【難波←】南海電気鉄道スレッドNa300【→今宮戎】
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わい三日市町民
電車乗り過ごした!次の電車は…?
各停 千代田←手前で止まってまう!
区急 和泉中央←泉北線やん
泉北ライナー←ええ…。
全然電車乗れない夕方ダイヤやめてクレメンス >>6
乗り遅れたでしょ?
何時の話?
終電間近ならご愁傷様。 ああ、スマン夕方やね。
本数に困らない天下茶屋が最強でしょ。
特急・快速急行・空港急行・急行・区間急行・準急・普通・各停全てが停車する天下茶屋に引っ越しだね。 >>7
馬鹿発見三日市町行きは最終24時台難波発があるぞ
三日市町なめちゃだめやぞ田舎の割にw 4名無し野電車区2018/03/22(木) 13:24:22.65
南海本線でメシウマ!
5名無し野電車区2018/03/22(木) 17:17:40.69
サザンは昼間の運転は取りやめでいいだろう
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
=@ ,ノ \
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,/~` 〉 }
γ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j==く と偏差値30の神戸市東灘区民のキチガイウンコヲタがぶつぶつと気持ち悪い妄想をしておりますw
(ヽ-〈_ュ`ー‐' リ,イ}_ / }ー┐ r┐ \
ヽ;;∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / __ ヽ / |/ }
. \ こ¨` ノ ` \ ツ / 、_/ O /
. , -‐ ´ 个-、__,,.. ‐'´ 〃` -、
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. 〃 ,. --ミヽ /∧ i |/ハ
ji/  ̄`//, ..__、〃 , ___!__j_______ >>8
すまんな、これ天下茶屋から電車乗って三日市町に帰る時の話なんや…。 >>1
前スレ残ってるが頭大丈夫?
お前みたいのがいるから関西のイメージ下がるんだが >>3
>>4
>>5
>>6
乱立スレに書き込むバカ共が乗った7100系が津波に流されてほしい >>3-6
>>17
乱立スレに書き込むバカ共が乗った8300系が津波に流されてほしい ===_ll
___|_( :ヽ|l
(__ ̄) ̄::l
_, -ーー- 、___ {__ )::::::/i|
くるり (/=(C)===ヽ) {__ )::::/ l 濱上の真っ黒な腹の中をキレイにして
/ | ● ● | / {____)ノ l|i ちょっとおとなしくなってもらいましょう
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lll , l∪| / , '| Ξ| ll
`ミ / `.-ヽノ-‐'" , " l .Ξl ii
/ |l∧/フ ( .|. | Ξ| |l
(⌒)__|l/'" ヽ |.  ̄|_| ̄
.`"/  ̄` l .| || ズブリ
r─( l⌒` 、 /l .|彡⌒ミ||
`--‐| /l二二二二<(゚)д(゚)|| デローン…
|__| | |. (⊃⌒*⌒⊂)
(⌒ / | |. /__ノωヽ__) ← 濱上(笑) ラピートのスーパーシートがガラガラで普通車が混んでるなら
スーパーシートは1両に短縮で普通車増やさないと駄目だろ >>29
スーパーシートはガラガラだから高い金出して乗る価値があるんだよ。 ラピートのウーロン茶持ち去りでフリードリンクを中止に追い込んだ集団の中に濱上陽太がいる 高野山ケーブルが車両更新へ 約3か月間のバス代行輸送を計画 南海
https://trafficnews.jp/post/80025 >>40
サザンまでなかなか手が回らないんじゃないか? 関空紀州路特快停車駅 (将来的にはなにわ筋線直通、鳳以南130km/h運転)
大阪ー西九条ー弁天町ー新今宮ー天王寺ー
鳳ー和泉府中ー日根野ー和泉砂川ー紀伊ー六十谷ー和歌山
日根野〜関西空港各駅
特急くろしお 1h 新大阪〜白浜・新宮 (将来的にはなにわ筋線)
特急はるか 2h 新大阪〜関空 (将来的にはなにわ筋線)
関空紀州路特快 2h 環状線〜関空・和歌山
快速 2h 環状線〜関西空港
快速 2h 天王寺〜和歌山 (和泉砂川から和歌山間普通)
区間快速 2h 天王寺〜和泉砂川
普通 2h 天王寺〜熊取(一部和泉砂川)
普通 2h 天王寺〜鳳
↑JRも本気だせばこれくらいやってくるぞ近いうちに
南海線に空港快急、快特サザンの運転希望 ここまで頑なに12000を増備しないならサザン減便検討中なんじゃないかと予想 名鉄2200に準じた二代目ラピートが必要
50000は他社に売却でいいだろう さすがに50000系は売れないだろ。
たったひとつ可能性があるとしたらJR西日本の「はるか」用だ w 50000系よりは30000系置き換えが喫緊の課題だな >>52
それって、昼間の全車自由席特急か和急の復活を意味するのかい? 日中は自由席特急のみになるなら、サザンは朝夕のみの運行になるのか?? 自由席特急ってラピート、サザンと分かりにくいから快速急行に種別変更した方がいいな >>57
京阪プレミアムカーと同じ会社に委託変えする? 和歌山市は復調の兆しが明らかで
対応策を考えなければならない時分なのにな
増発しようしも支線との兼ね合いをどうするかって話とか
関空から近場として帰国前の観光地としても
受けているとのことだとか
つまり底打ちしたようだ 12000を2両にするのは難しいから指定席2両はないだろ 10000系にしても、新しい個体から棄てなきゃならなくなる。 2000系4コテを高野線観光特急に改造してもいいな 670ダニエル ◆KuyRyqhUKE (オッペケ Sr07-cdnw) 2018/04/12(木) 20:42:41.12ID:vJhYEISmr
早く童貞捨てたいなぁ 尼さんの説法を聞きに行こうと思ったら雌限定やと
あからさまな性差別がまかり通る世界遺産 >>70
西洋系外人の男が申し込んで断られて国際問題に発展 日中のサザンの指定席はガラガラだし
アバンの人も暇を持て余してる感じだから指定席設定は取り止めでいいだろ >>74
不思議と欧米では男性差別は問題にならない。 >>74
キモハゲ散らかしたおっさん多い日本はある程度しゃーないような気がするがw >>77
最高位官庁の事務方トップが
「抱きしめてもいい?」
「キスしてもいい?」
「手を縛ってもいい?」
なんて口走るお国柄じゃあな w >>75
アバンもなり手が少ない気がする。
なんとなくだが。 >>80
まーねw
所詮は宿直伴う過酷なサービス業だから >>82
最近たくましい体格の人が多く見えるのもそのせいか しかしおけいはんには泊まり勤務は無いんだな。
南海もそうしないとイカンのかもな。
基地が難波だけというのも問題だわな。 車掌業務を外部に委託というのにもう無理があるんじゃないかと
当初はアテンダント業務だけだったのに >>80
制服のキュロットの丈が短くて夏場は生脚さらさなきゃいけないのに手取り安いからかね?w 日中のサザンは取り止めでサザン停車駅+みさき公園以西各駅停車の快速急行設定でいいだろう
その分、みさき公園〜和歌山市の普通も毎時2本減便で 高島屋の評判が大丸以下になってしまったな。
増える転売 京都高島屋、人形買い占め
ttps://news.yahoo.co.jp/pickup/6279230 サザン停車駅に孝子と紀の川を加えてもそんなに所要時分は増えない希ガス >>92
たかこ(孝子)要らんだろ。あの駅は廃駅候補。
◇◆◇◆◇ 南海電鉄が申告漏れ 3年間で3億5000万円(共同通信) ◇◆◇◆◇
南海電気鉄道(大阪市中央区)が大阪国税局の税務調査を受け、2001年3月期までの3年間で約3億5000万円の
申告漏れを指摘されていたことが21日、分かった。
同国税局は、施設の減価償却費として損金計上した約1000万円について所得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を
含め約1億1000万円を追徴課税(更正処分)した。
関係者によると、同社は建設した施設にについて供用開始前に減価償却費として約1000万円を計上。
しかし、同国税局は「施設が供用を開始した後から計上するべきだ」などとした上で、意図的な経理操作があったとして
重加算税の対象にしたという。
また、そのほかにも資産の取得にからむ減価償却費などの計上について、経理ミスがあったとして申告漏れを指摘。
不正な経理操作はなかったとして過少申告加算税の対象にしたとみられる。
http://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02122/1.html 泉北ライナーも12021F+9503Fで運転するのか >>97
その前に食費や生活費を削った方がいいよ。 >>99
一般列車よりかはマシ。ていうか贅沢し過ぎ。座って乗っていけるだけでも有難いと思わんと。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています