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【小田急対抗】京王相模原線の日中・夕夜間・土休日ダイヤ強化part10【運賃減免・リニアアクセス】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0001名無し野電車区2018/03/07(水) 16:14:45.63ID:Go5TNEiz
今後もお客様の利用状況やリニア中央新幹線の具体化を見極めながら、
より便利で快適に列車をご利用いただけるよう各種施策に取り組んでまいります。
http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/882721.pdf

橋本周辺再開発
http://www.city.sagamihara.kanagawa.jp/area/koikikoryu/

16年度乗降客数(相模原線大幅増・本線微増)
https://www.keio.co.jp/group/traffic/railroading/passengers/

京王線の複々線化(笹塚〜調布)
【意義】
橋本駅へのアクセス利便性の向上を期待。

橋本駅
JR横浜線・相模線、京王相模原線が乗り入れる神奈川県北部の交通の拠点であり、
2027年(平成39年)にはリニア中央新幹線の神奈川県駅開業により、
新幹線アクセスの拠点としての役割も加わる。
リニア中央新幹線駅にふさわしい駅を目指し、駅周辺まちづくりの再整備が行われることに合わせ、
新幹線駅、JR在来線及び京王線の乗換利便性の向上が図られることを期待。
http://www.mlit.go.jp/common/001138591.pdf

加算運賃廃止まであと5年
所要時間(日中)に加えて運賃も対等になることで、
横浜線利用者の橋本シフトが加速するか
http://www.keio.co.jp/train/ticket/fare_chart/fare_addition_sagamiharasen.pdf
0852名無し野電車区2018/05/28(月) 15:30:47.25ID:eH0y+9Hy
ヲタなら常識
前面扉は伊達じゃないのよ
知らないなら暫くROMるのも常識
0853名無し野電車区2018/05/28(月) 15:48:02.55ID:JULtbiCG
世の中ヲタだけが正義じゃないんだけど強烈な馬鹿だな。
地下鉄の定義何てバラバラが正解。
押し付ける馬鹿は相模原線厨と同じ狢。
0854名無し野電車区2018/05/28(月) 15:52:07.42ID:JULtbiCG
東西線高架区間も旧新玉川線も地下鉄であり地下鉄でない。
いくらでも解釈のしようがあるってのが正解。
それ以上でもそれ以下でもな、言い切る方が常識欠落者の マ ヌ ケ 
0855名無し野電車区2018/05/28(月) 16:00:05.05ID:JULtbiCG
>>850
その基準なら旧新玉川線は地下鉄だね、7割も国が出してるんだから。
>>852
前面扉ない臨海線は地下鉄協会が地下鉄って言ってるけどw

ヲタ特有の矛盾ってやつかな。
0856名無し野電車区2018/05/28(月) 16:08:22.79ID:LSyn1I1M
旧新玉川線改称前は地下鉄じゃないとか言ってる馬鹿はいなかったけどね。
地下鉄銀座線のバイパス地下鉄の一部を玉電引き継いだ東急が運営してるってのが共通認識だったかと。
旧新玉川線自体も旧A-A基準路線だしな。
0857名無し野電車区2018/05/28(月) 16:34:29.24ID:R5TgmUTx
大阪の人は

窒化鉄

って言うよね
0858名無し野電車区2018/05/28(月) 17:21:52.32ID:Y9NGt3hI
>>654
東西線は全線国交省基準の"地下鉄"として建設されているよ
地下鉄の定義はバラバラではなく国交省が定めているのよ
只、殆ど知らないだけですがね

新玉線の7割はどういう計算か知らないが
首都高3号線と地下部分を共有して設計・建設されているのでその影響かもしれないね
地下鉄建設として申請し、認可された場合h国25%・地方公共団体25%で計50%を
補助してくれる事になってる

