>>242
日車のメリットにしかならない
すでに3000が大半を占めてるのだからこのまま統一したほうが京成にとってのメリットは大きい

機器の配置と前面扉の配置を変えるだけで4連可能なのは3000でも5500でも同じことで5500と共通化したほうがいい理由にはならない
京成にとっては3000で統一したほうが高効率でメリットが大きい