北海道ってなんかやらかしたっけ。
中途半端な開業区間で効果を大きく見せかけたとかいうならわかるけど。
長崎はFGTなんて技術的に不確定な状態でゴーサインを出したが。
比較対象としては全く不適切な事例だね。

リニアも工事費増は避けられないだろうね。整備新幹線のように状況
に合わせて工費増負担をJR東海が認めるか。でもここで揉めると
名古屋以西工事入札で苦労する事になる。最短での新大阪開業は
厳しい状態になる可能性があるね。