●都営新宿線 [18.02.12改正]

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 22:00:45.09

※前スレ
●都営新宿線 [17.10.13改正]
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507989496/

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 10:38:22.32

京王電鉄車両スレ　2018.06.25
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1529890533/

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 11:16:05.04

>>820
苦しんで、しにた前

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 12:33:23.43

九段下のホームドアは半蔵門線みたいに
液晶ディスプレイをはめ込むのかな？

2018/06/26(火) 05:19:00.19

>>821
乙！

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 15:28:51.02

>>824
苦しみ悶えて、しにた前

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 15:56:52.79

ホームドア設置した駅は通過時に減速する必要ないと思う。何のためのホームドアだと思っているの？

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 16:08:13.92

>>826
通過する全駅に設置してから完全に通過速度を上げるのかな
とりあえず次の一之江まで設置したら
船堀以東の区間から順次に最高速度や通過速度を上げていってほしい

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 16:10:30.91

>>826
自殺防止

**名無し野電車区** · 2018/06/26(火) 16:17:24.17

自殺防止というより誤転落防止か

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 02:07:27.21

自殺するやつはホームドアなんて乗り越える

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 05:41:31.97

TXは人身事故あるのか

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 07:35:35.01

ホームドア「本当に自殺する気があるのなら俺を乗り越えろ！」

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 07:35:47.95

>>827
というか東大島まで設置されたら早くそうしてほしい

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 08:06:09.42

>>830
先日、東京モノレール（全駅ホームドアあり）の空港駅でエクストリーム自殺があったしな
とりあえず中川より東のあの付近は一之江より先に警備員タックル突破全力自殺が頻発するJR新小岩のフルスクリーンドア設置だ

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 08:16:58.48

>>827
>>834
一之江のホームドアは既に設置済みで今は稼働開始前だが

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 08:26:44.71

>>835
毎日通り過ぎるから知ってるし

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 08:48:16.11

>>834
他線の駅なんぞどうでもいい

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 08:50:58.92

>>837
新小岩で止まるとバスで一之江に大量の流れ者が来るのがウザい

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 15:46:10.42

>>827
同じ地下区間でもホームドアのない新玉川線は75km/h(駅間90km/h)で通過してるしやろうと思えばできるんだろうけどね…
まぁこっちは剛体架線だから駅間は速度あげられないだろうけど

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 15:57:30.80

>>838
いい事じゃない（亡くなった人には悪いが…）。都営バスや新宿線の利用者が増えれば東京都交通局の利益が増えるのよ。

>>839
地下鉄東西線なんか快速は100キロ運転だし、新宿線もやろうと思えば出来るはずだよね。とりあえず東大島通過時が異様に遅い

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 15:58:38.06

>>839
新宿線は普通のトロリー架線だけど

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 16:02:56.40

>>840
新宿線って都営メトロ13路線で一番線形良いから
わざわざ速度控えめに抑えていると他の路線よりも余計に遅く感じる

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 18:12:11.68

>>840
東西線もポイントとか曲線で制限掛かるので、100km/h出せるのは地上区間の南行徳～妙典位だがな…

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 18:13:51.77

>>842
せっかく総武線・京葉線と比べても曲線が少ないというのに、日中しか急行運転がないというね…

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 18:31:47.74

>>844
各停混ませてるだけの水差しオナニー優等だから、夕ラッシュ時の本数増やした方が喜ばれるわw

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 18:33:39.69

夕方西行くらいは急行あってもいいかと
特に高尾山口行とか

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 18:35:07.89

あ、ごめん、大島以西各停の通勤急行を新設

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 18:39:51.66

船堀なんだがこれからなんかやろうとしてる気配

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 18:42:57.36

>>841
そうなのか
だったらホームドア導入による停車時間増を駅間速度向上で緩和してほしいわ

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 20:52:30.60

夕方は本数二倍にしろってレベルだよな

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 20:58:40.31

未だに急行が通過駅に誤停車してるが、手動でブレーキかけてるんだろうか？

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 23:38:20.67

九段下に止まりそうになって、止まる直前で再加速したことあったなあ

2018/06/28(木) 08:18:06.14

>>826
それな

**名無し野電車区** · 2018/06/28(木) 13:12:32.16

>>853
オニイソメの牙で八つ裂きにされた前

**名無し野電車区** · 2018/06/28(木) 22:46:14.86

>>852
俺も先日九段下で遭遇。
完全停止したから、駅員が、業務連絡、通過です、
と言ってて笑えた

**名無し野電車区** · 2018/06/28(木) 23:17:12.60

まるで10年前の開業当初の副都心線を見てるようだ

**名無し野電車区** · 2018/06/29(金) 00:04:09.00

おじいちゃんかよ

2018/06/29(金) 07:38:34.55

>>856
せやな

**名無し野電車区** · 2018/06/29(金) 14:08:04.83

神保町駅はホームの補強が終わってるみたいだし、「準備万端♪」って感じだけど、ホームドアは東から順次設置だしまだ先なんだろうな。

**名無し野電車区** · 2018/06/29(金) 18:34:55.00

最近、過走&修正が多くないか？
僅か数十センチをわざわざ直す必要あるのか？

**名無し野電車区** · 2018/06/30(土) 01:29:44.92

うん、確かに多くなったね最近
なにかが変わったのか？
あれほんとイラっとくるわ

数十センチ直すだけのために３分くらい止まってたこともあるんだけど何でなん？

**名無し野電車区** · 2018/06/30(土) 07:31:29.75

最近、毎朝新宿線の遅れで京王線が遅れてるんだけど、停止位置のせいなのか？

**名無し野電車区** · 2018/06/30(土) 08:02:08.76

後々ATOも設置するハメになりそうだな

**名無し野電車区** · 2018/06/30(土) 09:51:23.99

一之江のホームドアが本日より使用開始

**名無し野電車区** · 2018/06/30(土) 10:40:00.19

TASC付いててもダメなんかい？

2018/07/01(日) 10:09:00.02

>>863
地下鉄なら当然やろ

**名無し野電車区** · 2018/07/01(日) 16:09:41.44

>>866
大便食いた前

**名無し野電車区** · 2018/07/01(日) 23:48:28.83

笹塚以西⇔都営新宿線はラッシュ時を除いて減らしてほしい。

**名無し野電車区** · 2018/07/02(月) 01:55:08.48

日中はあまり需要がないからな
一方で需要のある平日朝の京王→都営直通優等は日中よりも本数少ないという基地外っぷり

**名無し野電車区** · 2018/07/02(月) 06:45:56.27

昼間よりラッシュのほうが本数少ない&急行が消えるっていう神ダイヤだからな

**名無し野電車区** · 2018/07/02(月) 13:51:04.09

日本のヨパネストソキン

**名無し野電車区** · 2018/07/02(月) 13:51:04.77

日本のヨパネストソキン

**名無し野電車区** · 2018/07/02(月) 20:43:29.29

もう原型がなくてわけわからん

2018/07/03(火) 13:55:12.32

ATACS導入あくしろや埼京線見習え

**名無し野電車区** · 2018/07/03(火) 16:25:10.63

>>874
貞子に呪い殺された前

**名無し野電車区** · 2018/07/03(火) 19:58:10.85

船堀がホームドア本体設置完了した模様

**名無し野電車区** · 2018/07/03(火) 20:53:54.70

>>876
まだ完了してねぇよ
本八幡方面が終わってねえし

**名無し野電車区** · 2018/07/04(水) 06:34:28.21

>>877
シール貼りがだろ

**名無し野電車区** · 2018/07/04(水) 10:20:23.37

新宿線はT233なのに浅草線5500のデザインには税金を使うんだな

**名無し野電車区** · 2018/07/04(水) 10:38:11.54

5500なんてアレでデザインに金掛けてるわりにはダサ過ぎ、歌舞伎(失笑)ってw
三田線の新型は10-300後期みたいなデザインにしてくれ

**名無し野電車区** · 2018/07/04(水) 11:20:54.72

>>879
交通局は独立採算制じゃないの？

**名無し野電車区** · 2018/07/04(水) 11:41:40.55

>>880
5500は側面もE235みたいでダサいしな

**名無し野電車区** · 2018/07/04(水) 12:00:47.32

>>880
ほんとそれ
ああいうデザインなら5300形のままでいいわ

**名無し野電車区** · 2018/07/04(水) 14:42:18.81

ダサいかどうかじゃやなくて、税金の使われ方がどうかってことなんだが
お前らの感想なんてどうでもいいわ

**名無し野電車区** · 2018/07/04(水) 15:24:38.26

>>722
同意。各停の運転間隔を乱すだけだし。

**名無し野電車区** · 2018/07/04(水) 18:26:18.93

>>881
都営の各スレで何度も出る話だけど全く知らない人が多い
だから何度も同じような発言が出る

**名無し野電車区** · 2018/07/04(水) 18:38:57.90

>>885
副都心線の急行とブルーラインの快速がある限り意地でもやめられないよ

**名無し野電車区** · 2018/07/04(水) 20:05:29.37

>>886
本当に知っているかわからんから解説してやろう
黒字に転じただの独立採算だのと交通局が発表するが
何のことはない無料券バラマキという荒業で補助金を100億円ほど引っ張ってきているから運営できているだけで
本当は大赤字
東京都の財政が破綻すればその日のうちに電車も動かなくなるレベル
それじゃなきゃ駅の7割も委託して職員数を減らすわけがない

**名無し野電車区** · 2018/07/04(水) 20:42:11.52

公共交通なんだから、そもそも黒字目指す必要もないよな

**名無し野電車区** · 2018/07/04(水) 21:21:30.40

モリブで人身マジかよ
ホームドア無いの？

**名無し野電車区** · 2018/07/04(水) 21:46:10.18

岩本町行大量発生の予感。
森下駅での事故だから大島－本八幡間は運転出来るんじゃないの？

**名無し野電車区** · 2018/07/04(水) 22:11:33.09

今こそ無駄な待避線を活かす時

**名無し野電車区** · 2018/07/05(木) 01:15:09.05

>>888
へえ、そうなんだ。知らんかったわ。
ってことは交通局はかつて猪瀬が言っていた程の優良企業体では無いってことか。
ちなみにソースを教えてよ。

**名無し野電車区** · 2018/07/05(木) 07:39:16.29

止まっちゃったよ…

**名無し野電車区** · 2018/07/05(木) 08:03:43.65

車両の不具合って10-500Fか？
大島で点検した挙句1T運休ってなんだよ
予備車もねーのか

**名無し野電車区** · 2018/07/05(木) 08:06:31.55

>>895
あと2本増備して30本体制にした方が良いと思う

**名無し野電車区** · 2018/07/05(木) 10:20:22.07

>>893
財務諸表発表されているから見なさいよ

2018/07/05(木) 11:10:42.56

ホームドア設置あくしろや三田線見習え

**名無し野電車区** · 2018/07/05(木) 21:03:15.24

>>870
日中をサービスしすぎてるだけじゃね。
毎時12本も走らすほど客いない。
10両編成が大幅に増えてそれが顕著に出ている。

**名無し野電車区** · 2018/07/05(木) 22:00:45.03

エアホームドアはイラッとする。開くまでの微妙な間。

いざホームドアが着いた時にスムーズに事が運ぶという点では、TASCの先行導入は理解できるが。

2018/07/06(金) 09:07:59.02

ATACS導入あくしろや埼京線見習え

**名無し野電車区** · 2018/07/06(金) 20:22:35.20

↑お前いい加減うるさいから引っ込んでてくんない？

2018/07/07(土) 11:08:25.65

ホームドア設置PHS上げろ

**名無し野電車区** · 2018/07/07(土) 12:10:55.55

だからお前出てくんなよ、ホントお前気持ち悪い

**名無し野電車区** · 2018/07/07(土) 17:29:34.53

京王は都心アクセス向上をアピールしてたけど、
日中の需要は新宿＞＞＞＞都営新宿線ですよ。
新線新宿・笹塚でのバカ停は相変わらず是正されてないし、
なんちゃらおかしいわ。

**名無し野電車区** · 2018/07/07(土) 18:29:51.61

最近週に1度くらい停車位置の修正に出くわしてるわ
修正時にガクガク揺れるのは車両の欠陥なのか運転スキルがないのか

**名無し野電車区** · 2018/07/07(土) 18:45:57.83

>>906
速やかにATOを設置した方が良いと思う

**名無し野電車区** · 2018/07/08(日) 21:09:24.07

神保町なんて乗車位置全く無視だからな

2018/07/09(月) 14:52:46.11

ATACS導入あくしろや埼京線見習え

**名無し野電車区** · 2018/07/11(水) 08:29:53.08

もしも京王新宿が追分から引っ越していなかったら
分岐点が新宿三丁目になって、浅草線の
「品川まであと一駅だけなのにい！」
みたいになっていたんだろうか？

**名無し野電車区** · 2018/07/11(水) 11:22:28.48

その代わり新宿三丁目にも急行が停まってたな

**名無し野電車区** · 2018/07/11(水) 11:36:59.62

他の地下鉄に乗り換えるなら新宿三丁目が便利だからな…
京王線沿線に住んでた頃は新宿三丁目まで京王なら良かったのにって思ってたわ…

**名無し野電車区** · 2018/07/11(水) 11:41:38.65

新宿三丁目の乗換えが便利とかねえよ
新宿で山手線に乗れよ

**名無し野電車区** · 2018/07/11(水) 12:25:25.54

結局今の新線新宿は階段の上り下り多いし、JRとの乗り換えに関してはどっちもどっちじゃねえの？新宿三丁目とJR東口との乗り換えを前提にすれば

**名無し野電車区** · 2018/07/11(水) 13:10:46.95

船堀ホームドア設置終わってるけど
いつ稼働させるんだ

**名無し野電車区** · 2018/07/11(水) 13:19:45.00

>>915
今月21日から使用開始

**名無し野電車区** · 2018/07/11(水) 13:27:03.63

>>916
㌧

**名無し野電車区** · 2018/07/11(水) 16:56:34.64

>>909
宇宙の彼方に消えた前

**名無し野電車区** · 2018/07/11(水) 19:56:42.53

九段下で改札通らず東西線に乗り換えられるのにまただ2年もかかるのか

**名無し野電車区** · 2018/07/12(木) 06:06:20.89

京王5000初めて乗ったわ
ホームに入ってきた時はなんだ、このクルマはと思ったが座席見て、ああ、これが例の特急用車両ね、と理解した