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【HS36】 続阪神電車を語ろう　次は新開地
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0726ババン語の翻訳者
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2018/04/17(火) 07:04:39.50ID:GXNrJwpl
>>720
阪神御影駅前の大地主、田中屋は土地を手放す考えは無かったんかな
あの建物にライフォート、ローソン、ゲオだけじゃ勿体無い気がする
0727名無し野電車区
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2018/04/17(火) 07:53:01.49ID:3uuoRvEm
>>726
たしかにもったいないと思うけど、ビルそのものは「築大昔」だからモトは取れている。
ほそぼそでも家賃が入れば固定資産税は払えるし収入にはなるので損はしない。
本業がそこそこうまく行っているので、資産減らしてまでどうこうする気がないのではないかと思う。
0728名無し野電車区
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2018/04/17(火) 08:03:41.04ID:XSkZpRwY
都市計画でも絡まないと難しいだろうな ＞阪神は御影駅の線形改良。
ただ、あのカーブが都市機能を著しく阻害しているとは言い難いから
それもまた可能性は低い？
0729名無し野電車区
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2018/04/17(火) 09:38:18.60ID:m1uwxIsf
御影公園のあたりはもう一本山側に線路置けるスペースあるから
そこまで本線副本線分岐を移動させたらホーム延長できそうなんだがなあ。
バー式かロープ式のホームドア設置に絡めてそんな改造できんものか？
0730名無し野電車区
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2018/04/17(火) 10:10:34.64ID:3uuoRvEm
耐震性強化工事の関連かな鳴尾御影線が阪神の高架をくぐるあたりの高架下店舗の立ち退きが進んでる。
住吉駅統合する計画の時はあのあたりが新駅になる予定だったのかな。
0731名無し野電車区
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2018/04/17(火) 11:03:58.42ID:MwB9NX2i
乗降客数見たら、阪神も近鉄もそんな差はないのに
どいして近鉄の方が編成が長いんだろう？
0733名無し野電車区
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2018/04/17(火) 11:54:46.31ID:YfLEfeP6
鉄オタ選手権の副標を付けた5701F、ちょっと前に出演者を乗せたまま尼崎車庫に入って行った。午後からも撮影あるんかな？
0734名無し野電車区
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2018/04/17(火) 15:56:01.25ID:YfLEfeP6
鉄オタ選手権貸切。ただ今甲子園4番線。
0735名無し野電車区
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2018/04/17(火) 16:20:13.45ID:YqhXLqX9
地上時代青木駅って引き上げ線何本あったっけ？
てか高架で何本つくるんだ
0736名無し野電車区
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2018/04/17(火) 16:50:39.21ID:sGDL0DHY
地上青木駅に引き上げ線はなかったよ。渡り線が大阪方にあっただけ。昔はもしかしたら神戸方にもあったかも？高架後は神戸方に1線できる。甲子園臨のスタンバイと異常時対応用と思われる。
0737名無し野電車区
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2018/04/17(火) 19:21:13.34ID:uUTJLgON
魚崎は、後から比較的容易に東側にホームを伸ばせる構造にしているように見えましたが
実際どうなのでしょう？
芦屋はどうあがいても無理で、快速急行は通過？
0738名無し野電車区
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2018/04/17(火) 20:06:25.64ID:GZAe0D+D
>>737
尼崎で増解結でいいよ
どうせ10連はしなきゃいけないんだから
0739名無し野電車区
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2018/04/17(火) 20:16:05.19ID:z7aEHjq0
阪神と近鉄の集中率が違うって事やね
阪神は大手私鉄の中でも収益率が高い。でも阪神沿線自体は不人気だからマンションが少ない。
人気沿線になったらさらに高い収益率を達成出来るな。
0740名無し野電車区
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2018/04/17(火) 22:09:45.22ID:eztF5uyu
>>739
阪神沿線が不人気というのが大きな勘違い。
>>717が指摘しているようなこともあるにはあるが、住みやすくて人気のある地域が
増えてきたように思う。
0741名無し野電車区
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2018/04/17(火) 22:29:24.58ID:m7QuzxGA
ここ数年、梅田〜大物以外の地域で電車から見える範囲の住宅の建て替えや新築が急激に増えた。
長年乗っていているが明らかな違いを感じる。
0742名無し野電車区
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2018/04/17(火) 23:15:36.69ID:3zlxYat0
阪急とJR 沿線で開発できる場所が枯渇気味
阪神沿線の工場跡地まで狙われてるw
0744名無し野電車区
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2018/04/17(火) 23:35:06.03ID:y4cW5PIT
みんな金ない金ないといいながらマンション買ってんのかな、それとも中国人、姫路、難波、三宮、名古屋にホテル作りなよ
0745名無し野電車区
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2018/04/18(水) 00:08:49.81ID:srbU2vKN
>>742
>>744
ただ阪神沿線の工場は食品工場が多いので土壌汚染の心配や無害化処理をあまりしなくていいからその分価格が抑えられてるのかも？
あと芦屋市内だと海沿いの屋敷や企業の保養所、社宅がマンションに変わってったな
0747名無し野電車区
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2018/04/18(水) 13:50:24.78ID:posEztyr
ホーム上の乗車位置マーク、普通しか止まらない駅(ホーム)でこれまで [◯◯◯] だったのが [◯1◯] に張り替えられてるとこがあるな。4連分しか貼ってないのに何の意味があるんだ？
0749名無し野電車区
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2018/04/18(水) 14:47:51.97ID:YJb09Fj3
六甲の山並みの景色は阪神が一番いい
JR住吉〜六甲道の高架部分もいいが
この事をメディアが取り上げまくれば阪神沿線のダーティーイメージは180度変わる
0750名無し野電車区
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2018/04/18(水) 16:52:41.54ID:Jz+urp8k
>>749
今の阪神沿線にはそれほどダーティーなイメージはないと思うけどなぁ。
0751名無し野電車区
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2018/04/18(水) 17:17:55.10ID:GE9g8kwp
>>733
>>734
鉄オタ選手権、阪神は来月11日放送予定。
次はラストとなる阪急。秋ごろの見通しか？
0752名無し野電車区
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2018/04/18(水) 19:14:21.20ID:sAa3rJ1a
阪神沿線は平地が見直されてるからなあ
0753名無し野電車区
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2018/04/18(水) 19:58:11.23ID:GU6aDcUW
>>749
180度もへったくれも、もともとないもんダーティーなイメージなんて。
0754名無し野電車区
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2018/04/18(水) 21:22:44.48ID:7s0MuZFy
西宮も神戸も阪急を超えると坂がきつい
普通の生活を送るには不便だと思うぞ
特にファミリーで住むのは
0755名無し野電車区
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2018/04/18(水) 22:38:25.46ID:/dVEssrp
海沿いすぎるのも嫌だが、阪急より北の山の手は道狭いし坂キツイし
阪急以南〜阪神以北が一番住みやすいわ
0756名無し野電車区
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2018/04/18(水) 22:45:37.92ID:sAa3rJ1a
乗ってて思うのが、減速区間どうにかならんんかな
武庫川と御影付近でもうちょっと飛ばせたらなあ・・
その他の区間は結構スピード出てるのにね
0757名無し野電車区
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2018/04/18(水) 22:58:48.79ID:srbU2vKN
>>755
そこの方がややこしいから嫌だな俺は
海沿いの方が良い
昔は何も無かったけど今はスーパーにホムセンに家電量販店と揃ってきてるし
0758名無し野電車区
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2018/04/19(木) 00:06:09.88ID:jWuPo9oX
工場や倉庫がマンションや商業施設に変わってるからね
0759名無し野電車区
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2018/04/19(木) 10:08:56.98ID:OKUA6xhG
大震災が景気で阪急と阪神の地域が180度変わった感じが
ただ阪神に在住してる人は大体首都圏絡みの移住者が多いというのが今までとの違い
逆に言えば阪急沿線を好む在阪企業が没落したが故ともいえるんだが
0760名無し野電車区
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2018/04/19(木) 10:25:45.33ID:qXy7iNM8
震災の後、阪神沿線の住民がごっそり入れ替わったとは聞くな。
元々の住民は三田や大阪市内や、大阪府の北摂に移住する一方、
新しいマンションに入居したのは関西以外出身の人間が多いと。
0761名無し野電車区
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2018/04/19(木) 12:45:44.07ID:8u4GlGIG
阪急の神戸本線沿線は、元々あれ以上の人口を吸収できる土地がなかったとも言える。
今はむしろ今津(北)線方面で(マンション化による“体積人口密度”アップなどもあって）
人口増が進んでいるのではないかと。
一方、阪神沿線について言えば、震災以前から工場地帯から住宅地域への“実態地目”
の変化が起きていて、震災後そのスピードが加速したのが見て取れる。
一部を除き阪急神戸線沿線に比べ地価がワンランク、いやツーランクくらい低かったことが、
マンション立地には有利に働いた。
0762名無し野電車区
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2018/04/19(木) 14:52:37.24ID:7Quvbklt
>>757
確かに海沿いの大型店の充実度はすごいね
阪神徒歩10分圏内なら阪神以南もありとは思う
0763名無し野電車区
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2018/04/19(木) 19:47:48.69ID:vo2wxwg4
うちの町は震災後酒蔵が減ってその跡にマンションがニョキニョキ建った。100坪以上の邸宅も被災後再建されず
マンションになったところが多い。でももともとの住民もたくさん残っている。「旧人類」と「新人類」の比率は体感で
半々か? ただ若い世代は圧倒的に「新人類」。

