:17.12 ID:PoAuyFmS0 書き込みエラーが出たのに書き込めてたのかＯｒｚ．．
スマネ 本スレ管理人および有志一同から警告します
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366名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c67b-+YFb)2018/10/04(木) 20:59:04.41ID:PbvM2kUC0>>368
2日夜の千葉駅にて
https://pbs.twimg.com/media/Doghz6dUwAA7IYj.jpg
367名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srd7-7KJU)2018/10/05(金) 00:01:24.94ID:mYal3JDYr
特快エアポート成田の種別設定って残ってるのか…
そもそもE217が導入されてから設定されたことってあったっけ？
368名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dc9f-eULm)2018/10/05(金) 00:03:47.72ID:PZtywpja0
>>366
3番線なのに成田空港？ 本スレ管理人および有志一同から警告します
ここが本スレです
これは命令です 2018年10月5日16時13分 配信 更新履歴
総武快速線は、新小岩〜市川駅間での線路点検の影響で、上下線で運転を見合わせています。運転再開は１８時３０分頃を見込んでいます。 本スレ管理人および有志一同から警告します
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本スレの主な投稿
370名無し野電車区2018/10/05(金) 12:51:40.40
「塩害」か、京成線ストップ・千葉のＪＲに遅れ
https://www.yomiuri.co.jp/national/20181005-OYT1T50043.html
千葉市中央区のＪＲ千葉駅では５日午前６時頃、駅に到着した総武線東京駅発君津駅行きの下り電車（１５両）のパンタグラフと架線の間から火花が出て、パンタグラフが故障した。
ＪＲ東日本千葉支社によると、この影響で同日午前１０時現在、同線の上下線で最大約１時間５０分の遅れが生じた。
このため、外房、内房、京葉各線などの上下線でも最大約２時間の遅れや運休が出るなど、計８路線に影響が出ている。
いずれも、１日未明に首都圏に最接近した台風２４号の強風で巻き上げられた海水が電気設備に吹き付けられショートが起きる「塩害」の可能性があるといい、各社で原因を調べている。
また、５日午前６時５分頃、川崎市川崎区のＪＲ南武線浜川崎駅付近を走行していた貨物列車が停電により停車した。
南武線の浜川崎―尻手駅間で午前１１時現在、運転見合わせが続いている。
ＪＲ鶴見線も全線で約３時間、運転を見合わせた。 本スレ管理人および有志一同から警告します
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370名無し野電車区2018/10/05(金) 12:51:40.40
「塩害」か、京成線ストップ・千葉のＪＲに遅れ
https://www.yomiuri.co.jp/national/20181005-OYT1T50043.html
千葉市中央区のＪＲ千葉駅では５日午前６時頃、駅に到着した総武線東京駅発君津駅行きの下り電車（１５両）のパンタグラフと架線の間から火花が出て、パンタグラフが故障した。
ＪＲ東日本千葉支社によると、この影響で同日午前１０時現在、同線の上下線で最大約１時間５０分の遅れが生じた。
このため、外房、内房、京葉各線などの上下線でも最大約２時間の遅れや運休が出るなど、計８路線に影響が出ている。
いずれも、１日未明に首都圏に最接近した台風２４号の強風で巻き上げられた海水が電気設備に吹き付けられショートが起きる「塩害」の可能性があるといい、各社で原因を調べている。
また、５日午前６時５分頃、川崎市川崎区のＪＲ南武線浜川崎駅付近を走行していた貨物列車が停電により停車した。
南武線の浜川崎―尻手駅間で午前１１時現在、運転見合わせが続いている。
ＪＲ鶴見線も全線で約３時間、運転を見合わせた。 本スレ管理人および有志一同から警告します
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381名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c67b-+YFb)2018/10/05(金) 19:32:07.30ID:QFwroVeg0
18時7分に運転再開
https://www.asahi.com/articles/ASLB55JX5LB5UHBI02W.html 本スレ管理人および有志一同から警告します
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386名無し野電車区2018/10/05(金) 21:40:30.85
総武快速線は、新小岩〜市川駅間での線路故障の影響で、上下線に遅れがでています。
横須賀線への直通運転を再開しました。
「ホームライナー千葉１号・３号・７号・９号」は、総武快速線内での線路故障の影響で、全区間で運休となっています。
中央・総武各駅停車は、大久保駅での車両点検の影響で、上下線で運転を見合わせています。
運転再開は２２時００分頃を見込んでいます。
時刻は状況により前後する場合があります。 本スレ管理人および有志一同から警告します
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389名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 46ae-+YFb)2018/10/06(土) 09:55:54.31ID:DISFlOy/0
昨夜の緩行線不通による混雑
https://pbs.twimg.com/media/Dou4GMOUYAENwss.jpg >>315-317 完全に一致wwww
あー犯人はあの馬鹿コテかwww
なら向こうのスレ使う必要は無いなww
379京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ﾜｯﾁｮｲ d8c7-TgND)2018/10/05(金) 17:45:34.85ID:T5OpNNEh0
380名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d8c7-TgND)2018/10/05(金) 17:47:33.34ID:T5OpNNEh0
本スレ管理人の私の下でおまえらには自由に議論してもらいたい
よろしく 本スレ管理人および有志一同から警告します
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393名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c4be-+YFb)2018/10/07(日) 03:06:45.71ID:gqB19MyL0
金曜日は京成が運転見合わせてたので東京駅の指定席券売機などが混んでいた
https://pbs.twimg.com/media/DouY_kcUUAAyLvw.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DouZAmmUwAA_T1a.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DouZBs_U4AEN5d1.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DouZCoWUwAI6dD6.jpg
394名無し野電車区 (JP 0Hb2-7KJU)2018/10/07(日) 05:26:27.04ID:zbIr263JH
NEXでこれならアクセス成田とか東京シャトルはヤバかっただろうな 本スレ管理人および有志一同から警告します
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396名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 26af-biCw)2018/10/07(日) 08:35:14.03ID:lXlFR4bA0>>397
スカイライナーを予約済みなら、NEXの特急料金も込みで振り替えてくれるの？
