>>67
厳密に言えば、旧新玉川線区間のキャパというより、渋谷駅のキャパだろうな
DT渋谷2面3線化の構想を東急は持ってるけど、一つには有料ライナーの折返しをやりたいからなのかなと思ったんだが
大井町は信号・線路は10両対応だから、大井町だけホーム10両化して有料ライナーだけ10両で突っ込むとかできるかもな

メトロ東急が本気出せば、平日夕夜間にF直Sトレ30分毎もダイヤ上は設定できるだろうが、問題はFライナーの経路で同時間帯に通しの着席需要がどれだけあるかだな
>>66でF直Sトレと言わず地上Sトレと言ったのは、F直ではそんなに需要無いだろうと思ってなんだが
もっとも、将来的に新横浜や羽田直結できれば、事情は一変するだろうけどね