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現役旧型客車　4レ
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0515名無し野電車区垢版2020/05/26(火) 15:42:10.95ID:Z0dt74yo
>>513
「など」という文字も読めない盲目君は黙った方が良いですよ＾＾

>>514
台風来てもいないのに38～41℃が通常運転の北関東、フェーン現象でそれに匹敵する気温叩き出すのは関東ではないんだなぁ。
0517名無し野電車区垢版2020/05/26(火) 16:09:51.94ID:itw8ok1O
ヒートアイランドの熱が流れて来るから群馬も暑い！って言いたいんだろうけど、地形だけじゃなく都心からの距離も違います
0518名無し野電車区垢版2020/05/28(木) 05:29:16.73ID:5JLDjYia
>>508
それが常識化？すると大井川は観光回復が早くても夏だし、苦しいな
あの沿線は比較的涼しげだけど、暑くない訳じゃないし
それで元山口線12系を…というのもあった訳だけど、使える目処はたったのかな
0519名無し野電車区垢版2020/05/28(木) 17:16:42.66ID:oveFUCe/
温暖化で暑いから旧客使わないよ厨は群馬の地図を見たことがなかったんだなw
0520名無し野電車区垢版2020/05/28(木) 18:26:55.59ID:V5Rbc7EH
そもそもこの夏は冷房車でも、基本３密避けるために窓全開が原則。
簡単に言えば、申し訳程度しか冷房効果なんてないよ。
新幹線での感染疑いもあるから、正直密閉車両は危険性が高いとみてイイ。
0521名無し野電車区垢版2020/05/28(木) 20:23:40.26ID:gCuM4lqK
JR-Eは窓開けに消極的
朝車庫から出庫する通勤電車はは私鉄は窓が開いてもJRは全閉が多く、挙げ句の果て「窓を開ける際は周囲にご配慮を」と放送する次第
この夏は12系が窓を開けずに走るだろう
0523名無し野電車区垢版2020/06/04(木) 00:35:57.57ID:EtgML3Hj
>>521
クラスター大発生したら、それこそ運行中止だの定員乗車制だの、
国交省が基地外みたく規制しそうなんだけど。今も、ちょっと油断しただけで
感染しまくってるし。
0524名無し野電車区垢版2020/06/09(火) 21:55:50.57ID:85qGwwxx
保守
0525名無し野電車区垢版2020/06/10(水) 12:00:42.33ID:1ueYMsAO
>>508
20年以上前のレトロ両毛でスハフ32に座ったが、途中でめまい起こしてオハ47に避難した。
スハフ32はその時点でアウト。
他のハコも、扇風機４個のものはもう夏は無理。
0526名無し野電車区垢版2020/06/17(水) 20:56:48.27ID:SWBY2ybG
高崎の旧客の冷房化工事はしないんだな
電源どこで確保するのかが問題になるし美観を崩す
名鉄3400系みたいにバス用クーラー使って外観を崩さないように冷房化する案も考えられるが網棚スペースを占領してしまうか
0527名無し野電車区垢版2020/06/18(木) 06:41:54.97ID:MsWCWknb
今もスエ78が存命していたなら、間違いなく電源車に出来たんだけどもね
床下に冷暖房装置を搭載して、車内の暖房管を改造できれば…
0529名無し野電車区垢版2020/06/19(金) 09:22:21.20ID:kk9SmXa4
スロ62が残ってればグリーン車を運用できたのに
希少な冷房車でもある
0530名無し野電車区垢版2020/06/21(日) 14:22:19.32ID:/OqhYnDB
>>529
昔の上野口の急行津軽、八甲田や十和田はスロ62だった。１回乗っておきたかった。
普通車のスハ42等はたくさん乗れました。
0531名無し野電車区垢版2020/06/22(月) 18:03:45.93ID:4zLIhEmA
>>527
スエ78は、旧客運行停止の数年で台枠が歪んでやむなく廃車になったんだよな。
戦災復旧車で状態良くないし、そもそもずっと放置されてきた救援車だし、
改造に耐えられないだろうね・・・兄弟車は京都で全室食堂車に改造されて
ぴかぴかな状態で保存されてるのに比べると激動の一生だったな。
>>528
スハニ37になってしまうな。ついでに電暖つけて2000番台かな。
0533名無し野電車区垢版2020/07/02(木) 20:09:05.61ID:d7bfg6UZ
保守
0534名無し野電車区垢版2020/07/10(金) 22:18:36.73ID:eMR+jwep
旧客で110キロ運転やった事ある？
揺れがひどすぎて乗客に恐怖心を与えそう
0535名無し野電車区垢版2020/07/10(金) 22:21:48.22ID:99VN15tL
ないやろ…
20系でさえ当初は95km/h、AREBにしてからようやく110km/hが可能になったくらいだし。
0537名無し野電車区垢版2020/07/11(土) 00:23:52.04ID:qR7Mi190
レジンシューにすればブレーキ増圧なしでも110キロ行ける気がする
12系や14系がこの手法で110キロ可能となったが北海道の14系はレジンシューが使えず鋳鉄のままで95キロが限界だった
0538名無し野電車区垢版2020/07/13(月) 00:46:54.57ID:jEgS1ZIC
戦前の燕は100㎞/h運転してたろ。
0539名無し野電車区垢版2020/07/29(水) 10:53:18.40ID:/dJAbi+K
保守
0540名無し野電車区垢版2020/08/16(日) 16:15:21.80ID:utQniwlC
>>409
自前のスハ44ありながら維持しないで安易に東にクレクレしやがったからな
それでいてSLやめますで放置プレー
ホント愚かだよ
0541名無し野電車区垢版2020/08/17(月) 13:52:49.40ID:OR+3Blvn
>>540
正式にはスハ45のスハフ44ね。1両だけカフェカー改造車残ってるけど、
アレもいつまで無事でいられるか。
束も変な改造するならオハシとオハフ３３引き取ればよかったのにとは思う。
0542名無し野電車区垢版2020/08/17(月) 14:09:05.68ID:Phj9NtP6
理由はあるだろうけど、あの時のJR北海道の動き本当に謎
なんで自前の旧客使わなかったのか
0543名無し野電車区垢版2020/08/17(月) 18:06:58.99ID:XmLeiF1Y
C62ニセコで使っていたヤツらは、元からJRが協力的でなくて、運転終了時に主催者らへの戒めにと個人への譲渡や解体をやって、スハシだけが生き残った。

