単編成高頻度、2枚きっぷ4枚きっぷによる価格調整、対マイカーを意識したデザイン特急、駅への集客装置アミュプラザ、JR九州ホテル、副業展開、ゆふいんの森にはじまるD&S列車、
九州版オリエント急行構想(ななつ星)、九州新幹線鹿児島ルート、チケット予約サービス

全部石井田中時代の遺産
新しいことを始めるわけでもなくただ遺産を潰したら、石井時代以前の国鉄時代に戻るだけだよ