【3月末廃止】三江線29両目【三江線廃止まであとわずか】
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2015年10月にJR西日本よりバス転換の提案
2016年9月 にJR西日本より正式な廃止表明
を受けてしまった三江線について語るスレッドです。
2016年9月末に、JRが廃止届を提出しました
2018年3月末に、 三江線は廃止となります
沿線自治体もバス転換への準備作業を続けています。
過去スレ等は >>2- 三江線関連リンク
●ぶらり三江線WEB
三江線改良利用促進期成同盟会・三江線活性化協議会
http://sankousen.com/
※沿線市町による三江線の活性化団体、観光案内と活性化の取り組み紹介
●三江線魅力化プロジェクト
https://readyfor.jp/projects/6933
※三江線沿線で、毎週イベントを開催、三江線の魅力発信中
●2016年9月30日
三江線 江津〜三次駅間の鉄道事業廃止届出について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2016/09/page_9318.html
※三江線 江津〜三次駅間の鉄道事業廃止届出書を国土交通大臣へ提出
●2016年9月 1日
三江線鉄道事業廃止の意思表示について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2016/09/page_9174.html
※JR西日本が三江線廃止を正式に表明
●マンガ「三江線クルーズ」(作者:Dangyo.K)
https://www-indies.mangabox.me/episode/7238/
※三江線の魅力を伝える四コマ漫画
三江線検討会議報告書
第一回
http://sankousen.com/?p=3622
第二回
http://sankousen.com/?p=3669
第三回
http://sankousen.com/?p=3707 ドイツワインの騎士(@SuninIsokaze)さんがしたためた三江線存続を望む手紙
https://togetter.com/li/932899
自称・三江線守り隊 こと ドイツワイン騎士団 (@SuninIsokaze) による車内での盗撮行為
https://togetter.com/li/1103320
自称・三江線守り隊 こと ドイツワイン騎士団 (@SuninIsokaze) によるJR西日本社員への口撃
https://togetter.com/li/1103325
自称・三江線守り隊 こと ドイツワイン騎士団 (@SuninIsokaze) が「三江線オクトーバーフェスト」を開催、乗客からクレームも
https://togetter.com/li/1103327
自称・三江線守り隊 こと ドイツワイン騎士団 (@SuninIsokaze) による線路用地侵入疑惑
https://togetter.com/li/1103758
とある凸案件に立会人として同行しました。あくまで私個人の視点です。
https://togetter.com/li/1114475
【三江線守り隊】ドイツワイン氏、まともやトラブル起こす
https://togetter.com/li/1114477
自称・三江線守り隊 こと ドイツワイン騎士団(@SuninIsokaze)の粗暴性
https://togetter.com/li/1161423
自称・三江線守り隊 こと ドイツワイン騎士団 (@SuninIsokaze) がサンライズ瀬戸に不正乗車か
https://togetter.com/li/1174505 JR西日本は3月17日のダイヤ改正で、下りの直通列車を1本増やし、
上りも直通列車を2本増やします。また、下り1本は山陰本線の益田駅から直通し、
上り1本は山陰本線の浜田まで直通します。
そのぶん区間運転はなくなりますが、春休み期間中を含む廃線までの約2週間は
「三江線お別れ乗車」に配慮したダイヤになります。
葬式鉄対策ワロタww早くやれw
ホームなんか飛び出してもいいから5両でも6両でも繋げろやw
現場もホントに懲りねえなあwwwwwwwwwwwww 只今神奈川県内の東日本とある駅の窓口で、土曜日に使う連続乗車券を購入のため並んでいる。
前に並んでいるおっさん、高圧的な態度で駅員にきっぷを頼んでいる。
29日に三江線に乗車しに行くが、早くきっぷを作れと。
車椅子で手帳を使うので、色々と手配をするので時間がかかっている。
(新横浜から新幹線利用のため、東海にも連絡しないとならないからね。)
JRは儲からないからって廃線にするなとも言っている。
東日本に西日本の事を言ってどうするんだ。 >>15
そいつ多分車椅子なんか無くても余裕な不正障害者だから、
背後から思いっきり驚かしたら首チョンパされた鶏の如く明後日の方向に猛ダッシュするぞ。 >>13
激混みが予想されるのに車椅子で乗車されたら周りの乗客は大変だな。 自演暴露されてファビョってらwwwwww
↓三江線に乗ったことのない自演大好きの負け犬ですw
558 名無し野電車区 2018/03/19(月) 00:21:14.16 ID:hZD2Jjgd
みんな〜!ドイツワインが別垢(YukyuTaigaGonokawa)でキモいことツイートしてるよ〜!全然らしくないからみんなでクソリプ飛ばして暴言を吐かせよう〜!
568 名無し野電車区 2018/03/19(月) 07:53:39.34 ID:hZD2Jjgd
>>558
どうせ猫被りツイートしかしないんなら、以前暴言を吐いた個人や団体に謝罪ぐらいすればいいのに。あれだけのことをなかったことにしようなんて虫が良すぎる。ドイツワインは忘れた気でいるかもしれないけど、ほとんどの鉄道ファンは奴の愚行を忘れてないし忘れさせないよ。 >>13
乗れる気はするけど、止めた方が良い気がする。
他の乗客だけでなく、本人の為にも。
揉め事起こすのが趣味みたいな人なのかもしれないけど。 >>13
で、お前は何に乗るんだ?
連続乗車券もかなり迷惑だな 半袖で十分
女はノースリーブワンピにナマ足でどうぞ 潮の桜は、このまま4月に入るまで咲かない方が吉だな。
31日に咲くと、基地外が集結して騒ぎになる。 3/31の最終日、朝の三次から9423Dに乗ってトイレでうんこすれば、
9423D〜9424D・9426D〜9427D〜9432D〜浜田への回送で、
俺のうんこが三江線を2往復できることに気づいた。 マルス券なんて全国で買える
車掌から江津三次の切符買う方が記念になるよ
乗った日付と列車番号記載されるし わ
た
し
は
高
齢
童
貞
で
す
。
も
う
オ
ナ
ニ
ー
が
止
ま
ら
ん
。 >>13
お前さんの金で赤字を補填してくれって話だ おはようございます。
浜原です。寒い中、常軌を逸した人が数名乗り込んでます。私もその一人です。
空がだんだん明るくなってきました。
さんざん乗った三江線ですが、浜原始発は初めてです。
口羽まで行き、矢上駅を目指します。 小学生5人組が浜原から乗ってます。
中には眠たそうな子もいて、なんかいい感じです。 江津のスーパーホテルからおはようございます。
朝の散歩がてら、9423Dの見送りに。80〜90人ほどが乗車。昨日遭遇した某氏も乗車されておりました。
車両は、三次側から
キハ120 317
キハ120 325 ※セミクロス車
キハ120 4 ※ロングシート車
です。 今から新幹線で広島へ向かいます。
1002三次発に乗るか、1234江津発に乗るか迷っています >>19
その駅員、1分もかからずに発券したわ。
Suicaエリア内区間で、途中下車をするため。 >>32
9424D→遅くとも9時には着いてないと座れない
9425D→浜田に11時半に着いてれば座れる 広島から三次行きの芸備線に乗車中
前2両のうちどんだけ葬式鉄が居るのやら・・・
まぁ夜行バスで先着した乗り鉄に席は持ってかれるんで宇都井まで1時間立ち席かな・・・ ダイヤ改正前にバカ停宇都井駅でやってくれてたらわざわざサンライズ+みずほで
再訪問せずに済んだんだけどな・・・
7時間滞在が4時間になったから思い付きで行くことにした訳だし 9424D石見川本ゆきで宇都井に着いた後
伊賀和志まで(一駅戻る)移動すれば三次に戻るバスに乗れる
ただし
時間がない→9424Dは11:08着、バスは11:56発
混雑で列車到着は5分は遅れるのでゆっくり撮影・鑑賞してる暇はない
距離がある→約4.5km
走り慣れた人なら余裕だと思うが時速6km以上で移動する必要がある
ちなみに伊賀和志のバス停は駅前ではなく
駅前の道を東方に突き当たり右折、左の細い道を左L字に折れて少し進んだところ
バス停柱は高さ1mくらいの青いポールで電柱の前にひっそり立っているので見過ごさないように >>38
宇都井駅に羽須美タクシーを呼んでおけば息をきらして走らなくて済む
本社は地元だから詳しいよ 三次のα-1予約出来たら無理矢理な弾丸ツアーにせずとも
宇都井行きは出来たんだけどなぁ・・・
江津(浜田)行きまではもう実施住みなんで悔いはない >>39
ありがとう
タクシーなら10分1,500円くらいかな >>38
秋に三次10時発で伊賀和志行ってそのバスで三次もどって区間便で口羽往復。
って考えてたら倒木で90分以上遅れて伊賀和志〜口羽を歩くことになったのを思い出した。
そのバスももう乗る機会はないだろうな。
ちなみにポールはGoogleのストリートビューで確認可能。 矢上駅から川本へ復帰します。
おうなんバスで移動中です。
川本に10時に着くけど移動手段がない。
どうする? 浜田駅到着。ちょっと早く来すぎたかな?と思ったら、既にヲタ数名……
ホーム上は風が強いです。2番のりばには白テープが貼ってあります。
三江線記念入場券は、まだまだ在庫に余裕がある模様(笑) >>46
※ドイツワインは廃線で感傷的になり気が荒くなっている可能性があります
沿線で遭遇してもくれぐれも茶化したり冷やかしたりしてトラブルを起こさないよう心がけてください
三江線のラストに無粋なトラブルを起こさないよう心がけてください ドイツワイン警報、遅すぎますやん……
さて、浜田駅。江津方面から来たアクアライナーと、益田方面から来たタラコキハでも浜田始発狙いの乗客数名。
早めに来ておいて良かった。 すみません、忙しかったもので動向に気づきませんでしたw >>48
このあとスーパーおきで近畿勢がやって来るよ 以前に留萌〜増毛乗り潰しした時より混雑が酷い
NHKの特集感化された連中が押し寄せたのか? 葬式盛り上がってきたな
毒ワインも定宿の浜原駅に花輪一対を出したみたい >>51
広島県内や山口県内から日帰りで来ている人も、案外多いですね。
他には、SLやまぐち号と絡めて来ている人も居ます。
おそるべしマスコミ効果…… 車掌から江津三次きっぷ買えばよかったかな?車両番号あるし今更ながら。三江線記念きっぷ一昨日の段階で三次売り切れ、浜田江津まだ在庫あり 益田方面から、スーパーおき2号到着したけど、これって新山口始発なのか。
各乗降口、20人以上は並んでます。 江津方面からアクアライナー到着。
この便で来た人は立席必至でしょうな。 >>51
留萌〜増毛は短かったし、片道だけ乗って帰りは沿線を歩いたり沿岸バスの手があった。
三江線は距離長すぎ&逃げる手段が基本ない(沿線バスのルートなど普通は見当がつかない)し
距離が距離だけに18キッパーは列車にしがみつくからね。 今日は汗ばむ陽気だ
満員の車内で臭い体臭を楽しんでくれ 進行方向左側ゲット。軽く100人は超えてるとかな。
車両は、進行方向前側から
キハ120 310(石見神楽ラッピング車)
キハ120 311
です。 >>31
しまった。
列車等で話しかけるなはそうかもしれないが、無料朝食バイキングで異様に食べているところ見かけたときには一声かけてやった方が良かった(ホテルのスタッフ通してでもいい)。 >>60
帰りは途中経路どうでもいいなら浜田や大田市から高速バスで広島に行けるぞ。
三次に戻るならシミュレーション必要だが。 一昨日乗車組だが地元の人から電車に手を降ってくれたり、最後だから電車に乗る地元の人もいたよ 沿線じゃなくても島根広島の日帰り圏内からいっぱい来てる 9425D、江津発車。積み残しは無い模様。
(諦めたヤツは知らん) 昼の石見川本止め、そして飲食店ダッシュ。
江津乗り通しなら食料持参でホームや待合室で待つ奴も多いが、
折り返し三次行きはどのみち座れないから今のうちに座ろうと、
店を探して彷徨っていそう。 13:37、因原出発。
読売旅行の団体、因原で下車。 石見川本停車中。ボックスだと、トイレへ行くにも一苦労。
今の所、スパイダーマンは現れず。 始発の浜田から江津から乗り換えで乗るけど、やはり座るのは無理かなー 石見簗瀬到着。
木路原過ぎた辺りから、9425Dと併走しているジャンボタクシーを確認。 作木口到着。「アイ・トラベル」という団体が乗ってきた。
向こう岸には大型バス2台。 \(^o^)/ 今日を含めて残り8日\(^o^)/ 温泉津から江津にきました。
そんなに混んでないです。
最後の乗り通しになります。
夕焼けの三江線です。 約8分遅れで三次到着。
……と、進行方向先頭車両で急病人発生、三次駅に待機していた救急隊が処置に取り掛かる。
車椅子の人も乗っていたようで、駅員さんが渡し板のようなものを持っていた。
三次に別れを告げ、キハ120の芸備線・広島行きに乗車中。 アクアライナー遅れて到着のため、少し遅れて発車しました。 しかし、ツアー団体、迷惑だな…。
迷惑承知でやってんだろうけど。 休みの日なのに花見もせずに江津三次の通勤お疲れ様です 普段乗らないくせにこういう時だけ大騒ぎする鉄ヲタばかりだな 三江線の次は石勝線夕張支線、来年四月一日廃止か。
短いし、難易度は三江線とは比較にならないが、混雑は今年の夏くらいからかな。 広島駅〜石見銀山〜大田駅の高速バスが
川本町に停車するんだけど、
意外と知られてないのかなぁ
まあ、1日2往復しかない高速バスだから、
利便性がすこぶる悪いし、
いまからそんなこと言っても仕方がないんだけどさ(笑) 宇都井駅がある邑南町の人口が1万人もいることに驚き。 これから三江線乗る予定の人は前もって食べるものを用意するか三次や江津のコンビニ
のある場所を前もって調べておくのがいいと思う 三次駅は先に書いてるように駅にセブンあったり、少し歩けばドラッグストアやスーパーがあるけど、江津駅周辺にはめぼしいお店がないよな。
西の方にけっこう行けばローソンとかあるみたいだが。 乗車後ないし乗車前に浜田や出雲市、広島市内のホテルで一泊する人いるのかな 今晩は浜田に泊まって明日の浜田始発で最後の三江線を楽しむよ >>109
>まともな旅行会社なら臨時列車頼むわな
それも含めてJRは団体ツアーを断っているんですよ。 9427D〜1881D〜広島着20:56から新幹線口21:15の夜行バスに乗ろうと考えています
ここ数日上記列車を使用された方、広島駅にいつ着きましたか?
綱渡りすぎてこの夜行バスは予約できないですよね… JRに断られたならなおさら組み込むなよ、団体ツアー。 >>103
江津駅を出て左手に進み、国道9号線を15分くらい歩くと、右手にローソンが有ります。
早足の人だと、10分強で着くかも知れません。 関係ないけど、君田温泉はショボすぎて昔ながらの銭湯の方がマシだってレベルだからね >>111
出発時刻だけ書かれても……
行き先はどちらなのでしょうか? 一週間前だからどこいっても大混雑かと思えば、そうでもなかったな。普通にあちこちの駅で乗り降りして、今は潮温泉大和荘宿泊中。
明日でやっと全駅利用完了予定。 >>98
牡蠣食べたけど旨かった
お好み焼きけっこう大きめ
ソフトドリンク98円、アルコール280円だから全体的に安い >>115
行先は東京駅です
ニューブリーズ4号に乗ります
無理そうなら大阪まで新幹線移動しようかとは思っています >>103
>>113
>江津駅を出て左手に進み、国道9号線を15分くらい歩くと、右手にローソンが有ります。
その手前にAコープごうつ、向かい側にはゆめタウン江津があります。 江津の町は駅と町中が離れてるよなぁ
群馬の沼田をイメージしたらいいかな >>95
知らずに浜田経由で来た俺がきましたよ
時間ロスやったわ 最終日はさすがにキハ126あたりを増結して対応しないと
間違いなく今のままでは始発で積み残しになりかねん TBSNキャスターで三江線のことをやるのか
もういいよ
乗りに行こうっていうニワカが増えるからやめて欲しいよぉ >>122
出来るなら9425Dが益田始発で運転してるよ。
キハ120の2両or3両しかない >>118
何曜日に乗るのかにもよりますが、私は、今日の9425Dに乗車しました。
三次到着は8分遅れでしたが、遅れは承知の上で乗られた方が良いですね。
あと、芸備線は例外なく単線なので、三次から広島までは高速バスの利用も考えた方が良いかと思います。
普通列車だと、行き違いの待ち合わせで結構待たされることがありました。 >>111
鉄道ならほぼ定時だろ。
19分の乗り換えが出来ないとかどんだけノロマ? >>127
広島の乗換は大丈夫だと思っています
ただ、三次で乗り継げなかったり、遅れて発車してもそれを取り戻せるか気になったもので >>81
明日とか全員乗れるんですかね?
まともな旅行会社ならこんな企画せんやろw >>129
普通に無理だな
まあトラブってもそれは旅行会社の落ち度だから… >>129
悪徳旅行業者は客が釣れたらOK。
「混雑で乗れないことがあります」の一文で、移動手段はバスを使えば役所からは文句を言われない。 >>129
こう言うのに参加する人って、ボックスシートに2〜3人で座って、
のんびりビールでも飲みながら車窓を眺めてとか、大きな勘違いしてそう。
9431D、3432Dあたりなら、のんびり出来ると思うけどな(最終日は除く)。 来週江津の始発で特攻します。
三次で折り返せるかどうか聞きたい >>133
>三次で折り返せるかどうか聞きたい
条件は?
これだけだと行間も読めないので、
落石等不測の事態が起きて運休とかならない限り
ご質問通りなら折り返せます。 土曜日の江の川沿線は、日差しが暑いのに、冷たい風が強く吹きつけるという日だった。
その日にて、三江線33駅全駅乗降達成
疲れたあ。なんだか、列車からの風景よりも沿線を徒歩で歩いた光景の方が
多いような気がする。 >>38
逆に、備北交通の石見上野まで歩いて行くのも手のような。
15時台になるけど、土曜日だったら運行。 江津発12時34分の列車。
ダイヤ改正からそうだが
団体ツアーが入らなければ
立ち客ありでも身動きできる数だろう
現に三次方からの14時02分発は
作木口を過ぎると一気に空く
ツアー客に、都会並み通勤ラッシュの苦痛を
味わわせたいんかいと思うくらいの愚行 江津発12時34分の列車。
ダイヤ改正からそうだが
団体ツアーが入らなければ
立ち客ありでも身動きできる数だろう
現に三次方からの14時02分発は
作木口を過ぎると一気に空く
ツアー客に、都会並み通勤ラッシュの苦痛を
味わわせたいんかいと思うくらいの愚行 >>95
石見川本の9424Dと9425D到着後の混雑を避けて
駅でまったりするなら、使えますよ
歩いて因原や木路原へも行って、各方面の列車にこの駅から
乗ることもできる >>110
少ない列車を応援増結させているのに
団体列車まで用意できないわな 復活した宇都井のイルミって、平日はやってますか?
もしかして週末だけ? 三江線て合理化のためにキハ120しか走れない乃かね?
キハ120より重量のある車両+1両150人くらいの乗車なら人間だけで10トンは
あるから、想定しているがら空きキハ120より20トンは重くなる? >>142
確かキハ126が臨時列車で三江線を走っていたはず
車両のやりくりの都合かと…
去年夏に山陽本線で12系客車の臨時快速が走っていたから
それを… 自演暴露されてファビョってらwwwwww
↓三江線に乗ったことのない自演大好きの負け犬ですw
558 名無し野電車区 2018/03/19(月) 00:21:14.16 ID:hZD2Jjgd
みんな〜!ドイツワインが別垢(YukyuTaigaGonokawa)でキモいことツイートしてるよ〜!全然らしくないからみんなでクソリプ飛ばして暴言を吐かせよう〜!
568 名無し野電車区 2018/03/19(月) 07:53:39.34 ID:hZD2Jjgd
>>558
どうせ猫被りツイートしかしないんなら、以前暴言を吐いた個人や団体に謝罪ぐらいすればいいのに。あれだけのことをなかったことにしようなんて虫が良すぎる。ドイツワインは忘れた気でいるかもしれないけど、ほとんどの鉄道ファンは奴の愚行を忘れてないし忘れさせないよ。 おはようございます。今朝は浜田からスタート、江津で9423Dに乗り換えました。
車両は三次側から、
キハ120 315
キハ120 325
キハ120 4
です。
川戸に到着しました。 国立民に粘着されてる奴がいるな。何が面白いんだろ? 9423Dに乗ってるけど同士がいるね
意外と座れて安心した >>117
でも、アルコールはその分量が少ない。生中が生小。 食べログ見たけど三江線沿線で有名な飲食店ってあまりないような・・・
正直前もって飲み物や食べ物は用意したおいた方が無難だし >>142-143
もう廃止になるから最低限の保線でキハ120しか走られない程度になってる
走られるなら応援がキハ120縛りなわけないだろ >>150
それなりの金払える余裕がある人なら、いい店はある。 この迷惑ツアー、そんなにいいとこどりできる乗車区間設定なのかね?
江津↔川本とか、三次↔口羽とか個人で普通に切符とって乗った方が座れる可能性もあるし、良いと思うんだが…。
景色だって悪くないし。
何を求めてわざわざこんな席も確保されてない、バスワープがついただけのツアーにさんかしてるのか?
無神経そうな添○員が満員の列車に客を押し込む様は乗客もあきらめの境地…。 >>150
あるよ
江津駅前の寿司屋の天丼
食通の某氏も絶賛! >>152
なるほど
あと高速バスで三次入りする人って少なからずいるのかな
それにしても新名神開通で今後島根や鳥取県内からバスや車で関西方面行く人が増えたりして 飯山線とか只見線でも遭遇したぞ
>団体客のつまみ食い乗車
※横柄な添乗員もセットで >>153
世の中には自力で時刻表を調べたりきっぷを調達したりできない・したくない人もいる
市内町内の集合場所さえ行ければ連れてってくれる団体ツアーはそういう人たち向けのもの
乗り継ぎ時刻表ときっぷを手に個人ツアーで乗ってる人もチラホラ見かけたよ 三江線の最終日はどんな盛り上がり方するんだろう?
鉄ヲタ有志による「蛍の光」の大合唱? 先程三次駅
テレビ局もいて石見川本駅行きのホーム満員だったね。
3両だから全員は乗れそう >>165
甘いな
まだこれから芸備線福塩線から乗り継ぐ人がいる >>164
最終行の事態が実際に起きたら前代未聞だな。
9429Dが三次2040、9430Dが江津2127着だからそこまで遅延はないかと思うが。 >>95
石見銀山号ですね
本数は少ないが邑南・川本町が広島からでも近くて便利なのを実感できる
廃線後山陰DC時期に因原の道の駅やコインレストランかわもと訪問に使いたい 315タンク満タンで使用不能
川本で食った飯は川本で排出してからご乗車下さいとな
列車内への糞尿持ち込みはご遠慮ください >>168
最終行があることで、ある意味回送列車なら0時を過ぎて走っても問題ないことの証明になるな >>174
つまり、3両ともトイレ使用不能ってこと?
ある意味、トイレ設置前の2000年前半に戻ったような感じか・・・。 石見川本駅のトイレまで詰まりor紙切れになったら、
飲食店でトイレ使わない待合室連中は人間の尊厳を守れるのか?
米子支社も、>>164が紹介してくれた掲示にトイレがよく使えなく
なるから予め済ませる旨を加えたらいいのに。 扉の赤いラインを踏んで扉の開閉をできなくする乗客
ほとんどが停車時間わずかなのに、降りて写真撮る乗客
整理券を不必要に取る乗客
三大バカでok? 因原まで我慢すれば立派な道の駅のトイレがある
発射しそうになっても指で栓してひと駅だけ我慢するんだよ
それから田津は床板が腐っていて大ができないから途中下車するなよ川戸まで我慢 私は三江線の乗り納めを終え、芸備線沿線のコインランドリーで、汚れた服を洗濯中。
空がスッキリしないのは黄砂の影響か? 座れなかったからあきらめて高速バスで広島出る
昨日宇都井駅堪能できたしいいかなw
三江線経由だと広島18:30着、一時間後のバスだと15:20でワロタ >>182
それが三江線が廃止になった理由の一つ
陰陽連絡路線になれなかった 全線開業じには既にモータリゼーション化進行してたし、何回目中途半端な路線なのは否めない 最終日に鉄道は2回るとダメなのに代行バスなら佳いのはなぜだ。 遅延で日付変わるとアウトのルールは謎
廃止届に廃止日明記されてるから? >>175
詳しいことは書けないが、間に合いそうになかったら最悪途中で客を下ろして三次まで回送運転になる。
0時過ぎまでに全ての列車を外に出すのは決定事項。 最終列車が21時台なんだから、まずそんな事態にはならないと思うけど >>186
踏切部の線路側を閉鎖したり駅名標撤去、
さらには公団建設区間を中心には橋やトンネルへの
人立入対策の柵を設置する人が待機してるんだろうね。
朝に廃線を歩き出す人が出る前に閉鎖を済ませたいだろうし、
沿線長いからそれだけ多くの作業員が待機しているはずだし、
1時間延びてもその分増える人件費等がバカにならない。 石見川本駅で遅れの三次行きと交換…阿鼻叫喚な車内を目にして始発で三次を目指して良かった思った… にわか撮り鉄はフラッシュ焚くからなあ
そのフラッシュ自分に向けてやってみろと言いたい 警察も警戒やパトロールを強化するだろうな
今回は徹底的に取り締まって欲しいな
津和野のSLやまぐち号とか近年は撮り鉄のマナーが急激に悪化しているし 今更気付いたけど、公式運行情報の中身が変わったね。
最終列車の運行終了まで安全確保に努めますとともに、一人でも多くのお客様に思い出深い三江線にしたいと思っております。
とのことで。 >>187
東京のサラリーマンに言わせれば、
左から3番目の吊皮がまだあいているし
隙間もあるから、まだまだ詰め込めば乗れるでしょう。 23日にサンライズで山陰入り、出雲市から325Dで江津→9425Dで宇都井(30分程滞在)のあと9425Dで江津に戻る(ラーメン屋でY氏に遭遇、SH泊)
24日に江津から9423Dで長谷(30分程滞在のあと船佐まで歩く)→9424Dで潮(3時間程滞在、大和荘の風呂)→9425Dで三次→1869Dで広島(広島泊)
25日に広島から1806Dで三次→9424Dで江津→330Dで出雲市→サンライズ
26日 東京
長谷がかなり良かった。 >>197
この混雑で約三時間乗りっぱなしなんだが… トイレ使用禁止だったのに漏れそうだったので途中下車
駅にトイレがなかったので民家も閉まっていたので野ぐそすることに
惨めだ >>200
これまでに長谷駅で降りたやつの約半分はあなたの同類です。 もうマイクロバス貸し切りで三江線見ながら走るツアーバス運行したらいいレベル? 廃線だのでわざわざ乗りに行って
外の風景を楽しめないとかてどんな罰ゲームなのよて話ですよ それがさあ、音とか振動とか加速とかを楽しむマニアがいるわけなんだよな。 迷惑ツアー見たよ。
作木口駅に十数人くらい立ってたけど全員乗れたのかな?
列車の遅れもはさらに酷くなってた。 大人用紙オムツ必要てwwwwwwwwwwどんな罰ゲームだよ 俺の知ってる三江線はガラガラで空気輸送と揶揄され
車内はいつも運転士さんと二人きりだった
葬式参列者が押しかける今はもう別の乗り物だね >>207
何で今更、三江線に乗りに行くのかって感じだよね。
2012年のバス増発実験で何となくJRがバス転換したがってるのを察したけどなあ。
あと、輸送密度が2桁なんだし。(2016年でも三江線は83) >>200 野グソマイスターのドイツワイン先輩はそこらの葉っぱでケツを拭き自然に還すらしい \(^o^)/ 今日を含めて残り7日\(^o^)/ 三次駅近くのすき家使ったことある人いる?
というか三次で一泊する人で夕食どこで食べようか迷っている人は案外ここが一番良かったりして
値段も比較的安いし >>212
逆に言えばあそこで住民が代替バス乗りまくって数字を稼いでたら未来は変わったかもしれん。
只見線の代行バスは地域住民がそれやってたからな。 >>208
下手したらしばらくは使えないかも。
タンクの汚物は車両基地に帰った時にしか廃棄出来なかったはず。
それで、トイレ後付けのキハ120は、タンクが小さくて車両基地に戻るサイクルの途中に満タンで使用不能になる可能性があるから、使用中の表示以外に使用不可の表示を付けたはず。 >>218
ただ三江線って結構遠回りだからなあ
むしろバスにした方がかえって便利な場所の方が多い気がするし 普通バス代行って所要時間伸びるもんだがここのは大差なかったからな
岩泉線みたいに災害でそのままサヨナラでも良かった 三江線廃止はJR西日本の株価にどう影響するのか気になる
株主総会で毎年のように赤字ローカル線廃止を求める動議が出てもおかしくなかったはず
利益率上がって配当増えるとか? >>217
>>222
スーパーでワニの刺身も忘れないように >>223
株価は廃止検討のニュースが出た段階で織り込み済みだろ
九州のように大規模削減じゃないと株価への影響は少ないだろうが・・・ >>223
三江線廃止で、毎年ホームドア1駅分つくれる費用ができ、
バリアフリー非対応駅が横綱格の宇都井を含め一気に減るメリットがある。
すなわち、三江線廃止により人にやさしい会社が目指せる。 >>223
海外ニュースだとよく見るけど断腸の思いで人員削減した社長の年収が50億超えとかあって
あっちのマスコミが会社を批判してたりするけど
日本だと廃線とかは人員リストラしたりする会社への批判ほとんどというか全く見ないよな 碓氷峠の頃は正規の最終列車の後に救済列車走ってたな
これも午前0時までに済ませないといけなかった? 一応、午前0時までに収まってたな。
到着直後から横川を行き止まり駅にする為の突貫工事 >>208
わざわざ木次鉄道部の120は出雲支所に汲み取り回送をしてるくらいなので… 列車が過ぎ去った直後から踏切撤去工事とか駅名標取り外しとかやりそうだな
留萌本線増毛駅最終日の時も列車通過直後から工事開始してた
駅名標は後日鉄道部品即売会で販売される? >>223
海外は創業者社長や高給で引っ張ってきたやり手社長。
日本はほとんどがサラリーマン競争から上がってきた「操業」者社長なので、
若干報酬多め、但しなにかあったら報酬が吹っ飛ぶ以外はただのサラリーマン。 >>231
翌日には留萌から増毛側の線路が切られて駅名標が全部撤去、踏切も撤去、
待合室も全て施錠、一部はホーム入り口を撤去と、手際よかったよね。
三江線も各駅で作業員が最終列車を待っていそう。 最終日が近づくと、車内の席取りゲームのほかに
トイレでうんこ先出しゲームが激しくなるのか。
乗車待ちの行列から座席よりトイレ個室へ直行の勇者は出るか? 浜原行き最終は浜原で両方繋いでから江津に送り込むんだろうが22時までに浜原を出れないと厳しいな
何もない浜原に取り残されるヲタは何人出るやら >>199
通勤と違って、完全に自分の意思で趣味で乗ってるんだから自業自得だろ 最終日の浜原は夜9時から町長も来てお別れ会をするから
置いてきぼりになっても町の誰かが泊めてくれるよ >>227
日本のマスコミは完全に経営サイドと癒着してるから、批判的なニュースは一切流さない
労働組合のニュースは年イチの賃上げ交渉ぐらい 各駅に仮設トイレ設置しないと大変なことになりそうだな
バキュームカーで汚物抜き取りは可能だったっけ?