最寄り駅に行くのにゆるい上り坂と近所に食事ができる場所がないのはマイナスポイントだけど、商店、医院は近くにあるし、
静かで「民度」(例えばゴミ出しマナー)もそこそこで暮らしやすい。住み慣れた街だからよそに引っ越すつもりは1μもなし。
0765名無し野電車区
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2018/04/20(金) 14:49:50.17ID:uTtWLb42
元々下の阪神沿線に本来のお屋敷があって
上は阪急が開発したミドルクラス向け〜戦後移住の富裕層のところがほとんどで
0766名無し野電車区
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2018/04/20(金) 18:10:31.72ID:zNI4+dDX
大阪市〜泉南の成り上がりがまともに吸える空気を求めて六甲の麓に家を構えた
0768名無し野電車区
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2018/04/20(金) 19:15:31.10ID:2bMkGsDw
>>755
その区間で地盤が弱いところが結構あって大震災で大被害をこうむった個所も多い
家を買うならそこのところをよく調べてから買いましょう
なお阪急より山の手は総じて安全で地震後も別世界だったところがほとんど
0769名無し野電車区
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2018/04/20(金) 19:43:14.23ID:Dsl1BXrL
2号線より上って言うならまだしも、阪急から上なんて絶対住みたくないわ。
猪に怯えながら暮らすなんて考えられん。
0770名無し野電車区
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2018/04/20(金) 19:51:39.28ID:/KQW5jXu
甲子園で試合がある日の梅田発の直特のババ混みなんとかして欲しいわ。
梅田の時点でギュウギュウやのに尼でなんば線からの客が乗って来てすし詰めに。
なんば線普通(準急・区準含む)を尼から急行に化けさせて甲子園か西宮まで延長できたらいいのに。
梅田発西宮行の急行で快急のないスジは三宮まで延長して欲しい。
0771名無し野電車区
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2018/04/20(金) 19:59:41.82ID:vTGzIQSC
快急のないスジなんて、阪神のようなガチガチのパターンダイヤだと早朝と夜くらいだわ
区間準急の延長(停車駅は尼崎から先武庫川鳴尾甲子園今津西宮)くらいならともかく、それにしたって容量が足りん
0773名無し野電車区
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2018/04/20(金) 20:27:46.47ID:Dsl1BXrL
まあ、甲子園のホーム延伸は、その辺りのことも視野には入ってるだろうけどな。
0774名無し野電車区
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2018/04/20(金) 22:02:09.07ID:A9FFBkAf
本日5505F大阪側2両リニューアル出場試運転
5503Fの神戸寄り2両が併結された
0775名無し野電車区
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2018/04/20(金) 22:26:54.13ID:PXDKWbXb
>>774
噂通りIGBT？？？
0776名無し野電車区
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2018/04/21(土) 00:24:48.13ID:SwdGXVji
>>731
近鉄奈良線は奈良県内でも多くが、大阪府内はほとんどが鶴橋以西をめざしているけど
阪神の場合は目的地が梅田だけでなく三宮やなんば線方面と分散してるからね。
だから末端部分では阪神の方が客が多いけど大阪都心寄りでは近鉄の方が客が多い。
0777名無し野電車区
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2018/04/21(土) 03:30:14.52ID:VIMfGw8U
山陽6000系の直通特急、毎朝見かけるんだけど、山陽6000系は直通特急の6線運用専用？
0779名無し野電車区
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2018/04/21(土) 06:07:29.93ID:OTta5pHN
阪神の試合がある日の試合終了からは遅延が常態化してきたらな対策とってほしいわ
0781名無し野電車区
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2018/04/21(土) 07:33:38.67ID:S730mNgb
近鉄のダイヤの都合とか需要の関係で夕方の快速急行が20分毎でしか走らせられないのなら
それと交互に本線の急行を三宮か高速神戸まで延長してほしい。
0782名無し野電車区
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2018/04/21(土) 09:01:02.04ID:oM1JdJXi
>>777　>>778
いや。あれは原則3両編成の普通車用で、5000系の直特車が検査や改修している間、車両不足時に増結して直特もこなせるようにしているだけ。
直特にドアの開閉ボタンは本来いらないだろう？
以前は4両編成の5000F5002Fに中間を組んで対応していた。それをやめただけ。
0784名無し野電車区
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2018/04/21(土) 12:19:22.38ID:Tbh2oE17
>>768
仁川の造成地が崩落したのを知らないのか？
0785名無し野電車区
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2018/04/21(土) 12:30:46.82ID:LN1geB6t
西宮のあたりから揺れのひどい地域が北東に上がっていったんだよな。
0787名無し野電車区
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2018/04/21(土) 12:49:36.79ID:Dniy96nT
阪急も西宮市内で崩壊してるしな
0788名無し野電車区
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2018/04/21(土) 18:42:05.40ID:7hFU8pm/
山陽電車、どうなっているんだ？
阪神電車区間は正常運転のようだが。
0789名無し野電車区
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2018/04/21(土) 18:50:34.58ID:RDSNBN73
こんな日にシーサイドチケット買った人は災難だ。
振り替え輸送受け付けてもらえるのなら、まだ救いようあるが。
0790名無し野電車区
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2018/04/21(土) 18:52:47.74ID:RDSNBN73
13時台に発生したトラブルで未だ運行再開しないって、大変なことになっていそうだ。
平日じゃなくて、まだ良かった。
0792名無し野電車区
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2018/04/21(土) 20:59:24.15ID:jMDAmEbG
>>789
もう復旧したけど
姫路明石間JRで振替だった。

今日わし三宮姫路1dayチケットで振替乗車したで。
0793名無し野電車区
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2018/04/21(土) 22:51:33.77ID:RDSNBN73
>>792
企画乗車券によっては、運休があっても振り替え輸送対応しないよ、というものもありますが、
三宮姫路とかはちゃんと対応してくれるのですね。

この先こういったトラブル、増えることはあっても減ることはなさそう。
0795名無し野電車区
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2018/04/22(日) 02:29:49.38ID:dPbDdX3+
>>793
対応を分けると改札口で時間がかかって逆に大変になるから、こういう場合は基本的に対応してくれる。
対応が分かれるのは終電まで影響があった場合かと。
0796名無し野電車区
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2018/04/22(日) 06:59:32.60ID:Ls7+v9mU
>>794
それじゃ今後の更新車もインバータはオーバーホールのみだな
それにしてもなんで5500系も9000系もあんな変な音出すんだろ？三菱製だからか？
京阪や阪急で聞くGTO VVVFとは全く違う
0797名無し野電車区
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2018/04/22(日) 08:28:34.76ID:w8ztWER/
>>796
京阪、阪急京都線は東洋電機
阪急神戸線・宝塚線は東芝

東洋のGTOも独特だし
聞きなれない会社の音に違和感を覚えるのは
当然

だが、普段聞きなれてる者にしたら
当たり前の音を「変な音」とは
失礼もいいところだなw
0798名無し野電車区
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2018/04/22(日) 08:29:12.96ID:+nS1ElNB
消防車みたいな音だよね。

阪神の8000系は溜息だし、阪急はコーラを開けた時の音するし、山陽3000系は走ってたら掃除機の音だし,
0799名無し野電車区
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2018/04/22(日) 12:08:17.57ID:B0czqCIT
昼間は甲子園の阪神巨人、夜は京セラで安室奈美恵コンサート。
阪神電車大儲けだわな。
0801名無し野電車区
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2018/04/22(日) 21:57:52.67ID:YLgLRDte
>>799
甲子園の野球は大丈夫みたいだったけど、コンサート明けのドームはどうかな?
0802名無し野電車区
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2018/04/23(月) 08:35:04.08ID:dMwmA5D7
>>801
昨日も20:11で三宮直通の快速急行が終わり、尼崎駅での直通特急の乗り換えが満員で出来ず、積み残しがあったみたいね。
0803名無し野電車区
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2018/04/23(月) 08:54:14.76ID:mje21dep
阪神ってどうして車内自動音声導入しないんだろう
停車駅が頻繁に変わるからか？
0804名無し野電車区
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2018/04/23(月) 08:56:23.57ID:JRwsU/g/
その時間、せめて急行が西宮まで行けばなあ
0805名無し野電車区
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2018/04/23(月) 09:08:35.80ID:YTikOIqu
むしろ本線急行は尼崎で止めて、なんば線の普通や準急を西宮まで急行に化けさせて伸ばすほうが積み残しを少なくできる。21時以降は特に
0806名無し野電車区
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2018/04/23(月) 12:02:19.45ID:cBFrgLQI
>>805
準急をそのまま急行停車駅で西宮まで伸ばせばいい
化ける必要なし
0807名無し野電車区
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2018/04/23(月) 12:10:05.14ID:6ZkEqqCj
>>794
インバータ制御器のオーバーホールって何じゃ？
0808名無し野電車区
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2018/04/23(月) 12:20:11.10ID:Yr2f+uN5
近（江）鉄（道）みたくコンサート時には自社鉄道を利用しないように呼び掛けるべきべき。
0809名無し野電車区
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2018/04/23(月) 13:51:33.26ID:UrBhqmue
>>806
急行と区別するために鳴尾に停車してもいいしな(近鉄6両対応)
0810名無し野電車区
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2018/04/23(月) 13:54:32.59ID:OQZ1DJoZ
>>806
準急と区準はあまりなくて普通がほとんどやから急行運転するなら化けないと無理かと。
難波で化けさす方がいいかもやけど。なんば線内の停車駅は各駅で。
とにかく尼からの神戸方面の混雑は酷い。
0811名無し野電車区
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2018/04/23(月) 13:55:25.66ID:OQZ1DJoZ
連投すまん。鳴尾ってホーム130mあるの？
0812名無し野電車区
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2018/04/23(月) 14:48:04.05ID:UrBhqmue
甲子園までの各駅は近鉄6両停車可能
久寿川だけ停車不能
普通は甲子園行き、準急系は西宮行きにすればいい
0813名無し野電車区
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2018/04/23(月) 14:55:15.76ID:UrBhqmue
×すればいい
○してもいい

別に乗り入れ種別を主に6両準急、時々普通に変えても特に差し支えはないしな
0814名無し野電車区
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2018/04/23(月) 15:17:33.87ID:S5yTm5eD
>>803 英語アナウンスは、クリステルチアリ希望。クリステルチアリは、西宮出身。
0815名無し野電車区
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2018/04/23(月) 15:52:57.72ID:Kj2/vVmV
>>807
文字通り分解補修だなw
GTOサイリスタのオンオフを司る
ゲート制御部の手入れがメイン
0817名無し野電車区
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2018/04/23(月) 16:17:16.84ID:IL/ZfZmk
>>815
どんな手入れをするんだ？
文字どおりのブラシアップか？ w
0818名無し野電車区
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2018/04/23(月) 18:05:39.77ID:mje21dep
>>812
普通甲子園行きにしても、先着するならいいのだが
途中で通過待ちとかあると結局尼崎で後続直特に乗り換えが起こらんかね？
阪神ユーザーはせっかちだからｗ
0819名無し野電車区
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2018/04/23(月) 18:08:52.43ID:mje21dep
>>814
連投すまん
車内自動アナウンスは話題作りも兼ねて芸能人使ってほしい。
季節ごとに定期的に変えるとか
導入費用どのくらいかかるんだろうか？
0820名無し野電車区
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2018/04/23(月) 19:10:40.97ID:2vId5RP2
>>819
山陽電鉄が声代惜しくて「ゆっくりボイス」みたいな発車案内放送にしたぐらいなんだし
そこそこまとまった経費はいるだろうな
0823名無し野電車区
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2018/04/23(月) 20:00:54.68ID:VBQDqife
>>821
そう言う君は阪神に乗る権利はない
家まで歩いて行け
0824名無し野電車区
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2018/04/23(月) 21:25:30.37ID:0IHSfhX4
現実的に考えたら武庫川線と5700の半自動放送の人になるんじゃないか　英語は知らんが
山陽はJR東と同じコンビでくるんじゃね　あと阪急は京とれと同じ組み合わせになるかと
0826名無し野電車区
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2018/04/23(月) 22:06:33.67ID:P02fki5U
クリスタルチアリと言えば昔、父親のクロードチアリが香櫨園小学校の体育館を借りてやってた少林寺拳法教室に来てたな。
0827名無し野電車区
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2018/04/23(月) 23:26:21.55ID:RJv+3XYw
>>817
温度差の激しい床下機器で20年も使われた
電子回路基板は色々不具合多発する
・ハンダ割れ（クラック）
・コンデンサ劣化（容量抜け、絶縁不良）
0828名無し野電車区
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2018/04/23(月) 23:29:25.64ID:RJv+3XYw
途中送信orz
・配線振れ留めの樹脂パーツ類が劣化

