ヘビーユーザーだと、今度は積立が面倒。
PASMOみたいなオートチャージ機能が欲しいね。
ネット予約は、チケットレスになる前からのサービスで、使い勝手が悪い。
Smoozに統合して予約か積立購入か選べるようにした方が便利だと思う。
積立もクレジットカードだけでなく、券売機からPASMOや現金でも可能になると
利用層が広がるはず。
>>715
レッドアローは人気だが、S-TRAINはガラガラ。
増収を図るなら、S-TRAINの増発より特急の昼間30分間隔運転の方が効果的。
地下直はFライナーの時間帯拡大や有楽町線優等の設定など足固めが先だと思う。
一般列車が不便だと池袋経由の定期券を購入せざるを得ず
有料列車なんか乗るわけがない。
ましてやリクライニングもテーブルもない列車に追加料金を払うのはバカバカしいし
試しに行列に並んでも券売機で買えないんじゃ、誰が乗るか！って話になる。
それが今のS-TRAINの惨状につながっている。