垂れ流し便所は給水するだけで良かったが宇都井駅の前後で汚物が上空から降ってきたとか苦情が多かった? >>231
今はちょっとでも油断すると全部盗まれるからね
キロポストも勾配標も回収しないとどんどんやられる >>240
ネットオークションなどで簡単に処分できる時代だからな。
すぐ出すと盗品の通報があっても、数年後に出したら即売会購入品なのか素人にはもはやわからない。
だから、廃線・廃駅当日夜には取り外しや待合室閉鎖の作業員が待ち構えているのが最近のトレンド。 そういえば今夜宇都井駅でドローン飛ばしていた人、当局に通報されたみたいで、何処かに消えてしまわれました… 廃線跡の後片付けの作業員はどこから調達するんだろ
駅の数も営業キロも膨大なので作業員も相当な数が必要になって人件費がかさむ
かといって日雇いバイト雇うわけにはいかないだろうし
阪急で1992年5月1日に新社章が制定されたときはHマークと旧社章を一晩で一気に1200両近く消して新社章を貼りつける作業をするのに1日限定アルバイトを動員した >>245
訂正
1992年5月1日→1992年9月1日 >>245
田舎の主産業である工事業者サマが、4月1日は総出で臨時収入をゲット。 木次線
三次駅
八次駅
それぞれ「次」の読み方が違うのが納得行かないw
しかもこれらはそんなに離れてないどころか、三次と八次は隣同士という
三江線と木次線に乗りに来なかったら一生知らなかったろうな >>245
調達もなにも、G会社総出で仕事するだけよ。 録画した情報7days観てるけど、宇都井に限らず、わずかな停車時間で列車から一時降りて撮影する行為はやめて欲しい。分かったか、赤い服のじじい! >>252
YouTuberの人じゃないですかね?
検索すると簡単に出てきますけど。 ちなみに今、どれだけ混雑してるの?例えば平日、三次の始発って座れないとか。窓側座れないとか。そんな感じ? 備品を廃止前に盗む奴炒るんじゃねぇのか?
真夜中の不人気無人駅とか駅名標や時刻表、なんでもかんでも盗まれそう >>190
勘違いしているようだが三江線の廃止日は3月31日ではなく4月1日。
別に3月31日に廃止に伴う作業を全部やってしまう必要はない。 >>195
石見都賀から宇都井にかけての車での追いかけ撮り鉄
あいつらアホだろ。上野から宇都井に繋がる
江の川の右岸と左岸の狭い道を暴走してる。
クラクション鳴らしながら通過していくのもいる。
列車がそろそろ来るなと思ったら
まずそいつらの追いかけ走行がやってくる
異常なまでの速度
あんな奴ら、江の川の落ちても江の川がかわいそうだ >>207
日曜日は9424D、9425Dともに10分の遅れだったね
そのせいか、江津市発の9427Dまで10分遅れていた始末
9430Dも石見都賀で3分遅れ
これだと最終日、大混乱になりそう
早朝の浜原始発で乗り納めしておいた方がいいな。 三江線は行き違い施設もほとんど無いから一本の遅延が芋づる式に伸びていくんだよなぁ
場合によっては山陰本線の遅延も食らってカオスになるし 歩いて沿線を撮っていると
「三江線93年間ありがとうございました」
某お寺前に掲げられたこのメッセージが見えて
ぐっときてしまった
北線は歴史が長いんだな >>259
確かに、早朝の浜原始発が正解だと思う。
留萌増毛のときも最終日前日から1時間近く遅れ、停車時間の短縮や交換駅変更でしのいでいた。
三江線の場合、江津−石見川本間は交換できないから、そこでの遅れは挽回できない。
米子支社からの掲示にある通り、最終日の浜原行きでは運転打ち切り代行バスもありえそう。
最後の直通便9429D、9430Dはいけそうだけど、昼間の混雑があまりに酷ぐ2時間遅れの場合は
急遽浜原で切られて車両を急ぎ回送&代行バスの可能性も。 これから全国から、タチの悪いマニアが集結するからな。
立ちの悪いマニアやタチのマニアならまあ良いんだが。 全く自然と調和してなくて、芸術的でなく違和感しかない鉄道車両を撮ってどこが楽しいのかね 別にトイレなんか流さずにそのまま便器に溜め込めば良いのにね https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180325-00112800-rccv-l34
これからは平日も春休み。土日ほどではないにしても混雑が予想されます。
最後まで事故等ないよう、気持ち良く見送りたいですね。 昨日の朝9時ぐらいからRCCのカメラマンいたなw
やっぱり記事にしてたか。
観てるといきたくなるけど、迷惑かけちゃダメだし我慢 >>263
ドローン飛ばす奴がうざいのには違いないが嘘情報はよくない。
飛行制限区域での飛行ではなく、日中に限られている飛行可能時間帯制限を犯したのがよくない 大阪から車で日帰りだとどの辺りが限界なんだろう
あと三江線大阪から日帰りで乗る人どれくらいいるんだろうか >>278
江津で取れなきゃ出雲に行く場合もあり得る。 三次も江津も、最終日の宿のキャンセルがネットでちょろちょろ出てるな。
体調不良や見頃になりそうな近所の花見に変えたのかもしれないし、あるいは
うんこおしっこ我慢の4時間旅、宇津井に降りたら再び乗れないかもの混雑に嫌気が差したか。 >>280
60年記念切符で日帰りしたけど、
帰りは山陰経由でスーパーはくと、面白かったよ。 >>280
大阪駅前から三次駅前まで中国道経由で片道4時間 >>286
益田まで行くなら浜田のほうがいいんじゃね?
ただ、浜田はまともなホテル無いけどね 名古屋から、車で日帰り修行中?ですが何か!!
三次朝イチのに乗って、あと一駅で江津! >>262
ざっと計算してみたんだけど、浜原からの回送は最大限遅れたとしても22:10頃には出さなきゃいけない。
予想される回送スジは、9431Dと9432Dの車両を併結しての戻しだが、下車終了後から入換作業、列車状態確認、出発までの流れを30分とすれば
9432Dで25分遅れ、9431Dで40分遅れまでが限界。実際には不測の事態に備えて時間的なマージンを10分程度は確保するだろうから需要可能な遅れ時間はさらに短縮する。
9432Dは式敷交換の9429Dが大幅遅延しても口羽交換に変更して対応できるから良いが、9431Dは9428Dの遅れ時間如何では石見川本までに変更か、全区間運転中止もあり得るな。 >>287
浜田は高台に登っていくホテルに泊まったなぁ。
夏だったので無料ランドリーが嬉しかった。 島根県警も今回は容赦なく徹底的に取り締まって欲しい
見せしめ的な意味合いを込めて
間違いなくトラブルが起きそうだし >>279いきなり嘘情報呼ばわりされても・・・
なら自分で見てみ、宇都井駅は飛行禁止エリアだから
https://www.dji.com/jp/mobile/flysafe/no-fly
それとも駅から離れた場所だったのか?
俺はドローンが飛んだのを知らないから>>243を見て、駅で飛ばしたんだと思って>>263を書いたまで まああんな田舎でいきなりドローン飛ばしたら普通に驚くわな >>294
宇都井駅の駅域を示す赤囲いと間違って認識いていないか?
飛行禁止区域の三次駅周辺と見比べてくれ 大阪から車で日帰りで出雲大社行ったことある人いるのかな?
というか大阪から出雲大社や三次って車日帰りだとギリギリって感じがするだけに キハ120って、さよならマーク着けても、去年日本旅行が着けた、あんなショボいマークしか着かんのか?。 三次1002発
車内の床にレジャーシートを敷いて座り込むBBAあり。
ホームに出た折、芸備線の列車が到着し乗換客らに踏み潰される。 >>294
リージョンと国名を正しく設定したの?飛行禁止区域の赤い網掛けしてないじゃん。
PCからだと国土地理院のやつが見易いんだけど、赤く網掛けした部分が人口集中地域(ドローンの飛行禁止区域)で、それによれば三江線沿線では三次市内の一部しか該当しないよ。
航空法には無人航空機の飛行方法の規定6項目ってのがあって、全てに抵触しなければ私有地や鉄道施設の上空であろうが法的な制限は掛けられていない。
判りやすいかどうかは別にして詳しく書かれているから参考にしてみて
http://www.mlit.go.jp/koku/koku_tk10_000003.html
今回は >>296
α−1が外れていて草。
たぶん、検索したときに表示されるピンマークを上空飛行禁止施設と思ったのかも知れないが、
普通に考えて宇都井が飛行禁止区域なら日本国土上空の8割は飛行禁止になる >>294
243です。
言葉足らず申し訳ない。
駅からではなく、周辺からの飛行でした。
列車停車中に飛行させて相当近くまで飛んでましたんで、通報に至ったのかも…
https://i.imgur.com/WRuKi98.jpg >>302
これは普通にアウトだな
こういう奴が全国から集まってくるのか… 明るい時間から周辺を飛ばしていて、警備員さんが許可貰ってるのか?って操縦士を探してはいましたけどね… >>302
清々しいほどにアウト。
ニュースなんかでも言われていて、一般人にも知られている [1] 日中(日出から日没まで)に飛行させること
[3] 人(第三者)又は物件(第三者の建物、自動車など)との間に30m以上の距離を保って飛行させること
ってのに引っ掛かるかどうかは写真だけでは判断しかねるが、現在の宇都井駅周辺の状況から言って、離着陸させる場所がないのは確か。 やっぱりそうだよね
夕方から乗る人見てて日暮れも早いのになんか見えるのかねと疑問に思ったので聞いてみた 今のダイヤだと大阪からギリギリ日帰り可能な列車に人気が集まるのも分かる気がする >>309
そのとおり
実際に乗ってみると人気の凄さや車内の臭さを体感できるよ >>309
わざわざ日帰りで行くノロマなんているのかよw >>310
なるほど
というか大阪から新山口経由で三江線乗っている人って少なからずいるのだろうか >>313
ニートの意味知らないのに使ってはダメだろw >>312
ゼロじゃないけど少数派だと思う。
山陰側から新幹線へのアクセスが良いのは浜田から広島を結ぶ高速バスと、
数は少ないけど石見川本を経由する大田と広島を結ぶ一部高速バス路線。 なんか平日の方が空いてるだろうと読んだ学生ヲタで今日の方がごった返してるみたい 大阪からの楽勝日帰りコース
新大阪 → 広島新幹線口1000発 石見銀山号 → 川本1209着
昼飯食ってウンコして 9426D → 9429D → 三次 → 広島 → 新大阪 >>312
新大阪〜新山口〜益田〜江津〜三次〜広島
で一筆書ききっぷ買えるから
新大阪〜広島〜三次〜江津〜(伯備線)〜倉敷
の人もいると思うけど >>316 は
どんだけ普通列車の移動にイライラしてるんだよ
青春18使っているなら、高速バスなど余計な出費は無駄使い!だろ >>318
ウンコしてから昼飯食った方が良い。
車両のトイレがほぼ機能不全に陥っているため、長時間停車の駅では予防措置の利用を含め長蛇の列。
9424D到着前にしとかないと時間を無駄に食い潰すぞ。 >>318
可能なら、ウンコは新幹線か、トイレ付きバスならバスでやっておくのがいい。
小は、最悪でも空のペットボトルがあれば。 >>322
石見銀山号にトイレはございませんが途中の田床駅で10分間のウンコ休憩がございます。 >>271
彼の動画見たら何処かは分かるが
最近はけんまするアホとか出るので変更してるかもね
サンライズ車内でもあったらしいし
俺は30日の昼間に三次でお見送りするぐらいかな
カープの試合あるし乗る予定は無い >>328
最近は吸水性や消臭性能のいいオムツがてている
田津駅の犬なら気づかれるかも知れないが、人は気がつかない 何か三江線江津到着後すぐ帰るのではなく足を延ばして出雲市まで行って駅前のホテルで一泊するのもいいんじゃない?
駅近くにコンビニやすき家もあるし 正直もっと早くたくさん乗っていればこんなことにはならなかったと思うのだが 増毛駅廃止の直前、井筒和幸がテレビ朝日系で取材。
増毛駅に到着した大勢の乗客の姿を見て
「おいおいお前ら普段から乗っていたら廃止になんかならなかったんだぞー、いまごろ遅いわ」
なお、井筒和幸が乗車レポしている映像は一切流れなかったw 全通以来40年間 地元民ですらそっぽむいて乗らなかったんだから仕方ない
増便実験のバス走らせたり、崖崩れや流された橋梁直したり、詰まった便所直したり
倒木除去や除雪したり、一銭にもならないのにJRはよく頑張った >>296
>>300
>>301
おっしゃる通り、自分の見間違いでした
失礼しました
>>302
こちらこそ申し訳ありません 間違いや思い違いは誰にでもあること。
余程のことでもない限り事後の対応の方が大切。
bDP//0BCの>>335は誠実なコメントで好感度大 トイレは浜田でくみ取りをしているが、トイレのキャパが今の乗車率に対応出来てない
三次1往復したらもう駄目だな >>330
出雲市駅前の温泉施設は火災により当面休館なのでご注意を。
隣接の居酒屋は営業してます あんなにたくさんのトイレ利用を想定してないからな
使用停止にもなる罠
しかしくさい
扉はしっかりと閉められているのに 最低限の車両と人員しか居ない
西日本管内でも特に採算性が厳しいエリアだし
臨時を走らせられない線路状況とダイヤ設定
非電化区画というのもネックになってる >>341
マジでないと思う。
三江線増結のために山陰線にキハ47回してるぐらいだから。
混雑整理のための駅員配置やツーマン運行のため乗務員も2週間限定でギリギリで回している状況。
4月になったらまとめて休み取るらしい。 国鉄の頃は60万人くらい鉄道メンいたんだろ
減らしすぎなんじゃね? 今まで廃線直前の大フィーバーでトイレが満タンになる話なんて聞いた事がないな キハ120のトイレのキャパが…
何から何までコスト削減しまくった車両だし 当時は労働者の100人に1人が国鉄職員だったんだよなあ。どないなだよ お前らと突き放して言うがこのスレにいる時点で同類
鉄オタの一般人ごっこはセルフ車掌並みのものがある >>334
あのダイヤでどうやって生活しろと?
川本から江津に通勤するのもキツいし >>320
俺、岡山から青春18利用で日帰りで今日浜田発のに乗るために広島から、いさりび号使ったぞ。
広島駅9:20発のノンストップ便じゃ並んでも座れないと思って広島駅8:00発に乗るためにアストラムで中筋駅まで先回りして。 最終日は江津から入る予定です。
乗れれば乗るし、ダメならお見送りだけでもいい。
最終ウヤでもそれを見たいから行く、どんな結果でも見ないと後悔するからね。
可部線のときも大変な混雑だったけど、体験できてよかったと思っている。 >>301
そして今、α-1の近くでドローンが飛んでいる 江津側の始発に乗るのが、この時期でもまったりしてていいね。 いさりび号に中筋駅や大塚駅からの乗車は満員で乗れない場合もあるのだろうか。
特に大塚駅からは面倒。 2chの過去スレ読んで、思い出した。
可部線廃止の日、加計→三段峡→可部また、三段峡そして最終加計行きに一日中乗ったわ。
我ながらキチガイじみてる。めしにトイレどうしたのか?謎。
三江線ではむりだね。 列車便所は垂れ流しに切り替えろ
黄害も3月一杯までや 公共の場でスカトロプレイが出来ることを売りにして存続しよう >>318
>>321
>>322
ウンコなんてその場で出しちゃいなよ 三江線の沿線ってコンビニもないのな
宇都井の近くには自販機すらなくて広場にビビった >>366
粕淵からバス停ひとつ分登ったところにローソンポプラがあった。
あと因原駅近く。 >>344
逆にキハ47を三江線に回して欲しかったわ。
キハ120のオールロングって中国地方に無かった?あったら3両編成の2号車なら所属どこでもいける。
いさりび号はSuica等も使える。 江津だけど西に少し行ったところにあるコンビニやゆめタウン江津、大阪王将はどうかな?
あと喜楽っていうラーメン屋も ヒント
岡本信人さんに食べられる野草を教わればいい。食費が浮く >>367
尾関山から徒歩3分でセブンイレブンあるけど
それはなし? >>369
江津本町に行くまでに
豆茶菓がある
ランチはそこで食った 浜原駅マルシェで駅前通りの冨士屋羊羹売ってた。
来るたびに店に寄ってたのに声掛けても誰も出てこずだったので
最後に念願叶った。 >>262
浜原駅始発に乗ろうと思えば、駅前の無料駐車場があるけど
普段は三江線利用者に町が提供しているんだっけ?
運行最終日は、最終運行でセレモニーとかやりそうだし
無料駐車場は終日締め切ってしまうのではないかと思うんだけど。 それにしても江津って東京から鉄道だとかなり行くのに時間がかかる場所にあるなあ >>347
あれでもキハ120は最初はトイレすらなかった。
学生お漏らし事件勃発でスペースのない小型車両にむりやりつけたから、
タンクなんてトイレ床面を持ち上げて稼いでも限界だろ。 >>258
宇都井近くの橋梁で撮影待ちしていたら何台もの車が勢いよく突っ込んできてビビった
しかも他府県ナンバーばかり
ツイッターでも追いかけ撮影車のマナーの悪さが目立つとのレスが目に付くようになったから
なるほどなとしか思えなかった
川本周辺ではパトカーが追いかけ軍団の先頭を走っていて、暴走の抑制していたとか
GJだわ マジで普段からこれだけ乗ってくれれば廃止にならなくても済んだのだが・・・ >>379
秋の紅葉とか春の桜とか夏の江の川行水とかで観光客呼べるような
毎シーズン大きなイベントでもあったらな
と言ってみる 地元民(東広島)だけどあの辺は温泉だとかスキーでよく行くんだが、
行くときはやっぱり自家用車一択なんだよ。他の交通手段は不便すぎて
全く考えられない。 >>374
最終日の浜原駅前の駐車場は締め切り
代わりに隣保館のグラウンドを使うように指示がでいる
隣保館だよ >>380
清流トロッコみたいなの(江の川が清流か?という突っ込みは無視)あればよかったと思ったわ。鉄建公団区間以外は川沿いに走ってるから。 緑川急行@3/31川戸見送り@twilight_sky81
三次、江津では三江線沿線に泊まったとは言えないだろう。
YukyuTaigaGonokawa@YukyuTaigaGo
返信先: @twilight_sky81さん
ギクッΣ(゚∀゚)……ステーションホテルは…… YukyuTaigaGonokawa@YukyuTaigaGo
返信先: @La33s130apさん
こんばんは。今日、竹駅でこんなものを見つけてしまいました(ポプテピピックイラストと三江線へのメッセージイラストを勝手に剥がしていました。始発で着いた時は貼ってあったのですが……)……
しかも、誰なのかを特定(状況証拠ですが)しています。この筆跡も他の駅で見たものです。
https://twitter.com/YukyuTaigaGo/status/977876525595820037 YukyuTaigaGonokawa@YukyuTaigaGo
返信先: @twilight_sky81さん
何とか明日、三次のホテルが取れました!!(^人^)……
宇都井通信部さんにも一度はお世話になりたかったです…… 自演暴露されてファビョってらwwwwww
↓三江線に乗ったことのない自演大好きの負け犬ですw
558 名無し野電車区 2018/03/19(月) 00:21:14.16 ID:hZD2Jjgd
みんな〜!ドイツワインが別垢(YukyuTaigaGonokawa)でキモいことツイートしてるよ〜!全然らしくないからみんなでクソリプ飛ばして暴言を吐かせよう〜!
568 名無し野電車区 2018/03/19(月) 07:53:39.34 ID:hZD2Jjgd
>>558
どうせ猫被りツイートしかしないんなら、以前暴言を吐いた個人や団体に謝罪ぐらいすればいいのに。あれだけのことをなかったことにしようなんて虫が良すぎる。ドイツワインは忘れた気でいるかもしれないけど、ほとんどの鉄道ファンは奴の愚行を忘れてないし忘れさせないよ。 実際にあったら、ヤブ蚊と車内に突き刺さる樹枝で血みどろ地獄だ 実際のところ、平日も人があふれているのでしょうか。
春休みには春休みですが。 >>383
情報ありがとう。本当に最後にセレモニーやるんだ。
>>385
宇都井から石見都賀の一部は結構な川沿い走っているけどね。 こないだ宇都井自治会の人と1日の話してた時のことだったのだが、一昨年辺りから駅寝をする不審者が多く自治会でも度々議題に上がってたそうな。
実際に有害か無害かは判らないけど、不気味すぎるので各駅を警察に巡回してもらってるって話だ。 >>378
石見都賀付近でもパトカーのペースカー見た。列車に併走する感じで走らせているのかも。
>>380
桜は尾関山公園、潮駅。夏は粕淵から車で20分の三瓶山、江の川でカヌー。秋は作木の常清滝、同じく三瓶山。
と観光スポットはある。だけど、三江線が不便過ぎるからこれらに行くのは車になってしまっていた。
今日、満員の列車の中で病院帰りの地元と人に席譲ったら、そこから周り人巻き込んで変なコミュニティが出来て三次まであれこれと雑談が弾んで満員でもあまり苦行にはならなかったわ。 三江線乗っている人ってツイッターやっている人多いのかな? >>397
>三次の始発ってどれくらい混んでるの?
今日、三次駅で聞いた当該駅始発は150人くらい。 >>392
平日の方が空いてるだろうと踏んで来る人が多いので
下手すると土曜日の方が空いてた ちなみに、10時の川本行。
どの時点かはわからないが川本で聞いたら330人くらい。 >>402
>朝の五時の始発でも?
今の三次駅には駅員以外に警備員の方もいて、
各列車の乗客をカウントされてるいる。
これは場所取りしてホームへの出入りがあるので正確でなく、
おおよその数字は把握しているということ。
自分は10時のに乗るため待っている時に
その警備員さんから聞いたら150人(三次始発ね)くらいだと言われた。 >>399
半年前でも40〜50人乗ってきてびっくりだったけど、全然少なかったのか。
この様子だと最終日はホームで徹夜して並ぶ奴が出そうだな。
JRもやばいのわかってるから、最終日は夜中に改札を締め切って追い出すだろうな。 並ぶの嫌なら江津始発(3両)
夜便も空いてるけど景色見えないね 原因は窓の曇りじゃね?
曇りというか霞みで景色が見えないのは三次発の最初のやつ。
夜明け前に発生する川霧で視界不良が多い。
それと、これからの既設は黄砂(PM2.5)と杉花粉で煙っぽい。
晴れると午後には光化学オキシダントの発生でいよいよ白っぽくなって対岸すら見えない時もある。 三次に泊まって始発じゃなくて10時の川本行に乗車。
江津泊は厳しいので浜田あたりに泊まるか、
11時台の浜田発三次行きなら米子泊でも十分間に合う。 >>410
その江津12時34分発の方が身動きできないほど満車になるよ。
原因は団体ツアー
これらが降りると立ち客は残るが身動きできる 浜田にネットカフェがあるのでそれに泊まった。
一泊しても1500円以下
田舎の街の深夜が知れてなんか楽しかったよ
セブンまで駅にあった >>409
朝は外の空気が冷たいから窓は曇るね
雑巾かティッシュ(拭いてもまた曇るので10枚は必要)持ってれば拭けばいいだけだけど
先週は曇りよりも泥の混じった雨痕の方が汚かった
もう綺麗になったかなあ >>411
>その江津12時34分発の方が身動きできないほど満車になるよ。
失礼。言葉足らずだった。
浜田から乗車が前提です。
本日は、当該列車に川本から乗ったので、
江津からの個人を装った団体の有無はわからない。
川本到着前に駅員さんから三次行は220人くらい乗せて
当該駅に向かっていると教えていただきました。
口羽or作木口での団体の乗車はなかった。
宇都井等乗り降りがあったが、混雑解消にはならず
三次までギュウギュウだった。 >>413
トイレは江津に着くまでに行っとくこと
水分控えるとか暖かい格好するとかトイレに行かなくていい工夫した方がいいよ >>400
情報ありがとうございます
江津泊でなんとかと思いましたが心がおれそうです >>416
>江津からの個人を装った団体の有無はわからない。
ツアー客だと、上着のどこかに○○ツアーというワッペんとかつけてるよ
弱小ツアーズとかだと着けていないかもだけど
作木口や因原で降りることが多く、その駅の手前にくると
「○○ツアー降ります」
とツアーリストが叫びだす >>416
平日に限ってツアーないのか。
リタイア世代の爺さん婆さんばかりなのに
何わざわざ土日にツアー組んでいるんだろう >>419
今月頭に乗車した時に米子支社の方が乗務されていて、
その時教えてくださってのですが、
いつの段階からか定かではないのですが、
JRは団体の受付を断っているんです。
断る以前に申し込んでいた団体ツアーは仕方ないとして、
それ以外のは、○○ツアーというワッペんとかつけていても
個人で乗っている体裁で乗車していると聞いています。
これも言葉足らずでした。
そう言う意味で書き込みました。 トイレは手洗水(流し水に流用)持参したやつのみ使用可
タンクのコック解放して垂れ流し
小便限定で便器に金網取り付けてうんこは禁止にすればいい
撮り鉄も線路に近付かんぞ >>425
宇都井駅のイルミネーションに黄金の輝きをプラス 昨日の三次17時2分発と今日の江津5時53分発で往復して来たけど、どちらも余裕で着席出来た。
立ってる客も少しいたが、空いてる席も結構あり。
三次17時発のは宇都井あたりでも下車多い。
ただしそのあたりで暗くなる。 >>420
そのノロマにさえ相手にされないクズwwwwww
おいらも週末、広島行きますよ。
楽しみですよ。 >>412
それも微妙だぞ。
今日、11時前に並んでなんとか座れたけど、少し後ろの人は立ってた。
この混雑のせいでいつものようにゆっくりきた病院帰りの地元の人はすぐに座れなかった。
地元の人もここまで混むとは想像もしてなかったらしい。
月一の病院通いらしいが、4月からのバスは三江線より運賃値上がるのが心配らしい。
地元民には4月に使える三江線代替バスのお試し券を配っているらしいが、お試し券が使えるバスは山陰本線との接続が悪くて使えないと嘆いていた。
ただ、川本から浜田に行くなら車なら1時間だから時間がかかる三江線が無くなっても仕方ないと。 江津始発は座れるのかな。ボックス窓側進行方向って無理だよね。浜田からの始発普通乗り換えで。 三江線乗りたいと焦っている方へ(大阪からモデルケース)
大阪から姫路まで新快速→姫路→岡山→広島→三次と普通列車にて移動
大阪から9時30分に出発すると広島で三時間滞在したとしても三次には21時後半には到着する
三次駅から歩いて25分にカラオケバンバンがあります。(フリータイムで仮宿泊1500円前後)
三次から始発に乗ると宇都井駅で一時間見物できます。
宇都井から三次に戻り→石見川本行きに乗り→石見川本から江津へがおすすめです。
江津から普通列車のりついで出雲市へ
出雲市→岡山行き普通で移動→岡山でマリンライナーに乗って妹尾で降りて徒歩25分のROUND1岡山妹尾まで歩き仮宿泊(カラオケフリータイムで)→翌朝5時30分に退店→歩いて妹尾駅からJRで岡山へ→普通列車で姫路まで到達できれば、大阪まではそんなにかからないので
新幹線なんか利用しなくても青春18で行けます。
以上 >>418
江津の5:53始発なら三両だしゆったりしてるよゆーよゆー。
今日実際に乗ったから間違いない。
12時は知らん。すごい混んでるとは思う。 宇都井のばーちゃん、今月だけで何回テレビに出たんだ? となると、大阪から夜行バス。浜田から江津まで出て、三江線の始発というのが一番かも。トイレに行く間もないが。 \(^o^)/ 今日を含めて残り6日\(^o^)/ >>312>>319
今日、そのルートで行ってきたよ。
ただ三次からは福山や広島に出ないで
17時の高速バスで直接帰阪(結構空いてた)。
スーパーおきの車内放送で、益田発の普通は
三次に直通しない旨を繰り返し放送してた。
おき浜田到着時、最後部の乗車口には既に6〜7名並んでいた。
推定でトータル30名前後だったのかなと思う。 >>430
ウンコで座席が汚れていれば、発車時刻直前に行っても座れる可能性が高い。 >>440
本気で実行する奴が出たら困るからやめい。 やっぱり混んでるしお金も休みもないから
本屋で買ったさよなら三江線で我慢するお >>442
正しい判断だと思います。
うんこ我慢との戦いに挑むよりは。 前にも書いたけど、三連休の時に乗った「リゾートしらかみ(当時一編成のみ)」の2つあるトイレが
どちらも流れなくて凄い事になった事がある。ちなみにトイレは閉鎖せず。
今でも「リゾートしらかみ」を見ると、「あっウンコ列車だ!」と反射的に思ってしまう。 \(^o^)/ \(^o^)/ 今日を含めて残り5日\(^o^)/ \(^o^)/ \(^o^)/ 江津駅前のスーパーホテル、前々日ぐらいから空きが出るのをウオッチ中。
先に押さえたはいいが、あまりの修羅場ぶりに思い直した人が今後も出てきそう。
そして苦労の旅に志願する奴で押さえられていくのが興味深い。 ウンコ漏らしながら乗る乗り鉄、席の取り合いで喧嘩する乗り鉄、
鉄道用地や私有地に入る撮り鉄、ドローン飛ばす撮り鉄、駅ごとに一瞬下車する撮り鉄、
備品盗む盗り鉄、スリや置き引きするプロの盗人、
あまりの混雑に具合が悪くなって倒れる老人、強引さと傲慢さのあるマスコミ関係、
やりたくないのに無理矢理他線区から応援に回されて機嫌の悪いJR職員、
これからは、そう言うのが大集結の地獄絵図。 >>448
そんな修羅場に素人ツアー客をぶち込む旅行業者、も追加で。 \(^o^)/ \(^o^)/ 今日を含めて残り5日\(^o^)/ \(^o^)/ \(^o^)/ \(^o^)/ \(^o^)/ 今日を含めて残り5日\(^o^)/ \(^o^)/ \(^o^)/ \(^o^)/ \(^o^)/ 今日を含めて残り5日\(^o^)/ \(^o^)/ \(^o^)/ \(^o^)/ \(^o^)/ 今日を含めて残り5日\(^o^)/ \(^o^)/ \(^o^)/ >>448
列車を見送りに来た地元名士が僅かに白線を踏み越えただけで、超絶怒号で罵倒しまくる中二病の雇われ警備員も追加で 石見川本13時45分発の車内で、発車前に地元の役所の職員のお言葉があるんだけど、熱入ってる。
こんな輸送密度の低い路線でも、あるとないでは大違いなんだろうな。
バス使ってまで、この沿線を旅行する人も少ないだろうし。
鉄道は偉大ですな。 ヘリからの空撮映像 24日撮影 潮〜口羽
宇キ井駅ホームは大混乱
ttps://digital.asahi.com/articles/ASL3S5V9PL3SPQIP00R.html 上の方で観光列車を仕立てるべきといってる人いたが三江線自体がほぼ利便性ゼロの江の川観光鉄道だと思った
トロくさくてずっと川と懐かしい集落が見えるだけ
乗って楽しいがよくこんな道楽何十年もやってたなと感心するわ トイレ行きたきゃ江津の始発で行くしか無いと。
スレ見ると他の列車は使用不能なんだろうね 最終日31日の最終列車、どれに乗るべきか、迷う。
1三次発江津行 9430D(江津21:27着)
2江津発三次行 9429D(三次20:40着)
3三次発浜原行 9432D(浜原21:11着)
4江津発浜原行 9431D(浜原20:57着)
1は江津から浜田行最終や出雲市行最終に接続するから、宿の心配はなし。江津の旅館もまだ空いてる。
2も三次から広島行最終に接続するから、宿の心配はなし。三次の旅館もまだ空いてる。
問題は3と4。浜原が一番盛り上がりそうな予感。でも、宿がない。 >>459
動画のテロップで、宇都井駅が”宇津井”と誤記されてんな。 >>462
仮に俺が行くなら浜原だな
宿なら心配ない
1日0時を回れば駅舎や踏切、橋梁の閉鎖工事が始るから
あちこち見物していればすぐ朝になるよ >>464
あの工事、思ってるよりもあけなく終了するよ。
浜原駅周辺と言っても踏切は三箇所だけで、すでに単管などの資材は置いてあるし、運行支障のない柵の一部は立てられている。
遮断竿は取り外すだろけど、警報機には黒い袋を掛けて終わりってことも考えられる。
駅施設も、待合所は施錠するだけ。駅名標の撤去もネジ外すだけだし、設置する物と言えば跨線橋の階段を塞ぐ板を取り付けるぐらいしかやることない。 正月にいってきて正解だったなオレ
姫路からみずほ601号で広島
広島から芸備線で三次 三次から三江線で江津
江津駅からスーパーおき4号で鳥取
鳥取からスーパーはくと14号で姫路 普段乗りもせず、何の思い出も持たないテツヲタが、最終列車乗ってアリガトーって叫ぶのって、どうして? たまには木次線や北海道の鉄道のことも思い出してください・・・ 三江線の次に鉄道営業を止める関電トロリーバスに皆さんほとんど関心がない件。 そういえば乗り鉄する時三江線と木次線が比較的乗るのが厄介だったなあ >>467
それを言うと、世の中の本に映画にTVを全否定することになるぞ。
AVにしか興味ないなら、確かに三江線じゃ抜けんが。 >>471
まだ先の話だからな。
目先の三江線だよ、今は。 特急なければ
因美線 伯備線 山口線 も
美祢 木次 福塩線や三江線とドングリの(笑) >>476
山口線はSLやまぐち号という客寄せパンダが
津和野も観光地としてそこそこ健闘してる 三江線ぐらい沿線人口が少ない線区ってのはなかなか無いだろ 浜原は駅舎をNPOだったか町おこしだったかが使ってるから施錠はないと思うが
多分最終日でも駅寝できるんじゃね?
