西日本は神！東日本は混雑虐待！！

**名無し野電車区** · 2018/02/10(土) 09:17:01.47

東日本情けないのぅ

**名無し野電車区** · 2020/05/29(金) 17:53:37.77

逝くな

**名無し野電車区** · 2020/05/29(金) 19:32:27.98

>>192
日本語になってない。
前は日本人とか書いてたな。
そうか、察したよ

**名無し野電車区** · 2020/06/01(月) 22:35:50.33

見知らぬ者同士を無理矢理一緒に座らすことに関しては西も束もどっちもどっち

**名無し野電車区** · 2020/06/02(火) 13:19:28.19

その無理やり一緒、を少しでも詰め込んでより接近させ、より乗車率高いところほど
反社会的なことは言うまでもない

**名無し野電車区** · 2020/06/20(土) 20:07:36.93

ようやくしおらしくなったトン菌コロナ猿

**名無し野電車区** · 2020/07/05(日) 20:33:41.49

痛烈

**名無し野電車区** · 2020/07/22(水) 20:12:49.82

203系

**名無し野電車区** · 2020/08/02(日) 17:32:47.93

フレッシュひたち

**名無し野電車区** · 2020/08/13(木) 19:16:15.63

205系

**名無し野電車区** · 2020/09/04(金) 20:19:02.36

>>201
年中無休で暴れてますが？

**名無し野電車区** · 2020/09/17(木) 19:57:55.13

207系　尼崎事故車

**名無し野電車区** · 2020/10/14(水) 20:19:03.18

高見運転士

**名無し野電車区** · 2020/10/14(水) 21:04:55.69

クソ西はウンコー！！

**名無し野電車区** · 2020/10/23(金) 20:28:44.69

>>209
混雑酷い京葉線東京～西船橋乗ってから言えホームラン級のバカ！
千葉支社は特急通勤の宣伝ばっかりいい加減にしろ！

**名無し野電車区** · 2020/11/02(月) 13:25:17.55

真面目に良心的に混雑緩和努力したら特急通勤宣伝の効果が落ちるｗ

**名無し野電車区** · 2020/11/13(金) 17:51:23.93

新津

**名無し野電車区** · 2020/11/25(水) 16:14:57.43

新見

**名無し野電車区** · 2020/12/07(月) 23:06:18.01

クソ束くたばれ

**名無し野電車区** · 2020/12/13(日) 23:02:41.95

215系アクティー

**名無し野電車区** · 2020/12/26(土) 17:26:53.47

トン菌コロナまたまた最多更新９４９人
１０００人超え待ったなしｗ
こいつら早く日本から出て行ってくれないかな？

**名無し野電車区** · 2020/12/28(月) 09:15:39.78

>東日本情けないのぅ
商売上手じゃないな

西日本は
やまぐち号SL故障でDD代走になっても、料金ぶんどるけど
東日本は代走の場合、全車自由席の快速になる
この図々しさが、流石上方企業

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 19:13:55.72

トン菌コロナまたまた最多更新１３３７人
大晦日に大台を軽く突破ｗ
トン菌モンキーは非国民

**名無し野電車区** · 2021/01/01(金) 03:33:31.49

詰め込み主義とボッタくり主義は図々しくないんだと
上場企業は図々しさが求められてるんだと

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 16:04:18.94

トン菌コロナまたまた最多更新１５９１人ｗ
明日１都３県に緊急事態宣言発令ｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 15:41:21.06

トン菌コロナ２日連続で最多更新２４４７人＼(^o^)／ｵﾜﾀ
トン菌モンキーええ加減にせえよ！

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 18:18:55.22

トンキン(書き方はいろいろあり)と書く奴は、かの有名な長文。

**名無し野電車区** · 2021/01/07(木) 23:48:40.13

俺がそれなら別人だよｗ

**名無し野電車区** · 2021/01/21(木) 16:11:39.77

>>222
悔しいのぅｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
悔しいのぅｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2021/01/23(土) 08:46:01.71

225系

**名無し野電車区** · 2021/01/23(土) 16:28:15.92

二二六事件

**名無し野電車区** · 2021/01/23(土) 16:28:45.27

227系 Red Wing

**名無し野電車区** · 2021/01/27(水) 17:42:49.87

マジレスすると例のやつは東京へのコンプレックスの塊どころか酉へのマッチポンプ狙いとさえ思えるわ
それこそＰＬおやじレベルのネット廃人か対立厨か
そもそもＰＬおやじが日本分断工作のための偶像の可能性があるが

