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【新潟】上越新幹線Part72【東京】
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0001名無し野電車区 (初段)
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2018/02/21(水) 01:49:06.440
新潟駅のいなほ乗換ホーム完成が待ち遠しい上越新幹線スレです。
北陸新幹線などのスレチな話題は控えて、それぞれの該当スレで行って下さい。

荒らしはスルー。荒らしに反応する人も荒らしです。

前スレ
【新潟】上越新幹線Part71【東京】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513448927/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured
0675名無し野電車区
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2018/04/23(月) 18:18:38.300
上毛高原を通過したら浦佐迄下り勾配だと思うよ
昔、200系がそれを利用して275km/h出してたよ?　限定編成だけどね
0676名無し野電車区
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2018/04/23(月) 21:04:58.01M
ヒント
またまた窓ガラス破損！

JR高崎線、窓ガラス割れる　けが人なしも50分の遅れ
カテゴリ：国内
2018年4月22日 日曜 午前6:39
JR高崎線で21日夜、走行中の車両の窓ガラスが割れた。

21日午後7時半ごろ、熊谷駅から行田駅に向かっていた電車の窓ガラス1枚が割れているのを乗客が発見し、駅員に申告した。

当時、この電車にはおよそ300人が乗っていて、けが人はいなかったが、湘南新宿ラインなど、最大50分の遅れが出るなど影響が出た。

https://sp.fnn.jp/posts/00390319CX
0679名無し野電車区
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2018/04/25(水) 14:22:43.24a
>>182

いやいや新潟土人に新幹線は不要
土人はリヤカーでよい
0680名無し野電車区
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2018/04/25(水) 22:56:39.810
>>679
きっしょw
0681名無し野電車区
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2018/04/25(水) 23:24:41.380
新潟駅〜新潟空港〜新潟東港と伸ばし
東港に入港する客船（豪華客船）の優良客を
新幹線に乗せてガーラ湯沢へ運ぶ

それくらいの夢を持って欲しいぞ
0682名無し野電車区
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2018/04/26(木) 04:20:10.940
ヒント
ガーラ湯沢の雪質は最悪。ベチョベチョ雪
0683名無し野電車区
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2018/04/26(木) 05:02:50.36a
北陸の雪はガーラ以下の汚泥だけどな
だから北陸ではウインタースポーツ文化が無い
0684名無し野電車区
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2018/04/26(木) 05:11:59.63a
リヤカーって何？
土人って何？
聞いたことない。
もしかして低レベルで下品な人間が使う言葉？
気持ち悪い。
0685名無し野電車区
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2018/04/26(木) 05:43:19.47d
なぜスルーできないのか。
0686名無し野電車区
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2018/04/26(木) 07:10:14.10d
>>685
本当それ。基地外がいるのは仕方がないが構う低脳がいるのに驚く。
0687名無し野電車区
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2018/04/26(木) 07:41:15.83a
関西のスキースノボ客でさえ北陸スルーして新潟に行く
これが全てだ
0690名無し野電車区
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2018/04/26(木) 09:59:45.84r
今は関西からスキーに行くなら長野だろ
0692名無し野電車区
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2018/04/26(木) 12:05:09.68d
>>687
ヒント
関西から直通列車もないのにわざわざ雪質の悪い新潟には行かない。
雪質のいい長野なら行く
0693名無し野電車区
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2018/04/26(木) 12:27:37.06K
>>692
いまどき、在来線に乗ってスキーにいく日本人見かけないけど
0694名無し野電車区
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2018/04/26(木) 12:40:13.35d
スキーもボードも滑れないくせに雪質を語る哀れなヒント。
0697名無し野電車区
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2018/04/26(木) 13:50:01.290
そもそもID無しのこんな荒らしが建てたスレに書き込んでること自体がね？
0698名無し野電車区
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2018/04/26(木) 19:46:24.360
>>682
ガーラへ行く外国人旅行客が少なくない。と言うのを知らんらしいな。
本格的にスキーをする人は、ニセコだ信州だとなるが
雪遊びレベルならアクセスの良いガーラへ行く

ついでにヒント房は
バブル期、白馬は関西人が多く東京人が逃げたと言う話を知らんらしいな
0700名無し野電車区
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2018/04/26(木) 23:54:11.820
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0701名無し野電車区
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2018/04/27(金) 02:29:22.330
>>698
白馬八方方面は東北人いなくて快適よ
埼玉からだと今じゃ上信越使って、朝6時に出ても日帰り十分可能
昔は夜に出て中央道周りだったのにね
関西弁は本当に大好きよ
名古屋弁もいいね
嫌いなのは東北訛
0702名無し野電車区
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2018/04/27(金) 05:15:51.94M
ヒント
北海道新幹線悲惨すぎる。たった1年で赤字倍増！

北海道新幹線、17年度の営業赤字103億円　開業元年から倍増　財政審分科会
4/26(木) 6:02配信

■18年度も102億円の赤字見込む

財務省は25日、財政制度等審議会（財務相の諮問機関）の分科会で、
2017年度の北海道新幹線（新青森―新函館北斗）の営業損益が103億円の赤字になるとの見通しを明らかにした。
18年度も102億円の赤字を見込む。赤字が16年度の2倍近くに拡大したことに対し同省は
「JR北海道の経営を一層悪化させる」とし、今後の地域交通網の維持に影響を及ぼす恐れがあると指摘している。

財務省によると、開業前の国土交通省の想定では、北海道新幹線の16年度の営業損益は
47億円の赤字とみられていた。しかし、実績の赤字額は54億円で、想定を上回った。
さらに、17年度、18年度の赤字額は16年度実績に比べ、それぞれ49億円、48億円も増加する見込みだ。

JR北海道の18年度事業計画によると、経常損益は189億円の赤字の見込み。
財務省は「北海道新幹線の赤字が拡大せず、単独維持困難な10路線13区間の営業赤字計158億円がなければ、
経常損益の黒字化が見通せた」と指摘。見通しと実績が大幅に乖離（かいり）したことを批判し、
こうしたことが繰り返されることがないよう、客観的な見通しを策定する必要性を強調した。

4/26(木) 6:02配信　北海道新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180426-00010000-doshin-hok
0708名無し野電車区
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2018/04/27(金) 21:18:23.050
>>707
今作っているので早ければ秋かなと思うけど、順当なのは19.3改正かな。
0709名無し野電車区
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2018/04/27(金) 21:21:13.760
>>708
さすがに1本だけでは営業には入れないだろ。3本くらいそろってからじゃない？訓練もあるだろうし
0710名無し野電車区
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2018/04/27(金) 21:51:11.430
>>709
そうだね。
川重でF20(今作ってるやつ)とF22を作るらしいので、日立か総車でF21を作るんだろう。
3編成2運用程度で運用開始かな。
0712名無し野電車区
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2018/04/28(土) 01:31:40.070
（上越にとっての）新系式入れるだけじゃなく、その系式の能力を出させる施策も取らないとな。
0715名無し野電車区
垢版 |
2018/04/28(土) 12:28:45.83a
東北もＥ4系走ってたときにＥ2系は275キロ出してたから、
Ｅ4系が減ってくれば速度向上は可能かも。
0716名無し野電車区
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2018/04/28(土) 12:51:04.61d
E7系で初の275キロ運転かと思ったら、
金沢ー仙台の運用にて東北新幹線内で
275キロ出しているのか。
0717名無し野電車区
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2018/04/28(土) 13:05:53.200
E7系の16両編成はないんかい？
0718名無し野電車区
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2018/04/28(土) 13:24:39.830
無いようです
0721名無し野電車区
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2018/04/28(土) 13:57:35.04a
>>720
DJ誌にE4置き換え後と出てる。
だからわざわざE2に遮音板つけてテストしたわけで。
0722名無し野電車区
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2018/04/28(土) 14:10:46.24d
上毛高原以北住民は、E5〜E7系のドイツ製ブレーキ音に慣れんといかんね。

ｷﾞｭｨﾝｷﾞｭﾙﾙｩｨｷﾞｭｭｩｩｩｩ…ｷﾞｭﾝ

パンタ遮音板だけでなくこれも着けて〜
・車体間ダンパ(E2系あり)
・フルアクティブ動揺防止装置(GC以外)
・全周幌
0723名無し野電車区
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2018/04/28(土) 14:33:31.23d
北陸新幹線よりも新しい車両が入るわ
0725名無し野電車区
垢版 |
2018/04/28(土) 17:20:35.96a
川重はE5も造らにゃならんから大変だな
あとそろそろE956の製造も始まる
0726名無し野電車区
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2018/04/28(土) 18:08:48.200
>>725
今年度のE5はU39から43の5本らしい。
川重はU41(既に配備済み)とU43を作るらしいから、E5は今年あと1本だね。
あとE7が2本とALFA-Xの一部か。
0728名無し野電車区
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2018/04/29(日) 19:29:54.790
200系の275キロ運転は後継車両に波及しなかったんだな
最高速度がダウンした希少事例
大清水トンネルの下り坂で助走付けるとか無茶な方法だったため下り列車かつ越後湯沢駅通過列車限定だった
一応70%弱め界磁はあるので明かり区間でも出せるだろうが騒音凄いことになりそう
0730名無し野電車区
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2018/04/29(日) 19:47:07.870
んだ。
毎時新潟まで30分に１本と全便2時間切りでいいよ。
240キロでも可能だろ。
0731名無し野電車区
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2018/04/29(日) 19:51:26.920
高崎・本庄早稲田・熊谷は北陸新幹線に任せて
全便通過でいい
0732名無し野電車区
垢版 |
2018/04/29(日) 20:10:34.97a
200系の275キロ運転のやつに何度も乗ったけどジェットコースターみたいな音と振動だったわ
0733名無し野電車区
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2018/04/29(日) 21:10:14.61d
>>728
200系の設計上の最高速度は250キロ
それでも無理して営業運転で275キロ運転を続ける事でタイヤの磨耗具合等のデーターが取れていた
0735名無し野電車区
垢版 |
2018/04/29(日) 22:19:18.730
200系は足回り魔改造したのあるよな
長野新幹線用に60Hz対応にしたのとか
北海道新幹線用に極寒対策したのあったら面白かったのに
0736名無し野電車区
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2018/04/29(日) 23:00:03.180
>>732
うそつけ
0737名無し野電車区
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2018/04/29(日) 23:12:45.450
200系275km/hはトンネルドンが凄かったという話を聞いたことがある
0738名無し野電車区
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2018/04/30(月) 00:15:15.73a
>>736
お前が乗ったことないのは分かった
0739名無し野電車区
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2018/04/30(月) 10:32:20.470
ホントにそんな出してるの?と言う感じだったけど
トンネルばかりで分りずらいのだよ
0741名無し野電車区
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2018/05/03(木) 21:48:51.710
新潟駅の新しいホームを見に行ったけど使われていなかったな
せっかく造ったのにもったいない
11番線に在来線を入れた方が良かったかも
0742名無し野電車区
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2018/05/03(木) 22:26:24.380
だからCOSMOSの改修費用が
0743名無し野電車区
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2018/05/04(金) 10:17:01.710
やっぱり上越妙高にかがやき停車すべきだな。
0745名無し野電車区
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2018/05/04(金) 14:48:53.35d
E353系と並行なら、E7系もどさくさに紛れて全車フルアクサスにしといて。
0746名無し野電車区
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2018/05/04(金) 20:21:34.700
仮に上越妙高〜長岡の羽越新幹線できたら、
並行在来線は
直江津〜長岡　になるの？
それとも、信越線は新潟まで３セク化？
0747名無し野電車区
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2018/05/04(金) 20:55:34.780
そういうことは建設計画が具体化してから考えよう
0749名無し野電車区
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2018/05/05(土) 22:32:21.880
339Cに乗って新潟に帰ってきたが東京発で30分位遅れてた
回復出来るかと思ったけど新潟には26分の遅れで到着
0752名無し野電車区
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2018/05/07(月) 12:58:45.16M
>>739
もう30年近くも昔の話だな。
当時の275km対応はＴＧＶに鑑み、やろうと思えば出来る的な。言わば洒落。
俺は意識して感じ取ろうとしたけど、わからんかった。
トンネル内の下りだしね。
ちなみに中山の160キロ走行はわかる。

>>734
違和感はあるが、鉄輪もタイヤと呼ぶらしいよ
0753名無し野電車区
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2018/05/07(月) 13:49:10.810
そもそもゴムタイヤが発明される前は馬車の車輪には金属製のタイヤがはめられていたわけだし
0754名無し野電車区
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2018/05/07(月) 17:02:55.58d
>>752
将来の275キロ運転のための長期試験だから、将来を真面目に考えての事だぞ
東北新幹線内でも275キロ試験は行っていたし、結局向こうでは実施できなかった
更に言うならシステムが同じ山陽新幹線でも100系で270キロに挑戦していた
0756名無し野電車区
垢版 |
2018/05/07(月) 17:44:49.340
鉄車輪の踏面部分はタイヤと言うんだよ
昔の車輪は輪芯にタイヤ部分を焼ばめしてたので外れる事があったが
今は一体圧延車輪といって、輪芯とタイヤ部分が一体に作られています
日本で唯一、新日鉄住金で造ってます
0759名無し野電車区
垢版 |
2018/05/07(月) 18:14:54.130
ＪＲ高崎支社発表で群馬テレビニュースがたった今伝えた情報だと


上越新幹線が47万6000人
北陸新幹線が67万5000人
0763名無し野電車区
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2018/05/07(月) 19:22:16.070
>>761＝スレチを平気に貼り付ける荒らし
0770名無し野電車区
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2018/05/08(火) 20:39:07.450
ＧＷの上越・北陸新幹線利用伸びる　大宮―高崎間4％増
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO30174200X00C18A5L60000/

これで比べると東北、北海道エリアの東北、北海道新幹線で130万強、群馬、北陸信越新潟エリアの
上越、北陸新幹線で115万人は規模の割には凄い検討だと思う。
0771名無し野電車区
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2018/05/08(火) 20:40:29.200
自治厨は上越君
0772名無し野電車区
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2018/05/08(火) 21:20:35.650
>>770　スレチ承知で
その反面、北海道新幹線が伸び悩む
そら長時間かけて函館まで行きたいもの好きが少なかったんだろう
青森の桜も散ったし函館も桜散ってたか

北陸はイベント山ほどあったので利用率伸びたそうでw
0773名無し野電車区
垢版 |
2018/05/09(水) 07:51:16.170
>>767
駅ナカ事業ばかり注力して、
本来の根幹事業であるはずの鉄道事業を
疎かにしている様な鉄道会社からは、
鉄道事業権利を剥奪すべきだよな。

何しろラッシュ時に座席が無くなる
貨物車に乗客詰め込んでいるくらいなのだから！
0774名無し野電車区
垢版 |
2018/05/09(水) 20:58:10.350
>>770
東北の人間はあんまり東京に行かないけど，
新潟県，長野県出発地の１位は東京都と東京好きが多い。
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