≡≡≡ 新京成電鉄 51 ≡≡≡
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新京成電鉄公式サイト
http://www.shinkeisei.co.jp
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CiaO CiaO（沿線情報ブログ）
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※前スレ
≡≡≡ 新京成電鉄 50 ≡≡≡
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496623808/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 4月1日、新鎌ヶ谷駅上りホームへの地下トンネル通路閉鎖
http://imgur.com/eYr9BYV.jpg >>9
下って上っては無くなるけど、いちいち遠回りな歩行動線だな 地下トンネル通路凄い狭かったしラッシュアワーは阿鼻叫喚だったな >>10
ヴィドフランスの横からホームへ行ける様にしてもらいたい…
それが無理ならせめて多機能トイレ横の壁ぶち抜いて通路作れと思う
http://imgur.com/vmeKKsb.jpg 昨夜の三咲駅の人身、電車とホームの間に
挟まっちゃったって…((((;ﾟдﾟ))))ｱﾜﾜﾜﾜ 電車にはねられ男性死亡 船橋の新京成線
https://www.chibanippo.co.jp/news/national/482035
８日午後１１時５分ごろ、船橋市三咲の新京成線三咲駅で、松戸発京成津田沼行き下り電車（６両）が、線路上からホームに上がろうとしていた男性をはねた。
船橋東署によると、はねられたのは会社員男性（５２）＝同市＝で、全身を強く打ち、その場で死亡した。
乗客約２００人にけがはなかった。
新京成電鉄によると、事故により上下６本が運休、上下７本に最大５８分の遅れが出て、乗客約４５００人に影響した。 その場で死亡確認
医師の判断を仰ぐまでもなく死亡が明らかな状態だったということか・・・ 救急隊員が現場で不搬送と判定できるのは
1.頸部または体幹部が切断されている
2.全身に腐敗がみられる
もしくは以下の6項目全て満たしている場合
1.意識レベル300（JCS）
2.呼吸無し
3.総頚動脈で、脈拍が全く触知されず
4.瞳孔散大・対光反射無し
5.体温が感ぜられず、冷感が認められる
6.四肢の硬直または死斑が認められる
今回は上の1.切断だろうな そろそろ8900も京成乗り入れ改造した方が
遅延時に柔軟な対応が出来る
あと京成津田沼6番線も直通対応にして >>25
そこに金をかける必要は無い。
そんな戯言は税金対策の必要が出てきた時にでもしろ。 急行停車駅案
京成津田沼-新津田沼-北習志野-新鎌ヶ谷-八柱-松戸
団地最寄り駅に停めるとなるとどこに停めるかで揉めるから
乗換駅以外はスパッと切る 8816Fの行き先表示がフルカラーLED化されてる件 多言語化を進める余裕があるなら一日でも早く高架化を進めて欲しい。
観光地でもないこの地域に多言語化は必要性が薄いと思われる。 高架化のスピードを握っているのは新京成ではなく国や自治体だからなあ。 >>39
観光客は皆無だが、
中国や韓国、朝鮮をはじめアジアの国からやってくる人の多い
この路線には極めて必要不可欠だ。
先日の昼下がりには、オモニたちが各家のキムチを広げて
さながらキムチパーティーの様相を呈していた。 . ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（；´Д｀）＜ すみませんこの反日左翼をすぐにどかしますんで
-=≡ / ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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-=≡ /. ＼ヽ／＼＼_
/ ヽ⌒)==ヽ_）= ∧＿∧
-= / /⌒＼.＼ || || (´･ω･`) ←>>41
／ ／ > ） || || ( つ旦O
/ / / ／＿||＿ || と＿)＿) ＿.
し' （＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）
oﾉ
| 三
_,,..-―'"⌒"~⌒"~￣ﾞﾞ"'''ｮ ミ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ L____
Ｔ | l,＿,,/＼ ,,/l | ﾟ ﾟ
,.-r '"l＼,,j / |/ L,,,/
,,/|,／＼,/ _,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼ ,,/＼,| ,,∧,,|_/
┼ヽ -|r‐､. ﾚ |
ｄ⌒) ./| _ﾉ __ﾉ 今年のお花見は松戸に行こう！
『さくらの街』松戸のお花見スポット&桜まつりを一挙紹介
https://www.jiji.com/jc/article?k=000000146.000015010
松戸市は、「やさシティ、まつど。」をスローガンに掲げ、地域や住民にやさしい取り組みや催しを通年開催しています。
今回は、春に市全体がピンク色に染まる“さくらの街”へと様変わりする松戸市の定番のお花見スポットから穴場スポット、桜まつりを一挙にご紹介いたします。
“日本の道100選”にも選ばれている約3キロも続く【八柱～常盤平～五香のさくらの通り】の桜のトンネルのもとで開催される「常盤平さくらまつり」をはじめ、水面に落ちたさくらの花びらも楽しめる川沿いのさくらスポット、“日本の歴史公園100選”に選ばれている「戸定が丘歴史公園」の一本桜等、見どころたっぷりです。
是非、松戸市を訪れて、春一番の思い出作りをしてみてください。
“さくらの街”松戸市のお花見スポット8選
1.常盤平さくらまつり
2.八柱さくらまつり
3.戸定のしだれ桜
4.六実桜まつり
5.国分川桜まつり
6.栗山桜まつり
7.東漸寺のしだれ桜
8.伝法寺のしだれ桜 くぬぎ山～初富間高架完成→大仏のダブルクロス撤去は既定路線？
ということはその後大仏も無人化の可能性あり？ 大仏の渡りは残すんじゃないか？
なにせ初富～大仏間は事故多発区間なので、大仏返しが出来ると運転見合わせ区間が最小限に抑えられると思う。 松戸の花火大会とか臨時列車以外はあまり無いよな
事故だって長引く事あまり無いし >>51
新京成塗装みたいなバスを走らす学校なんてどこの田舎だw >>52>>53
ワロタ
娘とこのスレに何の関係が・・・って思ったわ。 >>46
地元の町内会に内々に撤去工事の説明会があったのだな。 なんで町内会に相談する必要あるんだか？
撤去作業でそんなやかましい工事でもすんのかw 陸上自衛隊松戸駐屯地の桜ライトアップ「デジタルフォトコンテスト」を開催
http://www.shinkeisei.co.jp/topics/2018/12853/
2012年から毎年、陸上自衛隊松戸駐屯地の桜並木（くぬぎ山駅～元山間）をライトアップしていますが、今年は合わせて「デジタルフォトコンテスト」を開催いたします。
ライトアップ区間
くぬぎ山駅～元山駅
(※陸上自衛隊松戸駐屯地の敷地内)
約250ｍ間に約30本の桜並木
期間
2018年3月30日(金)～4月5日(木)
18時～22時
敷地開放
2018年4月1日(日)以外の18時～20時
桜ライトアップ「デジタルフォトコンテスト」
応募期間
2018年3月30日(金)～4月12日(木)
（ライトアップ開始日～ライトアップ終了日１週間後）
募集する写真
次の条件を満たしたものとします。
（１）くぬぎ山～元山間の松戸駐屯地内の桜と電車・鉄道施設が写っていること
（２）2018年3月30日～4月5日の間に撮影したものであること。
（３）撮影時刻は昼夜を問いません。
※電車に向けてのフラッシュ撮影は禁止します。
（４）デジタル写真、JPEG、５メガバイト以内であること。
（５）応募できるのはメール１通で１点とします。組み写真は応募不可です。 【決算】新京成、今期配当を5円増額修正【連結】
https://kabutan.jp/news/k201803260003/
新京成電鉄 <9014> が3月26日後場(13:00)に配当修正を発表。
18年3月期の年間配当を従来計画の18円→23円(前期は5→1の株式併合前で6円)に増額修正した。
株探ニュース
会社側からの【修正の理由】
当社は、鉄道事業を中心とする公共性の高い事業を展開しており、配当につきましては、経営基盤の強化安定を図るとともに、安全輸送の確保や旅客サービス向上等の設備投資及び将来にわたる企業体質強化のための原資となる内部留保資金の確保等を勘案しながら、株主の皆様に安定的かつ継続的に利益還元していくことを基本方針としております。
この基本方針に基づき、直近の業績動向等を踏まえ、平成30年３月期の期末配当金を５円増配の１株につき20円に修正いたします。 > くぬぎ山～元山間の松戸駐屯地内の桜と電車・鉄道施設が写っていること
撮影場所が限られ、誰がいつ撮っても代わり映えしない写真が大量に寄せられるだけだろw
禁止行為に軌道立ち入りや草刈り・農作物への三脚突き立てを入れとけ ファイターズタウンへ行くのに間違って大仏で降りるやつが出てきそう・・・ グモスレによると、場所は鎌ヶ谷大仏～初富間とのこと
https://i.imgur.com/wfDiFOX.jpg
既に運転再開してるが30～40分遅れ ↑の画像は初富～新鎌ヶ谷間の踏切ですね。
昨夜の現場は大仏～初富間の初富2号踏切だそうです。
初富から大仏方へ向かって最初のカーブが終わったあたり、下りは高架で上りのみの踏切。当該は8810F（8810-6）らしいです。 事故当該の8810Fは3月8日の三咲駅人身も当該だわ。 あっミスした。
3月8日の三咲駅のは当該8802Fでした。スミマセン。 次のダイヤ改正で京成3000形による新京成線直通列車が登場するらしいぜ。 >>79
オレも今日通ったけど改札から下って上ってが無くなり、ホーム後方までの距離短縮を実感したな >>80
そんな事より今の糞みたいなスジを直してもらいたい 京成津田沼方面なんか要らないだろ
御経車掌を思い出すわ >>90
仰る通り。
そんなことするくらいならば、
この沿線や地域に根付く中国語や韓国・朝鮮の言葉を併記するべきである。 >>81
ほんとかよグルグル迷路連れ回されてるのかと思ったわ
これいつ解消するの？？ >>92
障害者用のスロープでも通ったのか？
2年後に高架へ仮設線路を切り替えてからじゃないと、駅舎の通路も整備できんだろ 新京成電鉄、習志野駅にオープン宅配ロッカー
https://www.logi-today.com/314309
新京成電鉄は11日、パックシティジャパン（東京都千代田区）のオープン型宅配便ロッカー「PUDO（プドー）ステーション」を、同日から習志野駅に設置したと発表した。
今回の新設により、新京成線7駅7か所で宅配便ロッカーのサービスを提供できるようになった。
今後も段階的に設置場所を増やしていく。 ホームで電車にはねられ男性死亡 新京成・薬園台駅
https://www.chibanippo.co.jp/news/national/490690
１２日午前９時１０分ごろ、船橋市薬円台６の新京成線薬園台駅で到着した京成津田沼発松戸行き上り電車に男性がはねられた。
男性は全身を強く打ち現場で死亡。 > 全身を強く打ち現場で死亡
ttps://www.weblio.jp/content/全身を強く打って ドア位置が不統一だから、かなり開口部の広いガバガバな柵になるだけだろw 京成電鉄・北総鉄道、臨時列車「ほくそう春まつり号」を4/22運行
https://news.mynavi.jp/article/20180415-616114/
京成電鉄と北総鉄道は、4月22日に千葉ニュータウン中央駅で開催される「ほくそう春まつり」に合わせ、京成上野～千葉ニュータウン中央間で臨時列車「ほくそう春まつり号」を運行する。
臨時列車「ほくそう春まつり号」は北総鉄道7800形8両編成で運行。
京成上野駅を9時2分に発車し、日暮里駅、青砥駅、京成高砂駅、東松戸駅、新鎌ケ谷駅、西白井駅、白井駅、小室駅に停車して9時51分に千葉ニュータウン中央駅に到着する。
列車前面には「ほくそう春まつり」PR用ヘッドマークを掲出するほか、新鎌ヶ谷～千葉ニュータウン中央間走行中の車内で乗車証明書をプレゼントする。
予約不要で、当日誰でも乗車できる。
北総鉄道による「ほくそう春まつり号運行記念乗車券」も4月22日発売。
硬券乗車券5枚のセットで、7800形の写真や「ほくそう春まつり号」ヘッドマークデザインを描いた台紙が付く。
1セット1,000円で、1,000セット限定。
「ほくそう春まつり」会場と京成高砂駅を除く北総線各駅および北総鉄道が参加するイベント会場で販売する。 >>105
【決算】新京成、今期配当を5円増額修正【連結】
https://kabutan.jp/news/k201803260003/
18年3月期の年間配当を従来計画の18円→23円(前期は5→1の株式併合前で6円)に増額修正した。
減便・減車のケチケチ作戦が功を奏し、増益続きで配当金も増額してますが？ 京成電鉄、千葉中央駅西口ビル建設を今夏着工
https://tetsudo-ch.com/37836.html
京成電鉄は、千葉中央駅に直結する千葉中央駅西口ビルの建て替えを8月に着手。
2021年秋にオープンさせる。
現在の千葉中央駅西口ビルは、1967年に開業。
現在はフードコートやレストランなどが入居中。
老朽化がすすんだことから、建て替えを決め、2021年秋のオープンをめざして今夏着工する。
新たなビルは地上8階鉄骨造。
敷地面積 約2300平米、延床面積 約1万1000平米。
地上1～6階が商業・オフィス、地上7・8階がホテルになる。
設計・施工は戸田・京成建設共同企業体。 新京成成田開通きっぷ
って読んじゃったじゃないか！！（笑） ＿＿
／- -＼
／ （●）（●）＼
（ (_人_) ） ないない
r ,≡∩, ￣ ﾍ
ヾ＾ﾉ｀ﾉ | |
ヽノ | | 東京近郊「同じ地名でも簡単に乗り換えられない駅」8選
https://www.moneypost.jp/270902
・「津田沼」「京成津田沼」
とにかくややこしいのが「津田沼」です。
津田沼駅と京成津田沼駅は徒歩で15分程度離れており、しかも道もかなり分かりにくい。
京成経由で津田沼駅に行きたい時は、（1）京成津田沼駅で下車し、（2）「新京成線」に乗り換え、（3）「新津田沼駅」で降りて向かうという手順が正解になります。 >>114
これはただ津田沼とつく駅が3線にあると言いたいだけだろ
上野方面から来る→船橋駅で総武線に乗り換えて来い
千葉方面から来る→京成は使わずに総武線で来い
成田方面から来る→千葉県民だったら理解しろ、ややこしくない！
それよりも北習志野&習志野駅と新習志野駅の方が分からないだろ 習志野市とかいう新興都市が「習志野」を名乗るから紛らわしいんだよな
いわゆる習志野といわれるエリアはほとんど船橋市内にあるんだから…
津田沼市にしとけばよかったんだよ >>119
敷地の西側半分近くは船橋なのに、あんな
端っこに作った駅を「津田沼」と名付けた
旧国鉄が悪い
それに迎合した新京成も罪が深い
本来津田沼を名乗っていいのは京成だけ >>120
津田沼そのものが谷津＋久々田＋鷺沼の合成地名だからな。 国鉄が津田沼と名乗ればそこが津田沼だし千葉と名乗ればそこが千葉なんだよなあ >>125
新京成電鉄 よくある質問
http://www.shinkeisei.co.jp/faq/faq_05/#qa11
Q.急行（快速）運転は行わないのですか。
A.大規模な設備改良が必要なことと長距離のお客さまが少ないこと、また急行通過駅での本数減少や通過待ちによる利便性低下などを考慮し、現在は全て各駅停車での運転となっています。 急行や快速運行の要望を、公式faqで封じるってすげーな 北総直通をまだやってたら快速運転くらいはあったかもしれない。 >>128
待避駅がないから、ラッシュ時に平行ダイヤで遠近分離する以上の意味はないけどね。
通過駅は不便になるだけ。
大昔は同じく待避駅がない京成千葉線に快速があったけど、廃止されている。 >>127
http://www.shinkeisei.co.jp/faq/faq_05/#qa04
Q 車掌の車内放送で、話し方や音量を改善できませんか。
A 放送技術向上のための教育を行っているほか、自動放送を導入した車両も増えています。
他にも御経車掌の放送に苛ついた客から頻繁に苦情来てたのか、こんなのをわざわざfaqに入れて予防線はる始末 難癖つけるために必死にネタ探ししてる感じ
もうほとんどストーカーだね
きもちわるい >>131
ここ最近イラッとくる車掌に当たらなくなった気がする
新顔の車掌が増えてるから世代交代で管理職とかになって現場出る機会なくなったんだろうよ
無個性ばかりになる中、バリトン歌手みたいな渋い声で独特の口調を披露する車掌だけが一人気を吐いてる感じだな 【決算】 新京成、今期経常は3％減益へ【連結】
https://kabutan.jp/news/k201804260036/
新京成電鉄 <9014> が4月26日後場(14:20)に決算を発表。
18年3月期の連結経常利益は前の期比4.5％増の38億円に伸びたが、19年3月期は前期比3.0％減の36.9億円に減る見通しとなった。
同時に、今期の年間配当は35円とする方針で、前期の株式併合を考慮した実質配当は前期配当と変わらない。
直近3ヵ月の実績である1-3月期(4Q)の連結経常利益は前年同期比4.0％減の4.5億円に減り、売上営業利益率は前年同期の5.9％→5.1％に悪化した。 >>135
旧塗装車もピンクに塗るのか…
あのまま乗り潰すのかと思ってたw >>136
全26編成中25編成を塗り替え1編成はリバイバルカラーと称して残す計画だろ
乗る方としては内装リニューアルをもっとやれって思うが 減便減車や高架化工事遅延で迷惑かけまくりなんだから内装リニューアルくらいもっとやってほしいな 津田沼周辺の高架線化なんて考えられない話なのでしょうか？ >>144
内装の8807化を推進しろと？
>>145
そだねー >>145
少なくとも習志野市は全くやる気がないはず。
船橋市は、新津田沼～前原の陳情こそ採択しているけど
工事区間が習志野市内に食い込みそうだからなのか、
具体的な動きはなさそうね。
千葉県としては、まずは船橋／習志野の両市がやる気を出してから
考えるという立場 なんなら本八幡-新鎌ヶ谷-我孫子で新線建設して欲しい
絶対利益でるやろ 県営北千葉線だっけ？
新鎌から北総線に並行して印旛日本医大までじゃなかったか？ >>148
新鎌ヶ谷まででも利益がでないから、話が完全に消えたのよ。
成田新高速と違って、調査資料が県立図書館に所蔵されてないのが残念。
