西明石以西を4線にするメリット
普通の一部が加古川や姫路まで延びる(車庫の関係で大半は西明石止め)
朝の御着、大久保などの待避解消

デメリット
日中は過剰設備となる
投資効果が薄い(特に加古川以西)