JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.76
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アーバン地区・瀬戸大橋線など14府県を駆け巡る223系ファミリー。
223系の先輩、221系。
関空快速・紀州路快速の0番台、2500番台。
新快速の1000番台、2000番台。
マリンライナーの5000番台、JR四国5000系。
福知山地区のワンマン対応の5500番台。
221系との併結や、丹波路快速を中心に福知山まで走る6000番台。
2010年度より活躍中の225系。
2015年から広島近郊で運用開始し、和歌山線等にも導入が決まった227系。
両運転台の125系。
交直流の521系。
これらの車両、これらの走る路線、これらの走る路線の駅について語ってください。
前スレ
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.75
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1505256035/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured ＪＲ桜井・和歌山線 車内運賃表示器に誤り
1月23日(火) 18時35分
ＪＲ桜井線と和歌山線を走る電車の中に設置されている運賃表示器に、誤った運賃が表示されていたことが分かりました。
誤った表示が出ていたのは、今月２０日から２２日までの間のあわせて７本の電車で、三輪駅など８つの駅から乗った人に、運賃の間違いがあったということです。
表示器のスイッチの設定の誤りが原因で、ＪＲ西日本は、お客様センターで問い合わせや返金の対応などに応じています。
http://www.naratv.co.jp/news/20180123/20180123-02.html ／ ＼
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/ / ＼ ／｜ てめーなんだよこの糞スレは！
｜ ／ (･) (･) ｜ てめーは精神障害でもあんのか？
／⌒(6 つ | ＜ 何とか言えよゴルァァァァァァ！
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〉 ） （ .: ＼ ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:. 至急、ご連絡をお願い申し上げます。
ナショナルから大切なお知らせとお願いです。
古い年式のFF式石油暖房機を探しています。
屋外に給排気筒のあるタイプで、ご覧の品番の製品の引き取りや、点検修理を行っています。
対象製品は万一の場合、死亡事故に至るおそれがありますので、直ちに使用を中止していただき、
至急、ご連絡をお願い申し上げます。
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|＿＿___ｌ｣＿__l ／＿＿_/ ヽ.__ノ ／＿＿＿__//＿＿＿___/ |＿＿__｣ |＿＿| |＿＿＿| 227系、4月2日と11日に川重から5両づつ出場予定 車掌が学生の胸ぐらつかんで暴言
切符巡りトラブル、ＪＲ謝罪
2017年3月17日 午前7時20分
ＪＲ北陸線普通列車の車掌が、切符の販売を巡って乗客の１０代男子学生の胸ぐらをつかんだり、暴言を吐いたりするなどのトラブルを起こしていたことが１６日、ＪＲ西日本金沢支社などへの取材で分かった。
ＪＲ側は事実を認め、男子学生に謝罪。同支社は「行きすぎた対応がありおわびいたします」と話している。
トラブルを起こしたのはＪＲ西日本金沢支社福井運転センターに所属する３０代の男性乗務員。
学生側によると、男子学生は１１日午後６時ごろ、無人の王子保駅（福井県越前市）から乗車。
敦賀駅（同県敦賀市）に向かう途中で切符の有無を車掌に確認され、購入しようと「いくらっすか？」と尋ねたところ、車掌が学生の胸ぐらをつかみ「言葉遣いに気を付けろ」とにらみつけたという。
また、音楽を聴いていたイヤホンを引き抜かれたり、購入後に再び胸ぐらをつかまれ「こっちに来いや」と引っ張られたりしたという。
この学生は「いきなり胸ぐらをつかまれびっくりした。ＪＲに乗るのが怖い。許せない」と話している。
同支社広報室は
「車掌からは、学生が車内改札時に寝たふり、聞こえないふりをしているように見えて、イヤホンを外して声かけしたと聞いている。乗車駅を聞いてもなかなか答えないと思ったようだ」
としている。
一方、胸ぐらをつかんだり、暴言を吐いたりしたことについて「行きすぎた不適切な対応と認識しており、おわび申し上げます。再発防止に向け社員指導をしていきます」と話している。
http://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/194210 ＿◇＿＿＿＿◇＿＿＿＿◇＿＿＿_ﾌﾟｵｰﾝ
