【奈良線も陥落近し?】国鉄103系を語るスレpart19
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【◎筑肥○和田岬▲加古川×播但】国鉄103系を語るスレpart18【最終生き残りダービー】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1512645430/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured 72系から改造されたのはドアエンジンが五月蠅かった。
今でもYouTubeにはある。
にしても72系の全金属試作車と101系試作車は雨樋がJR西の更新車とそっくりだったのはビックリ。
結局改造されてしまったけど 西の更新車は似てるけど雨樋部の上部が若干内側に傾いてるね。
101系量産車から張りだしてしまったのは残念 >>79-80
JR西の体質改善車における雨樋の処理はもしかしたらその101系試作車の方法を参考にしたってことはないかな?
担当者が101系試作車の原型の姿を見て「これだ!」と閃いたとかありそう。 >>81
101系試作車の雨どいの処理を参考にしたのは203系では⁉ JR西の体質改善車の雨どいの処理は阪急電車を参考にしたのでは⁉ ボンタンもとい播但線103-3500番台のBH1編成が万端カラーで出場し播但線103は全車同一塗装になったが、黄色塗装復活とかサービスはしてくれないんだね。 >>50
地元尼崎民にも嫌われてるから銅像壊されそうw
>>52
同意 広島と総武と昔福知山線走ってた車両の黄色は全て同じ種類の塗料? HK603編成が新在家から日根野へ回送
これで和歌山県内から103系が消滅 とうとう西201系にも廃車
ラストナンバーのサハ201-100も 今から思うと、加古川線、播但線はなんで1M化=105系化しなかったんだろうね。 ,,,,-----、 ___
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http://www.nankai.co.jp/library/ir/setsumei/pdf/setsumei_180518.pdf
高野線6000系の車両(30両)を新造
投資額: 42億円
※ 2023年度までの6年間で、全車両(72両)を新造予定 ___
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(_____________ノ >>99
105系の時から更に経年が進んでいたため、今更1M化のコストが勿体なかったんじゃ? ちょっと 羽衣線の103系の初期車を いつまで未練がましく置いてるのよ 運転しないのなら さっさと廃車解体しなさいよ
奈良線のNS401 の先頭車は初期車は103系もいつまでも未練がましく使わないで さっさと廃車解体しなさいよ
103系初期車見るのも 汚らわしいわよ やるぢゃん!仲川!
仲川げん(奈良市長)
@nakagawagen
1月13日
リニア中間駅の奈良市誘致イベントを高の原イオンで開催。
恒例の斉藤雪乃さんの進行で、河井木津川市長とトーク。お二人共ノリが良く、夢のある大仏鉄道のお話に笑いが止まりませんでした。
事前に行った県民2千人対象のアンケートでも奈良市駅を望む声が最も多い事が分かり、益頑張りたいと思います。
https://twitter.com/nakagawagen/status/952104491343466497 いつになったら 羽衣線の103系初期車 廃車回送するのよ 運転してないのなら さっさと解体しなさいよ
奈良線の先頭車は初期車のNS401の 103系も未練がましく使ってないで 廃車回送しなさいよ >>114 だから 醜い103系初期車なんか いりませんてば 90年代初頭まで非冷房の103系車内では
「窓を開けて新鮮な空気を取り入れてください」ってアナウンスあったよ。
今では安全上あり得ない放送だけど。 満員電車の上段窓を、助役さんがホーム側から上げていたのを見たことあります。 >>120
9月なんだから何らおかしくなくね?
1月2月だったらさすがにおかしい xvideoにアップされてる
Mashumaro is a cleavage of tits Usas chan s erotic cosplay image
という動画は環状線103系で撮影されたもの?
途中でやっぱ好きやねんの発メロ流れているし野田の到着放送も確認できたがw 総武線のは前面通気口がある状態で転属してきたのは無いでしょ
80年代初頭旧式車でも冷改してから転属してきたし
ライトは昭和のうちに全てシールドビームになってたし
新車時からブタ鼻のもいた OS Xだと継承より上に出てておやじの目には違いがわかりにくい >>132
環状線こんなの無かったなぁ
つか、この手のは西はほんとしないな まぁ、「さよなら運転などしなくても、撮りたい人や乗りたい人は引退までに来るでしょう」という方針なのかもね。 >>133
しなくていいよ。ヘタにイベントやるとヲタが集まって普段使いの客に迷惑かかるからね >>135
非常識な撮り鉄連中が「さようなら」だの、「ありがとう」だの奇声を発して喧しいもんな。
そういう連中に限って普段は利用してなかったりする。 「あの留置所のメシはうまかった」わざと逮捕される*2009年5月31日5時35分
兵庫県明石市のインターネットカフェで無銭飲食をしたとして、明石署は住所不定の無職の男(25)を詐欺容疑で逮捕した。同署によると、男は前日に長野県内の刑務所を出たばかりで、「以前捕まった明石署の留置場のメシがうまく、わざと逮捕された」と話したという。
だが、同署の留置場は満杯で、男は淡路島の別の警察署で勾留(こうりゅう)されることになった。
同署によると、男は出所した19日のうちに明石に来て、所持金のほとんどを新幹線代などで使い果たしていたのに、同日夜から翌20日朝にかけて7450円分の飲食などをした疑いがある。20日に逮捕された。移送のため明石署を去る際は肩を落としていたという。
男がうまいと感じたのは、プレートに数種類の総菜や米飯が載った1食あたり393円の給食。明石署によると、淡路島の署も価格はほぼ同じという。
明石署に給食を提供している業者は朝日新聞の取材に「味には自信はありますが、素直に喜んでいいのかどうか」と困惑していた。
http://www.asahi.com/national/update/0530/OSK200905300104.html http://www.zakzak.co.jp/top/200906/t2009060106_all.html
明石署のメシ食べたくて…わざと無銭飲食した無職男
結局「いっぱいなので別の署の留置場に」
「明石署のメシが食べたくて逮捕された」と出所直後にネットカフェで無銭飲食したとして、兵庫県警明石署は1日までに詐欺容疑で住所不定、無職の男(25)を逮捕した。留置場の飯はそんなに美味? 同署幹部に聞いた。
−−事件の概要は?
「男は先月19日に松本少年刑務所を出て新幹線で明石に来た。夜にネットカフェに入り、20日朝までの飲食代など、7450円を払わなかった」
−−所持金はなかったのですか
「500円しか持っていなかった。新幹線代で、ほとんどなくなったようだ」
−−留置場の食事が目的で逮捕された
「たしかに『メシがうまかったので逮捕されたかった』と言ったが、真意ではない。単純に金がないので捕まれば食事ができると思っただけだ」
−−そもそも「明石署のメシの味」を知った最初のきっかけは?
「それも無銭飲食。仕事もせずにブラブラしとるので、親に勘当された。大阪や京都で仕事を2、3日やっては辞めるというような生活をしていたようだ」
−−実際、「明石署のメシ」はうまい?
「うまいとは思えないね。3食で1179円で県費などから出て、普通の弁当業者が作っている。ちゃんとカロリーは計算してあるが、おかずは天ぷらや山菜といった普通のもの。でも結局、うちの留置場がいっぱいなので、別の署の留置場に入ってるんですよ」
ZAKZAK 2009/06/01 にしても警察関連の施設(運転免許センター等)って飲食のコーナーが酷い事多い気がする。
外部の業者の進出を解禁してもいい気がする。 黄緑色の落語家が没しても、
黄緑色の103系はまだまだ現役。 同年代のクモは40と同じように
剥製にして青梅に展示すればいい 羽衣線の103系初期車が 廃車回送された ラッキ ラッキ 超あきらっきー >>147
もちろん東京発、下関行きだよね?
何時間かかるだろう? >>149
最後の試運転…になるのかな?
103系終焉が秋以降なら長雨シーズンにまた…
夏に台風来たらまた… またJR西が自然災害にやられてるな
これで新車作る費用なくなったから103延命とか かなり国庫補助出るはずだから大して痛くない。
今ごろは「三江線を廃止しといて良かった」と安堵しているだろう。
廃線だから被害状況は当然ながら伝えられないわけだが、廃線跡は絶対に無事ではないはず。 佐賀新聞ニュース 事件・事故
線路に土砂流入 電車押し出す JR筑肥線
7/6 18:10
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/240981?ph=1
JR筑肥線で、線路内に流れ込んだ土砂で押し出され脱線した車両=6日午後5時20分、唐津市浜玉町
JR九州によると、6日午後、佐賀県唐津市浜玉町のJR筑肥線で、土砂が線路内に流入。列車(6両)の運転士が気づいて停車した後、最後部付近で土砂が崩れ、6両目が押し出された。けが人はいないという。列車は唐津から姪浜方面に走行していた。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/240981 >>152
三江線といえば、確か湖西線と同時期に開通したけど、残酷なくらい完全に明暗が分かれたな。 >>153
さっさと運休決めてた西日本、偉い!
ってか? 九州は修理するにせよ、代替するにせよ103系の活躍の幅が広がるかな。 九州は災害で新鋭車両が被災することが多いな。
確かキハ200系で僅か数年で廃車されたのがあったような… >>155
天理から奈良に走って、そのまま奈良線の業務につく(かナラ区に帰るため)
天理から高田方向は105が走ってそうだがまさかNS401が往復したのかな 佐賀のニュース
大雨で土砂崩れの現場 山口知事視察2018/07/09 (月) 12:03
大雨で土砂崩れが起きた唐津市の道の駅や、JR筑肥線の列車の一部が土砂に押し出された現場を山口知事が視察しました。
山口知事が視察に訪れた唐津市の「道の駅厳木」は今月6日の午後、厳木多久有料道路ののり面が崩れ駐車場に土砂が流れこみました。車1台が巻き込まれ、乗っていた40代の男性2人がけがをしました。
また今月6日、線路上に土砂が流れ込み列車の6両目が脱線した現場では、土砂の多くが撤去され脱線した列車も線路にもどされるなど復旧作業が進められていて、山口知事はJRの職員らから被害の現状や復旧に向けた取り組みについて説明を受けていました。
【山口知事】「これから全県的に今回の事案も含めてしっかり検証して、点検していきたいと思います」また、JR筑肥線は今月中ごろの運行再開を目指しているということです。http://youtu.be/tQ_BclzF-gI
http://www.sagatv.co.jp/nx/news/detail.php?id=3167 別に違いすぎというほどのものでもないな。
安価な水性塗料は退色が激しいため塗装からの時間経過により色あいの差が素人目にも判るほどに如実に現れる。
タラコキハなんか出場直後はピッカピカでも環境によるが僅か数年でゾンビ化する。 常磐線もある時期を境にこんな感じの色の変化してると思うんだが
本当のエメラルドグリーンから濃緑へ
呼び方は一貫してエメグリと言っていたが ラッカー系からポリウレタン系になって、改善されたよ。
手入れ劣悪な四国のタラコキハなんて、赤が飛んで薄紫になってたよね。 >>165
わかやまのオーシャンブルー、あれ緑混ざってふ 佐賀のニュース
JR筑肥線 あす始発から運行再開予定
2018/07/10 (火) 18:54
土砂が線路に流れ込み、運転を見合わせていたJR筑肥線が、11日一部で運転を再開する予定です。JR筑肥線は、今月6日、鹿家駅から浜崎駅の間で線路上に土砂が流れ込み列車の6両目が脱線しました。
JR九州によりますと復旧作業が10日終わる見込みで11日始発より、西唐津駅から筑前前原駅間で運転を再開するということです。
一方、山本駅から伊万里駅間も線路に土砂が流れ込み運転を見合わせていて、再開のめどは立っていません。
http://youtu.be/RCc1kgDWWE4
http://www.sagatv.co.jp/nx/news/detail.php?id=3176 トップ 佐賀のニュース
JR筑肥線5日ぶりに一部運転再開
2018/07/11 (水) 12:00
土砂が線路に流れ込み、運転を見合わせていたJR筑肥線がきょう5日ぶりに運転を再開しました。
JR筑肥線は今月6日、線路上に土砂が流れ込み、列車の6両目が脱線、その後、7日からJR九州の職員らによる復旧作業が行われていました。
そして11日、JR筑肥線は筑前前原駅から唐津駅間で5日ぶりに運転を再開し、午前5時ごろ始発便が脱線現場を通過しました。
【乗客】「今まで代替バスや高速バスを使っていたが電車の方が時間的に正確。開通してよかった」「JRの人は大変だったと思う。お世話になっているからお疲れ様ですと言いたい」
一方、山本駅から伊万里駅間は大規模な土砂流入が発生しているため運転再開には時間がかかるとして、11日から当面、バスで代行輸送を行うということです。
http://youtu.be/QW0R6FAKthI
http://www.sagatv.co.jp/nx/news/detail.php?id=3182 HOME 佐賀新聞ニュース 行政・社会
筑肥線、11日に一部再開 唐津―筑前前原間
山本ー伊万里は代替輸送
8:03
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/244214?ph=1
JR筑肥線大川野−肥前長野間で発生した倒木の現場。作業員の手が回らず、復旧の見通しは立っていない(離れた踏切から望遠レンズで撮影)
線路への土砂流入で運行中止となっていたJR筑肥線の唐津―筑前前原(福岡県糸島市)間は、11日の始発から運行を5日ぶりに再開する。
土砂流入箇所については、仮設の防護設備などの応急措置としているため、今後も作業を続ける。運行再開に伴って、バスによる代替輸送は10日までで終了した。
一方、同様の土砂流入で不通となっている筑肥線の山本(唐津市)−伊万里間については、唐津市浜玉町の脱線現場に作業員を集中していたため復旧作業に着手できていない。
不通になってから代替輸送はなかったが、11日からは唐津―山本―伊万里駅間でバスによる代替運行を始める。
バスは午前6時ごろから午後9時半ぐらいまで、上下それぞれ約2時間間隔で運行する予定。
JR九州唐津鉄道事業部によると、伊万里市大川町の大川野−肥前長野間で7日に倒木と土砂流入が発生し、線路をふさいでいる。
同区間を含む山本−伊万里間は6日朝から運行を見合わせており、高校生の通学などに影響が出ているが、同事業部は
「唐津−筑前前原間が運行再開となり、これから山本−伊万里間の点検、復旧作業に入るので、運行再開には時間が掛かる」としている。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/244214 20年前の武蔵野線103系で上段と下段の窓を全開にして乗っていたら、周りのお客さんが
「窓が無いのか」という目でこっちを見ていたのは懐かしい思い出。 >>171
奴は佐賀に執着する病的な荒らしだからNG登録で SAGA 佐賀 SAGA 佐賀 SAGA 佐賀 〜♪
http://youtu.be/XIOHw9MXyVU
昨年12月25日、佐賀銀行(本店・佐賀市)が経営不振だとするデマメールが出回り、取り付け騒ぎが起きた事件で、
佐賀県警捜査1課と佐賀署は17日、佐賀県内の20歳代の女を信用棄損容疑で佐賀地検に書類送検した。
調べによると、女は昨年12月25日午前1時半ごろ、自宅から自分の携帯電話を使って、「某友人の情報によると、
26日に佐賀銀行がつぶれるそうです」などと書いた虚偽の電子メールを作成。
同1時38分ごろから47分ごろまでの間、友人ら26人の携帯電話に計28件のメールを送信した疑い。
女は「こんな騒ぎになってびっくりしている。悪意はなかった」と容疑を認めている。
同行によると、この騒ぎで、12月25日に現金自動預け払い機(ATM)から引き出された現金は、前年同日に比べ3万2000件、
約120億円多い9万2000件、約180億円に上った。
同行は年末までに全預金量の約3%に当たる450―500億円が流出したとみている。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています