つくばエクスプレス151(TX-117)
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
■前スレ
つくばエクスプレス150(TX-116)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507106292/
★煽り耐性がない方を散見しますが、荒らしに反応する方もまた荒らしとなります。ご注意ください★
☆初心者・ヘビーユーザー問わず、ローカルルールの他にも車両・路線板のルールも一読しましょう☆
■ローカルルール
・TX沿線住民を装った地域比較中傷厨は全てスルー。専ブラすっきり!
・MIR社の内輪の案件での荒らしは禁止とします。各自NGワードで対処してください
・公式に計画されている東京方面以外への延伸に関する"過度な"議論は荒れる原因となりますので
節度を持って議論してください。(現実味のない延伸話は荒れるだけなので原則禁止とします)
・ワッチョイ(強制コテハン)は寂れる上にスレも死ぬので導入は禁止します。 ←【超重要!!】
■スレ立てルール
・スレ立て
次スレは>>970を踏んだ人がスレ立て宣言を行なった後に立ててください(重複防止)。 >>1乙!2ゲット
テレッテレーレー テレッテレーレー
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―――― と(´・ω・`)  ̄ ̄ ̄ ̄
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―― ./ /⌒ソ
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新スレに儂登場! >>1乙!3ゲット
イェイ!イェイ!イェイ!イェイ!イェイ!ウォウ!ウォウ!ウォウ!ウォウ!
−=≡ ∩ 彡⌒ミ ∩
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−=≡ し し' https://i.imgur.com/NMJ6xlj.jpg
中川一知さん 日本共産党 全国一般 千葉労連 ブラック企業をなくす東葛の会
労働基準監督署 首都圏新都市鉄道 退職 つくばエクスプレス TX
追い出し部屋の人権侵害とたたかった 組合活動 革命戦士 https://i.imgur.com/NMJ6xlj.jpg
中川一知さん 臭くない 挙動不審じゃない 気持ち悪くない
人格円満 みんなに好かれていた 健常者 長生きするべき /\
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/ .彡⌒ ミ \ >>1乙!
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( ´/) ))⌒ミ
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|┃ ヽ、oヽ/ \ /o/ | ガラッ >>9
お前がそのAAを貼るたびに中川一知さんの共産党活動歴も貼られる。
https://i.imgur.com/NMJ6xlj.jpg
日本の裁判所はいわゆる忘れられる権利を認めていない。
だから犯罪の前科は永久にネットに残る。
まして組合活動や共産党活動は犯罪ではないのだから
それが消されることは絶対にない。
(実質的に転職に不利になるかもしれないがw)
つまりお前はそのAAで自分の首を締めている。
道具がいるか?
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|┃ ヽ、oヽ/ \ /o/ | ガラッ >>11犯罪者のことを無理矢理忘れさせる権利って雌車をマンセーしているトンスルに有利。
雌車に熱心な団体や会社ほど構成員が性犯罪で捕まる率が高くなるからな。
txoこと首都圏最悪都市鉄道の秋葉原駅で鉄系の成田橋本に強制排除された後、マスターが警視庁に苦情を言ったらマスターの言い分が通った。
八潮駅で駅員が警察呼んだが、雌車は強制ではないと警官が答えて帰ってった。
悪辣な営業運輸課長の三田地はこの件に関して最初の一言が雌車に乗ってはいけないではなく知らないだからな。
テレビ局が雌車で偏向報道していた。弁護士が雌車を強制できるとか損害賠償請求できるとか大嘘ついてた。
プロデューサーって枕営業強要してる奴が多いんだろ。ぷぷぷ >>14
首都圏最悪都市鉄道? 聞いたことないっすね
雌車とか鉄系とか単語も意味不明だし、人名もよく解らないのばっかり
ここはTXという現実世界の鉄道に関する話題のスレですよ?
誤爆なら気付いた時にそう書き込んでくださいね >>16は池沼臭い。
tエッ糞はオーバーラン、シャッター閉じ込め多いし、運転手がヤクで捕まったブラック企業だろ。 ♀車が関東最悪(6両で朝夕片方向)で警察沙汰も起こしてるのは事実 https://trafficnews.jp/post/79900
> 駅で「警備ロボット」実証実験 安全性向上と駅員の負担軽減目指す 西武
西武鉄道つくば線でも採用してほしいね
ゴミクソ駅員より100倍役立つはず >>18
tエッ糞とかヤクとか、独特の日本語(?)力をお持ちのようだね。
他人を中傷する暇があったら自分の知能を振り返ろうねえ。 >>18
どうした? 言い返せないのか?
ヤッタァー!! 俺の勝ちィーーーー!!! 秋葉原駅を2面4線化して常時3本以上の列車がいるようにしてください。 意味不明な文章を書き込んだ上で他人を差別表現にあたるネットスラングを使って侮辱しスレを開いた第三者へのマイナスな印象操作を試みることで劣等な自分を正当化しようとする愚かな荒らしが消えてスッキリしたね! 雌車を廃止して座席指定車(LC)導入して欲しい。
もちろん8両化ね。 8両化するなら追加する2両は3扉クロスで
ラッシュ時は指定席で 高卒でも課長どころか部長も目指せるって本当ですか? 昨日、近所の吉野家行ったんです。吉野家。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、150円引き、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、150円引き如きで普段来てない吉野家に来てんじゃねーよ、ボケが。
150円だよ、150円。
なんか親子連れとかもいるし。一家4人で吉野家か。おめでてーな。
よーしパパ特盛頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、150円やるからその席空けろと。
吉野家ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
Uの字テーブルの向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、大盛つゆだくで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、つゆだくなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、つゆだくで、だ。
お前は本当につゆだくを食いたいのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、つゆだくって言いたいだけちゃうんかと。
吉野家通の俺から言わせてもらえば今、吉野家通の間での最新流行はやっぱり、ねぎだく、これだね。
大盛りねぎだくギョク。これが通の頼み方。
ねぎだくってのはねぎが多めに入ってる。そん代わり肉が少なめ。これ。
で、それに大盛りギョク。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、牛鮭定食でも食ってなさいってこった このまえ先輩たちが気仙沼がなんちゃらって話てたけど、気仙沼がどうかしたの? https://i.imgur.com/NMJ6xlj.jpg
中川一知さん 日本共産党 全国一般 千葉労連 ブラック企業をなくす東葛の会
労働基準監督署 首都圏新都市鉄道 退職 つくばエクスプレス TX
追い出し部屋の人権侵害とたたかった 組合活動 革命戦士 https://i.imgur.com/NMJ6xlj.jpg
中川一知さん 臭くない 挙動不審じゃない 気持ち悪くない
人格円満 みんなに好かれていた 健常者 長生きするべき |┃三 : -.―――-------.
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|┃ i゙ 、_ ゙,,, ,, ' { \ 私を見習い、各自率先して企業倫理を高める様に努力しろ!
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|┃ ヽ、oヽ/ \ /o/ | ガラッ N川と角刈りの書き込みっていつもコンボだよな。
>>41 >>42
お前も移動になったんだから、いつまでもやめた人間のこと書いてんじゃねえよ! >>47
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|┃ ヽ、oヽ/ \ /o/ | ガラッ 女性専用車ってあってもいいとは思うけど
常磐みたいに15両の端っこならともかく
TXだと6両しかないから
1号車って秋葉原、新御徒町、北千住、おおたか
などの主要駅でも階段やエスカレーターなどへの
アクセスに関して一等地なんだよなあ
時間、曜日、上下無視していいから
1号車の半分区切るとかすればいいのに 創価とフェミのプロパガンダ車両など百害あって一利なし
さっさと廃止して受益者負担原則のG車を導入すべき 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ?と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 今日ダイヤ改正があったけれど、自分の通勤時間帯は朝晩とも
一切変更なし …
来年度末の5編成増強までお預け状態だけど、他線区よりも
混雑度は低いし、本数に不満は無いし、贅沢な悩みだな ちはやふるのスタンプラリーなんでやるのん?普通Keioだrrrろおおおぉん? 会社の愚痴を書き散らかすクズへの不満は増すばかりだ。
本当に氏んでほしい。 https://twitter.com/sho_tada/status/974989911013998593
お客様に今回のダイヤを「改悪」と言った駅員がつくばにいる。
誰だ?
> 「我々も困っているんですよ、是非、上のほうにクレーム入れて下さい」
お前についてのクレームを本社に入れてやるからな。
覚悟しておけ。 >>57
つくばのバスとTXが歩調を合わせてダイヤ組まないとね。
開業当初の研究学園発のバスも酷かった TXでちょこちょこダイヤ改正してるから駅に接続するバスもその度に改正してるかと思ったけど、そうでもないんだな >>57
お前管理職なの?
管理職がこんなところに書き込む訳ないかw >>65
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|┃ ヽ、oヽ/ \ /o/ | ガラッ >>57
あなたは本社とつながってることを自慢してる人ですか?
でしてらもっと人を増やすように言ってください。
あと、あなたのようなパワハラ上司こそクビにするように言ってください。 追加された27発に乗ったけどあんまり混雑緩和してる感じがしない 5040普通秋葉原行きって守谷と八潮で2回退避するんだな
TXで設定されたのは初かね >>70
守谷3番線でこの電車が進入してくる時には
「北千住、南千住、浅草、新御徒町、秋葉原へお急ぎの方は
八潮で区間快速にお乗り換え下さい。」
と自動放送されるのでしょうか。 利用者が求めている8両化と座席指定車はやらずに
利用者でない第三者への忖度で雌車が推進されるの意味不明 |┃三 : -.―――-------.
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|┃ ヽ、oヽ/ \ /o/ | ガラッ >>74
角刈りの共産党嫌いもここまで来るとなんだかね https://i.imgur.com/NMJ6xlj.jpg
中川一知さん 日本共産党 全国一般 千葉労連 ブラック企業をなくす東葛の会
労働基準監督署 首都圏新都市鉄道 退職 つくばエクスプレス TX
追い出し部屋の人権侵害とたたかった 組合活動 革命戦士 https://i.imgur.com/NMJ6xlj.jpg
中川一知さん 臭くない 挙動不審じゃない 気持ち悪くない
人格円満 みんなに好かれていた 健常者 長生きするべき |┃三 : -.―――-------.
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ホントズルいわ、位置が。
真ん中に移動してほしい。 来月から八潮から朝7時半あたりの電車に乗って南千住に行くんだが混雑してます? >>88
7:11に始発があるからもっと早めに出れば快適っすよ。 嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる
共産党もそう言っている
https://i.imgur.com/ZGh7xSk.jpg >>90
気の毒にねえ、君はがんばってたんだよね
で誰のことを許せないの? |┃三 : -.―――-------.
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|┃ ヽ、oヽ/ \ /o/ | ガラッ >>89
7:11だと会社に早く着きすぎるんですが仕方ないっすね
早起きするっすわ >>94
その方たちは実在人物ですか?
どこの職場ですか? 昼間の秋葉原発下り優等列車の15分間隔を崩すことになるなら
00快速つくば行
04普通守谷行
13区快つくば行
15普通守谷行
22普通つくば行(おおたか退避)
だったら良かったのにな
快速使えなくなるセンパ民には申し訳ないが柏の葉利用者にとってはありがたい |┃三 : -.―――-------.
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|┃ ヽ、oヽ/ \ /o/ | ガラッ >>100
それだと守谷ーつくば間の各駅(快速通過駅)の列車運行間隔が不均等になる。
本数が少ない区間だからなのだろうけど、 TXはここの運行間隔の均等化にはかなり気を使って最優先事項としてるみたい。
まあ、今の守谷待避7分停車のダイヤ構成がいいとは思わんけども。
ララぽーとから茨城各駅に行き来するひともちょいちょい居て、そのひとたちにとって今回のダイヤ構成は悪夢だよねえ。
最近は昼間でもおおたかからの上りは座れないことが多いのだから
守−秋間の普通6本→8本/時間に増やして昼間の区快はB快に置きかえとかすればバランスいいのに。
通勤時間だけ区快確保しとけば自治体も不動産会社もどうせ文句いわんだろ。
不動産広告には「区間快速停車駅」と変わらずに謳えるのだから ◯長が築いたものを私は守りますとか言える〇長はやっぱり違いますよね。
今週は飲みすぎに気をつけましょう。 >>108
不満が有るなら5ちゃんやめろ
代わりの掲示板はいくらでもある |┃三 : -.―――-------.
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|┃ ヽ、oヽ/ \ /o/ | ガラッ 今晩の秋葉原は熱いぞ!!
帰りたいやつは帰ればいい。
強制ではない。
しかし長いものには巻かれたほうがいい。
ただの金曜ではない。
まだ間に合う。
私も参加させてください!!と言うんだ!
そしていますぐATMで可能な限り出金だ!!
急げ!
まだ間に合う!!
そうだ。
乾杯のあいさつは「コンプライアンス違反には注意しましょう!!」だぞwwww お客様にご案内いたします。
ここは共産党及び角刈りの自己理想により語るスレです。
コンプライアンスや10両編成化、東京はビッグサイト延伸をただただお経の如く唱えましょう。 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え 2000系は全部東武50090や西武40000や京王新5000のようなLCシートに交換した方がいい 秋葉原→北千住→守谷〜つくばの各駅
とかなら需要あるかもな。 夕方のライナーなら快速から浅草南千住を通過にした停車駅でええんじゃない
通過駅増やしたところで詰まるだけやろ ライナーじゃなくとも日中の快速、区快に限りクロス使用でいいだろう
それで常磐線に対抗 >>126
知らないオヤジとむかいあわせでひざツンツンは嫌ですキッパリ http://www.mir.co.jp/topics/2018/post_219.html
> 警備員による駅構内・車内巡回を強化します。
なんだ?お前らお客様を犯罪者予備軍と思ってんの?
勘違いすんじゃねーよクレーム入れまくって潰すぞワレ >>128
警備員さん!お巡りさん!こいつです!! ボックス狭いからキツい
転クロ入れて欲しかったけどロング化してラッシュに対応してるようじゃ夢のまた夢 >>128
女性専用車の不適切な声がけしなければ別にいい 帰りの秋葉原で今日も折り返し乗車してるバカップルを見たな。
そういう連中はバシバシ迫害して欲しい。 いつもやってるわけじゃないが、京葉線の東京駅みたいに一旦ドア閉めればいいのにな。 ・乗務員の定員は乗務仕業数に公休数等を加えたものとする
おいおい年休の分はいないのか?
年休取れないじゃん 社内の情報をネットに出すな
嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる |┃三 : -.―――-------.
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|┃ ヽ、oヽ/ \ /o/ | ガラッ 社員にボーナスなんか出してないで全車ロングシート化あくしろや >>136
おれの尊敬する上司が過去にとても苦労したみたいで、
「こんないい会社ないぞ」ってよく言ってる。
俺もそう思うよ。
休日出勤とか多くて疲れるけど、その分稼げるし、この間は臨時ボーナスも出たからな。
だから他にいい会社があるならそっち行けばいいし、
まさに「嫌なら辞めろ代わりはいくらでもいる」だよ。 この会社ではやる気があれば学歴や経歴に関係なく誰でも出世できるからな。
共産党なんて出世できるのは高学歴だけじゃないか。
どこが労働者の味方だよ。
岩倉高校(偏差値42)卒の中川一知さんなんか共産党にいいように使い捨てにされて今は低賃金の重労働らしいな。
https://i.imgur.com/NMJ6xlj.jpg
>>144も頑張れ。
会社は必ず頑張りに報いてくれる。 いや、出世はいまのところ視野にないな。
特にオレの尊敬する上司の上のやつは尊敬できない。
自分では散々コンプラ違反してたくせに、現場にいたころは完全にオレたちをバカにしてたからな。
あとその共産党云々のやつは重労働じゃなくてナマポ受けてるらしいぞ。 |┃三 : -.―――-------.