こういった経年劣化をリフレッシュするが、
基板まるごと新品に取替えできるかは
メーカーのやる気と、ユーザーの予算次第

高価なGTOサイリスタは意外と長持ちらしいw
0829名無し野電車区
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2018/04/24(火) 09:25:10.83ID:EJPPNK0q
>>805
近鉄のダイヤ改正　なんば線に全く手をつけないからなぁ
わざと今の状態にしてるとしか・・・
阪神と協議重ねる事すらしてないのでは？
0830名無し野電車区
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2018/04/24(火) 10:58:22.30ID:OCZZvLx+
>>820
甲子園駅の接近音声を毎年変える予算があるのなら
車内アナウンスに声優使うくらいできると思うんだけどなあ
ちょっと前に山手線で高橋みなみが出てたよな
0831名無し野電車区
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2018/04/24(火) 11:34:03.29ID:+ugy7Y2R
>>829
近鉄奈良線・阪神・阪急神戸線・山陽一帯でダイヤ改正しないとダイヤいじれないからな
0832名無し野電車区
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2018/04/24(火) 11:35:58.66ID:EJPPNK0q
阪急は一部の駅だけ弄ればいいんでないの？高速区間の駅とか。
あと山陽もそこまで影響あるか？
0834名無し野電車区
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2018/04/24(火) 12:06:19.25ID:eFHuCljU
>>832
阪神が一番嫌がってるんじゃないのか？ ＞ダイヤ変更。
0838名無し野電車区
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2018/04/24(火) 13:48:01.42ID:+ugy7Y2R
一部変更でも結局新しい時刻表や案内を作らないといけないから結局全部リニュアルした方がいい
阪神も阪急も近鉄とは違って何年かに一度しかダイヤ改正しないから
当分今のダイヤのママじゃないかな
0839名無し野電車区
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2018/04/24(火) 14:44:11.39ID:UbUhc5vJ
青木の引き上げ線とか深江の高架とかが完了すればダイヤ改正するんじゃない？
0841名無し野電車区
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2018/04/24(火) 15:08:24.34ID:RZq3X+WN
>>835
振替を受けられる輸送力がない場合は断ることができるからね
阪神も甲子園で野球がある場合なんかは他社からの振替はやってない
0842名無し野電車区
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2018/04/24(火) 15:16:30.87ID:6zAfgzHy
沿線のみなさんがいつもの街を舞台に阪神電車のCMソングを歌いつなぐ 新作PR動画「ぼくらの街の阪神電車」 本日公開！ 31年前のCMソングを、兵庫県出身のシンガーソングライター・はせがわかおり氏がカバー！
http://www.hankyu-hanshin.co.jp/file_sys/news/5897.pdf
0845名無し野電車区
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2018/04/24(火) 19:26:11.60ID:EvICW/tB
>>840
失敗に終わりそうな雰囲気が漂っている。
0848名無し野電車区
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2018/04/24(火) 22:08:34.04ID:X5j3X4XC
声優にするか芸能人にするかはさておき、
自動音声化は賛成だな。
阪神はユニークな路線であってほしい
0849名無し野電車区
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2018/04/25(水) 06:59:25.14ID:Rn8IEalL
>>831
大阪難波から姫路までの直通運転を期待したいのだが
なんば線からの直通運転がダイヤ改正の弊害になってるとしたら複雑な感じだわ
0850名無し野電車区
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2018/04/25(水) 07:28:06.73ID:HbwAwN5e
難波方面から姫路まで、何を直通さすのん。
尻痛21でなくても乗り通してたら尻痛いで。
0852名無し野電車区
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2018/04/25(水) 08:37:30.63ID:hTQA1AzX
駅の数がおおすぎて、自動放送にしたら車掌が淀川とか住吉とか西灘あたりの存在や駅名とか忘れるから、ずっと肉声にしとかなあかんのちゃう？
0853名無し野電車区
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2018/04/25(水) 08:39:13.37ID:Pk7ztXRK
自動放送じゃ2ヵ国語放送だと間に合わんというのはあり得るかもな
広電も入れてるから、日本語だけで間に合わないということはないだろうが
0855名無し野電車区
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2018/04/25(水) 13:04:33.07ID:F+ICNY6K
車内の液晶案内化が進めば、放送は2ヶ国語でなくてもいいんでは？
0858名無し野電車区
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2018/04/25(水) 21:43:35.84ID:Q+kiHhT6
車内の液晶案内化が進んでも、自動放送は日英2ヶ国語必要。
0859名無し野電車区
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2018/04/25(水) 22:21:23.64ID:d2gszUSC
日英じゃなくて日中の2ヶ国語でええやん
いや英中でもいいな
0860名無し野電車区
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2018/04/25(水) 23:01:29.57ID:RGQUYUM4
車内表示が多国語化される場合、たいてい、日→英→韓→中（時には簡→繁も）とかだけど。
日→英→日→韓→日→中
というパターンにしてくれんかなぁ。
見る客は日本人が圧倒的に多いだろうに。
0861名無し野電車区
垢版 |
2018/04/25(水) 23:05:49.38ID:Ih5R7Gl4
英語識字率を考えると
上　日→中→韓
下　英
がよさげ　下を日本語にすると文字が潰れがちだし
0862名無し野電車区
垢版 |
2018/04/26(木) 00:05:42.35ID:B2a0kCzY
優等車の車内液晶化も早く進めてほしいな
0863名無し野電車区
垢版 |
2018/04/26(木) 00:52:57.92ID:u4WwXJqk
日本に自由旅行で来る外国人の英語識字率を考えるとこれでもいいよ

日→英→韓→ 日→英→中
0864名無し野電車区
垢版 |
2018/04/26(木) 00:59:59.55ID:GBCy0dMV
>>142
> 近鉄はせっかくL/Cがあっても準急や区準で使ってたりロング仕様のままだったりで
> 快急でL/Cクロス仕様なんて最近殆ど見かけない