ホームのあれは知らんけど 3日間三江線を巡りこれより広島経由で帰ります。
丁度今、三次駅から満員の三江線が出発して行きました。
今回上手く混雑を避けて列車を選んだので、比較的楽に楽しめました。
三次、江津とも2番列車は鬼門かと。 >>482
1時間並べば座れるので言うほどでもない
立ち客に遮られて反対側の車窓が見えないのは難だが >>483
江津からの初電と三次17時過ぎのは直前に乗っても座れたぜ。 >>462
浜田発9425Dと川本バカ停で待っている9426Dが石見川本駅交換までは
遅れても15分ぐらいだろう。
その後は群がり、また帰り出す人たちの混雑がはじまる。
その4本は0時までに三江線の線路の外に出ないと判断されたら
運転打ち切り代行バスの可能性を米子支社が予告しているから
江津三次から先の接続が期待できないこと含めて検討しような。 木次線はおろちトロッコで頑張ってるからねぇ
意外と好評で運航日は満席の日が多い。
でも車両・機関車老朽化であと数年でしょうね。 >>472
木次線は出雲大社訪れた翌日にでもおろち号乗ろうと決め込んでしまえば
案外どうにかなるよ。
問題は備後落合到着後、乗ってきたおろちで宍道へ折り返さない場合
あんな辺境で2時間位次の列車を待つことになる。
昔は駅で食えたおでんうどんやってるドライブインも行けなくないが若干遠い 三江線が廃止になったら、キハ120が余剰になるから沿線に保存されるかな? >>482
でも一番利用しやすいのが2番列車だからなあ
あとこれだけ混んでいると途中気分が悪くなる人とか出てきそうな気がする >>471
扇沢から黒部ダムまでのトロリーバス?
あれ廃止になるんだ? >>462
運転打ち切り予告の対象になってる列車は9431Dだろうな。
回送計画を考えれば遅れシロが余りないので、9428Dの遅れ如何では石見川本2番線に着線変更して運転打切、
折返しで単独回送ってのも充分あり得るな。何分遅れでその判断をするかってのも既に決まってると思うし。 >>487
小規模ながら温泉がある。ただし駅から2kmあるので歩くかどうかは考えるな。
やっぱ2時間潰すんだったらドライブインになるんじゃね?
暖かくて虫の少ないシーズンならいっそ昼寝で時間潰すとか? >>462
1日の出雲発の羽田便が全便満席になってる。
三次IN江津OUTで1案を考えている関東からの遠征組はこの辺も考慮した方がいいかもな。 >>490
トロリーバスから電気自動車のバスに変わって
鉄道扱いじゃなくなるんじゃなかったかな。 EVバスの方が乗り心地良さそうだな
古い気動車よりもハイブリッド気動車の方が乗り心地いいし >>486
好評かも知れんが実は大赤字。島根県から億単位の助成金を貰ってやっとこさ運行している。 これから2番列車以降で三次→江津ルート考えていて次の日別の場所に行く人は
出雲市ないし米子で一泊するのもいいかも >>488
キハ120も初期型は老朽化がね
そろそろ廃車が出てきそう
たちまち浜田鉄道部が全車両引き取りだろうや >>376
学生お漏らし事件について詳しくお願いします 江戸以前みたく生まれた場所から基本転居できないような法律作ればよかったのに 可部線廃止の1週間後、三段峡駅や戸河内駅、加計駅、安野駅を車で回ったときを思い出した。
駅舎やホーム、中には留置されたままの列車もあったが、何かいつもと違う、血液の通ってない
ひんやりして重たい感じがそこにあった。三江線沿線もそんな感じになっちゃうのかな?
今の賑わいからは想像もできないが。 事件の記憶って風化するんだな。
キハ120関連のスレでは定番だったあのフレーズが何スレにも渡って投稿されていないんだし 今の若い人に2ちゃんねるの半ズボソ氏って言っても知らなそうだなw >>487
日によっては、おろちの到着に合わせて三次行きが出てたと思うけど。
今年は無いのかな? >>504
いちいち「2ちゃんねるの」は言わなくていいだろ。
そんなお前は最前線君を知ってるのか? 半ズボソは普段から出没してたな。
最終日と言えばアメグレ厨 >>505
それの存在を予め分かっていればかなり効率的に回れたのにと恨んでるよ。
突然やってきたので、急いで時刻等を検索して結局乗ったけど、宿に早着できただけ
山口線(浜田→津和野)でも特急に乗ってたら、益田から知らない普通が出てるとの放送があり、損した気分
じょうよわ炸裂でしたよ 半スボソでウンコ漏らしたらマジで大惨事になるぞ
ソースは小学生の時の俺 >>506
三段峡は昔は有名な観光地だったのに
今はガラガラだね。 >>493
縁結び祈願の腐女子と葬式鉄ヲタの百鬼夜行フライト。 >>490 >>494
いずれはアルピコ交通あたりに運行を委託するのかもしれない。 関電はぶらタモリで紹介していたので
かなり知られていると思う。 >>487
2時間あるなら行って食ってくる時間はある。俺の場合、早歩きで行っておでんうどん+カレーライスを食って所要時間は
1時間半といった所だった。 >>509
調子悪くて仕事休んでるのに、饒舌だな。笑
>>507
知ってるのかwwwwww >>518
おいら、週末、広島行きますよ。
羨ましいだろ? ひたすら話しかけて来るやつと相席だったせいでガッカリ >>500
フクシマの自主拡散してさらに盗電にたかってるバカには適用してもいいな 写真撮ってても北海道みたいにクマの心配はしなくていいなw 三江線沿線、とくに南線・新線区間はクマの目撃情報多数なのだが・・・
北海道みたいにヒグマじゃなくて月ノ輪だから、まかり間違えば勝てるかも知れない 景色みたいなら前で立つしかないんじゃない。
それとも空いてる列車の後ろ側の行くか。 >>505
あれはあくまで芸備線沿線の学校が午前中で終わる時に走るやつだからなぁ。
おろち号とはまったく関係ない。
土休日に運転されてもただの偶然と。 4/1の萩・石見空港発なら空席が沢山ある。
キハ120は「全車延命工事」するからなぁ。
なんでJRはNDCを長生きさせるか、真意はわからないが… >>532
だから金曜運転の印象が強かったんだね。
納得した。ありがとう。 実際の費用は判らんが、軽自動車みたいなもんで、一般的な20m車と比較して運行コストが格段に安いんじゃなかろうか 特攻隊の退路は翌日のバス。
山陰方面、粕渕乗換で大田市へ4便ある。
三次方面はグリーンロード大和乗換で一便のみ、接続が悪すぎる。
備北交通三次行き、伊賀和志上発7:48、グリーンロード大和発10:40,15:10
に対して、大和交通が原(グリーンロード大和)着が7:48,11:42,15:14,18:24
嫌がらせとしか思えない。 >>533
>キハ120は「全車延命工事」するからなぁ。
>なんでJRはNDCを長生きさせるか、真意はわからないが…
不採算ローカル線が多すぎて金がない
三江線に続いて他の過疎路線廃止すればキハ120でキハ40の置き換えができる >>533
過去の大失敗無視して狩留家乗り換えとかやり始める会社だからねえ
その非合理性のみをひたむきに追求する姿勢は
一般人には到底理解できないよ 農業 専業農家1家を維持するのに必要な農地はむかしに比べて大幅増加
林業 外国の安価なのにやられてボロボロ
製造業 まともなのが存在せず(唯一江津の製紙工場と三次のマツダ関連)
サービス業 まともなのが存在せず 広島と浜田の直接距離って意外と近いね
東京〜長野くらいのイメージだったけど 今の三江線見ているとローカル線でロングシート車が多くなったのも分かるような気がする
正直突発的に乗客が増えた場合はロングシート車の方が対応しやすいし 三江線は完全に観光特化しなかったの敗因かな
といってもあの距離だと維持するのも厳しいか
地方ローカル線は観光に集中して
そのおこぼれで朝夕の学生輸送するくらいじゃないと厳しいと思う 120系は軽くて軌道傷めにくいから必殺徐行と相性良いんじゃない
325の目もあって下手に軽装の新車入れにくいのもありそう >>543
福塩線の落石で奈落の底へリアルで転落しそうになって
それ以来新車がデカブツだらけなんだが
何も知らんのやなぁ >>527
自演暴露されてファビョってらwwwwww
↓三江線に乗ったことのない自演大好きの負け犬ですw
558 名無し野電車区 2018/03/19(月) 00:21:14.16 ID:hZD2Jjgd
みんな〜!ドイツワインが別垢(YukyuTaigaGonokawa)でキモいことツイートしてるよ〜!全然らしくないからみんなでクソリプ飛ばして暴言を吐かせよう〜!
568 名無し野電車区 2018/03/19(月) 07:53:39.34 ID:hZD2Jjgd
>>558
どうせ猫被りツイートしかしないんなら、以前暴言を吐いた個人や団体に謝罪ぐらいすればいいのに。あれだけのことをなかったことにしようなんて虫が良すぎる。ドイツワインは忘れた気でいるかもしれないけど、ほとんどの鉄道ファンは奴の愚行を忘れてないし忘れさせないよ。 おじゃもん@sunport254d
混雑に文句を言い
車内の様子に文句を言い
他の乗客を撮って晒して
叫んで吠えて
勝手に泣いて
楽しそうですね三江線
ブラック大尉@captainblacksig
これ正論だわ。
地元の通学・通勤客が文句をいうならともかく、
混雑するのわかってて乗りに行って、
人のことボロクソに書いているツイッターが目立つ。
目くそ、鼻くそを笑う。
五十歩百歩であることを知れ!
#三江線 葬式鉄の中にはやっぱりJRに弔電打つやつとかいるの? >>541
皮肉なことにロングシートが有効なのは
大都会と過疎地
という真逆www 何か今の時代クロスシートで3両にするよりもロングシートで2両の方が何かとメリット
が大きい気がする ロングの背もたれをもう少し大きくしてバケットシートにしてみたら? 昭和59年に発行された、宮脇俊三氏と原田勝正氏による
国鉄全線各駅停車、北陸、山陰510駅
という本を押入れから引き出してきて観ているけど
「みな、何もかも懐かしい・・・。」
構内配線図や昭和56年度の乗車客数が記載されていて
三江線の現状と異なることは、利用客がまだ多い事と
川平、川戸、因原、石見簗瀬に交換設備があり
石見川越の駅舎と乙原駅に駅舎があったことだろうか。
石見川本の乗車数は708人で、信木を除けば
一桁数の乗車人数はみられない。 これをロング固定で作ったらある意味快適なロングシートになりそう
https://i.imgur.com/mpR8HtO.jpg
全員に肘置きもあるし背もたれもある 今月3月31日は、尾関山、粟屋、船佐、式敷各駅の開業64年目 【只今】可部線可部-三段峡11/30廃止【増結中】K-05
512 名無し野電車区 2003/11/30(日) 07:17:00 ID:V6h2Q9o4
これからJR西日本に弔電を打ってきます。
今年の弔電はベータマックス、PC-98に次いで3度目です。 昔話を少々
加計に泊まって、始発の三段峡行きにまず乗車した。地元の子どもたちが乗っていてまったりしてた。
小学生が整理券を各駅でとってたよ。
三段峡からヲタが乗ってきたがまだ、そんなに殺伐とはしてなかった。
昼ぐらいから乗車率が200%を超えて積み残しが出たりして、殺伐としてきた。
最終三段峡発は阿鼻叫喚、激混みのまま可部へ。
しかし、最終加計行きは帰る方法がないため、大抵の人、ヲタも含めてお帰りになりました。
最終便はほぼ座れる乗車率で、和やかな雰囲気で、沿線からも手をふる人達に振り返したりしてました。
加計では廃線反対の集会が行われていて異様な雰囲気でしたが、乗ってきたヲタには関係なし。
機関車ヲタのひとはDE10の撮影やらしている人がいました。 >>565
その当日、2ちゃんをロムってたことを思い出した。
最終加計行きの折り返し回送が、
当日中に可部まで到達できてないんじゃないかとの
書き込みがあったように記憶してるけど、
あれ、どうだったんでしょうかね? >>558
この当時でもほぼみんなクルマを持ってたのに、なんでこんなに客がいるんだ?高校生か? >>567
キハ4両の2編成は先に出て余裕を持って脱出。
自走できなくなった車両を連れたDE-10は可部24時前にぎりぎり到達できたらしい。
なので、今回は浜原から江津まで距離があるので、打ち切りの可能性も大きい気がします。 >>567
回送は0時過ぎても(廃止日でも)問題ない説
今回も列車運行が0時を過ぎそうな場合打切りとあるがどうなんだろうか 「この列車で加計まで行かれても可部へ戻る列車はございません。」
↓
「この列車で浜原まで行かれても三次へ戻る列車はございません。」
「この列車で浜原まで行かれても江津へ戻る列車はございません。」
となるかな。 急遽、最終の31日に三江線お別れ乗車をします。今回で3回目。
予定では当日の5時に三次に着いて、9422D乗車だけど、三次までの到着が遅れたら9424Dになるかも
最終日の9422Dはどのくらい乗るのかな?
しかし、これだと江津までバカ停車ないからトイレのタンクが満タンだとうんこの心配をしなければ・・・ >>569
上り三次→浜原の9432Dは、9429Dが遅れても口羽や石見都賀に交換駅を変更して、
最悪でも浜原からノンストップで三次に戻れば脱出できる、多分。
下り三次→浜原9431Dは、石見川本出発が1時間以上遅れると0時までに戻れなくなるから
9429Dの遅れを浜原でもらう9430Dが21時頃までに石見川本に着くかどうかが運休の目安だね。
だめだった時は、江津から代行バスにするか、もしくは石見川本まで運転して9431Dの車両を
9430D後ろにつなげて、混雑緩和を兼ねて開放と想像。 >>568
過疎化のみならず、少子化もものすごい勢いだってことだよ。
田舎の高校生は30年間で1桁減っている。 エレベーターすらない田舎の自治体もあるのに地域格差ないっていう社会だからなあ。
そりゃ田舎から逃げれる人は逃げるよ。
そして逃げれない人だけ残るからこれからいくらでも行政経費かかると思うわ。 ここが終わったら今度は夕張に舞台が移るのか。正式に1年後となったし。
三江線の二の舞なりたくないから春のうちに行っておこうかな。 >>569 >>570
俺が運行責任者だったらこうする。
上り便は始発から最終9432Dまで通常運行。
下り便は9427Dまでは通常運行するが、最終の三次行の9429Dは浜原まで運行。(以遠はバス代行)
三次まで運行すると、芸備線1887D広島行に接続出来ない可能性があり広島から新幹線の不接は避けたい。
(また、9429Dの返却が困難。当日の返却は不可能の可能性あり??後日返却するにしても、木次線経由の返却は車両が反転してしまう。
新見、伯備線経由や山口線経由なら反転しないが返却手続きが厄介)
浜原行最終の9431Dも、上り最終9431Dの大幅遅れによる交換から理想的にはバス代行だが、
江津最終の9431Dは江津駅で花束贈呈のセレモニーが予定されており、三江線の最後の花を持たせる意味から列車での運行。
浜原打ち切りの9429Dは、江津最終の9430Dに増結して混雑解消。
9431Dは浜原からその日に回送。
あくまで仮説の話です。 誰にも相手されないと自分の手柄(?)をひけらかす国立民、しかしそれでも誰にも相手されず…まさしく負け犬の遠吠え >>574
江津から最終ねらいだと悩みますね。
とりあえず9429Dに乗って川本へ行き待機。
9431Dが走るなら浜原まで行く。
ウヤなら9430Dで脱出か、代行で浜原に行く。
のどちらかかな? 潮のあたりの桜はもうさいてる?
今年は1週間くらい早いから、ちょうど最終運行の頃に見頃になって文字通り花道になればいいなと。 >>578
9429Dの改正前の便に宇都井イベントの帰りに乗ったときは、三次での乗り換えは2割もいたかな・・・・。
遠方組の多くは、車か宿泊じゃないかな。車両も、芸備線からの借り物をあてたらむしろ好都合な気がする。
まあ、これも仮定です。
>>581
まだみたい。 あと、全国規模の知名度になった宇都井駅界隈は、報道が集まるのと
最終列車にあわせて花火を打ち上げたりするイベントがあるから、
そういう意味でも宇都井駅がある付近は最終まで動かそうとすると思う。 連結決算の利益は800億円、900億円はあるんだから
赤字額9億円なんてどうってことないよ。
冷たい奴ばっかだな。
税金みたいなものだよ。ケチケチするなよ。
それが嫌な奴は株を買わなくていいよ。
江津広島間を広江線にしよう。 連結決算の利益は800億円、900億円はあるんだから
三江線の赤字額9億円なんてどうってことないよ。
冷たい奴ばっかだな。
税金みたいなものだよ。ケチケチするなよ。
それが嫌な奴は株を買わなくていいよ。
江津広島間を広江線にしよう。 >>584
日本全体で退却戦なんですよ。
使わないインフラは時期を見て潰していかないといけない。
多分、三江線はそのよい時期なんだと思うよ。
早すぎると自身の老化を早める、でも遅すぎても同じ。難しい。 江津のスーパーホテルが、前日に空きを小出しにしてくるな。
キャンセルがぼちぼち出てるのか。 >>587
私も、スーパーホテルの公式サイトで23日の喫煙ルームに空きを見つけ、すかさず申し込みしました。
私は一切タバコを吸わないので臭いの心配をしていましたが、部屋では空気清浄機が作動していたので、タバコの臭いは気になりませんでした。 >>584
公共交通の使命というやつを説きたいんだろうけど
運輸交通に限らず高収益の部門が他部門の赤字を補填する構図が
民間企業では許されない風潮になってきてるので
君が経営者になるか民営化を恨むしかないな 最終日は整理券配るとか情報あったけど、どうするんだろうね。
途中駅からの乗車もあるわけだし。
自分は乗りにいきませんが、スムーズなラストを望みますよ。
迷惑ツアー、最終日も設定されてるのかな? >>590
途中乗車は代行バス(タクシー)に一律収容だろ
下手に降りた人数だけ載せるとトラブルになるからな >>591
間違いなく始発駅の時点で代行の出番になるな どうせだったら18シーズンを外して最終日にすれば、西にとってももう少し増収が期待出来たのにな。 >>593
それって留萌〜増毛間を思い出すなあ
しかも廃止された時期日が暮れるのが早かったし >>558
俺もその本持ってるから見てみた
千金駅停車中ののキハ20、粕淵駅停車中のキハ23or45が時代を感じるな
巻頭の駅その表情っていうカラー写真ページで三江線で唯一掲載されてるのが宇都井駅って当時から名物駅だったんだな >>591
ツアーが狙っている作木口などで、代行バスが嫌みのように待ち構えていたりしてなw
あと宇都井駅発着代行バスは真顔で必要なんじゃないだろうか。 最終日の作木口や因原では
ツアー客の乗ってきた観光バスに代行バスがピッタリ横付けし
乗降口から乗降口に直接乗り移る珍しい光景が見られるよ 三次からの回送はダイヤがもう決まってる。
運転報も既に出てる。
クビになりたくはないから内容を書き込むつもりはないが。 >>598
三次の転車台は、東武鉄道に移設されてとっくに無くなってるぞ。 最後の日曜日にツアーで乗ってた背の低いばあさんが、人に囲まれて景色が全く見えず泣きそうになってた。 >>602
そんな人に囲まれた背の低いばあさんの表情が見られる方が不思議だわw 江の川沿いの崖の上で崖側にカントが付いている所を超満員の列車が徐行で通過するというスリリングな光景が多く見られますな・・・ >>604
低速でスリルが味わえるとかジェットコースターにはないよな これから大阪方面から車で三次まで来る人ってどれくらいいるのだろうか >>607
三次に車停めて、列車に乗りたいんだろうけど、三次駅周辺にあまり駐車場がないからじゃない?。 最終日乗りに行きたいけど、お腹弱いからトイレが心配
万が一、満員の車内でやってしまったら… >>606
ノシ
ただし、自分の車でなくヒッチハイクみたいなので。
三次発の早朝列車に乗車予定。 三江線にいまだに短尺レールの区間があるとは知らなかった!
芸備線や福塩線にも残っているだろうか?残っていないならそれも惜しい廃線だな。
それと鉄建公団建設の区間でJR線として残っているのが三江線の宇都井駅付近だけでなかったかな、福塩線の八田原トンネルは新線区間だが鉄建公団建設の区間ではなかったな。
三江線廃止後は3セクの井原鉄道と智頭急行だけになるな。 本日の江津始発に乗った人、誰かいませんか?
混雑状況知りたいです。 >>599
逆に今の段階で未定の方がおかしいだろ。 >>589
戦犯は中曽根。戦犯は自民。
もっとさかのぼればサッチャー。
さらに遡ればフォークランド紛争。
これえなければ廃止にはならなかった。 >>617
車内でうんこができる
折り返し三次10時は詰まってダメだろうな 三次の警察も駐禁取り締まりで稼ぎどきかな。
あと速度取り締まりや雑踏警備もあって、お疲れ様だと思う。 もう日本では戦前に建設されたようなローカル線は不要だな。
速度制限25kmなんて乗客をなめてるとしか言いようがない。 鉄道路線スレグループで
第14位の頻度のスレに上がってきました。
https://i.imgur.com/qowpiv1.jpg フェリーなんてたった30km/hしか出せないんだぞ >>630
スノウプラウ付きの保線モーターカーが黄色い保線用無蓋車2両を引っ張ってる、かな。 もう混雑による遅延が常態化してると思うけど、もし駅員や乗務員にブチキレる奴がいたらどうなる? 葬式鉄はモンスタークレーマーの中でも最弱だから駅員は何とも思わないだろうよ 廃止後レールってどうなるの?
というかレールが欲しい業者ってどれくらいいるんだろう
あと広島駅近くにある電光石火行ったことある人どれくらいいるんだろう 三江線沿線って食べログで評価が高かったり有名な店があまりないような・・・ >>638
いまの鉄の相場、無料譲渡を受けた自治体の判断によるんじゃない?
自治体がトロッコ運転を開きたいとか思えば撤去されない。
リーマンショック前の金属高騰時は、
撤去費用を出すからレールや電線が欲しい業者が
くりこま田園鉄道をはじめ撤去作業を請け負った。 今の江津のホテルって三江線一番列車目的で使っている人が多そうだな レールや鉄橋は最高の鉄くずだからな
だけど解体して運び出す経費を考えたら簡単にはいかない
陰陽の連絡鉄道が智頭急行みたいな高規格で作られてたらバスに十分対抗できるんだけど無理な話だな
三江線のように真ん中だけ高規格になってても話にならないw >>615
鉄建公団のJR路線なら西日本管内でも越美北線、四国の予土線の一部。
東日本の鹿島線の全線とちょこちょこあるぞ。 >>643
予土線は三江線とそっくりだよね。
川沿いをノロノロ走ってたかと思うと突然ぶっ飛ばしてまたノロノロ。 >>644
今にして思うと、三江線はトロッコ列車が走ってもおかしくはなかったと思う。 >>642
京王御陵線
東浅川にかかる橋梁鉄橋盗まれたんだよな。
解体してもっていくなんて今じゃ考えれん。
レールは解体込みでも買い取りたい業者は多いよ。 せめて全線乗るのに乗りやすいダイヤになっていたらかなり違っていたと思う
この路線鉄道ファンでも乗るのが難しい路線だっただけに 鉄道備品類の盗難に備えてレプリカなどに変えられてるみたいだな
それでも盗難が発生していてもぎ取られた後とかを見て悲しくなった >>648
それっていわゆる盗り鉄なんじゃない?
それにしても葬式鉄という言葉近い将来新語流行語に選ばれたりするのかな >>647
橋を?レールじゃなくてか
盗り鉄(別の意味で)にしても頭おかしいな >>614
目立たないようにすれば見つからないで朝まで寝られる。
死角で寝るとバレない。
土曜の夜に浜原で寝たよ。時間と場所をずらしたので寝られた。
朝、出勤してきた警備員にはバレたけど
もう乗車するときだったので問題なし。 江津駅のトイレでうんこ流さなかったのがあればお前だと決めつける
>>614
先週の日曜日の朝、大量に溜まって流れなかったトラブルがあった。 \(^o^)/ \(^o^)/ \(^o^)/ 今日を含めて残り4日\(^o^)/ \(^o^)/ \(^o^)/ >>655
江津なら駅前の「パレットごうつ」がおすすめ
キレイなトイレです。・ 宇都井駅完成当時ってエレベーター設置しなくても駅を設置することができた時代なのかな? \(^o^)/ \(^o^)/ \(^o^)/ 今日を含めて残り4日\(^o^)/ \(^o^)/ \(^o^)/ \(^o^)/ \(^o^)/ \(^o^)/ 今日を含めて残り4日\(^o^)/ \(^o^)/ \(^o^)/ >>587 >>588
江津駅前のSホテル。シングルいくら?
三江線需要で足元見られて、ボッタ価格か?? うんこ紙確保完了。
これで駅のトイレに紙がなくても用が足せる。 >>668
便器で駅特定できるんだ。ヲタすげーな。 既に撤去済みだけどな。5〜6年前じゃなかったっけな 国立民が名無しを装ってスレ住人の反応を窺っているのは、文体から容易に判断できるなw >>660
バリアフリーとか広く言われるようになったのは平成に入ってからだしね。
昭和の頃は住宅も5階建エレベーター無しの団地とか普通だったし。 >>656
自演暴露されてファビョってらwwwwww
↓三江線に乗ったことのない自演大好きの負け犬ですw
558 名無し野電車区 2018/03/19(月) 00:21:14.16 ID:hZD2Jjgd
みんな〜!ドイツワインが別垢(YukyuTaigaGonokawa)でキモいことツイートしてるよ〜!全然らしくないからみんなでクソリプ飛ばして暴言を吐かせよう〜!
568 名無し野電車区 2018/03/19(月) 07:53:39.34 ID:hZD2Jjgd
>>558
どうせ猫被りツイートしかしないんなら、以前暴言を吐いた個人や団体に謝罪ぐらいすればいいのに。あれだけのことをなかったことにしようなんて虫が良すぎる。ドイツワインは忘れた気でいるかもしれないけど、ほとんどの鉄道ファンは奴の愚行を忘れてないし忘れさせないよ。 食べログ等に記事はないが、粕淵の旅館の食事は悪くなかった。
アユの季節に再訪したいです。 >>647
JR上山田線のレールが盗まれていた。
可部北線廃線の頃だったか。 最終列車で配布される乗車証明書ってオクに出せば1マン位になるのかな?
争奪戦だろうね、きっと レールが盗まれるとかw日本も他のアジア・アフリカと同レベルなんだな 日付変わって昨日のお好みワイドで昭和37年の定期券を見せてくれた人いたけど、
硯川本-粕淵になってた。 廃線後に三江線用キハ120を神戸電鉄粟生線に譲ってくれ >>684
そこもすぐに廃線だろ
三木・小野両市が鉄道維持に協力する気ないから 残しても神戸市内の押部谷まで
三宮までだとバスの本数がほぼ同じで料金安い&乗換無しだからなぁ・・・ >>677
その線路泥棒のこと憶えているよ
たしかトンネルの中を何百メートルも盗んだんだよな
まあ山田市のあたりは橋名板や消火栓の口金を盗む金属ドロボーの多い土地だから >>686
というか重いレールをわざわざ盗むってことは手間をかけても割が合うってことなのかな?
それにこの地域だったら道に空き缶落ちていたら業者とかが拾って集めていたりして
それにしても可部線廃線区間って今どうなっているんだろう レールは鉄の成分としても申し分ない上、そのままでも構造材として利用可能だから結構良い値段で捌ける模様。 >>689
それも建材需要多々。
小洒落たカフェの屋外デッキとかな。 >>692
大森海岸ラブホにはかないませんよ。
ヘラヘラヘラ >>690
半分腐ったような木でしかもクレオソートのにおいプンプンさせているのなんかいらない 倉庫の土台に良いぞ。
ただし、中古品はクレオソートの再塗工しておかないとあっという間にシロアリが湧くから気をつけろ。 防腐剤がたっぷりしみ込んでいるので薪には向かないと聞いた。 JRは東海を除いて赤字路線を押しつけられ貧乏くじを引いただけ
一番の略奪者は旧国鉄所有地をタダ同然の払い下げ価格で手に入れた民間のディベロッパー 三江線は京阪市民の財産をカッペが略奪して維持されてきた >>704
国鉄の借金を返すべく、ちょうどバブルの時に
土地を売ろうとしたら、
「国民の資産が金持ちの投資資産に」と
反対キャンペーンを打ち、
バブルがはじけたところでしれっと土地を購入した
マスコミや広告代理店ってなかったかな。 渋谷駅旧東横線ホーム最終日みたいに改札口にしがみつき警備員に笑われながら撤去されるヲタでないかな?w >>710
何かそれってようつべで見たことがあるなあ
あともう三江線に行けない人はこれを見るのもいいと思う
https://www.youtube.com/watch?v=uzgdGJ6bTSc
というかようつべだと現地に行けなくても鉄道の旅の気分を楽しめるのがいいと思う >>711
日曜夜フジ系ミヤネが出てるやつで全国放送された。 >>714
そりゃあ石州瓦の本場だからな。
山陰本線でも石見地方は石州瓦が多い。 しかも、鯱鉾みたいな立派な鬼瓦が多い。
コレを見ると"中国地方に来たな"と感じる。 >>717
なるほど
それにしても今後三江線沿線どうなってしまうんだろう
それにしても江津って東京からだとかなり行きにくい場所にあるなあ >>710
自分が親に棄てられたときの記憶がよみがえるんだろうな。 Twitterの9424D
都心の通勤電車でも今どきもうちょっと身動きできるような >>711
三江線って雑草に埋もれた線路を走ってるんだな
末期の北丹鉄道みたいだ
流石に三江線はカーブでレールはマッチを並べたような形はしていないな ユーたち、ハロー!