>>855 りんかい線は旧国鉄が設計し着工したもので
トンネル規格が山岳トンネルと同じで、左右寸法に余裕があり、左右乗降扉から
緊急避難出来るので前面貫通扉は不要なのよ。錦糸町↔品川も一緒。
0859名無し野電車区2018/05/28(月) 18:33:29.54ID:eH0y+9Hy
何でも決まりがあるんだよな
ヲタの感覚で決める訳じゃ無いのだね
調べりゃ分かる事 揉めなさんな
0860名無し野電車区2018/05/28(月) 23:59:38.18ID:KLlbHwNg
特急橋本・準特急高尾山口・準特急京王八王子より
特急高尾山口・準特急橋本・準特急橋本の方がいい
0861名無し野電車区2018/05/29(火) 00:03:06.62ID:csLAoQeT
いや
特急京王八王子、準特急高尾山口、準特急多摩センターだろ。
0862名無し野電車区2018/05/29(火) 00:05:30.09ID:328c1EJx
いやいや
特急京王八王子、準特急高尾山口、
準特急多摩センター(都直、調布から各駅停車)
です。
0863名無し野電車区2018/05/29(火) 00:10:35.74ID:H+pdiknd
橋本と藤木のケンカはいつまで続くんだか…
0864名無し野電車区2018/05/29(火) 01:03:04.93ID:0e4LuSoH
>>858
東西線該当区間は地下鉄規格で造られた高架線
地下鉄としての定義は何だよw

んで国交省とやらは新玉川線は地下鉄と認めてないの?
どういう計算も何も建設費約730億の内鉄建公団だけで500億出してるってだけの話。
金の出所が地下鉄か否かの判断に関係ないんだけどw

元京葉貨物線なのくらい知っとるわ。
そういう話じゃないんだけど。
その扉とやらが地下鉄か否かの基準でなければならない規則何てないよな。
地下鉄協会が地下鉄って言ってるんだから。

結局曖昧ってのが答え何だけど何が言いたいのやら分からんな。
AA基準だってとっくに無くなってるってのに。
0866名無し野電車区2018/05/29(火) 08:30:43.76ID:YTTOKbX7
正直終点まで先着の列車は全部特急でいいよ
各停6快速2区急2急行(相線内各停、京王新宿着)2特急9
0867名無し野電車区2018/05/29(火) 23:16:04.29ID:Om4nP+Nq
特急橋本58
準特急京王八王子00
準特急高尾山口10

相模原線‥特急格上げでウマー
都心アクセス・世田谷‥準特急等間隔でウマー
府中以西‥特急格下げを準特急等間隔でカバーして痛み分け
こんなでいいよ、改悪駅はありません。
0868名無し野電車区2018/05/29(火) 23:24:07.24ID:Wx70c4I5
>>867
橋本・南大沢が美味しいだけの案で 
他の相模原線駅にとってはマイナスじゃねーかwww
0869名無し野電車区2018/05/29(火) 23:32:11.01ID:Om4nP+Nq
特急京王八王子00
快速橋本01
準特急高尾山口07
特急橋本12
区間急行橋本12

千代直は多摩線縛りというのは華麗な嘘だったから、
都直は相模原線というのも都合の悪い本部長発言を軽視した厨房のウソだろう
ここはあえて各停を都直に振って区間急行・快速を京王線新宿に回す
世田谷にとって区急・快速を使える優等にした分、
準特急3本を相模原線強化の原資にする。
夕方帯のダイヤに近い形。
0870名無し野電車区2018/05/29(火) 23:39:46.53ID:4WZLDr/A
>>869
これだと種別は特急になっても所要時間短縮にはならない。
なので、さらに詰めて
>>774 
がいいだろう。
0871名無し野電車区2018/05/29(火) 23:47:54.43ID:4WZLDr/A
これなら新宿〜多摩センターの所要時間短縮になるし、有効本数も減らない。
調布乗り換えの所要時間も短縮し、相模原線全体の利便性が向上する。
千歳烏山は停車本数は減るが、新宿発の区急がほぼ等間隔で走るので利便性低下は最小限だし
仙川は新宿から直接いけるようになり利便性が上がる。
つつじヶ丘の二重待避はあるが、新宿発の区急とすることで抵抗感を緩和する。
0872名無し野電車区2018/05/30(水) 09:30:00.07ID:pFodSz9J
774の場合、改悪になるのは代田橋、下高井戸、上北沢〜千歳烏山
桜上水、仙川〜布田は乗り換え回数が1回減って時短
0873名無し野電車区2018/05/30(水) 17:16:55.20ID:BPzekF50
>>869
>>千代直は多摩線縛りというのは華麗な嘘だったから、

京王都直は10号縛りって話は、良く聞くが
そんな事言った奴いないよ

元々千代直は準急本厚木が定番だったんだから
0874名無し野電車区2018/05/30(水) 17:21:38.49ID:imdd7sfl
>>869
そうだね
特急橋本は調布から相模原線内各駅停車ってのが、一番適してますね

多摩センター行きにした方が、小田急対抗になるね

それで各停都直が橋本行き
区急は京王八王子行きか高幡不動行きですね
0875名無し野電車区2018/05/30(水) 17:27:18.90ID:euv8kuuG
>>874

なるほど、そうすると
特急京王八王子00
快速橋本01
準特急高尾山口07
特急多摩センター11
区間急行京王八王子12

ですね
0876名無し野電車区2018/05/30(水) 17:56:51.24ID:3OSuCWf4
>>869
縛りがあるが小田急が無視してるだけ。そして策定時より縛りが緩いから問題ないだけ。

それくらい調べろよ。
0877名無し野電車区2018/05/30(水) 17:59:18.45ID:3OSuCWf4
>>873
だから調べろよ。

ニュータウン路線の建設の目的とか、地下鉄直通についてちゃんといきさつが世に出てるんだから。

守る守らないは別の話。

さすが橋本君。都合が悪くなると誰かの権威を借りないと意見が書けない。
虎の威を刈るなんとやらって
0878名無し野電車区2018/05/30(水) 19:01:40.71ID:kXj7bqm9
橋本君馬鹿だからね
0880名無し野電車区2018/05/30(水) 20:42:58.27ID:WguSlrEb
>>876
ギャグですか、縛り何てねーよ。
開通以来ずーーと本厚木に来てるし。

縛りって何だろ縛りw

橋本もあれだがお前も相当行っちゃってるなw
0881名無し野電車区2018/05/30(水) 20:48:04.05ID:WguSlrEb
>>877
建設の構想と運用は全く別な話なのに馬鹿?
そんな法律も縛りも無いわけだが。

橋本とノックだか何だか知らねーが馬鹿の無知合戦何時までやるつもりだよ、こいつらw
0882名無し野電車区2018/05/30(水) 20:57:12.28ID:B9IQ61LM
>>881
どちらかが死ぬか
いなくなるまで続くよ
0883名無し野電車区2018/05/30(水) 20:59:18.18ID:oQf5dNND
>>881
別にこんな橋本君は作ったクソスレ
どうでもいいじゃん
0884名無し野電車区2018/05/30(水) 21:03:05.33ID:YgzEI3zQ
>>881

ノックって慶應なんだね 。
大したもんだ 。 

まぁそれでも世の中は東大が中心だから、東大を頭に、一橋大東工大 、その下に九州、大阪、名古屋、東北、北海道 、早慶と続く 。

ただし早は学部によっては、スポーツ推薦で脳みそ筋肉を取ってるのでブランド信頼性に欠ける 。
その下に国公立地方大、march 、日東駒専と続き 、世の中的に人に言って恥ずかしく無いのはこの辺が限度 。 

人に言える勤務先というか会社だと、だいたいこのレベルまで、指定校制を取る企業だと日東駒専も指定外だったりするが、バブルの時期は採用予定数を充足できないので、仕方なくFランも採用した。 