まあ、新京成のスレでする話じゃないけど。 「鎌ケ谷大仏」（鎌ケ谷）
関東ぐるり わがまち文化遺産
https://www.sankei.com/region/news/180503/rgn1805030032-n1.html
■日本最小でも堂々、暮らしに密着
大仏は巨大なもの－と思っている人は、修学旅行で見た奈良や鎌倉の大仏が目に焼き付いているに違いない。
だが圧倒される姿だけを大仏と考える人は、鎌ケ谷市にはいない。
駅前の一角に鎮座する釈迦如来座像「鎌ケ谷大仏（かまがやだいぶつ）」は、高さ１・８メートル。
ここでは、この小ぶりな大仏様が、暮らしに密着している。
「鎌ケ谷大仏駅」から電車に乗り、「大仏商店会」で買い物をするのが、市民の日常なのだ。
大仏の定義は難しい。一般的に仏身が１丈６尺（約４・８メートル）で、立像（りゅうぞう）はその大きさ、座像ならその半分以上を大仏とする説。
だが、それより小さいものは大仏と呼ばないのかといえばそうではない。
特に江戸時代はおおらかで、「それくらいの大きさで立派な仏様」なら、それは大仏。
江戸中期建立の鎌ケ谷大仏は座像の基準サイズには少し足らなくても、威厳あるお姿で堂々の大仏様なのだ。
「大仏とされる仏像で、石像以外では日本で一番小さい」と、鎌ケ谷市郷土資料館館長の立野晃さん（５９）が教えてくれた。
この「日本一」が、鎌ケ谷大仏の自慢のひとつだ。
大仏は安永５（１７７６）年、利根川の河岸と江戸川の河岸をつなぐ、木下（きおろし）街道の中間地点として栄えた鎌ケ谷宿の有力者、大国屋文右衛門が、祖先供養に江戸・神田の鋳物師に作らせた。
青銅製で開眼供養には僧侶５０人あまりが招かれ、人気料理店、八百膳（やおぜん）が３００人前の料理を用意したという。
個人建立の大仏だが、地域の人たちが守ってきたのが最大の自慢。
「戦時中の金属供出を『大切な仏様』と断ったとされています」と立野さん。
多くの仏像が失われた明治初期の廃仏毀釈を乗り越えたのも地域の人たちの大仏への思いがあったからに違いない。
県道５９号（木下街道）の両側には「大仏」の名を冠したそば店や韓国家庭料理店が点在する。
県道５７号交差点近くの清田精肉店では清田博司さん（６２）考案の大仏シルエット型「大仏コロッケ」（１個８０円）から「大仏愛」を感じ取ることができる。
「鎌ケ谷大仏バス停」で、大仏に見守られながらバスを待っていた佐藤伸子さん（４８）は「幼稚園のころは大きく見えた。大人になって小さな大仏と気づいたが、大切な存在なのはずっと変わらない」と、話してくれた。
大仏の表面には金が張られている。
現在もごく薄く残り、日に照らされて輝く瞬間があるという。 【運転見合わせ】松戸―上本郷駅間で発生した人身事故の影響で、運転を見合わせています。
7分くらいで運転再開した模様w 運行情報
2018年05月08日 14時34分
http://www.shinkeisei.co.jp/train/rail_info/
【新京成線 遅延】
新京成線は、京成津田沼駅～新津田沼駅間での人身事故の影響で、遅れがでています。
なお、京成千葉線への直通運転を中止しています。
お客様にはご迷惑をおかけし申し訳ございません。 18/03/08 三咲駅構内
男性 / 死亡
18/03/21 八柱駅～常盤平駅間
男性 / 死亡
18/03/29 初富駅～鎌ヶ谷大仏駅間
男性 / 死亡
18/04/12 薬園台駅構内
男性 / 死亡
18/05/04 松戸駅～上本郷駅間
詳細不明
18/05/08 京成津田沼駅～新津田沼駅間
詳細不明 なぜあんな低速区間で死のうとするのか
アホなんじゃないのか？ 低速でネチネチとひき肉にされたかった上級者かもしれんぞ
真っ昼間のホーム上でやってる学生が現れる新京成なら驚く話ではない 警察発表
http://www.police.pref.chiba.jp/kohoka/orders_prefecture_00538.html
・列車人身事故の発生（習志野警察署）
5月8日午後1時34分頃、習志野市津田沼の新京成電鉄の踏切で、女性が普通電車と衝突して負傷 重体でも重症でもなく負傷ってことは入院しないで家に帰ったか？
またやるんじゃね？ 助かったという事はきっちりと損害賠償請求が本人や家族へ行く訳だな 民事はどうなるのかわからんけど、刑事処罰はあるべきだな。
不起訴かもしれないけど鉄道会社なめられすぎだろ。
自殺の道具になってる。 連立事業課と記された作業ベスト着用した社員10人くらいが新鎌ヶ谷のコンコースでミーティング中w みのり台駅35分発、京成津田沼行き
ホーム入線時に激しい警笛音
その後の39分発、松戸行きはみのり台駅へ徐行ぎみに到着…
遅延アナウンス出すほどの遅れではないが何だったのやら 酔っ払いがホームから足投げ出して座ってたんだよ
電車から見てた 余地が無いのに踏切へ突っ込んだ車とかじゃないのかw 松戸駅西口ペデストリアンデッキにエレベーター 市民から安堵の声 ／千葉
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180516-00000054-minkei-l12
松戸駅西口駅前広場のエレベーター・エスカレーターの供用が5月30日に開始される。（松戸経済新聞）
2016年10月から工事が始まった同施設。
松戸市が2013年からJR東日本、新京成電鉄と協議を行い進めてきた「松戸駅バリアフリー施設整備に伴う改良計画」の一環。
同駅東口にはエレベーターが設置済みだったが、西口のベビーカーや車いすでの出入りが懸案となっていた。
同施設はエレベーター（24人乗り）1基、エスカレーター（上り・下り各1基）、屋外階段1カ所となっている。
市民からは「今まで、子どもをベビーカーに乗せて松戸駅西口で降りるのはできるだけ避けるようにしていたが、これからは気軽に降りられるようになる」「長年の希望がかなった」など安堵の声が聞かれた。
市の街づくり課は「今後もこの駅前広場を利用する全ての方々が安心・安全に駅を利用でき、松戸駅周辺の活性化につながるよう駅前広場の整備を推進していく」と話す。 8800形最後の茶帯となっていた8815編成が本日検査入場
8800形の従来デザインはすべて消滅 清掃間隔空き過ぎなんだよ
窓ガラスとか汚いにも程がある 東横イン、JR「松戸」駅東口徒歩2分の新規ホテル「東横イン松戸駅東口」をオープン 千葉県松戸市
http://yutosoken.com/wp/2018/05/22/toyoko-inn-22/
株式会社東横イン（東京都大田区、黒田麻衣子社長）は5月22日、新規ホテル「東横イン松戸駅東口」（千葉県松戸市）をオープンした。
同ホテルは、JR常磐線・新京成線「松戸」駅東口より徒歩約2分の立地。
周辺には、商業施設や飲食店等が多数ある。 かつての宿場町とは言え、ビジネスホテルの需要なんてあんのか？ 松戸駅前って、店なんかろくにねえじゃないか
柏ほど人はいないし
デパートもない 松戸市人口
495,758人
柏市人口
423,356人 千葉県上位5市人口
千葉市（平成30年5月1日）
976,743人
船橋市（平成30年5月1日）
638,081人
松戸市（平成30年5月1日）
495,758人
市川市（平成30年4月30日）
486,517人
柏市（平成30年5月1日）
423,356人
松戸は50万人都市目前
柏は沼南町に加えて我孫子と合併でもした方がいいなw 人口は街の発展と関係無い。
求心力があるかが問題。
新宿も区としての人口は35万弱、
吉祥寺も市としての人口は15万にも満たない。
松戸の場合、
柏より奥の人は松戸より柏や都内を向いており、
松戸市民以外がいないから街が寂しい。 人が多い・少ないの話でふっといて、人口数のソース出されたら、次は求心力ww 柏厨のお国自慢は常磐線スレでやればいいのに新京成スレにまで出張ってくるとはよほど向こうで相手にされてないのか？ >>189
mjd?
船橋住んどって知らんかったわ
ふなっしーだけの街ぢゃないのね >>180
新鎌ヶ谷の東横インですら稼働率良いし、何とかなるでしょ そういえば柏市って千葉県だったんだなって、ふと思い出した この前、ホームでタバコを吸いながら歩く
浮浪者風のオヤジとぶつかりそうになった。
この前、電車でキムチ食ってるババア連中に絡まれた。
そんな松戸が、船橋が、新京成が、おいらは好きだ。 >>190
でも、23区を混ぜると世田谷区・練馬区・大田区・足立区・江戸川区
の方が多かったりする。やはり都内の人口は頭おかしい。 東京五輪が開催されても、新京成と流鉄はあんまり影響はないのかな わからんじゃろ
大勢の外国人がシンケイセイ！シンケイセイ！言いながら乗ってくるかもしれないぞ >>197
居心地いいよ。この路線。
朝鮮・韓国や中国などのニューカマーも着実に増えているようだし、
移民特区なんてできたら良いだろう。 >>198
ちてきしょうがいしゃはかきこんではいけません >>202
ID:WFyt3+kvdが三国人に刺殺されたのか
自業自得だな 駐車場で男性刺される 「自分が刺した」と男出頭 殺人未遂で捜査
https://www.sankei.com/affairs/news/180527/afr1805270003-n1.html
２７日午前３時２０分ごろ、千葉県松戸市古ケ崎の飲食店駐車場で、「２０代の知人男性が別の知人の男に腹を刺された」と１１９番通報があった。
男性は市内の病院に搬送されたが、意識不明の重体。
県警松戸署によると、午前６時ごろに若い男が出頭し、「自分が刺した」と話したといい、同署は殺人未遂の疑いで男から事情を聴いている。
流血の惨事、続きすぎだろw 流血といえば新京成松戸駅のトイレが血まみれになってたらしい >>207
204にとっては関係あるんでしょ、独り言だと思うので触れないほうがいいと思う。 松戸駅流血騒ぎのすぐあとにまた松戸で流血事件が起きたという話だろw この沿線に暮らしていると、
あるあるだよな。流血沙汰なんて 常盤平でもあったな。
ちょうどあの時間に近くの蕎麦屋で食ってたw 警察官よりデカい飼い犬が射殺されたりな。
お前は定春か？ >>212
通り魔みたいな事件だっけ？
そんなのもあったなw >>215
新しいエスカレーターの先にも既存のがあるんだから
南側じゃなく北側に設置して欲しかったなぁ 西口の北側ってなんかあった？
まあ南側も伊勢丹消えたけど ダイエーとマンションがある。あと外食チェーンも多い。 >>217
なんかあった？じゃなく階段しか無いって話だろ
北側から歩いて来て改札階へ上がるのにエスカレーター乗りたきゃ南側まで歩くかアトレ内のを利用しなきゃならん >>219
まあシネマサンシャインで映画でも見ようや 国鉄がストを起こすことを考えたら
北側にもエスカレーター欲しいよな JR東の労組は壊滅状態だぞ。まだ新京成のストの方が可能性あるわ。 せっかく粉砕だとか春闘みたいな文字が映える車体カラーになったわけだし 新京成高架線区間の乗り心地の良さは異常
(´・ω・`) 8918Fに乗ってるが、自動放送がN800や8800のと同じタイプに変わってるな。
結構好きだったので、残念だ。 松戸駅、JRとの連絡改札機の前で支那人旅行者と見られるBBAどもがギャーギャーうるせー
安倍は土人の入国制限厳しくしろよ >>231
そのかわりエスカレーターとエレベーターが使えるようになるんじゃ？ 新京成Ｎ８００形マスキングテープを発売
http://www.shinkeisei.co.jp/topics/2018/13488/
6月下旬から新たにオリジナルのマスキングテープを発売します。
Ｎ８００形６両編成の実物の写真を使い、お子さまも見て楽しめるテープです。
新京成Ｎ８００形マスキングテープを発売
販売場所
新京成線駅ナカ セブン-イレブン ほか
希望小売価格
３５０円(税込み)
サイズ
幅15ｍｍ×長さ3ｍ
発売日
２０１８年６月下旬から順次発売 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 「京成きっずアカデミー」参加者募集
https://railf.jp/event/2018/06/25/175000.html
京成グループでは，2018（平成30）年7月28日（土）から8月27日（月）までの間，小学生を対象に京成グループの仕事を楽しく学べる職業体験形学習プログラム「京成きっずアカデミー」を開催します． 【京成グループ】『京成グループ 花火ナイター号』を運行します(7/2～)
http://www.shinkeisei.co.jp/topics/2018/13551/
京成グループの京成電鉄、新京成電鉄、北総鉄道では、７月２日（月）～３０日（月）の間、イベントＰＲ列車｢京成グループ 花火ナイター号｣を運行します。
これは、７月２８日（土）にＺＯＺＯマリンスタジアム（千葉市美浜区）で行う、京成グループ協賛の｢第１７回 京成グループ花火ナイター（千葉ロッテマリーンズ ＶＳ 埼玉西武ライオンズ）｣の開催を記念して実施するもので、京成グループの鉄道３社（京成電鉄、新京成電鉄、北総鉄道）の列車先頭および最後部にヘッドマークを掲出し、イベント開催を広くＰＲするものです。 昨年度の有価証券報告書より
新京成
・N800形は2018年4月着手、8月完成予定
・ATS更新工事は2020年12月完成予定
https://twitter.com/derinative/status/1012666608035115009 鎌ケ谷市長選に現新２人 告示
市議補選は２人無投票
http://www.tokyo-np.co.jp/article/chiba/list/201807/CK2018070202000163.html
任期満了に伴う鎌ケ谷市長選が一日告示され、五選を目指す無所属現職の清水聖士さん（５７）と、無所属新人で元市議の岩波初美さん（５９）の二人が届け出た。
今後のまちづくりなどを争点に舌戦が繰り広げられ、八日に投開票される。
清水さんは鎌ケ谷駅前の事務所前で出陣式に臨んだ。
待機児童ゼロ、小中学校へのエアコン設置といったこれまでの実績を挙げながら、「次は北千葉道路の早期事業化が最重要課題だ」と声を張り上げた。
新京成線の高架化に伴う跡地事業や子どもたちの安全対策、特別養護老人ホームの増床などにも取り組むと強調。
応援に駆け付けた国会議員や県市議、近隣首長らもマイクを握った。
岩波さんは二〇一四年の前回、一〇年の前々回市長選にも出馬している。
新鎌ケ谷駅前での出陣式では、「市の財政は大変厳しい。膨れ上がった借金を返すのは、私たちの子や孫の世代。無駄遣いを改めねばならない」と熱弁。
今後、人口減と高齢化が進むとして「無駄な公共事業を見直し、身の丈に合った自治体になるべきだ。北総線運賃を下げるため旗振り役になる」とも述べた。
期日前投票は二～七日に市役所一階市民ホールと、東部学習センター一階レインボーホール横で行われる。
選挙人名簿登録者数は九万二千六百五十三人（六月三十日現在）。
市議補選（被選挙数二）も同時に告示され、無所属新人の二人が届け出て、無投票で当選が決まった。 現市長のスピーチとか聞いてると、この人ちょっと頭おかしい？って思う時あるし、
元市議の岩波さんもどうなのかなーって感じ
投票したいと思うような、碌な人材がいなくて残念 「再犯ナシ」目指し 非行歴ある少年、船橋東署員らと ／千葉
https://mainichi.jp/articles/20180707/ddl/k12/040/175000c
非行歴のある少年の立ち直り支援を目的に、船橋東署は６月３０日、船橋市神保町の梨畑で、少年らと梨の袋かけを行った。
強い日差しの下、同市に住む１３～１６歳の少年４人や署員ら計約２０人が共同作業に汗を流した。
少年に仕事の充実感を知ってもらおうと、４月の間引き作業に続いて企画した。
少年の健全育成に取り組む「少年警察ボランティア」を務める伊藤伸一さん（６３）所有の梨畑約１０００平方メートルで、高さ１・５メートルほどの枝になった直径約５センチの実に、病害虫被害を防ぐための小袋をかけた。
梨は１０月に収穫し、同市の新京成電鉄北習志野駅で、少年らが「犯罪ナシ」として通行人に配る予定。
中学３年の少年（１５）は「中腰での作業は大変だったけどやりがいがある。しっかり育つよう応援の気持ちを込めた」と汗を流していた。 「松戸花火大会イン2018」に合わせ、臨時列車を運行（8/4）
http://www.shinkeisei.co.jp/topics/2018/13579/
実施日
８月４日（土）※雨天・荒天等の場合は８月５日（日）へ順延
実施内容
(1)花火大会開始前、松戸駅までの臨時列車を３本増発
※３本のうち、行先変更による延長運転が１本
(2)花火大会終了後、松戸駅からの臨時列車を６本増発 今年度中に新鎌ヶ谷の北口からの通路が新京成の高架下までつながるっぽい。
さらに南口ロータリーまでつながるのは、新京成高架化全面完成の後だけど。
by議員チラシ
長年改札業務を北総に委託してるけど、終了が近いのかも。 新鎌ヶ谷は改札の窓口ついてるね
自動ドアでウォークインのタイプ >>248
そう、そこ
まだ手付かずみたいだけど。 そこを通れる様にするには、渡り廊下と屋根くらい必要か…
今年度末と言わずさっさと供用できるようにしろって話だが、切り替えたら仮設通路は閉鎖かな？
北総線と新京成線の乗り換え動線が伸びるな そりゃ「桜と電車・鉄道施設が写っていること」なんて応募条件を要求されたら、誰が撮っても似たりよったり
工夫しようがないんじゃ戦意喪失するだろw あと桜の開花早すぎて、駐屯地のライトアップ始まった時には葉桜だった様な気がする… 新京成N800形N858F
甲種輸送
8/4
豊 川 1157
豊 橋 1212-14
新 所 原 1228
西 浜 松 1250-1329
静岡貨物 1452-1550
沼 津 1642
函 南 1656-1700
熱 海 1712
西湘貨物 1741-1913
相模貨物 1930-34
横浜羽沢 2012-2116
新鶴見信 2136-58
蘇 我 016 >>257
毎月15日発売のDJ鉄道ダイヤ情報の最後の方に載ってるから見てみな 後半戦も新京成電鉄にてラッピング電車「2018年 マリーンズ号」を運行!!
https://www.marines.co.jp/news/detail/00002840.html
新京成電鉄にて千葉ロッテマリーンズ一色にしたラッピング電車が運行いたします。
詳細
名称
2018年マリーンズ号
内容
車体側面も車内も千葉ロッテマリーンズ一色にしたラッピング電車
運行期間
3月21日(水)～9月末頃
※運行時間は日によって異なります。
車両の運用により運行しない日もあります。
該当車両
8800形6両一編成
(京成千葉線へ乗り入れできる車両) 保線 ちょっとどかしますよ
乗務 支障排除 安全確認ヨシ
指令 おK 運行再開ヨロ
こんな感じ？ >>265
他社は必ず警察の現場検証が済まないと運転再開できないが… 警察が新京成だけ優遇してるかの様な言い草だなw
どの事業者も警察の実況見分・消防の救護が済まない事には運転再開できんだろ >>267
二和向台の事故は被害者をホームに引きずり上げた後運転再開→その後警察の現場検証
だったぞ....
確か京急もどかして運転再開のはず 新京成電鉄、北習志野駅にオープン型宅配ロッカー
https://www.logi-today.com/321882
新京成電鉄は26日、パックシティジャパン（東京都千代田区）のオープン型宅配便ロッカー「PUDO（プドー）ステーション」を、同日から北習志野駅に設置したと発表した。
今回の新設により、新京成線9駅9か所で宅配便ロッカーのサービスを提供できるようになった。
今後も段階的に設置場所を増やしていく。
■新京成線の宅配便ロッカー設置駅
元山駅、くぬぎ山駅、鎌ヶ谷大仏駅、三咲駅、高根公団駅、北習志野駅、習志野駅、薬園台駅、新津田沼駅 >>270
この間、なか卯とセブンの間に設置してたわ >>270
>北習志野駅、習志野駅、薬園台駅
ここは3駅つづくんだね
susucoin:Sf9ieFqcN9h6TEEjcvAXtqgg1cbS22wxF5 >>851
かといって宇都宮線の8000系だと性能が・・・
はっきり言って2018年の今、1963年の設計であるノーマル8000系が走ってちゃいけないと思う
8000系の中でも今でも通用するのは2M1Tでハイパワーになった800型だけだろ（これは走行性能が10000系と同じくらいある）
野田線の8000系は走る鉄屑みたいな認識なのに宇都宮線の8000系は廃車にするのが勿体ないとかまだ走れるとか言われるのが謎
どっちも55年前の設計であることにはかわらないし時代にそぐわなくなってるし同じだろ
2M1T化されてないノーマル8000系の陳腐化は、もう無視できないレベル
時代遅れも甚だしい
廃車になってきてる理由も設計が古すぎてこの時代には通用しなくなったからだろうな 9/1、初富駅下りホーム両側の階段・エスカレーター供用開始 【新京成リテーリングネット】八柱駅ナカのセブン-イレブン新京成ST八柱店が一時閉店（8/14,15,16）
http://www.shinkeisei.co.jp/topics/2018/13688/
セブン-イレブン新京成ST八柱店は、８月１４日（火）１５時から一時閉店し、８月１７日（金）朝６時から営業再開します。
なお、お隣のセブン-イレブン新京成ST八柱北口店は通常とおり営業しますので、ぜひご利用くださいますようお願いします。
店舗システム工事により、ご利用のお客様にはご迷惑をお掛けして申し訳ございません。 オーナーはともに新京成の子会社かな？
立派な方に統合すりゃええのにと思うw
日本にはこれより近い別店舗ってあるんだろうか 常盤平は改札前と近くのセブンタウンにあったが、セブンタウンの道路挟んで
向かい側にもセブンイレブンできたな。 八柱の小さい方は日本一狭いセブンてことでわざわざ残しているらしい もう始まってるよ。夜中に2両陸送された。
あとは今日の夜中と明日の夜中に2両づつ。 松戸から羽田直行 外環道開通で 来月から高速バス
http://www.tokyo-np.co.jp/article/chiba/list/201808/CK2018080602000140.html
東京外郭環状道路（外環道）高谷ジャンクション（市川市）－三郷南インターチェンジ（埼玉県）の開通に伴い、松戸市内と羽田空港を結ぶ高速バス路線が新設される。
九月一日の運行開始に向け、国土交通省に認可申請している。
京成バス（市川市）、松戸新京成バス（松戸市）、京浜急行バス（東京都港区）が共同で運行する。
新松戸駅西口、松戸駅西口発着の直行便。
市内から羽田へ日に五便、羽田から市内へは六便を運行する。
新松戸駅発は午前四時台の二便、同駅着は午後十時台の羽田発の二便で、それ以外は松戸駅発着となる。
所要時間は松戸－羽田が六十分、新松戸－羽田は九十分ほど。
運賃は片道大人千三百円、中学生未満六百五十円。
本郷谷健次市長は「外環道の開通で新しい交通網が開け、市民にとって喜ばしいこと」と話している。 乗換の必要はあるが、JR＆モノレールでもJR＆京急でも1000円未満
早朝便の客狙いかな？ 荷物持っての乗換を嫌い、数百円程度の運賃差を気にしない客狙いだろ ベースになる京成3000がモデルチェンジすると
N800も最終増備になる？ >>299
ならない。
他がモデルチェンジしようが、新京成には不要。 このスレの浪人マンってこの他にどんなスレ見てるんだろ N858F、夜中に自走でくぬぎ山まで無事に回送された。 新京成電鉄、2019年4月入社の「技術系総合職」追加募集を開始
https://raillab.jp/news/article/8719
新京成電鉄は、2019年4月入社の「技術系総合職」の追加募集を行っています。
今回の募集は、2019年3月に4年制大学を卒業見込または大学院修士課程を修了見込の学生と、2015年4月から2018年3月までに4年制大学または大学院を卒業・修了し、就業経験がある人を対象としています。
仕事内容は、鉄道施設部門、計画安全部門、開発部門、その他関連部門の「ジョブローテーション制」となっています。 京成バス/松戸新京成バス/京急バスの3社、新松戸駅/松戸駅～羽田空港線を9月1日開設。
松戸駅～羽田空港間は最短50分
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1138707.html
京成バス、松戸新京成バス、京急バス（京浜急行バス）は8月20日、新松戸駅/松戸駅～羽田空港線の運行を9月1日から開始する。
片道料金は大人1300円、子供650円。
この路線は、6月2日に開通した外環道 松戸IC（インターチェンジ）～高谷JCT（ジャンクション）間を経由して新松戸駅/松戸駅と羽田空港を結ぶ新路線で、松戸駅～羽田空港間の所要時間は最短で50分、新松戸駅～羽田空港間は最短で75分となっている。
バスは、新松戸駅発～松戸駅西口～羽田空港第2ターミナル～羽田空港第1ターミナル～羽田空港国際線ターミナル着の羽田空港行きが5便、羽田空港国際線ターミナル発～羽田空港第2ターミナル～羽田空港第1ターミナル～松戸駅西口～新松戸駅着の松戸駅/新松戸駅行きが6便で、1日11便運行する。 >>311
こんなローカル線の寂しいスレに書き込みがあるだけ、
有難いことと思って当然だろうに。 >>314
といいつつちゃっかりageてるっていうね。 専ブラでの並び順には無関係なんでageとかsageとか興味ないな 「知らない男に刺された」20代女性大けが 男は逃走 千葉 船橋
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180825/k10011593311000.html
現場は新京成線の滝不動駅から北東に500メートルほど離れた小学校や工場などが建ち並ぶ一角にあり、事件当時、人通りはほとんどなかったということです。 >>321
高根公団からさつき台方面への一方通行入口あたりだね >>318
捻出される8000形を活用して土・休日朝7時～9時の増発分か、中間モハユニット2両を他の8000形に両組み込んで8両化して混雑緩和に役立ててほしい 金かけて6両化したんだから、利用者が余程増えない限り、再び金かけて8両化する事ないと思う。
まだまだ使える8900の中間車2両も廃車にしたんだから。 8800みたいに先頭車両化するのは無理だった。
できたかも知れないけど廃車にした方が金がかからないんだろうな。 スマン訂正
8両化する事ないと思う。
↓
8両化する事はないと思う。 8900の廃車も2両じゃないな中間車2両x3で廃車は6両だね。スマン。
確かに今はお金かければステンレスでも先頭車化出来たけど、、、個人的には凄く残念だったわ。 >>329
8948編成を新たに組成すれば8000形置き換えも出来たのにな… >>329
中間の付随車はただの箱だからね。
これを寄せ集めてもう1編成作るためには、先頭車化改造だけでなく、
4両分の電動台車と電装品一式の新製が必要。
補機類も廃車発生品を流用できなければ、これも新製。
ここまでやるなら普通に全部新車の方がいいんでないか？
というのが他社の常識。 確かにサハ6両を動ける編成にするのは大変過ぎるわな。 >>324
土・休日ならば編成に余裕があるので現行編成だけでも増発は可能 流鉄流山線新車両「さくら」号デビュー ピンクの塗装にハート形のつり輪も
https://matsudo.keizai.biz/headline/392/
新京成を上回る基地害塗装w >>335
流鉄は沿線に花見の名所があるからな。
つうか、同じピンクでも新京成よりセンスいいと思うが。 公式Twitterにも8514F営業運行終了ってきた。 外環道を使った高速バス、新松戸駅・松戸駅～羽田空港線の試乗レポート。
松戸から最短50分で空港へ
京成バス/松戸新京成バス/京急バスが開業式典
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1140489.html
京成バス、松戸新京成バス、京急バスは、新松戸駅・松戸駅～羽田空港線の運行を9月1日から開始する。
6月2日に開通した外環道（東京外かく環状道路）の松戸IC～高谷JCT間を経由して新松戸駅・松戸駅と羽田空港を結ぶ新路線で、片道料金は大人1300円、子供650円。
松戸市内からの乗車にはPASMOやSuicaといったICカードも利用可能だが、羽田空港から松戸へ向かう際には、羽田空港内の京浜急行バスチケットカウンターか自動券売機で乗車券を購入する必要があるので要注意。
松戸駅～羽田空港間の所要時間は最短50分、新松戸駅～羽田空港間は最短75分で結ぶ。
運行開始前の8月29日、松戸市の観光名所である「戸定が丘歴史公園」の駐車場で開業式典を開催したので、その模様をレポートする。 同じ記事何回貼ってるんだよ
アスペか？ アルツか？ 開業前の記念式典と試乗リポートだから、記事としては別だろw 新京成電鉄、成田山周辺施設のクーポン付き割引往復乗車券「成田開運きっぷ」を9月1日から期間限定発売
新京成線各駅～京成津田沼駅～京成成田駅の往復が最大300円引き
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1140391.html
新京成電鉄は8月28日、新京成線の各駅を発着地に京成成田駅までの往復乗車券と参道で使えるクーポンをセットにした企画乗車券「新京成線発 成田開運きっぷ」を9月1日～11月30日の期間限定で販売することを発表した。
京成電鉄が2011年10月から発売している企画乗車券の新京成線発着版で、京成津田沼駅経由で、新京成線の1駅と京成成田駅間の往復乗車券。
往路と復路の利用駅は異なっていても利用できる。 ２chの中央線快速スレ開いてみた。
パッチーと立川DQNの自演以外はまともだと思った。
ただこれだと荒らされすぎてスレが機能しないな。 千葉・習志野市、駅周辺の路上喫煙禁止の条例案
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO35184630Q8A910C1L71000/
千葉県習志野市は2019年１月、市内の駅周辺での路上喫煙を禁じる条例を施行する方針だ。
屋内の受動喫煙対策が広がる中、屋外での受動喫煙が拡散することに備える。
千葉市も10月、駅周辺の喫煙所に喫煙者を誘導する実証実験を始める。
県内自治体が屋外の受動喫煙対策に対応する動きを強めている。
習志野市は開会中の市議会定例会に関連条例案を提出した。
条例案によると、ＪＲや京成、新京成の市内の全７駅の周辺や幼稚園、小中高校の周辺などを路上喫煙を禁止する「重点区域」に指定。
このうち、駅の半径100～300メートル程度で喫煙した人に対して、１万円以下の過料を科す。
市は過料を科す区域について、主要道路のみを区域に定めるか、細い路地まで含めるのかなど、具体的な区域は条例制定後に設定する。
19年４月から過料を徴収予定だ。 新京成電鉄【公式】@shinkeisei_info
https://mobile.twitter.com/shinkeisei_info/status/1039396815894769673
１０月１日（月）から松戸駅上本郷方のＪＲ常磐線との乗換専用改札口がICカード専用となります。
切符や磁気定期券をお持ちのお客様は中央乗換口をご利用下さい。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 女子高生に痴漢 千葉市職員を逮捕「同じ男が複数回痴漢」と前日に相談 警戒中の千葉県警が現行犯で
https://www.sankei.com/affairs/news/180914/afr1809140018-n1.html
新京成線の下り電車内で千葉県の高校３年生の女子生徒（１８）に痴漢をしたとして、県警船橋東署は１４日、千葉市建築管理課職員の長谷川直哉容疑者（３５）＝同県八千代市緑が丘西＝を現行犯逮捕した。
調べに対し、容疑を認めているという。
逮捕容疑は同日午前７時４０分ごろ、新京成線の習志野－薬園台駅間を走る電車内で、通学途中の女子生徒をスカートの上から触ったとしている。
同署によると、女子生徒から１３日に「同じ男から複数回、痴漢されている」と相談があり、県警鉄道警察隊が警戒していた。
千葉市の熊谷俊人市長は「職員の逮捕をおわびする。厳正に対処し、職員に対する綱紀の保持の徹底に努める」とコメントした。 ぎゅうぎゅう詰めでもないのに、よく痴漢なんてできたなと
少し関心してしまった。 ニュースサイトやプレスリリースの全文コピペいらなくね？ わざわざニュースサイトに飛ばなくていいから、コピペしてくれたほうが便利 >>347
千葉市都市局建築管理課主任技師で35歳…
普通に働いてりゃ何の不自由も無いだろうに、痴漢するほどのストレスって何だよw https://mobile.twitter.com/shinkeisei_info/status/1040425854671544322
#公式ナカノヒトの悩み
お客さま：「成田空港への行き方を教えてください」
ナカノヒト：「申し訳ございませんが、当社は新京成です」
京成電鉄と間違われることが悩みです、、、
知らんがなw
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>354
現実的に旅客の問い合わせにその受け答えは無いだろ
ネタだとしても公式ツイッターでこんな事つぶやいていいのか？ 「成田空港への行き方を教えてください」だから、別に京成電鉄と間違ってるとかではなく、単に成田空港への行き方が知りたい…とも解釈出来るよね。 リツイートにもあるけど、新鎌ケ谷で繋がってるのが売りじゃなかったか？
まあ、「京」も「成」も通らないのに新京成ってのがね。 なんだかの翼〜ってのは武蔵野線や東武野田線にも言えるだろうとあの看板みて思ったもんだわ。 あのコピーは広告の専門ではない本社の人が考えている物なので、大目に見て下さい。 >>357
新鎌ヶ谷で繋がるのは京成じゃありませんが… >>360
新鎌ヶ谷には第二種鉄道事業者として京成成田空港線（成田スカイアクセス）も乗り入れておりますので
その指摘は的外れではないかと 車両基地イベントのルートマップは
住宅地なので大声を出さないでねと書くくらいなら
駅から直接表通りに出しちゃえばいいのにと思うけど
狭い国道をゾロゾロ歩かれるのも危ないから？ >>363
だったら「くぬぎ山鉄道」の方がかわいくね？ww すんげ〜くねくねしてるし、松戸口か津田沼口から攻める登山鉄道 運行情報
高根公団駅での保安装置故障の影響により遅れがでております。 >>345
今日前編放送したのに、誰も触れてないのね。
相田翔子が新京成カラー(笑) >>377
バーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーカ!!シネーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!! 結局どうなんだろ。
台風が接近するのは夜中になるみたいだし、終電まで運転するのかな？ アーパー線はgdgdだけど新京成は平常運転か。さすがだ。 千葉）新京成電鉄のつり革、再利用しバッグに 柏の男性
https://www.asahi.com/articles/ASL9Z0FGTL9YUDCB00P.html
新京成電鉄（本社・千葉県鎌ケ谷市）の電車内で使われた「つり革」を再利用したバッグが誕生した。
同県柏市で手作りの革バッグなどを販売する男性が考案。
商品名を「つり革かばん」と名付け、デザインの一つに人気キャラクター「ふなっしー」も採り入れた。
さらに交通系ＩＣカードを入れる「つり革パスケース」も製作。
いずれも１０月下旬に販売予定だ。
つり革とバッグなどのコラボレーションを考えたのは、柏市柏２丁目の「ＮＵＩＺＡ縫ＥＭＯＮ（ぬいざえもん）柏」社長の飯島暁史（さとし）さん（４２）。
「県内の鉄道のつり革を利用できないか」と考え、６月に取引先を通じて紹介してもらった新京成電鉄に再利用を提案。
つり革の輪が手に入ることになった。 JRの持ち手に慣れてると、昔ながらの丸い吊り輪が掴みにくい。 >>379
多少遅れていたけど終電まで動いてた
>>382
混雑の影響で10分前後遅れてた 2018年10月05日 11時58分
京成線運転見合わせの影響により、千葉中央行きの直通運転を中止し、新津田沼駅～京成津田沼駅間の運転を見合わせております。 >>388
お客様のご利用実態に応じた変更を予定しております。 いよいよ減便来るか
朝の津田沼口4分から4分30秒に減らしたのも6年前だったかな
