【奈良線も陥落近し？】国鉄103系を語るスレpart19

[0001 名無し野電車区 (４級) 2018/03/19(月) 22:28:16.94 0]

前スレ
【◎筑肥○和田岬▲加古川×播但】国鉄103系を語るスレpart18【最終生き残りダービー】
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[0952 名無し野電車区 2018/11/23(金) 21:04:23.03 0]

205離脱モハユニットだったらとっくに解体されたのでは？

[0953 名無し野電車区 2018/11/23(金) 23:15:31.65 d]

>>948
3組既に廃車。ソースは編成表

[0954 名無し野電車区 2018/11/24(土) 02:16:38.74 0]

>>950
3100番台で宜しいか？
それか南武線用の1000番台？

[0955 名無し野電車区 2018/11/24(土) 02:19:14.33 0]

>>948
東線は4連化が始まったら205を使うって書いてあったな、205は奈良線に投入されるって一昨年から書いてた人によれば

[0956 名無し野電車区 2018/11/24(土) 13:00:00.60 p]

>>953
モハは体質改善してたのに…。 改造当時は6連のまま阪和線で寿命まで全うさせる気だったんだろうね。

[0957 名無し野電車区 2018/11/25(日) 06:45:17.78 p]

そろそろ部品取りしたかったんじゃ？

[0958 名無し野電車区 2018/11/25(日) 09:34:51.85 K]

セコいJR西日本でも、さすがに余った各系列の中間車を集めて魔改造して編成を増やすことはしないんだな。
京阪はマジでやったけど…

[0959 名無し野電車区 2018/11/25(日) 10:58:06.98 0]

>>958
数年前なら実現したと思うけど方針転換しちゃったからな

[0960 名無し野電車区 2018/11/25(日) 13:24:27.34 0]

伝説の３８くん

[0961 名無し野電車区 2018/11/25(日) 14:53:15.65 0]

改造は金の無駄だと言うのを２０年経ってようやく気づいたからねこの会社は

[0962 名無し野電車区 2018/11/25(日) 15:08:20.47 0]

まさに「安物買いの銭失い」だったと

[0963 名無し野電車区 2018/11/25(日) 17:15:50.82 0]

新京成も8800は中間車集めて新たな編成作ったけど、8900はそのまま解体したし

[0964 名無し野電車区 2018/11/25(日) 18:15:30.42 0]

きちんと先頭を別組みしたのは、岡山・新潟で重宝されてるよ。

サンパチ君はしらん。

[0965 名無し野電車区 2018/11/25(日) 19:15:53.84 0]

>>962
それは違うかなあ、買ってないもん
「騏��も老いては駑馬に劣る」が一番近いのかなあ。あんまり聞いたことない言葉だけど
腐っても鯛の反対の意味のことわざらしい。

[0966 名無し野電車区 2018/11/25(日) 19:56:43.15 0]

常磐快速線や京阪神緩行線は性能限界の100キロで営業運転してたがモーターがフラッシュオーバーしなかったんだろうか？
EF60やEF62で100キロ運転で多発して問題になった

[0967 名無し野電車区 2018/11/25(日) 20:11:28.53 0]

京葉線快速も新浦安〜海浜幕張とか走行中にモーターが分解しないかとか不安だった

[0968 名無し野電車区 2018/11/25(日) 20:26:25.20 d]

>>967
途中停車駅が八丁堀(だったと思う)だけだったころの夜の通勤快速もなかなか凄かったように記憶してるね

スラブ軌道だから余計に爆走しているように感じたのかな？

[0969 名無し野電車区 2018/11/26(月) 00:10:48.72 0]

やはりスラブでトンネルが連続する武蔵野線

[0970 名無し野電車区 2018/11/26(月) 00:38:41.82 0]

中央線の201は、関西の201と比較にならないレベルの騒音だったな
喋り声が全く聞こえないレベルのモーダー音だし、工事現場の真ん中にいる感じ
何であんなに音の差がでるんだろう、メンテの差か？

[0971 名無し野電車区 2018/11/26(月) 00:47:20.47 K]

>>970
関東の201系は朝夕の通勤輸送で相当くたびれてたと聞いたことがある。
それも騒音が酷かった原因なのかも？
痛みが激しかったから西日本は引き取らなかったと言うし…

[0972 名無し野電車区 2018/11/26(月) 01:38:05.87 0]

>>969
うるさくて隣の人と話せなかったもんなw

[0973 名無し野電車区 2018/11/26(月) 02:41:33.00 M]

>>970
811系にも同じくらい爆音立てる車両がいるぞ

[0974 名無し野電車区 2018/11/26(月) 07:59:03.35 p]

>>970
騒音もさることながら車内が汚かった。かなり。

[0975 名無し野電車区 2018/11/26(月) 08:08:45.14 M]

>>970
西の201はN40前後によっても異なる。

[0976 名無し野電車区 2018/11/26(月) 08:11:26.64 0]

>>966
モーター特性も然る事ながらギア比の問題点もだろ

[0977 名無し野電車区 2018/11/26(月) 09:39:10.38 0]

>>976
EF62は知らんけど、EF60(-500)は特急牽引時に弱め界磁域での走行時間が長すぎたことが
問題だったと聞いたことがある。

[0978 小笠原晴香 「早見沙織」 2018/11/26(月) 16:34:51.96 0]

>>945　　ありがとう　　私は嬉しいよ

[0979 名無し野電車区 2018/11/26(月) 17:11:17.96 p]

>>971
痛みが激しかったというよりJR東日本がまともに車両をメンテナンスしてなかっただけでしょうね。
205系のJR化後の増備車でさえ状態が良くなかったし。

[0980 名無し野電車区 2018/11/26(月) 21:05:18.19 0]

>>967-971
中央線や京葉線の201系は一日当たりの走行距離が長かった

[0981 名無し野電車区 2018/11/26(月) 21:14:59.34 0]

>>966
阪和線や関西線の快速も
100km/h巡行だったが
流石103のMT55で整流不良はなく
かつては
高速からの発電制動失効の方が問題

[0982 名無し野電車区 2018/11/26(月) 22:08:16.23 0]

>>8
http://i.imgur.com/9Uu4d66.gif

[0983 名無し野電車区 2018/11/26(月) 22:11:18.68 0]

>>9
323系の画像が103系に変わります
https://i.imgur.com/nMaJ7Dl.gif

[0984 名無し野電車区 2018/11/26(月) 22:16:33.16 0]

>>977
E62は山陽本線の荷物列車で問題になった
歯車比を4.44からEF65と同じ3.83に変えれば解決したが最後まで実施されず
補償巻線があればフラッシュオーバーが起こりにくくなって思いっきり弱め界磁率下げて超高回転モーターも可能で南海ズームカーが歯車比6.92ながら100キロ運転可能とかVVVF車並だった

[0985 名無し野電車区 2018/11/26(月) 22:57:00.92 K]

>>984
もう先が無いのが確定してたから歯車比を変えなかったんだろうか？

[0986 吉川優子 「山岡ゆり」 吉川真衣弥 吉川愛 2018/11/29(木) 22:51:57.69 0]

>>983　　３２３系から１０３系に変わりません

早く　奈良線の２０５系を緑帯に張り替えなさい　　

２０１系を和田岬線に転属して　１０３系を廃車にしなさい

[0987 名無し野電車区 2018/11/30(金) 08:03:22.51 M]

ここにもJR東の全角バカ出現してるのか。

[0988 名無し野電車区 2018/11/30(金) 10:42:40.27 d]

205は一時凌ぎだから阪和色のままらしいけど、一時凌ぎを10年以上やるのがJR西だから侮れん

[0989 名無し野電車区 2018/11/30(金) 11:22:21.90 0]

阪国人悔しそうｗ

[0990 名無し野電車区 2018/11/30(金) 11:53:35.22 0]

>>986
あんたもしつこいな
奈良に行った205系は、もう最後まで青帯のままだから

[0991 名無し野電車区 2018/12/01(土) 08:41:11.44 p]

タブレットのコードすら付けないんだから奈良線の205は腰掛け。
急げキモヲタ。今のうちだw

[0992 名無し野電車区 2018/12/01(土) 09:21:33.85 K]

元々西日本では205が少数派だもんね。

[0993 名無し野電車区 2018/12/01(土) 09:42:03.46 0]

>>988
10年以上の一時凌ぎはなんのこと？

[0994 名無し野電車区 2018/12/01(土) 09:44:55.47 0]

419系もやっつけなのに東や九よりずっと長く27年くらい使ってたな

[0995 名無し野電車区 2018/12/01(土) 11:34:13.14 K]

>>994
あれは一応、交流と直流どちらも走れて使い勝手が其なりに良かったからでは？
東北や九州は交流オンリーだから事情が違う。

[0996 名無し野電車区 2018/12/01(土) 11:52:59.93]

>>994
新幹線開業で北陸線は分離予定だったので、積極的な投資をして来なかった。
状況が変わったのは、長野行き新幹線開業による信越線分離で、115系と169系を譲渡してから。因みにこの時点で既に419系の故障は頻発していた。

[0997 名無し野電車区 2018/12/01(土) 12:10:52.73]

梅

[0998 名無し野電車区 2018/12/01(土) 12:11:02.51]

梅干し

[0999 名無し野電車区 2018/12/01(土) 12:11:16.67]

梅酒

[1000 名無し野電車区 2018/12/01(土) 12:11:45.85]

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