ところがそういう頭の連中は職場でついていけないのか、ひどいと1年で半数が退職、今だと1割くらいしか残ってない所もある。 

論理的思考ができないとか、受験でやりたい事を我慢して勉強とかの経験が無いから、奮闘できないんだよね 
。
周りから頭無い根性ない、やっぱり低偏差値大は駄目だと陰口叩かれて躁鬱に 
どうにもらん
0885名無し野電車区2018/05/30(水) 21:06:52.04ID:WguSlrEb
ほんで何時もの馬鹿プレ
確かにどうでもよいが、2人で出鱈目まき散らしてるのは迷惑そのもの何だがね。
0886名無し野電車区2018/05/30(水) 21:07:36.27ID:wPI8nEC8
>>881
10号協定知らないの?
0887名無し野電車区2018/05/30(水) 21:08:43.87ID:WguSlrEb
>>886
出た馬鹿の一つ覚え。
協定に拘束力何て無いわけだが。
法に基づいて発言してくれる? おバカの片割れさん。
0888名無し野電車区2018/05/30(水) 21:11:24.58ID:QELmzwBp
>>886
9号は協定になってないんだよね
0889名無し野電車区2018/05/30(水) 21:13:36.07ID:bXvnncrw
>>887
知らないんだ
恥ずかしいね
橋本君
0890名無し野電車区2018/05/30(水) 21:14:09.09ID:WguSlrEb
>>886
10号協定とか言う謎の単語は知らんな。
鉄道要覧10号線と乗り入れ協定なら知ってるけど10号協定何て謎のワードは何だよw
0891名無し野電車区2018/05/30(水) 21:15:34.08ID:WguSlrEb
>>888
は? 9号線にも乗り入れ協定あるに決まってるじゃん。
1キロ千何百円とか細かく決まってますが。
0892名無し野電車区2018/05/30(水) 21:15:35.42ID:pd3WrKhR
>>887
法だってw
0893名無し野電車区2018/05/30(水) 21:16:09.37ID:WguSlrEb
いちいち別IDめんどくさーな
0895名無し野電車区2018/05/30(水) 21:17:00.74ID:E/dQiNzV
ほほう
0896名無し野電車区2018/05/30(水) 21:17:50.38ID:3OSuCWf4
>>881
バカはお前だろ。
小田急が申し入れてなったのであって勝手に決めたわけでもない。
説得して認められたにすぎない

橋本君か橋本君の味方かしらないが。
0897名無し野電車区2018/05/30(水) 21:18:06.99ID:WguSlrEb
協定と法的縛りをごっちゃにしてる馬鹿って何なのまじで。
0898名無し野電車区2018/05/30(水) 21:19:08.62ID:YCcEhGWv
>>894
橋本君落ち着きなさい
0899名無し野電車区2018/05/30(水) 21:19:51.67ID:WguSlrEb
>>896
お前縛りがあって無視してるとか馬鹿ほざいてるんだからお前が馬鹿そのものだろw
嘘はいかんよ、嘘は。

またお前かよw

あと協定の意味まるで分かってないようだな。
協定は協定であってどっちか一方が一方的に縛られるものではないんだが。
0900名無し野電車区2018/05/30(水) 21:20:37.93ID:WguSlrEb
>>898
いちいち別IDしたてるなよクズ

馬鹿ノックとやらと橋本ほんとしねよ2クズ
0901名無し野電車区2018/05/30(水) 21:21:07.65ID:3OSuCWf4
>>894
一つ言ってやると、橋本君とノック他多数だからな。

橋本君と同じで二人でやってると思ったら大間違い。
頭に血を上らせず冷静になりたまえ。
なんか顔真っ赤になってるぞID通りにな
0902名無し野電車区2018/05/30(水) 21:22:08.18ID:/KSSelvo
ノック橋本戦争に変なのが混じり込んで
もうぐちゃぐちゃ
0903名無し野電車区2018/05/30(水) 21:22:12.55ID:3OSuCWf4
>>899
説得して認められたんだから無視じゃないぞ。

誰と混同してる?

おもしろいやつだな。
0904名無し野電車区2018/05/30(水) 21:22:38.66ID:WguSlrEb
>>901
お前みたいなクズに上から目線で言われてもな。
お前もいい加減嘘バラまくのやめたら?
何でまだ生きてるのやら。
0905名無し野電車区2018/05/30(水) 21:24:23.41ID:WguSlrEb
>>903
ID:3OSuCWf4
876 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2018/05/30(水) 17:56:51.24 ID:3OSuCWf4 [1/5]
>>869
縛りがあるが小田急が無視してるだけ


自己矛盾してる馬鹿w
0906名無し野電車区2018/05/30(水) 21:24:58.02ID:KyKPfBuD
よーっし
ドンドンやれー
ドンドンこんなクソスレ埋めてしまえ
0907名無し野電車区2018/05/30(水) 21:25:37.86ID:3OSuCWf4
>>904
で?

