東京メトロ日比谷線 20
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東京タワーからスカイツリーへの
最短な乗り換えを教えて頂けませんでしょうか >>289
タクシー捕まえて芝公園から駒形まで高速乗りな >>293
混雑時間帯は電車の方が速い
最速なら大門までタクシーでそこから浅草線かな このスレ的には
神谷町-(日比谷線)-上野-(銀座線)-浅草-(東武線)-とうきょうスカイツリー
かな。 >>295
銀座乗り換えのほうが早いし、楽とマジレス 日比谷線スレだから日比谷線に乗る区間を長くしてみた。 神谷町〜上野だと、銀座で乗り換えるべきか悩ましいところだよなあ。日比谷線の乗車位置にもよるけど。 銀座線に迷惑かけんなカスが。
上野を終点にして今まで通り乗り換えろ。
上野から北側なんか野蛮人以外に需要ないし直通辞めれば遅延も減って皆満足。 >>279
せやな
>>283
桜木町にすべし
>>284
上下分離方式なら応じる
>>286
汚物03系要らない 13000系ローレル賞もとれず70000系以下の車両に >>305
13000系は万系ベースの設計で束式は色々と画期的な技術入れたからな 日比谷線スレだから他のワード出すなってのもアホな発想だけどな >>289
東京タワー入口→(渋88)→新橋駅→(業10)→とうきょうスカイツリー駅 赤羽から北千住まで歩いたらクタクタになったよだわ。 03-137F 熊本電鉄譲渡への動き?
https://www.youtube.com/watch?v=sbwV-C8jr68
03-137,837
03-140,840
03-141,841 >>340
キチガイのキチガイな書き込み
275 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (スップ Sd42-pPYO [1.75.10.51])[埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/05/27(日) 16:10:44.46 ID:7/Uq+Ek2d
>>246
この板は儂が主宰や この時間帯の銀座駅ホームは中目黒行きと北千住行きで客層が違うから笑える。
番外編の東武動物公園行きに乗ってる奴は動物みたいなDQNばっか。 平日最終の広尾行きを南千住まで延ばせばいものなのかねぇ
逆方向は南千住行きを六本木まで延ばしてくれれば >>347
お前は豚だけどな
出荷されないよう注意しとけ >>356
東京メトロのキャンペーンキャラクターであるし、日比谷線のホームや
コンコースにも広告があるからと無関係(スレ違い)では無いな。 >>358のキチガイのキチガイな書き込み
275 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (スップ Sd42-pPYO [1.75.10.51])[埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/05/27(日) 16:10:44.46 ID:7/Uq+Ek2d
>>246
この板は儂が主宰や 平日夕方のB線のスカツリ直通列車は、入谷・三ノ輪を通過して、後続列車との運転間隔を調整すべきだな。 北千住で特急・急行やらTXに乗り換える層が挙って直通に乗りたがるのか
そのあとの北千住行が空いてるのにね また東武のせいで日比谷線ダイヤ乱れ。
本当に北千住分断にすれば良いのに。 今後の運用を考えたら、北越谷分断が一番良いんだけどな
北千住〜北越谷は日々直専用 >>373
キチガイな書き込み
275 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (スップ Sd42-pPYO [1.75.10.51])[埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/05/27(日) 16:10:44.46 ID:7/Uq+Ek2d
>>246
この板は儂が主宰や 運転士によりけりかも知れないが、13000系/70000系のブレーキが超不快だな。
いわゆる「カックンブレーキ」で掴まってないとヤバい。
路線バスでもあんなブレーキかけないわ。 >>378
あれ危険だな。
何かに捕まっていないと倒れる。
立ち客総倒れになって怪我人が出たら運転士はどう責任を取るんだ? >>382
立ってるやつ全員が必ずしも手摺り、またはつり革につかまる事が出来るとは限らないんだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています