JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.76

**名無し野電車区 (４級)** · 2018/03/10(土) 11:08:36.26

アーバン地区・瀬戸大橋線など14府県を駆け巡る223系ファミリー。
223系の先輩、221系。
関空快速・紀州路快速の0番台、2500番台。
新快速の1000番台、2000番台。
マリンライナーの5000番台、JR四国5000系。
福知山地区のワンマン対応の5500番台。
221系との併結や、丹波路快速を中心に福知山まで走る6000番台。
2010年度より活躍中の225系。
2015年から広島近郊で運用開始し、和歌山線等にも導入が決まった227系。
両運転台の125系。
交直流の521系。

これらの車両、これらの走る路線、これらの走る路線の駅について語ってください。

前スレ
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.75
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1505256035/

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**名無し野電車区** · 2018/05/23(水) 01:23:22.72

和歌山叩きの馬鹿山連呼厨湧きまくってて気持ち悪いな
おやに

**名無し野電車区** · 2018/05/23(水) 01:27:39.44

和歌山人に親でも殺されたのか
きのくに、和歌山線、南海、阪和線至るところ見かけるが
惨めやな
和歌山人に喧嘩売りたいんなら和歌山ユーザーが多い町bbs行けよ

**名無し野電車区** · 2018/05/23(水) 08:25:43.97

>>367-388
文体が池沼丸出し

**名無し野電車区** · 2018/05/23(水) 10:14:52.55

【JR西日本】新快速にグリーン車をつけるスレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526828355/

**名無し野電車区** · 2018/05/23(水) 22:10:50.49

117系改造の観光列車がネタになってる中、和歌山線に227系が導入される事が全くネタになってない不思議

そういえば同じ会見の中で和歌山線に導入される２２７系…これは先に報じられていた内容でしたが保安装置も無線式のATCになるという驚きの内容が含まれておりましたがJR東に東京メトロと、何か一気に無線式の保安装置を導入し始めたけど大丈夫なのか。

**名無し野電車区** · 2018/05/23(水) 23:05:30.54

まぁ、投入自体は先月辺りに発表されてましたし

**名無し野電車区** · 2018/05/24(木) 00:18:33.71

和歌山線のケースで言うと一足飛びで一気に無線式のATCまで進化するというのは何とも感慨深いのですが、そこそこ“こなれた”技術、保安装置になってきたら、これから人口減少が進む日本のローカル線の救世主になるかもね…費用感とか全然データがないけど。

**名無し野電車区** · 2018/05/24(木) 10:56:10.28

>>371
>>372
阪和スレなどで語り出す駄文のポエマー乙

**名無し野電車区** · 2018/05/24(木) 13:41:03.78

かつての和田岬線を見習いなさい

**名無し野電車区** · 2018/05/24(木) 13:54:25.61

途上国で、有線の固定電話を整備せずに一気に無線の携帯電話、という国が増えているからな。
欧州もGPS式の閉塞が地方線区では主流になってきているし。

**名無し野電車区** · 2018/05/24(木) 15:30:00.69

>>376
ポエマー乙

**名無し野電車区** · 2018/05/24(木) 23:48:33.43

旧国鉄１１５系車両、関東で引退
オレンジ色と緑の車体特徴
3/21 15:29
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/195413?ph=1
　ＪＲ東日本の高崎駅で１１５系を撮影するファンら＝２１日午後、群馬県高崎市

　オレンジ色と緑の車体が特徴で「かぼちゃ電車」の愛称で親しまれてきたＪＲ東日本の「１１５系」が２１日、高崎支社（群馬県）管内で最終運行した。旧国鉄時代から半世紀余り活躍してきたが、老朽化に伴って関東地方から全て引退することになった。

　この日は雪が降る中を、先頭車両に「ありがとう１１５系」と記されたヘッドマークを取り付けて走り、鉄道ファンらが別れを惜しんだ。

　１１５系は旧国鉄時代の１９６３年に登場し、群馬県全域と埼玉、栃木両県の一部の高崎支社管内では６４年に運転を開始。寒冷地の急勾配区間で走れるように車両が工夫され、通勤・通学の足として役立ってきた。

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**名無し野電車区** · 2018/05/25(金) 00:10:42.24

全く縁もゆかりもない佐賀県というのが味噌なのか？

**名無し野電車区** · 2018/05/26(土) 01:22:40.15

ＪＲ西が新型長距離観光列車
くつろぎテーマ、寝転がれる座席
5/23 18:14
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/220967?ph=1
　ＪＲ西日本が２０２０年春から運行を始める長距離観光列車の、グリーン車の個室のイメージ

　ＪＲ西日本は２３日、２０２０年春から運行を始める新型の長距離観光列車の内装デザインを発表した。
「くつろぎ」をテーマに寝転がれる座席や、乗客同士が自由に交流できるスペースなどを設けた。京阪神から山陽、山陰方面などに臨時列車として運行する。

　列車は全席指定の６両１編成で、定員は９０人程度。車両ごとに座席や内装を変え、５号車には寝台特急「サンライズ出雲」と同じ、上下２段の寝転がれる座席を採用。
４号車はテーブルで飲食しながら交流できるフリースペースにした。グリーン車には家族でくつろげる個室を用意した。

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http://www.saga-s.co.jp/articles/-/220967

**名無し野電車区** · 2018/05/26(土) 01:33:08.38

アンテナ　ＪＲ九州、普通電車を刷新
2017/5/9
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/128853?ph=1
　新製品　◇普通電車をリニューアル◇ＪＲ九州は、普通車両の８１１系を刷新して運行を始めた。九州の織物をアレンジしたシートなど「伝統と革新」をテーマにデザイン。長崎線の鳥栖駅～肥前山口駅間など３路線で運行している。
　デザイン監修は、豪華寝台列車「ななつ星」などを手掛けた水戸岡鋭治さん。１９８９年に製造された車両を再利用し、側面に青色のラインを施すなどすっきりした外観にした。
　レールに対して平行に配置するロングシートは博多織や久留米絣（がすり）などをイメージ。エネルギー効率の良いモーターと制御装置、ＬＥＤ（発光ダイオード）照明など新技術も採用した。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/128853

**名無し野電車区** · 2018/05/26(土) 07:08:41.41

HE401試運転
この人山陽本線基準で海側って書いてるから阪和線沿線民ではないな
https://twitter.com/jline22l_b11/status/999821096424652800?s=21

**名無し野電車区** · 2018/05/26(土) 09:21:42.41

和歌山227に「S」「P」「C」と先頭側面に表示か。

**名無し野電車区** · 2018/05/26(土) 10:54:56.09

>>382
ばかったー転載のボケは死ね

**名無し野電車区** · 2018/05/26(土) 18:53:01.19

桜井線ATC化、待ったなし

**名無し野電車区** · 2018/05/26(土) 23:20:05.32

桜井線はATCないよ

**名無し野電車区** · 2018/05/27(日) 06:09:11.80

天理臨時やら回送の問題があるから今はやらんだろ
桜井線のATC化

**名無し野電車区** · 2018/05/28(月) 23:02:27.87

何時もの川重ウオッチサイトによると
225系の部品が現れた模様…というか227系用に作ってたパーツを225系に転用?