おまえの意見が出てこないぞ。
橋本君並だな。
ここで何がしたいか他人に説明できないようではお前の方がクズだな。
お子さまかい?
0908名無し野電車区2018/05/30(水) 21:28:06.51ID:WguSlrEb
>>907
は? 嘘に対して違いますよって指摘してるだけなんだがw馬鹿ですか?
お前自己矛盾内田と一緒だなまじで。
もう死んだらいかがですか?
0909名無し野電車区2018/05/30(水) 21:42:43.47ID:eGHthuwq
内田も ID:3OSuCWf4も全く一緒過ぎてワロタ
0910名無し野電車区2018/05/30(水) 21:53:46.96ID:eGHthuwq
相模原線が優先されたのってそもそも編成長が京王線だと全然足りなかったとか知らんのかね。
長編成が入れるのが相模原線ー京王線ー新線ー新宿線の区間だけだったんだよ。
小田急新宿も京王新宿も編成長と言う意味では相当黒歴史を辿ってる。
0911名無し野電車区2018/05/30(水) 22:00:43.98ID:WguSlrEb
>>910
小田急は千代田線直通区間は乗り入れ開始当初から10両対応してたけど、
京王は多摩センター岩本町だけで新宿駅すら対応してなくって坂削ってたっけ。
0912名無し野電車区2018/05/30(水) 22:23:13.20ID:DvOAMKJ5
今は都直毎時6本あるんだから、
半分八王子に持っていくとかは全然問題ないでしょ。
0913名無し野電車区2018/05/30(水) 22:57:07.01ID:2T4ERktm
小田急対抗上、地下鉄直通は重要だから
全部相模原線が望ましい
0914名無し野電車区2018/05/30(水) 23:00:11.16ID:9Yoe1PlB
発車ホームが分かれてるのは不便だから、本線方面は京王線新宿から
相模原線方面は始発含めて、新線新宿からとした方が良い
0915名無し野電車区2018/05/30(水) 23:20:03.96ID:kmsj3jTB
>>912
半分なら可能性は完全否定はしないが アレは相模原線は全部京王線新宿駅発着にしろとほざくからな
0916名無し野電車区2018/05/30(水) 23:44:42.13ID:GXcGbW8u
笹塚で対面乗換だし、調布以遠行くならまず特急か準特使うのが普通なんだから
都直がどこ行くかなんてどうでもいいだろ。
0917名無し野電車区2018/05/30(水) 23:51:59.66ID:PwDCgdUC
@特急橋本 区間急行橋本 快速橋本※特急京王八王子・準特急高尾山口・各停高幡不動(都直)・各停高幡不動(都直)
A準特急橋本 準特急橋本 各停橋本(都直) 各停橋本(都直)※特急京王八王子 急行高尾山口・快速京王八王子 各停高尾山口(調布始発)
おまいらどっちがいい。
0918名無し野電車区2018/05/30(水) 23:56:07.46ID:kmsj3jTB
>>917
論外
現状維持もしくは 準特の多摩センター発着化
0919名無し野電車区2018/05/31(木) 19:45:39.13ID:hG+sDH6F
特急京王八王子
準特急高尾山口
準特急多摩センター(都直、調布から各駅停車)
区急橋本(都直)
区急京王八王子
快速高尾山口
各停府中
各停橋本
0920名無し野電車区2018/05/31(木) 22:37:56.58ID:uHhgZlLX
準特急があるから取り合いになる。
特急と区急と各停だけで組めばいい。
0921名無し野電車区2018/05/31(木) 23:26:52.46ID:8hP9TyQ3
>>919
府中までの本数増やしてるんじゃねーよw

