【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★76【東海道】

2018/04/24(火) 14:22:48.20

>>300
伊豆急はしゃーないにしても伊東線もNGなんか。

2018/04/24(火) 20:08:27.04

>>303
302も出入り禁止にしなきゃ意味ねーだろ

2018/04/24(火) 20:30:38.97

>>305
レスの相手が逆だと思いますが、あえてツッコみをいれさせていただきます。
残りの荒らしは対処できないが、NGで名前の一部でもいれて消えないか？

2018/04/25(水) 07:01:11.20

>>302
> 車両が走る区間ではありません
> JR東日本管内での路線名です

http://www.jreast.co.jp/map/

JR東のサイトや車内路線図では熱海以遠まで上野東京ラインになってる。

2018/04/25(水) 07:59:12.80

E233系付属編成をあと16本増やせや

2018/04/25(水) 09:13:08.70

Ｅ５０１乗り入れあくしろ

2018/04/25(水) 12:14:03.53

>>302
それな

>>307
よぉ、オ
もっと前スレでもめたよな
正式なのは東京～上野
南側は
時刻表で検索
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518340729/
大船まで
駅構内の看板案内では
熱海まで
本数問題と荒らし問題で熱海までとなったのお忘れか

2018/04/25(水) 16:25:03.42

上野東京ラインと呼んでるのはあくまでJR東日本での話だから
てか神奈川、埼玉、東京、千葉、茨城以外はあまり上野東京ラインと縁がないだろう

2018/04/25(水) 17:08:12.71

正式がどうのとか言い出すと湘南新宿ラインとか実体なくなるし。

2018/04/25(水) 17:18:18.57

>>311
確かになw
３の会社は頑なに上野東京ラインとは言ってないもんな。

2018/04/25(水) 18:41:25.53

3の会社は上野東京ラインどころか
JR京都線・JR神戸線も使わないからな

2018/04/25(水) 19:52:15.76

JR横浜線だったら既に八王子～東神奈川で使われてるからな

2018/04/26(木) 06:55:37.50

>>310
前スレでもめたとかそんなの知らんし。
何にこだわってるのか知らんが、沼津とか三島って単語が出てきただけで
パトロール隊みたいに出てくるのは一体何？ww

2018/04/26(木) 11:11:39.92

>>316
そんなのもしらない最近来たご新規さんなら
郷に入れば郷に従えだな
調べない
答えを人にすぐ聞く
マイルールを作る
あとは自分で調べな
そうでなければお前自身NGにされるよ

2018/04/26(木) 12:28:00.15

テンプレ入れとけよw

**名無し野電車区** (JP 0H5e-B9V3 [61.208.66.163]) · 2018/04/26(木) 19:36:42.78

今日、特急ひたちに乗って思ったのだけど上野東京ラインって速度が遅い？
普段乗っている訳ではないけど東京に行った時に乗る山手線や京浜東北線は同じ区間でも速度が出ていたように思う
線形が悪いとか？

2018/04/26(木) 19:44:34.55

>>319
乗り換え無しを目的としているから
速達性は追求してないと思われ

2018/04/26(木) 20:30:22.34

配線等々が悪すぎて速度出せんよな

2018/04/26(木) 20:33:07.98

東京品川間は速いよ

2018/04/26(木) 20:34:12.88

品川～上野間乗車なら京浜東北線快速が最速だね
東京駅での時間調整ないし

2018/04/26(木) 20:38:49.72

あくまでも乗り換え無しの利便性の為だからな
上野東京ラインは上野～秋葉原あたりは遅い

2018/04/26(木) 21:09:02.62

>>323
通勤通学に使えないなんちゃって快速はノーサンキュー

2018/04/26(木) 21:13:14.34

それか常磐線快速の品川～日暮里間だな

2018/04/26(木) 21:35:46.59

無理矢理頑張って線路をつないだ結果、加速がままならない路線になったという事？
本当にゆっくりで驚いたw
上りだったけど、停車駅が多くても上野で乗り換えた方が品川に早く着く？という印象だった
定刻に到着してくれたから別に文句は無いけど……