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|┃ ヽ、oヽ/ \ /o/ | ガラッ >>142
そうか?
柏北部中央、柏北部東なんてそのままつけられないだろ 日本共産党大勝利作戦
1.馬鹿をおだてて労働運動や反戦運動をやらせる。
2.馬鹿が張り切って騒ぐ。共産党はそれを宣伝材料にする。
3.馬鹿が会社を首になる。
4.共産党は馬鹿にナマポをあっせんする。馬鹿はフルタイムでパヨク活動。
5.馬鹿のいた会社では締め付けが厳しくなり元同僚は苦しむ。
今すぐ氏ね馬鹿川 >>152
使えない束式バス撤退でKKKが新路線? そういや、六町から竹ノ塚行きのバスがあったな。
これ使った東武民がいたか。 この路線て北千住以南も乗ってもらえるように
秋葉原−北千住をJRの電車特定区間のように割り引いて
北千住以北を現状より高めに設定しよう。
とは考えなかったの?
常磐線スレでこんな書き込みもあるわけだが。
964名無し野電車区 (オッペケ Sr1d-DGYF [126.212.178.19]) 2017/07/08(土) 15:55:14.52 ID:pZNVQjEMr
例えば豊四季や江戸川台から新橋行くのに柏経由だよ
会社の交通費申請は
たいていの会社でTX経由での承認はおりない
966名無し野電車区 (ワッチョイ 1363-rvkC [123.198.25.90]) 2017/07/08(土) 17:26:12.83 ID:B2f6rJ0D0
>964
交通費は最安のルートもしくは合理性があるなら割高になる方も認めるって会社が多いけど
TXや千代田線西日暮里回りの合理性はなかなか認めてもらえないんだよな
守谷住みの同僚は北千住から常磐線回りで交通費出てるわ 秋葉原や新御徒町だけ、乗り継ぎ割引設定でも良いかな。 お客様にご案内いたします。
ここは共産党及び角刈りの自己理想により語るスレです。
コンプライアンスや10両編成化、東京ビッグサイト延伸をただただお経の如く唱えましょう。 【楽只】北区紫野北花ノ坊町
☆北いきいき市民活動センター
★楽只浴場
【養正】左京区田中馬場町、田中玄京町
☆左京西部いきいき市民活動センター
★養正浴場
【錦林】左京区鹿ケ谷高岸町
☆左京東部いきいき市民活動センター
★錦林浴場
【三條】東山区三条大橋東3丁目下る教業町
☆東山いきいき市民活動センター
★三条浴場
【壬生】中京区西ノ京新建町
☆中京いきいき市民活動センター
★壬生浴場
【崇仁】下京区
☆下京いきいき市民活動センター
★崇仁第二浴場
★崇仁第三浴場 【久世】南区久世大築町
☆久世いきいき市民活動センター
★久世浴場
【上鳥羽】南区上鳥羽山ノ本町、上鳥羽南唐戸町
☆上鳥羽北部いきいき市民活動センター
☆上鳥羽南部いきいき市民活動センター
【竹田】伏見区竹田狩賀町
★改進浴場
【醍醐】伏見区醍醐外山街道町
☆醍醐いきいき市民活動センター
★辰巳浴場
【深草】伏見区深草加賀屋敷町
☆伏見いきいき市民活動センター |┃三 : -.―――-------.
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|┃ ヽ、oヽ/ \ /o/ | ガラッ G車1両と普通車1両追加だな
ところで現在4M2Tだけど、8両化するとき
出力増強してT車追加できるようになってるのか、
それともM車を追加するのか? >>169
地下走るし8両化時MT比=1:1で
2000(4M2T)はT×2増結
1000(3M3T)はMT増結じゃないかな?
http://www.mir.co.jp/feature/about_tx/index.html#CAR 社員に特別ボ〜ナス配る余裕あるなら投資に回せや。ばーろ。 >>172
それをやると社員の士気が急に下がると角刈り先生が申しておりやした。 第三セクターなんだから利益出てるなら沿線自治体の福祉にまわすべき
生活保護の充実など 借金返し終わったら、株式配当出るんだよ。
いつになるのかな >>177
中川一知さん退職しなければよかったのにね
ざまあみろ
一生後悔しろ 駅間緊急停車。
南千住駅でドアの点検作業。
3分ほどの遅れ。 お客様にご案内いたします。
ここは共産党及び角刈りの自己理想により語るスレです。
コンプライアンスや10両編成化、東京ビッグサイト延伸をただただお経の如く唱えましょう。 https://www.moj.go.jp/psiamail/psiainput.php
不当にも公安調査庁は日本共産党の情報収集を続けているが
中川一知さんを通報するようなことは絶対にするなよ! 昔からの伝統的な国粋右翼とネトウヨの違い(大爆笑)
右翼=日台韓で亜細亜反共防波堤を作るのだ
ネトウヨ=台湾は良いが韓国とは嫌だ嫌だ嫌だ
右翼=第2次世界大戦時に大日本帝国民として戦った朝鮮人が、
靖国に英霊として合祀されるのは当たり前
ネトウヨ=朝鮮人英霊が日本人英霊と合祀されてるなんて信じられなーい。
右翼=鬼畜米英を倒す為には朝鮮併合は当たり前
ネトウヨ=朝鮮併合なんて知らないや(笑)
右翼=韓半島北部への帰還運動反対
ネトウヨ=朝鮮人は半島へ帰れ
右翼=朝鮮併合後の朝鮮人を日本本土で徴用して国力増大を図った
ネトウヨ=強制連行って密入国の事だろ
右翼=あくまでも個人で天誅として浅沼稲次郎を殺害した
ネトウヨ=5ちゃんねるやヤフコメで自宅警備員をやるのが天誅と信じてる
右翼=男女7歳にして席を同じうせず
ネトウヨ=女性専用車両から男性を排除するのは男性差別である。女性専用車両に男も乗せろ
右翼=欲しがりません勝つまでは。贅沢は敵だ。足らぬ足らぬは工夫が足らぬ
ネトウヨ=高性能スマホやパソコンが欲しい。社畜は名誉だ。他人のコピペに工夫は要らぬ ネトウヨが2ちゃんなどで騒ぐ←いまココ
↓
念願の安保法制の次に自主憲法制定
↓
自衛隊の日本国軍化完了
↓
アジア中東での治安維持の為に日本国軍が出動
↓
援軍である米軍を見殺しに出来ないと進んで米軍の盾になる
↓
日本国軍に死傷者多数
↓
命が惜しいからと日本国軍への志願者激減
↓
志願者激減と急激な少子化により日本国軍を維持する為に徴兵制を発動
↓
徴兵制は嫌だとネトウヨが泣きわめく
↓
辻元清美にこんなはずじゃなかったと泣き付く
↓
ネトウヨは徴兵されて自由の為に北朝鮮兵と戦い名誉の戦死
↓
第二次世界大戦で日本軍として戦った朝鮮人兵士と一緒に靖國に祀られる 2ちゃんねる依存症、このスレの人間の特徴
1とにかくすべてにおいて批判的
2ネットの情報だけがすべて
3他人に威圧的、攻撃的 、他人を大事にできない
4善悪の二元だけしか判断できない
5倫理観がめちゃくちゃ
6他人の不幸を喜ぶ
7言動に無責任
8悪いのは全て他人であり自分は被害者という被害妄想
9自分は権利主張ばかりで他人には責任と義務を求める
10病的な自分自身を理解していない
11自力では何もできない癖に主張ばかりする こんなクソスレで主張するようになったら人間としておしまいだな >>175
それなら東京ビッグサイト延伸や10両化に回すべし >>184 >>185
「頭の中のおしゃべりを止めるコツは何ですか?」
これについては何度かすでにお話して来ましたので簡単にお答えします。
第一に、頭の中でのおしゃべりに気づく必要があります。
何時間もどっぷりと頭の中のおしゃべりにハマり込んでしまい
グルグルになってから突如として気がつくのではなく
自由になるためには
そのおしゃべりの真最中に気づく必要があります。
でなければ、気づかれることのないおしゃべりが続きます
そこにちょっとでもいいですから気づきが必要になります。
そうなって初めて、本当の自分ではない
その状態から自由になりたいと思う自分が見えてくるのです。 >>184 >>185
キチガイの頭の中の妄想ってこんな滅茶苦茶なんだな、すごく参考になる 10万×社員数
外部のアドバイスで配っただけだろ。
経費や投資にろくに使わない会社が。 頑張れば社員に還元しますよ、正当に評価しますよアピール。
ブラックがやりそうなパターンだよ。 TXなんて今すぐにでも全自動化出来る
大量リストラ目前 乗降客が伸び続けてるのに設備に先行投資が少なく、鉄道事業以外はほぼ皆無。
そして禁じての給与改革。
飴とムチ、10万円は最初だけだろ。 頑張った人と文句ばかり言って足を引っ張る者の給料が同じでいいわけがない
差をつけるのは当然
反対するのは共産党 >>200
名前出さないでいいから上がる人、下がる人の割合を出せや。 |┃三 : -.―――-------.
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剃髪できてバリバリ仕事頑張ってるやつより剃髪できないくせにふんぞりかえってるじじいの給料がバカ高くていいわけがない。
ゴミじじいの職能級はなしでいいだろ。 能力給は昇給1人、他全員降格でも問題ない制度。
質問にまともに答えられないから外部提携業者に説明させるお粗末さ。
とりあえず10万配っておけば会社への好感度は上がるからな。
過去の経緯からおかしいと思うのがふつうやろ。
それ以上の旨味や見返りが会社にとってあるからな。 >>208
秋葉原の乗り換え放送も都営新宿線が無い。
岩本町と乗り換え駅扱いになって都営やJRは対応してるのに。
つくばエクスプレスは駅構内にサインシールを掲示しただけ。 ある会社にバカがいました。
バカはどうでもいい情報を針小棒大に膨らませて週刊誌に密告したり
2ちゃんに会社の愚痴を書き散らしていました。
ある日バカは仕事中にスマホを使っているところを見つかり
アカと同じく追い出し部屋に隔離され退職しました。
それからは会社の雰囲気はよくなり業績もますます改善しました。
めでたしめでたし。 |┃三 : -.―――-------.
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そこを知ってるのは貴方も共犯ですね。 >>210
2ちゃんねるにお前自身が書き込んでる。
背任罪。 >>210
www
はいはい、文春が一生懸命やってるから、そのとおり
TXと国交省キライ
TXと国交省キライ
で、おれに嫌われるとTXと国交省、どうなるの?
殺されちゃうの? だれもいない女子トイレのぞいてクビ
中に人がいる女湯のぞいて出世
この差はなに? https://i.imgur.com/NMJ6xlj.jpg
今度は中川一知さんは共産党活動に理解のあるホワイト企業に就職して
ブラック企業撲滅のために頑張ってほしいね!
頑張れ! 鉄道ジャーナル3月号につくばエクスプレス不祥事記事が出るだけはあるわ。 228ダニエル ◆KuyRyqhUKE (オッペケ Sr07-cdnw) 2018/04/15(日) 15:49:59.11 ID:ksJ9t6nmr
もうすぐ還暦です。
早く童貞捨てたいなぁ |┃三 : -.―――-------.
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|┃ ヽ、oヽ/ \ /o/ | ガラッ >>212
Kさんってだれ?
どこで何やってる人?
偉い人? ネタギレでヤサイとは、フリーザみたいなのが出てくるのか? 立派な先輩社員がいるなかでの入社おめでとう!
駅だけで昨年に比べこれだけ沢山来てくれたのは感無量です。
部長クラス一新されましたしめでたい! 相変わらずスマホ禁止といわれながら、一台はボックスに預けながら他のをルータ経由で繋いでいたり。
事務所にカメラ付けないとダメやないか? ____________
ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
V~~''-山┴''''""~ ヾニニ彡|
/ 角刈り ヾ.ニニ┤
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/"''-ニ,‐l l`__ニ-‐'''""` /ニ二|
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俺か? >――53歳で女性初の関東支店長に。管理職になってつらかったことは。
>部下からの評価が最低だったことがありました。5段階評価でほとんどが1〜3。
俺たちも上司を評価する制度がほしいよな。
おごってくれる上司は評価5つけてやるよw
パワハラ野郎はマイナス100だw 管理職が怠け者どもに迎合していたら末路は国鉄
そんな人事制度は絶対に採用しない
嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる どこかの経営コンサルティング会社の助言受けて人件費下げることを相談したのがオチだろ。 だから人事課だけでは説明できず、挙げ句にはコンサルティング会社に回答させるとかワケわからんことになる。 ここと不快関係がある某S社では給料制度にメチャ不満がでて、
導入見合わせになったらしいな。
まずはここも上司査定制度の導入だ。
オレは角刈り様一押しだ。
角刈り様に世話になったやつらもみんな一票入れろよ!! 3月で糞連中は消えても、その意向を汲むのがプロパーとして管理職の要にいるから密告者が昇進する構図は変わらん。 結局、糞連中は労働基準法違反に対して謝罪もせず去りやがった。
現場のミスには反省文ばかり要求するくせに。
てめーら本社の失念には何事もなかったかのように。 働き場所があって給料がもらえて何が不満なんだか
感謝しろよ >>241
本社がそういう態度だからブラック企業なんですよ。 お客に対しては「乗せてやってるんだから多少遅れようが混みようが感謝しろよ」ってことだろ。
これだから客に反省文書かしてみたりする。 >>241
誰に感謝すればいいですか?
私はいつも尊敬する上司には感謝してます。
でもトラブルばかりなのに、隠蔽して出世した某幹部はシネバいいと思ってます。 >>246
世間にはもっと低賃金のブラック企業で働いている人が大勢いる
そんな方々が汗水たらして働き払った運賃がお前の給料になっている
甘えるな!
嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる >>249
> 過去3年間の新卒離職者数
> 2015年度 :1名
> 2016年度 :1名
> 2017年度 :0名
無茶苦茶ホワイト企業だろ >>251
どうして入社2年目以降にしないのかね。
新卒は一人立ちしてまだ半年足らず。
2年目以降、他の鉄道流出者数は書かないの?(笑) >>251
動免取った乗務員ですら、嫌気を指して他の鉄道事業者へ。
さすがに同業へ流出なんて言いにくいですよね!まだ出来て僅かな期間しかない会社なのに。
両手以上は流出しましたっけ?
その度に「◯◯鉄道は大変みたいだよ」と風評流して阻止するとか涙ぐましい努力してますが。 シミュレータ、明らかにメトロやJRより劣るのに何がすごくて放送してるの?ふつうあって当たり前だろ。自動運転で普段、ろくに訓練できないなら尚更。 >>247
下を見たってキリないよ。
嫌なら辞めろとか言い過ぎじゃね?
お前は他所じゃ使えないだろうから、しがみついてればいいんだよ。 よっこらしょ。
∧_∧ ミ _ ドスッ
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/ つ. 終 了 |
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このスレは無事に終了しました
ありがとうございました
もう書き込まないでください 今年は多めに来たけど、退職(離職)者を見越して?