特急 八王子/高尾山口
準特 多摩センター (調布から各駅)
区急 橋本(都直)/八王子 (調布から各駅)
各停 橋本(都直)/高尾山口
0922名無し野電車区2018/05/31(木) 23:27:01.07ID:nKhj49Ca
では
特急京王八王子
特急高尾山口
特急多摩センター(都直、調布から各駅停車)
区急橋本(都直)
区急京王八王子
快速高尾山口
各停府中
各停橋本
0924名無し野電車区2018/06/01(金) 04:54:37.93ID:pdU/LaLx
>>923
話にならん
相模原線が全部京王線新宿発着はありえない
というか調布待避区急は京王線発着に変更する必要ないよな?
0925名無し野電車区2018/06/01(金) 16:47:51.50ID:e2ZRs0Ec
都心部から多摩ニュータウンへの足の確保と言う点からしても、相模原線の優等の半分は都営線からじゃないと駄目だね
0926名無し野電車区2018/06/01(金) 18:10:42.03ID:ClgO5fxO
いや
今と同じで夕方だけ、半分本線で
後は全部相撲原線で良いよ

都のメンツも立ててやらんと
0927名無し野電車区2018/06/01(金) 23:29:03.01ID:g0pg4Zc3
今はリニアより小田急対策だろう。
特急3本を相模原線に振り分けるとか、もしくは区急・快速を京王線新宿発着とかな。
もちろん一番の推奨は準特急10分毎。

多摩線急行を千代直から新宿に変えてきたから、
新宿強化策は不可欠。
0928名無し野電車区2018/06/01(金) 23:46:08.84ID:QSaZcaVy
>>927
なるほどねえ。
で、俺の書いた
>>923
はどう。

まあ正直なところ、現状のダイヤでいいと思うんだけど。
0929名無し野電車区2018/06/02(土) 09:06:37.87ID:+btdqfpX
>>927
複々線に真っ向勝負してもしょうがない
それよりも貴重な都心部直通を活かして、そこへの取りこぼしが無いようにするのが重要

優等は極力都営直通にしつつ
相模原線内では、ニュータウン客を小田急駅に向かわせないようにこまめに停車

少なくとも稲城多摩境間各駅の停車が必要で、そうすると通過は多摩川だけになってしまうので、わかりやすく相模原線内各駅停車

線内が全部各駅停車なら運転時間の等間隔化や、新宿や都心方面への有効列車数も飛躍的に増加できて、小田急対策として有効
0930名無し野電車区2018/06/02(土) 09:11:30.64ID:bOve+vvi
向こうは確かに、まだまだ列車増発できて、次なる矢が出せるからね

新宿重視と見せておいて、ケチが新宿対応した途端に、千代直優等用意したり
メトロ唐木田ロマンスカー復活させたり
あっちは車両と乗務員を調達すれば如何様にも弾が撃てるが、ケチは線路そのものに余裕が無いので、何もできない
0931名無し野電車区2018/06/02(土) 10:15:13.90ID:Io8dF3fk
向こうの乗り入れ相手が特Aだとしたら、こちらはCランク程度なのも痛い
メリットは混まないから入線遅れが少ない位かな。
都心部直通と言う点では惨敗
0932名無し野電車区2018/06/02(土) 12:27:25.99ID:XL3Wjjc2
>>930
>向こうは確かに、まだまだ列車増発できて、次なる矢が出せる
>新宿重視と見せて・・・千代直優等用意したり・・・メトロ唐木田ロマンスカー復活
>・・・如何様にも弾が撃てるが、ケチは線路そのものに余裕が無い
だったら、今からでも遅くはないから
高架線化そして地下特急線を建設すべき。
0933名無し野電車区2018/06/03(日) 18:52:17.95ID:wUVjlZnp
相撲原線を建設し多摩ニュータウン輸送の一役を担うと決めた段階で笹塚調布の複々線に着手しなければいけなかったわけで
この時点の経営者の失策、あと代々経営者も失策
0934名無し野電車区2018/06/03(日) 19:07:12.41ID:L7bfBNlC
欲張ってハシモトまで延伸して累積で数百億の赤字を出してなければ建設できたんじゃね?
0935名無し野電車区2018/06/04(月) 11:30:17.33ID:aDf14yAC
橋本まで延伸したのは正解。決して間違いでは無いでしょ?
0936名無し野電車区2018/06/04(月) 13:22:51.44ID:Guttserx
本線輸送はガタガタに
日本一恥ずかしい朝ラッシュ時ダイヤに

