近鉄大阪線 赤目口〜伊勢中川 スレッド72
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前スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1517624148/ ミスったな、せっかく大三が日の目を見られる機会だったのに、
ということで四日市 すれ違い 伊賀神戸に停車する名古屋行きの特急が増えてほしい。 ここ数年で快急が一気に減ったな。もういっそのこと、快急と急行を統合した上で、新たに快急を設けてほしい。 近鉄厨は頭おかしいからなw
山越えはコストかかるから増発出来ないとか言って
特急に自由席入れるのもNGとか言うし
馬鹿w -ー=-‐ 、__
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クソスレータ・テルナー[Qtosleata Telnault] (イタリア)
2007〜2013(享年6) -ー=-‐ 、__
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ナバリイガツ・アンチーノ (イタリア)
2007〜2013(享年6) 自動放送、伊勢中川
「まもなく、4番のりばに、名古屋ゆき急行、名古屋ゆき急行が、6両編成でまいります。
停車駅は江戸橋までの各駅と白子、・・・(略)」
「まもなく、4番のりばに大阪上本町ゆき急行、上本町ゆき急行が4両編成でまいります。
停車駅は榊原温泉口から桜井までの各駅と大和八木、大和高田、・・・(略)」
長谷寺臨時停車バージョンが聞けたのは昨年で最後 >>16
名古屋行は桃園〜江戸橋全部読み上げてたが 名張で朝に増設するのは何時発ですか?
6:38は違った。6:50は10両全て名張発。 自動放送、伊勢中川
「まもなく、4番のりばに、名古屋ゆき急行、名古屋ゆき急行が6両編成でまいります。(略)
停車駅は、桃園、久居、南が丘、津新町、津、江戸橋、白子・・・(略)桑名、長島、弥富、蟹江です。本日は長島に臨時停車いたします。」
「伊勢中川、伊勢中川です。大阪・奈良・京都方面はお乗り換えください。4番のりばの電車は名古屋ゆき急行です。」 「まもなく、4番のりばに大阪上本町ゆき急行、上本町ゆき急行が6両編成でまいります。(略)停車駅は、榊原温泉口から桜井までの各駅と、大和八木、大和高田、五位堂、河内国分、高安、布施、鶴橋です。本日は高安に臨時停車いたします。」
「伊勢中川、中川です。津、四日市、名古屋方面はお乗り換えください。4番のりばの電車は大阪上本町ゆき急行です。」 近鉄大阪線スレッドは、未来永劫、大阪上本町〜三本松と赤目口〜伊勢中川の分断スレッドで決まりだ! 青山町〜榊原温泉口間の急行って昔から各停だったの?
それとも最近各停になった中川〜津新町間みたいに、元々普通があったけど急行に代用されるように変わったの?
誰か教えてちょうだい 名張から宇治山田まで昔2両の普通電車ってあったよね >>28
そんなのあったんだ、それの代わりに青山辺り急行が各停になったって事か 奈良県と三重県の県境は、近鉄版38°線。
兵庫県と岡山県の県境は、JR西日本版38°線。 「消費税14%に」 小林喜光同友会代表幹事
最終更新:4/27(金) 11:29
産経新聞
4/27(金) 7:01配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180427-00000502-san-bus_all
経済同友会の小林喜光代表幹事は26日、産経新聞などのインタビューに応じ、消費税率を来年10月に10%へ引き上げると同時に、
国と地方の基礎的財政収支(プライマリーバランス、PB)を平成37年に黒字化させるためには、
「消費税率を14%まで引き上げるべきだ」と語った。
小林氏は「国家の持続制を確保することが重要で、そのためには財政再建は欠かせない」と強調。
昨年の衆院選で、「野党が軒並み消費税率引き上げの中止や凍結を打ち出す中で、
明確に引き上げ方針を示したのは自民党であり、安倍晋三政権だ」と指摘し、引き続き財政再建路線を進めるべきだとの考えを示した。
また、財政健全化を先送りさせないためにも「諸外国にあるような財政の状況を客観的にチェックし、政府を監視する第三者機関を設置すべきだ」と訴えた。 特急にはねられ僧侶死亡 鈴鹿の駅ホーム
2018-01-01
【鈴鹿】31日午前6時45分ごろ、鈴鹿市片岡町の近鉄千代崎駅のホームで名古屋行きの特急列車(四両編成)が線路内に立ち入った市内の男性僧侶(78)をはねた。男性は死亡した。乗客乗員約50人にけがはなかった。
鈴鹿署によると、列車の運転手が線路内にいる男性に気付いたが、ブレーキが間に合わなかった。事故当時ホームには男性以外に人はおらず、ホームには男性のものと思われる靴が残されていた。遺書は見つかっていない。同署が詳しい事故原因を調べる。
近鉄によると、事故の影響で特急列車を含む上下線16本が運休、19本が最大23分遅れた。年末年始の帰省ラッシュで利用客が多く、約5千人に影響があった。
http://www.isenp.co.jp/2018/01/01/12298/
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衣斐賢譲氏が死去、元鈴鹿市長、列車事故で 三重
2018-01-03
鈴鹿市長や県議を務めた衣斐賢譲(いび・けんじょう)氏が12月31日、列車事故で死去した。78歳。通夜は5日午後6時から、葬儀は6日午前11時から、いずれも鈴鹿市神戸2の20の8の龍光寺で。喪主は長男の玄譲(げんじょう)氏。
鈴鹿署などによると、衣斐氏は12月31日午前6時45分ごろ、鈴鹿市岸岡町の近鉄千代崎駅の線路で、名古屋行き特急列車(4両編成)にはねられて死亡した。同署は実名を公表していなかったが、取材で衣斐氏と分かった。
衣斐氏は龍光寺の住職や鈴鹿青年会議所初代理事長などを経て、昭和58年の県議選鈴鹿市選挙区に無所属で立候補し、初当選。同62年の鈴鹿市長選に当選した。平成12年の衆院選三重2区に立候補したが、中川正春氏に敗れた。
http://www.isenp.co.jp/2018/01/03/12309/ 貫通路のとこにやたらと
キラツム
キラツム
って書いてあるが、あれはどういう意味 ζ ─┼─
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レ イミ.i i.ミ リ .| ⊂ 9) ⌒\
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〉 イ 〉 | /^ヽ──iヽ
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(。mnノ `ヽ、_nm iヽ. __|_ノ 2005/06/22(水)
近畿日本鉄道(大阪市)の駅員が宿直勤務時に飲酒していた問題で、近鉄は22日、過去2年間に乗務員や駅員499人が宿直時に飲酒していたとする実態調査の結果を発表した。
運転士も148人含まれており、一部の駅員はJR宝塚線(福知山線)の脱線事故後も飲酒していた。近鉄の野口
満彦常務は同日、記者会見し「信頼を裏切る行為で痛恨の極み」と陳謝。
関係者の処分とともに、携帯式のアルコール検知器を備え付けるなどして検査を強める方針を明らかにした。
宿直時の飲酒を認めた運転士数は、全運転士の約1割にあたる。安全が求められる鉄道会社の規律の乱れを改めて浮き彫りにした形だ。
近鉄は21日まで、自社員と駅業務を委託する子会社の社員計7166人に聞き取り調査を実施した。
その結果、宿直の際、職場で夜間、寝る前に一度でも飲酒したことがあると答えたのは、03年6月以降では運転士148人、車掌118人、駅員は233人。このうち駅員を監督する助役は77人にのぼった。
今年4月以降で飲酒を認めたのは全体で112人(運転士30人、車掌19人、駅員は63人)だった。いずれも泊まり明けで運転業務などについていた。大半が寝酒としての缶ビール1本程度だったという。
野口常務は「始業前に厳しく対面点呼しており、業務の安全は確保されていた」とする一方、「管理面で問題があった」と認め、本社の管理者や今年度に飲酒した社員らを処分すると発表。
再発防止策として、携帯式アルコール検知器の導入や抜き打ち点検の実施を挙げた。
今月1日、「酒臭い駅員がいる」との匿名の投書が近鉄にあり、名古屋駅と津駅に所属する駅員21人が飲酒後に早朝勤務についていたことが判明していた。
朝日新聞 http://www.asahi.com/national/update/0622/NGY200506220002.html
関連スレ:
【社会】近鉄駅員21人が勤務中飲酒 仮眠所で、投書で発覚
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1118711359/ 訃報 近鉄元会長・山口昌紀さん死去
12月8日(金) 18時55分 奈良テレビ
近鉄で社長と会長をつとめた山口昌紀さんが、きょう午前、死去しました。81歳でした。
奈良県出身の山口さんは、昭和33年4月に近鉄に入社。社長や会長を歴任し、今年6月からは近鉄グループホールディングス株式会社相談役をつとめていました。
また、古都飛鳥保存財団の理事長などもつとめ、歴史や文化にも造詣が深いことで知られていました。
なお、通夜は12月10日午後7時から、葬儀は12月11日午前11時から、奈良市のならやま会館で行われます。
http://www.naratv.co.jp/news/20171208/20171208-03.html 近鉄で15200系「あおぞらII」+22600系による団臨運転
https://railf.jp/news/2018/05/12/202000.html
名古屋線運転後高安へ返却された >>52
これ3ヶ月くらい前(もっと前だったかも)に、夕方の情報番組でやってた
メーテレのUP!だったか JR西、新快速など一部在来線で「有料座席車」導入検討
最終更新:6/6(水) 14:57
産経新聞
6/6(水) 8:37配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180606-00000509-san-bus_all&pos=5
JR西日本が、利用客の多い近畿圏の一部在来線で「有料座席車」の導入を検討していることが5日、分かった。
長距離を移動する旅行客やビジネス客の利用を想定しており、運行形態や具体的な区間などを固め、
5年後の春ごろまでの運行開始を目指す。料金収入増や乗客ニーズに応える狙いがあるという。
今年4月にJR西が発表した平成35年3月までを目標とする中期経営計画では、「着座ニーズに応える車両の導入」が課題として明記されている。
同社によると、福井県南部や滋賀県から兵庫県西部までを結ぶ「新快速」などを対象に、有料座席車の導入に向けた検討を始めているという。
追加料金を払うと指定席が利用できる有料座席車をめぐっては、東武鉄道の「TJライナー」(20年)や西武鉄道の「レッドアロー」(25年)など、
通勤ラッシュが厳しい首都圏で導入が先行している。
関西でも、泉北高速鉄道が27年、通勤客らの利便性向上のため、和泉中央−難波間で「泉北ライナー」の運行を開始。
京阪電鉄は昨年8月、淀屋橋−出町柳間の特急電車の一部車両を、全席指定の「プレミアムカー」に変更している。
今後、JR西が有料座席サービスに参入することで、競合する私鉄各社でも導入が加速する可能性がある。
JR西は、「より快適に乗ってもらえるよう、ニーズに合ったサービスの提供に努めたい」としている。 この前、急行で鶴橋から伊勢中川まで行ったけど長椅子だった。
クロスシートって来ないのね。 トイレの向かいを狙え、
例外の2本(1406Fと2817F)以外のトイレ付は
2610系(元直角シート)と5200系とLCカーだから
かなりの確率でクロスシートに座れる。
ただし臭いし反対側の景色が見えず鬱陶しいけどな。 >>56
5200充当の列車もある
5800とかのLCはダイヤ変更以降はロング状態にされてるみたい 名古屋線だと基本LCの時はクロスで運転。
東武や快速みえだと金取られるが近鉄は無料 >>61
休日昼間もほとんどロングだね
5200系をほとんど見かけない __________________________________________
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(~) チリンチリ〜ン♪
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─────── _ _ ヽ, \  ̄ノ / んなもん中川行き普通と名古屋からの鳥羽行急行乗継で充分な客しかおらんやろ >>72
妄想キティーちゃんにレスしたら、あかんよ 田原本線開業100周年 復刻車両が登場
4月9日(月) 18時39分
田原本町から王寺町までの区間を走る近鉄の田原本線が、今月開業100周年を迎えるにあたり、かつて運行していた車両が復刻版として登場しています。
「電車がやってきました あちらが100周年記念の電車です」
田原本線開業100周年記念として今月1日から登場したこちらの車両は、1980年代半ばまで運行していた820系の復刻版です。
車体全体がマルーンレッドに塗装されシルバーのラインが入っています。田原本線は現在近鉄の路線ですが、もともとは田原本鉄道という私鉄が工事に着工。
その後、大和鉄道と社名を変更し、1918年4月26日に開業しました。王寺町の新王寺駅から田原本町の西田原本駅まで8駅、約10キロをつなぎ、通勤・通学など地元の人には欠かせない線となっています。
かつての懐かしい姿はいま鉄道ファンをはじめ多くの人を引きつけているといいます。
「私どもの年代ですと非常に懐かしい思いがありますね いわゆる鉄道の愛好家でない方が写真を撮られている姿を見ることがあって、良いことやなと 好印象をもっていただいてるなと思っております」
また、100周年記念はこれだけでなく7月上旬には新たな復刻車両が登場するということです。http://youtu.be/MV847nqTejk
http://www.naratv.co.jp/news/20180409/20180409-04.html 今日の4923レはAG32(名張まで)+DF11の10両で運転された 奈良県知事の荒井正吾です。
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ミ `‖、
ミ == ;ミ
ミ ミ,,
ミ y,,,,, . ,,,,ェ ;;y
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iy/ ヽ__, ノ ハ.ヽ__, ノ ;yi
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「こちら知事室です」では、奈良県政が目指している方向をできるだけ分かり易い言葉でお伝えし、
奈良県政の動向に関心を持っていただいている方々の理解・共感を賜り、
また、有益なご批判やご意見をお寄せいただくきっかけになればと考えています。
私の座右の銘は「無私愚直精進」です。とっつきにくく見えるかもしれませんが、
単純素直がとりえでもありますので、よろしくお願いいたします。http://www.pref.nara.jp/1811.htm (⌒Y⌒Y⌒)
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丿ヽ。| ノ⌒ ヽ⌒ ヽゝ⌒ヽ ̄  ̄ = ̄ ̄ゞ彡ノ丿 ヽ \・,‘ ・,‘
/( / / 《 M.》丿 ヽ ̄  ̄ ̄  ̄"'ゞ彡ノ∴.'∴ヽ /⌒丶/
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/ )\  ̄\ λλλ
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(__) ノノ人人 >>81
伊賀神戸の駅員
乗馬クラブの利用者
撮り鉄
youtuber >>81
子供の頃、家族5人でハイキング行った時に利用した
東青山と西青山の間、どちらから降りてどちらから乗ったか忘れたけど ファミリーマート西青山駅構内店24時間営業オープン マダー? 駐車場設けてR165を走るドライバー向けがメインだな、
車で青山峠を越えると西青山は嫌でも目に付くが
東青山はどこにあるのかすら判らん。 >>85
R165のコンビニ需要は少ないみたい。三本松のローソンが閉店したぐらいだから、西青山では無理だろう。 三本松は昼間の需要とトイレだけなら向かいにある道の駅で済むからだろう、
何も無い西青山のほうがマシかと思うが、店員の確保が一番の難点だな。 >>84
あの辺はコンビニ空白地帯だから165を行き交う車にとっては駐車場のスペース次第だが格好の休憩所になる可能性はあると思う。
地元需要が皆無に近いのや、セキュリティ、従業員の確保、物流などいろいろ問題は多い。 >>88
駐車場付の自販機コーナーを作れば儲かるかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています