JR東海はさっさとN700系のコンセントに三又タップを用意しろ!
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何千億もかけてやっと全席コンセントとか客ナメてんじゃねーの?
客は新しいオモチャなんか求めてないからさっさとコンセントに全席分の三又タップを用意しろ!
そしてオモチャ代の分で浮いた経費は全部俺たちハードビジネスユーザーに1円残らず還元しやがれ! またむちゃくちゃな事を言う〜?
できることか、できないことかをよく考えてから喋ってくれよ〜。
別の電気工学で言うなら、旧日本式のコンセントに新日本式のタップを用意しろと言っているようなものよ。 >>1
どこまでバカ(転クロ乞食と同じ匂いがする)なんだ(西と九州にも同じこと言えるのか?)こいつは・・・・・・・・ USB電源を提供する気がないのは評価できる。
USBはもともとデータ通信用規格だから、ただの電源だと思って繋ぐとデータ抜かれたりウイルス送り込まれる危険があって、外出先でのUSB電源は習慣化するべきものじゃないからな。
今どき公共の場でのUSB電源を推進してるのって世界中で中国と韓国だけなんだけど、日本にはなぜかその二カ国の状況だけを見て「世界では」と吹聴する輩がたくさんいるからな。くれぐれもそんな風説に騙されないでほしい。 >>6
にわかの糞ヲタが世界標準が!とか言ってるけど
あくまで東海道新幹線には我が道を行ってほしいね。 全席コンセントなんて5年前のN700Aから対応出来ただ コンセントよりも、台車の全交換が先。
設計が変更されたN700Sのものに変えないと、また亀裂事故が起きる。 USBコードならVccとGNDだけ引っ張り出して通信線切ってしまえばいい
そこまでして5V欲しい事例があればだけど >>14
新幹線でドライヤーOFFやったら面白いんとちゃう? >>17
373系がムーンライトながらに使われていたときに某旅行会社がたのしくかしきりにしてコンパートメント(実は貫通路の脇にコンセントが隠れてる)にホットプレート置いてバーベキューパーティーをやったらしい。 >>1
ハードビジネスユーザーなら自分で三又タップくらい携帯しとけ。 >>20
客から金取るなら三又タップぐらい標準装備しとけ JR東海は豊橋駅の飯田線ホームを名鉄2線、飯田線1線にしろ
JR東海は北陸新幹線の東海道新幹線の乗り入れを認めろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています