京王電鉄京王線系統スレ 2018.01.31
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京王電鉄京王線系統を扱う唯一無二のスレです
当スレ以外にも京王線系統を扱うスレがございますが、それらは
全てローカルルールを無視した人種差別スレで偽物です
また、わっちょいに関しても犯罪の温床になりますので禁止します。
前スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513128587/l50 いま調布で特急乗り換えようとしたがすわれなかったからまた快速にのったよ >>160
言えてる
ただ、明大前でのライナー停車時間が取れないだろうな 井の頭線は、ライバルの小田急ともどもガン無視だなあ
井の頭線客を味方につけるかつけないかで勝敗が決するような気もするのだがな 明大前に停車する場合は永山と府中を通過にするしかないな 八王子ナンバー京王バスが代行についてたね
なんでわざわざ遠くから呼び寄せたんだろう 響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
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http://tv.anime-eupho.com/special/twitter/icon/euph_ho05.png
、、、、、。。 響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!!
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、、、、、。。 日の丸さん、京王ライナーの1番列車は乗るの?
漏れは、渡辺美里・一世風靡・菊池桃子・国実百合・少女時代でも聴きながら、立ち席で
乗っちゃおうかなw >>231
もし新宿から乗るなら、立ち席でも事前に指定券買わなきゃ車内料金700円取られるぞ 京王八王子から渋谷まで通勤してるんだが、ライナー使えなくて悲しい 朝にライナーを走らせないのはどうなんだろうね。小田急と勝負すらしないのかな 3724レ(7722F)、堀之内でグモ発生だそうで
3727レは堀之内のホームにも入れず、1時間缶詰め? ダイヤ乱れると京王アプリすぐ繋がらなくなるよね
肝心なときに見れないんじゃなあ 普通は鉄道情報が見たいから鉄道アプリを使うと思うんだけど、
京王アプリってマンコ向けのくだらないクーポン情報なんかが表示されるんだよねえ どっちーも
大昔NTTドコモが使っていたことばだな
確かPHSとムーバがジョイントした携帯電話だったな >>239
すまん、C&Cのクーポンは重宝してる。 今度の改正でまた急行が減ったね
停車駅が増えた現在の準特急を急行にして今の急行を通勤急行にしてもいい気がする そうね
そいで今の特急を準特急にして
新たに昔の特急停車駅のものを特急として登場させる 京王アプリの運行情報のURL、前誰かが貼ってたじゃん
あれどこ?
わざわざアプリ起動して、運行情報選んで、京王線を選んで、というステップ踏むよりは
ブラウザのブックマーク選んだほうが早いし これどう?
http://keio.ekitan.com/sp/T5?slCode=262-0&time=0000&d=1&dw=0&tdKey=20180222&submit=%95%5C%8E%A6 >>247
何だかんだ2001年の準特急登場以前のダイヤがいいよね
橋本特急は急行を追走するダイヤで遅かったけど遅い快速や乗り換えないと京王線新宿に行けない急行よりはマシだった 橋本〜各停〜センター〜回送〜若葉台〜各停〜調布
この回送の意味はなによ? >>250
日中に限っての話だけど
高尾急行は停車駅が多い、初代橋特は高尾急行のケツ追いで遅いと言われつつもいまの準特と大して変わらんのだよな
橋特稲田堤・永山・南大沢停車と急行東府中通過なら今でも全然通用すると思うわ
流石に夕方以降の高尾通快はのんびりしすぎだった >>254
通快が遅いせいで2001年のダイヤになった。
もっとも府中止まりの各停を高幡不動に延長をしてるのでその時点で急行のままにすればよかったのに放置したからね。 2001年3月27日改正以前ダイヤは、
新宿や明大から相模原線方面がメタメタだった。
1997年12月24日改正まで
本線特急→調布で7〜8分待ち快速橋本
橋本特急→調布で3分待ち各停橋本
新宿から多摩川〜永山は20分に2本だったが、
新宿からセンター以遠は橋特一択
1997年12月24日改正以降
本線特急→調布で各停橋本接続
橋本特急→調布で接続なし
※橋特の続行で来る各停橋本は本線特急接続で
有効列車にならず
新宿や明大から帰る時に
多摩川〜永山
センター〜橋本
どちらかが20分に1回しか有効列車が無くなる。
あのダイヤ止めた要因の1つかと💡 調布でライナーの宣伝してるけど止まんないのになぜ宣伝するんだろう。調布で乗り換えする人は絶対ライナー乗らないと思うけど 皆さん、明日はダイヤ改正の前日ですね。
改正でなくなる区間急行調布行きや各駅停車八幡山行きを記録するために、笹塚駅のホーム端には高級カメラを携えたシチサン職人が大集合しますか?しますね?
