>>25
でも民営化当初は今のように線路をつなげている意味が貨物だけになることは想定してなかったと思うよ。
それが年々国鉄採用からプロパーに切り替わり、人的なつながりがどんどん薄れ、
労組も考え方がバラバラどころか、睨み合う関係になってたり。
そもそも東京に居ながら東日本の駅では北方向かせいぜい北陸へのツアーしか売り込まず、
東海に至っては京都オンリー、そこから西方面は航空会社の方がメインだからね。
もうじき国労おじさんも全員リタイヤだから、さらにバラバラ感が強まるだろうね。
さらば全国ネットワーク･････。