それから程なくしてNHKの大河ドラマの撮影が入り、JRの幹部もごっそり入れ替わって心変わりしてドラマ人気にあやかって
SLやろうにも後の祭り状態になってて、泡吹きながら東に泣きついて4両譲ってもらったと（ちょうど東も旧客を潰そうとしていた時期だった）。

C62ニセコ時代末期のJRと主催者の双方を恨むしかないね。
0544名無し野電車区垢版2020/08/17(月) 23:02:07.49ID:EMgXTeVO
なんだかアホらしい話だな…
当時は旧客もそこまで希少価値無かっただろうから仕方ないっちゃ仕方ないか
0545名無し野電車区垢版2020/08/18(火) 10:33:19.21ID:PRqIPjJi
>>543
主催者は国鉄スタイルに拘った、JR北内部の組合関係は国鉄マンセーだが、
中枢部は国鉄色を排除したがった。（束の客車をケバケバしく改造しようと
したり、オリジナル塗装を使わなかったのも、その影響）
更に主催者が横領などで逮捕される騒ぎになり、JR中枢からは制裁と二度と
活動できない様に破壊するマインドになった。

正直、北海道は気質的に文化財意識が低いので、ビジネスライクな事しか
できないんだろうけど、結局JR北の体質そのものが欠陥であった事はその後の
重大事故多発から間違いない。
0546名無し野電車区垢版2020/08/18(火) 10:40:41.87ID:PRqIPjJi
束も組合の事を色々言われてるが、それでも中枢と組合が折り合いつけて
一応運営できてる方だと思う。高崎に旧客残したのも組合が残す事にして
本部が了承したから実現できた経緯もある。（当初はお召訓練用名目で
残した経緯があるけど、お召新型化に伴って本格的に保存する事にした）
力で押さえつけて、無理やり「JR]にしようと
した北海道はかえって現場の組合と事務方の剥離を招き、あの様な事になった
かと。元国鉄の事務方幹部に聞いた事があるけど、現場を全く知らない
インテリが強権使っても現場は動かんよって言ってた。国鉄時代、事務方も
現場で修行させてたのには意味があるんだよね。（今は廃止になってる）
0547名無し野電車区垢版2020/08/20(木) 14:06:49.73ID:QKqPMxNK
保守
0548名無し野電車区垢版2020/08/28(金) 00:33:16.57ID:G10WzBPk
アメリカではこんな放置車もレストアして現役復帰させるんだと。
日本で言えば、放置されていた戦前製の1等車や2等車を復帰させるみたいな感じ。
二重屋根3軸車が残ってるのは裏山。
https://www.youtube.com/watch?v=0vXqgtUZYXk
0549名無し野電車区垢版2020/09/02(水) 13:30:48.07ID:AoX3jbKW
あげ
0552名無し野電車区垢版2020/09/14(月) 13:45:38.13ID:bVeUlf3r
>>551
恵比寿に6両いた内の3両を一関市の企業が倉庫で使ってた
その内の1両が今回遠野市の企業敷地内でレストアされた
一関時代はダルマだったので台車は北海道から貰ってきた

一関市内に残る2両もダルマで現存
0553名無し野電車区垢版2020/09/14(月) 19:25:05.08ID:QdCa0tAA
ビアガーデン恵比寿ってEF58に繋がってたやつか。

客車のオープンデッキはその時の？
0555名無し野電車区垢版2020/09/14(月) 21:46:56.47ID:wIUWUmPx
しかしまぁ、デッキ部にシリウス小隊のマークを付けたくなるような展望車ですなぁ。
0556名無し野電車区垢版2020/09/15(火) 18:41:34.43ID:LyJMPktO
形態としては
劇場版1作目2作目の999展望車と近似だな
0558名無し野電車区垢版2020/09/16(水) 13:24:50.86ID:X3fJOKdg
スハ43車体にTR11と言うマニア的にはゲテモノ仕様ですな。ｗ
オハ62はどっかのが解体されたって事か。ｗ
しかし現存してたのは知らなかった、状態は良かったんだよね。
0559名無し野電車区垢版2020/09/16(水) 13:29:10.20ID:X3fJOKdg
>>550
それ>>554と展望部分の手すりの仕様が違うので、新たに改造したハコかも。
なので、台車を持ってきたのではなく、全部持ってきたのが正解じゃないかな。
どっかでライダーハウスになってたやつかな。レストランでも営業するのかね。
0560名無し野電車区垢版2020/09/16(水) 13:55:12.25ID:bgCEuyj4
後ろにある小屋
屋根のカーブが怪しくない？
何かの残骸だったり
0561名無し野電車区垢版2020/09/17(木) 17:08:52.32ID:Gr/QAVpB
>>548
Catskill Mountain Railroad coaches finally move
とあるが廃車の為の移動の意味なのかな?
0563名無し野電車区垢版2020/10/06(火) 00:17:00.68ID:A9Cj3Jbl
救済
0564名無し野電車区垢版2020/10/30(金) 18:26:55.87ID:k9aygtPE
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