静岡ではオールロングシートが好評2
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18キッパーは転クロで席を確保すると窓側にリュックを置いて自分は通路側に座るんです。それで始発駅から終着駅まで乗り通すわけです。
本当に迷惑な人種で地元の利用者も困っているわけです。
そんなに座りたいならふつうに kodama super express を利用するべきなんです。
何度も言いますがオールロングの導入は地元からの要請なんです。 >>148
18キッパーだけじゃなく、特に女やサラリーマンはよくバッグを置いてどかさない(新幹線にもよくあるが)。
一方でロングでも観光客を始めとして席に荷物を置くのはよくある(部活帰りの学生とかも)。
どっちもどっちだよ。 >>146
くさいデブのオッサンに挟まれる可能性もある。 一般人と鉄ヲタを一緒にすんなよ
18キッパーは人間じゃない下等な生物であり、害虫だ どうでも良いが一般人にも鉄オタにも18きっぱーはいる。 >>148
地元から要望が出たというソースは出せないのか哀痴在住の糞コテ君w 解ってないな。
人間の犯す迷惑行為と
人間では無い下等生物の迷惑行為を同列に語るなって話だ。
18キッパーは人間では無い。下等生物だ。
それだけでも既に大罪なのに、悪臭やマナー違反と言う罪を重ねている。
人間に対しては注意ののみで良いが、18キッパーはすぐに駆除しなければならない。
自分が人間だという自覚あるならそういう違いくらい理解しな。
理解出来ない奴はただの下等生物。蛆虫にも劣る。 静岡でロングシートが好評とソースがないまま書き続けていると、虚偽の記載になって、JR東海からクレームがくるぞ。 >>143
浜松以西ならそうですね。
だからなに?としか答えようはないですけど。
>>144
その通り。
>>146
その通り。
>>147
大井川鉄道でもオールロングシートが好評のようですね。
>>148
その通り。 >>149
そうですね。なおのこと完全ロングシート化の正当性が証明されてしまいましたね。
>>151
その通り。
>>152
その通り。
>>153
一理ありますね。
>>154
ヒント クロスシート一掃計画 >>155
その通り。
>>156
証拠を提示せよ。
>>157
211系5000番台オールロングシートが好評だったから全列車ロングシートに統一したという経緯を忘れては
いけませんね。
>>158
その通り。 たのしい静岡の旅
豊二新鷲新弁舞高浜天豊磐袋愛掛菊金島六藤西焼用安静東草清興由蒲新富富吉東原片沼三函熱
橋川所津居天阪塚松竜田田井野川川谷田合枝焼津宗倍岡静薙水津比原蒲川士原田_浜津島南海
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有料快速「こだま」の停車駅も併記しないと 静岡でオールロングは好評ですかと中畑清氏に訊けば「絶好評です」と答えが返ってくるでしょう。 211-5kと313-2kの超人気の美しいオールロングコンビをどう思うかと高木守道氏に訊けば「静岡ではふつう」と答えるでしょう。 (´・ω・`)
/ `ヽ. お薬増やしておきますねー
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/ ヽ,,⌒)___(,,ノ\ >>168
いつまでもロングシートが大好評である現実を受け止められない
汚い乞食18キッパーの精神病はお薬なんかじゃ治りませんよ? >>169
お前がそう思うんならそうなんだろう お前ん中ではな 18切符はふつうに利用しますね。
姫路駅地下の明石焼きを食べに行くために使用します。昔は220円くらいでしたが今はずいぶん高くなりました。
乗っていつも思いますが313-5000は非常に素晴らしい車両ですね。 >>165
×有料快速
〇超特急こだま号
>>166
その通り。
>>167
その通り。
>>169
その通り。
>>170
不評であるというソースを提示せよ。 18切符を利用するときは座ろうなんて考えてはいけません。高齢者の18切符利用者に勘違いしている輩が多い。
高齢者で現役時代にまじめに働いていたひとならふつうに蓄財があるはず。
高齢者は高齢者らしく新幹線、特急の座席指定券を買いなさい。 そもそも高齢者は旅行なんかさせちゃ駄目。
最近の高齢者はすぐに怒鳴り散らして迷惑をかけるので
そもそも家から出してはいけないのです。 岐阜、三重ではキハ25ワイドビューロングが好評です。
文句を言っているのは18乞食だけでしょう。 >>176
嘘吐き哀痴人乙
大垣車両区の車両は転クロばかりだし快速みえや神領のセミクロス313系にも乗った事ないだろ。 >>174
その通り。
>>175
その通り。
>>177
岐阜、三重のクロスシート一掃計画を早期実現すべきですね。 岐阜、三重ではキハ11を駆除してキハ25ワイドビューロングに入れ替えた結果、大変な好評のようですね。 >>179