397名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr5f-4tR+)2018/10/07(日) 08:41:13.03ID:koAzVCaXr
>>396
通常の取り扱いなら特急券部分は払い戻しで乗車券部分のみ振替対象
特にNEXは全車指定席だから指定席特急券を買わせたんじゃないかと 本スレ管理人および有志一同から警告します
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400名無し野電車区2018/10/09(火) 11:49:45.98
中央総武緩行線から209系撤退間近か？
https://blogs.yahoo.co.jp/arakazuhiko/50312194.html
さて今日最初のブログは、中央総武緩行線で約20年に渡り、運転されて来た三鷹車両センターの、209系500番台が僅か4編成まで激減しており、同線から撤退する日も近い状況となりました。
東京の三鷹から新宿や秋葉原を経由し、千葉に至る中央総武緩行線の、初JR型車両して運転されて来た209系500番台も、山手線から転属して来たE231系500番台の投入により、209系500番台も武蔵野線や川越線・八高線に転属し、中央総武緩行線から去って行きました。
川越線・八高線の方は一通り、209系3500番台とE231系3000番台を投入し、国鉄型205系3000番台を一掃させましたので、今後は数多く残る武蔵野線の205系の置き換え用として、残りの4編成も転属改造されるものと思われます。
武蔵野線は一部駅のホーム有効長の問題で、転属する際は現行の10両編成から、8両編成に短縮しなければなりません。
その為に、一部車両の廃車回送と改造も兼ねて、配給輸送が行われると思われます。
次回の209系500番台が、配給輸送される日は何とも言えませんが、E235系の増備も順調に行われておりますので、E231系500番台が中央総武緩行線向けに、改造の際に運用離脱になるかと思います。
209系500番台も、転属改造の際に余剰車両は廃車解体されておりますが、国鉄時代の様な中間車の先頭車改造等は、行われておりませんので、その意味では解体になる車両は、残念な気持ちになりますね。 >>323 がコピペ馬鹿と相変わらず完全一致w
いい加減にしやがれ、クソ馬鹿コテ
21 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 27c7-TgND [153.222.242.171])[age]：2018/10/07(日) 08:23:48.06 ID:w3hThHyn0
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【JO】総武線 快速･緩行 58番列車【JB】
395 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d8c7-TgND)[sage]：2018/10/07(日) 08:27:22.22 ID:w3hThHyn0
本スレを荒らしていたことがバレてしまった基地害スレ立て人「チクショー！君」の正体 荒らすことが有意義なんじゃねーの？ｗ
こっちのレスを向こうにコピペして、向こうのをこっちに、ってやってるし。
あとＡＡな 本スレ管理人および有志一同から警告します
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https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1532004683/ あーまた荒らしてるな、この馬鹿コテ
そろそろ通報するぞ 本スレ管理人および有志一同から警告します
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415名無し野電車区2018/10/17(水) 07:04:27.12
電車屋根に１キロ超のスレート材
中央・総武線、どこから？
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018101601002391.html
１６日午前１０時１５分ごろ、東京都新宿区のＪＲ信濃町駅で、
中央・総武線津田沼発三鷹行き普通電車から降りた客が、改札の駅員に「屋根に何かのっていた」と連絡した。
ＪＲ東日本が車体を調べた結果、電車の屋根で複数のスレート材が見つかり、
大きいもので長さ約３５センチ、幅約１３センチ、重さ約４８０グラム、合計で約１・４キロに上るという。
電車が走った区間の沿線や駅の設備に異常はなく、屋根にスレート材があった経緯は不明という。
乗客約２５０人を含めけが人はなかった。
ＪＲ東は、電車が進んでいた東中野駅で一度点検したが見つからず中野駅で運行を打ち切って調べると見つかった。 一人でニュースの転載してるのは有意義な議論とは言わない。 で、行った先で、>>336 の馬鹿がやってることと言ったらコピペだしww
419 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fc7-zuq5)[sage]：2018/10/17(水) 19:58:11.15 ID:KtPKhj5z0
420 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fc7-zuq5)[sage]：2018/10/17(水) 20:00:18.36 ID:KtPKhj5z0
そんなにＯＣＮに通報されたいか？ゴラァ 本スレ管理人および有志一同から警告します
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415名無し野電車区2018/10/17(水) 07:04:27.12
電車屋根に１キロ超のスレート材
中央・総武線、どこから？
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018101601002391.html
１６日午前１０時１５分ごろ、東京都新宿区のＪＲ信濃町駅で、
中央・総武線津田沼発三鷹行き普通電車から降りた客が、改札の駅員に「屋根に何かのっていた」と連絡した。
ＪＲ東日本が車体を調べた結果、電車の屋根で複数のスレート材が見つかり、
大きいもので長さ約３５センチ、幅約１３センチ、重さ約４８０グラム、合計で約１・４キロに上るという。
電車が走った区間の沿線や駅の設備に異常はなく、屋根にスレート材があった経緯は不明という。
乗客約２５０人を含めけが人はなかった。
ＪＲ東は、電車が進んでいた東中野駅で一度点検したが見つからず中野駅で運行を打ち切って調べると見つかった。 本スレ管理人および有志一同から警告します
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415名無し野電車区2018/10/17(水) 07:04:27.12
電車屋根に１キロ超のスレート材
中央・総武線、どこから？
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018101601002391.html
１６日午前１０時１５分ごろ、東京都新宿区のＪＲ信濃町駅で、
中央・総武線津田沼発三鷹行き普通電車から降りた客が、改札の駅員に「屋根に何かのっていた」と連絡した。
ＪＲ東日本が車体を調べた結果、電車の屋根で複数のスレート材が見つかり、
大きいもので長さ約３５センチ、幅約１３センチ、重さ約４８０グラム、合計で約１・４キロに上るという。
電車が走った区間の沿線や駅の設備に異常はなく、屋根にスレート材があった経緯は不明という。
乗客約２５０人を含めけが人はなかった。
ＪＲ東は、電車が進んでいた東中野駅で一度点検したが見つからず中野駅で運行を打ち切って調べると見つかった。 んだんだ、自分の行為が荒らしだとわかっててやってる確信犯だからなw なんか新小岩がいつにもまして物々しいな。
警備は異常に多いし、坊主がお経唱えてるし。 本スレ管理人および有志一同から警告します
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424名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2aaf-L7wC)2018/10/20(土) 05:51:35.76ID:rnzlv4uY0>>426
姫路が最?高速通過ってことがマグロ志願者にも知れわたった。
これで、姫路が西日本の新小岩になるナ。 窓が割れるなんて投石なのかねー。