**名無し野電車区** · 2021/01/27(水) 23:14:01.77

>>228
以上、キチガイのわけのわからん主張でした

**名無し野電車区** · 2021/02/08(月) 16:09:42.20

居眠りオーバーラン多発の糞束は本当にヤバすぎ

**名無し野電車区** · 2021/02/09(火) 06:34:16.00

東日本が糞なのは間違いないが、西日本も糞でしょ。三両本線。

**名無し野電車区** · 2021/02/10(水) 01:45:44.24

混雑率など比べても「糞束よりはマシ」って解釈しかしようがないでしょう

**名無し野電車区** · 2021/02/10(水) 16:37:26.05

E233系

**名無し野電車区** · 2021/02/10(水) 16:37:51.16

福生市

**名無し野電車区** · 2021/02/10(水) 16:38:18.41

E235系

**名無し野電車区** · 2021/03/04(木) 15:01:20.07

ネ申

**名無し野電車区** · 2021/03/17(水) 04:35:56.41

今回も減便ｗ

**名無し野電車区** · 2021/03/21(日) 22:50:45.95

JR西日本での高所重作業対応「汎用人型重機」実装に向け3社が協働
https://news.mynavi.jp/article/20210321-1815625/

立命館大学発のベンチャー企業「人機一体」(以下、人機社)とJR西日本、日本信号の3社は、高所重作業に対応する汎用人型重機の社会実装に向けた開発プロジェクトを4月から開始すると発表した。

人機社は自社の先端ロボット制御工学技術を生かし、「人型重機」の社会実装に取り組む企業。
高所での重作業を機械化する「空間重作業人機」の社会実装に向け、先端ロボット技術の知的財産権を多く持つ同社を軸としたプラットフォームを構築する。
日本信号は人機の開発・製造・販売を手がけ、JR西日本は製品を独占して購入する権利を得ることになる。

**名無し野電車区** · 2021/04/06(火) 16:20:23.67

不作

**名無し野電車区** · 2021/04/20(火) 16:57:36.64

β反ネ申

**名無し野電車区** · 2021/04/25(日) 14:09:01.94

１０７命

**名無し野電車区** · 2021/05/02(日) 16:08:54.58

昨日の地震でも復旧まで新幹線５時間、在来線７時間かかった糞束はマジで終わってんな

**名無し野電車区** · 2021/05/03(月) 13:48:25.36

２日午後１時５０分頃、新潟市のＪＲ越後線青山―関屋駅間の関屋分水路にかかる橋の上で、
吉田駅発新潟駅行き普通列車（２両編成、乗客９３人）が急停止し、立ち往生した。
列車は約４時間後、後ろから別の列車に押されて約１キロ先の関屋駅まで移動した。乗客で体調不良を訴える人はいなかった。
ＪＲ東日本新潟支社によると、この間、新潟―内野駅間の上下線が運転を見合わせ、計３０本が運休し、約２１００人に影響が出た。
ブレーキが誤作動したとみられ、同社は原因を詳しく調べている。
関屋駅では午後６時１５分頃、立ち往生した列車が到着。乗客たちは安心した表情を浮かべながら改札を出て、振り替え輸送のバスに乗り込んだ。

橋の上で４時間２０分も立ち往生とか糞束やらかしすぎｗ

**名無し野電車区** · 2021/05/13(木) 23:57:01.44

新型車ｗ

**名無し野電車区** · 2021/05/23(日) 23:35:45.82

流石ご自慢の新型ｗ

**名無し野電車区** · 2021/05/30(日) 11:34:58.74

アメリカのNASAは、宇宙飛行士を最初に宇宙に送り込んだとき、
無重力状態ではボールペンで文字を書くことができないのを発見した。
これではボールペンを持って行っても役に立たない！
NASAの科学者たちはこの問題に立ち向かうべく、
10年の歳月と120億ドルの開発費をかけて研究を重ねた。
その結果ついに、無重力でも上下逆にしても水の中でも氷点下でも摂氏300度でも、
どんな状況下でもどんな表面にでも書けるボールペンを開発した!!

一方、ソ連は鉛筆を使った。

～～～～～～　↓改変パターン　～～～～～～

国鉄は、動力車と無動力車を連結して走らせたとき、
編成中のそれぞれの比率が変わると加速性能が変わってしまうことを発見した。
これでは運転士の感が狂って正確なダイヤを維持しにくい！
国鉄を引き継いだJR東日本の技術者たちはこの問題に立ち向かうべく、
5年の歳月と400億円の開発費をかけて研究を重ねた。
その結果ついに、6M9Tでも4M7Tでも2M2Tでも、
どんなMT比でも加速のし方が一定になる電車「E217系」を開発した!!

一方、JR西日本は日勤教育を強化した。

**名無し野電車区** · 2021/06/11(金) 23:55:15.65

>>246
何を言ってるんだか意味不明　アタマ逝かれたか？（前からかｗ）
単にどうにもならない低性能車にしただけって感じだし
そもそも運転士のカンってときは勘、じゃないの？