2018/04/26(木) 21:42:45.73

性能ギリギリの急勾配を３階まで登るわ、騒音でうるさいと散々文句言われた区間を走るわ、
そもそも短い区間だから、急いだところで数秒しかトクしないわと、急ぐだけ損な区間なんだよ。

2018/04/26(木) 21:57:31.59

>>327
それはない

2018/04/26(木) 22:54:23.94

>>327

嫌なら乗るな！
乗させていただいている分際で文句を言うとは、100年早いわ！！

2018/04/26(木) 23:08:05.17

>>327
4路線のダイヤをあんまり弄らずに直通運転を開始したからだよ。

2018/04/26(木) 23:21:54.25

既存線路の速度制限は仕方ないとして、何で南行の御徒町辺りの分岐は新規のくせに本線側45㎞制限なんてクソ分岐入れたんだ。
アレが無きゃもう少し後続が上野場内に入線可能だろうに

2018/04/27(金) 00:10:07.90

品川上野間は時間が合えば常磐に乗る。
空いてるし、途中停車駅が2しかないのが精神衛生上よい。

2018/04/27(金) 00:22:59.38

橋梁と曲線に囲まれてるとスペースが足りないんだろう
制限45から制限60にすると分岐器の長さはおよそ倍になる

2018/04/27(金) 07:19:34.39

御徒町付近の線形改良すれば多少早くなるが
桁や橋脚の構造上無理なんだろうね
上野と東京の時間調整を詰めればもう少しは快適にはなるが・・

2018/04/27(金) 07:29:59.81

高崎の乗り入れを廃止すればすべて解決。

2018/04/27(金) 08:39:28.58

>>309
要らねーよ水戸戦で使え
>>315
せやな
>>336
ねーよ

2018/04/27(金) 11:11:18.24

今の時間調整をなくすには白紙改正しかないんだけど、
白紙改正すると東海道、東北、高崎、常磐だけでなく、
関係する全ての路線に影響が出る。
横須賀、総武快速、埼京、りんかい、湘新、下手すりゃ武蔵野、京葉、中央、相鉄までも。

2018/04/27(金) 12:20:06.51

新京成の事業計画に外環千葉区間完成で高速バス本格参入するとあった

松戸→羽田とか品川まわり電車で行く理由がなくなるな

2018/04/27(金) 12:58:59.73

都心へは上野東京ライン
羽田へは外環高速バス

さらに便利になるな

2018/04/27(金) 14:37:59.95

上野ー日暮里の鶯谷までもめっちゃ遅い

2018/04/28(土) 01:10:06.27

>>338
相鉄直通に合わせて最初の白紙改正になるような気がする。
１時間に２～３本も湘南新宿ラインに突っ込んだらダイヤの小規模修正程度じゃ対応できないし、
ちょうど185が全部E257に置きかわる頃だろうから特急も合わせて変えてくると思う。

