>>48
藤沢と茅ケ崎のライナーホームができたあとに、車両不足というだけの理由で
廃止された列車が出ているわけだが

料金収入に関しては、減便と同時に特急化を実施（常磐線のひたち・ときわなどと同様の
全席指定のスワローサービス採用）して客単価を上げるという作戦に出る可能性も充分ある