ムサコで降りたところで東横線と横須賀線遠いから相互で使おうとは思わないでしょ。
東急なら日中でも現実的な本数が確保されるみたいだし、全て目黒線だったとしても対面で東横線乗り換えられるから、横浜に金を落とさせようっていう積極的な考えが無ければ東急方面は横浜・新横浜両経由定期みたいなのは出ないんじゃないか。
逆にJRは本数が安定利用出来るほど無さそうだから、利便性を考えて横浜・羽沢両経由定期はありそう。