2018/04/28(土) 01:31:01.38

八高上越両毛吾妻信越にも影響が出る

2018/04/28(土) 02:32:00.04

そんな末端の糞路線どうでもいいよ

2018/04/28(土) 07:21:52.98

上野で時間調整した上に、東京で踊り子に先に出発されて待つパターンが一番最悪。
もう完全に東京は途中駅にして、踊り子を上野発にして時間調整は上野でやればいいよ。

2018/04/28(土) 15:41:07.68

東海道上野始発、宇高品川始発、常磐は特急以外廃止でいい

2018/04/28(土) 16:53:16.43

>>346
お前が廃止にした分の減収分を全額払ってくれるならいいんじゃね？

2018/04/28(土) 17:08:34.98

>>346
9:9:2にした上で着席機会も欲しいとかすごい贅沢さんだな！

2018/04/28(土) 18:52:17.42

上野東京ラインは
・常磐は千代田線やTX競合の上、１割収益増
・宇高と東海道の一体化

上野東京ラインの完成形だからもう変える必要無し

2018/04/28(土) 21:22:35.74

旅客増の要因が他社線からの移行でしか考えられない奴って何なんだろな

2018/04/28(土) 21:55:45.73

ガラガラの常磐走らせるなら上野止まりの宇高1本を東海道に流してくれよ
あとTXは早く東京まで延伸してくれ
糞東は潰れればいい

2018/04/28(土) 22:01:13.93

6月ごろ発表あると思うけど、
おそらく
TXは、去年で累損解消したろ。
今後は、攻勢かけてくるはず。

2018/04/28(土) 22:21:32.88

>>350
おそらくこれのことでしょ
0563 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ af04-9jjH [150.147.109.185]) 2018/04/25 14:02:10
今日の交通新聞
松戸・柏の両市から千代田・港・中央の3区に向かう利用客の1割強が上野東京ラインにシフト
https://pbs.twimg.com/media/DbmNCOZU8AI06Mg.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DbmNjdSV0AAtusF.jpg

2018/04/28(土) 22:22:45.06

ワッチョイ以下消し忘れた
563さんごめんなさい

2018/04/29(日) 08:37:12.47

おれ、上野東京間の遅さ、特に御徒町分岐辺りの超遅さ、好き。
あの辺り、速度出してたら、乗ってて怖すぎるし。

2018/04/29(日) 10:04:07.46

>>353
常磐線快速と上野東京ラインの利用者を別でカウントしてるアホなソースだな

2018/04/29(日) 10:31:02.58

>>355
京急で被り付きしたら漏らすんじゃないか？w

2018/04/29(日) 18:12:07.54

鶯谷〜有楽町はノロノロだね

2018/04/30(月) 01:36:20.07

>>338
>>343

まだあるぞ。
伊東線、水戸線、日光線、烏山線、黒磯新白河シャトル、東海道線(東海)、伊豆箱根駿豆線も。

中央線にまで影響出るというのなら、青梅線、五日市線、八高線、富士急にも影響出るな。

って、こんなこと言ってもキリがないんだけどw

2018/04/30(月) 10:35:53.11

>>359
水戸線は上野口とは関係ない独立したダイヤと運用だから関係ない。

2018/05/01(火) 08:16:51.77

E233系付属編成をあと16本増やせや

2018/05/01(火) 09:17:10.21

【GWオススメ乗り鉄】160円で都心を離脱　JRを“大回り乗車”　新緑と彩り駅弁、唐揚げそばを味わう12時間

なんで、これがニュース系にスレとして立つんだーｗ

まー、違法じゃないけどねｗ

2018/05/01(火) 10:19:01.72

>>362
我孫子の唐揚げ蕎麦が有名になりすぎて天王台に食べに行く俺

2018/05/01(火) 11:36:10.51

Ｅ５０１乗り入れあくしろ

2018/05/01(火) 13:02:25.54

緑電快速の横浜延伸あくしろや

2018/05/01(火) 15:54:31.41

仮に上野東京が渋川まで延伸したら、

「おい、渋川行きって何だ」
「とんでもない場所へ連れて行かれるぞ」
「そう、群馬の秘境だ」

特別快速渋川行きは通称「グンマーの秘境行き」になるに
違いない！

2018/05/01(火) 15:57:36.53

まぁ編成数問題が解決しないかぎりねーからw

2018/05/01(火) 19:16:29.62

緑電は早朝深夜にこそ需要があると思う
上野東京ライン唯一の「E電」だし

2018/05/01(火) 19:36:31.24

緑電はH電だろ
E電は常磐線と上野発北行き東京発西行き以外全部じゃん

2018/05/02(水) 00:58:11.80

上野東京ライン関係でいえばE電はH電だけだな。
あとはM電。
運転士の時刻表が横カードなのはE電。

2018/05/02(水) 04:44:23.35

>>364
要らねー
>>365
E531系だけにしろや

2018/05/02(水) 07:12:41.53

緑電は東京駅南行きの駅案内表示版で唯一「各駅停車」と表示されていた。

2018/05/02(水) 16:59:22.08

既出だろうが品川駅の京浜東北線ホームは3,4から4,5番線に移るのか
北行きケトと外回りヤテで対面乗り換えできるようにするのかね、代々木みたく
https://i.imgur.com/n1rsJOC.jpg

2018/05/02(水) 18:19:22.95

ああ、そうか北行と外回りの対面乗り換えか…
ホーム上の混雑を除けば良い施策なのかもな

2018/05/03(木) 18:40:31.43

快速アクティーの本数増えたらいいな

2018/05/03(木) 19:38:50.84

JKの北行とJYの渋谷新宿方面が同居とか絶対朝のホームパンクするでしょ

2018/05/03(木) 21:54:34.37

むしろ今の山手ホームの内外同着発ダイヤが惨憺たる状態なんだが。
山手は早々に内外で別ホームにしろ。

あとアクテーは今のヘタレダイヤなら全廃のがマシ。

2018/05/04(金) 07:12:35.93

>>375
激しく同意沼津行き増発はよ

2018/05/04(金) 16:44:48.37

沼津行きのアクティーとかないけど

2018/05/04(金) 18:41:12.88

アクティーが増えるとしても、普通列車をアクティーに置き換える気がする。
辻堂大磯二宮鴨宮は減便になりそう。
国府津が辻堂の1割強位の利用客なのに、辻堂より日中は停まる本数が多いのが面白い。

2018/05/04(金) 21:33:17.58

アクティーは通過できる駅が難しい
いっそ通勤快速の駅順がいいかも

2018/05/04(金) 23:47:49.81

川崎、横浜<平塚ねえ。
J1の順位じゃあるまいし。

2018/05/05(土) 22:17:51.41

>>381
日中にそんな列車を走らせても5両編成で十分な客しか乗らない

2018/05/05(土) 23:10:31.87

上野東京ラインと湘南新宿ラインの車体の色変えることって不可能なのか？
紛らわしいから変えて欲しいんだが

2018/05/05(土) 23:40:34.11

紫と赤の帯にしてほしい

2018/05/06(日) 06:35:24.52

行先表示が路線名のときに湘南新宿ラインはオレンジで書くってのが現時点で頑張って出来たこと。

2018/05/06(日) 06:58:28.14

>>384
車両共用なのにどうやって変えろと？
なんだろう、こういった「バカな自分にあわせて下さい」みたいな事平気で書くのが増えてるよな

2018/05/06(日) 07:16:44.35

情報を得ようとしないから紛らわしいと感じるんだろうに
案内表示機、ホーム据置の時刻表、Web、最悪入線した車両の前面側面などいくらでも情報は手に入る

2018/05/06(日) 08:09:28.91

>>384
行き先表示を変えるだけでどうにかなると思うんだけどな。
フルカラーＬＣＤが今後主力になるんだし。

2018/05/06(日) 08:19:52.52

>>384
電子ペーパーとかの技術が進めば
可能になるかもね。
一目でわかるし悪いアイデアではないと思うんだけど

2018/05/06(日) 09:14:08.25

>>387-388 そういう意見、好き。

2018/05/06(日) 09:43:11.17

車体の帯にLEDを仕込めないんかなあ、と思うことはあるな
明るすぎて少々クドくなるかもしれんが

2018/05/06(日) 10:40:19.64

>>389
昔千葉駅の房総ローカルでは幕の色を路線別に別けていたな
今の3色LEDだとそう云う訳にはいかないが

2018/05/06(日) 11:17:13.03

通電していなくても表示していられる液晶ディスプレイ
磁性体の向きで色味が変わるシートとか
E235系みたいにラインですらなくなってる車両もあるし、
コストも含めて不可能かどうかはキチンと検討してみないと判らないよ。

2018/05/06(日) 13:36:39.26

常に上野東京か湘南新宿か表示しとけばよい話やでー
行き先と切り替えるからいかんのよ

2018/05/06(日) 14:16:42.03

>>395
せめて文字点灯と、反転表示（文字白抜き＋背景点灯）とで、上野東京ラインと湘南新宿ラインとを分けて表示するくらいは
カネも掛からないんだから、やったほうがいい。車内LEDも。