キハ75系も知らないアホがいると聞いて >>181
嘘吐き哀痴人乙
不評なら快速みえは廃止されている上に海ミオに転属せずに廃車されている
本当に不評なのはロングシート 最近のことはよく分かりませんが、昔、犬山橋を7000系の先頭席に座って渡ったことがあります。愛知岐阜で名鉄SRは昔から非常に好評です。
近年ロングが好評と言っているのはもしかして静岡からの移民ではないでしょうか。 転クロやボックスシートはどんどん廃止されてロングシート化されてるんだから
ロングシートは地元民に大好評に決まってんじゃん。
ロングシートを目の敵にするのは汚い18キッパーと鉄ヲタだけです。
健常者の生活を脅かさないで下さいね。 大垣では転クロが好評なので、養老鉄道や樽見鉄道も全編成転クロにすべきですね。
オールロングは静岡だけでじゅうぶんです。 >>182
岐阜や三重でオールロングシートが不評であるなら、セミクロスシートのキハ11やキハ40を一掃した理由を
提示すべきですね。 >>186
東日本と小田急の区間から直通する列車と海カキ所属車の静岡乗り入れと新幹線や特急列車とホームライナーを知らないドアホがいると聞いて >>187
じゃあキハ75の一部とセミクロスのキハ25が海ナコから海ミオに転属した理由を説明してもらおうか 岐阜・大垣と、多治見・美濃加茂では人の流動も文化交流もまったくありません。岐阜・大垣は完全な転クロ文化で、多治見・美濃加茂は浜松人さんのおっしゃるとおりオールロング文化が急成長しています。
美濃加茂市の某は郷原氏を利用して売名し、裁判で負けたらあっさりと支援者を裏切って自民党議員の秘書になるようなヘドロチックな人間。そんなヘドロの住んでいる地域などオールロングでじゅうぶんです。 >>183
ヒント1 クロスシート一掃計画以前は静岡ではクロスシートが好評だった
ヒント2 701系オールロング導入以前は東北ではクロスシート客車が好評だった
>>184
その通り。
>>185
根拠を提示せよ。 >>188
一日一本しかない海カキの静岡乗り入れを一日中駅のホームで待っているほど一般人は暇ではありませんね。
それはさておき、静岡で113系を駆除して313系ワイドビューロングと大垣からの211系5000番台オールロングシート
で統一した理由を言ってみろよ。
>>189
ヒント 武豊線
>>190
その通り。 静岡での成功に倣い、中央線、高山線でもクロスシート一掃計画を実行して欲しい。クロスに乗りたい人には、しなの、ひだがあるのでじゅうぶんです。 健常者はそれで良いけど、18キッパー等の患者さん達は高速バス使って下さい。 中央線の10両編成は贅沢。オールロングにすれば詰め込みが効くので6両編成でじゅうぶん。
オールロング化で好評の静岡の経営データを神領でも活用すべきです。 >>192
頭大丈夫?
横コツ所属e231とE233が来ているのを知らないのか
新幹線を含めた特急列車もクロスシートなのを知らないドアホだったのか 遠鉄なんて1両で充分じゃん
オールスタンディングで
浜松モンにゃロングシートさえ贅沢だよ クロスシート一掃計画を理解していない低脳な輩がいて滑稽ですが、計画当時からクロスに乗りたければ kodama super express へどーぞと言ってますよ。 >>193
その通りですね。
中央線の名古屋口は名古屋駅のオールロングシートの入線制限のため、今すぐのクロスシートの一掃は
難しいですが、中津川以北は即刻完全ロングシート化すべきでしょう。
同じく高山線の岐阜口にキハ75が固められたのは、中央線の名古屋駅と同じく入線制限のためでしょう。
制限のなくなる美濃太田以北は徹底的にキハ25ワイドビューロングで固め、大幅なサービス向上を図る
べきですね。
>>194
その通り。
>>196
ヒント1 広域関東圏はクロスシート一掃計画適用外
ヒント2 クロスシート一掃計画は新幹線との接続の利便性を高めることも目的の一つ やはり静岡はオールロングに統一してから利便性が飛躍的に向上しましたね >>197
遠州鉄道は転換クロスシートが最適ですね。
>>198
その通り。
元々静岡地区は都市間移動に新幹線を利用するのが一般的で、在来線は都市圏内移動か新幹線駅までの
短距離移動に特化すべきだという声がさかんにありました。クロスシート一掃計画で大幅なサービス向上を
目指していたのが静岡支社であり、その結果利用者は爆発的に増加したというデータもありますね。
>>200
その通り。 オールロング化された静岡では突発的な需要にも詰め込みで対応できるため、花火大会に合わせた夏の臨時列車なども不要になり乗務員にも好評ですね。 静岡では313系2600番台ワイドビューロングが好評です。
文句を言っているのは県外の18乞食だけでしょう。 >>202
その通り。短距離利用中心で地域密着型の路線では、積み残しを発生させないことがなによりのサービス。 >>207
静岡ではオールロングによるサーヴィスアップが非常に好評ですね。
かつて愛知では名鉄が国府宮駅でのP車積み残し問題により急行の3R化を急ぎました。一時的に積み残しが解消され成功したかに見えましたが、長期的にはJRに大きくシェアを奪われ、特急が笠松、新木曽川にまで停車するほどの目を覆いたくなるほどの凋落ぶり。
名古屋圏では転クロ文化が定着している証左でしょう。 >>207
ラッシュ時の浜松駅で313系3連だと積み残し発生するけどアホか >>201-205,207-208
虚しい自作自演乙 >>210
完膚無きまでに論破されたくせに何の反省もせずにイキがるクズに出来る事はそういう言い掛かりをつけるだけだよな。
18きっぷ乞食のあさましさを物語っています。
お前、生きてる価値あんの?wwww >>211
いい歳こいたおっさんの癖に恥ずかしい言い回ししかできないのか浜松塵or遠州塵 >>213
馬鹿の一つ覚えの様に浜松人がそのとおりと言い出すんだろ (´・ω・`)
/ `ヽ. お薬増やしておきますねー
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/ ヽ,,⌒)___(,,ノ\ 静岡ではオールロング単編成による立ち席サーヴィスが好評です JR西日本の新快速、快速はすべてオールロングシート化すべきですね。 何言ってるんだこの糞コテ
関西私鉄に対抗する為にクロスシートにした事を知らないのか >>224
その通り
>>225
時代は常に進んでいるのですよ。おじいちゃん。
クロスシートが有難がられてたのは遥か昔の話。
現代では混雑する都市部でのクロスシートはただの嫌われ者。
その証拠に日本で一番人口の多い東京にはクロスシート車なんて皆無じゃないですか。 関西圏で廃止なら中京圏も廃止。札幌圏も廃止、福岡県も廃止。 ク
ソ
コ
テ
さ
ん
は
耄
碌
童
貞
で
す >>226
京急知らないドアホ乙。
有料特急も厳密にはクロスシート
東京にクロスシートは皆無はおかしい >>229
クロスシートが不評だからロングシート化された事実には触れられないんだなw >>230
じゃあ京急wingの運用に就く為にロング化されていない2100形の立場は? >>231
アホか?
そういう事は同じ京急の600形がなぜロングシート化されたのか、
それと元々長年に渡って全車オールクロスシートだった中長距離列車が
ごく一部を除いて全てロングシート化された事を踏まえた上で語れや。
クロスシートは不人気で不便で嫌われたから淘汰されたんだよ。素直に認めろ。
これだからボックスシート信者や18キッパーの乞食はイヤなんだよねえ。 静岡でオールロングは沿線住民のみならず乗務員にも好評です。 >>232-233
上から目線でしか物事を語れない遠州人と浜松人乙 >>211
その通り。
>>212
>>211が私であるという証拠を提示しろよ。
>>213
その通り。不評のクロスシートが一掃され大幅サービスアップ。静岡県民は全員満足している。 >>235
お前、新幹線や特急もれっきとしたクロスシートだけど気付かなかったのか?
全然一掃されていないぞドアホ クロスに乗りたければ kodama super express でどーぞと313-2k登場当時から言ってますよ。 >>234
反論出来なくなったら言い掛かりをつける頭の弱い子は可哀想ですね。
>>236
健常者はこのスレの趣旨が普通列車である事を理解出来ます。
君が有料列車を持ち出していい気になっているのは君が精神異常者、
若しくは知恵遅れである証拠です。
確かに18キッパーの鉄ヲタには知恵遅れとか異常者多いですもんね。
くれぐれも巷で一般の健常者に迷惑をかけてはいけませんよ? >>238
アホか
普通列車でも海カキ車でクロスシートはあるわボケ >>239
そういう事は話してませんよ?特急や新幹線を引き合いに出したから
場違いを指摘しただけです。そして誰も静岡地区から
普通列車のクロスシート車は全廃されたなどと言ってません。
その程度の事も理解出来ない所を見ると、
やっぱり君は知恵遅れか精神異常者だったのですね。可哀想に。
いつも電車に乗るたびに周りからキモイキモイ言われているのでしょうね。
君の悲惨極まりない人生に同情しますよ。お大事に。 >>240
コイツマジで友達いなそう。
可哀想。クスクス >>235
>静岡県民は全員満足している。
沼津以東はいつから神奈川県になったの? じゃあ新幹線を含めた特急列車と静岡乗り入れの大垣車両区所属車とE231とE233のセミクロス車両とグリーン車に乗るなよ >>241
反論出来なくなったら人格攻撃に移るのも知性に致命的な欠陥のある人の特徴です。
可哀想に。お大事に。
>>244
追い詰められて非現実的な極論の暴言を吐くのも知性に致命的な欠陥のある人の特徴です。
可哀想に。お大事に。 たかがロング
されどロング
みんな仲良くロングで快適移動 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています