>>405
現ダイヤで見れば、下りは特急とF快急が所沢断面でほぼ15分等間隔になってるな

上りは、我ながら特急誘導寄りの意見するのも何だが、土休日夕方上りの増発むさしの前後のみ飯能まで30分毎にする代わりにF快急を急行格下げしたら良いのではないかと
長瀞・三峰口〜西武池袋の直通だって朝下りは快急、夕上りは急行だしね
以前も土休日朝夕の球場前だってそんな時期があった

往路は上位優等を行楽ピークに数本設定し需要喚起、復路は帰宅時間帯がばらつくから下位種別にする代わりに往路より高頻度運行
そう考えると、土休日夕方のみF快急の急行格下げは一理あるとは思うな