配属されて仕事の進め方、労務管理、協定届けの中身見て驚かなければいいが。 8期連続経常利益、50億とかリリースする会社が、今まで訓練に必要のあるシミュレータ1億円程度を導入するのに、ここまで時間を要する。バイトや社員をほとんど増やさない、数駅に1人増やすレベルで、やってますオーラ。
これでは8両は相当先だね。 ここの管理職は他に行き場がないから、
しがみついてるやつばかり。
しかもそのほとんどが前の会社じやペーペーだったらしい。
そんなやつらが会社を回してるんだから、どうなるかわかるよなw >>262
現場一度も経験しない奴が、人事やるくらいですから。 トラブル少ないそうですよ(笑)
https://this.kiji.is/360143227342439521/amp?__twitter_impression=true
鈴木昭一運転課長は
「TXはもともとトラブルは少ないが、さまざまな訓練を重ねることで対応能力の向上や安全性の向上につなげていきたい」
と話している。 パンタ降下させずに、ビニール絡まったことなかったっけ?
リリースしてないけど。 >>264
黙れ
虚偽の風説でお客様に不安を感じさせるな 寄りかかってた人がいて駅に対応依頼って
無人なら対応できないでっせ! ここの沿線に住むくらいなら、東葉高速とか北総の方がマシ。 消えた2人の部長と給与改革。
同時にやったタイミングは、一時的に調整給で前年度は保証しますよ、的にやるけど数年後はヤバイな。 まして組合もなく、表向き民主的に選んだ従業員代表が、知識もなく交渉せずただ言われた箇所に印鑑付いてくるだけ。
協定届けの中身が全く変わらないのがいい証拠だよ。 もっと待遇のいい同業他社に転職すればいい
できるものならばな(笑) >>271
かれこれ5社くらいに行きましたな。
要請先とか(笑) >>271
100万円の札束で、頬っぺた叩かれて買収されましたか?阻止するようにと(笑) この会社のビジョンってなに?
全く見えない。ただ車両増やすとか、、
8両の話になるとうやむやな回答。 事故やトラブルを未然に防止する策ばかりで
障害発生時の早期復旧策は進展なし。
事故起きりゃ全線数時間運転見合せ。
交直流だから他社とは違うと言い訳ばかり。
プログラムをそれに対応させて自動化すりゃ済む話も、1000万は掛かるよ、と逃げ口実。
何でも1000万掛かるから(笑)と。 全部手入力だから、トラブルがあった際にそれに専念できる人員が指令にいないんですよ。
有事の際を全く考えていませんね。 いくら訓練しても手が回らない。
滅多に起きないことのために、人員割けないなら設備でカバーしてほしいが、経費を使わない方法ばかり現場に求めてくる。
それ以上に言うと「永遠の課題ですね」と。
そういうこと言うのがたいてい昇進していきます。 >>271
どこも行くとこないからここにしがみついてんだろ。
能力あるやつはとっくに他社で活躍してるよ。 >>278
人員削減が人事の仕事だからな。
まぁあの〇長は偉くなることが全てだから。 >>280
努力すれば給与に反映するとか言いそう。
労基署が入る前までは時季変更権で休暇制限を人がいないという理由で言ってたよな。そんなのが人事なんだから。 http://www.jil.go.jp/rodoqa/01_jikan/01-Q11.html
> a.年休の指定をした労働者の職務にどの程度代替性があるか、
> b.客観的に代替要員の確保が可能な状況にあるか、
> c.代替要員を確保する時間的余裕があったかなどが考慮されます。
「人がいない」=「代替要員を確保できない」
なら時季変更権は行使できるだろ 週刊誌にガセネタ流して2ちゃんで陰口言ってる奴の給料が下がってどこが悪い? >>284
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|┃ ヽ、oヽ/ \ /o/ | ガラッ >>284
http://bunshun.jp/articles/-/7141
労働組合が東京駅の自動販売機を空にした日
どこでもあるんだね。
ところで週刊誌はどこの?
週刊文春
週刊東洋経済
週刊金曜日
週刊現代
鉄道ジャーナル
ガセの割には多方面から記事があるけど、
このうちどの週刊誌のどの記事? 当然、ガセというからにはウソという根拠があるんでしょ?
具体的に説明しろや。 >>289
どこに本当のことが書いてあったんだ?
お前はどうして週刊誌の記事が「本当」だとわかるんだ?
まさかお前が密告したのか?
懲戒解雇される前に辞表出せ!! >>290
どこに本当のことが書いてあったんだ?
お前はどうして週刊誌の記事が「ガセ」だとわかるんだ?
まさかお前が密告したのか?
懲戒解雇される前に辞表出せ!! 少なくとも、取材や調査もせずにガセ呼ばわりはされたくないわな。
ウソか本当か以前の問題だろ。 ____________
ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
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/ 角刈り ヾ.ニニ┤
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ネタはイカンよ。 某〇長は現場にいた頃、公休でもわざわざ来てたよな。
で、飲み会でも仕事の話ばかりで場がシラケてたよなw :::::::::::::::::::::``ヽ
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::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
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ヽ、 ノ
`` ?---? 'い
https://twitter.com/ibuki_air
09058644384 https://www.asahi.com/articles/ASL4W3GN5L4WPTIL00Q.html
> 労基署に申告の教諭解雇 関大、時間外労働巡り勧告
勤務態度悪い奴に限って労基だなんだと騒ぐんだよな(笑) >>303
なんで減給と注意って知ってるの?
そんなことよりもっと悪い奴がのうのうとしてるぞ。 >>304
お前もどうしてなんで減給と注意って知ってるの?
なんで男、久しぶりだな! 口を開けば、愚痴、悪口、陰口、不平不満ばかりの人は、そのエネルギーに自分自身が包まれて、一生、不幸不遇のままです。 「つくばの玉手箱」
つくばの工芸品をいかした車内でよい旅を 特急「つくばおおたかの森」
おおたかをテーマにした列車でつくばへ 通勤快速を準快速に名前変えてそれを日中も走らせろ。
そして準快速以上は8両にすればいい。
準快速の英語名をどうするかはシラネ。 >>311
通勤快速など要らぬ
六町なんて停まる必要が無い
もちろん柏の葉も >>306
茨城にはそういう強引な説教で信者を服従させるブラック宗教が多いよねw >>314
誰でも出来る仕事なんだね。
お前が辞めれば済む話やん。 http://www.mir.co.jp/topics/2018/post_219.html
> 警備員による駅構内・車内巡回を強化します
https://www.hatalike.jp/PLA_005/MA_00501/SA_005002/RQ_52353513/
> [2]車輌・駅構内の警備員
> 【仕事】鉄道の車両警備、及び駅構内の巡回業務。
> ※常に2人1組で行うので、ご安心下さいね!
> 【現場】守谷市・つくば市を起点とします。
>
> [社]月給15万1000円〜 [契]時給910円〜
嫌なら辞めろ
代わりに時給910円で警備員を雇うから >>316
こういう情報、本社にちかい人しか知らないよね。 >>316
車内に警備員が必要なほど治安がわるいのか?
警備員が持ってるあのデカいトランクって何に使うのかしら? 本社に横やりや矛先が向きそうになると、
決まって書き込みがある。 >>324
この鉄道は新しいことはやらんよ。
妄想やいつかは、と唱えてるだけ。
シミュレータ入れてただけで大騒ぎしてる程度なんだから。 嫌なら辞めろ 代わりはいくらでもいる
警備員雇う
ふつうに考えて、人事課に関係する奴の発言だやな。
雇うとか、現場には権限ないし。 ピンポイントでつくばエクスプレスに関する求人サイトのリンク貼ったり
現場や人事に関係する以外の部署が知るはずがない。
かなり精通してるやつだろ。人事に。 >>328
警備員雇うと直接雇用より金が掛かるからパートが妥当 >>331
安心してください。
なにもやりませんから(笑) 反論がないな。本社が休みだから、それともこれ以上応戦すると墓穴掘るからか。 CATVで、TXがとおる街って今再放送してるけど、なかなか考えて駅作ってんだな。 利用者のことは考えてない
地権者の利権だけを考えて駅を増やしたせいで
つくばエクスプレスは茨城区間だけ必要以上に迂回され
変な場所に駅が作られ駅徒歩圏外まで開発地として茨城県に買い取られたので
まったく売れる見込みのないTX開発地をどう処分していくのかが
茨城県の今後の問題になっている >>337
利用者多いからええやろ それより茨城空港と東京ビッグサイト延伸あくしろや >>335
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呼んだ? >>337
みらい平、みどりの周辺
ヨタレタ「分譲中」の垂れ幕が悲しく見える。
中古でも二束三文。そもそも新築が下げても
売れない→借金抱えて買ったのは下げるに
下げて売ることも出来ない。
その結果、引っ越しや買い換えも出来ない。 みらい平、みどりの周辺の
駅徒歩圏外で売れ残ってる開発地もやばいが
最悪なのは
駅徒歩圏外の開発地がつながってない万博記念公園駅
周辺地価は今後暴落すると予想されてるのに
不便な場所を割高な価格で売れるわけがない >>341
それでも買うバカっているんだよ。
セールストーク慣れしてない素人が、少ない頭金で買える時代。 来週引っ越しで通勤に秋葉原方面乗るんだがすげー混んでるみたいで憂鬱だ わずかな情弱をカモにできるのもあと数年しかない
完売は不可能
2020年以降は
民泊需要などと騙して物件を売るのも困難になり
東京周辺の地価暴落が起きると予測されている
TX茨城快速通過駅の徒歩圏外開発地をわざわざ購入する情弱なんていなくなる >>344
頭金足りなければ親がホイホイだす
甘やかされた人が多い世の中です。 >>346
>頭金足りなければ親がホイホイだす
最初に茨城県が悲観していたよりは売れているね。
家は建てたい層は多いけど、適当な宅地は少ない。
(昔住んでいた学区以外で土地購入がなかなかできない。つくば市吾妻・竹園や守谷の物件はかなり高い)
そのためTX線路から見える範囲はもの凄い勢いで住宅が建っている。
(駅から遠くてもok。万博〜みどりの駅の中間など)
逆に同じぐらい駅から遠くても線路沿いから離れると(万博駅)アウト。
研究学園駅だけは相当な奥地まで住宅建設が進んでいる。 >>348
不動産屋さんですか?
そういう言い回し、よく売れない不動産屋さんがよく使う文句に聞こえてしまいました。 >>348
>頭金足りなければ親がホイホイだす
↑この事と売れる、売れないは関係ない。 >>349
>そういう言い回し、よく売れない不動産屋さんがよく使う文句に聞こえてしまいました。
実際、TX茨城区間に乗って、窓から外をよく見る事。 秋葉原つくばより階段踊場にSEVENTEEN ICEの自販機を設置したのは有能&有能
ほめてつかわす これ以上希望者が増えると定員オーバーになるので部外秘でお願いします。 >>352
電車乗ってそんなに簡単に状況把握できる
ほど、スカスカなんだな。 週末サロンパスレディース観に行くのに使ったけど、秋葉からみらい平まで、40分強で行けるのはいいんだが、926円なんだな。
北総線とかと比較したら、マダマダ割安なんだろうけど、往復運賃に缶コーヒー1本で2000円なんだな。 それよりTは?
Kの家畜だったからな。そのKもいない。
現場は知ってるぜ。誰だか。
嫌なら辞めろ、その言葉吐けるのは特定の
権限を持ってると自ら吐いてしまったな >>358
ほんとにスカスカだぞ
造成地もかなり遠くまで見渡せる >>361
そか。造成地まで作ってその有り様か。
可愛いそうに。 本日流山セントラルパーク駅の改札前にファミリーマートがオープンしました
何もない駅だったけどようやくコンビニだよ >>360
お前も拗ねてないでゴルフに誘ってもらえよ。
色んな偉い人と仲良くなれるし楽しいよ。
嫌なら辞めろは現場でリアルによく言ってるやついるよ。でもそいつはなんの権限も持ってないけどなw >>364
そいつはイニシャルKと見た。
バイクで事故起こしたやつか? 企業をすぐにブラックと呼んだり、決めつけるやつは単なる世間知らずの幼稚園児
こういうやつは気に入らないことはすぐブラック企業に見えるフィルターが脳内に出来上がってしまっている
医者通いが妥当 >>367
会社の中で人事課を援護するのは
少なくとも現場にはいねーよ。 |┃三 : -.―――-------.
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|┃ | ='" | < 角刈りだが、最近コンプライアンスが乱れとる
|┃ i゙ 、_ ゙,,, ,, ' { \ 私を見習い、各自率先して企業倫理を高める様に努力しろ!
|┃ 丿\  ̄ ̄ _,,-"ヽ \
|┃ ≡'"~ヽ \、_;;,..-" _ ,i`ー-  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|┃ ヽ、oヽ/ \ /o/ | ガラッ >>366
東京ビッグサイト延伸、10両化、普通グリーン車とセットでやれ 元社がただの乗務員で出世街道から外れたのが
ここで名誉挽回で、他人を蹴落として少ないパイを取り合う。
上っ面はニコニコ顔、背中見せたら閻魔顔。 閻魔顔ではなく、舌出してあっかんべーです。
管理職同士の悪口が凄い。 ____________
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呼んだ? >>373
みんな前の会社じゃ出世どころか問題起こして辞めさせられた連中ばかり。
組合にいじめられただけで、こっちに来たやつもいるらしい。
それがこの会社にきたらなぜか偉くなって勘違いしてる。
そんなのがこの会社の上を占めてるんだから、おかしくならないわけがない。
まともなのは転籍して実力だけで出世した人だけだ、 >>378
>組合にいじめられただけで、こっちに来たやつもいるらしい。
ギター侍?
>転籍して実力だけで出世した人だけだ
そんなのいる? >>370
お前は知らないのか。
人事のあのお方の実力は本物だぞ。
世の中知らないほうがいいこともあるけどな。
フフフフ… 試験に落ちたことないだろ。
人事所属で。
唯一、現場出るのを拒みながら今も出世街道。
現場の苦労をしらないから現場の労働環境が
良くなるはずもない。
「明け番、公休のところお疲れ様でした」
って言ってりゃいいんだから。
元社は何で辞めたの? >>384
目の前にいるなら本人に聞いてみればいいんじゃない? >>392
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代わりはワシでよいか? 絵描いたり文句垂れたり、頭弱そうな低レベルが集まってるスレ 2階建てグリーン車を2両増結して得られる収益で茨城空港と大手町に延伸だ。 「頭良い悪い」、と、「頭弱い」,の表現の区別すら理解できない>>396のような愚か者が集うスレ つくばから都内に来る土人田舎者は朝混雑時の階段や通路の逆走やめろ
基地外かよ https://toyokeizai.net/articles/-/220413?page=4
> 「TX」次々繰り出す対策でトラブル減らせるか
>
> これまでの「基本動作の励行の再徹底」という精神論的なものにとどまることなく、
> ソフト、ハード両面から対策を講じているという点で、TXの安全対策は一歩前進したように見える。
ガセネタ週刊誌にさえ否定された密告屋(笑) >>406
意に沿う意見を書かれると、たとえガセネタ週刊紙と言いつつ讃える矛盾さ(笑) >>405
田舎もんやから都会の作法を知らんのやろ ストーカーは相手のことを好きで執着してるのですが、
アンチも好きだからまとわりつくんですね。
そして気を引きたいから批判をするんです。
批判というのはラブコールと同じようなものなんですね。 ウザい相手を許すというよりは、ウザいと思っている自分を許してあげたら良いんです。 >>415
それでお前は自分を許してあげたのか?
そんなに深く考えないでお前もキャンプやゴルフに参加しろよ。
なんならオレがリーダーに紹介してあげるよ。
オレはリーダーとキャンプやゴルフはもちろん、時には大人の会話のお店にも行く仲だからな。 >>418
ゴルフは知らんけど、キャンプって例の部外秘の?
写メで部外秘のメモが周ってきたときマジ引いたおw >>420
キャンプはIとかS、Kが参加したあれか? マナーに関する放送こそ、日本語だけでなく
日英中韓、4か国語放送で啓発した方が良い。
http://118news.com.au/article-12846-1.html 不祥事が多いからどうでもいいニュースリリース乱発中だな。 電車関係ないけど中国の奴らって携帯で話す時って端末を顔の前に持ってきてスピーカーで大声で話す奴多いよな
相手の声も丸聞こえで会話内容バレバレ(中国語だからまあわかんないけど)だがそんなこと全く気にしてないんだろうな >>431
我孫子で成田側5両切り離してるので成田線内は10両 女湯覗いて課長になったり、女子トイレ入っても諭旨解雇。
つくばは甘いね。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180517-00181213-nbnv-l23
入浴中の少女の裸を盗撮の疑い 名古屋市交通局の職員を再逮捕 女子社員の更衣室に忍び込んでロッカー内の制服をクンクンしてた奴はどこいった? ほとんどの管理職はコンプライアンス違反で、本社に呼び出し喰らってるな。 >>435
管理職何人いると思ってんのよ
殆どの管理職は呼び出しなんて食らってねえだろ >>436
あんた、管理職か(笑)
年がら年中、このサイトを暇に明かしてチェックしてご苦労さん。 気に入らない管理職がいると、女子会とかでグルになって第三者が酒の席とかでその人物に近づき、わざとセクハラを誘発させる雰囲気を作る。
そんなのばっかやん。
自分から近づいていくパターン。
会社も給与あげたくない理由づけに、そういう情報は喉から手が出るほど欲しいしな。 https://toyokeizai.net/articles/-/219258
不正をやる危ない会社は「組織図」でわかる
危ない会社は組織図でまずわかる。コンプライアンスを連呼する会社ほど不正が拡大する。
監査は現場がやってはいけないものだ。「他山の石」になるかもしれない。
現場にいた連中が本社に異動して監査してれば
ナァナァになるよ。 どうやら女子社員も男子のふりして書き込みしてるよな。 セクハラに対しては
たいして調査せずにすぐにクビにするよな >>433
そんな大変なことはこんなところに書いてないで、人事に報告することじゃね? ビッグサイトと言えば、
江東区もそんなに江東ナンバーにしたいのなら、
足立ナンバーが無くなっても構わないから、
六町にある車検場ごと引き取れば良いのに。
中央防波堤とか、車検場作れる場所に恵まれているのに。 江東区民だが江東ナンバーはちょっとなぁ
確かに足立はイヤだけど
昔話にあったDQNっぽい湾岸ナンバーの方がまだマシ 社員に責任転嫁するとか、理不尽と思う苦情をでもすぐに現場に対応させるのは
専任の弁護士を常駐させてないからじゃない?
相談窓口としては、契約してると思うけど。
ある程度になれば、まして鉄道会社ではたいていそこの社員みたいな形でいるはず。
勿論、それなりに金はかかるけど。
だから少しのクレームに法律知識が乏しい社員しかいないから、結果的に客のいいなりや社員に対策を求める。 ある人が
総務は法律の番人だ、みたいなことを言ってた。
法律の番人が人事を所管する総務部自ら労働基準法違反に対して、社員に謝罪しない図々しさ。 まるで学校が悪いと認めず、生徒に対して責任転嫁
日大のアメフトかと思ったよ。 >>451
オレが代わりで良いか?
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| | \ / | | >>451
やっぱり総務部に関わる案件だと
「嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる」
って発言するな。
キーワードで書き込みあると
メールが来る設定なのかな?(笑) http://www.jinzai-soshiki.com/jinji/13_1.html
> 木元 増蔵 氏 プロフィール
> 日本大学法学部卒業。
さすが日大仕込みのコンプライアンスだぜ! 120%完璧かつ結果が出ることしか出来ない会社。
首都圏新都市鉄道 >>456
事前投資の概念がこの会社にない。
被害者は会社の内情を知らずに家を購入した
沿線の人たちだよ。 >>459
通勤時間が半分くらいになったと喜んだ人もいるけどね 鉄道の仕事をしたくて入社したのではなかったのか
それとも休みや金目当てで入社してきたのか
そんな志の低い人罪は不要だ
嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる 関鉄グループの余剰人員を受け入れてたよね
そこらの人は老年で定年退職でもしたか 券売機のインターホンをピンポンして
「らーめん一丁」と言ったり
職場旅行先で女湯覗いて謝罪する騒ぎおこしてもオトガメなく
課長になれるんだから、凄い人事制度だよ。 >>464
代わりはオレで良いか?
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| | \ / | | >>464
崩壊した偏った不透明な人事制度に
興味はない。
しっかり教えてやるから現場に一度でも
降りてこいや。 現場に出る自信がないから
本社にしがみついてるんだろ?
まぁ来ても役職だけ立派で全くつかえずに
早期に戻ったのもいたけど。
パソコンとにらめっこしてたやつ。 >>466
覗きは男の本能だから責められないけど、まじめに勤務している駅員にラーメン1丁とか舐めてるし業務妨害だよな。
しかも身内であり部下に対してだろ?
それが本当の話ならこんなとこに書いてないで、本社の人事にすぐに報告しないと、
466さんも隠ぺいの疑いがかけられるぞ。
で、そのとんでもないバカはどこの課のヤツ? いい加減な噂話で会社の信用を失墜させるな
嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる >>472
会社の失墜させたのはラーメン一丁や覗き騒ぎ起こした当事者だろ。
お前側近者か?
辞めろと警告する相手も判断できない(笑) >>472
だから〜
本当の話ならなって言ってるじゃん。
だってよ〜普通に考えて一流企業の偉い人が業務妨害なんてあり得ないだろ?
まして女湯覗きとかだぜ〜
でも本当の話なら、これは会社に内緒ってことにはならないだろ。
あとでどっかにが嗅ぎつけたらどうんすんだ?
で、472さんはいい加減な噂話だと思うか?
オレはいいかげんで悪質な噂話だと信じてるよ。 >>472
代わりは俺でも良いか?
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ネタはイカンよ。 >>455
日大と財務省って今思うと最強ダブルコンボな人が君臨してたんだねw >>455
日大と財務省って今思うと最強ダブルコンボな人が君臨してたんだねw >>455
日大と財務省って今思うと最強ダブルコンボな人が君臨してたんだねw 最近書かれているのぞきの詳細を教えてください。
すごく興味があります。 >>480
凡例出すパターン、飽きた。
そうなら個人なりマスコミをとっとと訴えろよ。
何年も前からリークされてる内容は全て事実無根です、信用毀損で業務妨害ですってな。 >>482
代わりはσ(゚∀゚ )オレで良いか?
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| | \ / | | 一般的に言われている時季変更権は、つくばエクスプレスには適用されないとのこと。
労働基準監督署に確認しました。
それは特定の時季、たとえば繁忙期や御歳暮で特定の時季が忙しい、鉄道でいえば臨時列車が走るとがではなく、単に人手や要員が足りないだけでは時季変更権にはあたらない。
法律を熟知してない社員にいかにもありえそうな法律用語で無理な労働を洗脳させる会社が多いですね。
気になるかたは労働基準監督署へ。 https://i.imgur.com/NMJ6xlj.jpg
中川一知さん 日本共産党 全国一般 千葉労連 ブラック企業をなくす東葛の会
労働基準監督署 首都圏新都市鉄道 退職 つくばエクスプレス TX
追い出し部屋の人権侵害とたたかった 組合活動 革命戦士 https://i.imgur.com/NMJ6xlj.jpg
中川一知さん 臭くない 挙動不審じゃない 気持ち悪くない
人格円満 みんなに好かれていた 健常者 長生きするべき |┃三 : -.―――-------.
|┃三 ノ,イ,,i、リ,,リ,,ノノ,,;;;;;;;;:::i
|┃ .i; ;;;;::i
|┃ |} ,,..、_、 , _,,,..、 |;;;:|
|┃ ≡ |} ,_tュ,〈 ヒ''tュ_ i;;;;|
|┃ | ー' | ` - ト'{
|┃ .「| イ_i _ >、 }〉} _________
|┃三 `{| _;;iill|||;|||llii;;,>、 .!-' /
|┃ | ='" | < 角刈りだが、最近コンプライアンスが乱れとる
|┃ i゙ 、_ ゙,,, ,, ' { \ 私を見習い、各自率先して企業倫理を高める様に努力しろ!
|┃ 丿\  ̄ ̄ _,,-"ヽ \
|┃ ≡'"~ヽ \、_;;,..-" _ ,i`ー-  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|┃ ヽ、oヽ/ \ /o/ | ガラッ |┃三 : -.―――-------.
|┃三 ノ,イ,,i、リ,,リ,,ノノ,,;;;;;;;;:::i
|┃ .i; ;;;;::i
|┃ |} ,,..、_、 , _,,,..、 |;;;:|
|┃ ≡ |} ,_tュ,〈 ヒ''tュ_ i;;;;|
|┃ | ー' | ` - ト'{
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|┃ | ='" | < 角刈りだが、最近コンプライアンスが乱れとる
|┃ i゙ 、_ ゙,,, ,, ' { \ 私を見習い、各自率先して企業倫理を高める様に努力しろ!
|┃ 丿\  ̄ ̄ _,,-"ヽ \
|┃ ≡'"~ヽ \、_;;,..-" _ ,i`ー-  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|┃ ヽ、oヽ/ \ /o/ | ガラッ その日は休み取りたい人が多いから違う日にしてくれって上司に言われて希望通りいつも休めないけど、これもアウト? 労働基準法違反抵触の可能性あり。
年休最大20日あっても休日出勤はその三倍近くやらされてたら休日の意味がない。
それで何が休暇取得率が高いだよ。 これまでこの会社で何人過労死した?
もっとブラックな会社はいくらでもある
給与水準と比較すれば待遇はいいはずだ
嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる >>494
コメントして約10分前後で反応。
このスレ立てたのお前だろ。
まぁ、どうでもいい。
たしか先月亡くなったよな。
若いのに気の毒に。
勝手なときはこれだけの休暇取得率は
無いとか、ほざくくせに、反論できないと
今度は過労死か(笑) 総務部は昔から犯人探しやでっち上げの
情報を流して無関係社員を
犯人に仕立てるというのは
昔から言われている。 探偵ごっこより、鉄道業務に力入れろよ。
犯人探しが仕事なんでしょうか?
そんなことに労力使うなら
現場に1人でも多くまわせよ。 >>493
それってかつての某管理所だよな。
休暇を全消化させる。
その穴埋めで公出の嵐。みんな疲れ切って体調不良者続出。
それでも休暇は全部消化できるアピールして某は出世。そんな自分のことしか頭にないのがあんなポストにいるんだから、この会社もしれてるよな。 4管理所で必ずどこかが人手不足。
乗務管理所は四人休み。最悪。 また1人採用が増やせるわ、程度にしか会社は思ってないよ。
過労死をWikipediaで検索すると
過労死(かろうし、英語: karōshi, overwork death)とは、
長時間の残業や休みなしの勤務を強いられる
結果、精神的・肉体的負担で、労働者が脳溢血、心臓麻痺などで突然死することである。
なお、過労・長時間労働は、うつ病や燃え尽き症候群を引き起こしがちで、その結果自殺する人も多いので、「過労自殺」も含む用語として使われる場合もある。 そりゃ、明けで夜まで勤務させたり
乗務員シミュレータ訓練を無理に突っ込めば明日は我が身。
従業員代表と話し合いしてる形跡もないし。
いつリタイアがでてもいいように、多目に採用したと推察する。 >>503
多目に採用しても優秀なのは数年で辞めちゃうよ。残ったのも乗務に行っちゃうから、駅に残るのは… >>507
乗務員も辞めちゃうけどな。
乗務員手当てもつかねぇしって。 本社は残業がつけづらいから、制度改革前に基本給嵩上げするため一部をさっさと昇進させてた。
自分で自分を評価してるから落ちるはずがないわな。 >>507
全員西武鉄道からの出向組に入れ替えるべし 京王電鉄募集開始しました。
未経験から車掌・運転士を目指せる!【駅係員】★正社員募集
https://tenshoku.mynavi.jp/jobinfo-228225-3-2-1/
目先の時間外で稼いだお金より、長く利用者から信頼されてる大手がやっぱりいいですね。 >>514
出勤前にご苦労さん。
毎年、同業他社に転職されてしまう鉄道事業者さん。
アルバイト1人雇用することもできず、利用者に定時制も確保する努力を怠るくせに(笑) 管理者手当てもらってるのに、どうして人を増やしたり出来ないのかね。 >>516
課長手当は全部パチスロに消えてるらしい 名ばかり管理職。
増やしたとマスコミに が報じた駅は
窓口を開けたり取り扱う業務が別にできた理由で
無理やり増やす口実を作っただけ。
利用者が増えたから増やしたわけではない。
そういわないと株主から突っ込まれるから。 そこまで嫌いな会社に勤め続けて人生楽しいのだろうか
嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる >>494
さすがブラック企業を渡り歩いてここにたどり着いた方の言うことは説得力ありますね。
私が尊敬する上司も常に同じことを言っています。人が減ればもっと稼げるから嫌なら辞めればいいというのは正論ですよね。 鉄道&正社員
これに惚れて入社してくるのが多い。
実際入って現実の状況に驚かされる。
教育の質の低さ、社員のモラル。 >>499
乗務の4人休みの理由って、どちらかと言うとご自身に問題ありだろ >>522
自身に理由あり、利用者が悪い、
責任転嫁ばかりする社風のコメント
ありがとうございます。 今度気仙沼に行く予定です。
私は妙な性癖がありまして、女湯を覗くのが好きです。
気仙沼で女湯を覗きやすい旅館はありますか? あっ!
ここつくばエクスプレスのスレッドでした。
誤爆でした。
どうもすんませんm(__)m 地方ローカル線出身の小さい管理職は、
Softbank社長にそっくりの管理職の悪口がすげーな。 >>523
ドアに物はさんで確認せず発車しても
利用者に反省文書かすくらいですからね。
設備投資したくないから意地でも過失を
認めようとしない。
それなら安全に関する投資、継続的に改善なんか目標立てるなよ。 >>514
その代わりは俺で良いかい?
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| | \ / | | 社員に反省文=会社の過失無し
客に反省文=会社の過失無し
ホーム柵飛び越え自殺=自殺しなければ今の旧式ホーム柵で充分。無い鉄道会社もある。
だから義務化されてない非常停止ボタン設置しない。
これを繰り返してれば安全に関する投資が促進されるわけない。 さすが株式市場から撤退を命じられた鉄道会社が支配し、21世紀になって大脱線した鉄道会社出身の人事課社員のいる会社! 南流山の早発も、乗務員が早発したが一旦停止したことはリリースすらしてない。
タスク切り替えミスも当時運課課が添乗していたことも書かれてない。
社員ですら何が社内で起きてるのか、知らされてないで他社の他山の石ばかり報告される。 新卒就活でここの1次面接行く(行った)んだがここやばい? >>536
だから、ろくな大学出てなくても出世してるんだw >>537
ここのスレを開業時からずっと見て判断すれば良い。
少なくとも、ここで幸せにはなれないと思われ。 >>537
検索で「つくばエクスプレス トラブル」
とやればいくらでも週刊誌や新聞記事がありますのでそこでご判断されればいいかなと。 >>539
>>540
人事の人のイメージ良かったけどその後週刊誌とか赤旗の記事見てたら躊躇うようになってる 週刊誌のTX関連記事はみんな出鱈目だから
チクリ屋○○がネタ元のガセネタばかり 読売新聞
産経新聞
朝日新聞
茨城新聞
東京新聞
週刊東洋経済
週刊文春
週刊金曜日
これだけあるとガセとは言い訳しづらいな。 |┃三 : -.―――-------.
|┃三 ノ,イ,,i、リ,,リ,,ノノ,,;;;;;;;;:::i
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|┃三 `{| _;;iill|||;|||llii;;,>、 .!-' /
|┃ | ='" | < 角刈りだが、最近コンプライアンスが乱れとる
|┃ i゙ 、_ ゙,,, ,, ' { \ 私を見習い、各自率先して企業倫理を高める様に努力しろ!
|┃ 丿\  ̄ ̄ _,,-"ヽ \
|┃ ≡'"~ヽ \、_;;,..-" _ ,i`ー-  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|┃ ヽ、oヽ/ \ /o/ | ガラッ 2年で440回職場抜け出し喫煙 大阪府職員訓告処分
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180605-00022931-mbsnewsv-l27
ここの喫煙管理職も全員処分しろ!!
人が飯食ってるそばで休憩時間でもないのにタバコ吸いやがってふざけるな!! 上っ面だけニコニコしてる人事は、体裁をよく見せたりする常套手段。
求人サイトに異常に笑顔を出した社員や肩を組むような写真が使われていたら要注意。
全てを2ちゃんを信じろとは言わないが、ここに書かれてることと、新聞や雑誌が記者を雇用して取材したことの神秘性を自分でどこまで信頼するかだよ。
何年も前から不祥事やトラブル、行政処分(労働基準法違反や国税庁からの違反行為指摘)、国会でのつくばエクスプレス現状が裏付けられてるだけで異常だとは思いますがね。
700にんていど 内部のバカが外のアカとグルになって騒いだだけ
そのバカも今はもういない
累積欠損を何十年も前倒しで解消したくらい会社の経営は順調
虚偽の風説を流して採用活動を妨害するな >>550
会社の経営が順調と、トラブルが多いとは関係ない。
利用者は鉄道を選べないんだから。
まして競合もないところを走ってるような路線では尚更。 設備投資を抑えれば累積欠損を何十年も前倒しで解消になるよな。
社員や利用者に負担させてるが。 https://mobile.twitter.com/nagguggu/status/1003487284438503424
TX地下駅のホームドアが快速が通過するときにバタバタと前後に揺れているのを見ると、ああ設備投資がされてないという噂は本当なのかもしれない、と実感。
利用者からも呆れられてる さらっと訃報を流して終わり。
管理職に聞いても、死因まではしらず。
都合悪いことはすぐ隠すから、もしかしたら何か言いづらいことかもな。 コンプラ担当課のやつが解雇された時は理由を知るやつは誰もいなかった。 >>558
代わりはオレで良いか?
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ネタはイカンよ。 バカ「人が足りない!採用増やせ!」
バカ「就活来た!この会社クソだよ!やめとけ!入社するな!」
バカ「人が足りない!採用増やせ!」
こんなバカは過労死しても自業自得だろ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>553
> 設備投資を抑えれば累積欠損を何十年も前倒しで解消になるよな。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31514700X00C18A6L60000/
設備投資額は今後3年間で計300億円と過去3年間に比べ倍増させる。 >>563
駅員の定数や代務の数は変わらないね。
あっ8両化も。
開業して更新の時期なんだから、ふつうはこれくらい使って当たり前。 北千住南を開けるためと、新たな業務させるために定数増やしただけ。
他駅から借りてラッシュ対応させるとかいい加減やめたら? >>537
10年前はエリート中のエリートじゃないと入社出来なかったぞな
某専門学校教師より 2020年3月に5編成の新型車両導入
車内防犯カメラ
朝のラッシュ時の運行本数3本増
混雑率は2割程度緩和
激しくコレジャナイ感・・・ >>567
3本増は朗報じゃないか
そうでもないか もう一度2000改が入ると思いきや
パワー半導体なんかは進化してるんだろうな ローカル私鉄に売却されて走る1000系の2〜3両編成を妄想してみる 改札突破して事情を確認すると逆切れするような輩の苦情に、
よく指導しておきますとかいって、
他の客から改札を突破しているやつがいるっていう通報には、
窓口でなに見てるんだ!!と訳わからんこという管理職とか本社とか何なん?
結論は何をやっても社員が悪いってことなんかなw >>574 それが社会でありそれが仕事というものなんだよ
きみはあまいね、もしかして幼稚園児かい?
おかねもらってしごとする意味を理解してるのかな?
世の中にはもっと厳しい世界もたくさんあるんだよ
まだおむつしてママに甘えてるんじゃないかな?
こんなところに会社の不満を書きこむなんてね >>574
それがこの会社の伝統。
さっさと倒壊にでも転職しなさい。 「何がなんでも駅員が悪い! その対価をお給料で頂いているのだから、感謝奉仕の気持ちで接客しなさい! それが正しいTXマンだ!」
相当オツムがいかれている先輩が支配されているようでw 鉄道業はサービス業
嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる >>567
ノロノロが更に酷くなるのかな
その割には混雑緩和も限定的で乗客増加分にすぐ埋められちゃうかも
ロングシート詰め込み・ノロノロで他路線と大して変わらなくなり運賃だけ高いという
そんなに増結したくないのか
なんか始めに語られてた理想は遥か彼方遠くになり、全く夢のない路線になっちゃったな 千葉ニュータウンの開発遅れのとばっちりなんだよなぁ つくばエクスプレス(TX)を運営する首都圏新都市鉄道(東京)は7日、2017年度の営業実績を発表した。
開業から13年で初めて累積損失を解消し、利益剰余金23億8100万円を計上した。開業前の04年2月時点の試算で41年度での解消を見込んでいた同社は「想定より大幅に早く累積損失が解消された」としている。
17年度の旅客輸送人員は年間1億3390万人、1日当たり37万人で前年度比4・5%増と過去最多。05年8月の開業以来、右肩上がりで増えている。
旅客輸送人員の増加で、純利益は46億100万円(前年度比24・3%増)で過去最高を更新。経常利益は、61億4800万円(同22・7%増)で、09年度から9期連続の経常黒字となった。
同社は沿線開発の進展で人口が増えるとみており、2020年度の1日当たりの輸送人員を17年度比8%増の40万人と試算している。このため、混雑駅のホーム延伸工事を行うなどの安全対策を講じる方針だ。 消費税5パー時代の水準に戻すべきだな。
それより下げると高速バスと不公平になる。 >>575
おまえ頭悪いんじゃね?
お前は他所が厳しすぎてどこも長続きしないで、ここに拾ってもらったようなバカだろw 上信電鉄の151形が引退するから
乗りに行ってやってくれと管理職から言われた。
そんなローカルから来てる社員っている? 朝の通勤ラッシュ時間の各駅停車の混雑はどんな感じですか?
7時半辺りに八潮から秋葉原方面に乗る予定です。 >>571
見た感じ固定窓は継続なのか
JRもメトロも私鉄も固定窓に走った所は全部止めてんのに >>590
基本つくばや守谷から出てる奴はめちゃくちゃ混むよ
でも八潮は始発があるからそれに乗れば大丈夫 元の名前のほうが良かった
元々は10両編成一部2階建てもあったけどバブルがはじけて
https://pbs.twimg.com/media/Briio9ACMAAVBjO.jpg
名残が南流山駅に残っていたり
http://blog-imgs-31.fc2.com/t/a/k/takuya870625/tsukuba-exp2012_4.png
普通の民家ならクビ
大江戸線「需要少なそうやから直径の小さいリニアで作っとくか」
舎人ライナー「需要少なそうやから新交通システムで作っとくか」
TX「需要少なそうやから6両編成で作っとくか」
無能オブ無能 >>593
https://i.imgur.com/8CXgpfM.jpg
「借金地獄 環境破壊 新線阻止!!
北部大規模開発断固反対!!」
こういう住民もいたしこの時代(90年〜2000年あたり)は
大規模開発は悪って雰囲気があったのではないかと
https://i.imgur.com/66We88d.jpg
「正義は我々にある 100年も200年も頑張ろう」
外環道に反対していた人は今どんな気分だろうか あんな馬鹿高い運賃で赤字になるほうが無能だろ
秋葉原〜つくばの料金は350円が妥当 世の中的には運賃高いところ程赤字なんだがな
それはそうとこの黒字は会社の能力の問題じゃねーぞ
デベロッパーが呼び込んだ移民が金を落としただけ
需要の予測を大きく外しているのだから狙って稼いだわけじゃない
無能が棚ぼたで儲けただけで本来はまだまだ赤字を垂れ流していたはず >>594
TBSの番組覚えてるよ
借金を抱え子供たちの未来はどうなるのだろう?
活動家が涙目で遠くを見つめている
文大統領がよくやる表情 >>599
住民は生活道路にクルマが溢れて排気ガスで苦しんでるよ。 >>596
350円じゃJRでも松戸までしか行けねー 乗務員仲間では8両より新車がでた話題で持ち切りですよ。
大型液晶モニターが付くとか。 8両にされたら一気に利益が吹っ飛びますからね。
絶対にやらない、検討と言っておけばいいわけですから。 【8両化についての会社の見解】
平成22年に、TXの8両化について会社側の見解を「TX開業5周年の歩み」という
TXから関係者に配布された冊子にこう書かれています。
http://www.city.nagareyama.chiba.jp/life/1002088/1002089/1002091/1002094.html
輸送力増強の最大のポイントとなるのは、車両編成の8両化です。
つくばエクスプレスの輸送への信頼が増したこと、お客さまのニーズに合わせた利便性の高いサービスを提供していることなどにより、輸送人員はこれまで定期利用者を中心に順調に増加しています。
今後とも、沿線開発の進展等に伴い輸送人員が増加していくことが想定されるため、車両編成の8両化についても、お客さまのご利用の実態を総合的に考慮しつつ適時適切に対応していくこととしています。
編成車両数を6両から8両に増やすためには、ホームの延伸工事等を行う必要があります。
現在、各駅等の設計などを行っていますが、引き続き、輸送人員の増加状況や
ラッシュ時の混雑率などの利用実態を注視しながら、車両編成の8両化について調査・検討を行ってまいります。
この見解が出たのが今から8年前の平成22年。
またこれから検討すると(笑)?
検討と言ってれば逃げられますからね。
やらないとは言ってないと。 >>606
>これから検討する
6両で時間24本で、「窓ガラスが毎月割れる」など
どうしようも無い場合には8両化するかも。
そこの誰かさん割ってみたりしては駄目ですよ 混雑緩和投資しないのなら
運賃値下げしろや!!!! 地下鉄8号線の延伸まで6両のままでやり過ごすでしょう 2000系で8両化は古い車両に合わせるのはどうなんかな?と思っていたが3000系なら有りかなと思う
五輪後建設バブルが一段落すれば8両化の為の延長工事や延伸工事が一気に進むかもね
新規増備と二両組み込みか >>613
今度は人口が減少し出しととかいって
また別の言い訳するのがオチ。 >>607
欅坂の曲みたいに頑張って皆で割ろうか(´・ω・`) 花角先生当選おめでとうございます!
弊社の部長経験者が新潟県知事に!! 10両にしろ
8両なんて田舎を走る武蔵野線みたいでダサい 武蔵野ドリームとか夜行バスみたいなのもあったし TXは武蔵野線と同族の部類だしあれが田舎ならTXも田舎だろ、そこは自覚しようぜ
スマートな田舎路線を自称する位なら分かるけど。あと10両を甘く見すぎ ヒント
返済する金がなくなったなら、秋葉原から品川まで延ばすべき。 >>621
建設費の返済はまだまだしてるぞ
開業時の車輌とかその他諸々の累積赤字が解消されたってだけで >>623
いやいや出向ですよ
増田寛也総務大臣も茨城県庁にいて岩手県知事に
都知事選で小池に破れた
青島に負けた石原も茨城県庁出向
茨城県庁とつくば関係出向は出世コース
事務次官になる人物も出向は定め、どうせなら都心に近い方が良い
で茨城県庁やつくば関係は穴場
茨城県知事は東法・官僚三代
代議士は日大、中村・梶山 結局、いつまで経っても西武と鉄道の素人の役人が牛耳る鉄道。 >>594
TXの駅前で共産党とかが選挙運動してるのを見るたびにどのツラ下げてと思うわ 開業以来、エスカレーターやエレベーターを秋葉原駅以外で増設したことないよな。
秋葉原駅、北千住駅以外では開業前に推定値で設定した駅員数そのままの定数だし。
上記二駅も、窓口を開けるためとか別の業務をさせるため。
車椅子対応とか相当数増えてるだろうに。 >>627
駅があるから人が集まる。それを利用してるんだよなw 犬を殺して食べるしかない
「かわいそうだよー反対」
スープが出来ると反対してた奴が皿を持って並んでいた
中国にそんな話がある 勤務体系についての会社側の回答 :
鉄道業においては、24時間勤務の変形労働制が基本的な勤務体系となっていますが、
イベント等への応援や旅客対応、職場教育や研修、休暇取得者の代務などで、
24時間勤務後、さらに同日の夕方6時まで勤務することがあるのは事実です。
また、これが過重労働になるのではないかとの指摘については、
24時間勤務の勤務時間は、労働基準法等の法令に基づいて、
拘束時間である24時間以内に、睡眠時間5時間、休憩時間3時間30分をはさんで、
実働時間15時間30分(7時間45分×2日分)で構成されています。
また、24時間勤務後に夕方6時まで勤務することについては、
労使協定で従業員代表者と締結している内容です。
なお、24時間勤務した後に夕方6時まで勤務した翌日は
公休日とすることを基本としており、
社員に疲労が蓄積しないよう勤務体制を整えています。 24時間勤務後に夕方6時から翌日9時までの勤務が始まることは書いてないな。
あと24時間勤務した後に夕方6時まで勤務した翌日は公休日とすることを基本としてる
とかよく平気で言えるよな。普通に翌日も朝から勤務が始まるのよくじゃん。
そして更に翌日もまたその翌日も勤務でなんやかんや6連続泊まりとかもあるぞ。
労使協定で従業員代表者と締結している内容って言っても、労使の話し合い(交渉ではない)
ではとても意見が言える雰囲気じゃないよ。会社が決めたことを一方的に聞かされるだけ。 >>632
代わりはいくらでもいるとか、どこの職場だよ?
それともお前の職場はそんなに余ってるのか?
だったらオレの職場に一人でもいいから寄越せよ。 >>633
労使協定締結に所長が来ちゃダメでしょ。
相変わらず、お前やらないか?と言う職場もあるみたいだし。 協定届がそもそも何一つ改善されてないし
賃金台帳も見えるとこにない。 >>581
このままいったら第二の田園都市線でしょ。 権利ばかり主張するな
アカにかぶれたのか
嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる 最近も明けで18時まで残業して翌日朝から仕事だったな >>632
その代わりはオレで良いかい?
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| | \ / | | >>638
アカが大嫌いな角刈りさん。
あなたがみんなの代わりになってどんどん稼いでください。
あなたなら寝なくてもOK。
もちろんあなただけ36除外です。
好きなだけ稼いでください。
目指せ月収35万!! http://www.mir.co.jp/company/release/2018/2921.html
平成29年度営業実績
●平成21年度から9期連続で経常黒字を達成
●累積損失を解消し開業以後初めて利益剰余金を計上
鉄道会社で○期連続経常黒字達成とかホームページに掲載する会社なんかあるか?
内部事情詳しい人からすれば、設備改修をほとんどしない、新規で導入したままで使い勝手悪くてもそのまま次の更新まで使わせてるからだろ。
だから事故で途中折り返しができない
それは全て手動で一つずつ手入力しなければならず、その要員がいないからだ。
有事の際の人員はいません、それなら補完するプログラムをさっさと機器更新時とか言わずにすぐにやれや。
なんでも1000万掛かるとかほざきやがって。 文句あるなら乗らなきゃいい。
こんなクソ路線の沿線に住むな。 >>643
さすが客に反省文書かす横柄な態度の会社だ。 >>642
http://www.mir.co.jp/company/pdf/plan_2018-2020.pdf
設備投資も社員がいききと働ける環境づくりもしっかりやる
虚偽の風説を流すな
嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる 何が次のステージだよ。
できない会社ほどこういうことを強調する。
他の鉄道会社流出、社員の突然死
大変ですな。 全然ダメだ。
関東の私鉄はどこも着席列車を作ってるのに(あの東急さえも)、
未だに昭和の短編成満員電車と同じことをしている。
やってることの次元が南武線とか武蔵野線レベルなんだよね。
朝晩ばっかり混んで、昼間は超絶ガラガラなのに8両固定化なんて絶対無理だし
だからと言ってLCカーを入れる度胸もない。
4+4両にするのが最適解なのに中途半端に地下区間があるからそれもできない。
なにが車内の見通しを良くしましただ。
そんなことが自慢になるかボケ。 秋葉原駅のエスカレーター踊場付近にある
床面矢印ステッカー、余り物(予備?)を適当な位置に考えずに貼るもんだからエスカレーター乗り継ぎが大渋滞するんだよ!
人も少ないのに改札外で他社の路線真似して挨拶させんじゃねーよ。 >>645
ロレツがまわらないのか?
社員がいきき?(笑)疲れたんかい?
1億程度のシミュレータ入れるだけで
何年検討してるんだよ。
そんなもん部長決済の権限もないのか?
役員連中には多額の報酬をばらまいてるくせに。 >>648
車内の見通しを良く×
社内の風通しを良く○ そりゃ、こうなるよ。
https://mobile.twitter.com/AGEAGE101/status/1006141720122175488
数年前に、TXはなかなかのブラック企業って中の人から聞いたけどどうなんだろうか
↓
実は一時期転職考えたことある。同じ噂を聞いてやめた。 >>630
そもそも犬を食うのが可哀想だなんて発想ないだろ中国人にはw >>654
日本人も可愛いイルカを殺す残酷な民族だと欧米人から見られてるんだがね(笑) 千代田線北綾瀬に10両直通で少しは青井、六町が緩和される見通しとかで、8両は必要ないだろうと上司から聞きました。 開業からたった13年で累積損失解消 36年かかるはずだった
そりゃ、そうだろ。
開業から残業代をきちんと支払わず労働基準法違反で是正勧告。
支払ったのは法令で定められた二年間だけ。
そんなに早く累積損失解消できるくらい返す余力があるなら二年以上前に遡って支払うのが筋だろ。
一人勤務させてみたり、休憩時間返上しなければならないくらいギリギリの人件費で勤務ささすれば、金が余るよな。 最近、ギターおとなしいな。
同期が管理職になってやりづらいのか? 客の苦情、本社の代表番号教えるとお叱りがきます。
最後まで現場対応しろと。 ロング化するならせめて座席柔らかく座り心地よくしてほしい。こんなひどい座席ないだろ。 >>666
利用者からの苦情窓口は全て駅で対応。
しかし、駅には何の権限もなく報告書作るだけです。
以上 >>664
そのうちロングでも対応できなくなって山手線6扉車みたいに
ラッシュ時一部座席収納とかやりそう・・・・・・・・ 8両化は快速だけとか?
「快速秋葉原行きです、南千住 浅草 新御徒町は後ろ2両ドア開きませんのでご注意ください」
あと研究学園は快速停車駅と成らないのかね?つくば市も市役所が研究学園駅そばでは土浦市役所が荒川沖 に、水戸市役所が赤塚駅にあるようなもの
中心がぼやけてしまった
旧桜村・谷田部町の争いが今も続く もう8両化なんて言っているのは時代遅れだぞ
完全に6両で乗り切ることにしたから新車を発表したんだろうに 前の書き込み引用
8両検討、会社のその場しのぎのリップサービス。
今から8年前にも全く同じことを言ってます。
利用者もいい加減、騙されてると気づくべきです
【8両化についての会社の見解】
平成22年に、TXの8両化について会社側の見解を「TX開業5周年の歩み」という
TXから関係者に配布された冊子にこう書かれています。
http://www.city.naga...1002091/1002094.html
輸送力増強の最大のポイントとなるのは、車両編成の8両化です。
つくばエクスプレスの輸送への信頼が増したこと、お客さまのニーズに合わせた利便性の高いサービスを提供していることなどにより、輸送人員はこれまで定期利用者を中心に順調に増加しています。
今後とも、沿線開発の進展等に伴い輸送人員が増加していくことが想定されるため、車両編成の8両化についても、お客さまのご利用の実態を総合的に考慮しつつ適時適切に対応していくこととしています。
編成車両数を6両から8両に増やすためには、ホームの延伸工事等を行う必要があります。
現在、各駅等の設計などを行っていますが、引き続き、輸送人員の増加状況や
ラッシュ時の混雑率などの利用実態を注視しながら、車両編成の8両化について調査・検討を行ってまいります。
この見解が出たのが今から8年前の平成22年。
またこれから検討すると(笑)?
検討と言ってれば逃げられますからね。
やらないとは言ってないと。 >>672
>8両検討、会社のその場しのぎのリップサービス。
常磐線品川乗り入れ、千代田線北綾瀬始発で、
TXが8両無いと困る理由は減ったね。
沿線自治体も、ほとんどが上記の実現で満足しちゃった。
困って居るのは茨城県と守谷・つくば市ぐらい。 >>672
それに加えて
南流山のホーム延長工事を行ったが聞いていたのとは違って難工事で費用もバカにならないほど高かったので
8両化の話は完全に無くなった >>675
で、どれくらい金が余計にかかったんだ?
全然知らなかったな。工期は想定通りのように見えたが・・・ >>674
おれ角刈りさん?にも本社?総務?人事?にも全然関係ない
一般のTX利用者で沿線自治体の住民で納税者なんだけど
おれの払った運賃は債務の返済や輸送力増強や東京駅延伸の投資にしっかり使われてほしい。
陰口駅員どもが人件費ボッタクるよりもしっかり利用者に還元してほしい。
お前らが長時間労働で過労死してると聞くとうれしい。
経営陣頑張ってるな。もっとやれ! >>678
やはり、工費がどれくらいオーバーしたのか知らないのかw
お前こそ適当なこと書くなよ。 文句言うなら社員は辞めて、住民は引っ越せば?ストレス溜めてまで居座るこたあないだろ。馬鹿が 黒字になったので社員の給料さらに下げて役員の報酬を倍にします^^ 利用者からの嫌がらせでたくさんの社員が退職する変な会社 会社からも客からも「嫌なら辞めろ」と言われてるのに辞めないのか
そんなに会社が好きなんだったら過労死するまで働け
文句言うとしばくぞ うわぁ、真性キチガイ♪───O(≧∇≦)O────♪ >>683
俺らが嫌がらせするとお前は大嫌いな会社を辞められるんだw
いいこと知った。
名札チェックして名指しでクレーム入れたるわ。
今度はホワイト企業に転職できるぞ!よかったな!感謝しろよ! 6両か8両かという選択肢が絶対ではなく、
日比谷線が新たな選択肢を示している。
調査・検討を行ってまいります。と書いた
以上、調査しなければならない。 所詮は都営地下鉄なんかと同じでエリート公務員だけが儲けるために存在している組織だからな >>684
辞めた代わりはオレで良いか?
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| | \ / | | >>669
バスの路線がつくば駅に集中してるし、茨城の人は車移動一択だし、止める意味あるかなあ。 >>690
8両か10両を目指さなきゃあかん りんかい線や東葉高速鉄道見習え こないだ車内で見るからに体調不良で座り込んでる人がいて、駅で駅員が近づいてきたからてっきり大丈夫ですかって声かけするのかと思ったら、車内で座るなってむりやり立ち上がらせててビックリした 故チェ・ゲバラは言う。「正義がこちら側にあり、かつ立場が弱い場合のみ、暴力は正当化できる」 暴力革命は日本国憲法を否定するものであって絶対に認められない
ゆえに暴力革命を放棄していない日本共産党は破防法の対象でありつづける
中川一知さんの消息を知っている人は公安調査庁にどしどし情報提供しよう!
https://www.moj.go.jp/psiamail/psiainput.php |┃三 : -.―――-------.
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|┃三 `{| _;;iill|||;|||llii;;,>、 .!-' /
|┃ | ='" | < 角刈りだが、最近コンプライアンスが乱れとる
|┃ i゙ 、_ ゙,,, ,, ' { \ 私を見習い、各自率先して企業倫理を高める様に努力しろ!
|┃ 丿\  ̄ ̄ _,,-"ヽ \
|┃ ≡'"~ヽ \、_;;,..-" _ ,i`ー-  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|┃ ヽ、oヽ/ \ /o/ | ガラッ https://mobile.twitter.com/k10ponkotsu/status/1007049360620711937
毎日毎朝のように車両ドア点検で電車遅延させることが利用者に毎日毎朝迷惑をかけている自覚はありますか。利用者が減らないこと=顧客満足度が維持できているなどという愚鈍な勘違いをしていませんか。遅延証明を出せば何でも許されると思ってませんか ・削っちゃいけない人件費を削る
・賃金が発生するものを無料でやらせたい
・原価以上、つまり技術や人件費は支払いたくない
・残業代は払わない
・バレたら、次はバレないように違法労働させよう
・従業員は消耗品、壊れたら補充すればいい >>702
代わりはワシで良いか?
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ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
V~~''-山┴''''""~ ヾニニ彡|
/ 角刈り ヾ.ニニ┤
<'-.,  ̄ ̄ _,,,..-‐、 〉ニニ|
/"''-ニ,‐l l`__ニ-‐'''""` /ニ二|
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| | \ / | | 今更なんだが
「嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる」
ってアスペルガーじゃない? >>705
BRT専用道路を、四箇村から
茨城空港まで建設するのか? >>710
中川の話
嫌なら辞めろ
同一人物だね。
書き込み本社関係じゃん(笑) >>705
空港道路整備している
五輪関係の予算が付いた
TX延伸もこの道路付近に駅を造り空港まで7キロ、バスで15分がオチの様な気がする |┃三 : -.―――-------.
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|┃ | ='" | < 角刈りだが、最近コンプライアンスが乱れとる
|┃ i゙ 、_ ゙,,, ,, ' { \ 私を見習い、各自率先して企業倫理を高める様に努力しろ!
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|┃ ヽ、oヽ/ \ /o/ | ガラッ 延伸は上下分離方式で土浦までにして
そこから先、茨城空港までは
モノレールで十分だと思う >>715
上下分離方式は賛成だがモノレールにする必要はない 採用情報 | つくばエクスプレス
www.mir.co.jp/job/
新卒採用. 【大学院・大学・短期大学・高等専門学校生の方】 2019年3月に大学院・大学・短期大学・高等専門学校を卒業される方向けの採用情報を『マイナビ2019』にてご案内しております。 なお、予定をしておりました「会社説明会・適性検査」は終了いたしまし ...新卒採用
【大学院・大学・短期大学・高等専門学校生の方】
2019年3月に大学院・大学・短期大学・高等専門学校を卒業される方向けの採用情報を『マイナビ2019』にてご案内しております。
なお、予定をしておりました「会社説明会・適性検査」は終了いたしました。
追加開催や二次募集等は未定ですが、開催が決定した際は、マイナビ2019マイページより、ご案内いたします。
▼採用情報・エントリーはこちらから
マイナビ2019
社会人採用
2018年4月入社の社会人採用(技術・運輸)の募集受付は終了いたしました。
たくさんのご応募ありがとうございました。 >>715
公式に土浦(駅?)何てどこからも話は無い、まだ妄想者がいるのか?
何の拠点性もなく無駄 >>718
神立経由茨城空港延伸という内容の
書籍が発売されたことはある。 >>719
それも個人の意見
計画は谷田部・石岡を経て水戸に至る
ただ茨城空港が決まったのは比較的近年
その事情がどうなるか
石岡を経るのが石岡駅なのか石岡駅の手前か先か不明 >>720
>ただ茨城空港が決まったのは比較的近年
茨城空港の扱いが成田空港並みの超巨大国策空港にならない限り
電車なんて不要。
3500m x2本で貨物もできる空港なら、国が総力で動くよ。
でもさすがに都心から100kmに首都圏第3空港は無い。 茨城は百里基地の拡張が目的で旅客はおまけだからな
利用者いなくて旅客廃止になっても大して痛手じゃないし…
本気で首都圏第3空港を目指してたならターミナルは新千歳程度でTXも開港と同時に乗り入れていただろう >>722
ターミナルは新千歳程度、ってあるけど
買物なら茨城どころか、羽田よりも
新千歳はいろいろ店があり楽しいと思います。 >>721
航空貨物やりたがっているのは防衛省、嫁のトラブルで辞めた事務次官は日本通運に勤めていた、嫁は隣の鉾田市出身
防衛族の額賀代議士と近いんだろう
筑波研究学園都市も額賀の地盤の先代が絡んでいる
色々ときな臭いから面白い 知らない方がいい事もあると。
こんなこととかあんなこととか。
でも、知ってしまったんだ。
人の口に戸は立てられない。
ましてやお立場のあるお方のことだと尚更。
いざ本人を前にすると、この人がこんな事をって。
それでも知らないふりするのはつらいよな。
人知れず行われている裏の顔の愚かしい姿が暴露された時、一体何人の偉い人達が、
まともな評価に値する人物でいられるのか。 >>728
代わりはオレで良いか?
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/ 角刈り ヾ.ニニ┤
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| | \ / | | 新型車両のポスター
2020 yearと書いてあるが、英語的には
year が前に来る。
きっと2020年の年をそのままyearに訳したのだろう。
pm3:00みたいに。 TX-1000系の交直両用化改造はしないのか?
全部交直両用にするとコスト高になるため投入された >>734
>1000系の交直両用化改造
メーカー違うので改造設計が、完全な新規設計になり大変そう。 どこからどう見ても日立の車両じゃねえか
三菱なんて車両メーカーあるのかよ
直流車だって発注台数が多いから川重で組み立てただけ
置き換えだとかくだらないこと言ってんな >>738
新交通システムとかモノレールなら三菱重工製の車両あるぞ。 三菱重工、リニア車両製造離脱
新幹線車両もやってなくじり貧
造船は赤字、どーすんだろう? >>734
そんな事するくらいなら3000系で置き換えやろ
>>737
増備やろ毀損車輌は修繕するんやから 四六時中ネット三昧で脳に有害な表現ばかり行っていると若年性痴呆になりやすいらしい
あなたはネット断ちを一週間実行できるか! 茨城空港への延伸で土浦駅を経由する最大のメリットは乗客数が一番期待できることだよな。
石岡駅経由だとかつくばー茨城空港の最短経路を意識して高浜駅経由にしたんじゃ本当に空港に用のある人しか利用されなくなっちゃう。 ドアに貼ってある、みすず学苑とレイクの首が機械になってる広告を
はずして欲しい。気持ち悪い。 TXもやらかしたが、今朝東急目黒線不動前駅でホームドア越しダイブでグモ発生。 >>743
成田スカイアクセスが、成田の旧市街地を経由せず、
都心と成田空港を短距離で結ぶ理由が、
TX茨城空港延伸も、土浦の旧市街地を経由せず、
都心と茨城空港を短距離で結ぶ根拠になる。 http://www.misuzu-gakuen.jp/cm-q/cm2.html
Q. みすず学苑は、宗教団体が経営してるのですか?
A. これは、まったく事実と違います。
よく巷で、「みすず学苑は、ワールドメイトという宗教団体が経営している
らしい」と、訳知り顔で言う人がいますが、全く事実と異なります。
みすず学苑を運営するのは、株式会社ミスズという会社です。株式会社ミ
スズは、1978年の創業以来、いかなる宗教団体とも資本関係はありません。
事実は、単にみすず学苑の学苑長の半田晴久が、宗教団体の代表役員を兼任
してるに過ぎません。
(中略)
こうした、宗教的情熱や良心があるからこそ、ビジネスライクでない、金儲け
主義でない、本当の教育が出来るのです。学苑長の半田は、予備校にその教育
理念を反映させ、他ではマネの出来ない、親身の指導やシステム、伝統を確立
しました。その結果が、他のどこにもない、驚異の合格率になってるのです。 >>743
土浦に行ったことがあるのか?
土浦の現状を見たことがあるのか?
土浦駅の周りはもはやゴーストタウンだから
土浦通せば客が乗る?
誰が乗るんだよ >>751
よく見るとこの夢の列車も6両なんだな。 快速は一等車両欲しいな
車掌はロボット「乗車証明が確認できません、カメラ作動30秒前です、北千住・秋葉原にも通報します」 >>751
特急としてこの車両が2編成ぐらいあってもいいなw 口を開けば、愚痴、悪口、陰口、不平不満ばかりの人は、そのエネルギーに自分自身が包まれて、一生、不幸不遇のままです。 開業直後にいた乗務員さんたちはどこからきたの?子供にもニコニコして愛想よくて。 労働基準法の範囲内で働いているのにそんなに疲労が貯まるはずがない
鉄道の仕事に向いていないのではないか
嫌々働いているのではないか
嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる >>760
さてと臨検入ってもらえかな。
年休消化率あげるために、無理やり休ませ
代わりに休日出勤。
世論の影響を受け労基署にガツンと一発!
過去に労働基準法違反で摘発された鉄道会社
なかなかあるようでない(笑) >>760
角刈りだけど代わりはオレで良いか?
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ネタはイカンよ。 主張することをして、客から苦情来るとビビって頭ばかり下げる管理職や本社営業課。
そのあとは当事者に反省文と時系列。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180620-00000006-ibaraki-l08
不審者から乗客守れ 新入社員防護術学ぶ TX、守谷で防犯講習会
こんなことやったら反省文じゃすまんぞ。
警察を呼ぶのが先だとか、手を出したら敗けだとか言うくせに。
そんなことより1人勤務無くしたりしろよ。
いちいちニュースを売り込んでイメージアップする暇があるなら。 >>767
東京ビッグサイト、茨城空港、10両化、ATACS導入あくしろや お客様に対応するスキルを高める努力をする
それもできないなら自分のスキルに見合った会社に転職する
それもできないからネットに愚痴を垂れ流す
そんな人生つまらなくないか?
嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる >>771
お前も愚痴じゃん。
離職率抑えるのに必死(笑) >>766
巡回中に不審者を見つけたり、他のお客様に危害が及ぶような緊急の場合、
深夜帯は事務室も手薄で、PHSで通報を依頼するにしても誰も出ないことがある。
じゃあ私物の携帯を使えとなるが、その私物携帯は金庫の中。(なんで?)
そんな状況でどうやって通報すればいい?
で、その場しのぎの対応すると上は「なんで警察に通報しない!」ってなるよな。
だから現場は面倒なことになりそうなら見て見ぬふり。
結果、この路線は楽勝だという噂が悪質な輩に広まる。
>>771
お前のスキルはぴったり見合ってるから楽しいのか?
日勤で稼げないからあんまり楽しくないんじゃないか? >>766
巡回中に不審者を見つけたり、他のお客様に危害が及ぶような緊急の場合、
深夜帯は事務室も手薄で、PHSで通報を依頼するにしても誰も出ないことがある。
じゃあ私物の携帯を使えとなるが、その私物携帯は金庫の中。(なんで?)
そんな状況でどうやって通報すればいい?
で、その場しのぎの対応すると上は「なんで警察に通報しない!」ってなるよな。
だから現場は面倒なことになりそうなら見て見ぬふり。
結果、この路線は楽勝だという噂が悪質な輩に広まる。
>>771
お前のスキルはぴったり見合ってるから楽しいのか?
日勤で稼げないからあんまり楽しくないんじゃないか? >>766
巡回中に不審者を見つけたり、他のお客様に危害が及ぶような緊急の場合、
深夜帯は事務室も手薄で、PHSで通報を依頼するにしても誰も出ないことがある。
じゃあ私物の携帯を使えとなるが、その私物携帯は金庫の中。(なんで?)
そんな状況でどうやって通報すればいい?
で、その場しのぎの対応すると上は「なんで警察に通報しない!」ってなるよな。
だから現場は面倒なことになりそうなら見て見ぬふり。
結果、この路線は楽勝だという噂が悪質な輩に広まる。
>>771
お前のスキルはぴったり見合ってるから楽しいのか?
日勤で稼げないからあんまり楽しくないんじゃないか? >>766
巡回中に不審者を見つけたり、他のお客様に危害が及ぶような緊急の場合、
深夜帯は事務室も手薄で、PHSで通報を依頼するにしても誰も出ないことがある。
じゃあ私物の携帯を使えとなるが、その私物携帯は金庫の中。(なんで?)
そんな状況でどうやって通報すればいい?
で、その場しのぎの対応すると上は「なんで警察に通報しない!」ってなるよな。
だから現場は面倒なことになりそうなら見て見ぬふり。
結果、この路線は楽勝だという噂が悪質な輩に広まる。
>>771
お前のスキルはぴったり見合ってるから楽しいのか?
日勤で稼げないからあんまり楽しくないんじゃないか? >>771
角刈りだがその代わりはワシで良いか?
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V~~''-山┴''''""~ ヾニニ彡|
/ 角刈り ヾ.ニニ┤
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ネタはイカンよ。 http://sp.hazardlab.jp/know/topics/detail/2/5/25330.html
首都圏新都市鉄道株式会社の広報課によると、秋葉原方面からつくば方面に向かう下り列車に乗った利用客が、青井駅で一緒に下車した男が包丁を持っていたのを目撃し、110番通報したという。
−−−−−−−−−−−
上記ニュースの抜粋。
青井駅で一緒に下車→青井駅はホームから窓口のある改札階まで非常に浅い。
この時間帯の勤務で本来なら窓口に常駐しているはずです。
防災監視や窓口につかず業務を遂行してなかったんじゃないか?
窓口にいればホームから窓口を通る間に目の前にいる駅員に通報するのが自然だ。 常連クレーマーが面倒だから、呼ばれた時にしか窓口に行かないのでは? 駅構内で事件があり、犯人が逃走中で
何もホームページ告知しないのか!?
恐ろしい会社だな。 >>770
逆や北総鉄道並みの料金にして混雑緩和せなあかん 誰か犠牲者が出ないと変わらないよ
つくばエクスプレスは。
新たなステージも糞もないだろ。 嫌なら辞めろというやつさ
会社内部の本質を書き込むと一時的に
発言止めるよな(笑) いやー立派な会社だよ。
勤務中にSMS投稿、不正乗車、薬物、労働基準法違反、親睦会費横領
できて13年でこの有様。 >>747
成田空港と茨城空港じゃそもそも航空旅客数が全く違うので、比較対象として不適切。
>>749
数年前まで土浦駅前に住んでいたから、キミの言うことはわかるよ。
それは「駅前空洞化」であって駅から少しずれれば(神立とかそういうずれ方じゃないよ)それなりに人口規模は依然としてある。
現行のつくばセンターー土浦間のバスの運行間隔や土浦駅に停車するひたちやときわの本数をみれば、
衰退したとはいえ、土浦駅が依然として県南の拠点機能をある程度になっていることはわかるでしょ。
需要がなければ運行頻度も列車の停車本数もそこまで確保されないよ。 https://netallica.yahoo.co.jp/news/comments/20180623-62099681-careercn?page=3&limit=10
【30歳で年収600万】大手なら高待遇の電車運転士 人身事故がトラウマで辞めたくなることも
大手ならね
代務を法令スレスレなら、更に−150万くらいかな
他社は30代で代務無しで700万はいく。
フル代務で450くらいだな。 鉄道オタクみたいのが多いから待遇悪くても居着くんだよね。 >>751
仮に作ったとしてもあんな綺麗なのにはならずサロE217ベースのステンレスになってただろうな
その特殊性から日立製作所では製造が出来ず総合車両製作所で製造することになる 除きの件は示談が成立したとはいえ事実は全社員に知らせる必要がある。
酔った勢いとはいえ除くような野郎が人前で偉そうな講釈を垂れる資格はない。
日夜懸命に頑張ってる現業社員に非常通報でラーメン1丁とかいう資格もない。 >>785
ひたちが6/15しか停まらず停車駅面すんなよ
朝と遅い時間の申し訳停車
学園都市の入り口もひたち野うしくが機能的
ときわ停車も減らしたいほど >>792
本当にそうな
ただ日中特急が1時間に1本だから土浦駅が衰退してしまったんだけどな
もう土浦は終わってしまった街
土浦延伸とか寝ぼけたことは二度と言わないでほしい >>792 >>795
ttps://www.pref.ibaraki.jp/kikaku/tokei/fukyu/tokei/furusato/031.html
3年くらい前のデータではあるけど
土浦駅は依然として県内5位の乗降客数だよ。
つくば駅と大して変わらない。
つくばから先のルートを神立だとか高浜だとか石岡にしたんじゃ経済的損失が大きいのわかるよね? >>796
つくば駅とたいして変わらないって
どういうつもりで言っているんだ?
かなりヤバイだろw
TXを通す意味が無いことを説明してくれてありがとう TXの延伸は土浦駅までではなく、「茨城空港まで」の整備を前提に茨城県が検討していることをお忘れなく。
茨城空港まで延伸した上で延伸部分の乗客を確保するのならたとえ多少遠回りであっても土浦駅を経由することが最も合理的だということ。
土浦市内・特に土浦駅が最寄りとなる範囲には日大や霞ヶ浦、県立高校もたくさん所在しているので通学利用も見込める。
また、住んでる人が減りつつあっても依然として広域行政機関(裁判所や税務署や国交省の出先機関)の多くが土浦駅を最寄りとしてるんだよ。
延伸区間が、神立や高浜・石岡経由であることを想像してごらん。
延伸部分を利用するのは本当に茨城空港に用のあるひとだけになっちゃう。
土浦の高架道の基盤を利用すれば土浦市街に線路を通すのもなんとかなるとは思うけど。
複線分の土地は足りないだろうけど、単線なら今の道路基盤でも確保できている。
単線であっても土浦駅を通すことには費用対効果としてすごく意味をもっているんだよ。
土浦=人口の減る衰退都市(←これは事実と思うけど)=だから鉄道通すのはムダという短絡的発想はイカンよ。 >>799
茨城の事情はよく知らないけど、高浜までは常磐線に直通するとかかなあ。どう考えても、これだけの距離を延伸することに対して、費用対効果が望めなさそうだし。
狭軌だし、ちょうどいいんじゃないかなと。 >>802
字間違いをいちいち指摘する神経質者
前後の文章から判断しろや。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180624-00010000-kantele-soci
デマを発信した人も、“拡散した人”も偽計業務妨害罪に問われる可能性が
あります。インタビューにお答えいただいた方がおっしゃっていた通り、
まさしく『風説の流布』なんです。そういう偽の情報を流して(偽計)、
警察や消防、鉄道会社などの業務を妨害するという犯罪です。 >茨城空港まで延伸した上で延伸部分の
>乗客を確保するのならたとえ多少遠回りであっても土浦駅を経由することが最も合理的だということ。
ですからそれは、こう書き変えてみればわかります。
北総線(成田スカイアクセス)を印旛日本医大から成田空港まで延伸した上で延伸部分の
乗客を確保するのならたとえ多少遠回りであっても成田駅を経由することが合理的?
これは、既に否定された考え方で、空港直結が優先で成田駅は通らない、のが結論です。
ですから、遠回りしてまで土浦駅を経由するのはやめた方が良いです。 あと土日や霞高は、土浦駅でもバスの距離だと思います。
従って、土日の近くにとか東京方向に戻るような経路は断念して、
合同庁舎、土一や国際大から歩ける場所に伸ばせば良いのでは。 >>804
デマならな。
これが本当なら話は別だ。
訴訟されるということであれば、不当な訴訟と言うことで反訴を提起されるだけ。 >>804
あなたの頭の中のルールでは全てが確実にデマならという前提みたいですが、
そもそも御社のコンプライアンスってどうなってるんですか? 具体的にどこのどの部分がデマとか言わないと
名誉毀損で貴方、告訴されますよ。 >>805
>>805 >>806
いいえ。成田空港と茨城空港ではまったく事情が異なります。
成田空港の場合すでに京成本線とJR成田空港支線が成田駅ー成田空港を結んでいました。
それゆえスカイアクセス線が成田駅を経由しても、成田市街ー成田空港間の旅客では
3路線で乗客の奪い合いが生じるだけです。
また都内から成田空港への需要は都内から茨城空港への需要に比べると大分大きいので
都内ー成田空港は時間と距離を最優先にしてスカイアクセス線を新設しても旅客がみこめますが
都内ー茨城空港で時間と距離を最優先にすると間違いなく、費用をかけただけの需要が見込めません。 また、土浦日大や霞ヶ浦高校が土浦駅からバスの距離だとしても土浦以外の他都市からこれらの高校へ通学する場合、
結局土浦駅を経由する需要が大きいのです。
現に常磐線下り列車を使って土浦日大に通学する高校生たちは、徒歩なりバスなりで東京方向へ戻る形の経路で通っています。
需要が絞られてしまうような真鍋付近(土浦一・土浦工業・合同庁舎近辺)に敷設することは大きな経済的損失です。
土浦駅を延伸区間が通ることは様々な需要(土浦市内の各行政出先機関、市内の各高校、土浦市街ー茨城空港、つくばー土浦/土浦から特急を利用しての水戸・日立方面への需要も含む)を「最大公約数的」に満たすことになるのです。
それぞれの需要に対して、パーフェクトな状況ではなくても鉄道使用を許容できる利便性ということです。
許容範囲外になればヒトは自家用車なり高速バスを使い延伸区間がムダになります。 >>811
土浦を経由したところで需要は焼け石に水
茨城空港延伸自体が必要ない 水戸駅に比べバスも貧弱な土浦駅、寝言言ってんな
水戸に地下鉄出来ちゃうよ
県の出先も減らす方向
高速も整備され地方事務所も整理されるよ
まあ県西が遠いなら県南と統合しつくばに設置かな、常識的に >>814
角刈り「写真と金は命より重いのだ!」
肖像権なんかクソ喰らえ! 人手不足を理由に時季変更権を乱用する会社だからな。
覗き野郎に。
いゃー偉くなるんだな。
会社側にゴマすり地位を手に入れる人は違うよ。 ただTXを茨城空港に伸ばすだけじゃ全く意味がないんだよなぁ
それに成田を倍近くまで拡張するし茨城の出番ってないんだよね 区間需要なんてあるに越したことはないし、土浦通らすでしょ 成田ですらアクセスで文句言われてるのに茨城は…
TX伸ばして解決するもんでもないし、
「新幹線がないからせめて空港でも…」
以上の何かを感じられないんだよなあ お客様にきちんと説明できないコミュ障駅員がいるからリリース出してるんだろうが
文句あるか
嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる >>827
久しぶりだな
嫌なら辞めろさん
コミュニケーションは自分が取れないから
必死に書き込むんだろ? わざわざあっちから来てこんな事やあんな事やスゴイ事をやらかしても偉くなるには理由があるんだよ。ピンチをチャンスにって言うだろ?持ってるものが違うんだよ。皆んなもひがんでないで徳を積んで偉くなれよ。 今までの戒め人事を天皇(自称)が崩御したら恩赦で元鞘の動きが出ている >>832
お前の個人的な報復人事が白紙に戻されてくやしいのおw
ちなみにお前に許してもらえないとどうなるの? 今日は酔っ払い多くて忙しいから、酔ってラーメン一丁!!ってふざけたことしないでくださいね。 尊敬する上司か移動になってしまいました。
新天地でも大きな声で怒鳴って厳しい指導で、やる気のない奴には、嫌なら辞めろで活躍してください! 乗務員ってメチャメチャ稼げるらしい。オレも早く乗務員になって借金完済を目指すぜ。 >>838
そりゃそうだろ。
家族との時間を犠牲にして
管理職総動員の休日出勤に借りだされれば。
まして不祥事があればなおさら。 家は手に入れるが、家族失う。
気づいたときにはもう遅い。
所属長なんかそんなのばっかり。
プロパー社員ですら時間の問題。
家を空けりゃそうなるよ。
酔いしれて仕事してるのは本人だけ。 職場の愚痴ばかりこぼしていれば家族にも見捨てられるだろう
好きで仕事をやっていればそうなるはずはない
嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる >>845
代わりはオレで良いかい?
