何十年前に岡山県が今のブルーラインを建設する時、計画では赤穂を通って太子バイパスに接続する予定だった。
兵庫県側が山陽道ができるから断ったらしい。もし赤穂に先見の目をもって建設していたら高取峠も今よりも楽に速く超えられて、発展していたと思う。
JRの客は今より少ないと思うが