神戸側のターミナルが湊川や新開地という明治大正期の繁華街な時点で集客には限界がある
三宮まで乗り入れていれば運賃が高く遅いというハンデがあっても何とかなったかも知れないが
その点で神戸高速の初期構想にあったJR神戸駅への高架乗り入れが実現しなかったのが惜しまれる