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＼ ｵｲｵｲｵｲｵｲ！ ／ ＼ ﾊﾊﾊ ／
＼ ﾌｻﾞｹﾝﾅｺﾝﾅﾛｰｼﾞｼﾞｲ！／ 羽衣線てワンマンなのか。よって225ｰ5100しか使えない？
4両ワンマンできるのだから、和歌山～御坊も各駅にICOCA入れればワンマンできなくもないか？(御坊より先は227ｰ1000のきのくに線バージョンで) ∧ ∧ ┏┯┯┯┯┯┓
(,, ). || | || | | | | | | |┃
| つ━●| | | | | | | |┃カーン…
～ |彡|| | || | | | | | | |┃
Ｕ~Ｕ . ━━━━━━┻ 221系未更新の車内LEDは駅ナンバー出てますか？ .ﾉi､ _rl
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人 人 人 人 波平も笑ってるぅ～、ル～ルルルルルル～
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ヒ| |
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|| || Ｌ 阪急で事故なのにJRに連絡 警官ミスで運休
約2万人に影響
2012/8/4 10:56
兵庫県警芦屋署は4日までに、同署地域課の警部補が阪急神戸線の踏切の遮断棒の損傷を阪急電鉄に伝えようとした際、誤ってJR西日本に連絡したと明らかにした。JR西によると、確認作業のため、51本に部分運休と遅れが出て、約2万人に影響した。
芦屋署によると、3日午後6時20分ごろ、信号無視でパトカーに追跡されていたワゴン車が、遮断機が下りていた芦屋市三条町の踏切を突っ切って遮断棒を壊し、そのまま逃走した。
現場から連絡を受けた地域課の警部補は、阪急電鉄芦屋川駅に連絡しようとしたが、手元の電話連絡先リストを読み間違え、誤ってJRの芦屋駅に電話した。
警部補が電話をした際、JRの担当者が「芦屋です」と答え、会社名を言わなかったため、誤りに気付かなかった。
JR西が現場を確認したところ、壊された遮断機が見つからず、間違いが判明した。
阪急にはその後、芦屋署が連絡。運行には影響はなかったという。
芦屋署の野島章文副署長は「ご迷惑をかけ申し訳ない。今後このようなことがないよう指導したい」とのコメントを出した。
http://mw.nikkei.com/#!/article/DGXNASDG0400T_U2A800C1CC0000/ >>17
改札は駅に任せて運賃徴収が不要ならば4両でもワンマンできるだろ？
117系のサンライナーがそうだった 227系1000番台について和歌山支社からの回答
＞和歌山線・桜井線への新型車両について、貴重な意見をいただきまして、ありがとうございます。
＞また、シートにつきましては、今回発表した車両の運行区間は、和歌山線、桜井線だけではなく紀勢線での運用も考慮しております。
＞紀勢線の運行については、東南海地震発生時において津波発生時のお客様の避難を考慮し、通路幅を極力確保するためロングシートとしております。
https://twitter.com/...274580971521/photo/1 >>24
その通り
ぶっちゃけ鳳に中間改札作ったら東羽衣の無人駅化ができる >>26
確かに和田岬方式は可能だとは思うが阪和線の性格上、振替対応のために係員は置いておいた方が良いんじゃないかなと。
和田岬も地下鉄との関係があるけど、頻度が桁違いな訳で。 うなぎ大好き８３歳男、かば焼き大量万引き 西宮 2016/7/17 22:23
スーパーからうなぎのかば焼き８パック（約１万７千円相当）を盗んだとして、兵庫県警西宮署は１７日、窃盗の疑いで、西宮市内の無職の男（８３）を現行犯逮捕した。
逮捕容疑は同日午後６時５０分ごろ、コープ甲東園（同市上大市３）の食品売り場にあった、うなぎのかば焼き８パック（１パック１匹入り２１０６円）を盗んだ疑い。
同署の調べに「うなぎが大好物。お金を払うのが邪魔くさかった」と容疑を認めているという。
同署などによると、同日午後３～４時にもうなぎのかば焼き約３０パックが盗まれる事件があり、通報で同署員が駆けつけたところ、男が８パックを盗んでいるのを見つけ、逮捕したという。
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201607/sp/0009357640.shtml 神戸市は４日、実際には大学を卒業しているのに、学歴を偽って高卒限定の採用試験に合格し、約１８年間勤務したとして、建設局の男性技術職員（４２）を懲戒免職処分にした。
市によると、職員は１９９８年に採用。市の関連施設で採用前にアルバイトをしていた際、施設の職員から、大卒でも高卒限定の試験を受験するよう勧められたと説明している。今年６月、市に匿名の通報があり、発覚した。
２００６年１１月ごろの市の調査でも虚偽の報告をしていた。
http://www.sanspo.com/geino/news/20160804/tro16080419520008-n1.html 立ち小便の大阪市職員を逮捕 注意した警備員殴る
大阪府警淀川署は８月５日、バス乗り場で警備員の男性（４４）の顔を殴りけがを負わせたとして、 傷害の疑いで大阪市建設局職員（４６）を逮捕した。
淀川署によると、この職員は酒に酔い、植え込みに小便をかけたのを警備員に注意され逆上した。
「納得いかない」と容疑を否認している。
逮捕容疑は４日午後７時５０分ごろ、 大阪市淀川区のＪＲ新大阪駅１階のバス乗り場で警備員を殴り、歯１本を折った疑い。
http://www.sankei.com/west/news/150805/wst1508050031-n1.html 223系や225系は特急型みたいに車端ダンパ付けてもいいのに
結構揺れが大きい
車体間ヨーダンパは313系5000番台にあるがJR西では採用例0だな ブレーキが均等じゃないのは何故だろう
１２０ｋｍから非常ブレーキしても前乗りになるような力はなくほとんどスピード落ちてる感覚がない、だけど低速で非常ブレーキしたら前のめりになって速度が一瞬で落ちる感覚なのに
ブレーキ性能を均等化しろよ。 >>33
準備工事されてる車両はあるけど本工事はしないだろうな >>35
そりゃ非常ブレーキだからだろう。BC圧力は一緒だろうしBC圧力が一緒であれば低速の方がよく効くと思うだが。 >>36
と言うか一昨年新製造の車両からは準備工事も無くなった。
@２２５とか３２３とか。 >>33
全国の在来線の中でも313しか無いの？
じゃあほとんど不要な装備ってことじゃ？ 313-5000ってセミアクも付いてたね。
シートの不出来にさえ目を瞑れば豪華装備。 >>38
223の緑ガラス車から取付台座付け始めたけど
どう考えても装備する必要性が限りなく無いに等しい
321系にまで付いてた位だからな
225系も付いてる車両あったのかよ
妻窓がある223系5500番台は準備工事されてたかな？
227系は準備工事されてないけど , ／⌒⌒γ⌒ 、
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／ ､ / 竺竺竺 } / ｀丶､_,
/ ,ｨ＼ ｀ー一´ ／ __.. -‐'´
∠._＿_／/ 丶､＿＿＿_／ヾ￣
′ ／l ／{ '.
∠ -‐'´ ! / ヽ､ i
ヽ､! ｀ヽ! 奈良県知事の荒井正吾です。
、┐┐┐┐,,
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ミ ｀∥、
ミ ＝＝ ;ミ
ミ ﾐ,,
ミ y,,,,, . ,,,,ェ ;;y
._ぇ. . ,´ ｀ヽ、. ,y´´ ｀、 ｲ_
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iy/ ヽ＿_, ﾉ ハ.ヽ＿_, ﾉ ;yi
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"i ノ _,、,、ヽ、 i
i , ´ .,ｲi.i.i.i.iぇ、 、 /
ヽ ヽ ｀￣´ ,´ ／
｀ ヽ、 ｀ ---- ' ／´
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「こちら知事室です」では、奈良県政が目指している方向をできるだけ分かり易い言葉でお伝えし、
奈良県政の動向に関心を持っていただいている方々の理解・共感を賜り、
また、有益なご批判やご意見をお寄せいただくきっかけになればと考えています。
私の座右の銘は「無私愚直精進」です。とっつきにくく見えるかもしれませんが、
単純素直がとりえでもありますので、よろしくお願いいたします。http://www.pref.nara.jp/1811.htm ／￣ ＼
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ヽ⊃::::::::::::::⊂__ ,, - ──´ |
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◎⌒◎￣￣￣◎ JR宝塚線全て快速を塚口駅、本線新快速茨木駅と桂川駅、奈良線全ての快速を稲荷駅に停車させろ。 >>49
本線新快速を桂川に停めるのは難しいなぁ…w >>50
止めるだけならできますね。乗降しなくていいならw >>52
広島地区はデジタル予定は無いのに。
意味不明。 これはひどいエイプリルフール
397 名前：名無しでGO! (ｴｰｲﾓ SE23-eefU)[] 投稿日：2018/04/02(月) 23:12:23.80 ID:OL8//G5HE
JR西日本の駅にある券売機上の地図から運賃の記載が無くなるぐらいだからな
運賃を知りたけりゃ自分で券売機から目的地までの駅名を入力して運賃を調べろとの事
https://i.imgur.com/s9WFJOkl.jpg >>55
エイプリルフールの話題を翌々日まで引き摺るのは野暮中の野暮。 「皆で人殺しにならないように」ＪＲ西、事故受け不適切文書を配布
2009.12.10 22:56
ＪＲ西日本の奈良電車区で、車両から鉄製カバーが落下した事故があり、「皆で人殺しにならないようにしよう」と書かれた資料が一部社員に配られていたことが１０日、分かった。
ＪＲ西は「注意喚起を強調するあまり、行き過ぎた表現になった」としている。
ＪＲ西によると、５日朝、王寺駅（奈良県王寺町）で運転士がカバー（縦７５センチ、横９９センチ）が外れていることを確認し、運転に支障がないとしてそのまま出発。
その後、関西線のトンネル内でカバーが発見された。 問題の資料はＡ４判で、カバーのチェックや検査リストの記入など、項目ごとに意見を記述してもらう内容だった。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091210/biz0912102257038-n1.htm IPアドレス
42.126.138.31
ホスト名
p031.net042126138.tokai.or.jp
（http://42.126.138.31.ip-adress.com/より）
IP Address ：42.126.138.31
City ：Shizuoka
PTR Resource Record：p031.net042126138.tokai.or.jp
State：Shizuoka
221系K3編成による団臨運転
https://railf.jp/news/2018/04/09/110000.html 227系A48+S22+S25編成が本日川重を出場した 昨日223系J13編成が出場試運転
これで網干所属の223系全編成に転落防止幌の設置が完了した ナラで大和路に入る221系は編成中の大阪方の座席を減らしたほうがいいような気がする。 先頭車なんかあれ以上減らしたら優先席しか残らないぞ、奈良方向いたら優先席とBOXというクソ配列の状態になってるのに >>66
と言うか奈良の免れた以外は全て付けられたからアーバンは完了。 むしろ減らした方が良いのはキト221系の(山陰線基準)京都寄り先頭車 あれは確かに座席全部取っ払っても良いレベルの混雑だしな
大混雑で４両だし。６両も増えてきたけどまだまだ少ない
何故か京都へ向かう路線は対応整備の優先度が低い >>73
＞ あれは確かに座席全部取っ払っても良いレベルの混雑
大袈裟すぎる。 >>69
221系のリニューアル車は223よりドア前スペースある。221系が無理というなら223や225は論外になるし、先に223や225の座席撤去でしょう >>73
先頭車に集まる形態をなんとかした方がいいかもね。323系8両とかが応援に来ればいいのかもしれないけど
まあ、そのうち車端は座席なしになるよ。 >>75
221系は先頭車の1区画だけ1-2列にしたほうがいいよ
ただでさえ加速悪いのに遅延の原因になってる
御堂筋口で見てたら221の積み残し率が高かった >>77
221系が中途半端に詰め込みできるために乗り降りに手間取ってたりして。
あとはダイヤも影響してると思う。昼間外回りは大和路快速に集中するダイヤだから手間取るのはある意味当たり前。 6両は昼間の話だし、大阪駅の御堂筋口は常に停車するので関係ない 今日の朝、外回りは直通快速を先頭に2分遅れが発生してる。
別に221だから遅れるって訳ではないとは思うが。
221系6両は大阪駅の停車位置は同じだけど、他の駅で後ろ側にとまるから8両よりは先頭に乗ってる客は多いよ。 朝は阪和は相当スジが寝てると思うけどそれでも2分遅れて環状線で遅れを取り戻せないということは、223系の構造にも難ありって事じゃないの？ 夜の大和路快速は、鈍足の上、天王寺で数分止まるから6両で少々乗り降りに手間取っても昼ほどの影響ない。ゆめ咲直通も入るからね 天王寺でバカ停して関空紀州路を先に行かせ、特急が入ってきたら発車
そしてまた新今宮でバカ停して特急の通過待ち
そしてJR難波普通が入ってきたら発車、このJR難波普通は久宝寺で接続したやつ
夕方の大和路のダイヤは酷すぎるぞ 遅れたらそいつとの間隔が広がってるんだからどの編成であろうと客が集中するやろ 某ツイッターの書き込み通りでしたな
夏前に構体が現れるという JR宝塚線4月～6月のハイキング輸送期間中に丹波路快速と快速、区間快速を生瀬と道場に停車させろ❗
ホンマに自動改札突破して無賃するぞ。 元々猿みたいな人、いや人みたいな猿が住んでる所を選んで停まる快速だから無問題。 和歌山線が羨ましい…
@加古川線沿線民
125系が居るけど、103系をなんとかして欲しい… >>95
125系は検査時以外は利用者が少ない西脇市～谷川ばかり走ってるからなあ 日中はほとんど125系が走ってますがなにか
1両だと、西脇市行きは劇混みなんだが… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
