S-TRAINも拝島ライナーのような運行体系にすれば良いのに

・下りは石神井公園以遠各停で無料開放（緩急接続が不要になって、5万人地帯全駅カバー）
・利用の少ない夕方の上りは一般運用（西武線内快急で送り込みの時間を短縮）
・西武線区間30km以内90円に値下げ（例：飯田橋〜所沢300円）
・所沢止まりから小手指止まりに延長、小手指で飯能行と接続（着席チャンス向上）