明後日は、めちゃ逝けの最終回と被る、オールスター感謝祭の赤坂5丁目マランソ見物を犠牲にしてまで、
三江線のラストランを満喫するぜ〜
>>694
漏れは、その近くの大きなマンションに住んでるぜw >>727
なら、オリバーソース東京支店の看板(頭上のもの)の前で写真撮ってこいやw もう学校ないし、ゴールデンウィークまで、特急onlyで運行すれば結構、儲かると思うがな。 >>730
昔、飯島愛と細川ふみえが出てた、ギルガメッシュナイトを見ながら皮を剥いて、包茎だけは
卒業できますたwチンカスが凄かった・・・ >>732
高いところにある調味料取ってくれる女もいたな
ゆうきひとみだっけか >>723
それは、どこの路線と比較して言っているのか教えて欲しい。 最終日は始発以外、江津駅と三次駅では18きっぷ組と普通・定期組に分けます
普通・定期組優先で乗車出来ます
普通・定期組は全員乗れると思いますが、18きっぷ組で乗れない場合はあきらめてください 正規の運賃を支払ってくれる人優先です
乗りたければ江津ー三次間の普通乗車券を買ってください 120形って窓が開かないけれど、最終列車の「ありがとぉぉ〜〜」はどうすればいいの? 4月からの代替バス各路線の運行ダイヤが発表されたね
江津−川本は1日6往復で三江線とほぼ同じ、土日祝の減便なし
川本−浜原も6往復だがこれは平日のみ、土日祝は3往復に半減
浜原−上野(石見都賀)も平日6往復、土日祝は3往復
旅行者が土日祝に旧三江線沿線をバスで移動するのはかなり制約がありそう >>738
ありがとー!はホームの人の担当じゃない? そして最終の後の駅はゴミだかけ
サッカーのファンのようにゴミ拾いして行けよ トンネルは俺が買い取り、オタから入場料3万を徴収する 赤ちゃん連れでぎゅうぎゅう満員の三江線乗って宇都井行くとかアホだろ
親としてどうかと思う >>739
北海道とか著名な観光地ですらこんな感じだったりするからなー >>721
田舎から逃げ出てきたおまえには分かるまい。 >>728
ゲラゲラゲラ
発達障害者wwwwww >>748
>>735-737の乗車規制はマジみたいだね >>751
主要駅は駅構内への入場規制もあり得るかもな
最終便は罵声大会とかマジで勘弁して欲しい >>738
窓にべたぁっと張り付いてタイツマンになって
「ありがほぉぉぉぉぉ」これでいけ 江津の某ビジネスホテルより
三江線の列車到着に合わせて、続々チェックインしていただいております。
今日はキッチンカーも出動しております。
どうぞご利用ください。 >>726
今日、江津発一番列車から見た限り、江津と三次はほぼ満開。
因原駅は8分咲き、石見簗瀬駅近くのは5分咲き。
場所によりまだ3分咲き程度の木もあるが、これからあったかい日が続くから、明後日にはかなりいい感じになるんじゃないかな。 >>760
マジかよ
そうなるとますます撮り鉄増えそうだな
それにしても江津って三江線廃止になったら途中下車や一泊する人減りそうな気がする 去年の桜の時期はこれが最期の桜と思っていたけど
まさかの桜満開で涙のクライマックスを迎えそうだな 31日の最終列車の生中継はNHKのニュース7しかないのか。 去年は花が全体的に遅かったしね。
冬の状況から言って今年も遅いかと思ったが、3月に入った途端の気温上昇で一気に花芽が膨らんでたもんな。
最終日に向けては天気も良いみたいだし、とりあえずは良かったじゃないか。 桜が間に合いそうなのは、
雪で運休した期間との相殺で
神さんの取り計らいかな。 明日、明後日の三次ロイヤルホテル(カプセル)1部屋放出します。 公式HP、楽天トラベルともに反映されないな!
泊まりたい人は電話してみてくれ! >>735
乗れない18切符組が怒って暴れだしたらどうするの? >>764
よほど大きなニュースが入って来ない限り、生中継は有るだろうね。
可能性が高いのは江津発の最終浜原行き(9431D)かな。 >>769
乗車規制は駅員のいる三次と江津だけみたいだから次の駅で乗ったら?
全員乗れないから18きっぷ持ちを後で乗せるんだろうけど >>770
今まで、ニュース番組で廃線の生中継したテレビ局ってあるの? 潮の桜満開になったら
三江線を空から飛んで見ていた
雲爺の祈願が叶ったって事か
クモジイGJ この一週間、三江線から江津、三次の接続列車は接続できているのだろうか?
遅延上等のようなので気になる >>774
横川ー軽井沢の最終列車は
鉄オタが満員電車にして風情も
哀愁もなかったな。
久米宏のニュースステーションで
全国生中継されたよ。 \(^o^)/\(^o^)/ \(^o^)/ \(^o^)/ 今日を含めて残り3日\(^o^)/ \(^o^)/ \(^o^)/ \(^o^)/ ネイチャーレッド@MAKO@Jewelry__angel
三江線廃止後の本線のバスの時刻表が配られた。
・・・・・・
三江線より便が多い。
しかも病院、江津高校まで行ってくれる。
・・・・・・
なんだろう、便利になったのにこの敗北感。
でも基本的に電車は輸送手段なんだから地域住民が利用しやすくなったんなら喜ばなきゃいけないね??
地蔵@がんばれかべせんを聴いて欲しい@jizo_LTTP
JRは説明会で、新交通プランになれば便利になる旨宣伝してましたね
そして「ほら、便利になったでしょ」と、他のローカル鉄道沿線地域にもオススメするのでしょう
でも、便利になって良かった、で終わってたら地域には何も生まれないし、JRからの支援金が払底後のバス存続も難しいでしょう
#三江線 ネイチャーレッド@MAKO@Jewelry__angel
資金についてはそう思っています。
他の地域は解りませんが、川平に限っては駅で何か収益があったり活性化したりするようなことを住民がしてこなかったので、
寂しさはもちろんあってもおばあちゃんたちは便利になった方がいいと思ってる感じです。
地蔵@がんばれかべせんを聴いて欲しい@jizo_LTTP
返信先: @Jewelry__angelさん
心中お察しします
ただ、三江線のような長大路線の場合、トイレの無い路線バスでの長時間乗車がお年寄りにとっていかがなものか、とは存じます
(三江線の現行車両投入時、地上設備の都合でトイレが使用できず、社会問題になった事を想起させられます)
#三江線 >>773
初乗り買って中に入ればいい
それでもダメなら「オレ達にだって入る権利があるんだ!」と言って強行突破だ 柴田 康晃@asakaze2115
駅名板などの『盗り鉄』対策で最終日を含みここ数日は警戒にあたるそうです。警備会社の方がおっしゃってました。
#三江線 ちかちー@chikachy7879x
@riding_rate 【速報】俺氏、ドイツワインに捕捉される
乗車率@27・29・31三江線@riding_rate
ツイに書いてないからわからなかったけど来てるのね ちかちー@chikachy7879x
5chで来てるらしいことは把握はしてた
乗車率@27・29・31三江線@riding_rate
返信先: @chikachy7879xさん
ツイにあげなくても5ちゃんに動向が上げられるとか怖すぎかよ ちかちー@chikachy7879x
返信先: @riding_rateさん
新スレ立てたらオクトーバーフェスト()のまとめが毎回晒されてる程度には厄介者扱いされてる時点でお察し
乗車率@27・29・31三江線@riding_rate
ツイが凍っても5ちゃんは燃え続けるんだなあ
Nekota@旅行終了@Nekota_Traveler
横から失礼します。
5chの住人は、凍結後のワインの裏アカウントを知っていたようです。 ちかちー@chikachy7879x
なるほどなるほど…
Nekota@旅行終了@Nekota_Traveler
乗車率さんが提示している「YukyuTaigaGo」が、私が言いたかった裏アカウントです。
突然失礼しました。
https://twitter.com/chikachy7879x/status/979093849476808704 >>752罵声大会は起こりうる中でも最悪のシナリオだね
奴がいくら叩かれたとしても、それは奴がそれだけの事をしてきたのだから自業自得だが、まともな三江線愛好家達が名残を惜しむのを邪魔されるばかりか、最後のお別れの思い出がに大変嫌な思い出になってしまうような事になりかねない
ましてや全国から厄介も大勢来るだろうから本当にそうなりかねないのよな
つくづく害悪だよな酒馬鹿 本音言うと酒馬鹿には最終日とは言わず今すぐ沿線から立ち去って欲しいよ
三江線が好きだというなら尚更だ >>777
これだね
当時ニュースステーションよく観てたけど、これは観てない
https://youtu.be/VqAZvoXNF4Q 最終列車が過ぎ去った後の「撤収作業」を撮りたいヲタいるのか?
増毛駅の時は何か過ぎ去った直後から踏切撤去作業やってた さて、最終日は何を録画予約しようかな
先日のブロードキャスターはテレビに録画したから庸一残せないので断念 >>800
鉄道板に蔓延る偽公務員「財務省キャリア」を騙る「クソコテこと国立民」が、ナリスマシも使ってラストラン妄想乗車を企みましたw
しかし、実際には50代にして無職同然の変態オヤジの目論見は、あまりの頭の悪さと、低脳過ぎたことから悪事が露見し、
「5chのラストラン実況を悪用し、自ら財務省の国Tキャリアのエリート公務員である事を偽証する」
事に失敗しました。
週末は寂しく、テレビ地上波の中継を見ながら、三江線にお別れをする予定です(爆) >>773
途中駅乗車は無条件で代行バス(タクシー)送りだろwww \(^o^)/\(^o^)/ \(^o^)/ \(^o^)/ 今日を含めて残り3日\(^o^)/ \(^o^)/ \(^o^)/ \(^o^)/ \(^o^)/\(^o^)/ \(^o^)/ \(^o^)/ 今日を含めて残り3日\(^o^)/ \(^o^)/ \(^o^)/ \(^o^)/ \(^o^)/\(^o^)/ \(^o^)/ \(^o^)/ 今日を含めて残り3日\(^o^)/ \(^o^)/ \(^o^)/ \(^o^)/ \(^o^)/\(^o^)/ \(^o^)/ \(^o^)/ 今日を含めて残り3日\(^o^)/ \(^o^)/ \(^o^)/ \(^o^)/ \(^o^)/\(^o^)/ \(^o^)/ \(^o^)/ 今日を含めて残り3日\(^o^)/ \(^o^)/ \(^o^)/ \(^o^)/ 「ありがとーーーありがとーーー」「じゃまだーーー!!! 前の奴しゃがめよ!」
「白線から出ないで、下がって下さい」「うぉぉぉぉーーーーどけよおお」
「ありがとおおおお」「危ないですから押さないで下さい」「どけっつううんだよぉ」
「きゃーーーちょっと押さないで」「ありがとう さよーならー」「おいっ構内で三脚使うなっ」
「お前ぇ横入りするなよ!!!!」「邪魔だ邪魔だ邪魔だ」「ぬおおおお!!!!」 ウィラーがレストランバスで江津に行っても、三江線はスルーですか。 福知山線脱線事故の被害者や遺族への賠償金捻出のために廃線じゃなければいいのだが
あれで巨額の損害出してローカル線減便になってもおかしくなかったはず 廃止発表の時葬式鉄で押し寄せる鉄ヲタで増収が見込まれ株価が上がるとかは無かったな
株主優待券欲しいがために買った人はいるだろうが
大阪からならばJR西日本で完結するために金券ショップで株主優待券買って圧縮するテクが使える >>735
それは絶対無い。
鉄道会社はその区間に有効な乗車券類を所持している旅客には、差別なく運送契約を履行しなければならない。
普通乗車券、回数券、定期券、トクトクきっぷ(18きっぷ)利用は全く関係無い。
18きっぷの場合区間を定めていないが、JR全線乗車可能と記載されて以上、文字通り三江線の普通列車には適用される。
運行上の安全から乗車制限(定員オーバー等)で乗車拒否のはあるが、18きっぷ利用者が特別に排除されることは無い。
(ただ、18きっぷで乗れなかった場合の払い戻し等は無い。
『列車の運行不能・遅延等による払い戻し有効期間の延長はいたしません。』
と18きっぷの案内に記載している為。) >>816
当日は混乱確実でわざわざ区別するとは思えないが 18きっぷ(など〇企)は乗車券扱いにはならないだろ >>817
3/31限定で18きっぷが乗車券扱いにならんとか、無責任にも程があるな。 >>735、>>817
取りあえず通報しとくわ。朝早く警察が来るだろうから、震えて眠れや。 18きっぷは乗れなかった場合の保証がないだけで差別的取り扱いが出来るわけではない まあ今の車両運用のままで最終日なんか間違いなくパニックになるのは予想尽くし
始発駅で積み残し確定だな
せめてもう二両増やせたら…
美祢線とか >>817
聞いたら整理券もないから並べだって
HMはつける
早朝江津発の運用が3連だと
あとは2両だって 乗車拒否が出来ないだけで18きっぷでも代替バスに誘導すれば運送契約としては無問題 >>815
18きっぷより使い勝手が良さそうだから購入期限の今日でも買いに行こうと思ったら2名様以上からかよ(´;ω;`)
馬鹿じゃないのか JR西日本の2人縛りは笑えるわ。
飲食等セットの旅行商品ならまだしもただのフリー切符までもだからな。
お前らは客を選べる立場にないわ。
そんな俺は三江線乗り鉄5回全て現地までクルマだった。
あんなノロマで高い鉄道なんか使って三次まで行くなんてあほらしいw 車はガソリン代、消耗品代を払っていく事すら忘れてるのか
広島から三次まで芸備線でも1320円、80分から100分
車だと三次まで高速代1200〜1400円(ETC料金)
それプラス消費するガソリン分の金額
所要時間約60分
所要時間だけを見れば車の優勢
三次までマイカーが万人向けともいえない
なんともあほらしい >>815
去年 友人とそれで乗り通して来たよ。
いやーお得過ぎる切符だ!
今日は一人で車で宇都井へ。
通信部のおじさんを取材しに どこかのTVが来てた。
そうそう地元局は今晩 中継するらしいよ >>818
別に3/31や18きっぷに限ったことではない
仮に三江線(や他路線)が運休しても代行や払い戻しする必要ないんだから
あと>>822は相手間違ってるぞw >>828
なぜ去年の京阪神から行き帰りではくと、新幹線・やくもつきの山陰めぐりパス15000円を使わなかったんだと。
自分はこれを何回か使って千金〜伊賀和志間全駅訪問やったよ。
廃止決定後の直通でもロングに座って背後の景色を眺める余裕があったあの頃。 北海道の江差線や留萌線の時もそうだったが、
今はお別れ列車で10両編成とかやらないんだな。
三江線の場合、5〜6両は欲しかった。 >>825
お一人様ざまぁwwwwww
俺はありがたく使ったよ 最終列車では、ホームでこういう音楽流す奴いるの?
テレビで流れる可能性も?
https://youtu.be/__-GI33lH2w >>831
白糠線廃止のときに10両編成走らせたけど、どうやってホームから降りたんだろう? >>837
クソ田舎ワンマンは連結してても一両目のみドア開閉とか平常 既に最終日整理券の待機列ができてる
場所取りしてるみたいだけど 今のローカル線見ていると必要最小限の車両で運転すること考えるとロングシート車の方が
良さそうだな
空いている時と混んでいる時の差が激しいだけに 三セクの超ローカル線もだいたいロングシートだよね。まあ時代の流れか。 >>837
昔はホームかかってないとっからおろしても問題なかった
今はダメ 満開の桜は逃げません。三江線は走り去ってしまいますが。ですから、車(クルルァ、とも呼ぶw)での追っかけはほどほどにしていただけないものか、と。
https://twitter.com/YukyuTaigaGo/status/979507551615070208?s=19
言ってることは尤もなんだけど、暴言やめろとか迷惑行為すんなって大勢に言われてるのにやめなかったおまえが偉そうなことぬかすなっていう >>842
三セクのロングはイベント対応でっていうのが多いような。 国立民、かまってもらえないからやけになって馬鹿にしてた自演をやり始める。超不様www >>846
ロングシートの前に長机置けるからな。
智頭急行もイベント対応の転換クロスシート車を新しいイベント対応車両にリニューアルとしてロングシートに改造したね。
イベント列車の時に乗らない利用者からしたらサービスダウンだな。
もともと普通列車の利用者は少ないが。 可部線の梅林と芸備線の玖村は乗り変えで歩ける距離ですか? お前らも列車に乗って旅に出ろよ〜
人生は一度きりだぞ〜
悔いの残らないようにな〜 浜田発11:10出雲市行、車両トラブルで運休とな
キハ120の予備車フル回転だから仕方ないな >>837
これは美幸線だけど、11分50秒付近
https://www.youtube.com/watch?v=AtzyA9fTT6U
どうせ葬式鉄は途中で降りないから締め切り、終点のみ非常階段を使った 各地満開または満開間近の模様
明日はノロノロKに乗った花見のジジババ達も加わってカオスとなりそう >>853
というか朝ラッシュ時限定の車両ってどれくらいあるんだろう
それに明日なら1日中休んでいる車両あると思うし 今夜と明日の広島の東横インは満室だわw プロ野球もマツダスタジアムで開幕だし、
カープファンに押しつぶされそう・・・ カープファンはキチ害だから
気をつけてね
本当は誰かが喧嘩して暴動起こして
球団解散まで追い込んで欲しいんだけど。 明日は浜原で最後を見届けたいけど、宿がないのでむりぽ。
三次行最終と江津行最終のどちらにしようか… >>859
どうせなんだかんだと理由をつけて行かないんだろ? 江津発12:34、2両でカオス
明日はどうなるんだ、これw わりとマジで乗車制限行わないと…
ラストランあたりは駅への入場規制も
事故起きるぞ 乗車整理券を有料販売すれば良かったのに
オークション形式で >>859
だからそこに寝袋とマットがあるじゃろおおおおお >>858
ちなみに、鈴木福君や羽生結弦君もカープファンである。
これ豆なw .
さようなら
さようなら
元気でいてね
好きなあなたは 最終日は乗り切れない可能性がある、状態により
代行バスを出す場合がある、というのが三次駅貼り紙情報。
留萌増毛のときもバスは用意されていたと聞いている。
なおJRが必ずバスを出すとは言っていない。 >>869
眺江苑で待ってるわ
明日かならず来てね 代行バスは既に手配してあって、先週の平日でも昼間は並走してた
明日は夜の便でも用意するんだろうけど実際に走るかどうかは状況次第でしょう 明日
ニコ動宇都井駅
NHKが地元局中継
あとテレ朝のサタデーステーションって放送内に最終列車くるよね? 昨日浜田から三次まで348D乗ってきた。
自分が確保できたのは進行方向左手のロングシート、
景色は堪能できたが首が痛くなった。
浜田出発時点で、立ち客は各車両とも数名のみ。
江津到着直前の立ち客は十数名。
江津からは混雑が激しくなってきたものの、立っている皆さん
隣の人と体が密着するほどではない様子。
東京のラッシュアワーを想像していたからやや拍子抜け。
三次には17分ほど遅れて16:32頃到着。
16:16発の芸備線広島行は三江線の到着を待って発車。
今日や明日はどうなることやら。 >>874
先週と変わらないね
3両の9424/6Dの方が混雑してる印象 本当に春休みに入ってからでも特別ダイヤは組めなかったものか。特急を2往復でもできれば確実に満席だし。そもそも江津や三次まで来る交通費で相当、収入増えただろうが。 C56さよならを津和野→益田→江津→三次でやれば良かったのに。
DE10後補機なら12系5両で喜ばれただろう。
給水は消防車から、三次からは芸備線経由で回送。 三次から石見川本までの列車に乗ったけどずっと立ちっぱなしで地獄だった
乗り換えまでの空き時間に石見川本の駅周辺を散策したがなんか懐かしい街並み
晴れ渡る中、各駅や沿線で地元の方々が手を降ってくださった姿が、少しの寂しさとこの路線の終焉への餞の様に感じた 発車の少し前に川本町長が挨拶に来られた
町長に随行されてた方の演説にちょっと感動 >>831
今は国鉄時代と違ってお別れという理由だけで特別扱いはしない。 さよならは別れの言葉じゃなくて 再び逢うまでの遠い約束
さよなら三江線 三江線の遅延の影響で山陰本線に迷惑かかってんだが
キハ不足で運休まで出たし スレのペースはんぱないな
>>900で立てられる人オナシャス 三次−尾関山ぐらいなら、キハ47でも往復できるだろ。
形だけでも乗り納めしたい奴にはそれに乗せとけばいいわ。 宇都井にロープ式ホームドア導入マジだった
島根県初だなw 乗り通した感想
晴天の桜が満開の江の川の美しさに感動
前の駅で撮影してた人たちが次の駅に先についてて吹いた&ずっと並走して撮影する人達にビビる(プロかな?)
俺もだろうけどアク・クセの強い人たちが多かったが、一見ヲタ臭くない人も散見された あと、駅から江津郵便局が近いから、風景画消印をハガキに捺印してもらうのもおすすめ
石見川本でも出来たかも 地元の人たちが乗らないから廃線になるのに
ありがとうとか意味不明だわ。 >>899
昔は学生の3年間とか子供がお世話になった人は
多いから、別に不思議ではないな。
最終列車だけを目的に遠くから来て叫ぶ奴を
指しているのなら同意。 >>899
無駄な税金垂れ流さなくなってありがとうだろ 明日、三次で、9時53分に着く芸備線から、10時02分発の三江線に乗り継ぐのは、けっこう厳しいかな? >>902
俺は今日それだったけど座れなかった
乗れるのは乗れる >>857
出雲市でも満室なのは、やはりその影響?! >>907
出雲は女子の卒業旅行とかで
3月中旬〜4月上旬は平日でも満室になるよぉ。 >>903
乗り継ぎ時間は余裕だけど
座るのは無理だし
明日は立ち客をかき分けて中に入れるかどうか 去年行った時は、福山から福塩線で三次まで行ったなぁ
平日で、福山6時前に出て三次8時40分頃到着の列車だったから10時のは余裕で座れた
明日もし座って乗りたいなら何時頃までに三次にいかなきゃならんのだろうね 石見簗瀬の川沿い走る撮影地の道路の橋、塗装工事中で撮れない >>635
それ発見者自分
9426Dで江津に到着後,ホームで写真撮ってたら北側線路の枯れ草が燃えだしてて
あわてて駅員さんに通報した
駅員さんは消火器持ってきたんだけどなぜかピンが抜けないらしく,あわててペットボトルの水やお茶で消す始末…
あとで消防や警察も来て,結構な騒ぎになってた >>912
吾郷大橋?
あれも都賀大橋同様に赤くなっちゃうのかな? おそらく暫くはちょっと豪勢な代替バスが走るだろうから、あと少しは楽しめるはず。
いずれ減便、区間廃止で全線走破もままならない感じになるだろうけど。 896先週江津駅前郵便局で風景印押してきた。オレの他にも風景印押してもらってた \(^o^)/\(^o^)/\(^o^)/ \(^o^)/ \(^o^)/ 今日を含めて残り2日\(^o^)/ \(^o^)/ \(^o^)/ \(^o^)/ \(^o^)/ 明日乗りに行きたいけどどんな阿鼻叫喚現場になるのか 今日9428Dに乗車
三次駅で「いつもより少ないので全員座って頂けます」とのこと
2両編成の汽車到着、全員座れました。
口羽と天空の駅で大きな乗降車、各駅で撮り鉄多数
潮の桜は満開でお客さんも歓声
男ばっかりだと思ってた鉄オタでしたが、
以外に女性も多くて以外でした。 次のスレ番間違いスレもすぐ埋まるだろうから次々スレ立てといたぞ
【3月末廃止】三江線31両目【ついに廃止】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522406270/ 昨日の夕方の宇都井、最終か一本前を待つ男たちで、待合室は汗臭かった 明日の最終は出発する時にキハ120の前にドイツワインが立ちはだかり
警察に連行されると予想 宇都井駅は押し合いへし合いの混雑でした。
眼下には多数のカメラが…
口羽駅と浜原駅で三江線グッズ特売中に群がるお客さん
今日は思ってたより空いていてラッキー
明日は始発から攻めます >>915
ttps://mobile.twitter.com/gorosuke7/status/976382296876986368/photo/2
こうなってる 159 名前:播磨ライナー ◆gFgb31lwog (オッペケ Sr13-6s+x [126.179.48.227])[sage] 投稿日:2018/03/30(金) 20:37:47.14 ID:e0S3kRVor
こんばんは。三江線最後の乗車をするため福塩線で北上しているところです。
列車は府中2001発の三次行きキハ120 333単行。
いつもなら学生たちで座席が埋まって上下辺りから3〜4名という感じも
今日ばかりはどうなるか分からないと心配したけど意外に学生や同業者も少なく全部で10名ちょい。
この乗りなれた行程も今日で最後か・・・ 三次で夜食事となるとたむ商店かすき家になるのかな? 明日、大阪から特攻します。新大阪ー>広島ー>三次ー>江津ー>福知山ー>大阪の経路で
最終列車ねらいです。
切符の有効期限がどうなるかたのしみ。 α1一階の居酒屋さん、定食いろいろ有って1人でも全然OKだよ!鮫料理もある。
個人的には、離れたとこにある中華屋も気になる 益田〜長門市はキハ120の運用が少ないからそこに投入されるんじゃないか? 三江線「鉄オタに乗られるくらいなら廃止になったほうがまし。氏んでやる。」 歴史的瞬間に立ち会える君たちが羨ましい。
廃止路線の運行最終日なんか、くりはら田園鉄道しか行った事ないや。 >>930
どっちも荒らしが立てたスレ
今いるこのスレは29だが重複スレで実質30だから次スレは31 >>909>>919
大サンクス!覚悟を決めて挑みたいと思いまふw
広島駅構内、綺麗になったなあ。今夜はカープ勝ったね。ジャイアンツは負けたな、由伸〜
>>934
こちらこそ、よろしこ! >>947
加計で味わった「終わる瞬間」が忘れられないです。 >>945
俺も長電屋代線しかない
十和田観光は廃止の1週間前に行った 最終日は同じ顔ぶれだね。
浜原に江差線で見かけた人いたわ。
そのまま浜原で泊まりかな?
しかも服装もまったく同じ。 半ズボン氏、いつから見なくなったんだろ?
消息ご存知の人いますか? 終わる瞬間か。
湧網・士幌線は立ち会ったけど羽幌線は夜の最終まではいなかったな。それ以降夜の最終の立会いはなし。
とにかく人が多いのがイヤなんだわ。
三江線も改正前の最後の日曜でお別れした。 >>948
可部線三段峡の時だよね。当時は、あさかぜで広島入りしたんだよなあ。東横インもまだ、
なかったような・・・
明日は、レモチュー軍団や、あぼぼ氏も総出だろうね。全駅下車のよこみんも現れそうw 三次の道路上の高架は架け替えて10年くらいしかたってないのにな
廃線するなら工事しなかっただろうにw 全てが終わった後、おくりびとによって夜明けまでに死に化粧が施される刹那がいいんだよ 廃線後も跡地の維持管理しなじゃいけないから
大変だよなぁ 台風で橋梁とか流されたら
撤去費用払わなきゃいけないし 南側の開通は昭和30年だから北側が戦前の開通から見たら割と新しいな。
三次-尾関山がコンクリートの高架になってるのもわかる。 国鉄時代だったら全国から片っ端車両集めてきて捌くとか出来たが今のJRでは無理なんだよな
阪神大震災の時は秋田のキハ58が播但線を走った 客多すぎてトイレタンク満杯で車内トイレ使用不可は前代未聞
長時間抑止食らってトイレタンク満杯は過去にあった
末期の岡山のキハ58は地上設備の関係でトイレ使用停止になってた >>945
俺もくりはらは行ったが、恐ろしく遅延してたよな。
俺は最終列車乗ったのは、ふるさと銀河線、留萌線増毛だけだなぁ。列車ではないが変わったところで、宮古島〜伊良部島の最終渡船に乗ってるけど。 >>957
橋梁は撤去しないとダメでしょ
閘門があるくらいだから増水したら橋梁は水の中に沈む
ゴミが引っかかって洪水にでもなったら補償問題になりかねない
名鉄の廃線区間の橋梁は跡形もない >>923
女性てか、老若男女問わず多い気がした。
中には歩いて駅巡りしている女子もいて
三江線ブームなかなかなものかと 横見や糠南駅ノート管理人など、クズ達が三次に集結しているようだな
あと、北九州君は車で列車を追いかけいるようだが、車を駐める場所を考えろ 本当に三江線を愛してた俺みたいな人は生前葬済ませた 北海道の駅ノートでよく見る新聞の切抜きを貼り付ける左翼も来ているのかな? 教えてください。
今晩三次に宿泊されている方、明日は5時38分の列車に乗る方が多いのでしょうか?
自分は5時38分に乗りますが、朝食を食べる時間がないため、すき家でチーズ牛丼を買って車内で済ませるつもりです。
ボックス席に座るためには何分前に駅に着けば良いのでしょうか? >>968
鉄路のひびきの新聞切り抜き・書き込みの上から落書きする奴は俺だけではないはずw
あいつけっこう年いってるはずなのに下手以前に子供みたいな筆跡w
中身も子供なんだろうな。 もう始発組は並んでるだろ
というかホームの待合室で仮眠してんじゃね >>972
俺は時々その切抜きを剥がすよw
水性の糊を使っているから水に浸せば簡単に剥がれるし他の書き込みに悪影響も少ない。 >>969
三次駅前に、好きやがあるんでつか?いい情報サンクスです!20時40分着の列車に着いて、
余韻に浸りたいし・・・広島着23時40分着の芸備線だと、もうコンビニ弁当しかないorz 明日は1本早い芸備線で三次入りしようかな、何かイヤな予感がする。中へ詰めれば乗れるのに、
もう乗れませんなんて警備員に言われたりorz その前に、広島駅改札の18きっぱーによる、日付スタンプ
渋滞が凄まじそうw 18きっぷ2回分残して売ろうかと思ってたけど石見川本でスタンプ押してもらったから手放せなくなった \(^o^)/\(^o^)/\(^o^)/\(^o^)/ \(^o^)/ \(^o^)/ 最終日\(^o^)/ \(^o^)/ \(^o^)/ \(^o^)/ \(^o^)/\(^o^)/ 去年4月に乗ってから、1年なんてあっという間だな。
もう三江線―芸備線―木次線なんてアホな真似も出来なくなる。
中国山地縦貫とろとろの旅・・・w いま三次駅入口に並んだ
既に6人並んでる
改札あいたらダッシュか >>984
自演暴露されてファビョってらwwwwww
↓三江線に乗ったことのない自演大好きの負け犬ですw
558 名無し野電車区 2018/03/19(月) 00:21:14.16 ID:hZD2Jjgd
みんな〜!ドイツワインが別垢(YukyuTaigaGonokawa)でキモいことツイートしてるよ〜!全然らしくないからみんなでクソリプ飛ばして暴言を吐かせよう〜!
568 名無し野電車区 2018/03/19(月) 07:53:39.34 ID:hZD2Jjgd
>>558
どうせ猫被りツイートしかしないんなら、以前暴言を吐いた個人や団体に謝罪ぐらいすればいいのに。あれだけのことをなかったことにしようなんて虫が良すぎる。ドイツワインは忘れた気でいるかもしれないけど、ほとんどの鉄道ファンは奴の愚行を忘れてないし忘れさせないよ。 石見川本や宇都井はすごい人出になりそうだね。
開通した日と最後の日、どっちが多くの人で賑わうことになるんだろう?
あと潮駅の桜は最終日に間に合ったのかな?
このところの暖かさで奇跡的に開花が進んだとは聞いたけど。 伝説の白糠線最終日と同じく キハ120 10連まだぁ? おはようございます。香典代わりに広島までロザで行きます。 >>972
あいつJTBの時刻表にもグッタイム投稿してるだろ?同一人物か?
HMついたが 今日、テレビで三江線最終運行日のことを全国放送する番組ってある? 今日って三江線最終日だけど最終回を迎える番組も多いような・・・ 9420Dは2両編成
粕淵駅で地元の学生さん?含め15名乗車
ロングは空きだらけの余裕の乗車率です。
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