【EXE/VSE】小田急ロマンスカー95【MSE/GSE】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
IP強制表示設定漏れ対策で、本文先頭に↑のコマンドを2行以上入れて下さい。
【EXE/VSE】小田急ロマンスカー95【MSE/GSE】
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
☆ ありがとう！ ７０００形ＬＳＥ ☆
☆ ようこそ！ ７００００形ＧＳＥ ☆
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
小田急ロマンスカーの専用スレッドです。
ロマンスカーの魅力、話題、情報などを書きこみましょう。
ルールを守って楽しいスレにしましょう。
＜公式＞
特急ロマンスカー｜小田急電鉄
ttp://www.odakyu.jp/romancecar/index.html
ロマンスカー＠クラブ
ttps://www.web-odakyu.com/wsr/index.jsp
e-ロマンスカー
ttps://www.web-odakyu.com/e-romancecar/
＜前スレ＞
【LSE/EXE】小田急ロマンスカー94【VSE/MSE】
ttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515492646/
申し訳ありません。
スレタイ間違えたので立て直します。 m(__)m
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 今日は曇り限定のポイントで
11:20に晴れたから撤収
てか相模川橋梁で0214ﾚを狙ってた人達はMURDERORじゃね? 千歳船橋駅の階段の灯具がGSEの運転台に見える・・・ やはり「G」SEは「出る」のかな…気温が高くなったから ごめん昨日ちょっと乗ったんだけど
土休日のさがみ73とかの秦野行って
どんな運用の都合なの？ 特急車の運用は時刻表とにらめっこしてればだいたいわかるでしょ… うんわかるよ、GSEとか3000形とかが格好良くみえないっていうの、前面が「顔」に見えないからなんだよね
LSEやRSEは「目」があって表情に解りやすさがあるからねえ
今度新しいの作るならここ気をつけたほうがいいと思うさ GSEは鉄道車両よりも、同じ塗装にしたバスの方が格好いい >>371
岡部憲明が前照灯が目に見えるのが嫌なんだろうね
前照灯の存在を感じさせないよう工夫してるのがよくわかる VSEなんか前照灯めっちゃ目立ってると思うが…
顔なしはデザイナーのポリシー？でそうなってるんで、変えてくれることを祈るばかりだけど、変わらないんだろうなあ GSEって、真正面から見ると馬面っぽく見えるのは自分だけ？ ttps://railf.jp/news/2018/06/26/170000.html
>>378
禿同
ＬＳＥのような美しいロマンスカーは
今後二度と出ないだろうなorz >>376
目に見えなくてもVSEは出っ歯に見えて残念賞 >>381
出っ歯はデザイン画の時点ではそうなってなくて
先がつんと尖ったデザインだったから
あれはデザイナーのせいじゃないと思う VSE、MSEは評判はともかく、一つのデザインとして整合性はとれていると思うが、
今回のGSEは、デザイナーの思いと小田急の要望が絡まりあい破綻しているように思う GSEって古い戦隊ヒーローのお面みたいな顔面だよな ＬＳＥより後に出たロマンスカーは
デザインでは全て負けている
僅差ではなくフッチギリで負けている
プロのデザイナーには無能なヤツしかいない おれはHiSEが一番良いと思うけどな
個人の好みだが >>389
シャクれてるからなぁ。登場時は凄いと思ったが見慣れてくるとLSEの方がバランス良く見えた 廃SEは真横から見るとシャクレてる
正面→斜め→真横から見て美しいデザインは滅多に誕生するものじゃないけど LSEやHiSEはあくまでNSEの発展型でエポックメイキングでは無いと思う 時代の流行であった出っ張りを無くした事が日本的ではあるがな >>397
普段使いならEXE。できるなら近鉄汎用特急並の設備であれば良いのだが。 >>388
人生フッチギリで負けている無能黙って(ﾌﾟ 展望席なんていつもヲタに買い占められるて全然取れないし近くの席取れてもヲタがカメラ、三脚構えて前方遮られてばかり。
こーゆーの止めさせて欲しいし他の号車のやつらが展望車両に入ってくるのも止めて欲しい。
それが出来ないなら展望車両なんていっそ全廃させてEXEαだけでいい。 今更だけどRSEの側面表示LED(扉上)はあさぎりは行先出てたけど
それ以外の運用では愛称のみ表示だったな >>402
対照表などの資料があればはっきりするだろうが
あさぎり号に関しては行先と一体表示でそれぞれコマを用意していたのではないかと思う
「あさぎり 沼津」「あさぎり 新宿」といった感じで
裏付けになるかは分からないが輸送障害等で御殿場線に入れず小田急線内止まりになる場合は
「あさぎり」表示ではなく「特急」表示で走っていた 東海の内規的に種別（赤い特急）表記はマストだったのだと思う
RSE時代もMSEでも プラレールみたいだなw
というか入換機もシングルアームなのか >>408
昔は経堂にターンテーブルがあったんだけどね。
クハ1658ORPT試験車を転向した時は、大野工場のクレーンを使ったんだそうだ。 >>406
LSEの保存って2両なのか…なんともこれは… 抵抗器は有るがパンタグラフは無い
展望席と並び特徴的な走る喫茶室も無い
いざ展示する段になって後悔するんだろうな… 展示するだけの保存なら前から3両くらい残せばいいのに スマホから
明日のはこね4号予約しようと思ったら
10号車までしか表示されないんだけど
11号車満席って事？ >>418
VSEはわかるがGSEはそんなでも
赤い芋虫っていなさそうだし ロマンスカーは初代の1910最強だよ。後の連中とは格が違う まぁ車内で堂々とタバコも吸えたしな。
1910が初代でもいいけど、1600は専用車じゃないからダメかな？ 確かにSEは芋虫だ
で、今急に思い出したのだが、高校生の時、鉄研の仲間で江ノ電に行き、帰りはSSEのキッチンの後ろ
お姉さんたちが飲み物作って運んでる
今になれば一幅の絵画のような光景
あれは1981年ごろかな 取り敢えずクソ暑い中皆様乙でした
俺は途中でバス旅へ逃げたけど高度を稼いでも全然涼しくならなかったorz >>423
1600はオールロングシートだしトイレないしロマンスのかけらもないからな SE 芋虫
VSE 戦隊のホワイト戦士
GSE 馬面
あとは何だべ >>431
いや本当に寂しいよ
LSEとともに生きてきた沿線での40年ほどの人生だし
LSEの去った後の小田急の事を想像出来ないくらいに寂しい
HiSEやRSEが残ってたらまた違ったんだろうけど…
今年の夏は長野電鉄行ってくるか >>435
もう手遅れかもしれないけど自分らで貸し切り団体で表示してもらうという手もあるんでない？ もう手遅れ。水回りの老朽化が激しく、臨時運転の見込み無し。 水回りなんかガムテープで補修しとけば十分
団臨で唐木田-新百合ヶ丘往復してくれ >>439
既に決まっているのはOK。今後新規には無理ということ。
>>440
おまえんちのボロな台所じゃ無いんだよ。もっと床下のあの辺の話。 明日は大丈夫かね？
積算雨量で総トン規制くらったら真っ先に特急が運休になるからな 今日(土)・明日(日)・最終日10(火)で終わり？
あと何運行？
寂しい(涙)。 なんか
LSEを予約しようとすると
11号車が表示されないんだけど
今、10両編成で運転してるの？ 今日7/8(日) と最終日10(火)で終わり？
泣きそうだ(涙) 晴れ・曇り・雨
全て揃ったな
写真の神様からのプレゼントだよな
渋沢〜新松田
東海〜秦野
伊勢原〜鶴巻
どれも歩いて行った 新宿駅鳥徹すげ〜ｗ
ホームウェイ13号、約３分遅れで新宿駅発車
泣きそうだ(涙) なんか、定期運用が終わりなのに
明日でここまで終焉扱いが多いと
気軽に臨時運用とかできないな。 本日18時10分〜のNHK 首都圏ネットワーク
「憧れの車両ラストラン！」
たぶんロマンスカーLSEの特集だろうね。 成城学園前のホームで喜多見検車区の乗務員の皆さんが手作りのボード掲げてLSEのお見送りしてた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