なんば線開業当初は、休日だと快急にL/C車がクロス状態で入っていたものだが。
0865名無し野電車区
垢版 |
2018/04/26(木) 01:02:57.76ID:GBCy0dMV
>>158
> 9300はまずあの色がな、悪い。
> 両端ロングじゃなくて中間のクロスが嫌。
> ドア寄りのイスが全部転換出来なくてボックス率が高いのも嫌だな。

9300だけじゃなく、JR西の225や、阪急8000のクロス仕様車もそうだが、
デザイン優先なのか、事故時の車体強度優先なのか、座席配置と窓割が
合わなくて窮屈感があるのが残念。
0866名無し野電車区
垢版 |
2018/04/26(木) 01:13:28.76ID:Jpt8uy9U
>>865
9300はちゃんと窓割考えて真ん中だけおっきくなってるよ。
阪神阪急の8000系はロング車と共通でそのまま、225系は強度の関係かな？
0869名無し野電車区
垢版 |
2018/04/26(木) 05:23:44.73ID:B2a0kCzY
>>849
お、その発想はなかったわ。
男声ということは下り線ということだな。
0870869
垢版 |
2018/04/26(木) 05:25:57.75ID:B2a0kCzY
間違った>>846
0871名無し野電車区
垢版 |
2018/04/26(木) 08:12:19.23ID:zoxSBxXh
で、ウグイス女が上り線を担当
0873名無し野電車区
垢版 |
2018/04/26(木) 19:22:24.62ID:x+kyIxh1
げ、伊勢志摩方面に泊りがけで行った帰りに、人数分の回数券を駅員に渡して精算してたのに、出来なくなるやん・・・
0874名無し野電車区
垢版 |
2018/04/26(木) 19:33:02.50ID:3SKsz4av
そういえば阪急阪神の指定席導入ってどうなったっけ
0876名無し野電車区
垢版 |
2018/04/26(木) 19:56:17.62ID:KdiWYPLL
阪急は考えたことあったみたいだけど、やめた
阪神はそんな計画すらない
0879名無し野電車区
垢版 |
2018/04/26(木) 21:16:09.87ID:RbXLSYEu
あれ、阪神は最初から紙券では買えないんだっけ。
阪急は買えたよな。

普段阪神は定期買ってるから回数券に疎いわ。
0880名無し野電車区
垢版 |
2018/04/26(木) 22:57:58.97ID:WJODfcLz
>>877
土休日券廃止発表も近そうだ。
0882名無し野電車区
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2018/04/26(木) 23:54:15.77ID:adw6DTNr
>>880
それは運輸省の肝いりで始めたから簡単にはやめられんだろう
0883名無し野電車区
垢版 |
2018/04/27(金) 01:06:43.56ID:Nv9Gos1T
ここ最近阪神の駅前に回数券の自販機が増殖していたけどその業者終わったな。
0884名無し野電車区
垢版 |
2018/04/27(金) 03:27:09.87ID:YJzYwOnN
紙回数券を撲滅しただけか、金券ショップ狙い撃ちか、金券屋カードを買い取りそうだが処分が大変そうだ
0885名無し野電車区
垢版 |
2018/04/27(金) 03:36:32.84ID:9zMyarF5
>>884
回数券そのものやめてIC化を推進かもな
名鉄みたいに
0886名無し野電車区
垢版 |
2018/04/27(金) 06:10:36.82ID:LnRFqevE
近鉄でたまにやってる店があるように、当日限り有効の回数券を取り扱うだけじゃないの？
そういう問題ではない？
0887名無し野電車区
垢版 |
2018/04/27(金) 06:26:07.73ID:+u7sExeP
>>883
ポートライナーの切符も買えて便利だったんだけどなあ。
0888名無し野電車区
垢版 |
2018/04/27(金) 15:17:47.91ID:srMcPYyd
阪神20720mm車両の妄想。
0891名無し野電車区
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2018/04/27(金) 17:41:50.83ID:hEcCI5kD
そのうち運賃値下げする代わりに普通乗車券以外廃止とかやりそう
0893名無し野電車区
垢版 |
2018/04/27(金) 18:25:01.64ID:zSBUr2mn
>>889
大阪駅前第二ビルのチケットスーパー、当日限りの地下鉄の乗車券を売っている。
0894名無し野電車区
垢版 |
2018/04/27(金) 18:31:48.58ID:Jas7LYEm
>>892
回数券ならその回数分は自社を使ってもらえるもんな。
0895名無し野電車区
垢版 |
2018/04/27(金) 21:29:13.58ID:VxteNfnw
武庫川線の東鳴尾と洲先でうっかり乗車時にICカードをタッチせずに乗車して武庫川駅や武庫川団地前駅まで行ったら出場時エラーになる？それともタッチ1回で運賃引き落とし？
現金の場合はそのまま乗車して出場時に払う
東鳴尾⇔洲先のみの場合は運転士に申告して支払うようアナウンスされているが無賃乗車される可能性が高く一種の信用乗車方式ともいえる
0896名無し野電車区
垢版 |
2018/04/27(金) 21:31:49.22ID:2p2m5SWD
第二阪神国道建設時なぜ尼崎海岸線が廃止になって武庫川線は廃止にならなかったのか?
0898名無し野電車区
垢版 |
2018/04/27(金) 23:14:35.45ID:qo1wdGZA
>>882
土休日回数券と絡んだ、何かしらの補助金があるのでしょうか？

加えて、土休日回数券の存在がICカード普及の阻害要因になっているような気もします。
0899名無し野電車区
垢版 |
2018/04/28(土) 01:17:44.60ID:e6oyy2Pn
>>888
質問ですが、近鉄21ｍクラスの車体だと阪神尼崎車庫のトラバーサーに乗れるのでしょうか？
0902名無し野電車区
垢版 |
2018/04/28(土) 08:13:08.30ID:vCugcnMS
>>897
廃止時の乗客は武庫川線より海岸線の方が多かったのでは? 国道線の71形が出張してきていたが
武庫川線は単行、海岸線は朝夕に2連で走っていたと思うが。
0903名無し野電車区
垢版 |
2018/04/28(土) 09:21:59.37ID:MxTL7/Xv
>>889
近鉄奈良周辺の金券屋はやっている。
夕方になると売り切れになるくらいしか作っていない。
0905名無し野電車区
垢版 |
2018/04/28(土) 13:19:20.90ID:gu9FH2k7
>>898
90年代に運賃値上げを認める代わりに導入させた
これは噂とかじゃなく当時もそのように報道されてる
0906名無し野電車区
垢版 |
2018/04/28(土) 14:17:57.59ID:eoajMXPX
>>893
第一ビルじゃない？
それと日本橋駅近くのチケットスーパーもやってたな
0907名無し野電車区
垢版 |
2018/04/28(土) 16:11:40.73ID:soFlSCo7
ターミナル駅近くならやれるだろうけど、最近増殖中の自販機は全滅だろうな。
0908名無し野電車区
垢版 |
2018/04/28(土) 17:29:04.54ID:eoajMXPX
ハーフのない普通回数券買うのに便利だったのになあ
0909名無し野電車区
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2018/04/28(土) 18:08:00.91ID:tC5/Ojly
逆に言えば、自販機の増殖が阪神に対策させたと思われ。
0910名無し野電車区
垢版 |
2018/04/28(土) 18:58:28.28ID:C2rDLK3D
リピート客への割引という回数券の趣旨からしても、変更は納得
0911名無し野電車区
垢版 |
2018/04/28(土) 21:50:39.61ID:Q+NzWqGp
>>906
淀橋の前のチケットスーパーでもやってるな。
あとは阿倍野の店も。
0912名無し野電車区
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2018/04/28(土) 22:31:53.01ID:xcIG6THV
>>901
東鳴尾・洲先でタッチ忘れでも武庫川駅乗り換え改札口や武庫川団地前駅の改札内の券売機で乗車券を購入し回避できたっけ？
0913名無し野電車区
垢版 |
2018/04/28(土) 22:54:43.14ID:EYGxfUgE
>>902
工事条件の差が大きいのが１つ。
海岸線の場合、いずれかの立体化が必要だが、武庫川線の場合、線路が川横なので、43号線の橋脚設計でほとんど吸収可能。
海岸線の乗客数も朝夕に多少あったようだが、昼間は皆無で、出屋敷 - 高洲の1kmならバス転換という判断で対応可能であるから。
0914名無し野電車区
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2018/04/28(土) 23:45:02.50ID:UhaWMf6S
>>912
購入は武庫川線改札内に各駅対応の券売機があるから大丈夫。
スルッとやレールウェイはそのまま中間改札に投入。
0915名無し野電車区
垢版 |
2018/04/29(日) 01:12:56.70ID:hJfUqual
>>910
でも行きは主要駅で降りるからハーフで買った回数券駅長室で二枚出しで
帰りは運賃ちょうどの金券ショップで買ってたからちょっと辛いわあ
近隣行くときは自前の往復で使って、遠出は片道だけ使ってた

今後、期限切れしないかビクビクしながら使わないといけない
土日3ヶ月で近隣7回分遠出7回分使えるかビミョー
0916名無し野電車区
垢版 |
2018/04/29(日) 20:58:08.58ID:NZOi8TZ8
>>913
甲子園線は第二阪神国道が高架で立体交差したね。国鉄の尼崎港線も。尼崎港線は貨物の需要は
あったかもしれないけど旅客は朝晩2往復のみ。尼崎海岸線以上に不要な路線だった。

武庫川線については70年代くらいまで臨海部に貨物ターミナルを造る構想があったので、
国鉄貨物の乗り入れはずっと休止であって廃止しなかったのではという説が先のピクトリアルの
増刊に載ってた。それとの関連かな第二阪神国道の犠牲で廃止にならなかったのは。
0917名無し野電車区
垢版 |
2018/04/30(月) 00:54:48.95ID:94T1BWgT
43号線は野球場があったから立体交差にしたんとちゃうか。
試合後の信号待ちの長蛇の行列が目に浮かぶ
0918名無し野電車区
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2018/04/30(月) 02:14:57.84ID:PgOTJOJh
>>917
甲子園で43が立体交差になってなかったら
行列自体する場所がない
0919名無し野電車区
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2018/04/30(月) 16:36:04.68ID:94T1BWgT
43号線は地下化させるべきや思うけどな
駅から野球場までの景観が高架のせいで台無し
0920名無し野電車区
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2018/04/30(月) 16:46:09.63ID:wTRRL3ex
銀行損させないために大っぴらな公共工事を控えてるからなあ
0922名無し野電車区
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2018/04/30(月) 23:02:55.83ID:wdup/ZHj
第二阪神国道が造られたころ、タイガースの試合はもちろん高校野球は行列なんてなかった。
あるとすれば年26試合の巨人戦だけ。
0923名無し野電車区
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2018/04/30(月) 23:23:20.10ID:NbfZ2AmV
JR利用客ターゲットの回数券切り売り自販機が、今でも増殖しているのが解せん。
0926名無し野電車区
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2018/05/01(火) 09:20:58.57ID:2CdEE7IB
>>924
２国といえばそうだな。
年配の地元民はR43、他地域民と若い地元民はR2だと思う。
ただ第二阪神国道ときっちり言えばR2と思う人はいない。もっとも何それ？と言われると思うが。
0927名無し野電車区
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2018/05/01(火) 14:37:40.22ID:K/7aE/Wv
武庫川線、車両故障で運転見合せって、もう1000系2連に置き換えた方がいいんぢゃね？
0928名無し野電車区
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2018/05/01(火) 15:46:21.09ID:W4Sd1epd
武庫川線の北端、本線への引き上げ線って4両分の延長あったっけ？
なかったら線内で自走できるように手当てしなきゃならんよな。
0929名無し野電車区
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2018/05/01(火) 16:00:55.79ID:IOz5ljY/
>>928
ラッシュ向け待機中の編成を繋げて尼まで送ったとか。
0930名無し野電車区
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2018/05/01(火) 18:18:10.55ID:oTn83xOh
>>927
阪神で車両故障って、珍しいな……。
たしかに古いのは古いけど。
0931名無し野電車区
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2018/05/01(火) 19:35:36.50ID:8Yh8NpZo
2000系がたくさんいた頃は、結構故障あったけど、確かに最近は少ないな。
0932名無し野電車区
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2018/05/01(火) 20:10:18.99ID:6UFEU7Ye
5131形や5331形がよく故障してた印象
だから5001形を差し置いて先に淘汰してるんだろうけど
0933名無し野電車区
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2018/05/01(火) 20:52:54.37ID:Ha3M1s9E
武庫川線って平日の朝ラッシュは2編成で東鳴尾ですれ違いじゃなかったっけ？故障した編成は明日までに修理できるのか？
5000系を武庫川線用にリニューアルとかしないかな？
0934名無し野電車区
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2018/05/01(火) 20:57:07.26ID:W4Sd1epd
1編成故障しても代わりの編成はあるで。
0935名無し野電車区
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2018/05/01(火) 21:05:44.30ID:oTn83xOh
計3本あるんだっけ。問題はないね。
しかし…珍しい。あの車両でも故障なんてするんだね。
0936名無し野電車区
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2018/05/01(火) 21:06:11.46ID:W4Sd1epd
>>929
本線への引き上げ線、4連が引き上げられる長さはあるんだやっぱり。
故障車を東鳴尾に封じ込めるわけにもいかんし、昼寝してる編成が故障車を尼まで送って行って、
代わりの編成が武庫川線に来るまで武庫川線がお休みになるのはしょうがないな。
0937名無し野電車区
垢版 |
2018/05/01(火) 21:09:29.88ID:LDJOdKYm
あのシンプルな車両のどこが故障したんだろ？
ブレーキ不緩解くらいしか考えられんなぁ…。
0938名無し野電車区
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2018/05/01(火) 21:27:01.65ID:lU7THkh8
>>930
阪急電鉄の1000Fと1303Fとリニューアルの7305Fも頻繁に故障した。
1000Fは3ヶ月ぐらい離脱してる。
0940名無し野電車区
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2018/05/02(水) 01:18:31.91ID:zeVDG4+e
カッコええ

