>>929
西武や京王のライナー見てると、通常運行と兼ねて通勤車4扉車にしてるけど、4扉で座席保証だと真ん中2扉分無駄なスペースが空くから、専用車にした1扉車にして席数多くしたのでもいいんじゃないかと思えて来た。
ということはロマンスカー型の特急車タイプ(速達性ではない座席保証型)で快適重視にした方がいいんじゃないかなとは思う。
休日は西武の秩父、東武の日光・川越、JR長津田や羽沢経由で伊豆方面もフレキシブルに対応出来れば完璧！