日中12分ヘッドの時代に戻るか
千葉直の扱いが難しくなるが >>391
千葉線全列車6両化に合わせてげ･･･いや、何でもない >>388>>389
>>391
新津田沼ー京成津田沼間の増発だけになると思われ スマン、、、当該は8800でN858Fは後続みたいだわ。 >>393
新津田沼１番線と引上線の運用が複雑すぎて無理でしょ。 新京成電鉄「鉄道の日記念乗車券」N800形と8000形で今と昔を表現
https://news.mynavi.jp/article/20181007-701608/
新京成電鉄は10月14日の「鉄道の日」に合わせ、「鉄道の日記念乗車券」を同日に発売する。
記念乗車券はポストカード型の台紙ときっぷが一体となったデザインに。
台紙部分には最新車両N800形N858編成と、8月に引退した8000形8514編成の写真が並んでおり、新京成電車の今と昔を感じる意匠となっている。
きっぷ部分は、松戸駅から260円区間と常盤平駅から240円区間の1枚ずつ。
価格は1部500円で、1,500部限定で販売される。
新鎌ヶ谷駅と京成津田沼駅を除く新京成線各駅窓口と、同社が出展する各種イベントで販売する。
10月6・7日に開催された鉄道フェスティバル(東京・日比谷公園)で先行販売も行われた。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 108日 2時間 21分 56秒 >>404
ついに新駅舎の改札機を通れる様になるか >>406
炭水化物ものすごい量だな
おむすび何個も食べると一食100kcal超えるデブ食 >>407
中身は大した量じゃなさそうだぞ。
あと、デブ食は一食100kcalじゃなくて1000kcal越えだよね。
http://www.sej.co.jp/i/item/08046851.html?category=113&;page=1 どこのセブンイレブンでも売ってる奴だろそれ。
ラッピングが違うだけで。 ラーメンのスタンプラリーは
北習・木戸・公団を電車移動させたいのかな？ 新京成サンクスフェスタ in くぬぎ山
https://www.shinkeisei.co.jp/topics/2018/14037/
新京成電鉄では、「新京成サンクスフェスタｉｎくぬぎ山」を10月20日（土）に開催します。
同イベントは、日頃ご利用いただいている新京成電鉄にもっと親しんでいただくため、年に１度の恒例イベントとして開催しています。
来場者が7,000人を超えることもある当社最大規模のイベントです。
開催期間
2018年10月20日（土）10：00～15：30（入場受付15：00まで）
※雨天決行・荒天中止
会場情報
新京成くぬぎ山駅 徒歩約20分 >>415
くぬぎ山駅と会場間を結ぶシャトルバス運行をやめてずいぶん経つな。
近所から苦情がきたのか。狭い道にバス通すなと。 新京成の線路上にコーンバー 松戸署
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181021-00010001-chibatopi-l12
20日午前5時5分ごろ、千葉県松戸市根本の新京成線松戸－上本郷間の線路上にコーンバーが置かれているのを、松戸発京成津田沼行き下り始発電車（6両編成）の男性運転士が見つけた。
接触する前に電車を停止させて回収。
乗客約30人にけがはなかった。
電車に遅れはなく、後続電車への影響もなかった。
松戸署は何者かが投げ込んだとみて電汽車往来危険事件として調べている。
同署によると、コーンバーは工事現場などのカラーコーンをつなぐ際に使われ、長さ約1・6メートル。
線路脇には柵があり、現場近くには線路をまたぐ歩道橋が架かっていた。 >>419
京成千葉線に乗入できない8900形をまだ使いたいようだ。
製造当初から50年使用前提だったから、ちょうど余命半分まで来たところか。 新鎌ヶ谷の上り線の高架化って、20年3月までかかるのかな？
それとも、下り線の高架化から2年目の来年10月位に出来る？ 新京成電鉄２０１９年カレンダーって書泉ブックで売ってないんだ残念
今日寄ったから探してみたけど・・・
新京成乗りに行って駅で買うかな 佐藤栞里が新津田沼 弥生軒でから揚げそば食べてる→今、日テレで放送中 女子高生痴漢容疑で逮捕、不起訴の男性技師を停職４カ月 千葉市
https://www.sankei.com/smp/affairs/news/181026/afr1810260028-s1.html
千葉市は２６日、電車内で女子高校生の尻を触ったとして、千葉県迷惑防止条例違反（痴漢）容疑で同県警船橋東署に逮捕された同市建築管理課の男性主任技師（３５）を停職４カ月の懲戒処分にした。
市などによると、男性主任技師は９月１４日午前７時４０分ごろ、新京成線の習志野－薬園台駅間の電車内で、通学途中の女子高校生の尻をスカートの上から触ったとして現行犯逮捕され、今月２４日に不起訴処分になっていた。
男性主任技師は「自分の身勝手な行為により、羞恥心を抱かせ、不安な思いなどをさせてしまったことを深く反省している」と話しているという。 今期の純利益、5%減25億円に
新京成が見通し
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO3713699030102018L71000/
新京成電鉄は30日、2019年3月期の連結純利益が前期比5%減の25億円になりそうだと発表した。
主力の運輸業で線路の修繕費や減価償却費が期初の想定を上回ることが響く。
連結売上高は同1%減の215億円となる見通し。 京成も3000形増備に終わりが近づいているから、N800も858で終わりにしてほしい。
無味無臭でコストカット感だけでつまらない。
8900形登場時は京成3700形より豪華だと思ったのにな。 それでも純利益が25億円か
株価はまだ大丈夫だな
ただ来期以降も設備改修維持費が嵩むようなら
ちょっと考えた方がいいかも 新京成電鉄、子供向けウェブサイト「しんけいせいキッズ」をオープン
https://raillab.jp/news/article/10559
新京成電鉄は、2018年11月5日(月)に、子供向けのウェブサイト「しんけいせいキッズ」をオープンしました。
このウェブサイトは、子供達に同社線と沿線に対し、親しみと愛着を持ってもらうために作成されたものです。
内容は、ちがいさがしゲーム、ぬりえといった「愛着を育成するコンテンツ」、楽しみながら電車や沿線の理解を深める「学習するコンテンツ」、親子で楽しめる沿線情報やイベント情報を提供する「新京成の認知向上に向けたコンテンツ」からなっています。
なお、同社では「しんけいせいキッズ」のオープンを機に誕生した案内役の「うさぎ」と「かめ」のキャラクターの名前を募集しています。応募は、新京成電鉄の公式Twitterアカウント「@shinkeisei_info」をフォローのうえ、考えた名前とハッシュタグ「#しんけいせいキッズうさかめ」をつけてツイートしてください。
締切は12月31日(月)の23時59分までです。
名前が採用された方の中から抽選で5名に、新京成オリジナルグッズを進呈されます。
「しんけいせいキッズ」の詳しい内容などについては、新京成電鉄のウェブサイトを参照ください。 >>434
それ以前に明日は朝から曇り
夕方から雨が降る場所もある
はなから諦めた方がよい 新京成電鉄、「都営フェスタ2018 in 三田線」に出店
https://raillab.jp/news/article/10733
新京成電鉄は2018年11月17日(日)に、都営地下鉄三田線高島平駅最寄りの志村検修場で開催される車両基地公開イベント「都営フェスタ2018 in 三田線」に出店します。
同社のブースでは、秋からの新商品である新京成電鉄2019カレンダー、鉄道の日記念乗車券、トレインシールワッペンなどを販売します。
なお、オリジナルグッズの購入者には配布されていた「鉄カード」第6弾については、予定枚数に達したため、配布を終了しました。
詳しくは、新京成電鉄のウェブサイトを参照ください。 N858稲毛で見かけたけど、汚くなったな
側面めっちゃ茶色い 今さら？
営業運転始まって、一週間もしないうちにすすけてきてたろw 以前の色は汚れが目立ちにくかったけど
今の色は汚れが目立つような配色だからな >>442
なんでこれを新京成でやろうと思ったんだ… >>441
N858は海側の側面が10月にあった台風の塩害によって汚れがより目立つようになった。検査まであのままなのか？ 新京成電鉄8800形『ドラゴンボール超 ブロリー』電車 - 写真51枚
https://news.mynavi.jp/article/20181126-shinkeisei/
新京成電鉄は26日、8800形1編成(6両編成)を使用したラッピング広告貸切電車「ドラゴンボール超(スーパー)ブロリー電車(トレイン)」を報道関係者らに公開した。
同日夜のくぬぎ山駅18時21分発、松戸行の電車から運行開始する予定となっている。
「ドラゴンボール超(スーパー)ブロリー電車(トレイン)」は、新京成電鉄のコラボレーション企画として、鉄道会社ならではのフルラッピング電車を使用し、12月14日公開の映画『ドラゴンボール超 ブロリー』の告知に協力。
8800形1編成(8803編成)にフルラッピングを施した。
映画に登場する孫悟空やベジータ、ピッコロ、フリーザ(ゴールデンフリーザ)ら主要キャラクターに加え、悟空の父バーダック、今回の映画でメインとなる敵キャラクター、ブロリーが車体側面に大きく描かれている。
車体前面にヘッドマークも掲出した。
車内も中吊りポスターと窓上・ドア横の広告が映画仕様となっており、「まさに乗っていただくお客さまがワクワクしてくるような電車」に仕立てているという。
「ドラゴンボール超(スーパー)ブロリー電車(トレイン)」は11月26日の18時台の電車から運行開始し、同日深夜まで新京成線(松戸～京成津田沼間)を往復する予定。
その後は新京成線から京成千葉線にも乗り入れ、松戸～千葉中央間で運行される。運行区間は2019年2月末頃まで。
新京成電鉄のサイト内で17時頃に翌日の運行スケジュールが公開されるほか、コラボレーション企画の概要などを掲載したスペシャルサイトも開設される。 大掛かりなラッピングはN8のBIG HOP以来かな。
でもこれ映画宣伝だから運行期間短いんだっけ？ 運行期間
２０１８年１１月２６日(月)～２０１９年２月末頃の予定 >>442
>>なお、11月27日(火)以降の運行予定については、前日の17時頃からスペシャルサイトでご案内いたします。
（スペシャルサイトは11月26日(月)午前中に開設する予定です）
スペシャルサイトがこの時間になっても開設されていない件。 ラブライブサンシャインの映画も広告やるやね？
(´・ω・`) 伊勢丹松戸店跡地／新商業施設「キテミテマツド」2019年4月オープン
https://www.ryutsuu.biz/store/k112823.html
松戸ビルヂングは2019年4月、「伊勢丹松戸店」跡地に、新商業施設「Kite Mite Matsudo（キテミテマツド）」をオープンする。
新施設は、旧伊勢丹松戸店の全フロアを活用した新しいショッピングセンター。
松戸駅は、1日の利用者が30万人を超える千葉県でもトップクラスの駅でありながら、2018年に地元を代表する百貨店であった伊勢丹松戸店が閉店して以来、周辺地域の郊外大型モールへの顧客流出が続いていた。
新施設開業で、東京外環自動車道松戸インター開業など賑やかなニュースの多い松戸市だけでなく若い世帯の流入が続く東京北東部・柏市・流山市など周辺都市から松戸駅周辺への来客促進を狙う。
商圏は、人口が県内3位（約50万人）の松戸市と隣接市部を含め、100万人の広域商圏を有する。 >>461
金町・亀有あたりも地味に松戸や柏の商圏だったりする。
小岩から船橋東武に行く人も少なからずいるし。 新京成電車8800形と同じデザイン、松戸新京成バスに登場
https://tetsudo-ch.com/2876800.html
ことし10月で会社創立15周年をむかえた松戸新京成バス。
松戸新京成バスはこの創立15周年にあわせ、12月に新造するバス2台に15周年特別塗装を施し12月9日から走らせる。
その1台、いすゞ自動車「2DG－LV290N2」（2018年製）3307号車は、新京成電鉄の8800形電車と同じデザインに。
この3307号車には、運行開始から約1年間、15周年特別デコレーションも施す。
また、もう1台のいすゞ自動車「2DG－LV290N2」（2018年製）3306号車は、松戸市で昭和47年7月に制定された「松戸市の花（街の花）」である「つつじ」をあしらったデザインに。
運行開始日は、新京成電車8800形デザインの3307号車が12月9日から、つつじデザインの3306号車が12月16日から。
運行路線は、松戸新京成バス各路線（一部の狭隘路線をのぞく）。
対象車両の走行位置は、Bus-Visionのメニューから、車両指定で車号（3306・3307）を入力することにより、走行中の現在地を検索できる。
https://d2w45mmf8kgysx.cloudfront.net/wp-content/uploads/2018/12/02145855/20181130_topics_bus15_2.jpg >>471-472
京成3500形とかJR西の103系とか、古くは東武5000系とかwww >>465
初便に乗ってきたが、東松戸発車時点で全員ハズヲタ（オレみたいな鉄ヲタ兼ねている奴もいたかも）
で満員だった。
この系統がこんなに混んでいるの見たことないわ。
全員松戸まで乗車しており、途中で積み残しも発生していた。 新津田沼のシーサスを最徐行で通過してたけど何かあったのか？ 新京成での通勤と帰宅時ガイジ遭遇率高すぎなんだが
一人で喋り続けてて怖い >>471
8000形は全廃が近いけど、経年30年超の8800形はしばらく使うのに、
内装の古さを何とかしてもらいたい。
最近更新した車両ももっと思い切って高級感溢れる設えにしてほしかった。 飽くなき「松戸vs柏」論争
最終的に勝つのはどちら？
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181215-00000002-moneypost-bus_all
住んでみたい街の理想と現実には、得てして大きな差があるものだ。
憧れのあの街は果たして本当に素敵な街なのか？
まったくノーマークだけど、実は住みやすい街は？
今回は「松戸（千葉県松戸市）」について、ライターの金子則男氏が解説する。 >>464
電車よりもバスの方が似合う塗装だと再認識した。
違和感無さすぎ。
むしろ復刻8000の塗装をバスに塗った方が話題性があったかも。
次は分離前の新京成バスの塗装を8800形に塗ってほしい。 松戸はかつて仙台行きスーパーひたちが停まってたよな
あれ上野の中間くぐらなくていいから指定券だけ買うキ○ル類がしやすかったのは秘密 ？ひたちは普通に中間改札あったじゃん、スワロー化全車指定になって無くなったけど >>484
中間改札って上野駅の特急ホームに入る時に特急券を確認していたということ？
車内改札じゃなくて。
中間改札というと松戸駅の新京成とJRの間にあるようなのをイメージしてたので。
昔はあれもなかったわけだが。 常磐線特急が今の形態になる前はスーパーひたち7号が松戸駅に停まっていたじゃん
すなわち松戸駅から乗れば上野駅の中間改札を回避できつつ
降車駅までの指定席特急券を予め買っておけば車内改札も回避(省略システム導入後)できたということ ひたち等には普通に上野駅は中間改札あったぞ、今は無いけどな あー、松戸から乗るってことね。
でも、自由席も指定席も改札あったけど？
指定席回数券利用した時に来たからな。その時、乗車券確認してたよ、特に仙台までならSuica使えないから 夏に友部から上りのときわに乗ったら、俺の後ろのおっさんが特急券なしで乗ってたらしく車掌に注意されてた。
土浦についたら本来の席を予約した客がやってきて揉めてた。
車掌が「予約した客が来たらどけ」と言ってたのに図太いやつだなと思ったわw
東海道新幹線でも似たようなことがあった。俺の隣の席をパクってて後から来た兄ちゃんと揉めてたし・・・ 東急建設が独自開発した「PC桁セグメント運搬台車」 新京成線高架化工事を5か月工期短縮
https://tetsudo-ch.com/3392633.html
東急建設は、PC桁セグメントなどの重量物を積み、あらゆる方向に運搬できる、PC桁セグメント運搬台車（PC桁運搬台車）を開発。
新京成電鉄から受注する新京成線（鎌ヶ谷大仏駅～くぬぎ山駅間）連続立体交差化工事第一工区に導入した。
この新京成線高架化工事は、千葉県・鎌ケ谷市・新京成電鉄が共同で新京成線鎌ヶ谷大仏～くぬぎ山間の3.3kmをPC桁により高架化する工事。
家屋が密集し借地可能な用地が限られているため、せまい敷地で最大27tのPC桁セグメントを、所定の位置に運搬することが施工上の課題だった。
この課題を解決すべく、東急建設独自の技術（特許「重負荷車輪の構造」）である硬質ゴムタイヤを装着した重量物運搬台車に、アウトリガーと横移動フレームを加え、直線だけでなくカーブや横移動ができる地上用の運搬台車を開発。
用地が限られる同工事では、高架橋躯体構築は下り線側の一期と上り線の二期に分けた施工に。
一期施工では、架設するPC桁セグメントの運搬を、高架上に軌条設備（仮設の運搬用レール）を設置する方法で実施。
二期施工では、軌条設備設置には幅員が足りないうえ、設置する躯体構築完了を待つ必要があるため、地上運搬の可否が課題克服のカギを握っていた。
本運搬台車を開発したことで、地上運搬が可能になったことで、約5か月の工期短縮を実現させた。 新京成線沿線の魅力を教えて下さい。
見る価値の無い小さな大仏が鎌ヶ谷にあるとしか知りません。
因みに両端の松戸と津田沼は結構です。別の移動手段ありますので 池上線や野田線に魅力があるかというのと同じ
家賃や距離と相談で住みたければ住めばいいだけで、高所得層やスイーツが憧れるような意味での魅力は無い。そういうのを求めるなら他所を当たって いや、住まないよ。
例の1000円で3日間乗れる切符有るけど、片道300円しない程度だったかな？
それなのにわざわざ買って行く所有るかな？って話。
しかも自動改札通れないような駄目切符らしいし。 >>494
住宅街だからな
お前はお呼びじゃないよ >>494
人として価値のないお前に教える事なんてないよ >>493
これのおかげで鉄道部の切り替え早まるのか？ ttps://www.shinkeisei.co.jp/topics/2018/14443/ >>506
線路（レール）は新日鐵住金やJEFスチールだろ
新京成800形は東急車輌製造の車体もあったはず
京成も3300形以降、現行AEまで東急車輌製造の
車両がいくらでもある
あと信号関係では現在も東急テクノシステムが
かなりの部分新京成を支えている 新八柱駅改札前の食堂閉店して、セブンイレブン拡大工事中なんだが、やっぱ小さい方を拡大なのかな？
改札前にセブンが2店舗並ぶとかアホな事してんなぁ >>508
片方は新京成の子会社がフランチャイジーの駅ナカ店舗でしょ。
京成駅ナカのファミマと同じ。 >>509
あっ、八柱駅の間違えw
同じセブンでオーナー違うのは知ってるが、今まであった食堂という緩衝帯がなくなり隣接というのに吹いた 新松戸は北馬橋にするか南小金にするか揉めまくった末の妥協案だったらしいが。 八柱のセブン、どっちも新京成の子会社が運営してるぞ 改札前の2店、今回の改装工事を期に統合する気無いのかな？ 山が有ると最初思ったじゃねーか、くぬぎ山
神社が有るならまだしも、変な地名付けてんじゃねーよ。今からでも山作れ 南青山という谷底在住のセレブ気取り住民さんですか？ >>522
40～50年前の千葉県の住宅地なんてどこもこんなだったぞ。
造成が始まる前は雑木林や畑が広がる台地に谷津田が入り込んだ風景が延々。
今でも千葉県の田舎、近場だと新京成から北東側に1～2km外れれば見られる。
新松戸は街が貨物線と流鉄でズタズタに分断されていて意外と住みにくい。
都心にも千葉県・埼玉県の中心部にも行きやすいという交通の便だけで人が集まってる。 22～23時台の本数増やしてよ！
新津田沼駅は人で溢れてる 全く溢れてない。
車内も座席が埋まり立ち客が疎らに出る程度。
どちらかといえば、減らしてもいいレベル。 どうせ年末年始帰ってくるないた底辺だろ？戻って来んなよカス共 >>527
ドア付近に固まって中まで詰めない客が多すぎなだけ。
乗客もそうだが、アナウンスしない駅員も悪い >>531
そういう連中はアナウンスしても聞いてないから意味なし 来週1/16～17にCSのTBSチャンネル2（有料だけど）で放送される
昔（1982年）のドラマ「淋しいのはお前だけじゃない」の中で、
俳優の矢崎滋さんが演じてる駅員役のシーンで当時の前原駅がほんの少しだけ映ります。
何話目か憶えてないですが、確か昔の前原駅と旧800形の走行シーンが一瞬あったと思います。
（第7話は放送されないようなので、もし7話だったらすみません） 2019年01月10日 23時51分
https://www.shinkeisei.co.jp/train/rail_info/
新京成線は、２３時３３分頃、前原駅～新津田沼駅間での人身事故の影響で、遅れがでています。
お客様にはご迷惑をおかけし申し訳ございません。 新京成線、23:33頃、前原～新津田沼駅間で人身事故。
全線で運転見合わせ。
23:50現在、全線で運転再開済確認。
運転再開までの早さは安定してるなw 踏切で電車にはねられ女性と男児死亡 船橋・新京成電鉄
https://mainichi.jp/articles/20190111/k00/00m/040/063000c
10日午後11時半ごろ、千葉県船橋市前原東4の新京成電鉄「前原4号踏切」で、成人女性と1歳未満とみられる男児が松戸発京成津田沼行き普通列車（6両）にはねられ、死亡した。列車の乗客・乗員にけがはなかった。
県警船橋東署によると、列車の男性運転士は「気付いたときには女性が踏切内に立っていた」と話しており、親子で無理心中を図った可能性もあるとみて調べるとともに身元確認を急ぐ。
同署によると、運転士が非常ブレーキをかけたが間に合わなかった。現場から女性のものとみられる携帯電話が見つかったが、遺書や身元につながる所持品はなかった。
現場は新京成電鉄前原駅の南約450メートルの住宅地にある遮断機や警報装置付きの踏切。 こういう沿線って何でアウアウアーの学校とかおおいの？
関西のローカル線もそうだったけど。
所謂そういう層が住む所？
いや、産まれたのがそれならこの判断は正しいと思っただけだけどね 前原の人身、テレ朝のニュースでやってたわ。
赤ちゃん道連れってなんか悲しいな。
ちなみにニュースではピンクの8800とピンクの8000が映ってた。 >>539
どこの路線でも車掌のマネやってるアウアウは一定確率で見る。
あと、DQNに絡まれてアウアウのマネやってるやつも見たw 俺が見たのは不正乗車してる奴がアウアウアーの真似して逃げてた奴w 障がいをもつ人の貧困の割合は25%にのぼり、
障がいを持たない人の2倍だという調査が3年前に話題になった。
この新京成の地には、特にそうした人びとを引き寄せるなにかが
あるのかもしれない。 障がい者関係の施設が町はずれに作られることが多かったというだけ。 >>540
> 赤ちゃん道連れってなんか悲しいな。
だな
乳飲み子後を道連れに飛び込んだ母親を責めるのは簡単だが
彼女を自死に追い込んだ世間の冷たさが悲しすぎる
障害者を笑いのネタにするような奴こそ氏ねばいいと思う >>539
障害児用学校が多い？ ドコの事言ってるんだ？ >>546
五香か元山辺りにそっち系の病院あるって聞いたけど とある地下鉄に乗ってるが、無銭飲食でパクられたとか言ってるアウアウがいるな。
悪いと自覚してるならやるなよw >>548
多い わりに出てきませんね、病院混ぜてもその程度？ 高根公団付近にそれ持ちの家族の家ソコソコ見かけるし、支援学校もあんじゃん、
そいつ等に用意された様な町という感覚に陥るわ ？こんな辺鄙な所に住むかよ、負け組じゃあるまいし。
近くの牧場から歩いて散策しただけだよ。
わざわざ東京から遊びに行く場所じゃねーなと分かっただけ良かった。
多分、総武線快速沿線や常磐線沿線に住めない負け組みの巣窟なんだとねw 自称・新京成沿線の住民でない無関係者が、わざわざ煽り叩きにスレ来る謎w >>552
いやいや 三咲にも高根公団にもあるとは各駅だね
で、 なんて学校？ >>556
えげつない…
両サイドから挟み撃ちにして立ち食い蕎麦屋を追い出したのか！ >>557
少し調べろよ、グーグルマップ見れば一目瞭然だろ？ >>554
悪いけど、こんな所に一瞬でも遊べる所かもなんて期待する時点で君も頭悪いよ
いくら知らない土地でも地図上で環状線な時点で予想つけろよ 謹賀新年の中吊り広告、電車代表が8900形なところに新京成の意地を見た。
共通設計のN800形はやはり不本意なんだろうな。 小田急や東武みたいな大手でもJRやメトロと共通化を図るご時世になんだかね。 京成の車両が乗り入れてくるかもって話があったが、どうなったんだろ？
夜中に試験走行してたらしいな。 >>561
入ってきた新車を見ても意地なんか感じない訳だが >>567
それがN800形。京成3000形の色違い。 なんだろう、妄想と人身事故と障がい者の話題しかないって >>564
まぁいちばんひねくれてるのはお前というオチなんだがｗ >>561
６両編成化で捻出した車両でもう１編成作れたのに廃車した
クソ経営陣にそんな心がある訳無い。 >>571
電動機も補機も搭載していない中間車はただの箱なんだけど。
先頭車化改造の他、動力台車を新製しないと主電動機が載らないし、
元々床下機器を吊ることを考慮していなかった車体に
主制御器などを搭載するために台枠の補強が必要な場合もある。
N800形を新しく作った方がよほど合理的ということ。 まるで変わってないよ、少し行けば牧場みたいな広大な農場有ったり、実際牧場もあるしな >>574
東武の駅は1999年にはあったらしいから2000年ごろ？ >>577
2002年らしい
オレはイオンできた後しか知らんから、これで21世紀と言われても草生える 北総線直通ってもう30年以上前の話だろ？
ガキの頃常盤平に住んでて松戸から千葉ニュータウン中央行きの電車に乗ったりしてたの覚えてる。
どういうところなのか全く知らずそのまま北海道に引っ越して、大人になって戻ってきた。 あの頃は
日中の間隔がバラバラだったね
パターンダイヤになったのは
乗り入れ解消してから >>574
東武駅ができた頃に通勤で使ってて
終電近くの本数が少ない時間帯に
新京成ホームで待つと周りに何もなさすぎてものすごく心細くなった >>576
新京成から牧の原までは直通してなかったはず >>584
最初は「小室行」、途中から「千葉ニュータウン中央行」だね。
印西牧の原開業は高砂乗り入れ開始・新京成乗り入れ中止より後。 松戸が「千葉の武蔵小杉」になる理由
https://news.yahoo.co.jp/byline/sakuraiyukio/20190123-00111941/
東京23区内よりも都心から遠い郊外都市のほうが人気で、分譲価格も高額化……
そんな現象が最初に起こったのは、神奈川県川崎市の武蔵小杉駅周辺。
23区内の大田区から多摩川を越えた先なのに人気が高く、マンション分譲価格が23区内よりも高くなってしまった場所だ。
もうひとつ、東武東上線和光市駅（埼玉県）は、隣接する板橋区の成増駅よりも人気が高い。
理由は、東武東上線に乗り入れている東京メトロ有楽町線と副都心線の始発電車が利用でき、座って通勤がしやすいから。
隣駅の板橋区・成増駅よりもむしろ便利というわけだ。
新たな“下克上タウン”は千葉県の松戸
武蔵小杉にしろ、和光市にしろ、都心ではない。
23区内でも、東京都内でもない。
神奈川県と埼玉県に入った場所で、郊外都市と位置づけられる。
いわば、外様（とざま）の街……
それが、23区よりも高い評価を勝ち得てしまう様子は「下克上」を思わせる。
そんなこと、20世紀の間にはなかった。
なんといっても、土地の評価が高いのは東京都内。
そのなかでも23区内だった。
川崎市や和光市が23区よりも上位につくことなどあり得なかった。
だからこそ、武蔵小杉と和光市の人気ぶりは衝撃的だった。
そして、今、新たな“下克上タウン”の候補が出てきた。
それは、東京を取り巻くもうひとつの県、千葉県の松戸だ。 山手線まで一駅で都心じゃないとか頭おかしいんじゃないの
行政上の区分と実際の違いが分からない馬鹿 武蔵小杉や和光市はどう見ても都心ではないだろう
副都心からでさえ距離が離れすぎ チバテレヒの熱血BO-SO TVっていう番組で新京成 新鎌ヶ谷駅の様子を放送してました。
建設中の新しい改札口や駅務員室の内部など、完成後は有人営業するとの事でした。
現在、北総鉄道への業務委託駅ですが完成後は新京成の駅員さんが常駐するんですかね？
構内渡り線が出来たので駅員さん常駐かな。 そっか、雪降ったから凍結防止で夜中も電車走らせてんだな。 『むさしの森珈琲』25店舗目となる「松戸新田店」をオープン
～“むさしの森珈琲特製”ふわっとろパンケーキとゆとりの癒し空間をご提供～
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000046.000033462.html
すかいらーくグループでカフェ事業を展開するニラックス株式会社[本社：東京都武蔵野市、代表取締役：岩井 繁明］は、『むさしの森珈琲 松戸新田店』を2月3日（日）にオープン致します。
『むさしの森珈琲』は「オールデイリビング―ゆとりの癒し空間―」をブランドコンセプトとして、2015年3月に横浜市南区に1号店を出店して以来、多くのお客様のご来店とご好評をいただいて、現在関東圏を中心に24店舗を展開しています。
この度の松戸新田店は千葉県内3店舗目となり、東葛地区では先月開店の「流山おおたかの森店」に続き、2店舗目となります。
新京成線「松戸新田駅」からも徒歩圏内の好立地で駐車場も完備。
近隣にお住まいの方々に、満足いただける空間を提供して参ります。
松戸新田店は、「高原リゾートの珈琲店」というデザインコンセプトを踏襲し、104席という広々とした店内に座り心地にこだわったお一人様用の椅子やソファ席を設置しています。
客席は「ラウンジコーナー」、「カウンターテーブル」などゾーンごとにテーマを設定し、お一人様からご家族、グループ様まで、 幅広いお客様のご利用ニーズにお応えします。
朝・昼・夜、ゆっくりと好きな過ごし方ができるコミュニティカフェとして、地域の皆様に愛される店舗を目指します。 >>595
５ちゃんに書き込むと、すかいらーくからいくら貰えるの？ >>581
北総線乗り入れがあったころ
京成津田沼駅時刻表
11時
松戸行00
鎌ヶ谷大仏行10
松戸行25
鎌ヶ谷大仏行35
松戸行50
12時
鎌ヶ谷大仏行00
…
の繰り返し。 あんな大したことない大仏言ってどうすんだよ？千葉の3大ガッカリレベル >>598
「大仏」の公式な定義などないから言ったモン勝ちw いまはもう新しくないのに新京成って言ってるのと同じ >>597
北総からの松戸直通枠を空けるための鎌ヶ谷大仏折り返しがあったけど、
その悪影響を受けたのが２５分間隔になった初富利用者だった。
松戸方も、時々北総の北初富折り返しを作るために、列車間隔がバラバラで、
さらに松戸－京成津田沼直通のはずが、くぬぎ山で車両交換という、
ホーム対面での乗換接続を頻繁にやっていた頃。 新京成の「新」とは、新しいという意味ではなく、「霊験新たかな」という意味で、京成とは全く無関係
これ豆な。 京成のお古が主力だった頃は地元の高校生から「旧京成」なんて言われていた。 >>608
そんな地元の高校生も、いまや閑散とした新京成線のホームで
人目も気にせず熱く乳繰り合う平和な時代ｗ 単なる偏差値低い馬鹿が多いだけだよ、この沿線
まあ、その親も安いところじゃないと家買えないからこんな所に住んでるんだろうしね 偏差値低い路線スレでしかマウント取りに来れないカスが何だって？ 沿線住みなの？
そんなのこのスレには僅かだろうし。 ガキの頃、バブル時代に常盤平に住んでたよ。
親父は高卒だけど大手町の商社に勤務してた。 そんな人生イージーモードなら尚更、都心直通の所へ住めよ。
今は値段的に譲歩して住むような所なんだし、畑とガイジしか居ない 津田沼は都心直通 北習志野も都心直通、松戸も最近は都心直通 武蔵野線ですら東京駅直通
あ、副都心とか田舎に用は無いよ だから、この路線だと直通してないよね？千葉に直通してるんだっけ？ このアホは何も知らないで煽りに来てんのか？
基本的な事くらいググッてから出直せカス ナイツのライブをみたくて応募しました。
当選したら、そろそろハガキが来るかな？
届いた人いる？？ 「乗りトク！さくら満開おでかけきっぷ」の発売(3/8～4/12)
https://www.shinkeisei.co.jp/topics/2019/14546/
新京成電鉄では、期間中のお好きな3日、全線が乗り降り自由になる「乗りトク！さくら満開おでかけきっぷ」を3月8日（金）から枚数限定で発売します。
毎回大変好評をいただいて、発売早々に完売することもありますので、お早めにお求めください。
この企画乗車券は、「乗りトク！きっぷ」シリーズとして、行楽シーズンにあわせて年数回発売しています。
「期間中のうちお好きな3日が乗り降り自由」という特長を活用し、ご都合の良い日に積極的に新京成線を利用して、沿線の魅力を再発見していただくことを目的としています。
乗り降り自由の特長を最大限に活かし、普段利用したことのない駅へ一足のばしたおでかけはいかがでしょうか。 新鎌7：39発の前から２両目に乗ってた酔っぱらい、
乗客に絡んでいてうるさかった。 >>624
ここじゃなくて乗務員や駅員、警察に通報してください >>624
酔っぱらいといえど一人の乗客だ。
くぬぎ山の狸じゃないだけ良かったと思え。 俺の親父がよくたぬきに化かされてくぬぎ山で遭難してたな。
だけど、レスキュー隊(タクシー)がスタンバってたそうだ。 山とついて山が無い地名はみんな市街地化の為に削られたんだろw 一番標高のあるところは常盤平(25メートルくらい？)だったと思う。 >>630
本格的に市街地化されたのは戦後だね
初富・二和・三咲…と続く明治維新後の開墾で地形が大きく変えられてしまった 2ヵ年で新庁舎計画策定/新拠点ゾーンも基本計画委託/松戸市のまち再生へ予算
https://www.kensetsunews.com/archives/288951