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丸 >>252
永山だけ通過の各停かよwww
ライナーが停まり各停が通過www というか、どうして永山なんてゴーストタウンにライナー止めたんだか
そんなに多摩市贔屓して
別に西武Sトレの保谷停車のひばりヶ丘通過にあるように
下克上があっても構わないんだけどね
やはり若葉台に止めて永山は通過にしとくべきだった い
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丸 >>252
深夜のつつじヶ丘行と府中行がそんな感じ。
京王線新宿→(各停)→つつじヶ丘→(回送)→調布→(各駅)→府中→(回送)→高幡不動
この列車の恐ろしいところは、24時台で11分間隔にも関わらず、調布3駅に16分も穴をつくること。
しかも次回のダイヤ改正でも放置の模様。 改正後は
高尾山口(各停)調布(回送)つつじヶ丘(各停)本八幡
新宿(各停)八幡山(回送)調布(急行)京王八王子
こんなのがあるよ 調布始発の下り急行が何本かあるね
その多くは特急京王八王子と接続する模様 >>286
なぜ快速本八幡(つつじヶ丘から各停)にしないのか… 今日で京王線は卒業です。
定期券が偶然、今日までなので。
橋本民にとってはただの改悪。
8時59分の準特急がこっそり消えている。
今日、一生懸命、パンフレット配っていたけど、消えること一言も書いてない。
乗ったけど、場内アナウンスもなかった。
強調してるのは多摩センターだけでしょ?
あのパンフレットを橋本で配ったら反感買うだけ。
京王ライナーもな、夜だと価値は下がる。
1本送らせれば座れるし。 アメだけ強調して、ムチは見せない。
15年前の特急消滅事件と変わらないなー 回送区間に乗せてくれるなら構わんけどなんなんこれ? >>290
多摩センターは対小田急の重要拠点
橋本は独壇場なのでサービスは要らない
それだけの事 京王ライナーの6か月後の乗車率はどうかね?
俺の予想
本線 70%
相模原線 40% 朝7時、8時の八王子発、2本も減便かよ、、、
つつじヶ丘とか途中駅始発が増えたのかな? 結局設備改修せずに小手先で出来ることなんて限られるからね
相模原線の減収分をライナーで穴埋め出来るとは思えないし、むしろ何もしなかった方が良かったりしてw ライナー前の車内清掃も乗務員にやらせるんじゃないだろうなw
よく折り返しの車内を乗務員がゴミ拾いしてるけどようやるわ >>297
つつじヶ丘始発も4→2に大減便だ
今回のダイヤ改正は多摩セン、永山、千歳烏山以外誰も幸せにはならんのだよ 橋本と八王子不便にして多摩センター対抗しまーす
ピークの7時台は小田急さん安定供給で速いみたいだけど、うちは無理なんで増やせませーん
混雑率も京王相模線は130%、小田急多摩線は85%でさらに下がるけど京王使ってくださーい
京王相模線マゾしか使わんだろw 必要な投資を行わなかった結果だよな
小田急は投資をした、京王はしなかったただそれだけのこと 烏山のホームにオレンジの線引いたけど、接車事故の反省なのかな
烏山で接続するのやめるかホームドアつけるかしないと意味ないよね >>290
待つよりは追加を払ってでも座りたいってことだろう。 質問です
今回のダイヤ改正で列車種別ごとの停車駅の変更はありますか?
(急行はこれまで◯◯駅に止まらなかったけど止まるようになった等)
駅の時刻表だけでなく路線図も新しくなったみたいなので。
ライナー追加と一部レイアウトの変更はわかったのですが 明日はいよいよ京王ライナーか。
いきなり人身事故で中止なんてことがないようにな! ライナー、所要時間ほぼ変わらずでワロタw
400円は前向き着席代なんだなw つつじヶ丘始発減らして、ダイヤに余裕持たせるなら、それでいいよ
もともと本数不充分な郊外発減らすのは如何なものか >>307
強いて言えば府中競馬正門前に準特急が止まるようになるとか
勿論競馬臨だけど >>309
どうも
だったら旧路線図の紙を新路線図の上に貼らなくてもいいと思うんだけどねえ
旧路線図をライナー路線図隠すように貼ってあるわけでもなし 多摩セン利用民だが突然の優遇ラッシュで逆に戸惑っているわ。
数年前まで特急すら無かったのにな 橋本は本数増やさないとホームの混雑が限界だよ、この前もホームがあまりにも混んでるせいで危険ってことで電車が入線できなくて、エスカレーターは2台とも下り方向に動かしてた。
10分遅れるだけでこんな状態。 橋本発車時の乗車率はそんなに高くないから、単にホームと階段エスカレーターのレイアウトの問題だね
ホームドアつけるか、朝の混む時間だけエスカレーターは極力下りのみにするとかすればいいよ >>313
まあ、別にダイヤ改正=優等の停車駅追加ってわけでもないから
小田急は今度のダイヤ改正で快速急行が登戸に準急が狛江と祖師ヶ谷大蔵と千歳船橋に停車するけど、
無料優等の停車駅追加は2004年12月に全てではないが経堂に急行が、全ての〜となると2000年12月に湘南台に急行停車以来のことだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています