>>768
そう
現に中央線のホームライナーは313-8000(転クロ)と383(リクライニング)でも乗車率に大きな違いはない
つまり座席の質にお金を出してる人は少なく、「着席性」と「速達性」 この2つにお金を出してるわけ
「着席性」の観点で言えば指定じゃない東のグリーンは保証されないし、「速達性」の観点でも普通列車の乗車率は見込めない
だから良くて快速系統の1両を指定席にするぐらい(HLの乗車整理券システムが使えるし) 自由席グリーン車なんて要らないなんて自明なんだけどな