と言う面で大間違いだった
多摩境で止めておけば良かった
0937名無し野電車区2018/06/04(月) 14:29:59.47ID:/fj5sReg
特急高尾山口のスジを相模原線に振ってほしい。
そら準特急6本の方がいいけど
まだ日中に12本も走らすほどじゃないかな
0938名無し野電車区2018/06/04(月) 16:15:36.62ID:mpWyJuc9
>>935
どう見ても間違えだろw 
他の設備投資の足枷になったのは明白だし

>>937
特急 多摩センター
準特 橋本(都直) 
区急 橋本(都直)
全部相模原線内各停 こうですね?
現快速をかわりに山口に 調布-山口を特急化けでw
0939名無し野電車区2018/06/04(月) 23:47:05.15ID:7HdNpSAi
>>935
複々線化は無理でも、少なくとも笹塚〜調布間の連続立体化事業だけは先にやるべきだったかと。
開かずの踏切対応で、有効なダイヤ編成ができないし。
0940名無し野電車区2018/06/04(月) 23:57:23.93ID:4EfvAZ5c
高架化だけでもダイヤの自由度は上がるからな。
やるかどうかはさておき、相模原線の増発も可能になる。
非効率なダイヤになるけど。
0941名無し野電車区2018/06/04(月) 23:59:36.16ID:4EfvAZ5c
>>937
下手にいじると変な隙ができる。
高架化までは今ので我慢が吉。
0942名無し野電車区2018/06/05(火) 03:40:32.06ID:xm4VUgYR
>>939
そこまでしなくても 上り明大前の2線化だけでもしてればかなりマシだったはず
0943名無し野電車区2018/06/05(火) 08:11:00.37ID:HM/3Lfgj
>>942
結局は、京王の予測ミス(と言う名のケチり)が原因だったんですよね。
抜本的対策を怠り、お茶を濁したツケのような。
0944名無し野電車区2018/06/05(火) 10:22:15.60ID:lACQE5tE
2012年8月の調布駅地下化、その付帯工事終了後の2014年あたりに
間髪を入れず高架線化を着工していれば、
2018年6月の今ごろまでに高架橋の1本や2本くらい建てられてたかも知れないのに。
0945名無し野電車区2018/06/05(火) 11:46:38.66ID:0518EKeE
調布地下化の時もな
地下に潜る国領だったか?あたりから複々線で作っておけば、取り敢えずの引上げ線にもなったし
朝ラッシュ時は、ここでの追い抜きもできたし
0946名無し野電車区2018/06/05(火) 13:21:36.33ID:EEjcsQLi
ケチ王はそんな先の事は考えないのですよ
ダカラ・・はサントリーだけどな
0947名無し野電車区2018/06/05(火) 20:00:06.68ID:hEX5X3t6
逆に相模原線を見捨てて、橋本調布間で各駅停車のみ1時間8本運転にして、その分八王子と高尾優先するのもアリなんじゃない?
調布駅で積み残しが凄くなりそうだけど。
0948名無し野電車区2018/06/05(火) 21:30:30.18ID:kC4+kvG7
京王線新宿発
特急高尾山口00
快速橋本01
準特急高尾山口07
特急橋本12
区間急行橋本13

新線新宿発
各停高幡不動00
急行笹塚06
各停高幡不動11
0949名無し野電車区2018/06/05(火) 21:44:14.29ID:n1Lsmp9J
>>948
多摩センターは有効本数が減るし、調布以東が甘くなって小田急に流れるな。
これ>>923ではいかんの?
0950名無し野電車区2018/06/05(火) 21:51:12.31ID:zaFigz27
948で全電車相模原線内各駅停車にすれば
有効本数9でいいよ
さらに快速橋本と区急橋本は都直にすれば良い
0951名無し野電車区2018/06/05(火) 21:53:47.94ID:Fxw7XSNk
特急は多摩センター行きだな
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