2018/05/06(日) 14:26:42.04

>>396

2018/05/06(日) 16:12:19.98

>>395
表示する情報に対して行先表示の枠が狭すぎるのに、
いつになったら改善が成されるのやら。
首都圏の鉄道全般に言える話ではあるが

2018/05/06(日) 16:50:14.54

関西ではとっくに2枠か大枠やってるのに

2018/05/06(日) 17:02:09.04

つまりQみたいにバス表示器流用しろと云う事か

2018/05/06(日) 17:58:29.72

でも車両側の表示どこで見るの？
東海道側は戸塚で対面乗り換えできるから車内側の案内を充実させた方がいい
大宮では車両の表示器見て気づいても手遅れ、たいてい別のホーム同時発車だから
そして横浜浦和赤羽では元からホーム別だから車両の表示なんか見ない

2018/05/06(日) 18:27:20.32

ホームや車両にしか案内表示が無いならな
大宮だって改札付近なりコンコースに案内ぐらいある訳で、それを見落とすのは客の都合だろ

2018/05/06(日) 18:30:51.56

すまん、ホーム対面乗り換えの話だったか？
それでも事前に調べるとか、車内放送を聞くとか手はあるんで、全てを車両の表示器が小さくて見にくいなんて話に押し付けるのは無理があるな
確かに細かいが

**名無し野電車区** · 2018/05/06(日) 18:42:11.23

東海道線は、京浜東北線内での人身事故の影響で、横須賀線の線路を使用し運転します。川崎駅には停車しません。

東海道線は、京浜東北線内での人身事故の影響で、品川～横浜駅間の上下線で運転を見合わせています。
運転再開は１９時２０分頃を見込んでいます。

2018/05/06(日) 19:00:15.86

どんなに案内充実させても何も確認しないで乗り間違える人は確実にいるからね。

2018/05/06(日) 19:09:11.02

大宮でコンコースで次の上野行きは6番線と確認して6番線に行ったら、すでに電車が来ていて、慌てて乗ったら湘南新宿ラインで、気付かず池袋まで行ったことがある。

2018/05/06(日) 19:09:50.90

上りの東海道、花月園の渡り線使い貨物線から武蔵小杉へ。
下りは、戸塚先まで横須賀線使用。
横浜は9番使ってる。

2018/05/06(日) 19:11:39.13

大型の表示器を使って「ひと目で」色々な情報がわかるようにしても
本当に案内が必要な人にとっては理解が追いつかずに混乱を助長するだけというジレンマ

2018/05/06(日) 19:45:33.60

"東京" "新宿"だけデカデカと表示させとけばいいのよ

2018/05/06(日) 20:02:34.45

>>409
一文字でもいけるよな

2018/05/06(日) 20:04:51.07

>>406
せめて赤羽までに気づけ

2018/05/06(日) 20:34:49.34

>>388
その通り。

情報を得ようとしない人は、
結局車両の色を分けても誤乗する。

2018/05/06(日) 21:12:30.97

高崎線で同じ行き先があるから悪いんだよ

湘新は横須賀宇都宮線系統、上東は東海道高崎線系統に統一しろ

2018/05/06(日) 23:35:59.06

>>404発生時の武蔵小杉とかほんとわかりにくいよ。

2018/05/06(日) 23:36:36.76

黒か白かしか許せないんですかね
頭使いましょうよ

2018/05/07(月) 07:14:17.40

>>411
赤羽到着直前の乗り換え放送で、
「この電車は、上野東京ライン（湘南新宿ライン）、上野・東京・川崎（池袋・新宿・武蔵小杉）方面、〇〇行きです。湘南新宿ライン（上野東京ライン）、池袋・新宿・武蔵小杉（上野・東京・川崎）方面、京浜東北線、埼京線は、お乗り換えです。」
の1文を追加すればいいと思う

2018/05/07(月) 12:45:45.49

>>416
川崎ムサコなんていう必要ないだろ
なんでそいつらはいっててもっと重要な品川渋谷が入らないんだよ
そいつらは品川で乗り換えりゃすむだろ

2018/05/07(月) 19:06:39.93

アクティーは全列車アーバン、ラビットとして運行すべし

2018/05/07(月) 19:16:43.37

>>406
「次の上野行きの電車は6番線です」(次の6番線の電車が上野行きとは一言も言ってない)

2018/05/07(月) 19:21:47.19

ATACS導入あくしろや埼京線見習え

2018/05/07(月) 20:08:13.72

アクティーって、北行は藤沢過ぎてもまだ快速表示なんだっけ。

2018/05/07(月) 22:22:20.57

>>421
東京まではずっと表示してるよ

2018/05/07(月) 22:30:34.54

エアポート成田みたいに無名快速に戻せよ

2018/05/07(月) 22:33:33.47

さいたまの田園調布、土呂まで京浜東北こないかな。

2018/05/08(火) 01:22:06.45

>>424
きてるよ
http://blog-imgs-23.fc2.com/k/e/i/keikyu1065news/DSCF9959.jpg
http://rail.hobidas.com/rmn/2009_07_07_shimizu_tomofumi002.jpg

