三重県JR伊勢鉄41【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】
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>>949
どんな論点ずらしだよｗｗｗｗｗｗ
真面目にやれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>952
国にお願いしてるだけやんw
奈良線が先だからまだ先やな >>954
各線の予想
・奈良線複線化３期 2024〜2030年
・学研都市線複線化 2031年〜2037年
・リニア大阪開業 2037年
・関西線電化複線化 2038年〜2044年
こんなところじゃないかなあ？
もともとリニアが2046年開業だったから前倒しした分ズレ込んじゃうね。
リニアまでの京都府内の区間を全て強化するには財源が足りないってところだね。
それで関西線の予算まで一気に国に支援してもらうつもりなんだと思うよｗ >>955
https://www.nico video.jp/watch/sm22113897 >>958
ファーーーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗ
ついに反論出来なくなって暇人認定始めたぞｗｗｗｗｗ 底辺かよｗｗｗ
つか、スレのスピードの割りにあぼーんだらけでもう笑うしかない 今さら関西線の電化とか馬鹿話に
付き合ってたらあぼーんだらけに
なるわな。 だからリニアの話はリニアスレに行けって言ったのに。 いちいちキチガイにレスを付けるのはキチガイだけ
正常な人はどっちも無視するんで >>962
ちゃんと労働しているなんて立派だなぁ（）
>>967
論破されて無事終了ｗｗｗ
もう返す言葉もないようだなｗ >>964
必死で止めたかった癖に〜ｗｗｗ
禁鉄はこれから受難続きだね！ｗ
はやく三重県内を３セクに切り離したら？
志摩線なんて無駄に複線化しちゃって投資が回収できてないしｗｗ >>969
いつもおもうんだけどなんで近鉄が
出てくるの？
歴史的経緯を考えたら東海道線がライバルだし
客を奪われたのは名阪国道で
近鉄と競合してないと思うんだけど >>970
逆になんで禁鉄が出てこないの？ｗ
大阪名古屋と伊勢方面は競合相手でしょ？
そんなことも説明しないと分からないの？😓 >>879
いい歳こいて恥ずかしいと思わないのかな >>971
えっそんな単純な理由
もっと何か深い理由があると思ってたぞ
そんなら完全に住みわけてるから
別に意識する必要ないじゃん。 三重県に住んでてJR関西線と近鉄が競合関係に無いと思ってる人がいるなら流石にアレだと思うわ >>976
競合関係と言われればそうなんだろうけど
関西線の利用者は家から駅が近いとか
職場や学校が東海道線や中央線沿線とか
明確な理由があって利用してて
ちゃんと棲み分けが出来てて
東海道線と名鉄のような客の奪い合いの
イメージはないんだけど。 亀山市議員にコンタクト取って電化を働きかけたらいいと思う
コストかからないことと需要拡大につながるよって。 JR東海(西日本も？)贔屓ならば
名古屋ー大阪なら東海道新幹線が圧倒的
そこにリニアという超絶凄い
ものができるんだから
近鉄なんか別に敵視というか相手にする
必要なんか全くないのにと
おもったんだよ。 >>973
いい年こいて子供じみてるキミの方が恥ずかしいでしょｗｗｗ
>>975
そもそも理由が必要なのかな？😓
>>980
ローカル線の維持とリニアは関係ないよ。
リニアが出来たら在来線の利用者数を少しでも増やして
赤字額を減らす努力が必要だからね。 津駅西口三重護国神社
宮司がさい銭ドロボー
責任者がいないのでコメントできない（爆笑） >>982
逆に言えばそんだけやってまだ実現しないのは
行政の怠慢
あなたが知事にでもなって実現しなや 22時30分現在
関西本線(名古屋〜亀山)
桑名駅構内で、車両の点検を行ったため、上下線の一部の列車に遅れが発生しています。 >>985
リニアができたら、という文字が読めないのかガイジ
お前は本当に軽い脳みそしてんな
馬鹿と話すと論点が違い過ぎてげんなりするわ >>987
だから言っとるw
ここでグダグダ喚く位より遥かに意味あるよ まず3月に新名神が開通してどのくらい
渋滞が解消するのか
JR東海はリニアのルートの詳細を発表して
リニアの三重駅がどこになるか
実際にリニアが新大阪まで開業して
三重駅にどれくらいと利用客がいるか
不確定要素が多すぎて現時点で
関西線が将来どうなるかを予測するのは
難しすぎる >>989
そもそもその時期の推測なんて難しいから妄言で楽しんでるのに。
昔の亀山とかの隆盛を見てた人間からしたら今の衰退っぷりは想像出来ないだろうし。でも、何かのきっかけで爆発的な激変をもたらすこともあるだろうしね さすがに亀山がかつての賑わいを取り戻すのは厳しいだろうな
リニアは新幹線以上に素通りされそうだし 高速道路も含めた交通網の立地ということで
いえばポテンシャルはあると思うのだが 亀山が栄えたのって、働く人が多かったからな
無人駅のリニアや中継地点みたいな高速が増えてもね
他所から人を寄せ付けるものもないし 江戸時代に賑わった城下町は廃藩置県で衰退して、宿場町や港町は鉄道の開通とともに衰退した
その次に出来上がった駅前商店街はモータリゼーションで衰退した
今でもかろうじて形が残っているのは門前町ぐらいか
一度衰退した町が復活した例は全国的に見てもほとんどないのでは 亀山はもう発展なんてしないよ
リニア亀山だって街はずれを通るし乗降する人も亀山が目的地じゃないし リニア亀山の直下に関西線の連絡駅を作って、快速いせを走らせたら観光客は利用するかなあ >>988
お前みたいなゴミにわざわざ言われる筋合いはない。
>>991
それはお前の思い込み。
>>995
まだどこにも駅の位置なんて公表されていないんだが？
衰退著しい禁鉄バカは相変わらず虚言癖が酷いな
部落病か？ 三重県のプレスにもちゃんと書いてあるのにねｗ
鉄道マニアのひとって自分の想像が絶対で思い込みが激しすぎて
他人の意見を頑なに聞かない聞かん坊だからねｗｗｗ
そういう人だから周りの人から距離を置かれちゃうんだけどねｗ
https://www.mlit.go.jp/common/000118154.pdf
https://i.imgur.com/xNUOEUe.png
https://imgur.com/Dwbmlo7.jpg >>993 >>994
何度も同じことを言わせるな。
リニア亀山駅は三重県の玄関口。
三重県内に向かう観光客の乗り換え拠点というだけだ。
米原のように駅の周りが何もなくても鉄道駅としては重要。
話題をすり替えるなや部落朝鮮塵。 鉄道板なのに必死に鉄道をネガキャンするという不思議なスレｗ
よほど禁鉄厨にとってJRに明るい話題があるのが気に入らないんだろうなｗｗｗ
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