やっぱり地下であるってストレスだわな
地上を走る会社の方がいい

大規模改良？
東西線関連が終わったら有楽町線やって欲しい
退避設備ないのにSトレインなんて走らせてダイヤが崩壊してるわ

抑止効果なんかないね
運転間隔調整は乗客が殺気立つわ
銀座線や丸ノ内線みたいな線内完結路線はいいけど
直通列車と境界駅止まりが交互に来たり、有楽町線や東西線みたいに
2方向（東武西武、東葉JR）に直通先がある路線は2本待って狙い乗車したりする客多いから
混雑平準化の効果薄いよ
1つ閉まらないと再開閉再開閉ってのもな