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/ 角刈り ヾ.ニニ┤
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| | \ / | | >>845
やっぱりお前出てきたな(笑)
好きで仕事をやっていれば?
だから家族に目がいかなくなって
離散家族になるんじゃん。
こいつやっぱり馬鹿だよ。 メール通知設定する暇あるなら
仕事しなよ。
お前が立てたスレという噂もあるぞ(笑) 時間外で稼ぐお金→家を空ける
残された家族はたまらんよ。
本人は休みのときは家族サービスしてるとか、
言うのがいるが。
思い上がるのがいるから年月が経つうちに
亀裂が入り取り返しのつかない事態に。 TXが柏駅前の活気を吸収するからこんな風に。。。。
水戸、取手と過疎化の流れが止まらなかったけど、ついに柏も?
https://www.youtube.com/watch?v=L4pnBd63hyk >>845
お前は好きでもない仕事を転々としてたから、家族に逃げられたんだろw
給料全部使えていいなw >>314
代わりはワシで良いか?
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ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
V~~''-山┴''''""~ ヾニニ彡|
/ 角刈り ヾ.ニニ┤
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| / 、 l|__ノー|
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| | \ / | 強冷房車があればいいのに。
あと強アルコール車(クロスシートでストロングゼロとつまみの自販機つき)も。 >>854
弱冷房車なら、電気代節約で
非冷房車でも良いかもね。 利用する環境(マンションや一戸建てが増えたり)が変わり、予想以上に借金が早く返せるくらい利用者が増えても、事件や事故が世の中で多くなる時代の変化があっても
開業前に作った設備で乗り切ろう、既存は後回しで新しく導入するまで様子見よう、という姿勢があからさま過ぎる企業だよな、つくばエクスプレスは。
設備投資に積極的なら利益が前年を下回ることがあっても然るべき。
それだけは避けたい思惑で、前年の経常利益を下回らない範囲内で事を済ます体質を変えない限り、また事故が起きますよ。 努力する人は希望を語り怠ける人は不満を語る
嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる >>863
投稿11分後に書き込む
書き込むとメール設定してるから
神経使って大変だな。
本社の誰に頼まれて監視とスレ管理してるの? 本社以外の文句スレには口挟まないのに
本社に関わるシビアな内容だと
決まって「嫌なら辞めろ」と。
当てっこしようか? 7.1は元撫長の策がいかに誤りであったかを証明したな。
これからは徐々に良化していくだろう。
些細なことや私情で配置をメチャメチャにして、
いよいよ立ちいかなくなった結果これだもの。
それにしても側近の私情を真に受けて色々な人の人生を狂わせたのはいけない。
今回の7.1にも散々口を挟んだけど受け入れられなかった側近の今後が見ものだよ。 >>854
弱冷房車は確かにいらないなぁ。だけど夏は若干空いてるし、そのへんの駆け引きが難しい。 「嫌なら辞めろ」
こいつが本社のスパイに絡んでるのは
過去の発言から明らか。
誰から頼まれて書き込んでるのか、
正直に吐いたほうが楽になるぜ。 >>869
めちゃ混み。北千住で区快に乗れなかった。 さっき、新松戸から府中本町行きに乗り込んだけど、ぎゅうぎゅうでは無いな。
この時間にしては、多少混んでいる感じ。 快速乗って南流山で降りようとしたらドアの前で固まってるクソどもがいてうざかった。
背中ドンと押してやったw >ドアの前で固まってるクソ
「隨地大便」で検索すると、そういう画像がヒットします。 石岡小美玉ICから空港まで一直線の道路できるんだから
つくば駅〜土浦駅〜土浦北〜常磐道石岡〜石岡小美玉〜空港のバスあれば
茨城空港延伸なんていらんだろ
所要時間ガー言う奴には桜土浦経由の直行便も出すで終了 >>875
つくば駅はインターが微妙に遠い
研学駅から空港へ行くと無駄が少ない つくばエクスプレス北千住19:39発 守谷行き6号車優先席付近ドアでの出来事でした。
角刈り一重目蓋の170センチくらいのややメタボくん。
顔は忘れちゃうだろうけどね、事案はココロにインプットされちゃった(´・ω・`) >>733
このポスター見る度に気が滅入る。
英単語使ってるが、英語じゃない >>861
秋葉原駅に、七夕の笹の葉に短冊がありますが、
その願い事はありませんでした。
ランチパックの営業時間を長くして欲しい、
という願い事はありましたが。 鉄道の仕事が嫌い
お客様が嫌い
管理職が嫌い
会社が嫌い
これで人生楽しいのだろうか
嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる >>885
今回の記録、10分でレス
さすがスレ立てた本人。
早く報告しないとな(笑) 本社本社本社本社本社
おーい、スパイさん
早く出てこいよ >>885
もう代わりはいくらでもいるなんて軽々しく言える程、人材はあまってないんだよなあ 代わりならいますよ。ちょっと待って下さいね。
代わりの方いらっしゃいますか? >>890
すいません、もう45時間超えで無理です。
あっ、伝家の宝刀「特認」で60時間までが
できますね!
何故か特認申請が半ば強制的な空気で
やらないといけない感じが・・ 休み取るなら、お互い様なんだから協力しないとね。
代務は強制ではないよ。
あくまでお願いだから。 >>895
有給休暇消化率の数字
あれだけ休日出勤させて詐欺だろ 法律が問題ある。
有給消化率は休日出勤差し引いて計算するべき。 鉄道会社に就職すれば休日も仕事があることはわかっていたはずだ
お客様や会社の役にたてることを誇りに思わないのか
嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる 45時間、60時間フルにやってようやく
他の大手鉄道の時間外やらない給与に
ようやく追い付く。
手当てがある、ないは大きい。
大手でも休日出勤は無くはないが
給与の差が更につく。
ストレスで暴れて警察に御用になったり
するのかもな。
そうだよな?
嫌なら辞めろさん。 【茨城】Right-on、つくば本社ビルを6月29日に売却−都心回帰進める
https://toshoken.com/news/13332 給与安くて代務の嵐。
誇りどころか会社名言うのも恥ずかしい。
労働基準法違反の鉄道会社なんて
聞いたことない。 |┃三 : -.―――-------.
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|┃ i゙ 、_ ゙,,, ,, ' { \ 私を見習い、各自率先して企業倫理を高める様に努力しろ!
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|┃ ヽ、oヽ/ \ /o/ | ガラッ >>898
代わりいないから45時間超えを
承認したんだろ?
これから就職する人、気をつけたほうがいいですよ。
面接や会社説明会では都合悪いことは隠しますからね。 >>880
フロノゾキーウィーはグッズ化されましたか? 労基署やマスコミがリークしなければ
ホーム柵のセンサー改修や警備員の増巡回は
絶対にやらなかった。
国交省天下りの企業のくせに
お手本ぐらい示せよ。
ホーム柵あるから非常停止ボタン付けないとか >>784
親睦会費横領。
懐かしいな。
それで、当時分け前にあやかってた奴がまさか偉くなったりしてないよな?
ゴルフや飲食に使ったってあったけど、とても一人で使える金額じゃなかったもんな。 正義感に満ち溢れた世間知らずのガキばかりが集う会社か 覗きマンと同じ名字の奴が警察にご厄介になって
職場で心配してたよ。 陥れて不幸のどん底に叩き落として喜んでる奴らがいる >>911
調子に乗ってるやつらは必ずどこかで墓穴掘る。
見てないようで皆見て知ってるから。素性がどんなのか、元社ではどういう評判で働いていたのか。
それが暴露されたときに、威勢よく威張ってたのがどう態度が変わるか見物だよ。 99%人間関係だろ、退職理由なんか。
家庭とか、言うのは常套手段。
そんなのが管理職やってるんだから
ろくな人材が育つわけないじゃん。 会社の体質なんかそうそう変わるもんではない。
家購入や結婚して身動き取れなく輩だらけだから。
通常一年切ったくらいで新型車のリリースするのが一般的なのただの通勤車両を2020年にでるのを今からリリース。
8両したら赤字に一気に転落。そうなると賞与支払いどころか、法的に支払い義務がない給与の手当てにも削減さるのは目に見えている。
そしてしばらくすると
「嫌なら辞めろ、代わりはいくらでもいる」
と本社からの特命監視部隊が書き込むだろう。 |┃三 : -.―――-------.
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癖になりますう >>922
代わりは角刈りとガイコツとババアのどれが良い? どなたにもご利用しやすい駅を目指して
TX秋葉原駅に光警報装置を導入します
〜2018年7月19日より運用開始〜
http://www.mir.co.jp/company/release/2018/_tx2018719.html
この装置を新規に導入した経緯については、
TXのユニバーサルデザインの充実化を図る
取り組みの一環として、総務省消防庁による
「光警報装置の設置に係るガイドライン」
に沿い、TX線沿線の教育機関の指導者や通学
される聴覚障がい者の方のご意見を踏まえた
うえで、当社線駅構内に装置を設置すること
としました。
第三者から指摘や促されないとやらないのか。
義務化されたデッドマン装置と同じだな。 駅員さん!
出番ですよ!
https://mobile.twitter.com/johan0221/status/1017387290639777794
19時前後より
つくばエクスプレス
守谷駅前にて
路上ライブやります
慈光と2人!!
飽きるか怒られるまでやります >>934
てんかん患者の中には光の点滅で痙攣や意識消失の発作をおこす人もいるんだけど……
(ポケモンショック事件で検索) >>932
本社からわざわざ来てくれるのですか?
大歓迎ですよ。 つい、カッとなった人生ガラッと変わった
つい、カッとなって書き込んでしまった 人生ガラッと変わった
よく覚えておけよ ムシャムシャして食った
草なら何でも良かった
今は反芻している そんなこと言ってるから
また秋葉原駅で車両故障するんだよ! 乗務員ストレス溜めて事件起こさなきゃいいな。
これ以上の人員不足は勘弁してくれ。 変わり者はいくらでもいる
変わり者でも代わりにはなる
ママ、おかわり頂戴!! この会社って組織なんですかね。
トップがいない、不在だと何も決定権がない。
ある程度は所属長がやる裁量増やさないと
ことある事にいちいち本社にお伺い立ててる。
社長や部長がいないと停滞してしまう組織図
では、有事のさいに犠牲者が多くなりますね。 本社のガバナンスがしっかりしているということだ
今時の企業として当然のこと
嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる >>948
8分でレス。
さすが「本社」キーワードで通知がくるよな。 >>948
そろそろ新しいスレ立ててくれよ。
お前得意だろ?
スパイなんだから。 |┃三 : -.―――-------.
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|┃ | ='" | < 角刈りだが、最近コンプライアンスが乱れとる
|┃ i゙ 、_ ゙,,, ,, ' { \ 私を見習い、各自率先して企業倫理を高める様に努力しろ!
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|┃ ヽ、oヽ/ \ /o/ | ガラッ >>954
毎朝、どっかのテロ党の為の場所取りなのか変な親父立ってるよね >>956
場所取りじゃなくてひたすらいらっしゃいませーと連呼するだけ メガネかけたハゲホモに膝の上座りなさいって言われたらどうする? メガネかけたハゲホモに膝の上座りなさいって言われたらどうする? >>962
ガチムチなゴリゴリ親父だったらパンツ脱いで座る
ハゲは無理 すでに制裁受けたのに、更に追加制裁するんだな。
ここは何も考えていない。 >>970
社会的な罰を受けたお陰で刑事罰を情状酌量してもらえる事もる 勝ち組の会社で稼いで結婚して家を買って子供を得て
定年後は稼いだカネを全て医療費に取られて認知症、ボケ老人になっ
はいおしまい 最近、時間外手当で給料が凄い事になってるようだな
耐えられる奴は甘受してウハウハ
耐えられないヤツは妬むだけ >>972
人が足りないと乗務に復帰とは
良い会社じゃね〜か。 オレ全部知ってるから
まあどうあれ勝ち組だよね
でも仕事に対すること言われても
全然響かないんだよね
だってそもそもお前人望ねぇじゃんw 社内の流行語
「周りの人が具合悪そうだったら、お互いに声がけをしましょう」
いまさら何を言ってるんでしょう。白々しい。 会社がすることにはいつも文句ばかり
自分からは何も改善しようとしない
嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる >>982
相手にするな
こいつは働けるのに働かないニートで生活保護費だけで生活してるカスだから あの変態〇長が西日本豪雨の被災者になればよかったんだよ。
みんなそう思うだろ?
どうせ毎日アキバで飲んで、北千住で飲んで呼び出しボタン押してラーメン一丁。
そして守屋でとどめの飲み。間に合えばパチスロ。
こういう嫌われ者が豪雨に流されればみんな喜ぶんだよな。 〇〇県迷惑防止条例や建造物侵入罪の適用は難しく、
のぞきを禁じる軽犯罪法だと住居不定か出頭要請に正当な理由なく応じない場合しか逮捕状で逮捕できない。
わが国には盗撮罪などという形で盗撮そのものを正面から禁じ、厳罰化した法律がなく、
法の不備にほかならない。 混雑率やばいって聞いてたけど他に比べたら全然マシだった このスレッドは1000を超えました。
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