【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part102

[0001 名無し野電車区 (５級) 2018/02/17(土) 21:29:52.17 ID:4+MjNB3B]

JR九州の快速・普通列車を語るスレです。

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[0952 名無し野電車区 2018/02/24(土) 18:50:20.39 ID:PIUalHdp]

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[0953 名無し野電車区 2018/02/24(土) 18:52:23.34 ID:LqM4CMlV]

>>949
テールランプ怖
夜見たら子供達は泣いちゃうレベル…

[0954 名無し野電車区 2018/02/24(土) 18:58:14.25 ID:r/SVOWhU]

>>935
ソニックきらめき貨物もあるから無理

[0955 名無し野電車区 2018/02/24(土) 19:05:20.81 ID:VbIebJ6N]

>>948
昼間の銀水、吉野、渡瀬、南瀬高だね

[0956 名無し野電車区 2018/02/24(土) 19:08:30.94 ID:+l/zmX8r]

地味に柳ヶ浦から中津の各停停車駅の中津より先にいくための最終が21時台になっとるな

[0957 名無し野電車区 2018/02/24(土) 19:18:33.43 ID:Wu1Vgjng]

>>956
まあ確かにほぼ乗客いない空気輸送ではあるが
時々その遅い時間帯に上りに乗ってるのがいるな
ソニックか自動車を使えってことだな

[0958 名無し野電車区 2018/02/24(土) 19:21:38.69 ID:c3KSfkZn]

>>949
チクビームではない変な印象だ。

>>953
夜間はマジで怖いね。

[0959 名無し野電車区 2018/02/24(土) 19:31:02.48 ID:izM9ZWBd]

結果が良ければ815系もこれに取り替えるつもりで
ああいうサイズになっているんだろうか？

[0960 名無し野電車区 2018/02/24(土) 19:58:50.51 ID:TMz1hw/4]

>>956
長崎本線はもっと悲惨だ。
肥前山口から小長井以遠への普通列車は肥前山口１７時４６分が最終で、現在より約３時間半の前倒しになる。

[0961 名無し野電車区 2018/02/24(土) 20:00:16.65 ID:VbIebJ6N]

>>959
815も20年近くになるからね

[0962 名無し野電車区 2018/02/24(土) 20:28:06.74 ID:4Ttk5geY]

日中時間帯の鳥栖〜八代間の快速って815か817の2連ワンマンだよな？
このダイヤならさらに乗客離れを招いて数年後にはキハ220の単行でも賄えるようになるかもよ

[0963 名無し野電車区 2018/02/24(土) 20:39:01.50 ID:H1dgAjGJ]

>>962
気動車は燃料費高いみたいだからなるべく電車を使うんじゃないかな

[0964 名無し野電車区 2018/02/24(土) 20:46:40.47 ID:pVXI8OlP]

【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part103
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1519472776/

[0965 名無し野電車区 2018/02/24(土) 21:03:43.74 ID:ijlSL6W6]

>>59
馬堀が30分待つけどね…トロッコ亀岡の最寄りなのに。
いっそ、快速を馬堀に停めて、普通亀岡行き1つは嵯峨嵐山に短縮でいいよな。
普通亀岡2、嵯峨嵐山2、快速園部2で。
快速のうち1は園部で福知山行き接続、他に特急1あり。

スレ違いだがw

[0966 名無し野電車区 2018/02/24(土) 21:57:23.16 ID:HlUj3bu4]

近くの本屋にはまだ3月号の時刻表がなかった

[0967 名無し野電車区 2018/02/24(土) 22:01:38.90 ID:+l/zmX8r]

中間駅のダイヤ見てるとほんと凄まじいな。せめて均等にするとかできないのか
例えば遠賀川は上りが12分、53分、下りは15分、53分だからうっかり下り15分乗り過ごすと40分何もできない

[0968 名無し野電車区 2018/02/24(土) 22:03:56.19 ID:bLMmk08U]

>>949
行先表示は単色のバス用LEDかと思ったけどちゃんとフルカラーなのね

[0969 名無し野電車区 2018/02/24(土) 22:09:15.88 ID:F8/hC0XL]

>>922
新ダイヤは城戸で快速が行き違いしてなかったっけ？

[0970 名無し野電車区 2018/02/24(土) 22:13:10.92 ID:NQJmhoM4]

>>967
遠賀川は周りが開けてるのもあってガチな田舎感ある
ここに駅があるのを忘れているかのように高速で通過する電車達を見てると悲しくなる
by折尾民

[0971 名無し野電車区 2018/02/24(土) 22:39:02.42 ID:XchUZOge]

>>959
取り替えるって、車両をか？
豊肥線に導入？

[0972 名無し野電車区 2018/02/24(土) 22:57:58.19 ID:o2b3JCHz]

>>959
ヘッドライトをか？

[0973 名無し野電車区 2018/02/24(土) 22:59:56.61 ID:Wu1Vgjng]

815はLED尾灯あるだろ
前照灯交換なら883みたいにランプだけだろ

[0974 名無し野電車区 2018/02/24(土) 23:32:56.78 ID:CGcs+cuW]

>>922
無理です。
駅舎改装と駅名変更に金を積んだあのお寺が、さらに金を積んでも許しませんよそんなこと。

[0975 名無し野電車区 2018/02/24(土) 23:51:50.98 ID:L26Od+sj]

JR西日本の研究によると人が時刻表を見ずに次の列車を待てる限界が15分との事

[0976 名無し野電車区 2018/02/25(日) 00:07:00.65 ID:nkbtEwmr]

長崎新幹線開業後の肥前山口〜諫早間は
YC01による運用か？？

[0977 名無し野電車区 2018/02/25(日) 00:24:03.42 ID:iogDhaEV]

西鉄が真似して特急を花畑分断の以南2連ワンマン急行ってやりだせば大牟田は死亡

[0978 名無し野電車区 2018/02/25(日) 00:53:59.49 ID:5ujcxll7]

>>975
日常生活で公共交通を使おうと思える間隔が30分までだっけ？

[0979 名無し野電車区 2018/02/25(日) 01:05:06.45 ID:ch6OiNMN]

>>975
俺は10分で限界だ

>>978
俺は20分だな

[0980 名無し野電車区 2018/02/25(日) 01:15:20.62 ID:v/1MR+SJ]

>>972
ヘッドライトを
別々の部品だと面倒くさいから

[0981 名無し野電車区 2018/02/25(日) 01:32:21.36 ID:cYHXfriA]

>>976
長崎-諫早が電化区間として取り残されさらに車両基地もないため、肥前山口-長崎はすべてYC1(非電化)になるかと。

[0982 名無し野電車区 2018/02/25(日) 01:46:50.73 ID:CSQMuWbO]

青柳は短編成高頻度運転をクソと思っていて
国鉄時代のような列車ダイヤに戻そうとしてるから
ある意味懐古主義者

[0983 名無し野電車区 2018/02/25(日) 01:53:08.00 ID:VGeu8nOf]

地下鉄で8分待ちとかでもマジかよなげーよって思ってしまうオレ

[0984 名無し野電車区 2018/02/25(日) 01:54:16.78 ID:CQKOkyNI]

本数に見合う客がいないから減らす。
それだけの話。
多少供給を多く付けたところで車社会には焼け石に水。

[0985 名無し野電車区 2018/02/25(日) 01:58:01.07 ID:CSQMuWbO]

>>984
勝田線もそうやって無策のまま潰されたんだろうね

[0986 名無し野電車区 2018/02/25(日) 02:10:52.95 ID:AyrpOGXG]

三江線は30分ヘッドなら廃止を免れた

[0987 名無し野電車区 2018/02/25(日) 02:28:01.60 ID:R5HrWVw1]

>>984
甘木鉄道とかどう説明するんだろう？
田舎のローカル線ならともかく福岡都市圏の減便は首を絞める結果にならなければ良いけど

[0988 名無し野電車区 2018/02/25(日) 02:36:21.74 ID:DptPTDW3]

>>984
機会損失

[0989 名無し野電車区 2018/02/25(日) 05:07:57.53 ID:71TEuORK]

減便するなら、その分9両編成を増やしてくれ。
特に快速。

[0990 名無し野電車区 2018/02/25(日) 06:00:46.75 ID:gx84YZX+]

>>949
側面のバスLEDは普通サイズのLED部分しか使ってないのな
余白が出来ている

フルカラーならバスLEDじゃなくていいのに

[0991 名無し野電車区 2018/02/25(日) 06:12:12.41 ID:2rgLL8cL]

【日中毎時2本】
田原坂（乗車人員　24人／日）

【日中毎時1本】
銀水・吉野・渡瀬・南瀬高

[0992 名無し野電車区 2018/02/25(日) 06:18:23.44 ID:xqmAVRfQ]

鹿児島本線の荒木−大牟田間は、以前のように熊本支社の管轄に戻した方が良いと思う
三月号の時刻表を見るに、本社で直轄する意味が感じられない

[0993 名無し野電車区 2018/02/25(日) 07:16:01.45 ID:vMwgsvYH]

本社は門司港に戻そう

[0994 名無し野電車区 2018/02/25(日) 07:18:34.00 ID:vMwgsvYH]

西小倉の北部九州本社ビルって何かに活用してるの？
企画部しか残ってないよね

本社と大分支社を統合して小倉に拠点を置けばいいのに、逆に小倉を廃して大分に持っていったな

[0995 名無し野電車区 2018/02/25(日) 07:38:26.78 ID:Zd56grPv]

>>987
福岡都市圏二日市ー福間まで本数そのまま残ってるじゃん

[0996 名無し野電車区 2018/02/25(日) 07:57:20.30 ID:DMh69uJO]

>>991
田原坂も通過で良かったはず
ダイヤを組んだ側のミスじゃないのかな？

[0997 名無し野電車区 2018/02/25(日) 08:01:46.36 ID:0LTI8zVn]

>>977
絶対ないから安心しろ

[0998 名無し野電車区 2018/02/25(日) 08:06:08.16 ID:SAsKazxE]

>>994
貨物の九州支社

[0999 名無し野電車区 2018/02/25(日) 08:07:49.52 ID:kLKlN0JB]

>>994
本社と大分支社を統合？大分支社の昔の経緯知らない奴だな。

[1000 名無し野電車区 2018/02/25(日) 08:25:36.53 ID:SjHp3hjO]

>>975
5分が限界

>>978
30分くらいだなぁ。