６連組んで本線特急で走らせてほしい

ところで武庫川線もライトLED化されてるやんｗ
0941名無し野電車区
垢版 |
2018/05/02(水) 01:22:21.41ID:nU6obuTh
>>940
ほんまそれ！
シールドビームに戻して
須磨浦特急に入れてくれ

3M3Tじゃ今のスジ入れないか
0942名無し野電車区
垢版 |
2018/05/02(水) 05:52:44.45ID:bBqdvTBT
いや、それやったら朝夕の武庫川線2本運用できないからw

今7890検査入りしてるんだな。伊達に武庫川線用編成4本も用意してないもんだな・・・
0944名無し野電車区
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2018/05/02(水) 10:44:18.04ID:aXBPW245
>>938
尼崎止まりの８５０２＋５２６１大好きの横山やすしさん、
うんちようございます。
0945名無し野電車区
垢版 |
2018/05/02(水) 16:48:01.18ID:WENQ8O7t
C#7964-7864、早速復帰して良かった！
チャチなC#1000×8Rと大違いだ！
0946名無し野電車区
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2018/05/02(水) 19:56:02.37ID:aXBPW245
>>945
尼崎止まりの８５０２＋Ｔ＃８０００のＣ＃１００９＋Ｔ＃８０３５馬急
の西浜さん、うんこんばんは。
0949名無し野電車区
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2018/05/02(水) 21:58:32.02ID:FU646qWA
>>930
これからますます車両故障が増えるぞ。
設備投資に回す費用まで阪急が巻き上げているのだから、予防保全的な概念はなくなり、
故障すれば直せばいい、といったやり方に変わる。
0950名無し野電車区
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2018/05/02(水) 22:03:43.04ID:48fBJkG4
ダウト
阪神は普通に新車入れてるし、残された車両も本線車両は車齢40年未満ばかりじゃないか
直通相手のように10年間通勤車に新車が入らないところもあるんだぞ
甘えるな
0951名無し野電車区
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2018/05/02(水) 23:31:32.99ID:HFE88YtZ
J系は5700増備でVVVF車集約達成
その次は
8000第1〜12次車と武庫川線用R車を
置き換える□系新形式

近鉄直通を中心に本線優等8連運転が
恒常的に展開されるなら
1000みたく6連2連という構成が基本に

山電の5700と6000も併せて
L/Cカーにも挑戦してほしいところ
0952名無し48さん
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2018/05/03(木) 00:25:13.07ID:V0zdr+CC
>>939
万一のために7864F、7866Fをワンマン対応版1500形2編成に置き換えも検討
0953名無し野電車区
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2018/05/03(木) 01:03:54.44ID:3OUbF9Y1
>>952
駅のホームでいつも注意しに来る駅員さんから何か聞き出したのぉ〜？
0954名無し野電車区
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2018/05/03(木) 05:50:44.96ID:+iPaw3ce
>>950
そんな外国の話されても…(すっとぼけ
よそはよそ、うちはうち！

うーん、普通用5700系…あと何本か？3年くらいかけるのかな。
そのあと間を置くかすぐさま？8000系の更新に手をつけるなら、
4、5年くらい先には近鉄直通用の阪神新形式が作られる気が。

よかったじゃん、たぶんそう遠くないうちに奈良線にも待望の新形式車両が入るよ！
0955名無し野電車区
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2018/05/04(金) 00:46:31.54ID:2Zfb3sgv
新車はLCカー入れて東武や西武や京王みたいにライナー走らせたらいいのに
0956名無し野電車区
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2018/05/04(金) 01:09:18.70ID:XN/zXW7d
LCはやめとけ　まだ京阪8000系のロングみたいな席作った方がましだ
0957sage
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2018/05/04(金) 03:19:02.65ID:vDLCvMI3
山陽線内で激しい雨が降ってきて､8215Fのワイパーが作動しないなんてのもあったな｡　　　　　　　　　　　
0958名無し野電車区
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2018/05/04(金) 12:00:02.16ID:FfU9wJjd
ボロを使い続ける阪急と比べれば、阪神は全然マシ。
0959名無し野電車区
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2018/05/04(金) 12:53:08.21ID:jkhhyBNt
阪急３３００（抵抗制御回生ブレーキ無し）なんて、冷房している大阪メトロ堺筋線に入って床の抵抗器から発生した大量の熱気によるるモヤが停車中に発生して、
旧型車特有のホームより床が高いバリアフリー以前の設計段差が見えなくなり、乗客が躓く転倒事故が発生したぐらいだから
0960名無し野電車区
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2018/05/04(金) 17:41:48.32ID:IBXfpMrA
>>958
ジェットカーはボロが中心で見劣りが甚だしい！
5001形を阪神電車の大主力中の大主力にしてるのが非常に悪い！
とっとと5700系に置き換えろ！
0961名無し野電車区
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2018/05/04(金) 17:43:52.60ID:1YHnaJVs
BBTよ　あと一編成しか残ってない車両の話をしてどうする
大風呂敷を広げるなら8000系いらないくらい言うがよいぞ
0962名無し野電車区
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2018/05/04(金) 18:08:20.98ID:IBXfpMrA
>>961
C#5131×4Rだろ。
今年は5700系を増備してボロJ系を阪神電車の看板から外して欲しい！
0963名無し野電車区
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2018/05/04(金) 19:09:36.43ID:eJDha1GC
>>959
それいつの事？
原因がボロ車の熱気だというソースと共によろしく。
0964名無し野電車区
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2018/05/04(金) 19:44:31.23ID:8YznmdcB
>>956
京阪8000系とか普通車両のくせに2扉クロスとかいう乗り降りし難い関西最悪の車両やないか
車端ロングも貧乏人の家に無理矢理シャンデリア付けたような変こやし
まともな会社なら3扉に改造して車端は普通のロングにしとるわ
京王5000系というLC対応で完全上位互換の車両が出来た時点で京阪8000系とかただの時代おくれやんけ
0965名無し野電車区
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2018/05/04(金) 20:06:17.64ID:XN/zXW7d
>>964
LCなんて面倒くさくて高い機構を採用するくらいなら、席を区切ってLC分座席に費用かけた方がましだって言ってる
2ドア片開きが良いとか一言でも言ったか？
0967名無し野電車区
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2018/05/04(金) 20:46:54.08ID:xx82IyG0
直通特急の長距離運用かつ甲子園輸送で突発的な超混雑が発生する阪神には京王5000系が一番合ってる
J-TRECにお願いして京王5000系を阪神仕様にした新車を導入し赤胴車は全て京王5000系に置き換えるべき
0968名無し野電車区
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2018/05/04(金) 23:12:44.09ID:Nc3WN7cd
ららぽに流れた客がコロワイド甲子園に戻ってくるか？
0969名無し野電車区
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2018/05/05(土) 09:49:01.39ID:4D97Gd/U
コロワって何の略？
阪神ファンは気性が荒いから、「コロすぞワレ」の略かな？
0970名無し野電車区
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2018/05/05(土) 09:55:50.28ID:d78wOOA4
コロワに入ってるテナント見ると、ららぽ、ガーデンズ、エビスタとはターゲットの客層が全く違うな。野球観戦と、競合モールより庶民層を狙ってるかと。
0971名無し野電車区
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2018/05/05(土) 10:31:59.47ID:fB7Az1iK
>>970
ブラック企業コロワイド（牛角、しゃぶしゃぶ温野菜などの親会社）の名前を借用したコロワ甲子園。
安い家賃しか払えないお店が集まっている。
しまむら、西松屋、100均ってなんだよそれ。
ガーデンズやららぽーとみたいに、高い家賃を払ってくれるテナントが全然入っていない。
0973名無し野電車区
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2018/05/05(土) 14:57:28.23ID:pqmxOuhZ
昔、昔、大昔は夜の9時を過ぎるとほとんどの駅で駅員さんが引き揚げて無人駅になり
電車も普通が2両になってみじめというかさびしい気分になった。いまでは駅員さんこそ
引き上げるが自動改札があるし用事がある時はインターホンで対応してもらえる。電車も
普通は終日4両、急行も6両のまま。ただ駅員さんが引き揚げるとエスカレータが動かなく
なるのがさびしい...
0974名無し野電車区
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2018/05/05(土) 16:30:43.98ID:d78wOOA4
エスカレーター止める時間が早すぎる。センサー式にして終日運転とかにできないのか。
0976名無し野電車区
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2018/05/05(土) 16:33:32.14ID:cJshF9TK
転倒事故なんかが起きたらすぐ対応できないから、とか？
0977名無し野電車区
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2018/05/05(土) 16:57:35.16ID:GdWPhnuq
>>974
あのやり方は異常やと思うわ。今津とか。
夜の客は客と思てないのかね。
0978名無し野電車区
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2018/05/05(土) 17:05:50.71ID:RSTutjRl
エレベーター使えってことなんだろうけど、不便だわなあ。
0981名無し野電車区
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2018/05/05(土) 21:13:55.04ID:pqmxOuhZ
ホーム端の上屋に緑の電球があってそれが乗務員への「駅員不在」の合図だった。
その電球が点いている時の運転士さん、車掌さんは大変で、各駅で収札、車掌さんは
さらに走行中の電車で切符を売ってた。今じゃ考えられないね。
0982名無し野電車区
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2018/05/05(土) 21:34:14.37ID:TWYwU+fo
元々路面電車やからそんなん当たり前
0983名無し野電車区
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2018/05/05(土) 21:34:41.43ID:RSTutjRl
>>980
歩道橋とかで、完全無人でエスカレーター動かしてるとこなんていくらでもあるのになあ。
鉄道だって、ポートライナーなんかは無人駅でも動かしてる。
0984名無し野電車区
垢版 |
2018/05/05(土) 22:01:51.31ID:pqmxOuhZ
夜も遅い時間だしできるだけ早く駅を出て家に帰りたい自分は一番後ろの車両に居て駅に着く前に
車掌さんに定期を見せて真っ先に駅をあとにしてた。

車内での切符販売なんてその数年前に廃止になった国道線･甲子園線･北大阪線をほうふつとさせた。
その意味では>>982さんの言うのも一理ある。でもそれを言うと阪急も京阪、近鉄も元は(部分的とは言え)
路面電車なんだけど。
0985名無し野電車区
垢版 |
2018/05/06(日) 21:23:50.31ID:2D4mBYRs
不満があるなら株主総会で聞いてほしい
0986名無し野電車区
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2018/05/07(月) 01:07:51.93ID:6U/abuRJ
>>981
そうなんだ。
自分は物心ついた時には、終日4両だったし、
駅も自動改札だった。
ただし、有人改札には扉がなく、裏の白い切符は
ここからフリーパスで出て行く
事実上信用乗車だったな。
0987名無し野電車区
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2018/05/07(月) 01:13:10.85ID:LFpO4pHr
2両普通なつかしいね。
昭和60年ぐらいまであったっけ？
よく御影で解放作業見てたわ。
0988名無し野電車区
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2018/05/07(月) 07:30:54.48ID:H7QgM69l
夜間の普通2両の時代、各駅に「【普通】22:⚪⚪以降はこれより前に(後ろに)停まります」みたいな表示があったな。
0990名無し野電車区
垢版 |
2018/05/07(月) 11:51:30.02ID:4rf6fFUk
>>967
直通先が無料の京王5000系走らせて来てんのに、そんな座席指定車両を乗る奴いると思ってんのw？
座席指定者はその直通先から特急用車両借りるだけでおk、梅田方面は諦めろ
0991名無し野電車区
垢版 |
2018/05/07(月) 12:25:26.86ID:HG3pJKUD
このスレだと、どうしても梅田（難波）〜元町間だけのこと考えて、30分間立っとけってなっちまうけど、列車は姫路から奈良の間を走ってるのよな。
いいかげん付加価値の提供を考える時期だと思うがなぁ。
0992名無し野電車区
垢版 |
2018/05/07(月) 12:48:33.40ID:BF+z/E5f
>>991
その区間、走り通す列車もなければ乗り通す客もいない。
付加価値とは｢追加された無駄な価値」のことではない。
0993名無し野電車区
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2018/05/07(月) 12:51:43.56ID:BF+z/E5f
>>992訂正
｢無駄な価値」は変な日本語だな。
付加価値とは｢付加されたムダ｣のことではない…と訂正する。
0994名無し野電車区
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2018/05/07(月) 12:58:58.92ID:HG3pJKUD
姫路と奈良の間を乗り通せとは言っとらんよ。


しかし今、直特でヘタな阪神車に当たれば高砂から甲子園まで207系で行けみたいな状態なんだよな。
0995名無し野電車区
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2018/05/07(月) 12:58:59.44ID:HG3pJKUD
姫路と奈良の間を乗り通せとは言っとらんよ。


しかし今、直特でヘタな阪神車に当たれば高砂から甲子園まで207系で行けみたいな状態なんだよな。
0996名無し野電車区
垢版 |
2018/05/07(月) 13:13:24.36ID:BF+z/E5f
>>995
207系で行け…のどこが御不満？
0997名無し野電車区
垢版 |
2018/05/07(月) 13:50:03.54ID:HG3pJKUD
わかって書いてやがるなw

競合区間は無理せず体力温存。競合がなければ放置。
いかにも阪神らしい。こうやってしたかたかに百年生きてきた。
0998名無し野電車区
垢版 |
2018/05/07(月) 17:28:09.06ID:d2G9S116
>>997
身の丈に合わない無理は体力の消耗を招くからな。
そもそも直特だけでも結構な無理。
0999名無し野電車区
垢版 |
2018/05/07(月) 19:06:47.15ID:lR0eNO3Y
直特をロングシートだらけにすんな！
1000名無し野電車区
垢版 |
2018/05/07(月) 19:07:23.23ID:lR0eNO3Y
次は大開に止まります。
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