JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [158]

**名無し野電車区 (６段)** · 2018/03/21(水) 00:14:01.91

ワッチョイ厨立入禁止

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JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [157]
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■関連スレ
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.76
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520647716/
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http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520647716/

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**名無し野電車区** · 2018/04/14(土) 07:53:35.73

>>418
千葉は横須賀線を引きずってるだけ。
北関東はあまりに乗車時間が長く、立ったままでは辛過ぎる状況を
東が逆手に取ってぼったくってるだけ。
京阪神の場合、京都、神戸の外側から大阪への行き来は
関東での東京ほど圧倒的ではなく、従って実際の平均乗車時間も
関東ほど長くないし、新快速に拘らなければ混雑も然程ではない。
比較的長距離に当たる滋賀にはびわこエクスプレスもある。

**名無し野電車区** · 2018/04/14(土) 08:14:31.59

>>419
グリーン車ならびわこエクスプレスよりも本数を多く設定できるので便利
似たようなものがある南海、京阪、名鉄も乗車時間は関東ほど長くないはず

**名無し野電車区** · 2018/04/14(土) 08:26:05.79

>>420
南海のサザンは四国連絡の遺物。
京阪は単なるケチな増収策。
どちらも必要性から生まれたものじゃないから
比較対象にはならない。

**名無し野電車区** · 2018/04/14(土) 08:27:37.04

>>421補遺
泉北もりんかんも京阪の先輩…つまりケチな増収策。