2018/05/08(火) 05:48:23.42

>>413
それやると小田急と東急は大喜びw
もちろんJR東は減収減益。
そもそも湘南新宿ラインの成り立ちを理解していれば、そんな馬鹿な発想は生まれない。

2018/05/08(火) 06:25:30.81

ついにきたか。
京浜東北本線。

2018/05/08(火) 16:56:12.48

>>424
埼玉高速鉄道の蓮田延伸が先やろ

2018/05/11(金) 05:51:46.70

レッズファン以外に需要ないわ

2018/05/11(金) 18:12:54.56

なくはない　野田線沿線の住民が（ラッシュ地獄の埼京線を避けて）都心に通う事が可能になる

だが運賃高く付くのが分かりきってるからイラネ

2018/05/11(金) 21:07:12.89

さいたま高速鉄道はそんなすいてるんか。

2018/05/12(土) 03:28:22.32

>>431
減便したぞな

2018/05/12(土) 08:29:41.62

SRは高いだけならまだしも遅いし
南北線の北側のルートがイマイチだから、
新宿や大手町に出るのに浦和美園からだとJRの大宮以北と同じくらいの時間がかかる

2018/05/12(土) 20:04:53.93

武蔵野線や京浜東北線の振替が入ればここぞとばかりに使われるけどな
運賃だけが問題なんだよ

2018/05/12(土) 20:46:08.84

上野東京ラインは西川口で自転車グモとのこと

2018/05/12(土) 22:37:36.67

>>434
事故の時は他に選択肢がないから仕方なく使うんだよ。
運賃が安くても遅い、赤羽を避けている、都心を通らないではね

2018/05/12(土) 23:04:50.25

>>436
わかってねえな
電車が止まっていなくても振替出てりゃ使うんだよ東川口の乞食どもは

2018/05/12(土) 23:27:15.22

>>437
それはあなたの偏見でしょう。

2018/05/13(日) 07:24:28.72

>>438
お前も偏見持ってるのは分かった

2018/05/14(月) 07:30:46.31

E233系付属編成をあと16本増やせや

2018/05/14(月) 09:15:12.46

Ｅ５０１乗り入れあくしろや
緑電横浜延伸あくしろ

2018/05/15(火) 07:13:59.43

>>441
531系で十分

2018/05/21(月) 11:06:09.05

群馬総社と八木原が橋上化されるけど、
上野東京ラインの渋川延伸に備えてかもしれない。
延伸されるのは、２０２５年頃だと思う。

2018/05/21(月) 12:03:18.68

もはや上野東京ラインじゃないな

2018/05/21(月) 12:33:35.05

籠原-高崎間15両化の方が先だろ

2018/05/21(月) 12:35:38.31

>>445
より厳密に言うと、本庄～高崎間

2018/05/21(月) 12:36:17.30

もっと言えば、高崎～新前橋～前橋間もやってほしい

2018/05/21(月) 17:47:35.96

そこまでやるならケチらず15連のまま両毛線全直して小山行けばいい。
上越線だって渋川なんて言わず長岡まで行けばいい。伊豆長岡と誤乗するバカいないだろうし。

2018/05/21(月) 17:51:24.84

宇都宮線と間違えて誤乗する人は多発だなw

2018/05/21(月) 18:44:47.25

長岡までは便利で快適な上越新幹線をご利用下さい by JR東日本新潟支社

2018/05/21(月) 18:49:09.80

>>448
それ以前に小山の配線のせいで車両の向きが変わるw
なんで水戸線を北東方面、両毛線を南西方面の配線にしなかったのか

2018/05/21(月) 21:17:30.09

土呂名物、対面乗り換えだな

2018/05/21(月) 21:18:00.63

>>451
水戸線は上野方に伸びる短絡線があったんやで。

2018/05/21(月) 21:35:02.05

常磐線の品川から成田は乗り通す客はいないだろうな
総武線快速の方が速いし
あくまで成田線沿線の為の上野東京ラインだし

でも着席目的はあるか

2018/05/21(月) 21:59:27.06

そういや東京駅は高崎線や宇都宮線は7番線、常磐線は8番線にわかれてるんだな

2018/05/21(月) 22:40:57.68

>>448
大宮～高崎線～両毛線～宇都宮線で北関東環状線でいいのでは？

2018/05/22(火) 00:17:09.60

>>456
だこらそれやると1周ごとに車両の向きが変わるのだが。

2018/05/22(火) 08:59:52.69

どっかとつなげちゃえばいい
大宮～武蔵浦和～南船橋～新木場～大崎～池袋～浦和～大宮とかそんなの

2018/05/22(火) 09:41:30.17

だからなぜスイッチバックしてまで列車の前後方向変えたがるのか。

**名無し野電車区** (JP 0Hb1-YKLi [202.16.215.31]) · 2018/05/22(火) 11:52:31.46

>>458
それ南船橋スイッチバックでりんかい線経由だから向き変わらんし

2018/05/23(水) 17:18:40.46

常磐線車両を使った東海道線が発車されたことがあるらしい

※東京～品川

2018/05/24(木) 05:13:49.52

>>451
地図で小山と栃木の位置関係見りゃわかるだろ

2018/05/24(木) 08:54:14.39

>>462
せやな

2018/05/27(日) 17:07:27.24

そういや、今でも常磐線E531の上野～品川は東京支社の運転士が担当？

2018/05/27(日) 17:14:18.09

上野駅8番線に平塚行が停まってたが常磐線と共用か