置き石もちょくちょくあるみたいだし。 本スレ管理人および有志一同から警告します
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430名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b3f-iIDB)2018/10/24(水) 12:01:18.92ID:N9lUcGGx0
電車の窓ガラス割れる、朝のＪＲ総武線に遅れ
https://www.yomiuri.co.jp/national/20181024-OYT1T50041.html
431名無し野電車区2018/10/24(水) 16:33:55.23
JR東日本、常磐線に無線式センサ用いた新たな管理手法を本格導入
https://news.mynavi.jp/article/20181023-712237/
JR東日本東京支社は23日、電車を動かす電気を送る電線の一部である き電線のメンテナンスにおいて、
鉄道事業者では初という無線式センサを用いた管理手法を本格導入し、
き電線のメンテナンスにおける安全性・効率性向上と品質向上を図ると発表した。
導入は2019年１月からとされ、導入区間は常磐線快速の北千住〜取手間、常磐線各駅停車の綾瀬〜取手間。
その他、総武線快速・各駅停車の錦糸町〜津田沼間、京浜東北・根岸線の横浜〜大船間も順次導入が予定されている。 本スレを荒らしていたことがバレてしまった基地害スレ立て人「チクショー！君」の正体
http://hissi.org/read.php/rail/20170620/bU9nWlVyZEMw.html
#/:::|Xト、::::::::::::::::::::::::::::::人ﾒｌ::::::ヽ
/ｿ::::::ix|::::＼::::PS4愛:::／:::::iX|:::::::丶
/ﾒ::::::::K|:::::,..へ、_;;;;;_,..へ;::::::::Kｌ::::::::::::i
Ki:::::::::::じ:／,,,,,,,,、`´´ ,,,,,,,,,,ヾ;;:じ::::::::::::ｌ
ゞﾊ::::::::::/ノ ,二、ヽ ' ,二,ゝヽ:::::::::::::ﾉ
ヾ:_:::{ < (;;),> } :{ <,(;;)_> ヾ::::／
}ヾ. 二´ﾉ ヽ `二 ﾘｲ
ｌﾉ /ｒ.、_n丶 しｊ ／⌒） _ i⌒ーヽ ｆ_ヽ、,、 /７
ひ i _,,,,,,_ i ト'┌-`‐ ￣ノノ /7. 〉 {, ヽｊ/ ! r--┐ｒ‐‐―┐ / /
ヽ、 .|lF-―-ヵl| :/ └ー7 ./￣ し"／ / `／ / ｒ三 |└‐―┘/_/
.ヾ {.ト、＿ノ} i .:/ /／ ヽ_／ {＿ ノ. 匚_」 ◇
＿ ハ ヾ┴┴'ｿ ｲ ＿
／ヽ＼ヽヽ ` ニ ´ ノ ﾉ ） 認めてたらコピペしないだろw
向こうじゃ向こうで同じのコピペしてるし
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222 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ﾜｯﾁｮｲ bec7-fIkj)[age]：2018/10/24(水) 17:58:25.13 ID:i6vFi3ca0 自閉症なんでしょ、自称管理人。
自分の思ったとおりにならないと泡吹いて倒れるような奴w
一人なのに一同だしww 本スレ管理人および有志一同から警告します
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448名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8ba5-rQVY)2018/10/27(土) 16:30:34.17ID:Ec84zgO80
※房総観光の退潮も関わってんだろうな… >>358 が向こうで書いてることの何処が有意義なんだよw
453京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ﾜｯﾁｮｲ 07c7-rKjZ)2018/10/29(月) 03:04:53.78ID:cgo86pMv0
完全に一致www 本スレ管理人および有志一同から警告します
ただちに高度で有意義な議論をしている本スレに移動してください
これは命令です
【JO】総武線 快速･緩行 58番列車【JB】
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450名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sddb-/Qej)2018/10/27(土) 19:47:56.56ID:ws+J9cRCd>>452
>>449
JRは、グリーン車使って欲しいんだろうな。 本スレ管理人および有志一同から警告します
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【JO】総武線 快速･緩行 58番列車【JB】
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457名無し野電車区2018/11/04(日) 15:08:11.86
首都圏で「早朝無人」駅 脱鉄道へJR東の焦燥
JR東日本が駅業務の合理化をじわりと進めている。その狙いとは。
https://premium.toyokeizai.net/articles/-/19199
10月下旬、JR総武線東船橋駅。
まだ薄暗い午前5時30分、乗客の姿はあまりない。
姿がないのは乗客だけではない。
東船橋駅は始発から2時間弱、午前6時45分ごろまで、駅員が常駐しない無人駅となる。
改札口隣の窓口はカーテンが閉められ、ホームへと続くエスカレーターも駅員が来る時間帯までは止まったまま。
列車が出発する際もアナウンスや笛の音がホームに鳴り響くことはない。
客への対応は、インターホンを通じて隣の船橋駅の駅員が行う。
山手線の駅でも検討
ローカル線ではありふれた無人駅だが、実は利用者が多い首都圏の駅にもじわりと広がりを見せている。
今年3月からは東船橋駅のほか、同じく総武線の下総中山駅や幕張本郷駅にも、早朝時間帯の完全無人化が導入された。
無人化の決定に一律の基準はないようだが、これら3駅の1日の平均乗車人員は、下総中山と東船橋で各2万人程度、幕張本郷で約3万人（いずれも2017年度）の規模になる。
改札の部分的な無人化については、13年度から23区内の駅にも導入されてきた。
これらの駅では「駅遠隔操作システム」を活用。
近隣の駅から券売機類を監視・操作し、客対応はインターホンを通じて行う仕組みだ。 本スレは俺様が守ってるからおまえら安心して戻って来い
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俺様の投稿
490名無し野電車区2018/11/05(月) 16:41:05.42
>>480
バカの一つ覚えみたいな荒らし、黙ってNGに設定しろ >>368
激しく同意 prefab汚物E217系要らない 基地害スレ立て人「チクショー！君」の正体
http://hissi.org/read.php/rail/20170620/bU9nWlVyZEMw.html
#/:::|Xト、::::::::::::::::::::::::::::::人ﾒｌ::::::ヽ
/ｿ::::::ix|::::＼::::PS4愛:::／:::::iX|:::::::丶
/ﾒ::::::::K|:::::,..へ、_;;;;;_,..へ;::::::::Kｌ::::::::::::i
Ki:::::::::::じ:／,,,,,,,,、`´´ ,,,,,,,,,,ヾ;;:じ::::::::::::ｌ
ゞﾊ::::::::::/ノ ,二、ヽ ' ,二,ゝヽ:::::::::::::ﾉ
ヾ:_:::{ < (;;),> } :{ <,(;;)_> ヾ::::／
}ヾ. 二´ﾉ ヽ `二 ﾘｲ
ｌﾉ /ｒ.、_n丶 しｊ ／⌒） _ i⌒ーヽ ｆ_ヽ、,、 /７
ひ i _,,,,,,_ i ト'┌-`‐ ￣ノノ /7. 〉 {, ヽｊ/ ! r--┐ｒ‐‐―┐ / /
ヽ、 .|lF-―-ヵl| :/ └ー7 ./￣ し"／ / `／ / ｒ三 |└‐―┘/_/
.ヾ {.ト、＿ノ} i .:/ /／ ヽ_／ {＿ ノ. 匚_」 ◇
＿ ハ ヾ┴┴'ｿ ｲ ＿
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【JO】総武線 快速･緩行 58番列車【JB】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1532004683/ 782 ：名無し野電車区 ：04/02/25 05:33 ID:qJlO/49z
＞現状の新小岩・市川停車がおかしいのだけれど、通過となったら不満が出るだろう。
＞不満を解消するには錦糸町を方向別にするしかない。
＞しかしＪＲは金がかかることはやりたくない。別に儲かるわけじゃないし。
＞だから現状のままで仕方がない。ＪＲからするとこのような論理だと思う。
＞というわけで緩行利用者にも、快速利用者にも不満（不便）の残る形になっている。 >>379
しかも内容が組合の話だしなwww
当該スレでやれとw 本スレ管理人および有志一同から警告します
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【JO】総武線 快速･緩行 58番列車【JB】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1532004683/
●顧問弁護団長 葉山岳夫さん
動労総連合は忌避却下取り消しを求めて千葉地裁に行政訴訟を提起し、
同時に判決確定までの労働委員会の審査手続き中止を要求した。
この裁判に全国の弁護士40人近くが代理人として参加を表明している。
●全日健関西生コン支部 西山直洋執行委員
大阪府警本部に19人の仲間が不当逮捕されたが19人を奪還できた。
あとは委員長を含めて滋賀県警による不当弾圧の４人の仲間がまだ奪還されていない。
今年中に奪還する。
労働者の力強い団結で世の中を変えていくために、団結してがんばろう。 はい組合の話はスレチです。
馬鹿はいい加減その辺わかんないなら削除依頼なw まぁ結局荒らしてるだけだってのを自覚してない大馬鹿でしかないんだろ 本スレ管理人および有志一同から警告します
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【JO】総武線 快速･緩行 58番列車【JB】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1532004683/ 国鉄千葉動力車労働組合
集会決議 関西地区生コン支部への弾圧を許さない
関西地区生コン支部への大弾圧が行われている。
滋賀県警は７月１８日以降、武建一委員長をはじめ組合員４名、協同組合事業者６名を不当逮捕した。
さらに、大阪府警が９月１８日に副委員長ら１６名を不当逮捕し、
１０月９日にはそのうち５名を再逮捕、新たに３名の組合員を不当逮捕した。
その内実は、まったく正当な労働組合活動や中小企業団体の営業活動を「威力業務妨害、恐喝未遂」とでっち上げたものだ。
３カ月間に２９名逮捕という常軌を逸した大弾圧を、怒りを込めて弾劾する。 関西地区生コン支部は、その強力な団結を武器に、
中小企業である生コン業者を協同組合に組織して
ゼネコンやセメントメーカーが支配する産業構造に立ち向かうという
画期的な産業別労働運動をつくりあげてきた。
昨年１２月には労使で約束されていた輸送運賃引き上げの実施などを求めて
輸送ゼネストを闘い、大阪兵庫生コン経営者会、滋賀、京都、奈良などで運賃引き上げの回答をかちとった。
資本と国家権力は、画期的な闘いを進める関西地区生コン支部を破壊するために、弾圧強行に及んだのである。
団結権やストライキ権という労働運動の根幹を、
「威力業務妨害、恐喝未遂」と言いなして否定する攻撃を許すことは絶対にできない。 この弾圧は、「２０２０年新憲法施行」を掲げ、
闘う労働運動の根絶と連合の産業報国会化を策す安倍政権の政治的意図に貫かれたものだ。
共謀罪による戦時型弾圧を先取りする、改憲情勢における労働運動解体の攻撃だ。
これを許して労働運動の未来はない。
労働者の権利と生活を守ることはできない。
労働組合が解体されたとき、戦争は現実のものとなった。
その歴史を繰り返してはならない。 すべての労働者、労働組合は、この弾圧を自らのものとして反撃にたとう。
関西地区生コン支部とともに労働運動解体攻撃を打ち破ろう。
２０１８年１１月４日
１１・４全国労働者総決起集会
参加者一同 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え 名前欄のNGで 153.2 を指定するとみんな消える 中央・総武線にも英語車掌降臨かあ…
中野車掌区か習志野運輸区 JR東の確定情報
・E235系総武快速線・横須賀線の導入はE217系(1999年新津製)を8編成残留して運用増、残りのE217系を置き換え
8編成残留の理由は
・さざなみ全車、朝夕しおさい1往復を置き換え
・外房線系統分離による外房線直通の増発
・成田空港アクセスの強化
・総武快速線や横須賀線の混雑緩和
https://twitter.com/kurenai04190524/status/1074853735279472640
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) さざなみ全車としおさい1往復を総武快速に置き換えによりE257-500を4編成捻出
捻出された4編成はしらゆきに転用しE653を置き換え
置き換えられたE653は常磐線(いわき〜仙台)の特急に使用
https://twitter.com/kurenai04190524/status/1074854831834058752
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 東海道線・宇都宮線・高崎線は2020年度下半期以降E235系を導入しE231-1000全車を置き換え
E231-1000は基本付属合わせた160本の内50本が長野地区211、30本が高崎地区211、12本が宇都宮地区205、16本(15両×8)が総武快速線・横須賀線のE217残留8編成を置き換え
残りは房総地区の209を置き換え
https://twitter.com/kurenai04190524/status/1074868648555118592
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ・総武快速線の通勤時間帯(千葉駅6:00〜9:00)の千葉始発と津田沼始発を全廃して全て千葉以遠直通とする
・内房線君津以北と外房線上総一ノ宮以北の通勤時間帯は全て総武快速線または京葉線による東京直通とし総武本線佐倉以西と成田線成田以西も通勤時間帯は全て総武快速線直通とする
https://twitter.com/kurenai04190524/status/1074978348831408128
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) E231-1000を転用するわけがないよな
217に引き続き総走行距離過多で廃車だろ
MT比低い車両は相当にくたびれている 長野がE231-1000をほしがっているというのはホントだよ 本スレ管理人および有志一同から警告します
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国鉄千葉動力車労働組合
集会決議 関西地区生コン支部への弾圧を許さない
関西地区生コン支部への大弾圧が行われている。
滋賀県警は７月１８日以降、武建一委員長をはじめ組合員４名、協同組合事業者６名を不当逮捕した。
さらに、大阪府警が９月１８日に副委員長ら１６名を不当逮捕し、
１０月９日にはそのうち５名を再逮捕、新たに３名の組合員を不当逮捕した。
その内実は、まったく正当な労働組合活動や中小企業団体の営業活動を「威力業務妨害、恐喝未遂」とでっち上げたものだ。
３カ月間に２９名逮捕という常軌を逸した大弾圧を、怒りを込めて弾劾する。 本スレ管理人および有志一同から警告します
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集会決議 関西地区生コン支部への弾圧を許さない
関西地区生コン支部への大弾圧が行われている。
滋賀県警は７月１８日以降、武建一委員長をはじめ組合員４名、協同組合事業者６名を不当逮捕した。
さらに、大阪府警が９月１８日に副委員長ら１６名を不当逮捕し、
１０月９日にはそのうち５名を再逮捕、新たに３名の組合員を不当逮捕した。
その内実は、まったく正当な労働組合活動や中小企業団体の営業活動を「威力業務妨害、恐喝未遂」とでっち上げたものだ。
３カ月間に２９名逮捕という常軌を逸した大弾圧を、怒りを込めて弾劾する。 本スレ管理人および有志一同から警告します
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国鉄千葉動力車労働組合
集会決議 関西地区生コン支部への弾圧を許さない
関西地区生コン支部への大弾圧が行われている。
滋賀県警は７月１８日以降、武建一委員長をはじめ組合員４名、協同組合事業者６名を不当逮捕した。
さらに、大阪府警が９月１８日に副委員長ら１６名を不当逮捕し、
１０月９日にはそのうち５名を再逮捕、新たに３名の組合員を不当逮捕した。
その内実は、まったく正当な労働組合活動や中小企業団体の営業活動を「威力業務妨害、恐喝未遂」とでっち上げたものだ。
３カ月間に２９名逮捕という常軌を逸した大弾圧を、怒りを込めて弾劾する。 本スレ管理人および有志一同から警告します
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国鉄千葉動力車労働組合
集会決議 関西地区生コン支部への弾圧を許さない
関西地区生コン支部への大弾圧が行われている。
滋賀県警は７月１８日以降、武建一委員長をはじめ組合員４名、協同組合事業者６名を不当逮捕した。
さらに、大阪府警が９月１８日に副委員長ら１６名を不当逮捕し、
１０月９日にはそのうち５名を再逮捕、新たに３名の組合員を不当逮捕した。
その内実は、まったく正当な労働組合活動や中小企業団体の営業活動を「威力業務妨害、恐喝未遂」とでっち上げたものだ。
３カ月間に２９名逮捕という常軌を逸した大弾圧を、怒りを込めて弾劾する。 国鉄千葉動力車労働組合
集会決議 関西地区生コン支部への弾圧を許さない
関西地区生コン支部への大弾圧が行われている。
滋賀県警は７月１８日以降、武建一委員長をはじめ組合員４名、協同組合事業者６名を不当逮捕した。
さらに、大阪府警が９月１８日に副委員長ら１６名を不当逮捕し、
１０月９日にはそのうち５名を再逮捕、新たに３名の組合員を不当逮捕した。
その内実は、まったく正当な労働組合活動や中小企業団体の営業活動を「威力業務妨害、恐喝未遂」とでっち上げたものだ。
３カ月間に２９名逮捕という常軌を逸した大弾圧を、怒りを込めて弾劾する。 >毎年好評のスイ-ツトレインをのってたのしい列車「リゾ-トやまどり」を使用し、発売いたします。
JRに日本語でおk ああ、日立のウィーン起動音うるせえ
E231系900番台マジで要らねえ netrains+を見よ
今日は総武線の津田沼打ち切りばっか
幕張本郷と西千葉まで行ってやれよ JR両国駅「幻のホーム」はなぜ生まれた？ ターミナルの痕跡、いまはイベント会場に
https://trafficnews.jp/post/83988 自分の都合しか考えない所が何度企てようが
希望が通る訳ないよな >>468
今もホームとして使われてるんだから、『痕跡』ではないだろ。
言葉を知らんライターだな。 土曜日東京18時25分発の後の君津行37分まで来ないが
25分の千葉行乗ってるが車掌が次の電車をご利用とか言ってる
本数減ったののにその言い方はないやろ
(´・ω・`) 6M4T化されたE231は純電気は使ってないんだな 何で窓ガラス割れた列車を立ち入り禁止にして走らせるのか？
各駅に職員を配置したりしてムダではないか。 代車はすぐ用意出来ないんだよ。
そのぐらいわかれよ、坊やw それをライナーで走らせても客がいなかったじゃねーかよ
もう忘れたのかよｗ >>486
客はいたからその理論での廃止ではない
会社の都合でしょ
中央ライナーの実質特急化と無関係ではないだろう 昔は特急の回送を利用してたが
後年東京発ライナーはわざわざ幕張から回送で送ってたから それで運んでる人員がホームライナー３００人と普通列車２５００人じゃ勝負にならないだろ。 それでライナーだと乗車時に専用券売機やら乗車係員とか必要だもんな。
そら利益を生まないはずだよ。
普通列車増発させグリーン車誘導した方がよっぽど儲かるわ。 機械受注、5月は反動減で前月比−3.7％ 判断「持ち直している」維持
東京 １１日
内閣府が１１日に発表した５月機械受注統計によると、設備投資の先行指標である船舶・電力を除いた民需の受注額（季節調整値）は、前月比３．７％減の９０７９億円となった。
２カ月ぶりの減少。ロイターの事前予測調査では５．５％減と予想。前年比では１６．５％増だった。
内閣府は、機械受注の判断を「持ち直している」に据え置いた。
機械受注は、４月に１０．１％の大幅増となった反動が出たもよう。
それでも４月の増加を打ち消すほどの減少とはならなかったため、４─６月期は前期を上回る可能性が高く、機械受注は４四半期連続の増勢が期待できそうだとの見方が多い。
６月日銀短観では１８年度の設備投資計画が大幅に上方修正されたこともあり、企業の設備投資意欲は堅調のようだ。
このため、先行指標である機械受注の増勢は続きそうだとみられている。
ただ、この先については米通商政策の影響が懸念されており、中国経済の動向や、日本車が高関税の対象となるのかなど、先行き不透明感が投資姿勢に影響しかねない情勢だ。
調査機関からは、設備投資の先送りへの懸念も浮上している。
＊内容を追加しました。 全日空、エンジン点検で国内線113便欠航へ 約2万人に影響
ＡＮＡホールディングス傘下の全日本空輸（ＡＮＡ）は４日、６―１２日の７日間に国内線１１３便を欠航すると発表した。
英ロールスロイス製エンジンの点検に伴い、機材繰りができなくなるため。
欠航は、振り替えのしやすい羽田空港発着の伊丹、福岡など１０空港を運航する便。
約２万１０００人の旅客が影響を受ける。 点検を行うのは、ボーイング７８７型機に使用しているロールスロイス製のトレント１０００型エンジン。
米連邦航空局（ＦＡＡ）は４月、当該エンジンに不具合が生じる恐れがあると判断。
ロールスロイスからの指示と国土交通省航空局からの耐空性改善通報（ＴＣＤ）の指示を受けて、全日空はエンジン点検を進めてきた。
同社はこれまでは機種変更などで欠航便を出さないよう対応してきたが、６月中旬に新たな指示が出され、点検対象となるエンジンが６６台から１３６台に拡大。
今のところ不具合は見つかってないが、部品交換が必要な台数も増えた。
全日空のほか、ブリティッシュ・エアウェイズやヴァージン・アトランティック航空、ニュージーランド航空など世界の航空会社が点検対象エンジンを使用しており、交換部品の供給も逼迫している。
このため、全日空は機材の手配ができなくなった。
同社によると、欠航に伴う追加費用や業績への影響は現在、精査中という。今後、ロールスロイス側に追加費用を請求するかどうかについては「これから判断していく」（ＡＮＡ整備センター技術部部長）としている。
日本航空もボーイング７８７型機を保有しているが、エンジンはゼネラル・エレクトリック製を使用している。 ペンダントでブラックルチル、翡翠の重ねつけ、ブレスもタイガーさざれブレスにミルキークオーツで流水紋天珠のブレス重ね付け
リングは石市場で1080円で買った自称？ダイヤにルビー、タンザナイト、ピンクトルマリン（何れも単体）
という石まみれのちょっと怪しいファッションだがどの石が効いてるのか金運が良くなった
お金が入ってくるというより病院行ったら費用が安かったとかお徳に買い物できたとかの節約系
もともと石だけではなく子供の頃からペンダントやリングなど付けるのが好きな子供だったので効果より好きな石身につけてます状態
給料は安いけどお金を賢く使えるように石が持っていってくれてると思いたい
仕事が終わったらサザレとクラスターの上で休ませて寝る時に付けてそのまま出社 というスタイルで
時々セージと月光浴させている
人から見たら怪しい人かも知れないがけっこう奇抜なアクセサリー付けてる人もいるし気にしない事にした さばのみそ煮 フライパンで行こう
1人前あたり
エネルギー：311kcal 塩 分：3.3g
さば(二枚おろし) 1尾分(450g) しょうが (大)1かけ
酒 大さじ4 みりん 大さじ4 水 2/3カップ
しょうゆ 大さじ1 砂糖 大さじ2 みそ 大さじ4 万能ねぎ 1わ(100g)
1
さばはペーパータオルで水気をふき、半分に切る。しょうがは薄切りにする。万能ねぎは根を落として5〜6cm長さに切る。
2
フライパンに酒とみりんを入れて強火で煮立て、アルコール分を飛ばし、分量の水、しょうゆ、砂糖を加える。
3
煮汁が煮立ったら、さばを重ならないように皮目を上にして並べ入れ、しょうがを散らし入れる。再び煮立ったら煮汁をスプーンですくってかけ、オーブンシート(落としぶたの大きさに切る)をかぶせ、さらに落としぶたをして中火で3〜4分煮る。
4
ボウルにみそを入れて(3)の煮汁で溶きのばし、(3)に加える。スプーンで煮汁をかけながらさらに3〜4分煮る。
5
さばをとり出して器に盛る。煮汁に万能ねぎを加えてひと煮し、さばに盛り添える。残った煮汁はとろりとするまでさらに煮つめ、さばにかける。
アドバイス
身をくずさずに仕上げるにはフライパンで煮るのがおすすめです。