千葉県松戸市は、今後も選ばれる街となるため、１５日公表の２０１９年度予算案に「まち」再生の推進費４億３７２３万円を計上した。
新庁舎整備基本計画策定支援業務委託費４６２０万円を新規計上するとともに、１９・２０年度債務負担行為限度額２４２０万円を設定した。
新庁舎必要面積算定業務委託費２１９９万円も新規計上し、この２件は１９年度の早い時期にそれぞれ公募型プロポーザルを実施する見通しだ。
新拠点ゾーン整備基本計画策定業務委託費など４２１９万円、千駄堀地域新規市街地開発調査等業務費４５００万円、新松戸駅東側地区土地区画整理事業建物調査等業務費１億５５００万円も新規計上した。 松戸『新京成線、武蔵野線あるから、柏市にあげるわ』
柏市『要らね』 この知恵遅れは、新京成って松戸市営鉄道と思ってんのかな？ 松戸の旧伊勢丹ビル、入居6割
4月開店は2フロアのみ
https://www.asahi.com/articles/ASM2L5441M2LUDCB00Q.html
千葉県松戸市の松戸駅近くで今春、新しい商業施設に生まれ変わる旧伊勢丹松戸店ビルの入居契約率が６割にとどまり、４月１３日のオープン日に開店するのは地下１階と地上１階だけになる見通しであることが１８日、市への取材でわかった。
駅からの「伊勢丹通り」は市内一のにぎわいと親しまれたが、昨年３月に閉店した同店。
市は「にぎわいが戻るよう早く全店舗の入居が決まってほしい」と気をもんでいる。 新鎌ヶ谷駅の連絡通路、屋根はかかってるが足元はまだだな
今春くらいには開放されるのかな？
http://imgur.com/yewXKfj.jpg >>511
あの立ち食い蕎麦屋閉店してしまったんですね。
個人的にカレーライスが好きだったのですが。 >>643
当面は鉄道部の高架化完了が目標だろうが、駅舎の最終設計図みたいなのって存在するんだろか？
完成イメージってのを一度も見たこと無い… 通学定期は年度初めだけ駅員のいる発売窓口（北習志野など）で
それ以降は各駅の券売機で更新できるんでしたっけ？ >>644
色褪せればピンクになる事を考慮した計画的な設計なんだ >>646
鎌ヶ谷だから大して期待してなかったが、この感じだと結構立派な造りになりそうだな
千葉なのき西側私鉄の乗換駅みたいな気配がある 新鎌、私鉄四社の乗換駅というのは全国的にも珍しいのでは 4社とは言っても実感としては3社だしなあ。
3社でもなかなかではあるのかもしれないけど 路線バス 車いす男性の乗車拒否 会社「心から反省」
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190226/k10011828931000.html
「松戸新京成バス」によりますと今月22日、車いすの男性が付き添いの女性と共に松戸市内のバス停から乗車しようとしたところ、50歳の運転手が「あと30秒で発車なので無理です。ごめんなさい」と伝え、そのまま出発したということです。
その様子を見ていた後続のバスの運転手が２人を乗せたあとで事情を聞いて、会社側に報告したということです。
乗車を拒否した運転手は会社の聞き取りに対し「発車が迫る中で、車いすのスロープや固定ベルトの準備が間に合わないと思った。非常に誤った判断で後悔している」と話したということです。
乗車拒否にあった２人とは連絡がとれていないということですが、今回の件について、「松戸新京成バス」は「信頼を大きく裏切る行為で、心から反省している」としていて、すべての運転手や運行管理者に対して指導を徹底し、再発防止を図るということです。 レッカーみたいに後ろか前に繋げてやれば良い、程よい恐怖でタダでさえ税の無駄くらいのゴミなんだし >>658
あんたが怪我か病気で障害を負ったらまず実践してくれ 後続のバスに乗れたんだから良かったんじゃないの？
ギリギリに乗ろうとするのもなんだかなぁ(´・ω・`) 身障ガイジは自分達は何より優先されるべき者だと勘違いしてんだよ。
どんだけ手間掛かるのかと。
基本無視か相手にしないか、こっちに先に行かせないように道ふさぐかするのが良い。
税金の無駄で、老害同様、優先していいのは墓に入る順番だけだよと 将来、自分が身障になるかもしれないという想像力が欠如している 優先してくれる、席を譲ってくれるような人は素晴らしいとは思うけど、それは当然の行為ではない。してくれる人が奇特なだけ。譲られて当たり前と思ったら大間違い。 ガキの座るスペースしか無くて、母子で目の前に来てガキが座って、如何にもその母親が譲ってくれるよね？的な目線が本当に嫌い。
お前なんかガキ産んだ時点で用済みなんだよ、働かない年金3号ならストレス掛けて早死にさせた方が世の為、
女としての価値も最早無いのだから。 「ドラゴンボール超（スーパー）ブロリー電車（トレイン）」の運行期間延長（～3/22）
https://www.shinkeisei.co.jp/topics/2019/14617/
新京成電鉄で運行中のフルラッピング広告貸切電車「ドラゴンボール超（スーパー）ブロリー電車（トレイン）」は2月末頃までの運行を予定しておりましたが、ご好評につき運行期間を延長します。
3月22日（金）が最終運転日となります。
3月22日（金）の運行予定は、前日の17時頃からご案内いたします。
新京成線を駆け抜ける「ドラゴンボール超（スーパー）ブロリー電車（トレイン）」をお見逃しなく！
「ドラゴンボール超（スーパー）ブロリー電車（トレイン）」の詳細はこちら
https://www.shinkeisei.co.jp/topics/2018/14286/ フジテレビ、バイキングで放送中のZOZO社長の愛車（アストンマーチン）写真の背景が新京成の電車だわｗ 是非ともZOZO様には新京成電車のラッピング広告をお願いします。 新京成電鉄、全線乗り放題の「乗りトク!さくら満開おでかけきっぷ」発売
https://raillab.jp/news/article/12624
新京成電鉄は2019年3月8日(金)から4月12日(金)まで、「乗りトク!さくら満開おでかけきっぷ」を販売します。
このきっぷは、3月8日(金)から4月12日(金)までの任意の3日間、新京成線の全線が乗り降り自由になるもので、「乗りトク!きっぷ」シリーズとして、行楽シーズンに年数回発売されています。
金額は大人1,000円、小児500円です。
発売枚数は大人2,000枚、小児200枚で、期間中であっても、売り切れ次第販売終了となります。
発売箇所は、新鎌ヶ谷駅、京成津田沼駅を除く各駅です。 これ、三人で一気に使えないから意味ないんだよね、3回も短期間にこんな寂れた地域に用が有るのはよっぽどの変わり者だわ。 桜並木は八柱～常盤平～五香の3駅あるし、くぬぎ山は線路脇の自衛隊基地でライトアップもある 新鎌ヶ谷にもセブンイレブンが出来る様だね
コンビニ店員の募集が出てる 常磐平の桜まつり4/6-7
松戸の博物館常設展が今週日曜無料
滝不動下車で佐久間牧場のソフトクリーム(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
薬園台から徒歩でみどりの湯田喜野井店が良い温泉施設
風呂なら習志野クアパレスもあるけど行ったことない。
高根公団若しくは高根木戸から麺屋芝山商店の味噌ラーメンが(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
あとは鎌ヶ谷ガッカリ大仏くらいしか知らないけど そうなの？早めにやはり散りそう？
今さっき、新津田沼駅前のイオンのフードコートで誰も利用してないみたいで可哀想だったから、休みだし自分労るつもりで、いきなりステーキを食べたら、向いの親子連れが同じフードコート内のすき家利用だったんだが、
お父さん僕も(私も)アレがいいと、小さな兄妹が騒いでやかましかったけど、それ見た周りが釣れられてどんどんいきなりステーキ注文してやんの。
俺がサクラ扱いかよと。
でも、コレで済めば書き込まない。
その後、その父親から去り際に、ボソッと献血でも行っとけと言われて驚いたわ。
見た感じ並み牛丼にサラダセットのオッサンにʅ(´⊙ω⊙｀)ʃ >>682
来週、開花予想出てるから28日くらいは満開になってんだろ
よって4月第一週は散り始めるだろうし、この時期よくある花散らしの雨が満開後に降ったら絶望的 納得。確かに一回冷たい雨降ったら一気に落ちるよね@みどりの湯田喜野井 松戸駅周辺で「ホコテンプロジェクト」
300メートルの歩行者天国、屋外ライブも
https://matsudo.keizai.biz/headline/439/
松戸駅周辺（松戸市松戸）で3月21日、「マツド駅前ホコテンプロジェクト」が開催される。
昨年3月21日に伊勢丹松戸店が閉店した松戸駅周辺に活気を取り戻そうと企画されたもので、「ホコテンリターンズ」「XP」「超ドMフェスタまつど」「MAD Market Vol.03」の4つの催しが同時開催される。 >>682
>>683
そういえば、くぬぎ山のライトアップ告知はまだないよな。今年はいつになるんだ？ やらないのかな？？ >>687
去年は1週間前にリリース出てた
https://www.shinkeisei.co.jp/topics/2018/12853/
今年も24日前後にアナウンス
3/31-4/1にライトアップじゃねぇの？
ただ去年は開花が異常に早く、ライトアップした時は葉桜状態
その辺の融通が利かないというかお役所仕事には呆れ果てるばかりだ 車内広告に3/26～4/1って出てる
新京成はリアル広告出た後にweb広告出すパターン多いぞ くぬぎ山の桜って、その時期だけ夜自衛隊敷地内に忍び込んで宴会しても怒られないって言われてるやつか？
本当かは知らんけど 千葉ロッテマリーンズのラッピング電車「2019年マリーンズ号」を運行
https://www.shinkeisei.co.jp/topics/2019/14699/
新京成電鉄では、今年のプロ野球開幕に合わせ、千葉ロッテマリーンズで装飾したラッピング電車「2019年マリーンズ号」を3月28日(木)から9月末頃まで運行いたします。
「マリーンズ号」は今年で7年目の運行です。
沿線のマリーンズファンのお客さまに「マリーンズ号」を見て楽しんでいただくとともに、新京成から千葉ロッテマリーンズのホームグラウ
ンドＺＯＺＯマリンスタジアムまでのアクセスの良さを多くの方に知ってもらい、球場へお越しいただくことを目的に実施しています。
千葉ロッテマリーンズの今年のチームスローガン「マウエ↑※」をテーマに、千葉県出身の＃1清田育宏選手をはじめとする12名の選手がデザインされたシートが電車側面に貼られています。
また、電車の中づりにはゴールデンルーキーと話題の＃2藤原恭太選手も登場。
窓上もマリーンズで埋められ、公式戦の日程ポスターも掲出しており、車外も車内も楽しめる仕様となっています。
千葉ロッテマリーンズの本拠地のＺＯＺＯマリンスタジアム(千葉市)までは、新京成線から京成千葉線へ1駅の京成幕張本郷駅より京成バスで約10分です。
この機会に是非新京成に乗ってＺＯＺＯマリンスタジアムへお越しください。 乗り放題切符はやはり不便。自動改札通れないから、有人窓口になるわけだけど、奥に引っ込んでなかなか出てこない所も有る。
あと、京成の株優で新京成線はリヨウ不可だよね？京成の地腹線は京成になったからOKだよね？ それだとわかりづらいけど、新京成に関しては別に株優あるから不可なのは分かる。
でも、北総線不可ってスカイライナーとか通過運用なら使えた筈でしょ？下車と乗車が出来ないだけで リアル株主様なら、京成に問い合わせれば丁寧に回答されるだろ
何で5ちゃんなんかにへばりついてんだかw いや、東武と京急はリアル株主だけど、京成は金券ショップで買ってるよ。
普段は羽田利用だし。 定期タイプなら北総線の乗り通しOKだよ
ヤフオク価格が12万から19万に大幅UP！
年24万の臨時収入が36万へ5割上がったからね、有り難い 乗り越しても株優なら分からなくね？自動改札で見抜くのかね？ たまにやたら運転が下手な運転手いるよね？
(´・ω・`) 京成・北総・新京成、優先席にヘルプマークステッカーを掲出
https://raillab.jp/news/article/13413
京成グループの京成電鉄と新京成電鉄、北総鉄道は、2019年3月15日(金)から順次、保有する車両の優先席付近に「ヘルプマーク」ステッカーを掲出しています。
「ヘルプマーク」は、義足や人工関節を使用している方、内部障がいや難病の方、妊娠初期の方など、外見からはわからなくても援助や配慮を必要としている方々が、周囲の方に配慮を必要としていることを知らせることで、援助を得やすくなるよう作成されたマークです。
ステッカーには日本語だけでなく、英語、中国語、韓国語の4言語でのメッセージ表記を導入し、近年増加傾向にある訪日外国人利用者にも「ヘルプマーク」を周知します。
京成電鉄、新京成電鉄、北総鉄道は利用者に対し、「ヘルプマーク」を身につけた利用者を見かけた際には、席を譲る、困っている様子であれば声をかけるなどしてほしいと、理解と協力を呼びかけています。 車椅子に付き添う奴は座らせ無くていいからな、やたら譲る風潮あるけど。
めいわくを持ち込む奴はそれに寄り添ってれば良い。 新京成で車椅子利用者は時々見るが、単独行動で随伴者なんか見た事ないけどな この間一番うしろに居たけど、同じ列車に3回あって、そのうち2台同時あったな。
向いの車椅子置きの隣の人が気の毒だった。車椅子持ちながら席横によっ掛かるまではいいが、席側に寄っかかり過ぎてはみ出してる。
千葉とかで多いけどさ、JRとか他は私鉄含めて、ドア横に寄っかかるのはいいけど席の方に物理的にはみ出したり、形状によっては座るみたいな事する奴ってアタマおかしいんじゃないの？
馬鹿？ いや、大阪でもあったよ。
関空から南海乗って端の席にいたら、途中で姉ちゃんのケツが頭に当たった。 >>709
車椅子スペースと座席の間仕切りが、立っている客にとって腰掛けやすい高さにしてるのが悪い
武蔵野線みたいにドア横のアクリル壁みたくすればいい 新鎌ヶ谷駅、VIE DE FRANCE横の通路部に屋根がかかり、工事用資材の片付けが進んでるね
新年度くらいに供用開始かな？
http://imgur.com/ahMK9dD.jpg 新京成線逆側に出口作らないの？一箇所だけだと不便だろ？ >>714
作るに決まってるし、そういう計画だ
ただし、上下線とも鉄道部の高架化が完了し、仮設線の撤去が完了してからでないと駅周辺部の整備という最終的な段階へ進めないけどw やっぱりそうだよね、たまにそこのチカラメシ食べたくなるから不思議 くぬぎ山駅～元山駅間の桜並木をライトアップします（3/26～4/1）
https://www.shinkeisei.co.jp/topics/2019/14714/
新京成電鉄は、３月２６日（火）から４月１日（月）まで期間限定で、くぬぎ山～元山駅間の線路脇にある松戸駐屯地の桜並木ライトアップを実施します。
この桜並木は、陸上自衛隊松戸駐屯地内（くぬぎ山駅～元山駅間）を横断する線路脇に植栽され、昔からお客さまの目を楽しませていました。
お客さまに電車内からも夜桜を楽しんでもらえるように、２０１２年から陸上自衛隊松戸駐屯地のご協力のもと、夕暮れからのライトアップを開始しました。
また、ライトアップの期間中の日にち・時間指定で特別に敷地内が開放され、より間近に夜桜を楽しむことできます。
ファミリーでのお出かけの帰り道や、日ごろ忙しくて桜を見られない方のお仕事帰りなど、車窓からお気軽に夜桜を堪能いただけます。
また、普段は入ることのできない自衛隊敷地から、夜桜と新京成のピンク電車でインスタ映えする写真の撮影など楽しみ方はさまざまです。
ぜひ、自衛隊敷地にもお越しください。 東京で開花宣言出たばかりじゃ、松戸の26日なんか三分咲にもなってない予感 よーし、お父ちゃん、終電後に線路から敷地内に入って夜桜楽しむぞ 高根公団～滝不動に生えてた菜の花って刈り取られたのか…
数年ぶりにこの区間を通ったが、草しか生えてないww >>721
荒れ地とかに自生しているのは大半がアブラナではなくカラシナ。 「新京成線アプリ」の配信をはじめます（3/29～）
https://www.shinkeisei.co.jp/topics/2019/14754/
新京成電鉄では、３月２９日からお客さま向け公式アプリ「新京成線アプリ」の無料配信をはじめます。
新京成線アプリの配信は、新京成線をご利用いただくお客さまの利便性の向上を目的としています。
新京成線アプリは新京成電鉄ホームページに掲載している運行情報に加え、新たに列車走行位置を確認することができます。
また、各駅の時刻表、階段やエレベーターに近い号車を表示する駅ホームの構内図などの機能を搭載しております。
新京成線アプリの列車走行位置を利用することで、お客さまが直接駅員を尋ねることなく、瞬時に遅延時分や現在の電車位置を把握することができるため、輸送障害時等の不安やストレスの低減につながります。
また、駅の構内図はホームページと比較し、要点を絞った簡単な作りにしており、お年寄りやお身体が不自由なお客さまも、エレベーターやエスカレーター付近の号車が一目でわかります。
新京成線は全２４駅で、他の鉄道会社と比較し駅数が少ないため、知りたい駅の情報が探しやすいことも特長です。
新京成線アプリは、今後もご利用いただいたお客さまのご意見等を踏まえ、更なる利便性の向上を目指していきます。 >>724
App Storeでは配信してないのに、
図々しくもデカデカとAppleのバナーを貼る神経性の図太さよ。 提供ストア
Google Play
※App Storeについては、配信可能になり次第、ホームページ等でお知らせいたします
バナーは貼ってもリンクされてないしw 見た。バスならあったほうがいいけど電車だったら別になくてもいい。 >>727
本家の4両は寅さん路線と空港敷地内別会社以外ないだろ >>724
試しに使ってみたがショボ過ぎて即アンインストールw
この路線にアプリは要らん 俺はiPhoneだからまだ試せないが、即アンインストはよほど酷いものじゃないとやらない。 まあグモや著しい遅延が頻発する路線じゃないし、この内容じゃアプリがあって良かったなんてシチュエーションはまず無いだろうなw >>733
ちゃんとプレス読んだかしら？
「要点を絞った簡単な作り」→機能がショボい
って書いてあるよ？ 例の乗り放題使ってまだ1日だけど、有人改札不在で降りたくても降りれない(通ろうと思えば通れるが)し、ブザーも無いから、アプリに呼び出しボタン付けるか、3枚綴りの自動改札通れる様にしてくれ。
というか、全然使われてないだろ？この切符 とりあえず都営あたりと同じようなタイミングで連携やるのかね
京成アプリに吸収でもいいんだが 新京成アプリなんかまだショボいが軽いし鉄道利用に最低限の機能はあるから問題はないな
走行位置ないくせにウィルスバスターに警告出されるみゃー鉄とか鉄道情報なしの観光アプリ作ったりバスロケアプリに地下鉄のブラウザリンク乗せただけのマッスル地下鉄に比べりゃ全然マトモ >>738
有人改札いなくても奥にはいるから声かければいいだろ
シャッター閉まる駅は青い台のボタン押せばいいだろ
コミュ障のお前には利用方法が向いてないだけだろ >>742
声かけてるわ、当たり前だろ？
コミュ障はお前だ くぬぎ山のライトアップはまだやってもいいレベルだな。
寧ろ、やり始めはまだイマイチだったし。今回天気アレで風も強かったから花の付きがイマイチだけどね >>744
自衛隊との調整もあるから、初めに日程ありきで融通が利かない 4月20日から新鎌ヶ谷駅の通路変更ポスター貼ってあるから、いよいよ新駅舎の一部供用開始かと期待したら、昔の地下トンネルへ降りる階段あった場所に通路ずらすだけかよw >>747
今の仮設通路を塞いで、新駅舎工事を進めたいのだろうが、だったらvie de france横を開けろって話だが、まだ改札とかの機能が使える状態じゃないのだろうか？ 電機系統なのかな、それこそ突貫で早くして欲しいわ
あの駅は乗換する人多いし ここ何日か昔の通路を塞いでいたシャッター裏側でガチャガチャ工事してたり、今日は一時的にシャッター開放して工事関係者が出入りしてたな
開かずのシャッターが再び上がるとはビックリだぜ しかしこの沿線の障害者は本当におかしい。
特に脚悪くしてる奴等の単独。
脚曲がっていて杖使いなのに鉄ヲタなのか車両間を無駄に移動する奴、
また、席譲ってもらって座ったかと思えばそこで指の爪を爪切りで切って切った爪はそのまま落とすか、
こういう障害者は轢き殺してもらいたい >>752
そういう意味じゃ>>751もｓｙ(ry 複合施設「キテミテマツド」千葉・松戸駅前に誕生、台湾ティー「ゴンチャ」がオープン
https://www.fashion-press.net/news/48791
複合施設「キテミテマツド」が千葉・松戸駅前に誕生。
2019年4月13日(土)より順次オープンする。
「キテミテマツド」は、旧・伊勢丹松戸店跡に開業する、フードコートやルーフトップレストラン、パスポートセンターなどを内包する複合施設。
1階には200インチモニターや雨天時もイベント可能な広場と大屋根を備え、松戸市民はじめ近隣の人々が集える新たな場所を創出する。 今、TOKYO MXで放送中「５時に夢中！」の中で、渋谷で「好きな電車の路線は？」っていうインタビューの結果、第５位が新京成線だったぞｗ 好きになる理由が無い
多少空いてる方か？
東武野田線とかもそうだが、終着1つまたは2つ駅前から乗ってくる癖にわざわざ座ってくる奴等は本当にアタマおかしいわ。こういう奴等は都区内には来なくていいレベル 【新京成リテーリングネット】オリジナル制作 「カフェ容器ホルダー」の発売（4/13～）
https://www.shinkeisei.co.jp/topics/2019/14814/
新京成グループの新京成リテーリングネット株式会社は、コンビニエンスストアなどで購入したカフェの持ち歩きに便利な「カフェ容器ホルダー」を４月１３日（土）から数量限定で発売します。
カフェ容器をひもで持つことができるため、お買い物中に財布やかばんで片手がふさがっていても持ち歩きやすくなります。
この発案は、カフェを購入したお客さまが慎重に階段を降りる姿を見た社員の声がきっかけで、台湾へ旅行に行った際にこのアイテムが普及していたことを思い出して商品化につながりました。
当社が運営するセブン-イレブンは全９店舗が駅ナカにあり、ご来店後にお客さまが階段を使うことが多いですが、同商品をご利用いただければカフェ購入後も安心です。
デザインは新京成電鉄監修のもと電車のイラストを取り入れています。
この商品はカフェが持ち歩きやすくなる他、繰り返し使えることも特長です。
カフェを持ち帰る際に、レジ袋を希望されるお客さまもいます。
昨今、レジ袋の有料化など環境問題が話題になっていることからも、この商品が日本の流行の先駆けになればと期待をしています。 >>759
全文と思い込んでるならリンク先見れば？ 学年切り替わり時の定期券売り場は
毎度のことながら混み過ぎ
せめて待ち行列に長机なり置いて
待ってる間にどんどん書かせればいいのに >>761
今日は混雑酷かったな
並ばせ方も他の客の歩行動線考えろと思う 新京成に限った話ではないが
日本人ってピークシフトする考えがないのが多すぎるよね
そんなにみんなで同じ時間に勤勉するのが美徳なのかって話 >>764
そういうあんたも取引先の担当者がいつも「席を外しております」じゃ怒るだろ。
メールでしか連絡しないから大丈夫ってか？ 4月末を超えない学年またぎ通学定期は
学校の証明書がまだでも発行できるんだから
長期のも暫定で発行して証明書は
４月中に持っていくなどでもできるといいのに 新京成電鉄が新型車両「80000形」導入 2019年冬から営業運転 | 乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/85260 >>770
地下鉄みたいだなw
つい最近、新車入ったからN800系で揃えるのかと思ったが… ホントそう思う…
車体を共通化して保守費用を減らそうという思想は無いのかな？ >>772
新京成に限って見ればバラバラだが、親会社との共同設計で、同形車両の数をまとめて発注する事で安く買えるメリットがあるんだろう
↓↓↓↓
新京成電鉄80000形、京成電鉄と共同設計の新型車両 - 2019年冬導入
https://news.mynavi.jp/article/20190411-shinkeisei80000/
新京成電鉄は11日、新型車両80000形(6両編成)を1編成導入すると発表した。
京成グループ標準車両として京成電鉄と共同で設計され、2019年冬から新京成線松戸～京成津田沼間にて営業運転を開始する予定となっている。 さっき茶帯の狸に乗ってきたが、そろそろ引退が見えてきたな。 サスティナかなと思ったけど、ドア周りの処理が日車ブロックだな 8万かよ・・・すげえインフレ。
ドラゴンボールの広告貼ってたのは布石かw 私の新型車両は8万です・・・
東武の8000も車両数が増えすぎて桁増やしたのがあったらしいな。 内装が大江戸線の新車みたいだw
たぬきに引導を渡しにきたヒットマン。これでたぬきは絶滅するのか・・・ 東急5000と京成3000を足して割ったようなデザインだな
まあいいんじゃないの
問題は外装のカラーリングがなあ
やっぱデザインは我々鉄道に詳しい専門のマニアがやったほうがいいんじゃないかと N800形も設計古くなっていたから良いタイミングの新型車。 京成のコピペかよ
置き換える車両特にないけど、増車用？
あと、8300とか8400空き番なのに80000？
京急5桁の布石かな？ グループ会社とはいえ、同日に新車導入発表ってのも狙いなのかなｗ SiC-VVVFは東洋なの？
新京成というと三菱のイメージあるが >>772
乗る側からすれば色んな車種あった方が楽しいでしょ
整備士は少ない方が楽だけど
最古参は昭和59年製造でしかもVVVF改造済、対して古くないのにも関わらず、なぜそんなに新車を？
運用増ならなぜ8509fを廃車してしまったのか
8000形=6×3
8800形=6×16
8900形=6×3
N800形=6×4 >>794
どれ乗ろうが別に楽しいとか思わんし、ドア位置ズレてるの論外 京成と共通の車体は仕方ないが、ドア横の鏡と、梨、ぶどうをシートや車両間仕切戸に
施す新京成クオリティは健在。 >>794
去年の夏に廃車と新造あった訳だが
8000 2編成（-1）
N800 5編成（+1） リバイバルカラーなどと称して狸車を残していたのは、80000を入れる計画が既にあって塗装費用をケチるためであったか 1編成だけとは寂しいもんだな…
野田線に60000入った直後、中々乗る機会に恵まれなかった事を思い出すw >>797
N858編成は把握してなかった
故障でもないのに、なぜ代替した？ N8000でいいのに
しかしe235のような前面でなくてよかったＷ >>802
あっちは路線距離が長いのもあるが、柏・船橋間の運用だった時は割とチャンスがあったぞ
松戸・津田沼は距離あるから80000とたまたま出会うチャンスは低いかもだが 80000は小田急か東武かどっちが先に出るかと思ったらまさか新京成とはね
その代わり90000形、100000形は出てこないだろうけど >>802
N800も2005年にデビューして、第2編成が来るまで6年ぐらい1編成だったな
京成は3000ばっかりでうんざりだったがN800はレア扱いされてたというね >>806
狸とは違うのだよ、狸とは・・・
ってことだろ。 >>808
既存N800の増車
既存老朽車の内装更新
これくらいしか話題無いと思われた新京成には想定外すぎたな…
80000を2編成入れて、8000の残存2編成を退役とか刺激的な発表して欲しかったが、新京成じゃ葬鉄は集まらんだろうなぁ VVVF装置が東洋というのがねえ
三菱製に交換したらと 新商業施設、４月１３日開業 スーパーなど９店舗先行で 松戸の旧伊勢丹
https://www.chibanippo.co.jp/news/local/586220
旧伊勢丹松戸店が入っていた松戸駅近くのビルに新商業施設「ＫＩＴＥ ＭＩＴＥ ＭＡＴＳＵＤＯ（キテミテマツド）」が１３日、一部開業する。
計画した約５０店舗のうち今回開店するのは地下１階と１階の計９店舗のみで、２階以上は今後順次開店する予定。
ビルは地上１１階、地下２階。延べ床面積約６万２千平方メートル。
入り口に雨天時もイベントを開催できる広場を設けるほか、地下１階にスーパー「ロピア」、１階にドラッグストアや台湾ティーカフェ、化粧品店などが入る。
計画されたフードコートやレストランなどは今回含まれていない。
松戸市は３月中旬、９階に市パスポートセンターを開設した。
開所式で本郷谷健次市長は「施設に市の関係窓口が入ることで民間と一緒に市を盛り上げたい」。
施設のオーナーである外資系投資ファンドの担当者も「市の窓口が施設に入る意義は大きい。市民に貢献できるよう努めたい」と意欲を示した。
昨年３月の伊勢丹松戸店閉店を踏まえ、市は松戸駅周辺の活性化にこの１年間取り組んできた。
今年３月２１日開催のイベント「マツド駅前ホコテンプロジェクト」会場でも新商業施設のＰＲブースが設けられた。 明日例の切符最終日で残り1回余ってるから行ってくるかな。
今日が天気良いから土日の行く場所を入れ替えて正解。
松戸のラーメン富田って行った人居る？
並びたくも無いけど、行く価値あるの？セブンので満足してるけど そのうち8000000000形とかできるんだろうな。 >>820
本当に？整理券とか貰わないとだめシステムなんじゃ？
朝六時並んで食べるのが14時とか有ったってGoogleレビューにあるんだけど >>819
京王線の電光掲示板間違いで似たの有ったな、123456789両編成みたいなやつ >>821
あぁ、休みに行くなら無理だね
平日の昼を外した時間なら基地害みたいな待ち時間なく入れる事が多い 80000形の外観イラスト見ると屋根上に空間波無線アンテナが2つあって京成乗り入れ用の誘導無線アンテナが見当たらないんだが、社線内専用車？ >>825
プレスリリースには松戸駅～京成津田沼駅間としか書いてないから、乗り入れ非対応の仕様なんだろ 京成乗り入れ対応車
8512
8518
8801～8804
8808
8811
8812
8816
以上かな？ 新鎌ヶ谷駅北東に有る、飛行機の滑走路みたいな所はなんなのか分かります？
昔の基地？ >>816
なんか、キテミテマツド富士通のお店って感じで、あの富士通オジサンがリストラから復活させても良さそうなネーミングだな うわっ、今乗車中なんだが、いかにもヤクやってそうな女が幻みて何かやってる。通報した方がいいかなと 二和向台で降りて行ったわ、車掌さんもいつもの精神障害者らしいとのこと >>834
その前に他人をヲチしてネットに連投している自分のキモさに気づこうな。
障害者をネットに晒すとかどんだけ心が貧しいんだよ・・・ いや、障害者だって分からなかったんだよ。やたら厚着してるし、冬のコートにマフラーだよ？
それに何かハエに追い掛けられてる様な幻見てるし。
そんなの普通見せられたら、ヤク中かと思わね？ >>831
その答えは千葉線を改善させたい京成にあるとだけ言っておこう。 >>833
京王線で見えない敵と戦ってるサイコ野郎は見たことあるな。
アレもシャブか・・・ >>825
>>828
関東大手私鉄のデジタル空間波化は既定事項だからね。
京成でも目立たないところで準備工事は進んでいる。
乗り入れ可能編成数がギリギリじゃないんだから早ければ1～2年で使わなくなる装備を付ける必要はないわな。 松戸にてキテミテマツドに行ったけどただ人だけが多く、LINE仲間に入れるのをやたら薦められる。行ったときはそうでもなかったけど、帰りは入場制限してた。まだ、1階と地下一階だけだし、並べば買い物袋貰えるらしいが、そんな気はしないのでとっととスルー。
多分、また潰れるな。
とみ田、本店は改装の為に休業中。
食堂の方は20人ほど並んでた、雷という、恐らく二郎系ラーメンの店も10人程。
どちらもスルーして、八柱駅に戻って今日まで使えるクーポン使ってロッテリアで軽く昼食中。このあと、北初富から初富迄歩いたあと、頂いた情報の航空基地？を見に行く予定。 >>842
そんなにとみ田で食いたきゃ、千葉駅ナカにもあるぞw
下総航空基地は駅からめっちゃ遠いし、行ったところで見どころ無いぞ
飛んでるのはP3Cばっかで、対潜哨戒機の乗務員を訓練する学校だから、一度上がったら夕方くらいまで帰って来ない
今は墜落したF35Aの捜索支援で青森沖まで行ってるのかな？ >>843
千葉駅構内のはとっくに食べてるよ
そこは富田食堂に近いと聞いてる。
今回は動向見たかっただけ、ハイキング中にバッテリー落ちたからID変わってるけど。GPS付けっぱなしはやるべきじゃ無かった。
初富下車して郷土資料館行ったけど、侍医さんの話が長くくどかった。というか自由に見させてくれ。社会は得意だから、貴方の説明より自分で見て回った方が早いしアタマに残るんだ
とは言えず小一時間付き合う羽目に。
その後、貝柄山公園ぐるっと桜吹雪の中回って、目当てのラーメン屋が丁度クローズorz スープ終了だろう。
あの親父め。
北初富から新鎌ヶ谷へ。ふれあい公園の桜はまもなく終了、市制記念公園も同様。ここで、北総線見下ろす所でスカイライナーの通過見て、やっと遅めの食事中。
これから三咲駅から下車でコジマビッグへ。 \\(*´▽`*)/
三咲迄の列車が念願の茶色帯の千葉中央行きだった たぬきはドロップアウト間際にまたリバイバルカラーに戻したりしないかな？
数年後だろうけど。 三咲のコジマは品数少ないのでさっさと見切り付けて、習志野駅へ。
此処で本日ラストの立ち寄り。
銭湯のわりに豪華というクアパレスへ行ってきます クアパレスはやたら入墨の人多かったり、水風呂に頭から突っ込む人、水湯口にタオル入れて洗う人という、
此処は北海道の土人の集まりか？という程マナー悪い人が半数程居りました。
基本コチラ地区ならみどりの湯田喜野井の1択ですが、隣の薬園台駅から歩くよりも新津田沼イオン前からの送迎バス利用が便利なので、先ず新京成線利用しないのでこの機会にと。
銭湯としてはかなり頑張ってる方です。
さて、これから新津田沼駅に向い、JP津田沼から帰ります。雨が少し降って来ましたがまだ傘は不要レベル。
こんな感じで決して新京成線は楽しめない路線では無いと思いますよ。
来た事ない人は是非。運賃も安い方ですし、自分みたいに乗り放題でてる時に来るのも一興です。 いえ、しがないサラリーマンです。
今日以外の2回は仕事終わった後のノー残業デーの時に使っただけという、それでも元は取れるのがすごいけど >>188>>192
高架化や地下化の案（地下化はB案）
http://www.city.ichikawa.lg.jp/common/000093016.pdf
市川市はF案（八幡は地下化、真間は高架化）を推していたが
国が補助金を出す基準に達していないということで
市としても事実上ボツに
それに京成や県は安価な全線高架化でないと
協力しないという姿勢だったそうだし。 高根木戸駅で人身事故 ブルーシートで負傷者隠し騒然 新京成線が遅延
https://breaking-news.jp/2019/04/19/048179
新京成線の高根木戸駅で４月１９日、人身事故が発生したとの情報が入りました。
発表によりますと４月１８日午前６時３０分ころ、新京成線で高根木戸駅の構内で、電車と人が接触する人身事故が起きたということです。
この人身事故の影響で、新京成線は松戸駅～京成津田沼駅間の上下線で運転を見合わせ、午後６時５０分ころに運転を再開しました。
なお、一部列車に遅れが出ている模様。
昼になっても列車案内表示が通常に戻っとらんな… 「改元記念きっぷ」、なんか無理矢理こじつけてる気がしなくもないけどｗ そもそも何もめでたい事なんか無いのに、頭おめでたい奴等が騒いでいるだけとしか思わん >>855
午前6時30分に事故が発生して午後6時50分に運転再開したのか >>855
午前6時30分に事故が発生して午後6時50分に運転再開したのか >>862
連投じゃない
エラーが出たから再度やったら重複しただけだ
細かいことにいちいち反応するなよ 新鎌ヶ谷駅、通路が変更されて若干歩きやすくなり、仮設通路の薄暗さがなくなったな >>864
遠回りをさっさと解消してもらいたいのだが…
新京成・東武間の乗り換え、歩行距離長過ぎるよ >>865
ケチつけないと死んじゃう病気なの？
船橋の京成～東武の乗換よりはるかに短いだろ >>866
他の事例をもって新鎌ヶ谷の乗り換え動線の長さを是認する理由にもならない 東武との乗換は、東武の改札口の理由も有るし、やむえんだろ？
それにそんなに遠いと思わん。
東京駅の京葉線ホームとかみたいに、酷くないし 新鎌の東武はもともと駅なかったしな。新京成もそうだけど。
流山おおたかの森みたいに「じゃ、うちも駅作るわ・・・」ってならないと計画的に整備できない。 新鎌ヶ谷の東武⇔新京成・北総はべつに遠いとは感じないけどなー
雨降ってても濡れないし、途中に飲食店もコンビニもあるし
あれで遠いと感じるのなら、東武船橋⇔ＪＲの乗り換えにもイライラしちゃうんかな
八柱⇔新八柱の乗り換えなんて耐えられないでしょｗ 俺なんかJRにひと区間だけ乗るのが嫌だからめトロ西船橋から京成西船の乗換すらするのに >>870
途中経路の店に立ち寄らせようって魂胆だから遠くしてんだろw
新京成下り→東武下りの場合、日中スジが糞だから全力疾走しないと2分でたどり着くのが難しい
東武上りは全力疾走でも無理
結果まるまる1本見送る事になり時間のムダで真夏・真冬は辛い
逆の東武→新京成も全力疾走の必要は無いが、せかせか歩かないと間に合わない
昔はそれぞれの会社で5分ずれてたから、普通の徒歩で歩いてホームに到着したら電車到着の案内放送が聞こえてくる的なタイミングだった
今は待ちたくない客からすれば30秒分でも距離縮めろと言う意味だろう >>872
時々全力疾走してる客いるな
新鎌ヶ谷はまだいいが八柱→新八柱乗り換えは走っても絶対無理レベル
何でこんなスジに改悪したのか理解に苦しむ
ちょうど電車出た後に重なり、どっと降りてホームへ向かう客と歩行導線が交差して歩きずらいのなんの
一応、上り下りで歩行レーン表示されてるが狭い階段1ヶ所しか無いから混迷を極めてる >>873
階段と改札口の間口がズレてるオフセットだし精算機・窓口やトイレ・エレベーターへ行こうとする客と必ず直行する動線だからな
一から建て直し、ホームへの階段も増やすくらいしないと無理だろうなあ 京葉線の東京駅、実はJR有楽町駅からのが近いってテレビでやってたなｗ 八柱駅なんか、ロッテリアで一息入れてからじゃないと乗り換えないわ >>872
新通路はとりあえず10秒くらい早くなったぞw えー、なら新鎌ヶ谷なら軽食ならマック、ガッツリなら店舗数減ったチカラめしで食べてから乗り換えるとかもステマになるのか？
個人的には逆側の入口さっさと作ってイオンに行きやすくして欲しいが マジでガイジきたな。
ガイジ警報、注意報とかないのか？
アプリの機能に追加しろw ガイジって沿線ガイジばかりじゃん。よくこんなとこ住むわとなるわ どの沿線にもあるし、住んでたら逆に仕方ないと思って諦めるだろう
汚い言葉を使っているのは家賃を下げたい某団地の中国人か
競合路線の不動産屋あたりかな？ おいおい、この路線
中国やアジアからの人びとに見放されたら御仕舞いだぞ？ >>884
そいつらが来たところで国が荒れるだけ
川口市芝園町の二の舞 >>867
> 是認する理由にもならない
基地害クレーマー乙ｗ
「是認」できないなら使わない自由が保障されていますよ？
事業主体が異なる鉄道会社間の連絡距離に受忍限度を超える
不利益があるというなら、訴訟を起こせばいいんじゃない？
こんなところで新京成叩いて気持ち良くなってないで、損害
賠償請求なりの訴訟起こしてみたら？(p 津田沼の乗り換えの方は完全に受忍限度を超えていると思うの エスカレーターが狭いよなあそこ
駅は改修したし、わざとそうしてるのかもしれないが・・・・ 地元議員へ陳情しまくれば？
さもなくば乗り換え不要・乗り換え便利な路線へ引っ越せと こんな弱小路線にそこまでする筈無いだろ？
京成線と分けられてる理由があるわけで。京成線ももう一つの不採算路線の千葉線ちはら台線とくっつけて住み分けさせてるわけで >>888
あの程度が受忍限度越えるとは、もう老人ホーム入った方がいいぞ。 市川真間駅が「市川ママ駅」に！
記念入場券発売、母の日に1日駅長企画なども 京成
https://trafficnews.jp/post/85596
すぐに男女差別とか騒がれる時代に親会社は大丈夫なのかw どちらかというと女の方が無いと騒がれるんじゃないか
親父の方は市川パパ駅が無いからと言って別にどうでもいいですって感じでスルーしそう >>895
男女差別と騒ぎ立てるのはキモい男しかいない 「令和」へ出発進行
千葉県内の鉄道各社
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO44151140U9A420C1L71000
5月1日の新元号「令和」制定を受け、千葉県内の鉄道各社が各地で記念イベントを開催する。
車内で令和を迎えられることをPRするほか、元号にちなんだ記念商品なども用意し、沿線の集客につなげる。
新京成電鉄は常盤平駅や二和向台駅といった、元号に関連する文字が入った駅名を取り上げ、3種の切符を組み合わせたセットを製作。
台紙には昭和から運行する8000形をデザインした。
価格は500円で、4月29日から1000部限定で販売する。 >>898
いっそのこと大胆に令和シティアクセスなんて風にすればいいのに。 せいぜい本数少ないけど千葉にしかアクセスしてないし 千都セントラルラインなんてどうかと思ったが、これじゃ京成千葉線になっちゃうな。
アンデルセン公園や県民の森が沿線にある新京成の方が
「パーク」ラインにふさわしいよね。「アーバン」かといわれると微妙だが。 アーパーパークラインだな、障害カス多いから
というか乗せるな >>902
沿線と言い張るには、アンデルセン公園とかめちゃくちゃ距離あるんだが？ でも草創期にどんどんできた沿線団地も
老朽化と高齢化で新京成なのにオールド化 >>905
直線距離なら北総線の白井の方が近いしな 決算 新京成、今期経常は13％減益へ
https://s.kabutan.jp/news/k201904250023/
新京成電鉄 <9014> が4月25日後場(14:20)に決算を発表。
19年3月期の連結経常利益は前の期比0.9％減の37.7億円になり、20年3月期も前期比12.6％減の32.9億円に減る見通しとなった。
直近3ヵ月の実績である1-3月期(4Q)の連結経常利益は前年同期比69.8％増の7.7億円に拡大し、売上営業利益率は前年同期の5.1％→10.1％に大幅改善した。 >>907
ほとんど等距離。
どちらからも、徒歩一時間ですぜ。 >>910
バスは三咲が一番近くて本数が多い。
北総線は白井ではなく小室発になるが本数は半分。 アクセスするならどちらが便利という話ではなく直線距離の話してるのだがバカなの
グーグルマップの距離測定機能で図れカス 直線距離なら
白井駅 2.8km
三咲駅 3.2km
八千代緑が丘駅 3.7km
沿線が鉄道路線に沿った地域という国語辞書の定義と照らし合わすと、どの路線も沿線を名乗るのはおこがましい >>907
北総線は無駄に高くて嫌われて新鎌ヶ谷からのバスとかに逃げられてるじゃん >>915
沿線と呼ぶに妥当な距離か否かの話しなんだが読解力無いバカなの？
コミュ障なら病院逝けカス もはやどの駅からアンデルセン公園行くのに便利かという方へ話の起点をずらしてマウント取りたいのだろうから相手するだけ無駄
池沼なんか無視しとけ 沿線に池沼が通う支援学校多い風土だから仕方ない
構わず放置しとくのが吉 >>916
お前こそ、大事なのは道のりなのに、直接距離とか阿呆か？
真っすぐ行けるのかよ？ >>919
アンデルセン公園の存在位置が沿線と呼ぶに相応しい距離か？という論点に対し、>>905へレスした流れに
> 大事なのは道のり
> 真っすぐ行けるのか
アクセスの利便性という論点をねじ込まないでくれよ思考障害 >>907に絡んだ>>915は北総線そのものの存在価値を否定する思想がベースにある様だが、それなら>>911へレスすべき内容
>>905のオレに対してレスくれた>>907からすれば、話の流れ理解できてないと鬱陶しがられるのも当然
実際にアンデルセン公園へ行くならどの駅が便利かなんて話なら、新京成利用者なら三咲駅最強で承知してる話で、そんな常識的な知識をひけらかしてマウント取りたいなら、アンデルセン公園へ初めて行く様なやつを相手にしてれば良い 池沼は話しの流れなんか理解してる訳ねえだろw
マウント取れそうなレスにしか興味ない構ってちゃん
スレ荒れるだけだからいちいち反応すんな このマウントってのは流行ってんの？
何かにつけてマウントマウントと… >>921
アクセスの利便性以外の価値なんか有るのか？
グーグルマップとか見て直線延ばしてなんの役に立つんだよ？w >>924
黎明期に流行った香具師みたいなもんだろw 車庫にバラされて放置されてんのは廃車にするのか？
チラッとしか見えなかったがサビも浮き出してる感じだった 餌にするならリバイバルカラーの方が先だろうに、何で塗り替えた方を先に潰すのやら… 野田線はついに急行ですか。
どうして、まあこんなにも差がついたものか。
くぬぎ山でマウント取っていた合間に出し抜かれたのだろうか。 春日部から先は特急と言う名の各駅停車。
「特急券なくても乗れます」って言われてもみんなキョドってるし。 >>934
実質各停で通過駅無い区間の野田線でも列車種別に急行とか出す始末w
究極の見栄っ張り・自己満足主義 >>936
京急の久里浜－三崎口間も普通列車の設定がないな。
そういえば京成の印旛日本医大－空港第二ビル間もそうか。 >>936
千葉側、柏〜船橋でも急行出すらしいよ。
高柳駅を改装するついでに退避できるようにしてる。
アーバンパークライナーは運河とか中途半端なところで終わっちゃうのはそのままだな。
柏に行って欲しいところだが、あの特急車両だとホーム柵が壁になってできないっぽい。 将来的に通過する計画はあっても、現状の船橋線に急行表示は不要
沿線住民もしらける東武のオナニー スレチだが春日部→柏→船橋は不要だよな
ホームの列車案内にまでわざわざ急行表示してるのは、日常的に利用してない不慣れな客には通過駅あるのかと惑わす悪意を感じる 書いておかない方が不親切だろ？
それに車内放送で詳しく言ってるじゃん、こんな親切なのは日本だけだぜ？
海外の鉄道乗ってみろや、定時でまず来ねーわ 気づいてないのかな？
このスレで時々レスあるけど… 次スレ
≡≡≡ 新京成電鉄 52 ≡≡≡
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1556365540/
関連スレが常時SSL化したので修正
荒らしも沈静化したようなのでIP無しﾜｯﾁｮｲへ >>950おつ
スレ進行遅い新京成には早いだろうにw >>950
こんなローカル線スレが荒れてた時代あったっけ？
とりあえず乙です だいぶ前は粘着してるのいた様な気がするがﾜｯﾁｮｲ・IP付く様になって放置しまくったら消えたな
5ちゃん自体も過疎って、人そのものが減ったのがでかいが >>953
このスレの前の方にもいたろ
ｷﾑﾁ臭いのとかﾋﾟﾝｸにやたら反応するのとか ピンク基地害ってまだ粘着してたのか…
あいつの荒らしなんか対処方法が容易だから、継続してたの気づかなかった あぁ、そんなのいたねえ
あいつらはﾜｯﾁｮｲなくても単一ワードで葬れるからオレも忘れてた 新京成電鉄【公式】@shinkeisei_info
https://mobile.twitter.com/shinkeisei_info/status/1122018789829140480
【平成29年④】
津田沼方面の線路が高架化されました。高架上を走る新京成の車両は新鮮でした。令和には松戸方面も高架化されます。#平成振り返り
本来なら平成時代に終わってるはずだろうに…
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 松戸方面はいつ？
てか令和とは限らないんじゃね？？？ 高架化するよりも駅よ改札口増やしてくんないかな
例えば習志野駅とか >>959
今年度中に鉄道部の高架化は完了
今は電気設備がやってて、北初富～新鎌ヶ谷で架線張りしてる >>958
鎌ヶ谷市内高架化もそうだが、新津田沼再開発計画策定も同じだろ。何年、棚晒しにするんだか。。 新京成電鉄や小田急電鉄 車両番号インフレ化はどこまで進む
https://www.news-postseven.com/archives/20190429_1354179.html
東洋経済以外一般雑誌サイトでマニアックな鉄道記事が載るのは珍しい
共同設計の京成3100形はインフレ形式を避けるために過去に使った形式を再び使ってることに触れてないけど >>958
ああいう高架化は、国と自治体と鉄道会社で費用負担割合が決まってるから
国が年度の予算を削減するとほかも自動的に費用を削らざるを得なくなる
そういうわけで工事がとろとろとしか進まないのよね >>963
京成は4000形も使えるはずなんだが、縁起が悪い数字だから嫌なのかな。
小田急と西武は4使ってるけど。 >>966
4000形は地下直仕様。初代地下直仕様は9000形だった。あえて「縁起悪い」数を当てている？
4000系は関東大手としては例外的な近郊型（実態は101系の車体載せ替え）。
京成も元AE車の通勤型改造は頭の3を取ると400形だね。
新京成は「1号線協定」とは一応無関係だからなあ。
メトロは番号で所属を分けるという概念がないので乗り入れ各社も好き放題。
伊勢崎線系統は一時期3社の8000番台が混在していたし。
メトロの第三軌条路線は逆に番号使い回し路線なのがよく分からん。 Shop in Shop型の新業態店舗 KITE MITE MATSUDO店が5月18日（土）にオープン
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000007.000038002.html
株式会社島忠は、2019年5月18日（土）、千葉県松戸市に「ホームズKITE MITE MATSUDO店」をオープンします。
同店は、松戸駅西口の新たなランドマーク施設KITE MITE MATSUDO内のShop in Shop型店舗となります。 新鎌ヶ谷駅にオープン予定のセブンイレブンは、どうやらこれみたいね
http://imgur.com/qma3fzi.jpg セブンイレブンは新京成ST新鎌ヶ谷店として店員の募集出てるけど、開店日の記述なくいつからオープンかよく分からんね がみさんが新京成の動画をＹｏｕｔｕｂｅにアップしてるぞ 狸リバイバルとピンクどっちが先落ちるか分かる人おる？
せっかくだから乗っておこうと思うんだが検査期限残ってるのどっちなんだろ 10連休明けなどどこ吹く風。
新京成沿線の人は休日など関係無い！
もしくは毎日が休日だ！
ワハハハハ >>976
ここに入り浸るお前も無職素人童貞オッサンで同じ仲間 ﾄﾞｰﾃｲ(´･ω･`)人(´･ω･`)ﾅｶｰﾏ ﾅｶｰﾏｯﾃｲｲﾅ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
↑976 ↑977 ↑978 みのり台1号踏切が夜間片側通行にして工事する様だが何だろう？
狭い歩道を拡幅してくれる様ではないな… 五香駅の反対側に行く場合、アンダーパスと駅の中どっちが早いですか？
それとも近くに踏み切りあったりしますか？ 駅の中入った方が早いよ。終電後か自転車ならアンダーパス。 タモリ倶楽部、新津～京津の区間やったけど、市川紗椰さんがこの区間大好きって言ってた。
前にTBSの安住紳一郎アナもラジオでこの区間の事を話してた。 番組内容の詳報ないとこ見ると、誰も見とらんのだなw 新京成には珍しく1時間も止まったのにスレ住民の誰も影響無かったんだなw このスレッドは１０００を超えました。
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