次の列車が特急勝田行だったし

2018/05/27(日) 19:37:48.71

Ｅ５０１乗り入れあくしろ
緑電横浜延伸あくしろや

2018/05/28(月) 09:28:20.56

上野と東京のバカ停車ってほんとクソ
何故か品川もバカ停車が追加されるっていう
3駅バカ停車して何になるんだよw

2018/05/28(月) 09:38:26.44

京浜東北線に逃げなはれ

2018/05/28(月) 09:44:37.48

そろそろダイヤ引き直せよって思う罠

2018/05/28(月) 10:34:53.35

山手線外回りで大崎つく時に埼京線と湘南新宿ラインの放送する意味が未だにわからんわ
普通品川で案内するだろ宇都宮線と高崎線は

2018/05/28(月) 10:35:15.20

むしろりんかい線の案内しろよと

2018/05/28(月) 11:11:13.16

なんで松本とかド田舎に新型車両投入して
天下の東海道は国鉄特急車両なの？

2018/05/28(月) 11:45:44.48

2018/05/28(月) 11:45:46.65

>>472
新幹線に客が流れてる状態で積極的に投資したくない。
上越新幹線に競合する特急だって常磐線のお古じゃん。

2018/05/28(月) 11:54:58.55

>>470
新宿池袋に先着したい客のために決まってるだろ普通に考えて

2018/05/28(月) 15:48:55.07

埼京線にどうやって品川から乗れと
あと宇都宮高崎は快速系統が湘南新宿

2018/05/28(月) 17:29:15.06

快速アクティーと普通列車の待ち合わせって、どの駅で行うのがいいのだろう。

2018/05/28(月) 18:55:04.37

>>467
御徒町付近の配線もクソ。
ポイント分岐側が本線とか意味不明。
15両だから、時間かかるし。

2018/05/28(月) 19:07:32.96

>>477
下りの場合、藤沢まで運転間隔を揃えるなら平塚接続がいいかと
>>478
早朝とか6番線空いてるなら横浜方面は6番線発でいいと思うんだが

2018/05/28(月) 19:59:05.39

>>478
元からあった秋葉の電留線が直線側だからなぁ。
下りだと逆に電留線からはポイント渡るし。

2018/05/28(月) 22:21:04.66

>>480
しかも、昼間秋葉原留置線 1線も電車とまってないし w

2018/05/28(月) 22:27:03.46

秋葉原電留は使ってほしいところではあるんだがな
昼だけでもオール高架発着が実現できないものか

2018/05/29(火) 00:57:14.58

>>475
じゃあなんで品川で宇都宮線のこと言わないの？
東京上野に早くつきたい人客がいないとでも？

2018/05/29(火) 01:01:04.90

>>483
東京上野に行きたい人が、
田町→品川の外回りに乗っている可能性は？

2018/05/29(火) 03:21:05.89

>>484
いや内回りの大崎方面→品川のことを言ってる
その時も案内ないじゃん

2018/05/29(火) 04:01:14.37

確かに日暮里先着の可能性もある常磐線を言わないのはおかしいな

2018/05/29(火) 04:12:08.59

東京上野は乗換標準時分込みでは先着しないんじゃないか調べてないけど
日暮里と池袋新宿の差はニーズの差

2018/05/29(火) 06:50:56.21

まあ今の東京・上野の爆長時間調整じゃ
乗り換え案内なんて放送できないレベルｗ

2018/05/29(火) 06:54:02.38

一本で行けることがいいんだからそんなものはどうでもいい

2018/05/29(火) 07:34:31.16

常磐線の時間調整は湘南電車よりは少ないかと

2018/05/30(水) 09:04:24.20

>>471
激しく同意

2018/05/30(水) 23:13:15.80

>>469
相鉄から毎時３本乗り入れる2019年度末には嫌でも引き直しになると思う

>>483
品川から東京・上野方面は宇都宮線じゃなくて東海道線

2018/05/30(水) 23:16:13.84

常磐線直通の青い電車か緑の電車を品川～東京間東海道線と呼ぶアスペいるかよ一般人に

2018/05/30(水) 23:19:06.82

というか上野東京ライン開通前に品川から東京行き乗る客そんないなかったろうから逆に東海道線は違和感あるべ

2018/05/30(水) 23:21:56.89

スレチだが横須賀線の方も東京方面は総武快速線って呼ぶ人が多いだろうな

2018/05/30(水) 23:37:21.68

連投で申し訳ないが、
上野から南行も上野東京ラインというより東海道線と呼ぶほうがしっくり来るね
南行の品川止まりを呼ぶのには違和感あるけど

2018/05/31(木) 07:13:22.69

上野東京ラインは上野ー東京間だけでいいよ
常磐だけ上野ー品川まで上野東京ライン

2018/05/31(木) 07:24:52.93

湘新も新宿～西大井間だけでいい

2018/05/31(木) 19:06:51.53

>>497
上野東京ラインって線路だけじゃなく
湘南新宿ラインと同等の
種別の名称でもあるから

土浦から品川まで上野東京ラインで問題なし

2018/05/31(木) 19:23:46.44

上野東京ラインであって上野品川ラインじゃないからなあ

2018/05/31(木) 19:26:07.99

あくまで東京～品川は東海道線だからな

2018/05/31(木) 20:30:54.70

>>493
元々の>>475では東京上野に早く着きたい人の話をしてるんだから青でも緑でも橙でも何でも同じ

2018/06/01(金) 00:36:31.56

上野東京ラインとかいうDQNネームがそもそもいらない