さばは血合いは水洗いしておきます。
火加減は弱めの中火ですが、紙ぶたと落としぶたをして煮汁を全体に行き渡らせることがとても大切、煮汁がまわっているのを確認すること。
先にうす味の調味料で煮てから、仕上げにみそを溶き入れるのがポイント。
仕上げは少しとろみがつくまで煮ること。 こいつは例のOCNだから
自分で立てたスレを荒らし続ける幕張キチガイ 国鉄千葉動力車労働組合
集会決議 関西地区生コン支部への弾圧を許さない
関西地区生コン支部への大弾圧が行われている。
滋賀県警は７月１８日以降、武建一委員長をはじめ組合員４名、協同組合事業者６名を不当逮捕した。
さらに、大阪府警が９月１８日に副委員長ら１６名を不当逮捕し、
１０月９日にはそのうち５名を再逮捕、新たに３名の組合員を不当逮捕した。
その内実は、まったく正当な労働組合活動や中小企業団体の営業活動を「威力業務妨害、恐喝未遂」とでっち上げたものだ。
３カ月間に２９名逮捕という常軌を逸した大弾圧を、怒りを込めて弾劾する。 国鉄千葉動力車労働組合
集会決議 関西地区生コン支部への弾圧を許さない
関西地区生コン支部への大弾圧が行われている。
滋賀県警は７月１８日以降、武建一委員長をはじめ組合員４名、協同組合事業者６名を不当逮捕した。
さらに、大阪府警が９月１８日に副委員長ら１６名を不当逮捕し、
１０月９日にはそのうち５名を再逮捕、新たに３名の組合員を不当逮捕した。
その内実は、まったく正当な労働組合活動や中小企業団体の営業活動を「威力業務妨害、恐喝未遂」とでっち上げたものだ。
３カ月間に２９名逮捕という常軌を逸した大弾圧を、怒りを込めて弾劾する。 国鉄千葉動力車労働組合
集会決議 関西地区生コン支部への弾圧を許さない
関西地区生コン支部への大弾圧が行われている。
滋賀県警は７月１８日以降、武建一委員長をはじめ組合員４名、協同組合事業者６名を不当逮捕した。
さらに、大阪府警が９月１８日に副委員長ら１６名を不当逮捕し、
１０月９日にはそのうち５名を再逮捕、新たに３名の組合員を不当逮捕した。
その内実は、まったく正当な労働組合活動や中小企業団体の営業活動を「威力業務妨害、恐喝未遂」とでっち上げたものだ。
３カ月間に２９名逮捕という常軌を逸した大弾圧を、怒りを込めて弾劾する。 国鉄千葉動力車労働組合
集会決議 関西地区生コン支部への弾圧を許さない
関西地区生コン支部への大弾圧が行われている。
滋賀県警は７月１８日以降、武建一委員長をはじめ組合員４名、協同組合事業者６名を不当逮捕した。
さらに、大阪府警が９月１８日に副委員長ら１６名を不当逮捕し、
１０月９日にはそのうち５名を再逮捕、新たに３名の組合員を不当逮捕した。
その内実は、まったく正当な労働組合活動や中小企業団体の営業活動を「威力業務妨害、恐喝未遂」とでっち上げたものだ。
３カ月間に２９名逮捕という常軌を逸した大弾圧を、怒りを込めて弾劾する。 国鉄千葉動力車労働組合
集会決議 関西地区生コン支部への弾圧を許さない
関西地区生コン支部への大弾圧が行われている。
滋賀県警は７月１８日以降、武建一委員長をはじめ組合員４名、協同組合事業者６名を不当逮捕した。
さらに、大阪府警が９月１８日に副委員長ら１６名を不当逮捕し、
１０月９日にはそのうち５名を再逮捕、新たに３名の組合員を不当逮捕した。
その内実は、まったく正当な労働組合活動や中小企業団体の営業活動を「威力業務妨害、恐喝未遂」とでっち上げたものだ。
３カ月間に２９名逮捕という常軌を逸した大弾圧を、怒りを込めて弾劾する。 ＩＰ出してまで荒らすんだから覚悟出来てるんだろうな？こいつ 機械受注、5月は反動減で前月比−3.7％ 判断「持ち直している」維持
東京 １１日
内閣府が１１日に発表した５月機械受注統計によると、設備投資の先行指標である船舶・電力を除いた民需の受注額（季節調整値）は、前月比３．７％減の９０７９億円となった。
２カ月ぶりの減少。ロイターの事前予測調査では５．５％減と予想。前年比では１６．５％増だった。
内閣府は、機械受注の判断を「持ち直している」に据え置いた。
機械受注は、４月に１０．１％の大幅増となった反動が出たもよう。
それでも４月の増加を打ち消すほどの減少とはならなかったため、４─６月期は前期を上回る可能性が高く、機械受注は４四半期連続の増勢が期待できそうだとの見方が多い。
６月日銀短観では１８年度の設備投資計画が大幅に上方修正されたこともあり、企業の設備投資意欲は堅調のようだ。
このため、先行指標である機械受注の増勢は続きそうだとみられている。
ただ、この先については米通商政策の影響が懸念されており、中国経済の動向や、日本車が高関税の対象となるのかなど、先行き不透明感が投資姿勢に影響しかねない情勢だ。
調査機関からは、設備投資の先送りへの懸念も浮上している。
＊内容を追加しました。 全日空、エンジン点検で国内線113便欠航へ 約2万人に影響
ＡＮＡホールディングス傘下の全日本空輸（ＡＮＡ）は４日、６―１２日の７日間に国内線１１３便を欠航すると発表した。
英ロールスロイス製エンジンの点検に伴い、機材繰りができなくなるため。
欠航は、振り替えのしやすい羽田空港発着の伊丹、福岡など１０空港を運航する便。
約２万１０００人の旅客が影響を受ける。
点検を行うのは、ボーイング７８７型機に使用しているロールスロイス製のトレント１０００型エンジン。
米連邦航空局（ＦＡＡ）は４月、当該エンジンに不具合が生じる恐れがあると判断。
ロールスロイスからの指示と国土交通省航空局からの耐空性改善通報（ＴＣＤ）の指示を受けて、全日空はエンジン点検を進めてきた。 同社はこれまでは機種変更などで欠航便を出さないよう対応してきたが、６月中旬に新たな指示が出され、点検対象となるエンジンが６６台から１３６台に拡大。
今のところ不具合は見つかってないが、部品交換が必要な台数も増えた。
全日空のほか、ブリティッシュ・エアウェイズやヴァージン・アトランティック航空、ニュージーランド航空など世界の航空会社が点検対象エンジンを使用しており、交換部品の供給も逼迫している。
このため、全日空は機材の手配ができなくなった。
同社によると、欠航に伴う追加費用や業績への影響は現在、精査中という。今後、ロールスロイス側に追加費用を請求するかどうかについては「これから判断していく」（ＡＮＡ整備センター技術部部長）としている。
日本航空もボーイング７８７型機を保有しているが、エンジンはゼネラル・エレクトリック製を使用している。 ペンダントでブラックルチル、翡翠の重ねつけ、ブレスもタイガーさざれブレスにミルキークオーツで流水紋天珠のブレス重ね付け
リングは石市場で1080円で買った自称？ダイヤにルビー、タンザナイト、ピンクトルマリン（何れも単体）
という石まみれのちょっと怪しいファッションだがどの石が効いてるのか金運が良くなった
お金が入ってくるというより病院行ったら費用が安かったとかお徳に買い物できたとかの節約系
もともと石だけではなく子供の頃からペンダントやリングなど付けるのが好きな子供だったので効果より好きな石身につけてます状態
給料は安いけどお金を賢く使えるように石が持っていってくれてると思いたい
仕事が終わったらサザレとクラスターの上で休ませて寝る時に付けてそのまま出社 というスタイルで
時々セージと月光浴させている
人から見たら怪しい人かも知れないがけっこう奇抜なアクセサリー付けてる人もいるし気にしない事にした さばのみそ煮 フライパンで行こう
1人前あたり
エネルギー：311kcal 塩 分：3.3g
さば(二枚おろし) 1尾分(450g) しょうが (大)1かけ
酒 大さじ4 みりん 大さじ4 水 2/3カップ
しょうゆ 大さじ1 砂糖 大さじ2 みそ 大さじ4 万能ねぎ 1わ(100g)
1
さばはペーパータオルで水気をふき、半分に切る。しょうがは薄切りにする。万能ねぎは根を落として5〜6cm長さに切る。
2
フライパンに酒とみりんを入れて強火で煮立て、アルコール分を飛ばし、分量の水、しょうゆ、砂糖を加える。
3
煮汁が煮立ったら、さばを重ならないように皮目を上にして並べ入れ、しょうがを散らし入れる。再び煮立ったら煮汁をスプーンですくってかけ、オーブンシート(落としぶたの大きさに切る)をかぶせ、さらに落としぶたをして中火で3〜4分煮る。
4
ボウルにみそを入れて(3)の煮汁で溶きのばし、(3)に加える。スプーンで煮汁をかけながらさらに3〜4分煮る。
5
さばをとり出して器に盛る。煮汁に万能ねぎを加えてひと煮し、さばに盛り添える。残った煮汁はとろりとするまでさらに煮つめ、さばにかける。
アドバイス
身をくずさずに仕上げるにはフライパンで煮るのがおすすめです。
さばは血合いは水洗いしておきます。
火加減は弱めの中火ですが、紙ぶたと落としぶたをして煮汁を全体に行き渡らせることがとても大切、煮汁がまわっているのを確認すること。
先にうす味の調味料で煮てから、仕上げにみそを溶き入れるのがポイント。
仕上げは少しとろみがつくまで煮ること。 アナログがもつ本当の価値がほかのものには出せない音の違いだとしたらアナログがこれまでずっと廃れていたのがおかしいんだよなぁ魅了するほどの音の違いがあったとしたらずっと一定のシェアはあったはずだろ
CDも売れなくなった近年、音楽業界が売るためにアナログを宣伝し始めたからアナログがちょっとしたブームになった
で、SNSの文化による流行り共にアナログレコードが若者によるファッションアイテムにもなった
結局デジタルの時代の時にアナログで音楽を聴いている自分をアピールできるってのがアナログの価値だろ そうでもないよ
俺はSpotifyを2012年からUSアカウントで使ってるから
現状日本がガラパゴス化してるのよくわかる
SpotifyJPに邦楽も増えて来たけどね
そのうち邦楽も買い取り価格5円になる
売るなら急げ 配信サービスなんて対応していない曲がほとんどだから当てにならない。
メジャーどころでさえ入ってなかったりするんだから、完全に信用してCDやアナログ盤を売り払うのは危険。
キング・クリムゾンとか、ビートルズのモノミックスとか未だに対応していない。 そんなん上げたらブログでやれとか言っちゃうくせにサビ取りはステンワイヤーホイールで塗料は全部カンペのウレタンだよさび落として組むだけだから過程もくそもないよ
ただ機械いじりしてない人は無理ってだけ そんな気にしなくても少しuvあてて蛍光するの観察したところで割となんてこと無かったりも…
クンツァイトはすぐ退色するのもあれば安定してるのもある
今のとこ私が買ったのは20年前に買ったのも3年前に買ったのも年何回かはuvライト当てちゃってるけど平気
ブルトパは元々未処理のうっすいのしか持ってないけどそれは20年以上色変わらないとはいえ日に弱いと言われる類で何十万もするような高価なルースとかなら暗所に大事に保管すると思うけどｗ 車通りの少ない丁字路直進してて左折して出てこようとする車いたけど先に行ったら報復なのか幅寄せされた
先週も近い場所でギリギリまで左に寄って走ってるのに大型車から幅寄せされたしひき逃げされて目撃者いないから泣き寝入りとかいくらでもあるんだろうなあ 国鉄闘争の新たな段階へ進むとき
安倍政権は「２０２０年新憲法施行」を掲げ今秋にも国会上程、
来春にも国民投票強行へ突き進もうとしている。
戦後70年の歴史を覆し、「戦争のできる国」への大転換を狙う攻撃だ。
同時に「働き方改革」と称して、労働法制の最後的解体、「正社員ゼロ＝総非正規職化、
解雇自由」社会をつくろうとしている。
地方では鉄道・学校・病院などの廃止が相次ぎ、
地域そのものが打ち捨てる攻撃がかけられている。
だからこそ、国鉄分割・民営化を曖昧にすることは絶対にできない。
それは、すべての出発点が国鉄分割・民営化だからだ。
分割・民営化以降、労働運動が力を失い、膨大な非正規職が生み出され、
労働者の権利が次々に奪われていった。
当時の首相・中曽根はのちに「国労をつぶし、総評・社会党を壊滅に追い込むことを明確に意識してやった」
「お座敷を綺麗にして立派な憲法を安置する」とあけすけに語っている。
国家的不当労働行為であり、改憲・戦争に向かう出発点だったのだ。
全国で相次ぐ廃線も、分割・民営化の矛盾そのものだ。
国鉄闘争はまさに現在の課題であり、闘いは何一つ終わっていない。
この時代だからこそ、国鉄闘争の新たな段階に闘いを進めるときだ。 第１６回団結潮干狩り大会
◎日時 ４月２８日（土）９時３０分より
◎ 場所 木更津市・江川海岸
館山自動車道・木更津ＪＣＴよりアクア連絡道―袖ヶ浦ＩＣ降りる
◎主催 本部サークル協議会
共催 本部家族会 協力 木更津支部
◎ 費用について 潮干狩り料金、休憩料、用具は本部にて負担します
◎ 送迎指定列車・ＪＲ巌根駅着
（送迎車を手配します事前に連絡をお願いします）
下り８時５９分着（千葉発８時２２分君津行き）
上り９時２９分着（館山発８時０２分上総湊か木更津乗り継ぎ）
＊ 潮干狩り会場には無料駐車場有り 新たな出発に向けてーー 動労千葉結成40周年記念レセプション
結成40周年レセプションでは、34人の組合員と顧問である布施宇一、
君塚正治元副委員長、永田雅章ＯＢ会長に組合表彰、家族会と葉山岳夫弁護団長、
全国運動よびかけ人の伊藤晃氏、金元重氏、鎌倉孝夫氏、山本弘行氏に感謝状が授与された。
各支部代表、ＯＢ会長、家族会会長、争議団、及び来賓の方々からの挨拶を紹介する。 津田沼 相馬支部長
１９８３年に国鉄に入社したときは国労の組合員でした。
11・28、29ストの当日に動労千葉に加入し、動労千葉の闘いを一緒にやれてよかったと改めて思った。
あと５年、エルダーで闘います。 佐倉 椎名 支部長
動労千葉結成直後の４月に入社し、ちょうど40年です。
会社は２０２０年は運転士・車掌は「乗務係」にするといっています。
他にも攻撃があり、阻止していきたい。 千葉機関区 大久保支部長
貨物でも賃金などいろいろな問題が発生していますが、まだまだ頑張っていきたいです。
ともにがんばりましょう。 木更津 山中本部エルダー協議会副会長
館山運転区廃止で、木更津運輸区が発足しました。
「新生木更津支部を最強の支部に」と12年間やってきました。
最強になったかはわかりませんが、最弱じゃないのは確かです。
これからも宜しくお願いします。 京葉 繁澤本部副委員長
結成大会では青年部で防衛隊をやっていました。
当時は40年後にこんな盛大な会が開けるとは思いませんでした。
副委員長になって20年ですが、家族会の皆さん、各支部の組合員の皆さんには大変お世話になりました。
ＣＴＳでの組織拡大を実現して、動労千葉の発展につなげていきたいと思います。 千葉運転区 高澤支部長
国労から動労千葉に加入して約30年です。
こうして先輩の皆様と明るい顔でまた集まれる。
いい組合だと本当に思います。
８月からエルダーとして運転しますが、まだまだ厳しい情勢が待っているので、これからも頑張っていきます。 鴨川 上村支部長
短いような長いような40年でした。
これを機に兜の緒を締め、仲間とともに新たな道を団結して進んでいきたい。 銚子 鈴木本部乗務員分科会長
分離・独立のさなかは、就職して２〜３年の若造でした。
先輩方にお世話になってどうにかやってこれました。
60歳になり、これからも皆さんと一緒に闘っていきたい。 幕張 山田支部長
自分が表彰されるとは思っていませんでした。
私たちがやるべきことは動労千葉を残していくことです。
組織拡大して50年、60年残すことが仕事だと思います。
これからも動労千葉が永遠に続くよう、組織拡大に全力で頑張っていきます。 花崎 木更津支部長
動労千葉は今日まで組合員一人ひとりを守ってブレずに闘ってきました。
絶対に動労千葉を残すため、木更津支部は職場から団結して頑張っていきます。
新組合員をこの場で紹介できることを嬉しく思っています。
労働組合の原則である職場を良くしたいという思い、外注化阻止闘争でお互いのことを知れたこと、垣根のない関係を作ってきたことが大事だったと思います。 木更津支部新組合員
右も左も分からないですが、木更津支部の皆さんとともに、職場をよくし、少しでも働きやすい環境を木更津から発信できればという思いです。
微力ですが力になりたいと思っています。
よろしくおねがいします。 緩行線だとしょっちゅう開閉があるからこういう簡易型になっちゃうのかね 国鉄闘争の新たな段階へ進むとき
安倍政権は「２０２０年新憲法施行」を掲げ今秋にも国会上程、
来春にも国民投票強行へ突き進もうとしている。
戦後70年の歴史を覆し、「戦争のできる国」への大転換を狙う攻撃だ。
同時に「働き方改革」と称して、労働法制の最後的解体、「正社員ゼロ＝総非正規職化、
解雇自由」社会をつくろうとしている。
地方では鉄道・学校・病院などの廃止が相次ぎ、
地域そのものが打ち捨てる攻撃がかけられている。
だからこそ、国鉄分割・民営化を曖昧にすることは絶対にできない。
それは、すべての出発点が国鉄分割・民営化だからだ。
分割・民営化以降、労働運動が力を失い、膨大な非正規職が生み出され、
労働者の権利が次々に奪われていった。
当時の首相・中曽根はのちに「国労をつぶし、総評・社会党を壊滅に追い込むことを明確に意識してやった」
「お座敷を綺麗にして立派な憲法を安置する」とあけすけに語っている。
国家的不当労働行為であり、改憲・戦争に向かう出発点だったのだ。
全国で相次ぐ廃線も、分割・民営化の矛盾そのものだ。
国鉄闘争はまさに現在の課題であり、闘いは何一つ終わっていない。
この時代だからこそ、国鉄闘争の新たな段階に闘いを進めるときだ。 江戸川区のハザードマップ笑える
区役所があれだけ水没するなら新小岩も沈むな つーかさIP晒して荒らすんだからそれ相応の覚悟出来てるんだよな、こいつ。 国鉄闘争の新たな段階へ進むとき
安倍政権は「２０２０年新憲法施行」を掲げ今秋にも国会上程、
来春にも国民投票強行へ突き進もうとしている。
戦後70年の歴史を覆し、「戦争のできる国」への大転換を狙う攻撃だ。
同時に「働き方改革」と称して、労働法制の最後的解体、「正社員ゼロ＝総非正規職化、
解雇自由」社会をつくろうとしている。
地方では鉄道・学校・病院などの廃止が相次ぎ、
地域そのものが打ち捨てる攻撃がかけられている。
だからこそ、国鉄分割・民営化を曖昧にすることは絶対にできない。
それは、すべての出発点が国鉄分割・民営化だからだ。
分割・民営化以降、労働運動が力を失い、膨大な非正規職が生み出され、
労働者の権利が次々に奪われていった。
当時の首相・中曽根はのちに「国労をつぶし、総評・社会党を壊滅に追い込むことを明確に意識してやった」
「お座敷を綺麗にして立派な憲法を安置する」とあけすけに語っている。
国家的不当労働行為であり、改憲・戦争に向かう出発点だったのだ。
全国で相次ぐ廃線も、分割・民営化の矛盾そのものだ。
国鉄闘争はまさに現在の課題であり、闘いは何一つ終わっていない。
この時代だからこそ、国鉄闘争の新たな段階に闘いを進めるときだ。 第１６回団結潮干狩り大会
◎日時 ４月２８日（土）９時３０分より
◎ 場所 木更津市・江川海岸
館山自動車道・木更津ＪＣＴよりアクア連絡道―袖ヶ浦ＩＣ降りる
◎主催 本部サークル協議会
共催 本部家族会 協力 木更津支部
◎ 費用について 潮干狩り料金、休憩料、用具は本部にて負担します
◎ 送迎指定列車・ＪＲ巌根駅着
（送迎車を手配します事前に連絡をお願いします）
下り８時５９分着（千葉発８時２２分君津行き）
上り９時２９分着（館山発８時０２分上総湊か木更津乗り継ぎ）
＊ 潮干狩り会場には無料駐車場有り 新たな出発に向けてーー 動労千葉結成40周年記念レセプション
結成40周年レセプションでは、34人の組合員と顧問である布施宇一、
君塚正治元副委員長、永田雅章ＯＢ会長に組合表彰、家族会と葉山岳夫弁護団長、
全国運動よびかけ人の伊藤晃氏、金元重氏、鎌倉孝夫氏、山本弘行氏に感謝状が授与された。
各支部代表、ＯＢ会長、家族会会長、争議団、及び来賓の方々からの挨拶を紹介する。 津田沼 相馬支部長
１９８３年に国鉄に入社したときは国労の組合員でした。
11・28、29ストの当日に動労千葉に加入し、動労千葉の闘いを一緒にやれてよかったと改めて思った。
あと５年、エルダーで闘います。 佐倉 椎名 支部長
動労千葉結成直後の４月に入社し、ちょうど40年です。
会社は２０２０年は運転士・車掌は「乗務係」にするといっています。
他にも攻撃があり、阻止していきたい。 千葉機関区 大久保支部長
貨物でも賃金などいろいろな問題が発生していますが、まだまだ頑張っていきたいです。
ともにがんばりましょう。 木更津 山中本部エルダー協議会副会長
館山運転区廃止で、木更津運輸区が発足しました。
「新生木更津支部を最強の支部に」と12年間やってきました。
最強になったかはわかりませんが、最弱じゃないのは確かです。
これからも宜しくお願いします。 京葉 繁澤本部副委員長
結成大会では青年部で防衛隊をやっていました。
当時は40年後にこんな盛大な会が開けるとは思いませんでした。
副委員長になって20年ですが、家族会の皆さん、各支部の組合員の皆さんには大変お世話になりました。
ＣＴＳでの組織拡大を実現して、動労千葉の発展につなげていきたいと思います。 千葉運転区 高澤支部長
国労から動労千葉に加入して約30年です。
こうして先輩の皆様と明るい顔でまた集まれる。
いい組合だと本当に思います。
８月からエルダーとして運転しますが、まだまだ厳しい情勢が待っているので、これからも頑張っていきます。 鴨川 上村支部長
短いような長いような40年でした。
これを機に兜の緒を締め、仲間とともに新たな道を団結して進んでいきたい。 銚子 鈴木本部乗務員分科会長
分離・独立のさなかは、就職して２〜３年の若造でした。
先輩方にお世話になってどうにかやってこれました。
60歳になり、これからも皆さんと一緒に闘っていきたい。 幕張 山田支部長
自分が表彰されるとは思っていませんでした。
私たちがやるべきことは動労千葉を残していくことです。
組織拡大して50年、60年残すことが仕事だと思います。
これからも動労千葉が永遠に続くよう、組織拡大に全力で頑張っていきます。 花崎 木更津支部長
動労千葉は今日まで組合員一人ひとりを守ってブレずに闘ってきました。
絶対に動労千葉を残すため、木更津支部は職場から団結して頑張っていきます。
新組合員をこの場で紹介できることを嬉しく思っています。
労働組合の原則である職場を良くしたいという思い、外注化阻止闘争でお互いのことを知れたこと、垣根のない関係を作ってきたことが大事だったと思います。 木更津支部新組合員
右も左も分からないですが、木更津支部の皆さんとともに、職場をよくし、少しでも働きやすい環境を木更津から発信できればという思いです。
微力ですが力になりたいと思っています。
よろしくおねがいします。 おまえＯＣＮに通報されてるんだからもう来ないほうがいいよ 自分の意見が否定されたらまたそれかよw
そもそも労組話はスレチなんだからさー、他所でやれ。 そもそもOCNに何度通報されれば気が済むんだろうね。 おまえこそIP出るスレで荒らしてるとBANされちゃうぞ
ＯＣＮユーザーさんw 604 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 468f-rkig [153.135.9.149]) sage ▼ 2019/09/03(火) 13:21:36.32
607 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 468f-rkig [153.135.9.149]) sage ▼ 2019/09/03(火) 21:11:13.93
完全に一致w 604 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 468f-rkig [153.135.9.149]) sage ▼ 2019/09/03(火) 13:21:36.32
607 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 468f-rkig [153.135.9.149]) sage ▼ 2019/09/03(火) 21:11:13.93
610 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f8f-OrRa [153.135.9.149]) sage ▼ 2019/09/07(土) 10:23:31.46
IPが完全に一致w 乗客へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、飲酒臭、厚化粧、デブ、ブス、短気、髭を生やしている方などは、
周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にして、美男子、美女になって、髭を剃ってから乗客するように心がけましょう。
皆様のマナーを守り、ご協力お願い致します。 浅草橋駅の電光掲示板、蒲田駅型のフルカラーLEDになってた >>619
フルカラーLED？
オレにはLCDに見えるのだが？ 津田沼以東単純減便になるのあかん
東西線西船橋行を千葉まで延伸しろ
三鷹方面見習え 快速津田沼行から各停千葉行まで津田沼1分接続しないのか >>642
これ。んでもって基本12分は待たされるし、津田沼以東は実質武蔵野線 津田沼の快速から緩行の乗り換えは
下総中山までに抜いた緩行は乗り換えられるが
西船過ぎて抜いたのは間に合わない
コロナ罹患の千葉県20代男性 東京都勤務 千葉から満員電車で通勤と判明 トンキンオワタ
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1581676704/
91 プロピオニバクテリウム(東京都) [ﾆﾀﾞ] ▼ 2020/02/14(金) 19:52:24.17 ID:AqGA82Kw0 [1回目]
総武線だよ
珍しい
津田沼で津田沼止まりが千葉行に接続なんてなかなかない 御茶ノ水原則スルー化実現したけど、中央急行線神田方と中央緩行線水道橋方を繋ぐ転轍機って撤去されるんだよね？ 御茶ノ水行きって無くなったのね
立川や武蔵小金井行きも無くなった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
